Tienes un Tesla Model 3 o un Tesla model Y ? Cuidado !
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- Опубліковано 28 січ 2024
- Estimados propietarios y entusiastas de coches eléctricos,
Nos dirigimos a ustedes con el propósito de destacar la vital importancia de mantener actualizados sus vehículos eléctricos, especialmente cuando se conocen fallos endémicos, por más simples que estos puedan parecer. En la era actual de la movilidad eléctrica, la tecnología avanza rápidamente, y la actualización constante se convierte en un componente esencial para garantizar la seguridad, el rendimiento y la eficiencia de su automóvil.
Los coches eléctricos, al ser pioneros en la innovación tecnológica, presentan numerosas ventajas, desde la reducción de emisiones hasta la optimización de la experiencia de conducción. Sin embargo, como cualquier tecnología en evolución, también pueden enfrentarse a desafíos y fallos que requieren atención inmediata.
Actualizar el software y firmware de su coche eléctrico no solo es una recomendación, sino una responsabilidad compartida entre los fabricantes y los propietarios. Las actualizaciones no solo abordan problemas conocidos, sino que también mejoran la eficiencia del vehículo, optimizan la gestión de la energía y añaden características innovadoras que mejoran la experiencia del usuario.
Algunos de los beneficios clave de las actualizaciones regulares incluyen:
Seguridad Mejorada: Las actualizaciones a menudo contienen correcciones de seguridad cruciales que protegen contra posibles vulnerabilidades y amenazas cibernéticas.
Optimización del Rendimiento: Las correcciones de fallos y la optimización del software garantizan un rendimiento más suave y eficiente del vehículo.
Mayor Autonomía: Algunas actualizaciones pueden mejorar la gestión de la energía, lo que resulta en una mayor autonomía por carga.
Integración de Nuevas Funcionalidades: Los fabricantes suelen introducir nuevas funciones y mejoras que enriquecen la experiencia de conducción.
Sostenibilidad Continua: La actualización constante contribuye a prolongar la vida útil del vehículo y reduce la necesidad de reemplazo prematuro.
En resumen, la actualización periódica de su coche eléctrico no solo es esencial para corregir fallos conocidos, sino que también es una medida preventiva para mantenerse al día con las innovaciones tecnológicas y garantizar un rendimiento óptimo a lo largo del tiempo. Le instamos a estar al tanto de las actualizaciones recomendadas por el fabricante y a seguir las instrucciones proporcionadas para maximizar el potencial de su vehículo eléctrico.
La movilidad eléctrica es el futuro, y juntos podemos asegurar que este futuro sea no solo emocionante, sino también seguro y sostenible. ¡Conduzca con confianza hacia un mañana más limpio y eficiente! - Фільми й анімація
Y ya puestos¿porqué no un manguito de desagüe más largo hasta más abajo para que caiga directo al suelo?
Gran trabajo de investigación de mantenimiento preventivo para evitar averías más graves! Sin duda sois el mejor canal y taller de reparación de Tesla y otros vehículos eléctricos
Enhorabuena a todo el equipo 👏👏
QUE GRANDES SOIS THE DOCTOR!!💯👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🏆MUCHAS GRACIAS POR EL VIDEO.
Para los que dicen, que el tamaño no importa.Mas larga 👍🏻
Muchas gracias por la información tan positiva y por la ayuda que nos das y nos protejes para evitar problemas mayores
Sois unos profesionales 👏👏👏👏👏un saludo
Sois los mejores , sin tanto tontería como otros, genial, gracias ❤
EXCELENTE VIDEO! MUY AGRADECIDO por la ayuda e información tan detallada, objetiva y bien explicada. FELICIDADES!
cada dias mas me sorprendéis del ingenio que tenéis. Sois unos genios. Un saludo y felicidades
Gracias por vuestras recomendaciones
Tremenda ayuda gracias 😊
Buen vídeo compañero desde Palma de Mallorca a-b ELECTROMOTORS
Super interesante la información.
Gracias por dedicar tiempo a enseñarnos y explicarnos, con tanto detalle, estos problemas que traen nuestros Teslas de fábrica.
Saludos.
Se nota donde hay grandes mecánicos. Siempre dando solución 🔧.
Abrir en el Pais Vasco!!
El problema está también en el Highland?
Y no sería mejor hacer un tubo más largo que caiga por debajo del cableado, ya puestos a poner un trozo de tubo, da la sensación que con el aire las gotas caerán en el cableado. De todas maneras muy buen consejo
Ten en cuenta que habrá que volver a poner la cubierta inferior, ese espacio no va abierto.
De acuerdo, lo decía porque si pones la cubierta el agua entiendo que no se quedará almacenada en ella, (espero que los ingenieros no hayan sido tan torpes) porque para eso hacerle un agujero a la cubierta o sacarlo por un lateral. Como las salidas del agua de los aires acondicionados. Me imagino que El Doctor lo haya probado lo suficiente para saber lo que se necesita. Gracias por el comentario, un saludo
@@toretenacional No tengo ni idea de mecánica, pero imagino que alargando ese tubito un poco ya gotee en el plástico y acabe evaporando o cayendo por sí solo, como el líquido de condensación de un frigorífico doméstico al que nunca se le suele vaciar el depósito trasero, pero es una suposición mía.
Ese tubo no lo habrán puesto para evitar que se emboce y caiga agua dentro del coche,pero se han pasado d corto😂
Buen video y si la manguera la llevas asta la chapa del fondo para que salga para fuera directamente
Felicidades por el video y trabajo de investigación. No entiendo como los coches pueden venir de fabrica con estos problemas de diseño.
Muchas gracias como siempre por toda la información, madre mía que les costara a Tesla poner el mismo tubito 5cm mas largo y evitar problemas de corrosiones, deterioros de piezas etc.etc..
Muchas gracias por tus videos.
Lo lógico sería que desaguara por debajo, directo al suelo, no por ahí delante, no tiene ningún sentido.
Fantástico trabajo y muy necesario en todos los tesla. ¿Hay algún taller en Valladolid que sea especialista en tesla? Muchas gracias.
Nosotros por ahora estamos solos.
Y en Barcelona dónde se hace la revisión de los 60 puntos ????
Buenas tardes. Esa revisión es exclusivamente nuestra, lleva mucho trabajo y responsabilidad detrás.
Felicidades por los videos. Por dar otro punto, considero que es mas eficaz un tubo un poco mas largo y llevarlo a una zona libre, el coche con la velocidad y el aire por debajo puede arrastrar la gota. Solo lo digo desde el punto de vista de un video, vosotros que estais debajo lo podeis analizar mejor. Espero mas videos vuestros del model Y
Lo hemos probado y es justamente lo contrario, el efecto Venturi a partir de unos mm más es más acusado.
pero el efecto venturi es si pones un tubo mas estrecho que hiciera efecto embudo, pero si pones uno de la misma dimensión que el que hay no tiene porque y ademas el agua baja por gravedad y no forzada
La tranquilidad que da saber que os tengo a un ratito de casa no tiene precio
para esa operación se requiere desconectar batería ? o únicamente quitar la plancha inferior? saludos
Cuanto vale la revisión de 60 puntos y cuando recomiendan pasar la primera en un vehículo nuevo? Gracias un saludo desde Valencia
Por favor contestar, ¿...al nuevo Highland también le pasa...?
En los nuevos también pasa? No seria mejor conducirlo fuera de la tapadera directo al suelo?
Está diseñado con Catia para evitar efecto venturi. Tal como lo enseñamos es la mejor manera.
En los nuevos también pasa? Pasa en los SR alemán de octubre?
cuando un listado de talleres colaboradores ..?? os tengo a casi mil km ......
Se ria bueno colocarlo mas largo el desagüe caiga fuera del coche
Entonces solo afecta al Dual Motor?
BUEN BRIKO YO LE PONDRIA UNA CURVA DE FONTANERO Y UN TROZO DE TUBO DE ARRIBA A ABAJO DIRECTAMENTE SOBRE EL PLASTICO O PERFORANDO ESTE Y DIRECTAMENTE QUE VIERTA AL SUELO
No encuentro la pieza en la tienda...
Buenas noches, me gustan los vídeos que pones, pero ese invento con todos mis respetos me parece un poco regulin!!
Si el coche está en parado lo mismo vale de algo, pero en cuanto esté en movimiento a 20km/h el agua por ley de la física cae justamente donde antes,lo mismo estoy equivocado pero sería como mear a contraviento😂
Totalmente de acuerdo , el invento de poco vale.
Increíble! Es un fallo tan obvio que el ingeniero que se dedicó a diseñarlo debería ver como sería el proceso de montaje del automóvil para asegurarse que saliera hacia afuera unos centímetros o (como en el empañamiento) no se quede hacia dentro y caiga en el habitáculo 💩
Acabo de recoger el Model Y Berlín. ¿Sabéis si en los que están entregando ahora también existe este problema?
En la web no esta la pieza para comprarla, o al menos yo no la encuentro
Hola Dr. Tesla. ¿Se le pueden poner palancas de intermitentes y limpiaparabrisas al Model 3 Highland?.
Buenas tardes. Estamos buscando una solución, pero necesitamos tiempo para investigar el asunto, desgraciadamente no andamos muy bien de tiempo, pero seguro que pronto daremos con una solución.
Gracias! El Model 3 Highland tiene el mismo problema?
Tenemos uno que tiene que venir pronto a nuestras instalaciones. Nuestras sospechas es que SI
el tubo en el HL es mas largo pero yo creo que caera también el agua en componentes. yo lo he alargado con un tubo de las mismas dimensiones hasta la tapa. Y no hay efecto venturi porque el agua cae por gravedad
¿Esto tiene algo que ver con los videos que se ven por ahí (X, shorts de UA-cam y Reddit) de los suelos del habitaculo empapados? ¿o es otra incidencia diferente? Por ejemplo en UA-cam puedes ver un ejemplo de estos videos en el canal de Adam Davenport
Lapieza essa porque no la alargas asta la chapa de el fondo el blindage de el fondo ?
tenemos que evitar el efecto venturi
Buenas,
Para una revision de 60 puntos cuanto tiempo se necesita y que coste aproximado tiene.
No tienen mantenimiento dicen los vendedores.
Abrir en Madrid
En Madrid ya tienes a Jorge de 80% eléctrico.
@@albertofernandez6861tb tiene a Ángel Gaitan😂😂😂
@@albertofernandez6861 Toledo te lo compro como la periferia de Madrid, pero Madrid no es.
Ahí sólo hablan de lo malos que son los Tesla, pero lo que más tiene son Renault y Smart, luego cada uno que saque sus conclusiones
Tesla tem muitos flops. Por isso tem preço mais baixo que carros europeus.
A fiabilidade paga-se. O now how que as marcas europeias têm é inigualavel. São mais de 100 anos historia.
Abraço
Abraço
Llamame manioso,pero yo como fontanero lo canalizaria más e incluso le pondría cola como un desagüe de aire acondicionado
Perdón, pero sigo flipando. Y no se puede hacer que desagüe por debajo del todo. Además va cara a marcha. Y este coche si llueve y se moja? Se oxida como una lata de cerveza? 🎉🎉🎉 Yo flipo
No me entra en la cabeza que unos ingenieros que son capaces de hacer un vehiculo con tanta tecnología no se den cuenta de estos detalles. Espero que Eylon vea vuestros vídeos.
Un saludo y gracias
Y tantos millones en ingeniería y el sevillano lo soluciona con una pajita, mi gran like, también pasa en el nuevo?
Pues yo no lo veo, alguna vez habéis vaciado un botellín de agua por la ventanilla del coche en movimiento? El agua no cae hacia abajo, sino hacia atrás lógicamente debido a la velocidad, con esa pajita no ha solucionado nada, se mojará igual la zona
Pues claro, estos coches se fabrican a base de la experiencia de los usuarios.
Entiendo que se pasen cosas de ingeniería, pero un simple tubo de desagüe no es de recibo como se suele decir.
Los clientes sois los "Beta testers" del mundo electrificado :D vaya ingenieria puntera por parte de tesla :D
os ha faltado hacer un cucurucho con papel albal
Socio ten cuidado no te vayan hacer un pedido de 200 piezas ( bajo seudónimo) y digan en sus canales que no le sirven el pedido por no tener stock.😂😂😂
menuda pifia de tesla. genial truco.
Pues dicen por los canales del Telegram que lo que estais haciendo con el tema del tubito alargo es solo ganar dinero y que no sirve para nada.
vaya error de diseño 🤨
Vamos que el coche necesita pañales. 40.000 euros como mínimo de coche y se mea encima. Mi perro que es un chucho sabe mear mejor. De verdad que no son capaces de arreglar eso de fábrica??
Calidad Tesla!! No saben ni hacer un desagüe para la bandeja del climatizador como dios manda.. Y todavía hay personas que se empeñan en comparar "esos cacharros" con marcas Premium alemanas.. Ya le gustaría al señor Musk..