Sya pengguna Lexi dari pertama muncul 2018 sampai sekarang. Ni motor jujur power nya ok punya buat nanjak .walaupun cuma cc125. Blm pernah ganti aki atau turun mesin Ampe sekang. sering jg buat mudik ngangkut 4orang sekali jalan pulang pergi bandung Cilacap Tegal .Minus nya cuma tangki doang kecil
Saya beli lexi 155 krn fungsional. 1. ngangkat galon 2. belanja ke pasar. 3. pijakan depan bisa nampung 2 dos air mineral 4. powernya ok untuk tanjakan goncengan aman dan lancar 5. beli elpigi 12kg ngankut 6. antar anak kesekolah beres 7. buat harian aman
Selama 1 bulan pakai Lexi 155 ini yang saya rasakan sangat puas memakainya. Banyak keunggulan yang bisa diirasakan setelah dipakai berkendara. Putaran mesinnya lumayan nge jambak diawal, tidak sesuai dengan menit 6:00 point itu ngawur sih. Jika dibandingkan dengan Vario 160 akselerasi Lexi 155 malah unggul di awal, untuk Vario 160 unggul di top speed. Beberapa aspek yang perlu diperhatikan kayak penyimpanan bagasi menurut saya bukan masalah berarti. Tangki bensin yg kecil jg bukan masalah. Lagian saya ngisinya Pertamax yang gak perlu ngantri. Selama sebulan ini baru 2 kali saya lihat Lexi 155 di jalanan. Langka banget anjirrr... Poin minusnya ada di shockbreaker yang keras. Saya tidak pilih Aerok karena diharga segitu belum dapat yang versi keyless, kalau mau yg keyless mesti beli yang ABS 31 jutaan. Dek nya tidak rata. Saya tidak pilih Nmax karena Dek nya jg tidak rata. Lumayan mahal jg, mengingat Lexi 155 pakai mesin yg sama dengan Nmax. Pilih Lexi 155 karena dek rata, suka designya, mesin powerfull, barang ekslusif karena langka dijalanan. Gak kayak Vario 160 yg bertabur macam kacang goreng di jalanan. Lexi 155 waktu saya beli dapet diskon yang banyak banget. Mungkin karena kurang laku jadi waktu saya tembak langsung diharga sekian langsung di acc sama kepala cabangnya Di samping beberapa kekurangan nih motor, tapi ternyata banyak keunggulannya juga.
Emang enak nih motor. Desain speedometernya juga oke banget. Kalau lihat aslinya dijalanan kelihatan ganteng parah. Apalagi yang warna hitam matte, beuhhh gak ada obat.
Saya pengguna nmax Turbo jg mengakui pernah test ride Lexi 155 ternyata power Lexi besar ky mode T di Nmax Turbo dan sangat fungsional bagian deck nya. andai ada uang buat beli motor fungsional buat emak2 yah pasti ngambil Lexi sih 😅
gw rasa orang2 konoha lebih mentingin gaya daripada fungsional. itu saja. orang2 yg pilih lexi pasti orang2 yg mikirin fungsional. orang2 banyak gaya milih aerox. buktikan sendiri
Kekurangan Lexi 1. Fuel Tank terlalu kecil. Minimal 7 liter lah 2. Kelas Maxi tapi bagasi kecil. Minimal helm full face bisa masuk. Selain itu udah cukup
@@henrydesmo6957 kalau warga P. Jawa sih enak, beli BBM gak perlu antri. Bahkan beli Pertalite saja masih bebas. Main main ke luar P. Jawa deh, dimana beli Pertamax di SPBU aja musti antri, bahkan pernah kehabisan. Itu hanya untuk dipakai harian di dalam kota. Belum lagi kalau hobi touring ke luar daerah, dimana BBM dan SPBU sama sama susah
Pengguna Lexi 125 hadir. Saya beli di tahun 2019 akhir sampe sekarang masih dipake. Menurut saya yang paling nanggung itu kapasitas tangki bensin dan bagasi. Gak cocok sama bodinya, kalah sama vario. Jadi lebih sering isi bensin + bagasi langsung habis buat jas hujan doang. Oia sama kalo mau isi bensin lebih repot utk kelas maxi, karena harus buka jok dulu. Soal tarikan no komplain, cukup aja. Kalo sama posisi riding malah saya puas. Tinggi saya 170cm, nyaman kalo riding pake lexi. Handling juga enak, nurut.
Kalau untuk yg Lexi 155 sepertinya uda bagus dan keren satu satunya yg buat Lexi 155 ga laku karena harganya yg deket banget sama nmax & aerox jadi calon pembeli akan mendang mending, kalau aja ni Lexi harganya di 25jt an di versi tertinggi pasti punya pasar sendiri dan peminatnya pasti banyak
@@AfriAnto-bj1qq harusnya bisa aja kalau mereka mau laku, kalau kyk gini jadinya gdk segmentasi nya, secara kelas dia dibawah nmax dan aerox tapi secara harga mirip, ya orang mending ngambil nmax atau aerox apalagi cuma nambah dikit aja.. Tapi kalau memang kekeh mau harga segitu ya uda siap siap aja motornya tenggelam
Honda bisa pasang harga yang sangat mahal pada Scoppy tapi tetap laku,ya karna itu honda.sementara Yamaha harus lebih cermat lagi berhitung soal harga.desain oke mesin oke rangka lebih kuat kalo harga mahal (dari sudut pandang konsumen mendang mending) ya siap siap aja kurang laku.
Ingat Lexi 155 adalah pesaing vario 160.. bukan pcx apalagi adv Sama2 motor cc besar tp compack bs bawa barang.. Harga dikisaran yg sama.. Sama2 pakai shock belakang singel.. Ingat jg org indo beli motor yg utama lihat dr bentuknya.. Sedang lexi terlihat cungkring pd rodanya.. Yg hrs diuprade yamaha utk mengejar penjualan vario 160 dgn rangka renyah esaf adalah: 1. Velk n ban yg besar setara vario 160.. 2. Tangki yg besar setara vario 160.. 3. Bagasi yg besar setara vario 160..
betul bgt om, pernah mau ambil ini pas lihat di dealer buka jok ternyata bagasi kecil pdhl body bongsor khirnya gak jadi malah ambil fazzio bagasi lebih gede wlp 125cc tp udah cukup
Saya beli Lexi 125 di tahun 2023 di harga 23jt, dan udah satu tahun pake buat daily used dan nyoba touring Tangerang - Bandung, aseli nyaman banget dipakenya, padahal cuman dirawat biasa aja Ganti Oli 1.500km, Filter Udara 9.000km, Busi 10.000km, Air Radiator 10.000km Sekarang udah di 17.000km dipake selama setahun. Bensin bisa nyentuh di 47-50km/ltr (Ron92) tapi sekarang lagi coba pake roller 10gr, Per Cvt dan Centrik 1000rpm dan tenaga bawah dan tengahnya mantep banget walaupun bensin jadi 44km-47km/ltr (Ron92)
Saya pakai motorLexi LX 155 dr bulan 3, sebelumnya pakai vario Led 150. Berasa nyaman sangat dan puas jauh dr vario led 150, buat mudik mantap taruh tas besar d tengah & karungan besar banget buat antar paket k ekpedisi 😂
Baru ambil lexi seri S awal bulan agustus kmrn, so far so good sih. Mungkin kekurangan yg bisa saya rasain sih di tangki motor yang kecil + shock breaker belakang yang masih mono & keras. Akhirnya nambah sekitar 3 juta (ganti tangki aftermarket yg 6 liter + pasang dual shock KTC punya aerox), udah menutupi kekurangan lexi itu sendiri, krn saya lebih nyaman pake motor yg dek nya rata. Soalnya kebanyakan matic gambot skrg deknya nungging, dan kaki cuma bisa gerak depan dan belakang doang. Kalo ambil vario takut kena encok patah tulang 😜 Untuk masalah tarikan bawah yg lemot emang berasa, apalagi buat dijakarta yang banyak "stop n go" nya, tp yah untuk saya yang nggak begitu suka kecepatan, dan lebih suka jalan santai gk jadi masalah sih, tapi untuk tarikan atasnya (apalagi kalo udah muncul logo VVA) baru kerasa mantab 😁 yah so far so good lah ambil lexi 155 ini, apalagi dijalan jarang yg make jadi berasa beda sendiri. Pokoknya bagi yg mau ambil lexi 155, siapin duit tambahan buat upgrade tanki + pasang dual shock biar kerasa nyamannya pake motor ini. 👌👌👌
@@leonardolingga Nambah 39 juta dpt XMAX bang 🤣 Kan cari yg dek rata bang. Lagian lexi seri S 27 juta, nmax seri Neo paling murah 32,5 juta. Nambahnya 5,5 juta bang. Bandinginnya ama yg dek rata juga, kan yg dicari itu ✌️ (3 juta kan saya ganti shock KTC udah 2 juta) kalo beli Nmax nambah 5,5 juta dpt shock pabrik 🤭
Buat gua yang ojol, ini pilihan terakhir dari banyak merek. Mau lirik merek sebelah juga rada mikir berulang kali karna ojol kebanyakan bawa beban berat kaya boncengan, dan nempuh trek yang ga bisa di tebak. Poinnya dari gua yang kerja ngojol tuh penyimpanan helm yang bisa di depan, barang bawaan dari penumpang dan tenaga yang kuat buat boncengan di tanjakan. Masalah shock belakang yang keras bisa di atasi dengan di bikin double shock karna udah ada dudukan di arm, tinggal pasang anting di rangka Bagasi udah cukup karna bisa muat 1 set mantel utama, 2 set mantel pelastik, sendal jepit, kunci", bahkan + botol air 1L
Selera sih,klo saya suka pake banget desain lexi 155 ini. Fungsional juga dengan dek ratanya,lekukan desainnya juga mewah dan berkelas. Lampu depan juga lebih cakep dan elegan juga futuristik. Saya jamin 5 tahun kedepan desain lexi juga masih terlihat cakep❤
Mungkin research nya kurang .. Lexi 125 pakai mesin nmax 155vva yg diturunin 125vva (di video bilang sama dengan mio), padahal mesin ini hanya ada di lexi 125vva Untuk kenyamanan justru motor paling nyaman untuk dek rata y lexi, soal tinggi duduk beda poin,,
@@aldifostatista8951 betul om, malah kebanyakan g sesuai kayanya: 1. Mesin mio (padahal aslinya nmax 155vva jadi 125vva) 2. Segi kenyamanan malah paling nyaman, posisi duduk fleksibel pas jalan. Urusan tinggi tempat duduk itu beda poin. 3. Tinggi stang yg agak d atas justru g cepet pegel.
@@aldifostatista8951 tapi ada benernya juga bro, contoh soal harga yang mendekati nmax dan aerox selisih 1 jt sampai 3 jt . Kalau lumayan jauh selisihnya ya bisa lumayan laku
Udah punya yg versi 125 sejak Agustus 2018, beli dengan harga 19,8 jt & jadi motor daily sampai sekarang. Gak pernah ada satupun kendala, segala medan ekstrim jg mampu dijangkau dengan mudah bahkan dengan berboncengan. Konsumsi bensin (pertamax) juga dari awal beli sampai sekarang masih sama, sekitar 44-46 km/l kalau sendiri, 43-45 kalau boncengan.
@@masono5650 bisa menjadi 50 lama-lama kalau gak di-reset indikator nya. tp kalau aku pasti sebulan duabulan sekali di-reset biar akurat terus sesuai kenyataan.
Klo ada budget 3jt modif aja yg fungsional : 1. Tangki - up kapasitasnya 2. Shock belakang - ganti aftermartket yg empuk 3. Kirian - ganti untuk daily use agar tarikan enteng dan gk gerung. 4. Up size ban - ganti depan 100/80 belakang 120/ 80. Ini pengalaman pribadi mantan user lexi 125 selama 5 thn Klo masih terasa kentang Sekalian ganti aerox😂
Buat saya Lexi nanggung, harusnya kalau versi saya 1. Tanki di bawah deck 2. Ruang deck lebar (bisa masuk dos supermi dg leluasa) 3. Bagasi harus kega seperti freego 4. Harus ada selonjoran kski kyk NMax Seandainya ini dituruti sama Yamaha Saya akan beli Lexi Ini sekedar usul🙏🙏
@@alFatih69 setuju Walaupun pasti nanti akan menggerus pasar tetangga ataupun saudara sekeluarga (NMAX, aerox, Freego, Filano) Tapi, kan tinggal Yamaha aja yg memilih mau lini produksi mana yg akan dipilih diperbanyak diproduksi sesuai keinginan konsumen. Bukan memperbanyak varian sesuai prediksi produsen, Dimana itu kurang efisien di market share. Harusnya produsen bikin kuesioner berdasarkan keinginan pasar. Jadi bisa menghasilkan produk yg tepat guna
Gue user nmax, butuh dek rata, beli lexi lx 155 😅 Enak banget dipakenya, ringan, ngebut, feeling-nya masih enak. Lexi ini kalo banya dikempesin sampe 28psi, empuk banget bantingannya 😂😂😂
Menurutku banyak kurangnya Desain tidak mudah langsumg diterima (subyektif), ban dg body kurang proporsional, belum full LED, gak ada laci depan kanan, laci depan kiri kecil dan tanpa pemutup serta chargernya msh 12v yg harus ada alat tambahan, tangki bbm kecil utk ukuran mesin 155 cc, bagasi kecil serta makin banyak lekukan drpd versi 125 nya, tipe termahal tp ABS nya krg smooth, tipe termahal tp rem blkg msh tromol, jok rider tinggi. Belum lg isu vampir oli, kode 12, sampai usia aki cenderung pendek krn Y-connect. Mungkin ada yg mau menanmbahkan
koreksi dikit, bro. Di menit 1:35, mesin lexi walaupun 125cc tapi bukan mesin generasi mio, Tapi mesin aerox gen 1 yang di bore-down (atau pakai mesin aerox 125 spek eropa) Saya dirumah ada lexi 125 thn 2020 dan nmax gen2 tahun 2023. Saya tetap pilih lexi dengan segala kekurangan & kelebihannya
Saya baru kemarin ambil Unit Lexi LX 155 S. Awalnya seneng cmn agak kecewa di bagasi ternyata kecil pake banget hahaha But, saya senang karena motor ini bisa buat harian antar saya pulang pergi kerja, bisa iseng ngojol bawa barang di depan atau buat Touring ama temen masih oke ada Power 155cc + kalau mudik siap bawa beras 1 karung melewati Cikole Lembang 😊 Saya berusia 27 dan single, memilih Lexi karena mengutamakan Fungsi dan bersyukur banget dengan CC segitu dpt harga murah hehe
Kalo anda ilmunya sudah jauh Pasti anda tau ini Motor di negara tetangga seperti Malaysia Vietnam Thailand Lebih laku motor gigi / bebek Kelebihanya karna * Perawatan mudah * Servis yang murah
Produk Lexy untuk strategi All New terasa nanggung. Kini yang berhasil dijalan adalah produk fazzio yang mengangkat momen hybrid+stylish warna disusul Fillano. *Semoga Lexy 155cc kedepannya dirancang hybrid+mulut tangki BBM depan 5L dengan luas dek seperti Fazzio dan tetap dengan rim roda14"-16". *Semoga Gear/FreeGo 125cc kedepannya dirancang hybrid+mulut tangki BBM depan 4.2L dengan luas dek seperti Fazzio dan tetap dengan rim roda14".
Yo Jelas kalah,dari harga saja sudah jauh berbeda.. saya sudah pernah punya NMAX Jadi memang skrg cari motor untuk harian yg fungsional bisa bawa banyak barang di dek depan, maklum orang dagang
Bener, apalagi lexi ban dan velg kecil sih... Dilihat itu gak enak 😂 Andai ukuran ban pakai aerox jelas bisa membuat orang melirik lexi daripada vario 160 😂
@@rendrapasayah mending ban kecil ringan dari pada Vario 125 yg sekarang ban gede beratnya minta ampun. Buat apa sih ban gede biar moge look tapi ga mikirin berat.
Sy kira perlu waktu untuk menerima Lexi 155. seperti Mio gear pada awalnya banyak yg mengkritik tentang designnya yg aneh, tp skr banyak dijumpai dijalan yg pake Mio gear wara wiri. Lexy 155 dibikin nanggung spy harganya terjangkau dan jg demi marketingnya jg. Kalo Lexy dibikin bagasi/tangki luas, ban gambot, atau Doble shockbreaker bisa2 penjualan NMAX sama aerok menurun drastis
Menurut data AISI, penjualan Lexi baik 125 dan 155, itu cukup baik, bahkan pernah naik angkanya di atas 10 ribu unit, bisa di bilang naik pesat. Ya memang disisi lain kelas motor ini ambigu, mau di buat kek Nmax tapi tanggung, mau di buat kek Aerox juga nanggung, tapi overall Lexi beneran bagus untuk di pake sehari-hari.
Emang salah kalau mau dibandingkan sama Aerox dan Nmax...lexi ini targetnya emang beda dengan kedua motor itu. Lexi ini targetnya yg butuh fusionalitas dek rata, bukan untuk turing jauh, makanya tangkinya kecil.
sya termasuk yg sangat menyayangkan lexi lx terbaru pas launching, knp tangki dan bagasi tdk diperbesar. Tapi ya jawabannya, brand sengaja diversifikasi produknya spy tdk bunuh produk lain, spy Lexi tidak kill Nmax, sehingga dibuat bagasi dan tangki tdk seluas nmax.
Ga akan ngekill NMax sih menurut saya kalo cuma memperbesar size bagasi & tangki bensin. Apalagi fitur selonjoran di Lexi yg nanggung, cuma single shock di belakang, & rem belakang belum discbrake. Masih jauhlah utk bisa ngekill NMax.
Setuju sih bro, soalnya klo tangkinya gede n dgn fungsional Lexi hampir gak ada minusnya nih motor buat harian, mau selap selip masih enak Lexi ketimbang Nmax, soal speed mirip2 aja sma NMax dgn cc 150,soal fitur?wlaupun gak ada shock 2 tapi masih enak dipakai, gak ada disc brake Lexi ini enak rem belakangnya pakem lho, dan yg pasti Nmax wlaupun bagasi luas ttap aja dek rata Lexi lebih fungsional buat angkut2 barang terutama galon...soo udah bener aja sih Lexi dgn segala keterbatasan ny biar gak ngerusak tahta Nmax...
alasanya tangki bbm kecil, bodi besar bagasi kurang luas,penyakit yg sering timbul muncul kode 12 masalah ada pada soket2 mudah meleleh dibagian soket spul
Saya minang lexi 125 September 2023. yg saya rasakan minusnya di kapasitas tangki yg kecil dan shock belakang yg keras,2 hal itu yg paling terasa menganggu. overall saya puas sama nih motor. Rencana kalo ada rejeki pengen ganti tanki custom yg 6 liter.
ORANG KONOHA SDM RENDAH . KALO YG 1 BELI NMAX BELI SEMUA . KALO YG SATU NANEM PEPAYA KALIFORNIA LAKU TERUS NANEM SEMUA . KALO YG 1 BELI BATU AKIK RAKYATNYA BELI SEMUA . ITU NYATA . APAPUN YG JUALANYA N TANINYA LARIS DI TIRU , DI TEMPAT SAYA BUKA PECEL LELE 1 BUKA SEMUA, 1 KAMPUNG ADA 6 PECEL LELE 😂😂😂😂
saya msh pake yg 2018 tipe standard. Bore up 155 pake jeroan Nmax dan ganti kirian plus shock blkg pake punya X-Ride yg lama udah cukup enak kok. Design cupu tapi kl diajak gasspooll ayo aja min....😂
@@firmansyah-hy9cf klo selisih hargany jauh dri nmax/aerox yg ada kelas entri kgk laku. Contohny gini, klo tu produk hargany mepet kyk fino grande atau xride, yg gk laku malah fino dan xride. Paham smpe sini?
@@ringgosringgosos2612 manusia kan punya banyak pilihan pak,kalo ekonomi pas Pasan ya pilihan logisnya mendang mending.efisiensi biaya.dengan biaya sekian dapat apa.kecuali emang orang kaya.tapi kebanyakan warga Indonesia mungkin ya kaum mendang mending "mungkin" lho ya🙏
Ya org² konoha mentingin gengsi sih, Kalo beli nmax/aerox/pcx punya motor cadangan oke² aja, bisa bawa barang pake motor yg satu. Lah ini motor tulang punggung, di pakai sehari², pasti buat anter anak, belanja bulanan dll. Kalo muat taro di bagasi, lah kalo gak muat taro di kepala? Makanya design kayak lexi kurang diminati kerena pasti mereka mikirnya NANGGUNG!
Mimin bnyak salah nya, Padahal lexi 125 tenaga nya jos bgt loh, cc nya 125 tapi tenaga nya mirip cc 155.. Buat nanjak terasa enteng, bawa beban berat juga gk berasa... Mungkin kalah di desain aja sih.. Jok nya empuk dan nyaman bgt, asli gk bikin pegel
Sekilas baca komen dan bandingin dengan video hanya pada setuju di bagasi, jok, dan tangki saja.... Dan gw se7 dg hal itu tp overall sudah cocok dan sangat nyaman beda banget dengan perkataan di video😂😂
HAHAHA MOTOR GA LAKU Yang versi 125cc nya sudah keok dibantai Vario 125. Yang versi 155 keok dibantai sama sodara nya sendiri (aerok dan nmax) dan merk tetangga si Vario 160 🤣🤣🤣 Jangan lupa itu ban cungkring cacingan, bagasi kecil tanki kecil, shock pincang yang membuat lexi "Maxi" ini semakin lawak
awal 2024 lalu saya tuker MX King 2015 ke Lexi 125 2019 dapet barang seger low KM - tenaga cukup buat antar jemput anak istri - dek rata kepake banget buat beli galon, gas dan belanja - desainnya saya suka - gak terlalu pasaran di jalanan - part custom/ oem udah banyak di marketplace - intinya saya PUAS, pembelian yg memuaskan
Saran wajib user Lexi 155 =ganti per shock depan punya X-Ride/Skywave. Shock belakang ganti punya Suzuki Address/ Vario. Biar bantingan lebih manusiawi. Soal rem oke kok. Akselerasi, tengah - topspeed juga menyenangkan. Yg menyebalkan= tangki & bagasi ciut. Desain, belum ada teman yg bilang ini motor bagus. Ada beberapa teman yg diam, saya kira di batin mereka bilang "motormu jelek"😅. Ini motor paling rasional untuk tahun ini.
pengalaman ane pake lexi 125 generasi pertama sampe sekarang. jok keras depan belakang, kayanya ini harus ganti aftermarket. kaki jinjit, udah pake jok yang tipis masih jinjit. tapi positipnya kalo hujan malah aman lewatin genangan. soal model selera ya, kalo ane sih gak masalah. konsumsi BBM 50km/liter luar kota dan 40-45km/liter dalam kota (pake pertamax dari turun dealer). bagasi cukup buat masukin 3 pasang jas hujan. bisa angkut 2 galon air minum di jepit kaki kiri kanan. tangki bensin normal ukuran segitu, gak kecil gak gede, dan bisa jadi reminder juga kalo touring. 2-3 jam touring biasanya isi bensin sekalian istirahatin badan dan mesin. tenaga mesin ditanjakan berkurang setelah 6tahun pemakaian, tapi masih kuat nanjak boncengan. setelah 4-5 tahun area CVT berdengung, tapi masih bisa diterima gak sekeras suara mio dan beat jadul.
kalau laku atau kurang laku harusnya disertai dengan data market share berapa yg beli lexi pertahun dibandingkan dengan motor harga atau segmen sejenis. kalau data tersebut tidak ada berarti tidak kreadible. cuma pakai penilaian pribadi dan omongan tongkrongan 😁
Yamaha mengarahkan Lexi terbaru ke maxi yg nyaman dibuat jalan jarak pendek dilihat dari ukuran tangki bagasi yg minim Serbaguna jika bawa galon, belanjaan dari pasar dll, hal ini sepertinya sulit dilakukan kalo pakek nmax
Saya pekerja di yamaha. Menurut saya ada produk yg harus di korbankan. Itu sudah menjadi kewajiban semua pabrikan. Bukan hanya di yamaha doank. Honda pun pasti ada juga produk yg harus di korbankan
saya pengguna lexi 155..motor ini minus tank bahan bakar terlalu kecil,bagasi kecil,redaman shock masih kurang empuk,bagian belakang getar.tenaga dan material plastiknya sh udah ok.
Dulu anti matic,jd setia ama si Mt25 & fizR pas liat lexi 155 langsung tancap gas kedeler 🤣. Over all ok kok ini motor yg paling seru sih g banyak yg makai jd serasa beda kayak motor MT dan fizR saya yg jarang berseliweran dijalan 🤣🤣🤣.
Kalau ada rejeki pengen gnti motor ke lexi, salam penguna vareo 125 gen pertama alhmdulillah sdh mnjlni thn ke11 belum turun mesin ,untuk tarikan memang agak mnurun
Saya pengguna lexi, ini motor legroomnya paling nyaman gak ada yg bisa nandingin, bahkan nmax kalah nyaman, sy tinggi 177cm😊. mesin 125 cukup sih gak perlu kebut²an juga
Selaku owner yg 125 tipe S keluaran pertama ikut komen boleh dong.. Hehee Kalo kata saya sihh, dibanding (kebnyakan org kita kan kaum mendang mending) yg 155 masih worth it yg 125 nya lah.. Kenapa? 1. Faktor harga: Saat itu harga keluaran pertama lexi gap nya jauh dgn n-max/aerox, nahh inii yg faktor utama yg pengen dpet skutik gede (body doang) tp dgn harga yg terjangkau. 2. Faktor CC: Bagi yg punya mobilitas tinggi, tentu kita ingin motor yg lbh hemat bensin. Nahh karna faktor CC nya yg lbh kecil, kan otomatis konsumsi bahan bakar lbh hemat. inilah yg mndasari sy pilih lexi drpd n max/aerox. Bagi saya, CC yg kecil justru jd daya tawar lexi. (Sy gk butuh kebut2an di jln, yg penting lbh hemat bensin) Nahhh 2 hal ini nihh yg membedakan lexi dibanding nmax/aerox. Dan sayangnya, 2 hal tadi gak ada di lexi yg 155. Udah hrga beda tipis sama nmax/aerox, cc nya pun sama. Ini mah kaya sama aja lexi nantangin adu head to head sama duo diatas tadi, yaa kalah telak lahh..
Padahal ada produk yamaha yg keren menurut saya, yaitu soul gt 125 led, desain nya ok, tinggal di facelif lampu belakang udah cakep, mesin powerfull, dek rata , apalgi coba.
coba matangi lg info dan risetnya sblmnya bikin video, mnurutku posisi berkendara motor lexi udah yg paling enak dibanding saingannya sprti vario, justru alasan gw milih lexy y karena posisi berkendaranya yg enak bgt.
Beli Nmax gak bisa bawa galon tapi enak ngisi bensinnya + bagasi luas Beli Lexy bisa bawa galon tapi ngisi bensin harus buka jok + tangki & bagasi kecil Grand Filano aku punya kelebihan kalian berdua😊
awalnya udah mendang mendingin freego sama filano, setelah launching motor dek rata dengan mesin 155cc, keduanya langsung tereliminasi. bagasi dan tangki yg kecil masih bisa disiasati, tp kalau tenaga kecil udah mentok gak bisa diapa-apain
Alasan saya pilih lexi,,riding position nya ternyaman di kelasnya..jok empuk,lebar,pantat ga pegel..soal desain ya begitulah..tp bukan itu yg saya cari...tp menurut saya build quality nya masih bagus dibanding pak rio.
Lexy punya segmen trsendiri jd ga pas jk d generalisir dg produk lainya...misal ukuran ring/ban lexy itu pnya kelebihan sendri, dari siluetnya jg ada khas yg tdk d miliki model lainya...😊
Betul, karena rata rata rakyat Indonesia tingginya kisaran 165-170 untuk yang laki kalau yang perempuan lebih pendek lagi, pda jinjit parah kalau naik lexi
Saya beli September 2018, Agustus 2021 kena kode 12 soket kebakar trus ganti shoket Kabel panjang akhirnya 1 tahun kemudian penyakit pindah ke SGCU, Akhirnya dijual deh
Nanggung sih.. Pakai nama gen Maxi kelas NMAX, tp masih kalah sama gen Freego khususnya kapasitas bagasi dan jalur pengisian BBM yg sudah tidak perlu buka² jok 🥲 Seandainya LEXI dibuat dengan paduan NMAX + Freego, bisa jadi lebih laku
Lexi. Bisa angkut barang dek rata, mesin 155cc. Saya termasuk orang yang mengutamakan fungsi, kekurangan terbesar Lexi cuma 1 tinggi tidak cocok untuk orang yang tinggi di bawah 165 cm.
Sebagai pengguna dari awal udh riset plus minus tapi yg paling kerasa itu minusnya di tangki bensin. Bakal kerasa bgt buat yg sering jalan jauh2 ke daerah yg jarang pombensin bakal deg2an bawa ni motor wkwkwk dibilang boros juga nggak sih sebenernya cuma karena tangki kecil bgt jadi kerasa boros krn harus sering isi waualupun cuma 50rb. Bagasi menurut saya msh realtif, sebagai pengguna jupiter mx yg kaga ada bagasinya no problem, tapi mungkin yg udh biasa pake motor bagasi bisa masuk helm bisa jadi kekurangan besar, sama shock standar bantingan nya sangat tidak enak kalo sendiri. Sisanya enak bgt pake lexi, posisi riding enak buat jauh gak pegel, tarikan mantep, nikung2 mantep, nanjak2 enak.
masukan banget buat yang pengen beli kek gue, kalo masalah design ya selera sih, gue oke oke aja daripada versi 125, belinya kapan? yaaaa semoga balik kerja nemu kresek isi duit aja deh 😂
Mio GT om keren parah. masih oke buat nanjak bromo bulan 6 kemarin . bawak istri n anak. Makin cinta ama yamaha. Bobot istri 60 . saya 70 anak 15kg an... mantull dah...❤❤
Jujur varian yg baru keren pengin punya ktena deknya rata krena w ojol tapi katanya lexi motor vampire untuk olinya katany mekanik bengkel kenalan w tolong yg owner lexi kasih penjelasan yg vampire oli lexi bener ga
Saya pengguna lexi 125 dari 2020, secara performa dan kenyamanan asli gaada lawan di kelasnya. Cuma masalahnya di saya tuh kelistrikannya, sempet kebakar sepul soket dll nya, jadi emang buat kelistrikan harus jadi perhatian
ion mobility mungkin terinspirasi dari lexi ini modelnya, akankah kedepan akan bernasib sama? semoga aja biar nanti harga jual jatuh banget, baru beli yg sekonannya deh. hehehe
riil, waktu survey buat beli matic mampir ke 3 dealer motor.. pas ke Yahaha, Lexi LX ini selalu ready tiap warna.. mau langsung dibawa pulang jg bisa pak.. beda sama yg sebelahnya ini itu inden.. kalo Susiku ya gak usah ditanya, dealernya aja surem, lampu remang2, sedih.. 🥲
Tanki Bensin kecil Bagasi kecil ground clearance masih sama pendek dengan tanah apalagi ketika boncengan tambah turun untuk akselerasinya agak lemot dan boros itu menjadi masalahnya menurut saya loh. Mungkin yg lain ada pendapat lain.
Yamaha Lexi motor maxi sempurna.baik fitur maupun performance....buat keperluan emak sehari..buat kerja kantoran..buat ngojek... buat tiurung juga oke banget... gak perlu peduliin kampanye negatif....
Ini motor ground clearance nya tinggi dan pijakan kaki juga tinggi. Masalahnya orang indo badannya pendek. Paling proper orang indo yg tinggi di atas 175cm baru bisa napak kaki sempurna. Makanya di eropa ini motor laku karena orang bule tinggi tinggi.
Kalau nanya kenapa kirang laku tentu yang pertama adalah merknya...orang udah terlanjur percaya merk honda.. mau di beri apapun tentu nggk bisa jualan lebih... Kalau mau bikin mendekati penjualan merk honda harus bikin model yang di sukai pada umumnya...misalkan bodi yang nggak terlalu besar,tapi isi maximal...tapi juga nggk terlalu kecil...
Kali ini saya kurang sependapat min, lexi termasuk motor yang laris. Jangan dibandingkan dengan pcx ,& nmax, karena tidak apple to apple. Lexi banyak dijumpai di jalanan & strategi yamaha dengan dek rata tapi dengan posisi mengemudi layaknya nmax sudah tepat, untuk touring tidak cepat lelah bagi pengemudinya.
Betul, soal harga itu yang harus di pikirkan lagi oleh pihak Yamaha... Padahal Lexi ini lumayan kece ... Kalau saja harga termurah 20 juta dan termahal 25 juta mungkin orang akan lebih pilih Lexi.. ini harga termahal 30 juta ya mending nambah 1 juta udah dapat nmax walau pun masih yang kunci
Jujur 2019 hampir ambil motor ini ,udh bawa Uang cash ,sudah cocok model dn warna yg biru navy nya,sangat kerenn bgt looknya ,tp ntah knapa ,tiba2 pindah haluan Ambil nmax ,Tp ternyata itu bukan sbh penyesalan ,Karena mmg pasaran lexy bekas di tempat saya anjlok bgt dr harga barunya ,beda sama Si nmex ,kebetulan dpt yg warna hitam doff ,dimana sangat favorit bgt warnanya ditempat saya,alhasil Harga jualnya masih tinggi ,Disisi motornya pun ttp nyaman Nmex sepenuhnya ,dan Dimodif tipis" udh bagus bgt ,buat Touring jauh nyaman polll mau sendiri/boncengan ttp nmex the best 😅
menurut saya lexi termasuk bagus koq, meskipun memang harus ada sentuhan modifikasi. tapi yang bikin berat dan jadi deal breaker itu kelistrikannya, ampun deh.
Sdah 4 bulan sya pakai lx 155 kelemahanya 1, jinjit, gampang kandas dibagian mesin dan knalpot, tengki kecil tidak sesuai kapasitas mesinya, sobreker bsgian belakang keras kaya naik sepeda, terasa ringan mudah oleng, bagasi kecil, mohon maaf ini pengalaman pribadi, di daerah sya baru satu unit sya ketemu ini motor di rumah sakit banyak motor yg parkir hanya lexy ada 2 punya sya dan yg satu orang lain.🙏🙏
Saya malah pake Honda Genio 2019 tiap hari dipake kerja dan beli galon Biru Deket rumah wkwk., alhamdulillah blm ganti aku dr awal beli motor, udh ganti kaleng Skali pdhal bulan lalu. Apa iya EMG seawet itu aki bawaanya?
Padahal ni motor (lexi old yg masih 125) enak bgtt, nyaman dan ga pegel dibanding sama maxi yg lain. All new nmax pun kgk enak menurut gue, malah pegel lama2 pinggang sama pantat agak panas. Pdhl sama kan ya joknya? Entahlah aerox juga gitu wkwk. Mungkin krn postur gue tinggi jadi enak2 aja pake ni motor. Emg yg paling di sayangkan tangki sama bagasinya sih yg kecil.. Coba aja kek macem freego gitu. Pasti auto buy sih dgn bagasi yg besar dan riding yg enak. Bisa jadi pilihan buat org yg pingin maxi tapi masih bisa dipake buat komersial di harga yg harusnya jauh lebih murah dr sodara maxinya. Dengan bagasi yg sebesae maxi lainnya. Kalopun tangki ga bisa di tambah yaa masih bisa di maafin krn cc nya 125. Jadi terbilang irit2 aja sihh..
Jujur gw pungguna lexi dari 2020. Nih motor di kelas harganya, paling nyaman di bawa. Bahkan banding aerox dan n max. Serasa enteng dan nyaman. Minusnya tank bensin kecil banget 😂
Aneh banget sama org yg mempermasalahkan desain lexi. Padahal sudah jadi DNA, kalau desain Lexi memang seperti itu. Hal yg bikin gw mikir berulang pas mau beli, cuman bagian bagasi dan tangki aja. Coba saja kalau tangki dibuat kek Freego pasti bagasi jadi luas. Kalau desain sudah jadi lebih bagus dari Gen 1.
saya Nmax,aerox,vario 150 pernah punya,tp kalo secara fungsi & kenyamanan lexi lebih nyaman,dng tinggi 168cm,motor ringan,bawa galon,gas LPG aman bgt,apalagi kalo punya anak balita cowok yg mau nya kalo naik motor berdiri didepan😅,posisi riding setang tinggi jd gak cepet pegel,mesin 155cc teknologi terbaru tarikannya lebh responsif drpd nmax new/aerox..cm satu hal yg agak nggak oke itu tangki bensin kecil,jd sering mampir pom,
Sya pengguna Lexi dari pertama muncul 2018 sampai sekarang. Ni motor jujur power nya ok punya buat nanjak .walaupun cuma cc125. Blm pernah ganti aki atau turun mesin Ampe sekang. sering jg buat mudik ngangkut 4orang sekali jalan pulang pergi bandung Cilacap Tegal .Minus nya cuma tangki doang kecil
Tergantung perawatan mang saya juga punya beat 2013 masih enak di pakai 😅
Ah wadul😂
Apa sih yang gak bagus dan gak power full dari yamaha
Pokoknya produk yamaha produk paling bagus dan paling keren tanpa cacat sedikit pun 😱
'Belum turun mesin,, wwkwkwkk, yaelah motor 2018 ngerasa paling sepuh umur motornyaaa.. 🤣🤣🤣
Selain tangki BBM kecil, bagasi juga kecil
Saya beli lexi 155 krn fungsional.
1. ngangkat galon
2. belanja ke pasar.
3. pijakan depan bisa nampung 2 dos air mineral
4. powernya ok untuk tanjakan goncengan aman dan lancar
5. beli elpigi 12kg ngankut
6. antar anak kesekolah beres
7. buat harian aman
Sama brow
Emang cocoknya buat aktivitas sehari² secara fungsional kek anda rangkum
Selama 1 bulan pakai Lexi 155 ini yang saya rasakan sangat puas memakainya. Banyak keunggulan yang bisa diirasakan setelah dipakai berkendara. Putaran mesinnya lumayan nge jambak diawal, tidak sesuai dengan menit 6:00 point itu ngawur sih. Jika dibandingkan dengan Vario 160 akselerasi Lexi 155 malah unggul di awal, untuk Vario 160 unggul di top speed. Beberapa aspek yang perlu diperhatikan kayak penyimpanan bagasi menurut saya bukan masalah berarti. Tangki bensin yg kecil jg bukan masalah. Lagian saya ngisinya Pertamax yang gak perlu ngantri. Selama sebulan ini baru 2 kali saya lihat Lexi 155 di jalanan. Langka banget anjirrr...
Poin minusnya ada di shockbreaker yang keras.
Saya tidak pilih Aerok karena diharga segitu belum dapat yang versi keyless, kalau mau yg keyless mesti beli yang ABS 31 jutaan. Dek nya tidak rata.
Saya tidak pilih Nmax karena Dek nya jg tidak rata. Lumayan mahal jg, mengingat Lexi 155 pakai mesin yg sama dengan Nmax.
Pilih Lexi 155 karena dek rata, suka designya, mesin powerfull, barang ekslusif karena langka dijalanan. Gak kayak Vario 160 yg bertabur macam kacang goreng di jalanan. Lexi 155 waktu saya beli dapet diskon yang banyak banget. Mungkin karena kurang laku jadi waktu saya tembak langsung diharga sekian langsung di acc sama kepala cabangnya
Di samping beberapa kekurangan nih motor, tapi ternyata banyak keunggulannya juga.
Emang enak nih motor. Desain speedometernya juga oke banget. Kalau lihat aslinya dijalanan kelihatan ganteng parah. Apalagi yang warna hitam matte, beuhhh gak ada obat.
@@rajawali976 Iy gan, aslinya cakep cuy.
Motor yg bisa dipakai buat ngebut sekaligus fungsional.
Saya pengguna nmax Turbo jg mengakui pernah test ride Lexi 155 ternyata power Lexi besar ky mode T di Nmax Turbo dan sangat fungsional bagian deck nya. andai ada uang buat beli motor fungsional buat emak2 yah pasti ngambil Lexi sih 😅
@@agusriyadhi3516Kalau utk emak2 tinggi di atas 170 cm ok sih gan. Tp kalau sekitar 150 cm mending Scoopy aja 😅
gw rasa orang2 konoha lebih mentingin gaya daripada fungsional. itu saja. orang2 yg pilih lexi pasti orang2 yg mikirin fungsional. orang2 banyak gaya milih aerox. buktikan sendiri
Fungsional dasbor ada nggak?
fungsional tapi tangki bensin, bagasi, dashboard kalah gede sama vario?
Ngabers bang sebagai pengguna aerox gagah aja maklum masih single wkwkwk gtw kalau udh pnya bini anak kyanya lbh nyaman lexi/nmax..
Honda new 125 sama vario 160 bnyk djalanan bro
Saya Setuju,,orang yg pilih Lexi yg berpikiran fungsional, rasional,,
Kekurangan Lexi
1. Fuel Tank terlalu kecil. Minimal 7 liter lah
2. Kelas Maxi tapi bagasi kecil. Minimal helm full face bisa masuk.
Selain itu udah cukup
sesama pengguna lexi ane setujuu XD
Buset 7lt nmax aja cuma 6.5lt
@@henrydesmo6957 kalau warga P. Jawa sih enak, beli BBM gak perlu antri. Bahkan beli Pertalite saja masih bebas.
Main main ke luar P. Jawa deh, dimana beli Pertamax di SPBU aja musti antri, bahkan pernah kehabisan. Itu hanya untuk dipakai harian di dalam kota.
Belum lagi kalau hobi touring ke luar daerah, dimana BBM dan SPBU sama sama susah
@@henrydesmo69577,2
@@henrydesmo6957iya body gede hrsnya 6,5 ltr muat bhn bkr nya
Pengguna Lexi 125 hadir. Saya beli di tahun 2019 akhir sampe sekarang masih dipake.
Menurut saya yang paling nanggung itu kapasitas tangki bensin dan bagasi. Gak cocok sama bodinya, kalah sama vario. Jadi lebih sering isi bensin + bagasi langsung habis buat jas hujan doang. Oia sama kalo mau isi bensin lebih repot utk kelas maxi, karena harus buka jok dulu.
Soal tarikan no komplain, cukup aja. Kalo sama posisi riding malah saya puas. Tinggi saya 170cm, nyaman kalo riding pake lexi. Handling juga enak, nurut.
Aneh aja bodi sebesar vario tp bagasi kalah gede
@@henrydesmo6957smua tergantung pengguna... pernah liat nmax xmax pake box tambahan jg diblkg pdhl bagasinya udah besar..
satu2 saya bertahan di lexi ya karena nyaman berkendara n dek rata,,,
tp Alhamdulillah, masih belum ada keinginan tuk ganti motor
@@farriskaikhsan258 Betul, bawa barang blanjaan juga masih enak
@@farriskaikhsan258 betul, dek nya masih enak buat bawa belanjaan
Kalau untuk yg Lexi 155 sepertinya uda bagus dan keren satu satunya yg buat Lexi 155 ga laku karena harganya yg deket banget sama nmax & aerox jadi calon pembeli akan mendang mending, kalau aja ni Lexi harganya di 25jt an di versi tertinggi pasti punya pasar sendiri dan peminatnya pasti banyak
Cc uda 155 kyk ny gk bs mrh
@@AfriAnto-bj1qq harusnya bisa aja kalau mereka mau laku, kalau kyk gini jadinya gdk segmentasi nya, secara kelas dia dibawah nmax dan aerox tapi secara harga mirip, ya orang mending ngambil nmax atau aerox apalagi cuma nambah dikit aja.. Tapi kalau memang kekeh mau harga segitu ya uda siap siap aja motornya tenggelam
@@firmansyahajaofficialbener bang ymh tuh kalau soal harga bikin galau , yang jadi boomerangnya padahal di harga aja itu
Pake rangka insaf, bodi kerupuk, lumayan bisa nurunin harga jual 😅
Honda bisa pasang harga yang sangat mahal pada Scoppy tapi tetap laku,ya karna itu honda.sementara Yamaha harus lebih cermat lagi berhitung soal harga.desain oke mesin oke rangka lebih kuat kalo harga mahal (dari sudut pandang konsumen mendang mending) ya siap siap aja kurang laku.
Ingat Lexi 155 adalah pesaing vario 160.. bukan pcx apalagi adv
Sama2 motor cc besar tp compack bs bawa barang..
Harga dikisaran yg sama..
Sama2 pakai shock belakang singel..
Ingat jg org indo beli motor yg utama lihat dr bentuknya..
Sedang lexi terlihat cungkring pd rodanya..
Yg hrs diuprade yamaha utk mengejar penjualan vario 160 dgn rangka renyah esaf adalah:
1. Velk n ban yg besar setara vario 160..
2. Tangki yg besar setara vario 160..
3. Bagasi yg besar setara vario 160..
pengeraman cakram seperti vario 160 , full LED
tul betul mantul
Kenapa gak laku..?
1. Faceliftnya nanggung
2. Gak jelas segmentnya
3. Bagasi kecil, body bongsor
Segmennya jelas bgt, modelnya kurang disukai org indo
Tangki bahan bakar jg kecil
betul bgt om, pernah mau ambil ini pas lihat di dealer buka jok ternyata bagasi kecil pdhl body bongsor khirnya gak jadi malah ambil fazzio bagasi lebih gede wlp 125cc tp udah cukup
Shock belakang masih pakai sebiji doang jadi susah buat belok manuver. Masa motor bodi maxi shocknya satu ya celeng lah
Simpel aja..modelnya jelek
Saya beli Lexi 125 di tahun 2023 di harga 23jt, dan udah satu tahun pake buat daily used dan nyoba touring Tangerang - Bandung, aseli nyaman banget dipakenya, padahal cuman dirawat biasa aja
Ganti Oli 1.500km, Filter Udara 9.000km, Busi 10.000km, Air Radiator 10.000km
Sekarang udah di 17.000km dipake selama setahun.
Bensin bisa nyentuh di 47-50km/ltr (Ron92) tapi sekarang lagi coba pake roller 10gr, Per Cvt dan Centrik 1000rpm dan tenaga bawah dan tengahnya mantep banget walaupun bensin jadi 44km-47km/ltr (Ron92)
Saya pakai motorLexi LX 155 dr bulan 3, sebelumnya pakai vario Led 150. Berasa nyaman sangat dan puas jauh dr vario led 150, buat mudik mantap taruh tas besar d tengah & karungan besar banget buat antar paket k ekpedisi 😂
Di jual bang motor yg banyak di minati v150 harga jualnya lebih bagus drpd v160
Baru ambil lexi seri S awal bulan agustus kmrn, so far so good sih. Mungkin kekurangan yg bisa saya rasain sih di tangki motor yang kecil + shock breaker belakang yang masih mono & keras. Akhirnya nambah sekitar 3 juta (ganti tangki aftermarket yg 6 liter + pasang dual shock KTC punya aerox), udah menutupi kekurangan lexi itu sendiri, krn saya lebih nyaman pake motor yg dek nya rata. Soalnya kebanyakan matic gambot skrg deknya nungging, dan kaki cuma bisa gerak depan dan belakang doang. Kalo ambil vario takut kena encok patah tulang 😜
Untuk masalah tarikan bawah yg lemot emang berasa, apalagi buat dijakarta yang banyak "stop n go" nya, tp yah untuk saya yang nggak begitu suka kecepatan, dan lebih suka jalan santai gk jadi masalah sih, tapi untuk tarikan atasnya (apalagi kalo udah muncul logo VVA) baru kerasa mantab 😁 yah so far so good lah ambil lexi 155 ini, apalagi dijalan jarang yg make jadi berasa beda sendiri. Pokoknya bagi yg mau ambil lexi 155, siapin duit tambahan buat upgrade tanki + pasang dual shock biar kerasa nyamannya pake motor ini. 👌👌👌
nambah 3+1 udh g
dpy nmax om
@@leonardolingga Nambah 39 juta dpt XMAX bang 🤣
Kan cari yg dek rata bang. Lagian lexi seri S 27 juta, nmax seri Neo paling murah 32,5 juta. Nambahnya 5,5 juta bang. Bandinginnya ama yg dek rata juga, kan yg dicari itu ✌️
(3 juta kan saya ganti shock KTC udah 2 juta) kalo beli Nmax nambah 5,5 juta dpt shock pabrik 🤭
@@MuhammadRizky-sr3qz 31 kalo neo di jkt
@@MuhammadRizky-sr3qzmenunggu Lexi 155 bekas
Ciri2 Fansboy yamaha garis keras,
Yang mana after market jd jalur lintasan
Kl pabrikan sebelah menggunakan after market pasti ngebuli
Buat gua yang ojol, ini pilihan terakhir dari banyak merek. Mau lirik merek sebelah juga rada mikir berulang kali karna ojol kebanyakan bawa beban berat kaya boncengan, dan nempuh trek yang ga bisa di tebak.
Poinnya dari gua yang kerja ngojol tuh penyimpanan helm yang bisa di depan, barang bawaan dari penumpang dan tenaga yang kuat buat boncengan di tanjakan.
Masalah shock belakang yang keras bisa di atasi dengan di bikin double shock karna udah ada dudukan di arm, tinggal pasang anting di rangka
Bagasi udah cukup karna bisa muat 1 set mantel utama, 2 set mantel pelastik, sendal jepit, kunci", bahkan + botol air 1L
Sy ojol pake nmax th 2023,gk kuat Beaya motor ,nmax sy jual skrng pake pcx
Selera sih,klo saya suka pake banget desain lexi 155 ini. Fungsional juga dengan dek ratanya,lekukan desainnya juga mewah dan berkelas. Lampu depan juga lebih cakep dan elegan juga futuristik. Saya jamin 5 tahun kedepan desain lexi juga masih terlihat cakep❤
Mungkin research nya kurang ..
Lexi 125 pakai mesin nmax 155vva yg diturunin 125vva (di video bilang sama dengan mio), padahal mesin ini hanya ada di lexi 125vva
Untuk kenyamanan justru motor paling nyaman untuk dek rata y lexi, soal tinggi duduk beda poin,,
nah iya, videonya mengandung kritik tapi minim riset.
Mesinnya sama kaya Xeon ya tp pake vva?
@@henrydesmo6957 mesin nmax 155vva, cm diturunin jadi 125vva om.. makanya pengguna lexi 125 vva banyak yg upgrade pake cylinder nmax,, karena pnp,,
@@aldifostatista8951 betul om, malah kebanyakan g sesuai kayanya:
1. Mesin mio (padahal aslinya nmax 155vva jadi 125vva)
2. Segi kenyamanan malah paling nyaman, posisi duduk fleksibel pas jalan. Urusan tinggi tempat duduk itu beda poin.
3. Tinggi stang yg agak d atas justru g cepet pegel.
@@aldifostatista8951 tapi ada benernya juga bro, contoh soal harga yang mendekati nmax dan aerox selisih 1 jt sampai 3 jt . Kalau lumayan jauh selisihnya ya bisa lumayan laku
Udah punya yg versi 125 sejak Agustus 2018, beli dengan harga 19,8 jt & jadi motor daily sampai sekarang. Gak pernah ada satupun kendala, segala medan ekstrim jg mampu dijangkau dengan mudah bahkan dengan berboncengan.
Konsumsi bensin (pertamax) juga dari awal beli sampai sekarang masih sama, sekitar 44-46 km/l kalau sendiri, 43-45 kalau boncengan.
pake lexi 125 ane bbm dapet 50km/liter bre,
jalan pake speed under 60km/j,,, jalan 70km/j cuma buat nyalip didepan saja 🙂👍
@@masono5650 bisa menjadi 50 lama-lama kalau gak di-reset indikator nya. tp kalau aku pasti sebulan duabulan sekali di-reset biar akurat terus sesuai kenyataan.
Gw bisa 55 bro
wajar nya memang segitu
@@masono5650 kalau indikator gak pernah di-reset emang bisa nyampe 50, tp kalau aku sebulan dua bulan sekali aku reset biar akurat sesuai kenyataan.
Klo ada budget 3jt modif aja yg fungsional :
1. Tangki - up kapasitasnya
2. Shock belakang - ganti aftermartket yg empuk
3. Kirian - ganti untuk daily use agar tarikan enteng dan gk gerung.
4. Up size ban - ganti depan 100/80 belakang 120/ 80.
Ini pengalaman pribadi mantan user lexi 125 selama 5 thn
Klo masih terasa kentang
Sekalian ganti aerox😂
Buat saya Lexi nanggung, harusnya kalau versi saya
1. Tanki di bawah deck
2. Ruang deck lebar (bisa masuk dos supermi dg leluasa)
3. Bagasi harus kega seperti freego
4. Harus ada selonjoran kski kyk NMax
Seandainya ini dituruti sama Yamaha Saya akan beli Lexi
Ini sekedar usul🙏🙏
Klau begitu nanti filano sama freego kurang laku gan..
@@alFatih69 setuju
Walaupun pasti nanti akan menggerus pasar tetangga ataupun saudara sekeluarga (NMAX, aerox, Freego, Filano)
Tapi, kan tinggal Yamaha aja yg memilih mau lini produksi mana yg akan dipilih diperbanyak diproduksi sesuai keinginan konsumen.
Bukan memperbanyak varian sesuai prediksi produsen, Dimana itu kurang efisien di market share.
Harusnya produsen bikin kuesioner berdasarkan keinginan pasar. Jadi bisa menghasilkan produk yg tepat guna
Gue user nmax, butuh dek rata, beli lexi lx 155 😅
Enak banget dipakenya, ringan, ngebut, feeling-nya masih enak.
Lexi ini kalo banya dikempesin sampe 28psi, empuk banget bantingannya 😂😂😂
Menurutku banyak kurangnya
Desain tidak mudah langsumg diterima (subyektif), ban dg body kurang proporsional, belum full LED, gak ada laci depan kanan, laci depan kiri kecil dan tanpa pemutup serta chargernya msh 12v yg harus ada alat tambahan, tangki bbm kecil utk ukuran mesin 155 cc, bagasi kecil serta makin banyak lekukan drpd versi 125 nya, tipe termahal tp ABS nya krg smooth, tipe termahal tp rem blkg msh tromol, jok rider tinggi. Belum lg isu vampir oli, kode 12, sampai usia aki cenderung pendek krn Y-connect. Mungkin ada yg mau menanmbahkan
Vario 160 produk gagal, bodinya jelek banget
@@fundamentalphysic4412 ini bahas Lexi bang bukan Vario
bahas yamaha 125cc donk min ; mio, filano, fazzio, freego.. plus minus ke 4 motor tsb menurut pendapat mimin.. thanks
Minusnya diacyl,vampire oli 😂
koreksi dikit, bro. Di menit 1:35, mesin lexi walaupun 125cc tapi bukan mesin generasi mio,
Tapi mesin aerox gen 1 yang di bore-down (atau pakai mesin aerox 125 spek eropa)
Saya dirumah ada lexi 125 thn 2020 dan nmax gen2 tahun 2023. Saya tetap pilih lexi dengan segala kekurangan & kelebihannya
tull
Terlalu semangat bikin kontennya sampe kurang riset doi. 😅
Aerox 125 beda bang,kalo aerox 125 itu mesin xeon 125,
Lexi 125 adalah mesin Nmax 155 yg di downgrade .bisa di pastikan dgn suara & tarikan awalnya yg sama persis
Iya jelas jelas beda banget sama CVT Mio...mimin kurang riset
nilai plus kenapa saya beli lexy, karena tidak semua orang punya. berasa punya motor yang spesial hehehe
Tapi org laen pada bilang dlm hati ke lu, " t0lol tuh org, motor gk laku malah dibeli"
Saya baru kemarin ambil Unit Lexi LX 155 S.
Awalnya seneng cmn agak kecewa di bagasi ternyata kecil pake banget hahaha
But, saya senang karena motor ini bisa buat harian antar saya pulang pergi kerja, bisa iseng ngojol bawa barang di depan atau buat Touring ama temen masih oke ada Power 155cc + kalau mudik siap bawa beras 1 karung melewati Cikole Lembang 😊
Saya berusia 27 dan single, memilih Lexi karena mengutamakan Fungsi dan bersyukur banget dengan CC segitu dpt harga murah hehe
Orang indo itu no1 adalah design. No2 bru kwalitas.
Seperti honda design ok walaupun kwalitas sampah😂
Irit menang cuman ga tau ya mesin Honda sekarang gampang berisik mesinnya.. jangan lupa rangka insyyyaaaafffff😂😂😂😂
Kalo anda ilmunya sudah jauh
Pasti anda tau ini
Motor di negara tetangga seperti
Malaysia
Vietnam
Thailand
Lebih laku motor gigi / bebek
Kelebihanya karna
* Perawatan mudah
* Servis yang murah
@@Taufik-kh3uh bener stuju bro.. menang ga ribet ketika dipake aja motor matic mah..
CBR1000RR, CBR 250 RR, CRF 250 Rally, ADV 750,ADV 350,apkah motor sampah ya.
alhamdulilah cb150r gua tahun 2017 smpai skrg awet2 aja
@@iwakpeyek101 klo patokan lu cm itu doang y susah. Merek lain malah lebih bagus dari itu
Lexy ini motor gila... Keren banget powernya.... Buat nanjak benar2 ful power.. Irit tenaga full... Memang yamaha kalau buat mesin gkk pernah gagal
Ah lebay
@@DeyanIswan😭
Wadul sia 😂😂
Irit bejimana, org jelas kali secara statistik dalam kategori boros.
Lagi sarkasme dia 😂
Semenjak punya lexi bini jadi bisa nemplok kalau di bonceng pas pulang kampung, karna barang bawaan bisa di taruh di depan 😁😁
Produk Lexy untuk strategi All New terasa nanggung. Kini yang berhasil dijalan adalah produk fazzio yang mengangkat momen hybrid+stylish warna disusul Fillano.
*Semoga Lexy 155cc kedepannya dirancang hybrid+mulut tangki BBM depan 5L dengan luas dek seperti Fazzio dan tetap dengan rim roda14"-16".
*Semoga Gear/FreeGo 125cc kedepannya dirancang hybrid+mulut tangki BBM depan 4.2L dengan luas dek seperti Fazzio dan tetap dengan rim roda14".
Saya beli Lexi LX karena dek rata fungsional untuk mobilitas bawa barang & cc sudah 155 sangat cukup untuk harian.
Alhamdulillah cukup puas
Kalah dari NMAX dan PCX
Persaingan PCX , nmax DNA Lexy
Yo Jelas kalah,dari harga saja sudah jauh berbeda..
saya sudah pernah punya NMAX Jadi memang skrg cari motor untuk harian yg fungsional bisa bawa banyak barang di dek depan, maklum orang dagang
Berarti ente banci pakai motor ada dek nya 😂 kan bs pakai NMAX aerox bisa bawa barang juga 😂
kata2 nanggung itu sebagian daripda marketing orang yamaha itu sendiri,karena kalo dibuat lengkap dan sempurna,harganya ga bakal segitu wkwkw
Ya bisa dibilang ini motor nanggung sih, mau yang lebih nyaman ada nmax mau yang keren ada aerox kalo mau deck rata ya vario, rata rata begitu wkwk
Kalo mau dek rata dan bagasi gede dari yamaha sendiri ada freego, rada bingung juga Lexi ini penempatan nya dmna
Saya jelasin nanggungnya..tangki bensin kecil,bagasi dll jelas gk bisa gede karna dek rata.
Bener, apalagi lexi ban dan velg kecil sih...
Dilihat itu gak enak 😂
Andai ukuran ban pakai aerox jelas bisa membuat orang melirik lexi daripada vario 160 😂
@@welwahyudi7805freego kurang tenaga karena didesain irìt
@@rendrapasayah mending ban kecil ringan dari pada Vario 125 yg sekarang ban gede beratnya minta ampun. Buat apa sih ban gede biar moge look tapi ga mikirin berat.
Sy kira perlu waktu untuk menerima Lexi 155. seperti Mio gear pada awalnya banyak yg mengkritik tentang designnya yg aneh, tp skr banyak dijumpai dijalan yg pake Mio gear wara wiri.
Lexy 155 dibikin nanggung spy harganya terjangkau dan jg demi marketingnya jg. Kalo Lexy dibikin bagasi/tangki luas, ban gambot, atau Doble shockbreaker bisa2 penjualan NMAX sama aerok menurun drastis
Menurut data AISI, penjualan Lexi baik 125 dan 155, itu cukup baik, bahkan pernah naik angkanya di atas 10 ribu unit, bisa di bilang naik pesat.
Ya memang disisi lain kelas motor ini ambigu, mau di buat kek Nmax tapi tanggung, mau di buat kek Aerox juga nanggung, tapi overall Lexi beneran bagus untuk di pake sehari-hari.
Emang salah kalau mau dibandingkan sama Aerox dan Nmax...lexi ini targetnya emang beda dengan kedua motor itu. Lexi ini targetnya yg butuh fusionalitas dek rata, bukan untuk turing jauh, makanya tangkinya kecil.
Khan ini dek rata😊
Tapi sama Yamahmud malah dimasukkin kelas Maxi scooter😂
sya termasuk yg sangat menyayangkan lexi lx terbaru pas launching, knp tangki dan bagasi tdk diperbesar. Tapi ya jawabannya, brand sengaja diversifikasi produknya spy tdk bunuh produk lain, spy Lexi tidak kill Nmax, sehingga dibuat bagasi dan tangki tdk seluas nmax.
Ga akan ngekill NMax sih menurut saya kalo cuma memperbesar size bagasi & tangki bensin. Apalagi fitur selonjoran di Lexi yg nanggung, cuma single shock di belakang, & rem belakang belum discbrake. Masih jauhlah utk bisa ngekill NMax.
Setuju sih bro, soalnya klo tangkinya gede n dgn fungsional Lexi hampir gak ada minusnya nih motor buat harian, mau selap selip masih enak Lexi ketimbang Nmax, soal speed mirip2 aja sma NMax dgn cc 150,soal fitur?wlaupun gak ada shock 2 tapi masih enak dipakai, gak ada disc brake Lexi ini enak rem belakangnya pakem lho, dan yg pasti Nmax wlaupun bagasi luas ttap aja dek rata Lexi lebih fungsional buat angkut2 barang terutama galon...soo udah bener aja sih Lexi dgn segala keterbatasan ny biar gak ngerusak tahta Nmax...
1. Bikin motor gak lihat pasar, tinggi banget dari rata2 emak di indo
2. Desain lampu belakang payah
3. 50% facelift bagian depan
alasanya tangki bbm kecil, bodi besar bagasi kurang luas,penyakit yg sering timbul muncul kode 12 masalah ada pada soket2 mudah meleleh dibagian soket spul
Percaya atau tidak 10 thn kmdian ini bkal jadi gorengan nya yamaha.🗿..kisah terulang khas yamaha..
ha?
Wih...ada peramal kondang
Saya minang lexi 125 September 2023. yg saya rasakan minusnya di kapasitas tangki yg kecil dan shock belakang yg keras,2 hal itu yg paling terasa menganggu. overall saya puas sama nih motor. Rencana kalo ada rejeki pengen ganti tanki custom yg 6 liter.
ORANG KONOHA SDM RENDAH . KALO YG 1 BELI NMAX BELI SEMUA . KALO YG SATU NANEM PEPAYA KALIFORNIA LAKU TERUS NANEM SEMUA . KALO YG 1 BELI BATU AKIK RAKYATNYA BELI SEMUA . ITU NYATA . APAPUN YG JUALANYA N TANINYA LARIS DI TIRU , DI TEMPAT SAYA BUKA PECEL LELE 1 BUKA SEMUA, 1 KAMPUNG ADA 6 PECEL LELE 😂😂😂😂
saya msh pake yg 2018 tipe standard. Bore up 155 pake jeroan Nmax dan ganti kirian plus shock blkg pake punya X-Ride yg lama udah cukup enak kok. Design cupu tapi kl diajak gasspooll ayo aja min....😂
Mnrt gw krn lexi kurng laku, ya krn bnyk mnusia mndang mnding.
Isi otakny kurng lbh kyk gini, "ahh dri pada beli lexi mnding beli aerox nambah dikit udh dpt yg bagus/beli lexi nanggung mnding nmax sekalian"
Itulah alasan knp satu produk biasny ad yg laris ad yg anjlok, pnyebabny ya mnusia mndang mnding kyk gini nih
Lebih tepatnya juga kurang prediksi harga , contoh harga mendekati nmax dan aerox , coba aja selisih lumayan jauh harganya bisa lumayan laku mah
@@firmansyah-hy9cf klo selisih hargany jauh dri nmax/aerox yg ada kelas entri kgk laku.
Contohny gini, klo tu produk hargany mepet kyk fino grande atau xride, yg gk laku malah fino dan xride.
Paham smpe sini?
Ya iyalah,saya punya duit 30 juta ya ambil aerox.kecuali Lexi ABS harganya 27 juta sementara paling murah 24 juta.
@@ekoprtm5841 nah kan bener apa kta gw, manusia mndang mnding ny buka suara wkwkwkwkwk
@@ringgosringgosos2612 manusia kan punya banyak pilihan pak,kalo ekonomi pas Pasan ya pilihan logisnya mendang mending.efisiensi biaya.dengan biaya sekian dapat apa.kecuali emang orang kaya.tapi kebanyakan warga Indonesia mungkin ya kaum mendang mending "mungkin" lho ya🙏
Ya org² konoha mentingin gengsi sih, Kalo beli nmax/aerox/pcx punya motor cadangan oke² aja, bisa bawa barang pake motor yg satu.
Lah ini motor tulang punggung, di pakai sehari², pasti buat anter anak, belanja bulanan dll. Kalo muat taro di bagasi, lah kalo gak muat taro di kepala?
Makanya design kayak lexi kurang diminati kerena pasti mereka mikirnya NANGGUNG!
Mimin bnyak salah nya,
Padahal lexi 125 tenaga nya jos bgt loh, cc nya 125 tapi tenaga nya mirip cc 155..
Buat nanjak terasa enteng, bawa beban berat juga gk berasa...
Mungkin kalah di desain aja sih..
Jok nya empuk dan nyaman bgt, asli gk bikin pegel
Owner channel ini di FB emang ketahuan minim riset dan main jiplak dari channel luar, terutama yg channel versi roda 4 nya.
Sekilas baca komen dan bandingin dengan video hanya pada setuju di bagasi, jok, dan tangki saja.... Dan gw se7 dg hal itu tp overall sudah cocok dan sangat nyaman beda banget dengan perkataan di video😂😂
HAHAHA MOTOR GA LAKU
Yang versi 125cc nya sudah keok dibantai Vario 125.
Yang versi 155 keok dibantai sama sodara nya sendiri (aerok dan nmax) dan merk tetangga si Vario 160 🤣🤣🤣
Jangan lupa itu ban cungkring cacingan, bagasi kecil tanki kecil, shock pincang yang membuat lexi "Maxi" ini semakin lawak
Iye...iye buset dah.
@@fachrihs235 wkwkwk suntik mati aja nih motor
Yaelaaah.... Biasa aja kaleng....😅😅😅
@herusetiawan4026 yaelah... Biasa aja lexi mesin jahit 🤣🤣🤣
@RianY2K lhaaa... Gua ga peduli sama motor apapun .. lucu aja komen yang jelek jelekin produk Ampe segitunya.. untungnya dimana😅😅😅
dan lucu nya LEXI 155 arm belakang nya udah ada mounting buat dual shock tapi kenapa cuma di pake 1 aja woi !!😭
awal 2024 lalu saya tuker MX King 2015 ke Lexi 125 2019
dapet barang seger low KM
- tenaga cukup buat antar jemput anak istri
- dek rata kepake banget buat beli galon, gas dan belanja
- desainnya saya suka
- gak terlalu pasaran di jalanan
- part custom/ oem udah banyak di marketplace
- intinya saya PUAS, pembelian yg memuaskan
Saran wajib user Lexi 155 =ganti per shock depan punya X-Ride/Skywave. Shock belakang ganti punya Suzuki Address/ Vario. Biar bantingan lebih manusiawi.
Soal rem oke kok. Akselerasi, tengah - topspeed juga menyenangkan.
Yg menyebalkan= tangki & bagasi ciut. Desain, belum ada teman yg bilang ini motor bagus. Ada beberapa teman yg diam, saya kira di batin mereka bilang "motormu jelek"😅.
Ini motor paling rasional untuk tahun ini.
pengalaman ane pake lexi 125 generasi pertama sampe sekarang.
jok keras depan belakang, kayanya ini harus ganti aftermarket.
kaki jinjit, udah pake jok yang tipis masih jinjit. tapi positipnya kalo hujan malah aman lewatin genangan.
soal model selera ya, kalo ane sih gak masalah.
konsumsi BBM 50km/liter luar kota dan 40-45km/liter dalam kota (pake pertamax dari turun dealer).
bagasi cukup buat masukin 3 pasang jas hujan.
bisa angkut 2 galon air minum di jepit kaki kiri kanan.
tangki bensin normal ukuran segitu, gak kecil gak gede, dan bisa jadi reminder juga kalo touring. 2-3 jam touring biasanya isi bensin sekalian istirahatin badan dan mesin.
tenaga mesin ditanjakan berkurang setelah 6tahun pemakaian, tapi masih kuat nanjak boncengan.
setelah 4-5 tahun area CVT berdengung, tapi masih bisa diterima gak sekeras suara mio dan beat jadul.
kalau laku atau kurang laku harusnya disertai dengan data market share berapa yg beli lexi pertahun dibandingkan dengan motor harga atau segmen sejenis. kalau data tersebut tidak ada berarti tidak kreadible. cuma pakai penilaian pribadi dan omongan tongkrongan 😁
Yamaha mengarahkan Lexi terbaru ke maxi yg nyaman dibuat jalan jarak pendek dilihat dari ukuran tangki bagasi yg minim
Serbaguna jika bawa galon, belanjaan dari pasar dll, hal ini sepertinya sulit dilakukan kalo pakek nmax
Beli lexi dulu ah buat fungsionalitas sehari2. Tar kalau ada rejeki beli lagi Nmax. Biar saling melengkapi 😂
ada video "kenapa stylo kurang laku" ga bang? jujur dijalan (setidaknya dikota saya cimahi-bandung raya) lebih banyak lexi, filano dibanding stylo
Saya pekerja di yamaha. Menurut saya ada produk yg harus di korbankan. Itu sudah menjadi kewajiban semua pabrikan. Bukan hanya di yamaha doank. Honda pun pasti ada juga produk yg harus di korbankan
Saya penguna lexi 125 tahun 2018 saya rasa yg kurang cuman tanky kurang besar dan bagasi itu aja..soal akselerasi top banget
user lexy dari 2020, keluhan utama: motor tinggi&lebar di jok jadi jinjit, suspensi keras meski udah ganti shockbreaker 3rd party, tangki bensin kecil
saya pengguna lexi 155..motor ini minus tank bahan bakar terlalu kecil,bagasi kecil,redaman shock masih kurang empuk,bagian belakang getar.tenaga dan material plastiknya sh udah ok.
Yg nanggung itu sebenarnya adminnya😂berkendara itu utk kbutuhan, bukan gaya dong, macam ABG aja kurang ini kurang itu
Dulu anti matic,jd setia ama si Mt25 & fizR pas liat lexi 155 langsung tancap gas kedeler 🤣. Over all ok kok ini motor yg paling seru sih g banyak yg makai jd serasa beda kayak motor MT dan fizR saya yg jarang berseliweran dijalan 🤣🤣🤣.
Kalau ada rejeki pengen gnti motor ke lexi, salam penguna vareo 125 gen pertama alhmdulillah sdh mnjlni thn ke11 belum turun mesin ,untuk tarikan memang agak mnurun
Saya pengguna lexi, ini motor legroomnya paling nyaman gak ada yg bisa nandingin, bahkan nmax kalah nyaman, sy tinggi 177cm😊. mesin 125 cukup sih gak perlu kebut²an juga
melemceng dari tema nih bang....
rekomendasi motor bebek yg irit dan kencang apa bang...?
Kemungkinan dari sisi harga, sebagian lebih milih beli nmax karena selisih harga ga terlalu jauh.
Selaku owner yg 125 tipe S keluaran pertama ikut komen boleh dong.. Hehee
Kalo kata saya sihh, dibanding (kebnyakan org kita kan kaum mendang mending) yg 155 masih worth it yg 125 nya lah..
Kenapa?
1. Faktor harga:
Saat itu harga keluaran pertama lexi gap nya jauh dgn n-max/aerox, nahh inii yg faktor utama yg pengen dpet skutik gede (body doang) tp dgn harga yg terjangkau.
2. Faktor CC:
Bagi yg punya mobilitas tinggi, tentu kita ingin motor yg lbh hemat bensin.
Nahh karna faktor CC nya yg lbh kecil, kan otomatis konsumsi bahan bakar lbh hemat.
inilah yg mndasari sy pilih lexi drpd n max/aerox.
Bagi saya, CC yg kecil justru jd daya tawar lexi. (Sy gk butuh kebut2an di jln, yg penting lbh hemat bensin)
Nahhh 2 hal ini nihh yg membedakan lexi dibanding nmax/aerox.
Dan sayangnya, 2 hal tadi gak ada di lexi yg 155.
Udah hrga beda tipis sama nmax/aerox, cc nya pun sama.
Ini mah kaya sama aja lexi nantangin adu head to head sama duo diatas tadi, yaa kalah telak lahh..
tim riset yamahanya gagal paham, CC dinaikin tangki malah tetap. harga bersaing dengan aerox , aneh memang yamaha
saya kurang stuju sama data yg mimin sampaikan pd lexy 155 . .riding posisinya enak bgt tarikan bawah lebih enak karna torsi lebih besar dan irit jg
Padahal ada produk yamaha yg keren menurut saya, yaitu soul gt 125 led, desain nya ok, tinggal di facelif lampu belakang udah cakep, mesin powerfull, dek rata , apalgi coba.
coba matangi lg info dan risetnya sblmnya bikin video, mnurutku posisi berkendara motor lexi udah yg paling enak dibanding saingannya sprti vario, justru alasan gw milih lexy y karena posisi berkendaranya yg enak bgt.
Jangan kebakaran pantad dulu bang, overall ni video masuk risetnya
Beli Nmax gak bisa bawa galon tapi enak ngisi bensinnya + bagasi luas
Beli Lexy bisa bawa galon tapi ngisi bensin harus buka jok + tangki & bagasi kecil
Grand Filano aku punya kelebihan kalian berdua😊
Minus Filano posisi riding ga seenak Lexi atau nmax
awalnya udah mendang mendingin freego sama filano, setelah launching motor dek rata dengan mesin 155cc, keduanya langsung tereliminasi. bagasi dan tangki yg kecil masih bisa disiasati, tp kalau tenaga kecil udah mentok gak bisa diapa-apain
Alasan saya pilih lexi,,riding position nya ternyaman di kelasnya..jok empuk,lebar,pantat ga pegel..soal desain ya begitulah..tp bukan itu yg saya cari...tp menurut saya build quality nya masih bagus dibanding pak rio.
Lexy punya segmen trsendiri jd ga pas jk d generalisir dg produk lainya...misal ukuran ring/ban lexy itu pnya kelebihan sendri, dari siluetnya jg ada khas yg tdk d miliki model lainya...😊
Jok tinggi mungkin jadi faktor..... Tapi buat yg pengen matic serbaguna yg enteng buat nanjak dgn muatan berat bisa dipertimbangkan lah si lexy ini
Betul, karena rata rata rakyat Indonesia tingginya kisaran 165-170 untuk yang laki kalau yang perempuan lebih pendek lagi, pda jinjit parah kalau naik lexi
Saya beli September 2018, Agustus 2021 kena kode 12 soket kebakar trus ganti shoket Kabel panjang akhirnya 1 tahun kemudian penyakit pindah ke SGCU, Akhirnya dijual deh
Nanggung sih.. Pakai nama gen Maxi kelas NMAX, tp masih kalah sama gen Freego khususnya kapasitas bagasi dan jalur pengisian BBM yg sudah tidak perlu buka² jok 🥲 Seandainya LEXI dibuat dengan paduan NMAX + Freego, bisa jadi lebih laku
Lexi. Bisa angkut barang dek rata, mesin 155cc. Saya termasuk orang yang mengutamakan fungsi, kekurangan terbesar Lexi cuma 1 tinggi tidak cocok untuk orang yang tinggi di bawah 165 cm.
Sebagai pengguna dari awal udh riset plus minus tapi yg paling kerasa itu minusnya di tangki bensin. Bakal kerasa bgt buat yg sering jalan jauh2 ke daerah yg jarang pombensin bakal deg2an bawa ni motor wkwkwk dibilang boros juga nggak sih sebenernya cuma karena tangki kecil bgt jadi kerasa boros krn harus sering isi waualupun cuma 50rb. Bagasi menurut saya msh realtif, sebagai pengguna jupiter mx yg kaga ada bagasinya no problem, tapi mungkin yg udh biasa pake motor bagasi bisa masuk helm bisa jadi kekurangan besar, sama shock standar bantingan nya sangat tidak enak kalo sendiri. Sisanya enak bgt pake lexi, posisi riding enak buat jauh gak pegel, tarikan mantep, nikung2 mantep, nanjak2 enak.
masukan banget buat yang pengen beli kek gue, kalo masalah design ya selera sih, gue oke oke aja daripada versi 125, belinya kapan? yaaaa semoga balik kerja nemu kresek isi duit aja deh 😂
Mio GT om keren parah. masih oke buat nanjak bromo bulan 6 kemarin . bawak istri n anak. Makin cinta ama yamaha. Bobot istri 60 . saya 70 anak 15kg an... mantull dah...❤❤
Jujur varian yg baru keren pengin punya ktena deknya rata krena w ojol tapi katanya lexi motor vampire untuk olinya katany mekanik bengkel kenalan w tolong yg owner lexi kasih penjelasan yg vampire oli lexi bener ga
Saya pengguna lexi 125 dari 2020, secara performa dan kenyamanan asli gaada lawan di kelasnya. Cuma masalahnya di saya tuh kelistrikannya, sempet kebakar sepul soket dll nya, jadi emang buat kelistrikan harus jadi perhatian
ion mobility mungkin terinspirasi dari lexi ini modelnya, akankah kedepan akan bernasib sama? semoga aja biar nanti harga jual jatuh banget, baru beli yg sekonannya deh. hehehe
Harusnya tangki bbm seperti freego jadi bagasi bisa lebih besar, mnurut sy itu yg bikin lexi kurang diminati termasuk sy yg akhirnya ambil aerox
riil, waktu survey buat beli matic mampir ke 3 dealer motor.. pas ke Yahaha, Lexi LX ini selalu ready tiap warna.. mau langsung dibawa pulang jg bisa pak.. beda sama yg sebelahnya ini itu inden.. kalo Susiku ya gak usah ditanya, dealernya aja surem, lampu remang2, sedih.. 🥲
Tanki Bensin kecil Bagasi kecil ground clearance masih sama pendek dengan tanah apalagi ketika boncengan tambah turun untuk akselerasinya agak lemot dan boros itu menjadi masalahnya menurut saya loh. Mungkin yg lain ada pendapat lain.
Akselerasi lemot? Emang udah coba gan?
Yamaha Lexi motor maxi sempurna.baik fitur maupun performance....buat keperluan emak sehari..buat kerja kantoran..buat ngojek... buat tiurung juga oke banget... gak perlu peduliin kampanye negatif....
Ini motor ground clearance nya tinggi dan pijakan kaki juga tinggi. Masalahnya orang indo badannya pendek. Paling proper orang indo yg tinggi di atas 175cm baru bisa napak kaki sempurna. Makanya di eropa ini motor laku karena orang bule tinggi tinggi.
Kalau nanya kenapa kirang laku tentu yang pertama adalah merknya...orang udah terlanjur percaya merk honda.. mau di beri apapun tentu nggk bisa jualan lebih...
Kalau mau bikin mendekati penjualan merk honda harus bikin model yang di sukai pada umumnya...misalkan bodi yang nggak terlalu besar,tapi isi maximal...tapi juga nggk terlalu kecil...
Kali ini saya kurang sependapat min, lexi termasuk motor yang laris. Jangan dibandingkan dengan pcx ,& nmax, karena tidak apple to apple. Lexi banyak dijumpai di jalanan & strategi yamaha dengan dek rata tapi dengan posisi mengemudi layaknya nmax sudah tepat, untuk touring tidak cepat lelah bagi pengemudinya.
Betul, soal harga itu yang harus di pikirkan lagi oleh pihak Yamaha... Padahal Lexi ini lumayan kece ... Kalau saja harga termurah 20 juta dan termahal 25 juta mungkin orang akan lebih pilih Lexi.. ini harga termahal 30 juta ya mending nambah 1 juta udah dapat nmax walau pun masih yang kunci
Jujur 2019 hampir ambil motor ini ,udh bawa Uang cash ,sudah cocok model dn warna yg biru navy nya,sangat kerenn bgt looknya ,tp ntah knapa ,tiba2 pindah haluan Ambil nmax ,Tp ternyata itu bukan sbh penyesalan ,Karena mmg pasaran lexy bekas di tempat saya anjlok bgt dr harga barunya ,beda sama Si nmex ,kebetulan dpt yg warna hitam doff ,dimana sangat favorit bgt warnanya ditempat saya,alhasil Harga jualnya masih tinggi ,Disisi motornya pun ttp nyaman Nmex sepenuhnya ,dan Dimodif tipis" udh bagus bgt ,buat Touring jauh nyaman polll mau sendiri/boncengan ttp nmex the best 😅
Yakin Min Posisi Berkendaranya Ga enak , coba Sama Vario series yg stangnya aga kebawah yang sama 2 Dek Rata🤭
Kalo menurut gw lebih nyaman lexi di banding vario untuk posisi ridingnya
menurut saya lexi termasuk bagus koq, meskipun memang harus ada sentuhan modifikasi.
tapi yang bikin berat dan jadi deal breaker itu kelistrikannya, ampun deh.
Sdah 4 bulan sya pakai lx 155 kelemahanya 1, jinjit, gampang kandas dibagian mesin dan knalpot, tengki kecil tidak sesuai kapasitas mesinya, sobreker bsgian belakang keras kaya naik sepeda, terasa ringan mudah oleng, bagasi kecil, mohon maaf ini pengalaman pribadi, di daerah sya baru satu unit sya ketemu ini motor di rumah sakit banyak motor yg parkir hanya lexy ada 2 punya sya dan yg satu orang lain.🙏🙏
Saya malah pake Honda Genio 2019 tiap hari dipake kerja dan beli galon Biru Deket rumah wkwk., alhamdulillah blm ganti aku dr awal beli motor, udh ganti kaleng Skali pdhal bulan lalu. Apa iya EMG seawet itu aki bawaanya?
Padahal ni motor (lexi old yg masih 125) enak bgtt, nyaman dan ga pegel dibanding sama maxi yg lain. All new nmax pun kgk enak menurut gue, malah pegel lama2 pinggang sama pantat agak panas. Pdhl sama kan ya joknya? Entahlah aerox juga gitu wkwk.
Mungkin krn postur gue tinggi jadi enak2 aja pake ni motor.
Emg yg paling di sayangkan tangki sama bagasinya sih yg kecil..
Coba aja kek macem freego gitu. Pasti auto buy sih dgn bagasi yg besar dan riding yg enak.
Bisa jadi pilihan buat org yg pingin maxi tapi masih bisa dipake buat komersial di harga yg harusnya jauh lebih murah dr sodara maxinya.
Dengan bagasi yg sebesae maxi lainnya.
Kalopun tangki ga bisa di tambah yaa masih bisa di maafin krn cc nya 125.
Jadi terbilang irit2 aja sihh..
Jujur gw pungguna lexi dari 2020. Nih motor di kelas harganya, paling nyaman di bawa. Bahkan banding aerox dan n max. Serasa enteng dan nyaman.
Minusnya tank bensin kecil banget 😂
Aneh banget sama org yg mempermasalahkan desain lexi. Padahal sudah jadi DNA, kalau desain Lexi memang seperti itu.
Hal yg bikin gw mikir berulang pas mau beli, cuman bagian bagasi dan tangki aja. Coba saja kalau tangki dibuat kek Freego pasti bagasi jadi luas. Kalau desain sudah jadi lebih bagus dari Gen 1.
bagasi sempit, shock belakang sebelah doang... itu kelemahan lexi menurut saya... 😊
saya Nmax,aerox,vario 150 pernah punya,tp kalo secara fungsi & kenyamanan lexi lebih nyaman,dng tinggi 168cm,motor ringan,bawa galon,gas LPG aman bgt,apalagi kalo punya anak balita cowok yg mau nya kalo naik motor berdiri didepan😅,posisi riding setang tinggi jd gak cepet pegel,mesin 155cc teknologi terbaru tarikannya lebh responsif drpd nmax new/aerox..cm satu hal yg agak nggak oke itu tangki bensin kecil,jd sering mampir pom,
Punya Lexy kluaran pertama bw tanjakan² extrim enteng dilibas g ky merek sblh yg model adventur diajak nanjak extrem ngempos..
Saya pengguna lexi dari 2020 sampai skrng sangat puas kalau di bandingkan aman n max lebih ke lexi bagiku