После обзора этого техно-шедевра Алексей всплакнул, сел на своего папу Н2 и поехал в Крым. На крымском мосту он "бахнул" те же 400км/ч. Только мы об этом не узнаем, потому что он скромный))) Спасибо за обзор!
Дааааа, АФТАР красава!!! Ролики немного хромают (побольше таймер обзора и детализации в кадре компонентов мотоцикла ) , а монолог на высоте. Слушал бы и слушал. Из скупой технической обзорности, в разряд Гранд-артиста разговорного жанра. Успехов ВАМ.
Заказал для начала H2R в масштабе 1/9, чтобы хоть где-то у меня она была. А чтоб ей было не скучно - взял ещë в пару S1000RR. 14000 об/мин - неплохо, круче только моторы F1 по 19.000 оборотов с объëма меньше 2,5 литров
Вопрос, подочто он заточен. Если только для прямиков, то лучше гипера взять, а если для трека и он на нем выстегнет всех конкурентов, то цены ему не будет😁
Да! Такой мои, конечно стоит купить, если с деньгами норм! Надо ещё попросить его будущего владельца не давать в "хорошем расположении духа" никому -"чутка вот тут по двору катнуть ,и всё!" Придется вздыхать и огорчать друзей и знакомых! А вообще, классная покупка!
@@MotorcyclesForMatures пытаюсь определиться. Взять на тест в мск нельзя ни то ни другой. Интересно ваше мнение, сравнение. По цене одинаковые, у обоих скайхук полуактивный, оба около литра, оба про комфорт. Вес кавы выше на 30кг и колесо 17, подвеска 130 против 170 у дукати. Не нашел что бы кто-то тестировал кроме вас оба. И да, я забыл , что у вас и кава и мультистрада 1260.
@@koche8172 Я понял, рассказываю : Версис SE у меня, условно рабочий мотоцикл, я на нем с понедельника по пятницу езжу по работе/делам и тд и тп. Это просто нормальный, хороший мотоцикл без амбиций, но удобный, надежный, современный. Вибраций вообще никаких нигде до 160. Мультистрада 950 S, это выше уровень во всем : подвески лучше можно настроить, тормоза лучше, внешний вид лучше, разгон +- одно и тоже, свет лучше, коробка +- одно и тоже и тд и тп. Но в качестве «разгонной техники» везде и всюду просто жалко. Это лично мне. Поэтому если для себя - берите смело 950S. П.С. Вибрации на ней есть, но по мне не критичные.
@@MotorcyclesForMatures Спасибо! Кстати, возможно вам будет интересно, в плане апгрейда кавы SE: в 2021 кавасаки выпустили эту модель с обновленным ПО подвески, без изменения механической части, до 2021 версия Versys SE уже оснащена полуактивной подвеской KECS, в 2021 перешли на Showa Skyhook только за счет изменения алгоритма работы. И если бы можно было у дилера обновить ПО на SE 2020 до SE 2021, возможно , что комфорта стало бы еще больше.
Монолог о том что все мотоциклы говно , забавно. "Ни одной инженерной мысли у БМВ, только маркетинг" Paralever duelever видимо Кавасаки придумали. Вспомнил про rr но забыл прямого конкурента h2r BMW HP4. Учи матчасть. Все обосрать и виделить только, то что любишь крайне невежественно.
BMW могут легко сделать турбированный S1000-H2-RR, но экономическая целесообразность такого мотоцикла близка к нулю. Вложив огромное количество денег и времени на создание турбо-пулялки, на выходе получатся скромные продажи, любовь школьников и крайне несбалансированные характеристики (что мы и наблюдаем с H2R). То есть, проект заранее убыточен. А в истории компании достаточно опыта с имиджевыми моделями, провалившимися в продаже. Кризис окончательно отбивает охоту к экспериментам. Работать на имидж смысла нет, - все знают что гонщик выбирает SRR, а говнолаз гуся, - продажи лучшее тому подтверждение. Yamaha, Honda, Suzuki вынуждены действовать осмотрительно, и осторожно тратить каждую копеечку. Мне самому не нравится новая Hayabusa, но реалии таковы, что в этом году Suzuki могут выкатить Hayabusa с новым турбомотором, рамой и жк-приборкой. Все будут в восторге. А через год Suzuki прикроют мото-направление, ибо никто не проголосовал рублем за восхитительный мотоцикл, едущий по прямой 500 км/ч. Да что там разрабатывать новые мотоциклы, сейчас производители выкидывают 600-ки с конвеера, и максимально унифицируя модельный ряд. Пример, Yamaha R6 на помойку, - накидываем спортивный пластик и клипоны на MT-07, и выпускаем на рынок Yamaha R7. Можно только порадоваться, что бестолковая Hayabusa вообще осталась на конвеере.
В том то и дело, что вливая деньги в маркетинг и рекламу, бмв может продавать такую дрянь как вся новая s1000 серия. Выгоднее выпускать дешманские мотоциклы и ссать в умы покупателей, чем делать хорошие , добротные вещи
Ну в смысле никто не может дотянуться до данной модели?) Уже не то что дотянулись, уже в закат ушли. Возьмем всеми любимый bmw hp4 race и Ducati Superleggera V4. Ну а чем речь вообще. Модель h2r конечно инженерное чудо в какой-то степени, но для чего оно??? Показать, что мотоцикл может разогнаться до 400 км/ч ???? Ну ок. И что дальше? Те, кто собирается использовать данный мотоцикл на треке, будьте готовы, что в закат будет уходить даже yamaha r1m с деревянными тормозами. Я уже молчу про bmw hp4 и Ducati Superleggera V4. Модель h2r тяжелый, плохо управляемый мотоцикл на треке. Попробуйте на скорости положить такую махину в поворот. Теперь вопрос. Где раскрыть потенциал данной модели? Где мне понять, за что я заплатил 5 миллионов? Правильно. На мосту без машин и людей, на специальной резине, со спортивным топливом в баке и в специальном обтекаемом комбезе. Все. Кто-то скажет, да я на прямой всех уделаю там вообще просто на все деньги. Нет. Не уделаете. Уже достаточно видео есть заездов данной модели и bmw hp4 , Ducati Superleggera V4. Последние уходят в закат. Как бы и все. Что сделала Kawasaki? Правильно, вложила дофига бабла в данный проект, создала компрессорного монстра, свой класс мотоциклов в какой-то степени и сами в этом классе короли) Поэтому если у вас есть деньги на данную модель и вы хотите стать владельцем уникального аппарата, то лучше купите себе bmw hp4 race. Вот это на самом деле инженерное чудо.
@@user-zm6rp7kw8y Это откуда информация сказочная такая)) Для информации, что бы знали. Ресурс двигателя bmw hp4 race 5 000 - 10 000 км. Потом он подлежит полной замене. Все зависит от уровня пилота и его навыков. Пилотам высокого уровня его хватит на 4-5 тыс. км, топовые пилоты, при определенных условиях, вообще могут "загнать" стоковый двигатель за одну гонку. Последствия будут выражаться в падении мощности, сбоях при переключении передач, повышенным расходом и еще кучей возможных проблем (информация с форума). То есть двигатель данного мотоцикла подлежит замене в любом случае, так как это трековый мотоцикл, то есть спортивный инвентарь. Гражданская версия мотоцикла motogp. Данная техника требует обязательного обслуживания после каждого трек-дня.
Лайкос за Кавы, сам обожаю тоже зеленых
ОДИН ИЗ САМЫЙ ДОСТОЙНЫЙ ОБЗОР НА ЮТУБЕ. ЖАЛЬ ЧТО МАЛО ПРОСМОТРА
У меня только 1 мотоцикл.. и это - kawasaki z800. Я как увидел его, сразу "влюбился". Хоть это и не h2r, но мне он очень нравится.
Лучший мот, просто космос! Мой минус такой же, не могу такой купить(
Такие видео, это супер, т.к. мотык эксклюзивный. Побольше такого, особенно про внутренности, технологии.
Юмор на высоте!
Моё почтение!
После обзора этого техно-шедевра Алексей всплакнул, сел на своего папу Н2 и поехал в Крым.
На крымском мосту он "бахнул" те же 400км/ч. Только мы об этом не узнаем, потому что он скромный)))
Спасибо за обзор!
Техника лютая! Отец отца
Отличный обзор
Спасибо! 👍👍👍
Ждем полноценный тест-райд!
Экологический класс -"газель с 05 регионом" 😂
Разглядывал в эти выходные на Moscow race way =)
Дааааа, АФТАР красава!!! Ролики немного хромают (побольше таймер обзора и детализации в кадре компонентов мотоцикла ) , а монолог на высоте. Слушал бы и слушал. Из скупой технической обзорности, в разряд Гранд-артиста разговорного жанра. Успехов ВАМ.
Отличный мот для езды за хлебушком в деревне или бабуле в храм ездить
Да никчемный мотик же :D Даже китайская Альфа порвет его по всем пунктам, кроме максимальной скорости...
ЗЫ: Ямаха же пыталась....
Бабуле то зачем ? Хочешь устроить скорейшую встречу с богом ей ?))
Сотворили монстра 👍 познавательно спасибо!!!
Скажите на ZX14 сколько денег тормоза как у вас будут стоить? Можно немножко подробнее инфы спасибо
Это обзор класс!. А ещё... не вожу я пассажиров... яхоте ездить купите мотоцикл👍
Классный ,вчера посмотрел ,сегодня поехал забрал. Теперь он в моей конюшне
Поздравляю! Знаковый мотоцикл
@@MotorcyclesForMatures спасибо
Заказал для начала H2R в масштабе 1/9, чтобы хоть где-то у меня она была. А чтоб ей было не скучно - взял ещë в пару S1000RR. 14000 об/мин - неплохо, круче только моторы F1 по 19.000 оборотов с объëма меньше 2,5 литров
Комент для развития канала.
👍👍👍
👍
В видео он красивее чем на картинке
УБОЙНЫЙ МОТ!!! И ЦЕНА КРАСИВАЯ!!!
А фара есть?
Как на счёт triumph rocket 3
Вопрос, подочто он заточен. Если только для прямиков, то лучше гипера взять, а если для трека и он на нем выстегнет всех конкурентов, то цены ему не будет😁
На голосе low-cut фильтр рекомендую ставить. Как минимум все, что ниже 200Гц срезать напрочь
Сколько стойт
Уж продался так продался!))) И не кожу девственниц на ключ, а саму плеву! Под карбон!))))
Здравствуйте в британии разогнали до405 на дороге общего пользования
Молодцы. Британцы вообще отморозки в плане мото, поэтому не удивлен!
В Британии только что ли разгоняют,в Ютубе полным полно видосов про Кавасаки и Скорость быстроты.!
Да! Такой мои, конечно стоит купить, если с деньгами норм! Надо ещё попросить его будущего владельца не давать в "хорошем расположении духа" никому -"чутка вот тут по двору катнуть ,и всё!" Придется вздыхать и огорчать друзей и знакомых! А вообще, классная покупка!
Ресурс поршневой 52 моточаса. Дауж слов нет.
Kawa и все остальные (brp & Yamaha ) использует на водной технике ТОЛЬКО полторы с центробежным компрессором и атмосферные на младших моделях
Сними новую CBR !!!! (Honda cbr1000rr fireblade sp1)
Объясните разницу вашего versys 1000 SE и ducati multistrada 950s. Почему вы выбрали именно каву?
Чем вызван вопрос?
@@MotorcyclesForMatures пытаюсь определиться. Взять на тест в мск нельзя ни то ни другой. Интересно ваше мнение, сравнение. По цене одинаковые, у обоих скайхук полуактивный, оба около литра, оба про комфорт. Вес кавы выше на 30кг и колесо 17, подвеска 130 против 170 у дукати. Не нашел что бы кто-то тестировал кроме вас оба. И да, я забыл , что у вас и кава и мультистрада 1260.
@@koche8172 Я понял, рассказываю : Версис SE у меня, условно рабочий мотоцикл, я на нем с понедельника по пятницу езжу по работе/делам и тд и тп. Это просто нормальный, хороший мотоцикл без амбиций, но удобный, надежный, современный. Вибраций вообще никаких нигде до 160. Мультистрада 950 S, это выше уровень во всем : подвески лучше можно настроить, тормоза лучше, внешний вид лучше, разгон +- одно и тоже, свет лучше, коробка +- одно и тоже и тд и тп. Но в качестве «разгонной техники» везде и всюду просто жалко. Это лично мне. Поэтому если для себя - берите смело 950S. П.С. Вибрации на ней есть, но по мне не критичные.
@@MotorcyclesForMatures Спасибо! Кстати, возможно вам будет интересно, в плане апгрейда кавы SE: в 2021 кавасаки выпустили эту модель с обновленным ПО подвески, без изменения механической части, до 2021 версия Versys SE уже оснащена полуактивной подвеской KECS, в 2021 перешли на Showa Skyhook только за счет изменения алгоритма работы. И если бы можно было у дилера обновить ПО на SE 2020 до SE 2021, возможно , что комфорта стало бы еще больше.
Мот на Дарта Вейдера похож
Вилка KYB, а не Showa, вроде как
Здравствуйте!Сколько стоит кавасаки R 2
Приветствую, продан в первый день выхода видео
А как ездить если нет поворотников, то есть и на учёт не поставишь?
Как Настоящий Мотоциклист !
14:06 в итоге и сам напутал
У Kawasaki H2 спереди ставится подвеска KYB
Гейзенберг, это ты?
на R ке ездить нельзя по обычным дорогам,только на треках с формулой 1...
Расходимся…опять нае…..ли…поэтому и просмотров мало😂😂😂
салон этот е-кавасаки такой себе. спрашмваю, когда будут H2SX или zzr 1400, ничего сказать не могут вообще. это точно дилер кавасаки в РФ?
H2sx временно нет - подтягивают по Евро 5. Осенью можно будет заказать на 22 год. Zzr1400 вообще сняли с производства.
Это понты японские
Монолог о том что все мотоциклы говно , забавно.
"Ни одной инженерной мысли у БМВ, только маркетинг" Paralever duelever видимо Кавасаки придумали.
Вспомнил про rr но забыл прямого конкурента h2r BMW HP4. Учи матчасть. Все обосрать и виделить только, то что любишь крайне невежественно.
бешеный мотоцыкл
BMW могут легко сделать турбированный S1000-H2-RR, но экономическая целесообразность такого мотоцикла близка к нулю. Вложив огромное количество денег и времени на создание турбо-пулялки, на выходе получатся скромные продажи, любовь школьников и крайне несбалансированные характеристики (что мы и наблюдаем с H2R). То есть, проект заранее убыточен. А в истории компании достаточно опыта с имиджевыми моделями, провалившимися в продаже. Кризис окончательно отбивает охоту к экспериментам. Работать на имидж смысла нет, - все знают что гонщик выбирает SRR, а говнолаз гуся, - продажи лучшее тому подтверждение.
Yamaha, Honda, Suzuki вынуждены действовать осмотрительно, и осторожно тратить каждую копеечку. Мне самому не нравится новая Hayabusa, но реалии таковы, что в этом году Suzuki могут выкатить Hayabusa с новым турбомотором, рамой и жк-приборкой. Все будут в восторге. А через год Suzuki прикроют мото-направление, ибо никто не проголосовал рублем за восхитительный мотоцикл, едущий по прямой 500 км/ч. Да что там разрабатывать новые мотоциклы, сейчас производители выкидывают 600-ки с конвеера, и максимально унифицируя модельный ряд. Пример, Yamaha R6 на помойку, - накидываем спортивный пластик и клипоны на MT-07, и выпускаем на рынок Yamaha R7. Можно только порадоваться, что бестолковая Hayabusa вообще осталась на конвеере.
В том то и дело, что вливая деньги в маркетинг и рекламу, бмв может продавать такую дрянь как вся новая s1000 серия. Выгоднее выпускать дешманские мотоциклы и ссать в умы покупателей, чем делать хорошие , добротные вещи
Ну в смысле никто не может дотянуться до данной модели?) Уже не то что дотянулись, уже в закат ушли. Возьмем всеми любимый bmw hp4 race и Ducati Superleggera V4. Ну а чем речь вообще. Модель h2r конечно инженерное чудо в какой-то степени, но для чего оно??? Показать, что мотоцикл может разогнаться до 400 км/ч ???? Ну ок. И что дальше? Те, кто собирается использовать данный мотоцикл на треке, будьте готовы, что в закат будет уходить даже yamaha r1m с деревянными тормозами. Я уже молчу про bmw hp4 и Ducati Superleggera V4. Модель h2r тяжелый, плохо управляемый мотоцикл на треке. Попробуйте на скорости положить такую махину в поворот. Теперь вопрос. Где раскрыть потенциал данной модели? Где мне понять, за что я заплатил 5 миллионов? Правильно. На мосту без машин и людей, на специальной резине, со спортивным топливом в баке и в специальном обтекаемом комбезе. Все. Кто-то скажет, да я на прямой всех уделаю там вообще просто на все деньги. Нет. Не уделаете. Уже достаточно видео есть заездов данной модели и bmw hp4 , Ducati Superleggera V4. Последние уходят в закат. Как бы и все. Что сделала Kawasaki? Правильно, вложила дофига бабла в данный проект, создала компрессорного монстра, свой класс мотоциклов в какой-то степени и сами в этом классе короли) Поэтому если у вас есть деньги на данную модель и вы хотите стать владельцем уникального аппарата, то лучше купите себе bmw hp4 race. Вот это на самом деле инженерное чудо.
Бмв дороже и после 8к км может движок лопнуть
@@user-zm6rp7kw8y Это откуда информация сказочная такая)) Для информации, что бы знали. Ресурс двигателя bmw hp4 race 5 000 - 10 000 км. Потом он подлежит полной замене. Все зависит от уровня пилота и его навыков. Пилотам высокого уровня его хватит на 4-5 тыс. км, топовые пилоты, при определенных условиях, вообще могут "загнать" стоковый двигатель за одну гонку. Последствия будут выражаться в падении мощности, сбоях при переключении передач, повышенным расходом и еще кучей возможных проблем (информация с форума). То есть двигатель данного мотоцикла подлежит замене в любом случае, так как это трековый мотоцикл, то есть спортивный инвентарь. Гражданская версия мотоцикла motogp. Данная техника требует обязательного обслуживания после каждого трек-дня.
До сих пор Топ. Никто 5 лет даже рядом не дышал. Даже новый Дукати нервно курит.
Смысла нет делать такие мотоциклы другим производителям. Прибыли они никакой не принесут. Только понты, вот мы типа можем как.
У нас на них вроде как ездить нельзя по обычным дорогам, а в штатах ездят. Полно видосов на ютубе