그랜저 IG HEV, 하이브리드의 유지 비용은? / 그랜저 4년 타본 차주 후기!!!
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- Опубліковано 5 вер 2024
- #그랜저 #하이브리드
저번에는 유자의 E90 320i의 유지 비용에 대해 알아 봤는데요!
오늘은 유부님의 자동차 그랜저 IG 하이브리드의
유지 비용에 대해 알아 봤습니다
과연 하이브리드의 4년은 어땠을까요?
유자차 개러지의 영상으로 함께 알아보시죠
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인스타- yoojacha_insta
와 부자지간에 이런 컨텐츠... 너무 보기좋습니다!!!!! 부럽구요!!
19년 IG 하브 소유자입니다. 승차감 좋습니다. 하브라서 정차 중에 떨림 전혀 없습니다. 연비 좋습니다. 대충 밟아도 16~17 나옵니다. 고속 도로 주행은 20 넘게 나옵니다.
간간히 친환경 아직 혜택 받습니다. 최고 사양으로 사서 창문 다 이중접합입니다. 외부 소음 없고 밑에서 들리는 소리도 없습니다. 주행 중에 승차감도 좋습니다.
뒷자리 얘들 태워도 좋습니다. 아들 둘 아빠로써 만족합니다. 트렁크가 작은 게 스트레스인데, 이제 애들 커가니까 그것도 괜찮습니다. 결론은 IG 하브는 좋은 차입니다.
뒷자리 승차감은 어떤지 궁금합니다. 나이드신 부모님을 모셔야해서요 뒷자리는 앞자리보다 불편하다는
말이 있어서요...
@@user-tz1yx1ju3z뒷자리 승차감이 더 좋아요.
하이브리드의 또 하나의 장점은 주행감 입니다 : 제가 2018년식 쏘나타(뉴라이즈)하이브리드를 타는데 비슷한 시기에 장모님이 같은 연식 같은 차종의 가솔린을 샀어요. 둘의 주행감을 비교하면 장모님의 주행에서 좀 가벼운 느낌이 있는데 우리집의 하이브리드차량은 중형차인데도 묵직한 느낌이 들어요. 시내에서의 순간가속도 좋아 신호정차 후 출발시 왠만한 차들은 다 제끼고 첫번째로 치고나가요. 그리고 뒷부분에 무거운 배터리가 있어 코너링시 뒷쪽이 살짝 도는 느낌이 나서 코너링 능력이 전륜 내연기관보다 더 좋은 것 같아요
생각보다 똑똑하시군요 ㅎㅎ 저말이 대체로 맞음
가속은 당연히 가솔린 보다 떨어지고 코너링 감도 안정성이 떨어진다는 후기가 지배적입니다
하브가 가솔린보다 주행감 좋다는 말은 처음 들어보네요.
19년 7월에 뽑았는데.... 트렁크 크기 빼곤 다 만족 하면서 탑니다.
풀 주유하면 1000키로 찍히는거 보면 아주 좋습니다.
진솔한방송 도움되었습니다
안녕하세요 컨텐츠 잘 봤습니다. 한가지 질문이 있는데요.... 제 차가 8년된 중형가솔린세단입니다. 8만키로 탔습니다. 지금 하이브리드로 바꾸면 적절할까요? xm3하이브리드 같은 차루요. 이익일지 손해일지 모르겠어요^^
중장거리 운행이 많으시면 추천드립니다.
영상잘봤습니다.
IG하브 차량은 드라이브모드 변경시 에코.스포츠는 화면에 영어자막이 나온던데 노말은 자막이 안나오는건가요?그리고 총3가지 모드밖에 없는건가요?
노멀은 없고 3가지모드입니다
@@yoojacha 그럼 에코 스포츠 하나는 무엇인가요?
C220D 타다가 렉서스es300h 2018년도? 풀체인지 되자마자 바로 바꿨는데 렉서스라서 더 좋은건지는 잘 모르겠지만 디딸타다가 하브타니까 참 조용하니 좋더라구요
렉서스 NX 하브 탔는데 엄청 만족하면서 탔음 하이브리드는 안 타본 사람들만 까는 거 같음
전기차도 좋지만 서울 + 수도권 번화가 아닌 이상 아직 지방은 인프라 제대로 안 갖춰진 곳이 있어서 다닐 때 마다 충전소 알아보는 게 스트레스고
하브가 답이라 생각 함 일반 모델에 비해 1500~2000 만원 가량 비싸지만 10년 정도 탄다 생각하면 본전 뽑고도 남음 지금같은 고유가 시대면 더더욱 하브가 답
부자간에 케미로 잘 보고 있는 구독자에요^^
ig 하브 저도 같은 차종 몰고 있는데요.
엔진오일 어떤 거 쓰시는 지 알려주실 수 있나요?
교환주기도요 ㅎ ㅎ
0w-20 5x-30 . . 말들이 많아서요 ㅎ ㅎ
장거리 많이 뛰고 키로수 많은 하브운전잡니다^^
정속주행 연비주행 할배운전이고요 ㅎ ㅎ
답변 기다려봅니다^^
앞으로 번창하시고 건강하세요!
하브는 0w20추천드립니다
혹시 여쭤볼게 있는데.. 그랜저 하브타다가 크립노이즈 같은 브레이크 끽 소리 관련 ㅎㅎ 경험해 보지는 않으셨나요? 전 지금 브레이크 소리때문에 스트레스 받고있는데.. 수리해보진 않았나요?
겨울철 그런 증상이 한달정도 있었는데 지금은 사라졌습니다. 브레이크 피스톤쪽 한번 점검해보시면 좋을것 같습니다
@@yoojacha 감사합니다 한번 정비소가서 확인하겠습니다
4년전에 가솔린2.4와 하이브리드 가격차이 200만원 가량밖에 안됬는데, 하브 선택하지 않은게 참 후회스럽습니다.
주행거리 얼마 되지 않아도 하브사는게 맞는거였어..
비슷한 트림 기준으로 비교하면 5백정도 차이나죠
제가 19년식 ig살때 450차이였어요ㅋ
장거리안탈거면 내연
12만키로면... 리터당 1600원기준으로 휘발 10키로가고 하이브리드 10키로가면 유류비 차이만 약 900만원납니다... 차값이 하브가 좀 더 비싸긴한데 요즘 나온 k8 하브의 경우 엔진도 1.6이라 세금도 26만원정도라.. 하브가 좋은거같습니다.
아버지가 씨름선수 이만기씨 닮았네요. 목소리도 닮은 것 같네요.
하이브리드 타던 분들은 다음 선택지는 거의 비슷하군요. 다시 하이브리드 아니면 전기차 둘중 하나. 마치 대화면 TV에서 작은 TV로 내려가기 힘들거 같은 그런 느낌이죠. 확실히 만족감이 있어요.
그랜져 르블랑 하브 유저인데
공감합니다 전 고속도로에서 27까지 찍어봤습니다
최고이십니다♡
니로 하이브리드 1.5세대 가지고 있는데 저도 만족합니다!
저도 4년째 되어가는데 장점에 대해서는 공감합니다. 굳이 단점을 뽑자면 2가지가 있는데... 트렁크 공간이 좀 좁은거와 하이브리드 배터리 충전량이 떨어지면 엔진 RPM 올려서 충전시키는데 장시간 시동켜고 주차하고 있을때는 소음, 진동에 놀랄때 있습니다.
ig 하브는 휘발유와 트렁크 크기 똑같아요 트렁크 좁다면 무슨차 하이브리드 타시는지 몰라두요
Lpi가 작지
1세대 하이브리드는 트렁크 안쪽, 시트 뒷편에 배터리가 들어가기 때문에 트렁크 공간이 상당히 작습니다.
1세대 k5, yf쏘나타, hg그랜져 등등요
하이브리드가 더 비싸긴 헌데 .. 기름으로 쓸 돈 승차감과 부드러움에 쓴다 생각하면 어 좋은 선택 맞음. 되파는건 잘 모르겠음.
더뉴그렌저 2년 38000km운행중! 정숙성, 진동감소, 연비향상, 소모품 주기 연장 등 장점이 너무 많음 다시 구입해도 하브나 전기차를 사지 내연기관은 안살꺼임
평생 아낀 세금 기름값 을수리비한방에 쓴다는데 수명이 어떨런지 20만키로이상 탈수있을지 ? 설명좀해주세요
주행거리가 많거나 기름넣으실떄마다 기름값 신경쓰시는 분들은 하이브리드 타세요
저는 1년에 5만 이상 타고, 예전 차가 가솔린이엇는데 기름값 차이 많이 납니다.
1년반동안 6천km 탔습니다 솔찍히 연비 생각하고 산건 아니에요 그냥 조용한게 좋았고 저는 쏘렌토인데 저 살때는 디젤 or 하이브리드라 하이브리드 삿습니다 만약 지금처럼 2.5터보가 있었다면 뭘 골랏을진 모르겟네요
1년반동안 6천이면 ;;; 한달에 350키로정도끄시나요;; 그정도면 걸어다니셔도될꺼같은데 버스나
@@user-ys1uw8uo2r 가성비를 따지면 동네 마트갈때도 다 택시를 타고 다녓어도 그게 이득이겟죠...근데 그게 전부는 아니니까요
@@SL-lz4ij 키로수보면 답이나오는걸요? 그냥 시골길 나들이마냥 끄신듯?
@@user-ys1uw8uo2r 하고싶은 말이 뭔지 모르겟네요 어디 사시는지 모르겟는데 서울은 출퇴근 대중교통이 더 편해서 평일 낮시간에 지하주차장 내려가보면 차가 80%이상 차있고요 주말 마트 나들이용으로 차를 운영하는 사람 많습니다 그래서 비효울적이니 중고로 팔라는건가요?? 그냥 오지랖퍼인지 아니면 다른 의도가 있는건지 알수가 없네요
일년에 만킬로미만 주행은 그냥 가솔린이 정답인듯
그랜져 2023 풀체인지 보고 왔는데.....
차라리 4년전 이때가 나았어ㅠㅠ 럴수 이럴수가..
그랜져의 계보는 제네시스가 물려받은거 같다.
이제 그랜저는 예전에 느끼는 소나타급으로 내려온거 같고..
하이브리드 고민중인데요 그랜져 와 싼타페는 같은 급 인가요? K8과 쏘렌토도 궁금합니다
자가용과 SUV의 차이라고 보셔야할것 같고요.
다용도로 사용하시기에는 쏘렌토 하브가 좋았어요
국산 기준 중형 SUV와 대형 세단의 가격이 비슷하나, 차체 급이나 사양은 대형 세단이 좀 더 좋게 들어갑니다.
그리고 대형 세단보다는 대형 SUV가 더 좋으나 그 만큼 더 비쌀테고요.
동급 크기라도 SUV가 더 넓은 실내 공간감과 공차무게를 가지는 만큼 더 비싼 가격이 형성되는 거라고 보면 됩니다.
급은 실내가 그랜져가 한급정도 위라고 보셔야할듯하네요
근데 가격은 동급입니다 ㅎㅎ
캠핑이나 여기저기 다니실때 짐 생각하면 suv가 좋구요
이제는 하이브리드 입니다
그랜져 멋져요
연비 굿~
사길 참 잘했다는 생각
안녕하세요~
영상 잘 봤습니다^^
다름이 아니라 그랜져 ig 하이브리드 (16-18년식)
중고로 고려중인 1인입니다!
제가 주5일 하루 약 130키로 출퇴근을 하는데
이런 경우, 대략 한 달 기름값은 얼마 예상하실까요~?ㅜㅇㅜ
잘 감이 안 잡혀서 질문드립니다!
감사합니다!
35-40만원사이 일것 같습니다
@@yoojacha 스파크가 지금 35~40 먹고 있는데 비슷하네요...아..ㅜㅇㅜ
@@JH-nl6xd 차크기가 얼마가 나는데 같으면 오~~가 나와야죠
K7프리미어 하브 차주인데 주5일근무 인천에서 잠실 출 퇴근 왕복 90~100km 주에4만원(현 주유비때)5만원씩(2000원씩 할때)넣고도 주유 게이지 조금남아요. 대충16~20만원
인천영종도-경기안산 주5일출근 대략 왕복100km인데 한달2번 넣어요.연료비는 충분히 세이브됩니다.
저도 니로 하이브리드 2년째 타는데 부산 동대신동에서 수영까지 다니는데 한달에 한번 주유하면되고 보통 시내연비는 22~27까지 나오고 더 잘나오면 30키로 나옵니다
최강입니다 조용하고 고속에서 힘도 좋고요
하이브리드는 25 분정도 이후부터 연비효율이 좋다던데 단거리 운행하시는분은별차이가
저는 K5 하이브리드 차량인데요. 여름은 1030km, 겨율에는 850km 탑니다~~~ 거의 대부분 시내주행...
19년식 그랜져IG하이브리드 차주입니다 제가타면 보통 연비 21킬로 나오고 와이프가타면 24키로 나옵니다
기어가시나보내요 진짜..
@@user-pr1ef8fn8s 기어가면 그연비가 나오나요? 고속도로 평균 백키로 밟습니다
@@kjt43290 120에 크루즈로 운행하니 연비 18 이상 나오더군요.
짐 제가 중형을 타고 있습니다
중고로 k7 하브로 보고 있는데
중고로 구입해도
세금이 중형보다 좋은지
혜택이 뭐가 있는지 궁금하네요
저도 같은차 타는데, 에코보다 노멀이 연비 더 잘나옵니다
일본서 에스티마하이브리드 타다가
귀국해서 k5 하브 사니까
주변에서 왜 하브사냐고 잔소리 오졌었는데
지금보면 하브 1세대 산게 승리자였음
처음에 잴 오해가 컷던것들 중
차값비싸다는거였는데
실제론 취등록,국채매입 없고
정부지원.지자체지원 있고
같은옵션트림으로 비교시 실차가격은 200~300만원이었고
이 가격차이는 연비로 금방 뽑음
전 k5 깡통 3200만원이 실제총비용이었는데
K5 가솔린으로 동급옵션이면
약 2700만원짜리였고
2700에 취등록세랑 채권매입하고나면
250~300만원 더 들어가서
실출고가는 200~300차이
추가로 당시는 하브가 훨씬 고급오디오 채용에
하체 서스부품에 알미늄 채용으로 승차감이 단순무게차만이 아니었음
고장?
1. 벨트,텐셔너 기본내구성이 가솔리거보다 급이다름. 거기다 엔진가동시간도 적어서 오래감
2. 이리듐플러그가 순정임. 그냥 순정내구성이 16~20 만임
3. 회생제동으로 브레이크가 안닳음
브레이크 수명 20만킬로임
4. 연비좋음. 정차,주행,대기 모두 다 섞어서 실운행연비 12~16나옴
고속 구간연비는 20~28도 찍지만
시동켜고 끌때까지, 편의점앞에서 대기하는것까지 죄다 합쳐서 평균 16이고
한겨울 12임
고속위주면 15~20나옴
암튼 자잘한거 다 쓰기 어려운데
하브채용부품들 수명 기본 2배이면서
고장자체가 잘 안남
고질병 있긴한데
보증이 10년20만이거나
출고차주 평생임
보증외 하브전용 HSG라는 고용량발전모터 있는데
이것도 일반차량 제네레이터 수명의 따블임
대신 고장나면 80만원
30만 이상 타실분들이나 재수없는 분들은 HSG 당첨위험 있음
배터리?
20만뛴 1세대 하브 회생충전,발란싱 해보면
평균 웨어율 80% 이상 찍어줍니다
설계상 배터리 안전구간이
30to70으로 40%만 쓰게 되어있는데
이 40%구간도 위아래 10%씩 잘라서
극한상황 아니면 안쓰게끔 되어있음
그래서 계기판 배터리게이지는
100%상태가 70%인거고
수 킬로미터급 내리막 충전구간 아닌이상 게이지 70% 상태까지만 충전하고
가속패달 쓰면 고속주행시에도 모터만으로 쏴줘서 배터리 게이지 70% 이하로 유지시킴
반대로 연속급가속시에도 게이지 0%까지 떨어지는데
게이지 0%가 배터리 30%상태임
게이지도 30% 이하되면 엔진개입시켜서 급하게 충전시켜버림
그래서 하브배터리는 셀 웨어율이 30%까지 떨어져도 유의미한 연비차이는 없음
오히려 점화코일 열축척 대미지로인한 실화, 흡기카본누적, 실린더내 카본, 이런것들로 연비10% 이상 차이날거임
우아아아아아 유은익 감독뉨과 유쟈늼이드아어아아아~~!@%@
으아아아아아 인석뉘미시드아아아아아아아앙!@!@!@!@!@!
하이브리드 고장나면 수리비 대박임다~~제어류등 엄청 비싸요
K5하이브리드(DL3) 타고 있는데요
누적연비 22km
평균 20km는 나오네요
하이브리드 실 차주로써 몇가지 전해주고싶은게 부품가격이 오지게 비쌉니다. 에어컨모터,통합브레이크유닛 등 일반 가솔린차량에서 30~40만원하는게 하이브리드는 100만원입니다.
이외에 미션가격도 일반차에비해 훨등히 비쌉니다. 하이브리드를 더 비싸게 주고 사서 후회하지 않는건 주행중 대기때 매연 저감하는 환경에 일조했다는 조금 뿌듯한 마음정도인거같네요.
*하이브리드 계통 고장나면 일반공업사에서 수리못합니다.
오오 평소 궁금했던 하이브리드 내용이 나와서 좋네요
생각보다 가치가 있다고 하시니 하이브리드를 고민을 해봐야겠네요
말나온김에 투싼 하이브리드 리뷰도 좀....ㅋ
여름에 연비가 좋은 건 히터 문제가 아니고 밧데리 성능이 겨울 보다 여름이 좋아서 그런거일걸요 저도 하이브리드라 전기차도 밧데리 성능이 겨울철엔 30% 까지 떨어진다고 하드만요 ?
겨울철 연비하락은 히터가동도 영향이 큽니다
@@poseidong100 전기차는 엔진 열이 없어서 전비가 떨어지지만 하이브리드 는 필요없는 엔진열로 히트 를 돌려서 히트가지고 연비 많이 먹는건 아닌듯요
하브 진짜 장점은 정숙성이죠..연비는 덤이고.
월 1000km타면 5년만 타도 본전. 대략 50000km만 타면 되겠네
투싼하브 유저입니다 ~ 하이브리드는 안타본 사람만 욕합니다ㅋㅋㅋ
아반떼 하이브리드 타보니깐 연료비 유지비는 적어서 좋긴한데 130km이상 밟을때는 힘 없는 느낌들던데 아반떼라서 그런가?
노말 1.6 아반떼도 힘 없어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
애초 1.6에 힘을 바라면 안됩니다
하브를 연비만 보고 타나요? 정숙성과 토크빨도 무시 못함. 한번 하브타면 내연기관돌아가기싫어짐
근손실 온 이만기선생님같으세요ㅎㅎ
밧데리 수명이 궁금했는데 마지막에 언급해주셨네요. 기아 스포티지 하이브리드 보고있습니다
저희 아버지도 얼마전에 어머니께서 선물로k8 해주셔서 타시는데 엄청만족하시더라구요 ㅎㅎ
연비는 별로 신경안쓰시는데 승차감이 좋아서그런가(전자제어서스펜션)생각보다 만족하셔서 놀랐네요.
전에탔던 S보다 났다고하는데...(그건 좀오바인거같기도한데 좀 오래전S라 그럴수도있구요)
저는 해외라 아직경험전이라 못타봤는데 궁금하네요.
기회가 되시면 시승기 한번 찍어주시면 좋겠어요^^ 구독누르고갑니다~~
에코모드 위험합니다.. 그리고 하이브리드는 일본이 끝판왕입니다. 제가 어코드 타는데 7만원 기름 넣으면 1100~1200키로 탑니다.
ES 하이브리드 같은경우에도 그렌저보다 엄청 좋아요. 그리고 타이어는 일반 가솔린 디젤이비해 오래가요. 제차같은경우에 마일리지 6~8만입니다. 그리고 하이브리드가 부품이 더들어가서 수리비가 더 많이 나가요. 4년타서는 잘 몰라요 ㅋㅋ 최소한 10년 타셔야합니다.
안녕하세요~. "에코모드 위험합니다.." 라고 말씀해주셨는데요. 위험한 것이 어떤것일까요?
저도 보통(귀찮기도해서) 에코모드로 사용 중이라 궁금합니다. 🙂
@@jhyoonn 에코모드는 악셀밞았을때 연료 분사량만 조절하기때문에. 예를들어 주행중하다 급가속 하거나 차선변경시 속도를 내야하는 순간에 제때 반응 하지못해서 사고납니다.
말도 안되는 말씀 하시네.
에코도 밟으면 가속 됩니다.
그러면 에코 기능 쓰는 사람들은 대부분 사고 전력이 있겠네요
그리고 중형과 준대형을 동급처럼 비교하는 건 그렇죠
혹시 이만기씨 동생분 이신가요?
목소리도 비슷하고...
나만 그런생각한건 아니군요
가명이 혹시 이맹기씨 아닐까요? ㅎㅎ
이분 미디어오토에서 영상 찍으시던분 인거 같은데요...
아 이름 기억 났습니다.. 유은익 감독님!! 장진택대표님하고 캐미가 너무 좋았었는데....
순간 전씨름선수 이만기님인줄~😮
아직은 전기차보다 하이브리드죠...
이거 지금 중고로 사도 앞으로 10년 탈 수 있을까요? ㅜㅜ
기름가득 채우면 얼마들가요?
제가 hg 하브유전데 1400원시절엔 7만원에 꽉차서 900달렷던거같습니다
지금은 2000원이니 10만원안밖일거같네요
캠리 하브 10믠에 1200키로탐
저도하이브리드를할까합니다 ㆍ그런데중고도엄청비사드라고요
기름경고등 시점에 가득넣으면 금액이 얼마치 들가는지 모르지만 900~1000키로간다는게 대박이군
11만원 넣고 1100키로 뜹니다
@@ighybrid 어코드는 7만원 넣고 1100~1200 키로 떠요
@@user-wj7ho9nx2e wow
14만이 넘어간다면 갈아야 될 소모품이 뭐가 있을까요?
차요
벨트점검하고 갈아야죠
@@user-rs8hr6dc2p진짜 쥐ㅈ도모르면서 댓글좀 달지 맙시다
20만키로 넘어서, 잘만 굴러가는 차 천지고, 신차든 중고차든
뽑기 운이라는게 존재하지만
반대로 고장없이 잘만 굴러가는차 많습니다.
댓글이란건 생각하고 씁시다 ^^
출퇴근 거리가 짧은 분들은 별 의미 없다고 하던데 충전이 안됀다고 ...
하이브리드는 말로 표현못하죠
타본 사람만 알죠
IG하브에 들어가는 2.4엔진은 Mpi라서 엔진오일이나 점화플러그도 깨끗한듯싶네요 니로나 아반떼 하브에 들어가는 1.6gdi, 쏘나타 하브의 2.0gdi, 투싼이나 쏘렌토의 1.6터보gdi보다 2.4mpi가 엔진 내구성도 좋고 엔진 내부가 훨씬 깨끗하고 또 소리도 정숙하죠
님말이 맞을듯 하이브리드 최고 기술력의 일본차들도 터보와 하이브리드 조합을 할줄 몰라서 안한게 아니죠
1.6터보 조합의 차들이 오일증가 이슈가 있는게 다 이유가 있을듯
모터가 암만 좋아도
결국엔 엔진이 중요..
Gdi는 결함덩어리 ;;
gdi보다 mpi가 내구성도 좋고 이미 충분히 검증된 엔진이죠
엠피아이라서 지디아이보다 출력덜나와어 고장에서 자유롭지않아요 한방에 보링각나옵니다
님들 같은 분들이 많아야되는데
인터넷 모지리들이
곧 출시예정인 그랜저 하브 1.6 기대하던데
진심 반대하고싶음
히터는 연료 안먹습니다.
엔진열을 사용하는겁니다
역시 아직까진 하이브리드가 가성비 측면이나 연료 보충측면에서 제일 유리한듯 합니다.
하지만 지금 현재 대기 기간이 너~~~~~~~~무 길다는거...ㅠ
그리고 현기 외에는 없다는거...(국산차 기준)...ㅋ
이제 반도체이슈가 점점 풀려서 출고기간이 짧아지고있으니 다행이긴합니다
@@yoojacha 제발 짧아졌음 좋겠네요...^^
반도체 이슈해결된다는데 7월 출고기간은 더 늘어나고 있는상황 ㅠ
에코모드는 평지용 묘한 간질인데 그냥 안키고 다니는게 나을 텐데
hg 10년째 20만 ķm타고 있는 사람이 아직까지 고장,성능저하없이 잘 타고 있다고 합니다.
그리고 저 주위에 많은 사람이 하이브리드을 타고 있는데 고장. 성능저하가 있다는 말을 들어 본 적이 없습니다
k7프리미어 하이브리드 중고로 이거저것 합쳐서 4천에 가져왔는데 정말 조용하고 연비좋고 , 힘은 3.0에게 안되지만 정숙함은 진지하게 하브가 더 낫다고 생각합니다
엔진 개입 너무 시끄러운 게 단점 ㅜ
아빠가 더 미남이네요
다른거 다 때려치고
매연 적게 나오는거 하나로 충분하다고
봅니다 이제는 진짜 환경문제 무시못해요
하이브리드 도로비 절감해줘야하는데 그게 참 젓같지
뉴라이즈 하브 탑니다
다시사도 전기차 or 하브 입니다
더뉴k7 14년12월출고 24만 탔습니다
연비만따지고 사는건 비추합니다
뭐든한번 고장나면 비싸요
차라리전기차로 가세요
하브는 보증기간안에서만 탈만합니다
주행거리많으시면 기름값은 좀덜들지몰라도 주행거리많은만큼 휘발유보다 유지보수가 비싸요
가득채우면 한 십만원 들어가나요?
17년식 기아 니로 하브. 9만키로에 업어와서 지금 17만키로 향해 가는대 얼마전에 배기열회수장치 70만원 주고 교체한거 이외에 특별히 하브라 더 고장난 부품없이 일상적인 소모품만 교체중입니다. 제가타면 연비 15-16 내외, 와이프타면 20키로 넘어요
저도 그랜저 ig 하브인데 기름은 정말 얼마 안들어요
또다른 강점으로는
현기하브기준 12v 전장배터리 충전을 LDC회로가 공급해주는데
공급전류가 최대 200A에 달합니다
2.5kwh로 배터리 충전한다구요
그럼 200a를 받아내는 배터리가 있는가?
인산철배터리가 있지요
인산철은 200a 100% 빨아먹고도 여유가 있습니다
200a체감 안되실텐데
일반 CMF 납산배터리가 20~50A 충전되고
제네레이터는 12V 80~120A 쏴줍니다
하브에 인산철 다시면
10분 편의점 주행만으로 인산철전지 반이상 충전되고., 블박 이틀 풀가동되요
캠핑에도 킹왕짱입니다
파워뱅크 충전?
그냥 인산철시동배터리 대용량 심어두면
주행시 200A 순삭만충되고
배터리 직결시 방전량은 220V 1500W 뽑아써도 데미지 없죠
인산철배터리로 야외 전기사용시 하브차량은 최강입니다
캠핑족 위한 디젤SUV용 고용량 제네레이터 출력이 1.5~2.0Kwh 입니다만
하브는 공임까지 60~80만 들어가는 제네레이터 업그레이드 없이
기본 LDC가 쏴주는 충전출력이
2.5Kwh 라는거죠
저는 초기 인산철 자작배터리 쓰다가
HPCU터지면서 저전압스웰링 생겨버렸지만
지금 인산철배터리는 착실한 보호회로 기본이라서 차 수명만큼 쓰고
차바꿀때 배터리 떼다가 또 쓰시면 됩니다
진짜 하브+인산철은 최강조합이에요
그랜저ig 하브가 최고인듯
시내 14~18사이 환경에 따라서 다르지만 고속도로 연비20이상 나오고 140~160km 밟아도 18이상은 나옵니다
출력도 초반토크도 괜찮구요(3000cc 되는 토크)
저도 7만다되가는데 소모품 엔진오일아랑 타이어밖에 없습니다ㅎㅎ
연비생각하면서 차 오래 타실분들은 하브가 맞습니다
뽑기 잘못하지않고는 어떤차든 5년까지는 돈들게별로없음 다만 고장나거나 사고시 수리비가 더 많이나온다고 알고있음 렉서스es하브 타고있는데 디자인 호불호빼고는 정말잘만든차
그럼 기름값 대비 몇년이면 본전 뽑을까요?
제 뇌피셜 1년기준 2만5천키로이상타실꺼면 하브하셔도 괜찮으실듯
1년에 3만을타는데 뭘물어봐 당연히 하이브리드타야지 ㅡㅡ 1년에 3천타는사람한테 물어봐라 하이브리드를 왜타냐 으휴..조용하다 조용하다하는데 가솔린도 조용함 차에서 잘것도아니고 ㅡㅡ으휴
결론은 음악을 늘 틀고 다니니까 차량 소음을 전혀 모르니 차 상태를 모름.
신형 렉서스 NX 하이브리드 시승해보세요.
하이브리드 원조라서 현기보다 성능이 뛰어납니다. ES도 물론 좋구요.
현기가 후발주자로 이정도 성능 내는게 더 대단하게 느껴집니다.렉서스타보고 요즘 현기 탔을때 현기가 이정도라니..다음 세대 하이브리드가 진짜 기대됨
거기... 어디더라... 꿈속에서 유튜브 촬영하는 채널에서 카메라감독님 하지 않으셧나요???
네~
제목이 그랜저 IG HEV, 하이브리드의 유지 비용은? 인데 정작 한달 유지비는 없네요
유지비알려고 들어왔다가 시간낭비함
출력부분을 언급해주셨으면 좋았을텐데요.. 2.4가솔린과 출력차이가 어떤지. 그리고 또 lpg그랜저는 6기통 3천씨씨 200마력대인데 저렴한 가스값과 저렴한 차값이 장점이지만 단점으로는 6단미션 사골엔진 부족한충전소 이러한 단점들이 있지만 이러한 점을 비교해보며 하브차량에 다른 대안으로 어떤지 좀 더 디테일했으면 더 좋았을것 같은 생각이드네요ㅜ
가스보다 당연 좋아보임 가스충전 경고등시 완충이 아마 7만원 들어갈텐데 잘 가야 500키로 갈듯 싶은데 차라리 하이브리드 사는것도 13만기름넣고 천키로 가는게 대박인데 서울 부산 그냥 갔다 와서도 기름이 남는거니 ㅎ
@@sae77777 ㅋㅋ 9만원에 900타는게lpi인데 하브가 더 먹네요?
가스차대비 하브가 차값이 비싸고 유류비는 비슷해서 진정 갑은 가스차인듯.
나도 주위에 하이브리드 추천함
목소리 어투는 이만기
그릴 튜닝하셨네..
엔진오일 증가 이슈는?
그거는 2.5 스마트스트림이고..
@@98hynn 하이브리드 엔진오일 증가 합니다. 잘 알고 말씀하시길
@@user-sz9kb4ow3b 그건 요새 나온 1.6터보 하이브리드 차량들이고... 2017~2019 ig그랜저하이브리드는 2.4세타2 mpi 엔진인데 뭔 헛소리야.
근거나 데이터없이 말만 장황하게 하는게 진행자나 경험자 똑같네요. 차량 관련 알찬 컨텐츠보다가 알고리즘으로 보게됐는데 시간만 뺏긴기분. 너무못만들었네요
하나가 빠진 듯.. 터보차같은 급 가속력
만땅이 얼마인지가 궁금하네요
요즘 기름값으로는 10만원정도 들어가네요
터보엔진이 들어가서 엔진오일을 더 자주 갈아줘야하는거 아니였나요??
그건 현대 엔진이 부실해서 그런겁니다.
세타2 mpi엔진이라 터보엔진이 아닙니다
g80 전기차는 옵션 좀 넣으면 1억이에요
ㅋㅋ진짜 1억 주고 G80 전기차 사느니 BMW가지 ㅋㅋ 예전엔 제네시스가 멋있어 보였는에 요즘엔 제네시스 타면 호구같아 보임. 그 가격에 살 수 있는 선택지가 너무 많아짐.
물론 제네시스는 좋은 차라고 생각하긴 함. 근데...솔직히 너무 비쌈...
눈감고 들으면 이만기....
최고의 부자
오일교환기간이 길군요. 엔진오일 증가이슈로 5000마다 갈앗는데 ㅜ
일반과 하이브 차가격차이가 500+인데 일반연비10~14km/ 하이브 15~18나온다해도 평균 주유 리터당 차이는4~5km차이. 500만원 어치 똔또이 될려면 년12,000km이상 탓을때 5년쯤 돼야 된다는 계산이 맞던데... 년간3~5만km타는 사람은 하이브가 맞는거고. 계속 10년 15년 타면 5년 후부터 연비면에서 이득이지.
하이브 400~500 그이상 차가격 비싼데 일반 휘발유차 연비12~14: 하이브16~18 = 리터당 4~5km차이
월1,200km 연14,000~15,000km 탔을시 5년돼야 똔또이 된다고 누군가 설명 해 놨던데
그게 맞는듯. 중간 안팔고 5년이상 쭉 탈사람은500 더주고 하이브 사면됨.
일반 그랜저 연비 10키로도 안나와요. 5만키로만 타도 500만원 뽑음
이러니 저러니 말이 많은데. 도요다 벤더들 그대로 안아서 만들었다 들었음. 뭐 품질차이 날게 있나? 가격이나 메이커 차이외엔 일본차와 같음.
이미지가 이만기씨랑 비슷한듯
차를 평생 탈꺼 아니면 이런식의 계산은 비합리적입니다.
차량 매수가 매도가의 갭으로 봐야죠..
휘발유 차량 대비 하브의 더 비싼 차값 갭을 기름 값 절감액으로 세이브 못하더라도..중고차량 매도가가 훨씬 더 높습니다.(동일조건시)
일반 휘발유 대비 추가 감가액을 놓고 기름값으로 세이브 가능하냐 아냐의 싸움이 현실적이고 합리적입니다.
새차사서 고장나기 전까지는 차 좋죠. 고장나기 시작하면 부품값, 수리비 장난아님. 하이브리드라 필요한 HSG나 IBAU, 전동컴프레샤 등 비싼 부품들이 현대차의 농간으로 걍 일반보증으로 3년/6만km면 끝납니다. 새차사면 OK지만 4년탔으면 중고로 파시고, 중고차 구입하실분은 하이브리드는 쳐다보지도 마세요.
하브를 떠나서 중고차사면서 돈깨질거 생각안하고 업어올려는것부터 너무 욕심 아님? 개취에 맞게 사면 되는거임 답이 어딧노 지갑 사정 다 동일한 것도 아니고
@@rlaxodlr12 이 사람이 댓글을 잘 못 이해했네.. 일반 가솔린차량보다 하이브리드 차량이 부속도 더 많이 들어가고 비싸고 보증도 10만 킬로가 아니라 핵심부품은 3년에 6만킬로여서 새차는 보증이 있으니깐 괜춘한데 4년지난 중고 샀다가 나중에 차 문제 생기기면 가솔린차량보다 훨 비싸단 얘긴데.. 중고 사는 사람들이 일반적으로 경제적인 이유인데 괜히 하브 중고 샀다가 고장나서 비싼 부품값 때문에 당황하셨어요? 당하지 말란 소리잖어!!