Спорт-Турист с Наддувом! Kawasaki Ninja H2 SX SE+. Обзор и Тест!
Вставка
- Опубліковано 16 чер 2019
- #KawasakiH2 #H2sx #Project18
Много ли вы знаете мотоциклов с наддувом? Я вот нет! Но они есть, правда на данный момент, только у марки Kawasaki.
Вашему вниманию спорт-туристическая версия - Kawasaki Ninja H2 SX SE+.
Что это за машина, рассказываю и показываю в этом видео!
Где купить - e-kawasaki.ru/mototsikly/spor...
Где почитать еще интересного про мотоцикл - www.kawasaki.ru/ru/products/%...
Подписаться на канал - / project18ns
Мой инстаграм, там анонсы видосов и много чего интересного - / nsproject18
Пишите что думаете об этой модели и как вам обзор? - Фільми й анімація
Как вам обзор и что скажете про этот мот?
Подари мне) ха, обзор топ бро
Мурат Адлиренко бро, не гони)) я сам его на тест только взял)
В груди не щеконтно было когда проехал ??
BMW s1000rr 2014 года Старый но не бесполезный ))
Ну не скажу что прям в груди защекотало, но ощущения, как и говорил, необычные)
Досмотрел на одном дыхании и без перемоток - значит обзор интересный и не скучный
Мот-шедевр современной инженерной мысли
Yusik7995 верняк дружище, мот уникален! Спасибо!
Очень зашёл видео и аудио ряд, монтаж, общение со зрителем... Просто ВАХ-ВАХХ )
Странно, что у такого как ты так мало подписчиков, желаю удачи в развитии, БРО.
P.S Увидел видеоролик в рекомендациях где ты помог парням которые обсохли, посмотрел, подписался, колокол поставил))
grustno вах вах пушка)) красавчик!
Кол-во подписчиков, надеюсь, дело времени.. буду бомбить а там посмотрим.
Очень рад что зашло🤘Спасибо!
P.S. Если бы то видео не выстрелило, было бы до сих пор человек 300 в подписчиках..))
Удачи на дорогах, мотособрат! Хороший канал, добрые нормальные видосы - респект!
Konstantin Orekhov спасибо мотобота! Ценю! Ровных дорог!;)
Никитос, вот прям круто - круто!!! Обзор Очень понравился ! Ну а мот зачётный, что тут скажешь)
Анатолий Васильев спасибо Анатолий, про этот мот можно было бы побольше пораспинаться)) и правда очень достойный вариант!
Четкий обзор. Я, конечно, предпочитаю 4-х колёсную коробку, но посмотрел обзор с удовольствием. Отличная картинка 👍
Магнум 44 благодарю Михаил)) думаю когда нибудь ты попробуешь 2 колеса)
Круто снят! Красава! Прикольные кадры на протяжении всего видео.
Теперь я загорелся купить себе мото, однозначно
Огооо, Вася, не спеши)) К этому надо с головой подойти) Спасибо за теплые слова!
Project18 а с чего лучше начать, только не лоховское что нибудь)
@@chegivara95 что ты имеешь ввиду? Кубатуру, класс, марку, модель?
Ты мне лучше сразу скажи какой мот Брать. Вникать буду после😹
Вася Рипанов тогда давай ближе к делу. Когда соберёшься брать, тогда и посоветую;))
В коем то веке, хороший краткий обзор на sx se. Спасибо.
И тебе друг, спасибо за краткий и хороший коммент)
Как всегда на высоте)))
Благодарю!
Обзор хороший)Но нужен стабилизатор либо штатив для стоячей съемки) Дальнейшего развития и удачи.
Дмитрий Статкевич спасибо друг, все будет, будем экспериментировать)
Классно снято!
Fast5. Ru благодарю!)
Не бросай канал если надумаешь мне очень нравится смотреть твои видео
Mr Shazamer принял друг, мы только начинаем!
Суперчарджер неожиданно👍2 млн еще неожиданнее))
Твой контент достоин 10000000 подписчиков
Dex многовато нолей)) для моего контента пока. Но все же признателен!
Отличный выпуск!)Что за куртка,не подскажешь?
Роман Бадр спасибо. Куртка Macna можешь не припомню)
🔥🔥🔥🔥🔥
А я как всегда... Звук ТОП!!! Да и в принципе всё топ!!!
Ахах, хорошо когда есть чуткий зритель! Ценю вдвойне) Спасибо!
Great vid!! :)
thanks
Обзор сделай пж на каву z400
Egro Man хммм, ты уже не первый кто спрашивает, видимо надо🤔
💥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
особено очень круто потресканые передние потресканые тормозные диски возле болтоф)))))))))
А что на счёт габаритов, и в между рядем??? Очень важно знать на сколько он больше чем h2 se
И в городе он норм?? Просто стоит выбор перед h2se или h2 sx se +
artemka muzyk бро. Между h2 se и h2 se + в габаритах нет никакой разницы. Они одинаковы с этой точки зрения. Я толком не попробовал в городе его, но сколько между машин ездил проблем с шириной не заметил. Кто-то пишет что широковат, кто-то наоборот гуд. Из минусов что есть цепанешь зеркало Авто, то твои зеркала не сложиться а сломают зеркало Авто)
@@Project18ns спасибо огромное, желаю по больше аудиторию)) 💛
@@ok-er3jq благодарю))
Крутой обзор! А мотик :з
Спасибо друг, мот и правда огонь!
Даааа мот четкий, с названием я почти угадал))). Этот мотоцикл вышел как замена zx-14r я так считаю ))). Тот же самый так называемый гипербайк. Но все же для конкретного туризма больше подходит GTR1400 он более туристический, а этот же мотоцикл идёт больше как спорт на прямые дистанции.
Все так, только GTR1400 уже не первый год не идет на рынки РФ и Европы..( Но не совсем соглашусь что это гипер байк в его прямом понимании. Больно уж он хорошо рулится!
Но и конечно наши дороги для него не лучшая среда обитания.
Project18 сейчас я собираюсь брать 2 кавасаки а именно Kawasaki KLR650 и его тоже нету на рынке России, так же как и Kawasaki Voyager 1700. В этом плане очень обидно очень хорошие и качественные мотоциклы которые выпускают уже давно без каких либо модификаций, а это значит что их берут))
effectRider все из-за евро норм по выхлопным газам. Эти моты не попадают под евро4
Ты молодчина, Никитос! Обзор невероятный, и как раз данная модель очень нравится. Колебаюсь между этой кавой и ZZR1400, которая пока ближе к сердцу... может возьмешь и его на обзор и запилишь сравнительный тест? Будь здоров и продолжай в том же духе!
Спасибо дружище Алексей) Не, я во первых уже не работаю в Каве, а во вторых там и так на тест все со скрипом давали (спасибо что давали, многим и отказывали). Так что прийти и взять что-то на обзор это из разряда невозможного) Только если найти владельца такого и снять, но есть ли смысл если совсем недавно это сделал Боря Ламин с канала настоящий мотоциклист. Так что погугли, посмотри, может найдешь ответы на свои вопросы)
Мот шикардос просто вантап, слов нет
DANKLI солидарен, уникальный и красивый премиум аппарат)
Очень хочеться задать вопрос! Про покатушки с полным открытым газом под окнами спального района(да неважно какого)
Ебашите на все деньги - визжа раскрученными до красной зоны движками спортов... Что с вами делать? Как Вам объяснить что этот шум БЕСИТ ска.. как сосед с перфоратором, упоротый и непреклонный! Все равно врубит и будет херачить несмотря ни на что
Far Away друг я такой ерундой не страдаю. А то что было откручено на холостых, было для детей и только для них:) причём оба раза.
@@Project18ns Уверен!
Уверен на 100% есть у тебя ТАКИЕ знакомые - передай им пожалйста, что бы задумались и чуть по тише были)
Спасибо!
Far Away добро друг!
@@Project18ns Золото, а ни человек!)
Far Away взаимно!
🤙🤙🤙
Лютая, страшная, сумасшедшая штуковина. Да прибудет с тобой сила!
пропустил коммент)) Спасибо дружище, взаимно! А штуковина и правда, страшная))
Никитос, побратски прошу пиши название трэков в описании🙏🙌 Мира твоему дому.
Ох, их там столько сейчас используется ..
Я беру последний год всю музыку с epidemic sound)
Твой моцик???
может быть полезно:
1. жрёт он 10 литров по трассе, если ехать 200км/ч.
2. Стекло не спасает от ветра, только грудь. Плечи и голову задувает.
3. Триста набирает с трудом!
4. Самый капец это невозможность обслужить цепь без спец.ключа, которого в комплекте нет! Тут кавасаки обосрались максимально.
Валерий Викторович Корончик 1. Не могу подтвердить или опровергнуть, так как 200 всего несколько раз разгонял, в основном 120-170 да и я даже полного бака не искатал...
2. До 180-200 мне было вполне комфортно. Но у меня рост 177, возможно ты выше или ещё что.
3. 300 не пробовал, не знаю.
4. Это да, тут полностью солидарен, слышал эту историю уже. Полностью согласен!
Вообще спасибо за коммент от пользователя, тем кто хочет приобрести будет полезен!
Ну а у меня встречный вопрос: складывая все за и против ты доволен владением этого аппарата, не жалеешь?
@@Project18ns В общем доволен, но его мертвый разгон после 250 меня очень расстроил. Брал мотоцикл душой, поэтому не жалею.
@@user-wu1ok4yg1p Ну это главное. А минусы и плюсы будут всегда и любого мота. Я только не понимаю, где нужный активный разгон после 250??)))
Это все полная ерунда. Единственный настоящий минус это отсутствие демпфера.
conceptsmart а вот это веское замечание. Не могу не согласится!
Мда, класс. На таком по Европе бы прокатиться!
Сергей К это точно, там ему и наезднику будет вообще Ляпота!
Красивый райончик! это где, не подскажешь?!
Ватутинки, Микрорайон Южный)
Где майку такую купить?
e-kawasaki.ru
Где почку продать чтобы купить этот байк?
))) Сам не знаю)
за сколько купил?
Получилось примерно как с MT10, сначала эмоции затмевают разум, но после прозрения и хладнокровного анализа, понимаешь, что старый добрый ZZR1400 (ZX14R) мощнее, красивее, надежнее. 200 лошадей с 1 литра плюс импеллер более 100 тыс оборотов - теоретический ресурс движка никакой, думаю, согласитесь, что и практический тоже. Сравните с ZX14R, почти полтора литра и те же 200 лошадей (с естественным ветровым наддувом еще плюс 10 лошадей), чистокровный атмосферник, бензин не обязательно высокооктановый и ресурс движка реально огромный. По динамике Зизер бодрее, по максималке тоже. Крутящий у Зизера опять таки гораздо больше, также лучше держит дорогу. На вкус и цвет, это конечно... Мне Z14R нравится гораздо больше, он гармоничный, передняя морда вообще шедевр, освещение лучше. Это я все к тому, что маркетинг всегда будет проигрывать реальной инженерии, новое не всегда лучшее, а как правило хуже, того что продумывалось и доводилось десятки лет. У меня, любимый мной Z1000R, но вторым я бы взял именно ZX14R, как вариант для дальняков и магистралей. Да Н2 по своему тоже самобытен, но факты есть факты, в инженерном и эстетическом смысле ZX14R его превосходит, кроме некоторых электронных плюшек.
Алексей Щусь от части согласен, но далеко не со всем вышесказанным.
Да 1400 уже давний и отточенный, но по динамике он будет хуже, думаю, хотя по максималке наоборот.
Насчёт ресурсности мотора, не могу ничего сказать так как А - я не японский инженер, Б - я не владелец. Но насколько знаю не отзывных, не жалоб особо не имеется на данный момент.
ZZR это классика, которая скоро вымрет, т.к. уже почти никому не нужны гипер спорты. Они маловостребованны. H2 этакий самородок в заводском мото строении и конечно там вся передовая электроника.
Мне вот лично H2 более симпатичен, да и вообще все выше сказанное чисто мое, сугубо личное мнение, основанное на ощущениях.
На Зизере кстати не катался, так что фак-тов об ощущениях от него не могу сказать. Оцениваю его внешне только.
@@Project18ns, Ну во первых и Н2 и ZZR1400 позиционируется как гипербайки, это раз. Больше 100тыс. оборотов импеллера, вы представляете что это такое, на такой скорости долго ничего не проживет. А значит импеллер это уже расходник. Т.е. уже с этим нужно сразу смириться. Хорошая классика как показывает время, как раз таки не вымирает, потому, что она хорошая. Из года в год, на Зизер тоже ставят все больше электроники. Вот ссылочка, на обзор от Бориса Ламина ua-cam.com/video/M_9WNHh5RBk/v-deo.html, где он тестит Зизер 1400, с момента 6 минут 20 секунд от высказывает свое мнение о динамике и скорости Зизера в сравнении с Н2 SX SE. Я не думаю, что вы ему не поверите! Борис тоже утверждает, что динамика и скорость у Зизера ощутимо лучше. Умельцы разгоняют двигло Зизера до 500 лошадей, это если установить доп. нагнетатель. Как видно у Зизеровского движка запас просто огромен. Поэтому в придушенном состоянии он ездит не по мотоциклетному долго. Я ничего не имею против самого H2, он мне тоже впринципе нравится, пусть будет и то и другое и еще третье. Просто высказал свое мнение на основе своего анализа. В век экономических кризисов производители достают все козыри из рукавов, чтобы быть на гребне. Современный обыватель не любит дотошно разбираться в тонкостях. На этом и играют производители. Вспомните, как раньше, Дукатисты, доказывали, что сухое сцепление это их фишка и это то что надо. Но время показало, что это на самом деле херня, инженеры это понимали, и перешли как у людей на мокрое. Kawasaki похоже начали использовать то, что было некогда их первичной сферой - авиационной. Помните самолеты Зеро, которые бомбили Перл Харбор, движки им Kawasaki делала. В целом, Н2, как высказывались в тесте Ламина, более рафинированный, а Зизер, дающий больше эмоций и адреналина! А выбирать конечно же вам, друзья мотоциклисты!
Добавлю, что таки да, продаж по ZZR1400 маловато, вот поэтому и придумали типа совсем новое, рассчитывая на коммерческий успех, пока разберутся что к чему.
Какая максималка ?
Maximus ! Что-то около 299. Но думаю меньше. Я не проверял.
Maximus ! Что-то около 299. Но думаю меньше. Я не проверял.
Project18 спасибо
Привет это я
А звук где? Это же электромот! А так огонь
Какой электромот и какого звука тебе не хватило?))
@@Project18ns у мота нет выхлопа,звук как 400-ки какой то
Андрей Соколов ну не знаю дружище. Либо камера не передают либо еще что. Но какой-то малокубатурностью там и не пахнет.
И что ты хочешь, в 2020м году, когда все уже под евро 5 загоняют...
Как обычно все решает прямоток
@@Project18ns ну наверное камера,хочется верить.у меня ниндзя 12 2003 г,звучит по другому,выхлоп заводской
Андрей Соколов о чем мы говорим? Конечно 15 лет назад мотоциклы с завода звучали интереснее.
Как я и писал выше, Евро ЭКО Нормы! Отсюда и отсутствие звука.
Хороший мот, жаль немногие его себе смогут позволить. Ну а на счёт расхода, чтож вы хотите, законы физики никто не отменял, много лошадей - надо кормить.
Да, полностью солидарен. Мот не массового назначения, хотя насколько знаю продается относительно не плохо)
Ну и конечно, литр с наддувом не может кушать 4 литра) Думаю те кто его берет на это и не рассчитывают))
В самом начале обзора ошибка ...на 2.20 ....у кавасаки Н2 и H2R тоже стоит не турбина))) а нагнетатель))) или турбокомпрессор по русски)))
Согласен, оговорился...)) Но суть вроде бы была ясна?!
@@Project18ns ну а в остальном прикольное мимими)))) последние кавасаки это всегда эмоции...хорошо, что заметил )) у самого Н2 )))
@@user-sm7kb5xn5p Мимими?! забавно )) Поздравляю с владением достойного и интересного аппарата! Мот провокатор, будь аккуратнее) Думаю ты понимаешь о чем я..
Сколко стоит
Johongir Umarov 2 103 000 руб
От заправки до заправки !неуспеешь и покатать в доволь.
Крутой мот) Хорошее видео) )нам понравилось, подписались) будем рады видеть и у нас в гостях на канале, у нас видео немного другого формата, но я думаю вам понравится)
Спасибо большое! У вас тоже очень интересный канал! Удачи в развитие!
@@Project18ns спасибо)
А я на урале эмоций выше крыши
Ну и газ он нужен с такими показателями? R1 быстрее
О чем ты друг. Это разного класса мотоциклы... R1 - супер спорт, H2 SX - спорт турист. Сравнивай уж тогда R1 с H2 (не SX)!
@@Project18ns h2r сразу)
В спорт хите этот мот стоит в продаже, даже мух с фары не отмыли )
Сергей Yakuza есть такое, стоит со скидкой теперь 5%.
Но а мух думаю уберут ))
Опасно 200 с пасажиром
DANKLI согласен, редко позволяю когда дорога пустая.
Это как завести себе супер модель мирового класса в жены )))
Александр Эспиранза похоже)) только модель при этом ещё и практичная особа;)
@@Project18ns Это как , модель еще и дома варит борщ ?)
CHESI не совсем. На этой модели еще можно в дальнячек сгонять))
Я был в кампашке
Привет. В какой кампашке?
Amir Ergashev все я вспомнил, крутяк, молодцом что подписался. Пацанам привет;)
Хорошо
Куплю себе на 40 лет!
отлично, супер подарок
Купил такой мот взамен ks. Смешно слышать о том что "проехал 150 км и треть бака осталась"!!!! Жрет безумно. Пробег в режиме Full около 100 км на баке. В среднем режиме мощности М на трассе при скорости +/- 200кмч 12 литров на 100 км в лучшем случае. Хотя позвони любому дилеру и они скажут что 6 литров на 100 км. Ветрозащита на ks тоже лучше была. При всей навороченности крутом подхвате и отличной управляемости чувство странное. И не спорт и не турист. Спорт турист для расстояний до 300 км На нормальный дальнобой не подходит совсем. Таже busa и ks более универсальные хотя и относительно кавы сильно устаревшие
Друг, ну о чем мы говорим. Я не ездил на этом моте в режиме фулл, я же дал понять в видео что мот на обкате и ездил я в режиме до 6тыс. оборотов. Конечно он жрет как тварь, это же литр да еще и с наддувом, не одним же воздухом ему питаться) Ну а на бусе и бмв не ездил, не опровергнут не подтвердить твои слова не могу. Но мне, по сравнению с моим KTM SMT 990 по вертозащите было комфортнее и на высоких скоростях он более стабилен.
Закрути саморез в ручку газа чтобы до половины открывалась и расход в два раза уменьшится
@@asd_skala2725 Максимально суровый метод)
ks - bmw k1300s?
StaryaProd ??🤷♂️
Сердце до сих пор вылетает после звука)) наверн сложно было держаться и не дать на макс. Такого зверя в клетке не удержать
Александр Эспиранза вот реально, так хотелось его «надуть», но попросили не губить технику с самого начала, ну я собственно как мог старался))
Ребятки слышите как я издеваюсь над вами?)))))
Звук мотора спорт моцыка оргазм для ушей!
KimAlex Viktorovich кому как, я вот лично после того как услышал звук V-образной двойки, полюбил а к звуку спортов мягко сказать «охладел»)) Но это на вкус и цвет, как говорится.
НО, здесь звук необычный, и достаточно приятный. Так что можно сказать это исключение)
в чём плюс верия? с чего Вы взяли? Везде Kawasaki Ninja H2 SX SE, а у вас бл*ть прям +*?
Чарли Бронсон если было недостаточно того что я сказал. Заходи на сайт Kawasaki.ru и смотри в чем отличия. Там чёрным по белому.
Ты лучше расскажи где взять бабло на него
Кава
Она самая, написано же и в названии и озвучил не раз)
Хочу купить себе H2R за 4,5 млн - народ что скажете?
Артем Попов где ездить Буш на нем?
Project18 я не знаю)) по Москве например... или это нереально??
@@user-pi8vm2ej1b О чем речь друг. Этот мотик не предназначен для дорог общего пользования) Только трек и выставки))
а зачем спорт байку круис??????????)))))))))))))))))))))))