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Перепрошуємо.
Sr. Gaitan , no suelo entrar en discrepancias absurdas , pero por usted .. Hare una excepción !
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- Опубліковано 4 сер 2024
- Hacemos este video debido a la necesidad de aclarar procedimientos de seguridad en alta tensión y posible desinformación .
Jajajaj esto es mejor que una serie de netflix!! Estoy deseando el siguiente capítulo!!
Pues como todos los videos de la serie duren 56 minutos, va a ser mas largo que la saga del señor de los anillos completa jeje
😂😂😂😂
😆😄😆😄 !! La verdad que para pleito plazero, nadie como Los Cubanos,Argentinos y Españoles !.. Rifan machin !! 😆😄😆.. me han hecho la noche !.. un saludo y abrazó a las distancia desde, Phoenix Az USA 🇺🇸 ..( soy Mexican, per aka ando cosechando verdes) ..👋
Haha lo
Vi completito!! Mejor que cobra kai 😂
Fan de tu comentario 😂😂😂
Una persona muy sabia me dijo una vez: cuando digo que soy humilde en ese instante dejo de ser. Saludos.
La respuesta más elegante y contundente que he escuchado. Eres un señor de la cabeza a los pies. Y aquí se ve tu categoría humana y profesional.
La ignorancia es atrevida y en muchos casos hasta temeraria. Especialmente cuando los intereses y las ansias de notoriedad nublan la razón.
Muchas gracias por el vídeo y las explicaciones.
Excelente observación, Chema, que suscribo en su totalidad
No hay mejor cátedra que la humildad . El problema es que cuando se hacen famosos, se olvidan de la humildad.
@@TinoyevskiQue eres su novie??
no confundamos humildad con "falsa humildad"
@@BIKER-BURNtú seguro que le pones el c.u.l.o medio hombre 😂
@@santilaria6766 Santilaria,que eres el rey de la cabalgata del orgullo,guape.....
@@BIKER-BURN eso lo dice el medio hombre
Dejé la mecánica hace muchos años por la sanidad y estoy desfasao; en casa cambios de aceites, filtros, pastillas de freno y poco más, pero me gustan y me encantan ver este tipo de videos, tranquilidad, paso a paso y CLARIDAD. Un saludo desde Granada
Menudo zasca le has metido al sr Gaitán, la primera en la frente, saludos
Gracias por dedicar tu tiempo a hablar con claridad en este video, sin menospreciar a nadie en el sector automotriz. Aprecio que no te hayas auto proclamado como un gurú, evitando así dar publicidad innecesaria. Este es el primer video que veo de tu canal y, como dice el refrán, una imagen vale más que mil palabras.
Llevo unos 30 años dedicado a la reparación de electrónica del automóvil y, aunque no me dedico a la mecánica, disfruté de cómo explicaste con elegancia un tema muy interesante. Transmites honestidad y no te jactas ni te pones medallas, a diferencia de otros que tratan a los demás como si fueran ignorantes en el tema del automóvil. Posiblemente, el gurú tenga seguidores con más conocimientos que él, como tú demuestras en tu video, pero son más humildes.
Como bien dices, en el país de los ciegos, el tuerto es el rey, y esto encaja perfectamente con todo lo que relatas en el video. Solo he visto dos videos de la persona que mencionas y, desde el primer video, no me gustó su actitud de superioridad en el campo de la automoción. Como bien dices, EL DATO MATA EL RELATO, lo dice todo.
Solo quiero decirte que has ganado no solo un seguidor, sino un cliente. Con tu permiso, me gustaría compartir este video con otras personas y plataformas. Creo que eres el único que realiza un video comunicando y explicando cómo también un profesional del taller puede cometer errores o tener falta de información, algo que no he visto en la actitud del gurú del automóvil.
Con elegancia y respeto, transmitiste la realidad. Espero que sigas subiendo videos. Creo que la gente dedicada profesionalmente, los estudiantes o los particulares obtendrán una gran cantidad de información y conocimientos valiosos de tus videos, como el de este video.
También mencionaste que tienes una plataforma de formación. Sería interesante que también informaras de futuros cursos o tutoriales relacionados con la automoción.
Un saludo y feliz 2024, amigo4, amigo🌈
Soy mecánico profesional de camiones y este procedimiento es muy usado para realizar trabajos de suspensión. Un aplauso por hacer la aclaración públicamente. Ya basta de postureo y hacerse de muy inteligente en las redes. 👏👏👏
Yo tambien soy mecánico profesional de coches ,camiones , etc ,que es cierto que usamos radiales sables, autogenas ,etc para cortar tornillos y demas elementos que se agarrotan ,pero de tu a tu ,¿ Ves normal que esos tornillos tengan que ser cortados de esas forma,pudiendo reutilizar ese mismo tornillo ( si esta en condiciones) otra vez ? Ves normal que en vez de utilizar palieres ,( que hay que ser idi*** ) no montar cardanes como los usa los vipers ,mustang,chevyetc, que cuando se gastan solo hay que cambiar la cruceta ,y no palieres de juguete ,que cuando ( no se gastan se rompe ,o revienta)en el peor de los casos destrozan pasos de rueda ,cajas de cambios , mecatrónica etc ? Y esos lo sabemos los que nos dedicamos ha esto ,y ya si hablamos de puentes apaga y vamonos
Que SE incorpore un procedimiento ADMITIENDO IMPLICITAMENTE LA CAGADA EN LA INGENIERIA, demuestra que el Zasca es para el incapaz de poner el tornillo y su tuercs de la forma correcta, permitiendo su estracción a rosca. GAITAN TIENE TODA LA RAZON, aunque se haya explayado en hacer mas grande de lo que es el problema usando diferentes herramientas en lugar de cortarlo a la primera con una cualquiera de las herramientas clasicas.
Si?, ¿Te encuentras muchos tornillos en buen estado que no puedes sacar sin cortarlos?, ¿y dices que eres mecanico profesional?, pon datos de tu negocio para que la gente sepa como sacas tu ¿como procedimiento muy usado" los tornillos en buen estado de las suspensiones... yo sigo prefiriendo que no se corte lo que esta bien, y se extraiga con las herramientas adecuadas. Pero eso porque soy un pijoteras, seguro que la mayoría de tus clientes opinan que cada vez que haya que sacar un tornillo de suspensión se corte, y no se desenrosque... ¿NO?, te recuerdo que no es el fallo de un mecánico en un coche qué es el procedimiento en que los ha montado Tesla por error a la hora de introducir el tornillo por el lado equivocado antes de montar la batería.
Para extraer las ruedas ¿también cortas los tornillos?, solo es por saberlo...
Vaya, como soy cirujano, cuando tengo que hacer una intervención, corto aunque no sea imprescindible, segun tus teorias... Hablamos de algo vivo, que no es desmontable con tornillos, y aún asi evito cortar salvo que sea imprescindible, quizás los inteligentes como tú preferís que se os ejercite una cirujia a visturí, cuando simplemente tengais un resfriado comun, que se trata con analgésicos orales.
CORTAR, SOLO CUANDO ES IMPRESCINDIBLE, y si es imprescindible cuando no debiera serlo, es porque algo está mal o no ha salido bien. Pues con el tornillo de marras, si está en buen estado, Y LO ESTÁ, no deberia tener que cortarse, debería estar BIEN MONTADO, y en el sentido correcto. ZASKA AL Presuntuoso dr. Tesla, ZASKA a Tesla por su error basico de ingenieria, y ZASKA a toda la patulea de defensores de lo absurdo.
Qué bien lo habéis hecho, de verdad, mi sincera enhorabuena. Ahora tenéis un suscriptor más que antes. Sobre todo los minutos finales, explicando desde la humildad el tema de los elevadores "cascos", y dando unos consejos desde la humildad igualmente al señor Ángel.... de verdad, gracias y enhorabuena.
Brutal !!! Cada frase, cada cosa que has hecho y todo en general es demoledor....ha sido un placer ver este video.
Una vez más habéis hecho un vídeo fabuloso! Magnifica información para cualquier propietario de Tesla. Os admiro!
No conocia tu canal. Gracias a Angel Gaitan ahora lo conozco, y se lo agradezco 👏🏼👏🏼👏🏼 Como tú soy doctor, pero un humilde doctor en coches americanos termicos. Un abrazo desde Suiza
Grandísimo vídeo! No se puede dejar todo más claro.
Excelentes demostraciones en vivo para que no haya duda de toda explicación. Aunque aún así, seguro que este "gurú" de la mecánica que nunca se equivoca os contradice en algo 😅
Nuevamente, Enhorabuena!
No he visto todavía el vídeo completo cuando estoy escribiendo este mensaje pero le has dado un zasca a la hora de cortar el tornillo, yo vi el vídeo cortando el tornillo y me demostró que sabrá mucho de otras cosas pero de herramientas y de trabajos manuales… en fin. Un saludo.
El zasca es tener que cortar un tornillo en lugar de desenroscarlo por su erronea y deficiente colocacion por el fabricante.
Se puede decir más alto, pero no más claro 😅
Gracias por el tiempo que le dedicáis a enseñarnos cómo reparar nuestros Teslas.
Un abrazo a todo el equipo de The Doctor 👏👏👏
El fondo de la cuestión es que es una chapuza de la ingeniería de un coche, tener que cortar un tornillo para sacar un brazo de suspensión.
Solo la primera vez, eso es para que pases por caja.
PERFECTO RAZONAMIEBMNTO PERO DE LOS INTELECTUALES SALEN MUY POCOS INTELIGENTE...SR. BERTOH 2967
La chapuza es seguir al Gaitán y que os creais lo que dice😂😂😂😂
Brutal! Nunca había visto repartir zascas con tanta elegancia.mi mas sincera enhorabuena por este video!
Por tu coraje de explicar tan profundo y fácil a la vez, lo que otro mecánico hace un vídeo para ser viral.. Me volví tu fan, y ahora te sigo..
Bueno solo darte mi enhorabuena y felicitaciones, primero porque le has respondido con elegancia, educación y por supuesto le ha demostrado que dices la verdad, espero que dentro de la humildad lo haya aprendido y el resto de profesionales, todo un placer ver este video y me tranquiliza saber que dentro de Andalucía tenemos buenos y fantastico profesionales y en unas semanas tendré mi Tesla , que por supuesto si tuviera algún problema contare con vosotros, un saludo desde Malaga
A mí los líos que se lleven me dan igual,pero tener que cortar tornillos para cambiar unos brazos es un fallo de diseño(fallos que también cometen otras marcas eso es así) ,y un coñazo tener que andar con una sierra eléctrica.Tambien estaria bien que se pudieran cambiar solo los silenblock del brazo y que saliera mas económico,aunque imagino que al dueño de tesla no le supondra ningun disgusto cambiarlo entero.
Saludos, mis RESPETOS para usted por su HUMILDAD Y HONESTIDAD, y a partir de hoy me he convertido en uno más de sus suscriptores.
Magníficos consejos, muy bien explicado ,tienes un seguidor nuevo .
Transparente y honesto por parte de The Doctor como siempre
PD Hace unas semanas dejé mi model S90D para una revisión. Ha merecido la pena ir desde Almería a Sevilla para una revisión de mi Tesla Model S 90 D de 2016, dejándomelo como nuevo. Un trabajo impecable de todo el equipo de The Doctor que con mucha profesionalidad me han explicado con detalle el estado de cada parte del coche, argumentándolo además con fotos, etc…De verdad que estoy encantado❗💯% recomendable ‼👏🏼👏🏼👏🏼
No le enseñes nada que luego se pone medallitas
Hola, aparte de los recordatorios al señor Gaitan, ustedes sabrán, me cayo por casualidad este video y yo soy mecánico aficionado, soy Ingeniero de Caminos y Dr, Ingeniero Geólogo, me relaja y para prácticas tengo un Mercedes V8, un BMW, un citroen C5 y un Quad de los gordos, me da mucho trabajo el Quad y cada 5 años le desmonto hasta el último tornillo. En su video echo en falta porqué a un coche relativamente nuevo se le cambian los tirantes de suspensión, se ponen los tornillos al revés, en su posición correcta si el tornillo se afloja, sigue cumpliendo su función y tal y como se monta esto no es así pese a sus tuercas autoblocantes. De esto en su día hice un estudio para piezas que se sujetaban en los axiales de un túnel de Av, en el que la succión llegaba a 600 kg/m2 y después de 1mill de ciclos, ojo.
Bueno, solo era curiosidad por ese tema planteado. ¿Los Tesla son para millonarios Snob?
A titulo personal después de mas de 40 coches tuve un híbrido y creo que no volveré a tener un coche semejante hasta que de verdad sea una tecnología que dé placer de conducir. Perdón por el rollo.
El video está bien.
Me estoy divirtiendo de la lección que le estáis dando al Dios Gaitan. Feliz año nuevo. Un saludo de un cliente soriano que salió encantado. Mi model 3, ya sabe a qué Dr ir.
Gaitán se ha llevado un Zasca Epico.
Lamentablemente no creo que veamos respuesta.
No responderá por su prepotencia.
Pues no se yo... es mucho decir zaska, que para sacar un tornillo de un coche de de mas de 50.000€ la unica solucion sea CORTARLO.
EL ZASCA ES PARA QUIEN DEFIENDE TAL ABERRACIÓN DESDE SU INCULTURA, Y APOYANDOSE EN QUE TESLA RECONOCE LA CAGADA Y COMO MAL MENOR, ADMITE QUE NO QUEDA MAS REMEDIO QUE CORTARLO (POR LA INCAPACIDAD DE SUS INGENIEROS DE MONTAJE), y lo.incorpora como "procedimiento" a seguir.
Y para los tontos útiles, ¿ALGUNO CONOCE LA LLAVE FIJA DE TODA LA VIDA?, Si, en serio, sirve para apretar, roscar y desenroscar tornillos, te lo juro, FUNCIONA SIN TENER QUE ROMPER NI CORTAR NADA.
Lo que estaría bien son los tiempos de taller. Cuanto tiempo dice la marca que se tarda en cambiarlo. Es muy viejo pero autódata te dice las horas de cada repuesto o reparacion.
Sigo a Gaitan me gustan sus videos, pero me quito el sombrero de escucharte Dr. TESLA.
La humildad siempre es la máxima.
Os deseo a todos UNAS FELICES NAVIDADES
Humildad este señor......
Angel es un buen tipo que hace incluso un servicio social denunciando abusos, etc, pero si es verdad que como tiene las cosas tan claras, de vez en cuando cae en la soberbia, para mi los dos sois grandes mecánicos.....❤
Amigo, has hecho el comentario con más sentido común que he visto en mucho tiempo.
Algo que da gusto por qué no abundan.
Pues yo digo que el gaitan es un listillo oportunista que se está forrando a costa de los ingenuos usuarios de coches con problemas.
@@ismaelburgalesable Iva escribir lo mismo!!! Como a la gente le gusta el enfrentamiento sueltan chorradas!!!!
Denunciar denuncia, pero buen tipo? Buen mecánico? Muy subidito y muchas cagadas ya.
Un servicio social a precios de oro con llamadas de diez minutos a 180 euros, llamadas Correcaminos a 360 y comprobaciones a partir de los 600 pavos ....por no hablar de la venta de productos 5 veces mas caro que la competencia 😂😂😂😂😂😂
Eso sí que es ser humilde y compañero!!Mi padre tuvo un taller de mecánica 45 años y entre los talleres siempre nos hemos echado una mano compartiendo herramientas y conocimientos!! Encima le ofrece ayuda cuando la necesite!!
99 9
no le veo ninguna humildad
El que no es humilde es Gaitán,es un prepotente.
@@josetm7312pues muchos fallos en automóviles se saben por Gaitán.Nadie nunca nos contó muchas cosas.
Fantastico video y aprendo mucho con vosotros para un futuro de mi tesla model Y, aunque es muy nuevo y han cambiado mucho los tesla desde los mas abueletes, estos tendran sus problemas futuros y mas con la politica de tesla de no mantenimiento y luego leo en el manual de usuario de la lubricacion de las pinzas de frenos todos los años si estan en zona de nieve (todavia estoy en el principio del manual, me lo leere con detalle por mis coj.....). GRACIAS POR EL VIDEO y aqui tiene un futuro cliente.
En el taller al que voy, me quejé de la forma de las facturas por que no ponian las referencias y ahora ya van cambiando, gracias gaitan
Sólo comparar cómo trabaja el mecánico que opera el brazo de suspensión en este vídeo con el "mecánico de Tik Tok" es todo un poema... Recuerdo también un vídeo del famoso mecánico sustituyendo un volante y madre mía cómo se notaba que no tenía oficio en ése proceder. Importante "repasito GT" que se ha llevado "el mecánico de Tik Tok"...
Acojonante!! Que repaso y con qué clase. Empecé a seguir a esta persona [Gaitan] hace un tiempo pero al poco ya me di cuenta que el mundo gira alrededor suyo y está equivocado. Como bien dices... hay que ser más humilde y siempre hay alguien que sabe más que tú de algo y al cual hay que respetar, escuchar e intentar aprender de él.
Un 10 por el video.
también empece a seguirlo cuando el pleito con tesla, q tuvo su mérito. pero vamos ya se quedo en la misma liña. de busca pleitos provocador y cansa.
Clase???? Pero si es un puro autobombo todo el vídeo. De una soberbia asquerosa
Gracias al sr.Gaitan habeis hecho este video que bien seguro muchos mecanicos seguiran. Eso es avanzar. Es cierto que para algunos el Sr. Gaitan es el todopoderoso y de vez en cuando hay que bajarle los humos.
Como dices, tu eres electronico y como bien sabemos es una area que siempre estamos aprendiendo, no tenemos tiempo para dedicarnos en profundidad a otras cosas. El sr. Gaitan intenta enseñarnos de todo un poco y es normal que quien mucho abarca poco aprieta, pero no se le puede negar que sus consejos suelen ser mas buenos que malos.
Eso no quita que de vez en cuando por los zascas que mete y la poca delicadeza en sus palabras haya que darle alguna colleja si corresponde y sobretodo si va con alevosia por ... " malote" ..
Me suscribo a vuestro canal .
Gracias a los dos por el trabajo , hariais un buen equipo juntos,
😊 felicidades, la humildad y el buen trabajo hacen la diferencia.
No me gusta Tesla, pero este señor sí es un mecánico humilde con ganas de innovación a bajo precio.
Felicidades.
Soy mecánico también en activo. Un 10 a tu video réplica al señor Gaitán. Va de humilde y de humilde tiene poco por el tono de sorna que utiliza. Viendo cómo serraba el tornillo del brazo me ponía enfermo. Seguid así chicos, que nadie ni nada pise vuestro trabajo!
A mi no me gusta tampoco Gaitan es un Pamplinas…..pero no lo cortarías mejor con una radial mas rápido y sin esfuerzo del Mecanico …..saludo cordiales
@@TinoyevskiQue eres su novio??
@@TinoyevskiDe quién eres la novia??De Angela o de Pedrita??
Menos mal que hay profesionales de verdad como vosotros , este tipo de vídeos lo que me hacen es coger más confianza en vosotros y c7ando tenga algún problema bajar de Cantabria a Madrid para que me lo solucionéis gracias d e verdad por enseñar las cosas tal y como son , y no tanto pamplinas que hay suelto
Gaitan es un engreído, endiosado por culpa de las redes y la ignorancia
Muy buena explicación , si señor, las cosas como son, 👏👏👏
Qué interesante, me ha encantado. Gracias por el video y las aclaraciones.
Gracias Doctor. Eres un profesional. Gaitán se creerá que Catia estará al norte de Francia. Le diría al señor Gaitan que visualice los videos de Sandy Munro y los tuyos para que aprenda un poquito de mecánica.
Enhorabuena!
Te compras un coche de 60.000 leuros y a los pocos quilómetros debes cambiar los brazos de suspensión, y lo dicen como si fuera una cosa normal, pa flipar ... 😅😅😅
no. Las primeras versiones del coche tuvieron un fallo y por seguridad se cambiaron esos brazos a los 300mil KM. Las primeras versiones de cualquier cosa siempre tienen fallos. Tb fallaron motoros, y hasta ventanillas. Las cosas han cambiado tan drásticamente que ahora ni en el logo se parecen a los actuales. Si los brazos se cambiaban a los 300mil km imagínate lo que duran ahora...
😂👍
@@metzengerstein1 no mientan todos sabemos la basura que es tesla
Me encanta ver que al usuario de mecanicos nos abran los ojos de las entrañas de la mecanica y como trabajan los talleres..en definitiva tanto Gaitan como the doctor deben tener su orgullo pero aprendemos de todos y enseñan a todos. Aqui esta claro que ha habido un pique mutuo pero iros a tomar un buen bocadillo almorzando y seguid enseñando mecanica que a mi por lo menos me gusta conocer como trabajais y tambien como ayudais a clientes engañados.
Gaytan, me gustaba mucho, pero ahora es tan PREPOTENTE y orgulloso que tristemente mas que ayudar, desinforma a la gente.
Estoy contigo
Buen repaso. Empezó bien este Gaitán, pero se le han subido mucho los humos👏👏👏👏👏👏
Pero mucho... mucho. Ahora es un enterao de cuidado.
En el video de Gaitan cortando el tornillo yo puse un comentario sugeriendo lo de la mordaza de presion, pensé que era tan obvio que igual me estaba pasando de listo.
Yo ya estoy jubilado y he sido mecanico, lo de las tuercas con blocante ya se usaban en los montajes de suspension y direcciones cuando yo era aprendiz.
Lo inaudito es que Tesla tenga ingenieros que monten estos tornillos al revés.
Saludos
Me parecen muy bien todas las criticas y todas las explicaciones que dan.Pero lo que deberían decir es porque colocan el tornillo de esta forma en la fabrica y no como los colocan en el taller.
@@nash8890muchos tornillos en muchos motores de otras marcas, vienen así, que no se puede quitar porque chocan en el chasis o en otra parte que, si o si, hay que desmontar. Eso es porque montan los motores fuera y luego lo meten por debajo de la carrocería y ahí se quedan esos tornillos bloqueados. No sé si en este caso es exactamente así, pero puede ser.
Buenas noches. Es el primer vídeo qué veo de ustedes. No hay nada que decir. Se ajusta espectacularmente al contesto. Un abrazo para todos vosotros desde las Palmas de Gran Canarias
Llevo más de cuarenta años en la mecánica y este video vale un imperio... Es colosal...y lo más importante con toda la humildad del mundo
Me ha gustado este video, me suscribo a vuestro canal. Supongo que Ángel ante la evidencia de su error por desconocimiento se disculpará con vosotros. Buen vídeo!
Por Ley nunca se puede cobrar ni un minuto más de lo que marca el fabricante, le cueste más o menos al taller que ejecute los trabajos, si lo haces más rápido mejor para el taller, pero si tardas más... el taller se tiene que comer ese tiempo de más, pero es ilegal cobrarselo al cliente. Igual que si un vehículo entra al taller con un problema, se le cambian piezas al coche y no se le soluciona el problema, esas piezas y esa mano de obra tampoco se pueden cobrar al cliente con la nueva Ley en la mano ya que sería lo mismo que si un cliente te llega al taller con un problema de luces y el taller cambia las ruedas.
Me parece que es orgulloso... Un listo no se baja de la burra así como así....
En Narnia, pero ese mundo no existe, no hacen más que intentar engañarnos, especialmente los nefastos mecanicos de los talleres de aficionados venidos a mas de Tesla en España y encima les dais coba, no tenéis arreglo.
Hola, la verdad que hay que darte la razón, porque solo hay que ver como usa la herramienta para saber como trabajas y se le ve un poco verde, quizás este muy ocupado en la oficina y la soltura se pierde, por cierto gasta mucho cuidado en mezclar materiales, el tornillo creo que esta zincado y la tuerca es inox. No mezclarlos y también la arandela si lleva, porque se oxidan por reacciones entre materiales. Saludos
Lindo vídeo
Me gustaría saber que marca de guantes usan?
Me encanta el zasca que le habéis dado al señor Ángel Gañan sin trampa ni cartón y todo muy bien argumentado y documentado para que los incrédulos no pongan nada en duda. Muy buen trabajo👍
Y porqué te encanta? , voy a intentar acertar...eres un fan boy de Tesla, un pobrecito de izquierdas que le tiene rabia a Gaitán?, Uf seguro que acierto 😂
@@pedrojoseismaeltú lo que está claro ,eres todas esas cosas aparte de nicegreen cuñado,,venga palmerillo
@@mariscorecioelmaralmejorprecio vuelve a Panchilandia a que te enseñen a escribir
Por fin veo a un profesional poner al budu de la mecanica en su sitio, siempre poniendo en duda el trabajo de los demás
Al budu? 😂😂😂
Se dice gurú.
@@TinoyevskiQue eres su 👰♀️,.
@@Tinoyevski Tu eres más de comer carne 🍖 en barra😂😂
@@javiersierra5635A lo mejor es un gurú que hace vudú 🤔
Taller honrado felicidades mis respetos
Ya sabia yo que en Sevilla hay arte por todas partes ,pero lo de este video ,es lo más grande .Yo sigo a Gaitan,desde hace tiempo y cual ha sido mi sorpresa ,el verlo extraer un tornillo,se le vé con poca habilidad "se me cayó un mito". EL TUERTO ES EL REY DE LOS CIEGOS
no es ni mecánico, es perito
Un vídeo excelente, y muy informativo! 👏👏👏
Curioso que no venga el tornillo al revés de fábrica para poder desmontarlo con la tuerca autoblocante, para no tener que cortarla…
La verdad que no me gustan los coches eléctricos por muchos motivos. Pero hay que mencionar que Tesla hace los coches más horribles tanto funcionalmente como estéticamente…
Para quitarse el sombrero.
Enhorabuena por vuestra profesionalidad.
Tienes un suscritor más, y con tu permiso linkearé tu vídeo wn mi canal para intentar hacerlo viral.
Y un último detalle que me ha encantado...Resulta que en el suchasis hay apollo para la escéntrica del tormillo (caídas) en ambos lados, lo notmal en otras marcas es que del lado donde se apolla la tuerca no lo lleven, o bien si lo llevan, también lleven una arandela con la misma escentricidad que la del tornillo, no sé si es el caso, pero yo no la he visto...Enhorabuena por el video.
Acabo de verlo y ya me he suscrito.
Quillo, ese acento andalú me recuerda mis orígenes.
Gracias por el vídeo
Eres un fenómeno.Mas claro imposible.En toda la cara.Así se demuestra las cosas.
Buenisimo video... quedo más pequeño de lo que ya era... jajajjajaj.
Buenisimo... te buscaré en Internet y me tendrás de cliente... tengo un Model 3 del 21 y ya toca hacerle algo... abrazo
Gran video y gran comunicador , explicacion y detalles muy profesionales , esto creo que enriquece al mundo del taller, nadie tiene la formula perfecta y @angelgaitanoficial creo que puede aprender de vosotros en tema de teslas y coches electricos , igual que vosotros en cosas mas antiguas que no tocais tanto
A este señor si 56:11 ,pero a Gaitán no le llevo el coche ni gratis.
No solo somos ignorantes, (TOD@S), moriremos ignorantes. La sabiduría absoluta no es posible. No obstante, al ver este reportaje, ignoro un poquito menos. Muchas gracias!!
Si señor, de toda la vida el dato mata al relato, es la manera fina de lo que hablabas que la ignorancia es muy atrevida y que nunca se está en posesión del verdad, nunca. Saludos
Como se nota donde hay humildad y saber hablar. Muy buen video. Muchas gracias por tan buena labor
Todo menos humildad... Saludos.
Me salió este vídeo por casualidad. Lo he disfrutado y de verdad enhorabuena por vuestra profesionalidad ! No se puede ser más claro, explícito e ilustrativo! Habéis ganado un seguidor usuario de Tesla.
Buenos días, pues viendo los dos videos mi primera opinión cuando solo vi el video de Ángel ahora cambio y cambie la opinión que tenia y este señor de El medico Tesla me convencido y me pareció serio y formal y todo demostrado. Un saludo
Buena replica, la explicacion de pq no vale el elevador ha sido magistral. Callando bocas.
Hola, un buen video.......siempre hay que sumar.......rectificar es de sabios.....el aprender y apuntar sólo ocupa tiempo.......espero que tengan tiempo aquellos que quieran aprender. Saludos artistas!
EL DATO MATA EL RELATO.....Genial tu clase de humildad al señorito, que ahora le esta dando por meterse con los chinos y vehículos chinos a piñón como si fueran lo peor cuando todos sabemos que absolutamente todo se hace allí....Un gran abrazo y sigan así...
Dato mata relato, En eta operación, hay que ser muy negado para defender la colocacion DEFICIENTE de un tornillo en coches de serie de mas de 60.000€. Y defender que es que hay un procedimiento del fabricante para sacar el tornillo y tener que cortarlo por que no se puede hacer de la forma procedente, DESENROSCANDOLO.
En lo relativo a los Chinos, tu conclusion esta a la altura del chulo presuntuoso dr.Tesla, QUE HACE UN RIDICULO ESPANTOSO, En tu caso el ridiculo lo haces al sugerir que no se puede hablar, bien o mal, de los chinos por la simple razon de que "todo viene de allí"... menudo analista Estás hecho tu; si viene fruta con pesticidas ilegales o perjudiciales, insanos, o cancerigenos, nada... no se debe decir porque total casi toda viene de marruecos... segun tu Teoría...
Buenas noches, gracias por tus videos. Muy practicos. Llevo casi 4 meses con mi Tesla model Y en taller oficial Tesla pendiente de reparacion por un retraso brutal en piezas. Llevo 2 meses esperando unas llantas nuevas. Sin respuesta de Tesla. Tienes constancia de que teneis estos problemas de suministro de piezas? Gracias
Nosotros hemos sufrido eso, desde una simple maquinaria de limpiaparabrisas de un Model X, hasta un Cristal delantero de un Model 3. Desgraciadamente algo que ocurre no solo en Tesla.
Hola buenas,si tan rapido cambiais las cosas todos los mecanicos,para todas las marcas porque luego vienen facturas de 300 o 400€,( tres horas ,4 horas,vamos lo que querais poner).
El negocio es el negocio.enhorabuena
Vamos a resumidas cuentas este vídeo es maravilloso porque te das cuenta lo rápido que pone las cosas y todo lo que te cobran.
Que suerte tenemos de teneros en Sevilla. Tengo bien claro donde llevar mi Tesla Model Y. Gracias!
😂 lo mismo lo tienes que llevar al desguace
Me parece un muy video de respuesta.
Soy seguidor de Gaitán, pero entiendo este video y está muy bien explicado. Me gustaría que esto derivara en una colaboración. Al final veo dos muy buenos profesionales, y estoy seguro de que podrían colaborar en algún momento fantásticamente bien.
Pues deberías darte cuenta que lo que hace el Gaitan no es mas criticar a los demás, incluso a las casas oficiales. Cuando una persona necesita despreciar a los demás para sentirse bien, es que no es una buena persona, y no es de fiar. Piénsalo bien.
Ángel no es buen profesional, eso te lo sacas de la manga de las vendidas de sus vídeos.
Muy bueno! Suelo ver algún vídeo de Ángel, y ayer vi el vídeo con el que os quería dar un “zasca” la verdad que verlo cortar el tornillo me defraudó un poco, pero viendo vuestra respuesta, lo habéis bordado!
Buen video y de acuerdo con casi todo lo que se ha dicho en él, pero si no me equivoco creo recordar que Ángel en videos de hace tiempo siempre ha dicho que no hace falta bajar la bateria, que se corta el tornillo y el nuevo se mete del rebes
Vuelve a ver los vídeos de Gaitan entonces porque se te ha olvidado
Menudo repaso, la leche. Para los que no tenemos ni idea, es muy esclarecedor.
Juego, SET y partido 💪
..efecto tirachina? pero la bateria no sale por abajo?
Vaya máquina el mecánico que corta y quita el brazo. Vaya profesional!!!. Da gusto verlo trabajar. Enhorabuena Dr. Tesla
Yo empece viendo los videos de gaitan y estaban realmente bien. El problema es que se le ha subido el ego y se cre que es un rock start de la mecanica. Le falta mucha humildad y se sobra cantidad de ego
Que grandes!!!!, bajándole los humos y las mentiras al gañán.....bravo !!👏👏👏👏👏
Mejor explicado imposible, gran descubrimiento, un saludo
Interesante, una segunda opinión siempre está bien y sobre todo esta que parece bien explicada
Gracias
Conocí, más bien saludé al Sr Gaitán en un Autobello en Madrid y aunque mi conversación fue mínima, pues incluso , llevaba a su señora de secretaria, que por orden suya, me tomó los datos para la cuestión que le pregunté. Me pareció prepotente no, lo siguiente. Magnífico video y ojalá tome nota. Pero no creo. El que es Prepotente y Narcisista no cambia.
Enhorabuena 👏
Hombre yo creo k lo hizo para tener archivado ya que trata con muchos afectados y debe ordenarlo todo..
Francisco a lo mejor es que tú tienes complejo de inferioridad y llamas prepotente a gente que ni conoces
esa es tu percepcion,no quiere decir que sea asi ese señor
@@pedrojoseismaelel nicegreen bien palmerito
A su señora de secretaria,te has puesto a su altura
LA HUMILDAD, ES UNA DE LAS MAYORES CUALIDADES DEL SER HUMANO.
Y también de lo más escaso, la humildad
Me parece muy lamentable que una marca tan cara monte unas piezas que hay que cambiar de vez en cuando con los tornillos que para sacarlos hay que cortarlos, vamos vamos.
No tiene justificación ninguna, nos pongamos como nos pongamos 😂😂😂😂😂😂
Por qué no le sugieren a Tesla que monte el tornillo al revés?.
Donde o como encontrar el video de gaitan cortando el tornillo?
Gracias por poner desde su mismo sector a Gañaitán en su sitio. Máquinas! Deseando que forméis a algún taller en A Coruña con vuestro conocimiento, que nos hace mucha falta.
Y tan cierto!!! Un saudiño dende Coruña.
Yo a Gaitán,le llamo bili el niño,por lo malvado que es con los demás mecánicos y para mí vende humos.
Menudo repaso le ha dado el comandante lara al Ángel
Muy muy didactico. Gracias por el video
Muchas gracias por aclarar y dar luz a tanto ciego
Si todos los días estáis cambiando esa pieza de los Teslas, es mala publicidad para Tesla
Perfecto, más como vosotros, espabila gañán!
Muy bueno, felicidades.
Buen video, nuevo suscriptor, y a D. Ángel más humildad, uno no puede saberlo ni ser el mejor en todo.
No había visto algo así desde lo de Residente a Balvin, fue una tras otra, punto por punto xd.
Grande video y zasca al cuñao de los mecánicos...👍🙋
Todo esto me parece muy bien ,por que cuando nos dan la facturas redondean a la alta es decir si son 10 minutos no cobran 10 minutos y si se tarda media hora ni cobran media hora
Habeis probado con una sierra neumática, de las que se usan para carrocería?