Triste esse acidente,alguns passageiros estavam na sala vip onde eu trabalhava.Na hor a do embarque um casal passou por mim com um bebê no carrinho e ele sorriu pra mim.Vai ficar na memória.
Eu fico imaginando essa imagem na sua mente ! Por isso que eu nunca andei de avião , por mais bem equipado que seja , eu não confio ; eles são traiçoeiros . Beto - Gama - Brasília - df 👍
@@betodossantos Mas não tem como viajar em longas distâncias alem de avião, e quantidade de voo X acidente é pequena, sou do Paraná e sempre vou para o norte e nordeste do país, como enfrentar 2 a 3mil km de carro? Cansativo
Deve ser uma morte muito dolorosa , Por isso que eu tenho pavor de avião ! Coisa que envolve o céu é perigoso , e esses meios de transporte por mais equipados que sejam ,eles são traiçoeiros ; nunca andei de avião na minha vida e nem quero ; deixa eu morrer no solo mesmo , quando chegar a minha hora . Beto - Gama - Brasília - df 👍❤️
Existe vários canais de aeronáutica aqui no youtube do qual eu gosto muito, mas para mim este canal é o melhor de todos porque demostra o grande trabalho que acabam por fazer para depois podermos ver tais vídeos. Parabéns T.A.P.
Uma série de fatores causaram essa tragédia: 1-Excessiva confiança no Airbus A330, o avião que "voava sozinho" e que nunca havia caído, e treinamento menor que o necessário de pilotos para condições adversas; 2-Contornar a tempestade pelo lado esquerdo, quando todos os outros aviões na mesma rota que seguiram antes e depois o fizeram pela direita, que apresentava melhores condições meteorológicas; 3- Ausência de decisão clara do comandante Marc Dubois sobre quem deveria comandar a aeronave quando ele foi dormir, se era David Robert (que pela lógica era o indicado) ou se era Pierre Bonin (pouco experiente); 4-Tubos de Pitot defasados tecnologicamente. Já havia um modelo mais novo, a ser instalado, que resistia a tempestade de granizo e não embaralhava as leituras, confundindo os pilotos; 5- Não manter o avião voando normalmente e sem interferências, quando se desconectou o piloto automático, aguardando poucos minutos (ao invés de tentar ganhar altitude, puxando para trás o manche (side stick), como fez desastrosamente Pierre Bonin), até as leituras se normalizarem com a dissipação do congelamento dos tubos de Pitot; 6- O oficial Bonin errando ao tomar decisões, mantendo o side stick em posição recuada por 15 minutos (o que essencialmente provocou o estol e derrubou o avião), e não informando David Robert; 7-Os comandos de piloto e copiloto não terem sincronização, anulando um do outro; 8-Mau gerenciamento da tripulação pilotando, gerando pânico com as mensagens de alerta do avião; 9-A demora para acordar Dubois, que quando percebeu o que ocorria, já era tarde demais.
O mais bizarro que esse avião de chegasse a Paris iria fazer a troca dos tubos de pitot, modernos, exatamente no último vôo usando esses tubos, que seriam trocados ouve a queda !
O comandante foi irresponsável ao subestimar a tempestade e a empresa aérea também por não treinar seus pilotos, pois isso custava caro. Mais uma vez a ganância custa muitas vidas.
Todos os pilotos com o comandante tinham milhares de horas de vôos no currículo de experiência. O Único problema foi o nervosísmo dos pilotos com o comandante, onde tomaram uma decisão catastrófica que gerou a queda do vôo 447 da Air France, vitimando 228 pessoas a bordo. Se os pilotos com o comandante tivessem mantido a calma esperando os "Tubos de Pitot" descongelar o gelo as informações do painel de controle teria voltado a funcionar corretamente. Dessa forma, o vôo 447 da Air France teria chegado ao seu destino normalmente! Lamentável.
Meu Deus que Loucura.e que tristeza. Qts vidas perdidas. Acontecendo tudo muito rápido. Ainda penso nesse acidente sempre no casal. Tinha acabado de casar.era a viagem da lua de mel.para Paris.qd. entro em avião. Primeira coisa é uma oração. Viajo mas tenho medo.
O piloto e o copiloto demoraram muito tempo para chamar o comandante, que por sua vez mostrou toda sua incompetência ao dizer que não sabia o que fazer...✍️
Nunca vou esquecer esse dia, em q vi no céu um enorme raio e depois dentro das nuvens um clarão, uma bola de fogo. Era pouco mais de 23h da noite, e eu esperava com a minha irmã, minha mãe q vinha da escola q ficava em outra parte da cidade, e por causa da chuva o trânsito se tornou um pouco lento. Como eu estava atenta entre a rua e ao tempo, e sempre gostei de observar o lado costeiro para ver como está o tempo, pois me regro muito pela praia, vi essa cena. Como daqui de natal, observamos às vezes algumas coisas para a parte de Fernando de Noronha (pois é na nossa localização e é de Natal RN q se chega super rápido e o resgate se deu por aqui ,também), eu vi densas nuvens, carregadas de raios. Eu só vi a notícia, num plantão noticiário, em torno das duas da manhã, eu acho. Na vdd, liguei a tv por acaso. E , fiquei pasma pq eu presenciei essa tragédia, ou o início dela. 😢 no outro dia, alguns pescadores na praia de Genipabu, muito famosa por suas dunas, comentaram q viram os raios e o clarão do mesmo jeito q eu vi. Só q ninguém deu credibilidade a eles. Foi do jeito q quiseram informar sobre o acidente. Lamentável. Acompanhei na época, as notícias, más passei dias sem dormir direito pensando no q eu vi e o resultado disso. As pessoas q estavam tristes ou a maior parte q estava comemorando por algo.
Às vezes é impossível evitar tempestades em muitos viagens. E tudo deu merda por causa do entupimento e congelamento dos tubos de pitot. E agora, será que os órgãos responsáveis vão conseguir evitar que erros iguais a esse se repitam?
Sem sombra de dúvidas, o comandante e a empresa, são os principais responsáveis por esse acidente, comandante porque subestimou a tempestade a frente, ele foi avisado, pelo segundo oficial Bonan, , e a air franc porque não treinou os seus funcionários, absurdo.
Adoro voor e assisto vários acidentes aéreos, o primeiro comandante negligenciou a tempestade e foi descansar sem repassar os verdadeiros problemas a enfrentar com a tempestade para o piloto reserva. Essa é minha opinião...
Depois de 2 anos fiz essa viagem pela Air France de São Paulo p França. Lá fiquei acompanhando o voo pelo monitor, qdo mostrava 62 graus negativos lá fora, meu coração disparou, muito medo. Mas graças a Deus não era nossa hora. Acredito q tudo tem uma razão de acontecer, nenhuma folha cai sem q Deus queira, então dão muitos motivos p a queda do avião, mas na verdade já estava tudo pronto lá de cima p o acontecido, as causas só são fatores p ocorrer o q já estava estabelecido. Tanto é q pessoas q não eram p passar essa situação, perdem o embarque ou acontece algo p não irem no voo.
Eu lembro de chegar no trabalho no dia seguinte ao acidente, eu era temporária e o pessoal do andar conhecia um cara que era consultor, trabalhava com elas em vários projetos e estava no vôo, neste dia estava uma bad sem tamamho. Lembro-me como se fosse hoje.
Essa empresa é a que mais teve acidentes aéreas, 13 no total enquanto as demais 1 a 3 acidentes apenas.Inclusive os aviões da VOEPASS é de fabricação canadense e francesa.
Gosto muito do seu canal, pq ele mostra como os fatos ocorreram assim como a simulação totalmente certa do acidente, além de todos os esforços possíveis dos pilotos para evitar o pior, isso que eu gosto na aviação, esse esforço que os pilotos fazem para evitar o pior👨✈👨✈👨✈
Perdí as contas de vezes que viajes de aereos na minha vida. E más seguro que viajar de carro, no Brasil as estradas e a mau educação da população no transito e ariscar a vida a cada segundos!
Quem tinha maior conhecimento do avião vai dormir , começa os problemas no controle do avião , o comandante deveria ser chamado imediatamente, "após três horas já era tarde de mais".
Vi no canal aviões e músicas, que bastava esperar que os tubos de pito se descongelariam sozinhos e que voltaria a marcar as informações certos no painel caiu de bobeira
É fácil falar imagina uma tempestade na pista de seu carro vc não enxerga nada e olha no painel do carro tudo marcando errado a velocidade , e vc fala vou manter a velocidade e a direção impossível kkkkk
Uma informação precisa ser corrigida! Na leitura das caixas pretas, em nenhum momento fala que houve algum tipo de transtorno ou apreensão dos passageiros! Todos em grande parte estavam dormindo.
Eu concordo plenamente com quem disse que o destino esta .marcado para todos , nao tenho duvida que foi feiro tudo pra nao acontecer o acidente e nada fez evitar. Ninguem ali queria morrer , mais,,,,,,
Obviamente, os pilotos cometeram erros. Mas, na minha humilde opinião, já que pitot é tão importante tanto para a aeronave, qto para a tripulação. O mesmo, deveria ser também ou ser um sistema que não permitir o congelamento. Em casos como esses, é muito fácil colocar a culpa na tripulação. Ou, nos pilotos.
O mais impressionante nesse voo, é que os passageiros nem os pilotos sabiam que o avião estava em stoll. Em outras palavras, eles não sabiam que o avião estava caindo.
Só pra refletir dentro desse avião estava Un dos piores políticos da prefeitura do Rio mandou tira todos os ambulantes da barra da Tijuca para poder mostra segundo ele uma cidade melhor para olimpíadas
Amigo isso fazem em todas as cidades que realizam as olimpíadas. Novidade nenhuma, ou tu acha que na frança nao correram com os moradores? e em Los Angeles vai ser mesma coisa.
Agora uma pergunta que carece de resposta; porque nessa simulação os speed breaks estão acionados? Isso também pode derrubar um avião principalmente se ele estiver com o nariz inclinado para ganho de altitude, isso faz o avião "parar" no ar e começar a descer como uma pedra.
Neste voo tinha um casal que ia passar a lua de mel em Paris. Meus sentimentos a todos os parentes e amigos de todas as vítimas de diferentes nacionalidades
Nao foi culpa de mecanismo nenhum, vou te explicar porque, o mecanismo que desativou o piloto automatico fez o certo, sem os dados do Pitol a aeronave nao consegue voar sozinha no piloto automatico porque nao tem parametros de leitura suficientes e pode acabar comprometendo a aeronave. O erro nesse caso foi humano, se a cadeia de eventos que geraram esse acidente houvesse sido realizada de forma mais calma e ordenada ng nunca saberia nada sobre esse voo...
Na época deste acidente, eu tinha 14 anos, 2009. Mim lembro como se fosse hoje. Os noticiários, o mundo inteiro comentando sobre Air France, 447. Quando penso em acidentes como da Tam 3054 de 2007, e o da malaysia Airlines 17, em 2014. São lembranças tristes.
estou com 44 anos, nunca viajei de avião, e pretendo continuar assim, não tenho a minima vontade de conhecer um avião, então creio que não vou conhecer nenhum país da europa, africa... fico feliz em apenas vê videos de quem viaja para esses países, se não me engano, 4 pilotos estavam nesse voo, e nenhum deles conseguiu salvar esse voo, Deus me livre, nunca vou voar.
Medo de voar de avião? De atravessar oceano????E eu que atravessei a Cordilheira dos Andes de avião???? E o avião tremia demais e pra descer em Santiago ??? Não sei o que é pior, Atravessar Cordilheira dos Andes de avião ou oceano.Passei por mais de 1 hora de turbulência diretoooooo
Mais as pessoas falam de acordo com o que se ouviu na caixa preta, e segundo os entendidos foi uma sequência de vários fatores, e um dos principais foi sim negligência dos pilotos. Cadê a experiência de mil e tantas horas nesse momento ?
@@religioso-s6x pelo mesmo motivo? Onde vc tirou essa conclusões? Nem os especialistas não sabe realmente o que aconteceu Vamos com calma Vamos esperar as conclusões dos fatos nada de especulação
O comandante foi prepotente . Não foi nada humilde. Se garantindo com suas horas de vôo. Ignorou completamente a tempestade , o alerta e não aavisou ao colega. Pura arrogância , levando todos a perderem suas vidas.😢
O comandante, não evitou a tempestade, achando que ela, não era nada para aquele moderno avião ✈️. O alerta só tocou, quando o avião já se encontrava no meio da tempestade, e da turbulência. E, estando ele no meio dela, o excesso de gelo esfriou e apagou as turbinas. Com isso, a aeronave perdeu velocidade, caindo dentro do Oceano Atlântico, com grande explosão, por que ela caiu que nem pedra. 🤦♂️
@@antonioaparecida5909corrigindo,as turbinas não se apagaram não, o avião perdeu a sustentação por estar com o nariz muito levantado,por conta do piloto estar puxando o sidestick para cima,aí ele perde velocidade para frente,e começa a descer,pois para ter sustentação o avião deve ter velocidade horizontal
@gilmarmirandadecristo6390 Quando os pilotos subiram o nariz do avião, ele ja estava perdendo velocidade. Eles não falam, senão, ninguém vai querer viajar de avião. Mas, a causa principal foi o excesso de gelo (granizo), que se acumulou dentro das turbinas, que esfriou e apagou todas elas. Sem a propulsão das turbinas, o avião perde potência, perdendo também velocidade. E cai, que nem pedra. Sem falar, no congelamento das asas, pelo gelo, que também tende congelar todo o combustível, que elas carregam. Isso, também, contribui para a diminuição das temperaturas internas dos motores, sendo alimentados, com combustível gelado. O fato é, que os pilotos não desviaram da perigosa tempestade, quando o avião deveria estar voando, acima das nuvens. O transporte aéreo ficará mais seguro, quando aviões vierem todos elétricos, da fábrica, sem precisar do uso de combustíveis
Difícil opinar sobre "negligência ou culpa" por mais que se saiba sobre o fato! O que resta é lamentar por todos que perderam suas vidas nesse trágico acidente aéreo!😢
Eu acho muito errado culpar os pilotos nessa tragédia pós eles lutaram muito para para dar a volta por cima mas porque estava escrito, deu no que deu, nenhum deles ia negligenciar a morte......
Acredito que no panico a tripulação deu início a erros que levaram a outros e se perderam .Os motores são fortes e tempestades não seria o problema.Falta de convivência com a situacao
Eu não tinha medo de voos internacionais até assistir esse vídeo...um voo de 12 horas é muita gente na cabine. Pensei que havia nesse tipo de voo eram mais capacitados
Calma... Esse acidente foi uma fatalidade muito triste, com uma sequência de fatores e tomadas de decisões equivocadas que é muito difícil de ocorrer novamente. Baixe o Aplicativo Flightradar e veja quantos aviões estão atravessado o oceano a cada momento. São dezenas a centenas de voos todos os dias.
A verdade é que a tecnologia se apresentou muito a frente desses pilotos, eles ficaram totalmente vendido diante de uma situação, tem culpa os pilotos, mas sobretudo quem deveria treinar esses camaradas. E o pior é saber que a maioria desses pilotos também estão no mesmo nível daqueles pilotos que morreram, e talvez até pior, já que um piloto pra realizar voo internacional é tido como os melhores e pra ver eram 4 pilotos ali dentro. isso é preocupante.
Triste esse acidente,alguns passageiros estavam na sala vip onde eu trabalhava.Na hor
a do embarque um casal passou por mim com um bebê no carrinho e ele sorriu pra mim.Vai ficar na memória.
Eu fico imaginando essa imagem na sua mente ! Por isso que eu nunca andei de avião , por mais bem equipado que seja , eu não confio ; eles são traiçoeiros . Beto - Gama - Brasília - df 👍
Eu nao entro ema aeronave nem que me pague. 🤔😳@@betodossantos
😮😮😭😭😭😭
@@flavialima9059Seguro é o kwid da Uber né
@@betodossantos Mas não tem como viajar em longas distâncias alem de avião, e quantidade de voo X acidente é pequena, sou do Paraná e sempre vou para o norte e nordeste do país, como enfrentar 2 a 3mil km de carro? Cansativo
Eu também concordo que o culpado é o Comandante que foi dormir na hora da tempestade!
Deve ser uma morte muito dolorosa , Por isso que eu tenho pavor de avião ! Coisa que envolve o céu é perigoso , e esses meios de transporte por mais equipados que sejam ,eles são traiçoeiros ; nunca andei de avião na minha vida e nem quero ; deixa eu morrer no solo mesmo , quando chegar a minha hora . Beto - Gama - Brasília - df 👍❤️
Existe vários canais de aeronáutica aqui no youtube do qual eu gosto muito, mas para mim este canal é o melhor de todos porque demostra o grande trabalho que acabam por fazer para depois podermos ver tais vídeos. Parabéns T.A.P.
Canal fraco. Um dos piores sobre aviação!
Na verdade esse canal copia o conteúdo da gringa, coloca uma IA pra narrar o roteiro gringo
Sério mesmo q vc acha esse o melhor canal de aviação? Melhor q o Lito Aviões e músicas? Pqp! 😂😂😂😂😂😂
O comandante foi dormir na hora em que entravam em uma turbulência. Acredito que ele teve grande culpa, apesar das outras adversidades.
A meteorologia contribui bastante para o acidente, mas o pânico foi o grande factor para o acidente.
Uma série de fatores causaram essa tragédia: 1-Excessiva confiança no Airbus A330, o avião que "voava sozinho" e que nunca havia caído, e treinamento menor que o necessário de pilotos para condições adversas; 2-Contornar a tempestade pelo lado esquerdo, quando todos os outros aviões na mesma rota que seguiram antes e depois o fizeram pela direita, que apresentava melhores condições meteorológicas; 3- Ausência de decisão clara do comandante Marc Dubois sobre quem deveria comandar a aeronave quando ele foi dormir, se era David Robert (que pela lógica era o indicado) ou se era Pierre Bonin (pouco experiente); 4-Tubos de Pitot defasados tecnologicamente. Já havia um modelo mais novo, a ser instalado, que resistia a tempestade de granizo e não embaralhava as leituras, confundindo os pilotos; 5- Não manter o avião voando normalmente e sem interferências, quando se desconectou o piloto automático, aguardando poucos minutos (ao invés de tentar ganhar altitude, puxando para trás o manche (side stick), como fez desastrosamente Pierre Bonin), até as leituras se normalizarem com a dissipação do congelamento dos tubos de Pitot; 6- O oficial Bonin errando ao tomar decisões, mantendo o side stick em posição recuada por 15 minutos (o que essencialmente provocou o estol e derrubou o avião), e não informando David Robert; 7-Os comandos de piloto e copiloto não terem sincronização, anulando um do outro; 8-Mau gerenciamento da tripulação pilotando, gerando pânico com as mensagens de alerta do avião; 9-A demora para acordar Dubois, que quando percebeu o que ocorria, já era tarde demais.
👍👍
Se o capitão não fosse dormir já resolvia?
Deveriam ter chamado o Dubois logo!!!
@@claudiolima5543 eu não deixo nem minha mulher dirigir imagina ir dormir
O mais bizarro que esse avião de chegasse a Paris iria fazer a troca dos tubos de pitot, modernos, exatamente no último vôo usando esses tubos, que seriam trocados ouve a queda !
O comandante foi irresponsável ao subestimar a tempestade e a empresa aérea também por não treinar seus pilotos, pois isso custava caro. Mais uma vez a ganância custa muitas vidas.
Ele tava de RESSACA pois tinham passado a noite anterior na farra
@@zwsportsvc tava lá pra ver?🤔
@@giovannamaceolli3212 não,foi apurado,tem um documentário da Globo play sobre este acidente, assista
@@giovannamaceolli3212 essa é informação oficial e esta na Internet caso vc quiser ver.
Mesmo você sabendo o final desse trágico acidente você assistindo a esse vídeo você torce para o piloto conseguir salvar a todos dentro desse avião ✈️
sim vei
Infelizmente não conseguiu e olha que se esforçaram até às últimas forças e recursos
Verdade! eu fiquei torcendo muito, como se pudesse mudar o final desse desastre trágico.
Verdade
Vdd
Todos os pilotos com o comandante tinham milhares de horas de vôos no currículo de experiência. O Único problema foi o nervosísmo dos pilotos com o comandante, onde tomaram uma decisão catastrófica que gerou a queda do vôo 447 da Air France, vitimando 228 pessoas a bordo. Se os pilotos com o comandante tivessem mantido a calma esperando os "Tubos de Pitot" descongelar o gelo as informações do painel de controle teria voltado a funcionar corretamente. Dessa forma, o vôo 447 da Air France teria chegado ao seu destino normalmente! Lamentável.
Sério, e quanto tempo levaria para descongelar os tubos de pitot? 1 minuto ou meia hora?
Eles nem imaginava sobre os tubos de pitot,
Porque o comandante não assumiu o avião . Coitado dos passageiros! Imagino o pânico.!
Meu Deus que Loucura.e que tristeza. Qts vidas perdidas. Acontecendo tudo muito rápido. Ainda penso nesse acidente sempre no casal. Tinha acabado de casar.era a viagem da lua de mel.para Paris.qd. entro em avião. Primeira coisa é uma oração. Viajo mas tenho medo.
DEUS ABENÇOE A VIDA DE TODOS VCS QUE ESTÃO AQUI , E NOS PROTEJA NESSAS VIAGENS DE AVIÃO DE CARRO ,ÔNIBUS E DE MOTO 🙏🏾
Amém❤
Amém
Deus não abençoa os motoqueiros?
@@genoneto3211 foi mal
Pai tinha esquecidos dos motoqueiros 🤣🤣🤣🤣
Amém
Conteúdo incrível! Parabéns pelo capricho
O piloto e o copiloto demoraram muito tempo para chamar o comandante, que por sua vez mostrou toda sua incompetência ao dizer que não sabia o que fazer...✍️
É uma situação complicada. A tomada de decisão rápida é crucial em emergências, e a comunicação é vital para a segurança."
Nunca vou esquecer esse dia, em q vi no céu um enorme raio e depois dentro das nuvens um clarão, uma bola de fogo. Era pouco mais de 23h da noite, e eu esperava com a minha irmã, minha mãe q vinha da escola q ficava em outra parte da cidade, e por causa da chuva o trânsito se tornou um pouco lento. Como eu estava atenta entre a rua e ao tempo, e sempre gostei de observar o lado costeiro para ver como está o tempo, pois me regro muito pela praia, vi essa cena. Como daqui de natal, observamos às vezes algumas coisas para a parte de Fernando de Noronha (pois é na nossa localização e é de Natal RN q se chega super rápido e o resgate se deu por aqui ,também), eu vi densas nuvens, carregadas de raios. Eu só vi a notícia, num plantão noticiário, em torno das duas da manhã, eu acho. Na vdd, liguei a tv por acaso. E , fiquei pasma pq eu presenciei essa tragédia, ou o início dela. 😢 no outro dia, alguns pescadores na praia de Genipabu, muito famosa por suas dunas, comentaram q viram os raios e o clarão do mesmo jeito q eu vi. Só q ninguém deu credibilidade a eles. Foi do jeito q quiseram informar sobre o acidente. Lamentável. Acompanhei na época, as notícias, más passei dias sem dormir direito pensando no q eu vi e o resultado disso. As pessoas q estavam tristes ou a maior parte q estava comemorando por algo.
MENTIROSA 😂😂😂😂
O AVIÃO CAUIU EM ALTO MAR LONGE PRA CARAMBA DA COSTA E VOCÊ DIZ QUE VIU O AVIÃO 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Às vezes é impossível evitar tempestades em muitos viagens.
E tudo deu merda por causa do entupimento e congelamento dos tubos de pitot.
E agora, será que os órgãos responsáveis vão conseguir evitar que erros iguais a esse se repitam?
Sem sombra de dúvidas, o comandante e a empresa, são os principais responsáveis por esse acidente, comandante porque subestimou a tempestade a frente, ele foi avisado, pelo segundo oficial Bonan, , e a air franc porque não treinou os seus funcionários, absurdo.
Você levantou pontos importantes. O treinamento e a comunicação são cruciais na aviação. Obrigado por compartilhar sua perspectiva."
Adoro voor e assisto vários acidentes aéreos, o primeiro comandante negligenciou a tempestade e foi descansar sem repassar os verdadeiros problemas a enfrentar com a tempestade para o piloto reserva. Essa é minha opinião...
Depois de 2 anos fiz essa viagem pela Air France de São Paulo p França. Lá fiquei acompanhando o voo pelo monitor, qdo mostrava 62 graus negativos lá fora, meu coração disparou, muito medo. Mas graças a Deus não era nossa hora. Acredito q tudo tem uma razão de acontecer, nenhuma folha cai sem q Deus queira, então dão muitos motivos p a queda do avião, mas na verdade já estava tudo pronto lá de cima p o acontecido, as causas só são fatores p ocorrer o q já estava estabelecido. Tanto é q pessoas q não eram p passar essa situação, perdem o embarque ou acontece algo p não irem no voo.
Eu lembro de chegar no trabalho no dia seguinte ao acidente, eu era temporária e o pessoal do andar conhecia um cara que era consultor, trabalhava com elas em vários projetos e estava no vôo, neste dia estava uma bad sem tamamho. Lembro-me como se fosse hoje.
Que Matéria espetacular 🎉
Nao adianta nada pode ter 100milll horas de voo mas quando chega 1 situação inesperada isso cai por terra 😮
Nada disso negligência dos pilotos
Não, esse acidente poderia ter sido facilmente evitado, os pilotos ficaram muito nervosos, principalmente o Bonan que estava em completo desespero.
Amo assistir seus vídeos , sua voz é linda, o conteúdo é muito bom, muito triste a história, parabéns pelo canal ❤❤
Creio eu q a voz é I.A....O vídeo muito bom👍
@@laercioFPS bom trabalho dele,
Muitíssimo lamentável! Apesar dos esforços aplicados, ainda faltou "algo mais". Esperemos, todos; que tal fato não se repita.
Essa empresa é a que mais teve acidentes aéreas, 13 no total enquanto as demais 1 a 3 acidentes apenas.Inclusive os aviões da VOEPASS é de fabricação canadense e francesa.
Gosto muito do seu canal, pq ele mostra como os fatos ocorreram assim como a simulação totalmente certa do acidente, além de todos os esforços possíveis dos pilotos para evitar o pior, isso que eu gosto na aviação, esse esforço que os pilotos fazem para evitar o pior👨✈👨✈👨✈
Como foi parecido com o que aconteceu agora em agosto de 2024! Possível, que a causa origem, seja gelo também 😭😭
ISSO AI É O DESTINO DE CADA UM A LINHA ESTA TRAÇADA PARA NOS TODOS INFELIZMENTE 🙁🙁🙁🙁🙁
Não tem nada traçado
Fico imaginando a situação dos passageiros, todos conscientes e passando por esse desespero, até chegar o segundo final da vida.Assustador.
Das 228 vítimas fatais desse vôo 447, tinha 58 brasileiros.
Na verdade eles nem percebera
@@tiagobrito4413sei não hein, alguns devem ter percebido algo estranho sim, mas podem ter ficado na deles pois não teriam a certeza.
Fico imaginando a angústia dos passageiros 😢
Melhor canal do UA-cam
Praque tanta tecnologia nas mãos irresponsável
seus vídeos são muito bons
Eu viajava sempre neste voo para Paris e seguia para Libreville ( Gabon ) em 2009! Estava de folga neste mês! 🙏
Amêm 😮
Amo seus vídeos obrigada!! São muito bons ! E sua linda voz também!!
Já voei uma vez de BH a Foz do Iguaçu para nunca mais voar posso viajar para qualquer lugar mais só de carro .
😂😂😂😂😂😂
Mesmo digo eu! Ate q precisemos transpor o oceano😟😅
Perdí as contas de vezes que viajes de aereos na minha vida. E más seguro que viajar de carro, no Brasil as estradas e a mau educação da população no transito e ariscar a vida a cada segundos!
Prefiro as estradas com buracos meu marido ama voar eu odeio por isso só viajo no meu Brasil assim vou de carro e só eu dirijo
Que ignorância pqp...
Quem tinha maior conhecimento do avião vai dormir , começa os problemas no controle do avião , o comandante deveria ser chamado imediatamente, "após três horas já era tarde de mais".
Parabéns pelos videos 👏👏👏
Que tristeza 😢😢
• MUITO BEM FEITO A SIMULAÇÃO DESSE VÔO....
• BEM PERFEITO 👏🏾👏🏾👏🏾
• 28 • 08 • 2024 - 14h58mins.
Canal top parabéns
Vi no canal aviões e músicas, que bastava esperar que os tubos de pito se descongelariam sozinhos e que voltaria a marcar as informações certos no painel caiu de bobeira
Também vi. Isso mesmo.
mas eles nao sabia do tubo de pito
O avião não estava com a potência nos motores,porque quando desliga o piloto automático,a manete desçe para marça lenta
É fácil falar imagina uma tempestade na pista de seu carro vc não enxerga nada e olha no painel do carro tudo marcando errado a velocidade , e vc fala vou manter a velocidade e a direção impossível kkkkk
@@rafael.retratos o avião pode bater né
Uma informação precisa ser corrigida! Na leitura das caixas pretas, em nenhum momento fala que houve algum tipo de transtorno ou apreensão dos passageiros! Todos em grande parte estavam dormindo.
Perdi um amigo nesse voo. RIP Adrian Soboll
Minhas condolências pela sua perda. Que Adrian Soboll descanse em paz. Estou aqui para apoiar você."
Que tristeza meu Deus!😢
nao to conseguindo subir e o outro,nao deveriamos ter subido kkkkkk traduçao perfeita da caixa
Eu concordo plenamente com quem disse que o destino esta .marcado para todos , nao tenho duvida que foi feiro tudo pra nao acontecer o acidente e nada fez evitar. Ninguem ali queria morrer , mais,,,,,,
Morre só uma vez
Muito interessante
Obviamente, os pilotos cometeram erros. Mas, na minha humilde opinião, já que pitot é tão importante tanto para a aeronave, qto para a tripulação. O mesmo, deveria ser também ou ser um sistema que não permitir o congelamento. Em casos como esses, é muito fácil colocar a culpa na tripulação. Ou, nos pilotos.
Vdd 😮
Meu Deus ! cada tragédia.
O comandante foi negligentes ao ignorar a tempestade
Exatamente!! Ele foi culpado pq logo depois passou um avião da Iberia e, o comandante vendo a situação, desviou da tempestade.
O comandante estava dormindo, passar por ali era normal pra ele, tendo em vista que aquele tipo de tempestade era comum naquele local.
Culpar primeiro a aeronave que falhou, depois as pessoas.
Tinha passado a noite anterior na gandaia...tava cozido,só esperou subir e nivelar e foi se curar da pinga...e deixou 2 novatos no comando
como o aviao pode cair se as turbinas estao funcionando . a velocidade era pra manter ele no ar nao e ?
A aeronave da Voepass sofreu acidente similar em Vinhedo S.P 🛩️😥🙏🕊️💔......
nao tem nenhuma confirmação disso, ademais, o aviao da voepass caiu em ''parafuso chato'' diferente desse.
O avião da VOEPASS.....caiu por quê era uma lata velha.
Um absurdo colocar para voar uma lata velha.😮
Que preparo desses pilotos, sinais sendo emitidos e rkes " preocupados demais" para prestarem atenção.
Será mesmo que explodiu e pegou fogo com o impacto ou apenas se espatifou na água?
A causa da fatalidade foi a falta de gerenciamento, na cabine, da situação de crise.
O mais impressionante nesse voo, é que os passageiros nem os pilotos sabiam que o avião estava em stoll. Em outras palavras, eles não sabiam que o avião estava caindo.
Só pra refletir dentro desse avião estava Un dos piores políticos da prefeitura do Rio mandou tira todos os ambulantes da barra da Tijuca para poder mostra segundo ele uma cidade melhor para olimpíadas
Amigo isso fazem em todas as cidades que realizam as olimpíadas. Novidade nenhuma, ou tu acha que na frança nao correram com os moradores? e em Los Angeles vai ser mesma coisa.
Qual era Nomi delen😮 coincidência 😮
Acredito que não há causa de acidente e sim causas que provocam acidentes . É uma conju gação de fatos e atos que os provocam!
Oxi Dilma?
Contra a força da natureza, não existe no mundo máquina alguma que vença.
Só aquele que é Senhor da natureza, aquele que ordenou ao mar e ao vento que se aquietassem.
Pelo jeito do q caiu em sao paulo até agr é bastante similar cm esse.
Se puder colocar os áudios originais daria mais imersão.
Agora uma pergunta que carece de resposta; porque nessa simulação os speed breaks estão acionados? Isso também pode derrubar um avião principalmente se ele estiver com o nariz inclinado para ganho de altitude, isso faz o avião "parar" no ar e começar a descer como uma pedra.
Neste voo tinha um casal que ia passar a lua de mel em Paris. Meus sentimentos a todos os parentes e amigos de todas as vítimas de diferentes nacionalidades
"Nossos sentimentos a todas as vítimas e suas famílias.
Pobrees passageiros que fecham os olhos conciente de que a morte esta na sua frente e nunca mais abrirao de novo para a vida
As últimas luzes urbanas que essas pessoas viram foram da área metropolitana de Natal. Horas depois, estariam no fundo do oceano atlântico.
"É uma lembrança triste e impactante. Nossos pensamentos estão com aqueles que foram afetados por esta tragédia."
A culpa é do mecanismo que desativou o piloto automático...É a falta de calma dos pilotos aumentou o problema ..
E verdade o pânico confundiu todos eles 😢😢😢muito triste , muitas gente perdeu a vida 😢😢😢😢😢
Nao foi culpa de mecanismo nenhum, vou te explicar porque, o mecanismo que desativou o piloto automatico fez o certo, sem os dados do Pitol a aeronave nao consegue voar sozinha no piloto automatico porque nao tem parametros de leitura suficientes e pode acabar comprometendo a aeronave. O erro nesse caso foi humano, se a cadeia de eventos que geraram esse acidente houvesse sido realizada de forma mais calma e ordenada ng nunca saberia nada sobre esse voo...
Miséricordia, avião é tão frágil,que despedaça facilmente, parece papel
Avião não tem farol?
Eu acho ñ 😮😮😮
Melhor canal!
Bom conteúdo 👍 traz mais vídeo aviação
Meu Deus 😩😭 socorro ❤❤❤ socorro
Parece coisa de filme. Como não chamaram o piloto antes.
NEGLIGÊNCIA DOS PILOTOS, DEVERIAM MUDAR IMEDIATAMENTE A Rota, com certeza dava
Na época deste acidente, eu tinha 14 anos, 2009. Mim lembro como se fosse hoje. Os noticiários, o mundo inteiro comentando sobre Air France, 447. Quando penso em acidentes como da Tam 3054 de 2007, e o da malaysia Airlines 17, em 2014. São lembranças tristes.
estou com 44 anos, nunca viajei de avião, e pretendo continuar assim, não tenho a minima vontade de conhecer um avião, então creio que não vou conhecer nenhum país da europa, africa... fico feliz em apenas vê videos de quem viaja para esses países, se não me engano, 4 pilotos estavam nesse voo, e nenhum deles conseguiu salvar esse voo, Deus me livre, nunca vou voar.
Eram 3 pilotos. E concordo com sua opinião, nunca voei de avião e fico apavorado só de imaginar ter de embarcar num bicho desses.
@@andreluis6625 cara, junta duas coisas apavorantes, oceano e avião, tô muito fora kkk
@@sagameplaybr oceano no meio do nada, madrugada, 10 mil metros de altura. Pqp kkkkkkkkkkkk
@@sagameplaybr oceano, tempestade, madrugada, 10 mil metros de altura... Não é pra mim.
Medo de voar de avião? De atravessar oceano????E eu que atravessei a Cordilheira dos Andes de avião???? E o avião tremia demais e pra descer em Santiago ???
Não sei o que é pior, Atravessar Cordilheira dos Andes de avião ou oceano.Passei por mais de 1 hora de turbulência diretoooooo
Vi um despreparo tremendo
Eu acredito que foi a combinação dos dois fatores, o conjelamento dos tubo pitot e erro humano.
Agora é fácil culpar quem não pode se defender
Mais as pessoas falam de acordo com o que se ouviu na caixa preta, e segundo os entendidos foi uma sequência de vários fatores, e um dos principais foi sim negligência dos pilotos. Cadê a experiência de mil e tantas horas nesse momento ?
Hoje acabou de cair um ATR aqui no Brasil pelo mesmo motivo
@@religioso-s6x pelo mesmo motivo? Onde vc tirou essa conclusões? Nem os especialistas não sabe realmente o que aconteceu
Vamos com calma
Vamos esperar as conclusões dos fatos nada de especulação
VAI DORMIRRRRRRRR
Caracas vc já deu até a causa ? Pra q existe o cenipa se vc já deu o laudo?
Falou o especialista de avião 😂😂
@@isaacoliveira6147 Esses emocionados sao foda kkkk
Nao foi só o TUBO VDE PITOT foi um conjunto de situacoes pouco normais .....
O comandante foi prepotente . Não foi nada humilde. Se garantindo com suas horas de vôo.
Ignorou completamente a tempestade , o alerta e não aavisou ao colega.
Pura arrogância , levando todos a perderem suas vidas.😢
@@claudiafidelisdeoliveiraca7773 Falta de C.R.M. e mtos dias no RIO em CREW REST !!!!!!!
O comandante, não evitou a tempestade, achando que ela, não era nada para aquele moderno avião ✈️. O alerta só tocou, quando o avião já se encontrava no meio da tempestade, e da turbulência. E, estando ele no meio dela, o excesso de gelo esfriou e apagou as turbinas. Com isso, a aeronave perdeu velocidade, caindo dentro do Oceano Atlântico, com grande explosão, por que ela caiu que nem pedra. 🤦♂️
Tem.comandantes que se acham Deus
@@antonioaparecida5909corrigindo,as turbinas não se apagaram não, o avião perdeu a sustentação por estar com o nariz muito levantado,por conta do piloto estar puxando o sidestick para cima,aí ele perde velocidade para frente,e começa a descer,pois para ter sustentação o avião deve ter velocidade horizontal
@gilmarmirandadecristo6390 Quando os pilotos subiram o nariz do avião, ele ja estava perdendo velocidade. Eles não falam, senão, ninguém vai querer viajar de avião. Mas, a causa principal foi o excesso de gelo (granizo), que se acumulou dentro das turbinas, que esfriou e apagou todas elas. Sem a propulsão das turbinas, o avião perde potência, perdendo também velocidade. E cai, que nem pedra. Sem falar, no congelamento das asas, pelo gelo, que também tende congelar todo o combustível, que elas carregam. Isso, também, contribui para a diminuição das temperaturas internas dos motores, sendo alimentados, com combustível gelado. O fato é, que os pilotos não desviaram da perigosa tempestade, quando o avião deveria estar voando, acima das nuvens. O transporte aéreo ficará mais seguro, quando aviões vierem todos elétricos, da fábrica, sem precisar do uso de combustíveis
O comandante tava de ressaca e sem vontade de resolver problemas...e deu no que deu...
Muita gente falando dos erros dos pilotos. Na hora do "vamo vê" é outra coisa.
Nesses acidentes as pessoas sentem que o aviao esta caindo? As pessoas morrem quando chega no mar ou morrem no ar? Ou queimadad?
Misericordia, meu. DEUS. JA. VOEI. INTERNACIONAL 2 VEZES, E. TBM NO. BRASIL. MAS. NAO TENHO VONTADE. DE. VOAR. MAIS NAO.
Nervozismo eros do piloto nao ter preparado
É verdade que o estado emocional do piloto pode influenciar a situação. A preparação e o treinamento são essenciais para lidar com a pressão."
Depois. De. Comecar. Um problema, nao. Da pra recuperar. Nao.. melhor. Que twnha exito..
Difícil opinar sobre "negligência ou culpa" por mais que se saiba sobre o fato! O que resta é lamentar por todos que perderam suas vidas nesse trágico acidente aéreo!😢
Você tem razão, é um tema complexo. A dor das perdas é imensa, e nossas condolências vão para as famílias afetadas. 😔"
Tristeza meu Deus !
Eu acho muito errado culpar os pilotos nessa tragédia pós eles lutaram muito para para dar a volta por cima mas porque estava escrito, deu no que deu, nenhum deles ia negligenciar a morte......
Acredito que no panico a tripulação deu início a erros que levaram a outros e se perderam .Os motores são fortes e tempestades não seria o problema.Falta de convivência com a situacao
Eu não tinha medo de voos internacionais até assistir esse vídeo...um voo de 12 horas é muita gente na cabine. Pensei que havia nesse tipo de voo eram mais capacitados
Calma... Esse acidente foi uma fatalidade muito triste, com uma sequência de fatores e tomadas de decisões equivocadas que é muito difícil de ocorrer novamente.
Baixe o Aplicativo Flightradar e veja quantos aviões estão atravessado o oceano a cada momento. São dezenas a centenas de voos todos os dias.
Nossa que fria misericórdia
Triste
Eis que você estuda e sabe pra que a tecnologia funciona, mas não sabe como ela funciona. Kkkkkkkk
Conhecia uma pessoa que estava nesse voo, o maestro Silvio Barbato, da Orquestra Sinfônica do Teatro Nacional de Brasília.
"É uma pena ouvir isso. A perda de pessoas talentosas é sempre dolorosa. Que ele descanse em paz."
Uma tristeza! Tentaram de tudo!
Incrivelmente os pilotos confiavam no piloto automatico
A verdade é que a tecnologia se apresentou muito a frente desses pilotos, eles ficaram totalmente vendido diante de uma situação, tem culpa os pilotos, mas sobretudo quem deveria treinar esses camaradas. E o pior é saber que a maioria desses pilotos também estão no mesmo nível daqueles pilotos que morreram, e talvez até pior, já que um piloto pra realizar voo internacional é tido como os melhores e pra ver eram 4 pilotos ali dentro. isso é preocupante.
meu Deus coincidência com o trágico acidente de vinhedo 😢
🛩️💔.... verdade 😥.!!!!!!!
Blz Techo!