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このグラプロ特有のアイドリング音が大好き。親父が一つ前の型のグラプロ(10穴化等マイナーチェンジ後)に新車で乗り、少し前にこの新型グラプロに乗り換えました。前のグラプロに乗ってる時に、親父の仕事について行って金沢へ行った思い出があります。ドアの開く音や閉める音、エンジン音など全てが思い出深いです。
トラック全然わからんけど何故か見てしまう。
横のクオン街道のお邪魔蟲のスラ板置いとるやん！🤣17プロフィアかっこよ
キャビンもかなり広くなり便利になったね。てか最初のプリウスにぶつかりそうになりブレーキふんだんめちゃくちゃ笑ったわ
すっご！配達の仕事してますが、トラックの運転手さんって道入れてくれたり優しい
3:15 以前モーターショーで小糸製作所の方に「(普通車なのですが)何故ウィンカーはLEDにしないのか？」と聞いた事があります。球切れの場合、ウインカーの間隔を早くして運転手に教えなくてはならない。電球に比べ抵抗差が無いので球切れが分かりにくい。また、点灯時間が短いのでLEDにするメリット少ない。との事。確かに余程の高級車以外はLEDにはなっていないですね。
会話がマニアック！お二人ともトラックが大好きなんですね。安全運転でお願いします。
まさかのぼっつさん登場！！！
海コン乗りで この腕の太さは100%筋トレの成果ですね！
なんちゅう前腕しとるんや。これでトラック乗りとかかっこよすぎ！
夢のコラボじゃないですか〜笑
まさかの夢のツーショット！笑
一ヶ月1万キロ！？ さすが国の血液 お疲れ様です
26日出勤として1日あたり約384kmの走行と考えると2ｔでもそれだけ走る日はあるから、大型だし驚くほどでもないよ
とぅんっ いや1日384kmは普通に頭おかしいぞ
@@klk2937 2t配送してるけど中距離1発行けば400kmは簡単に超えるし増してや大型にもなれば車両代維持費諸々考えて走らせなきゃ会社も赤字になるわけだからおかしくはないんだよ？
俺は東京から大阪便で着いてから地場一発走るから一日650km！
とぅんっ まぁ毎日お疲れ
出会うべくして出会った彼らのトラック雑談の幕が切って下ろされた！
くうしばさん今回は、本当にありがとうございましたまた、機会があれば、よろしくお願い致します🙇
え！？トラックってこんなふうになってるの！？すごいきれいで、ハイテク（ハイテクてwww）
なんとも言えないコラボ。おもろ。もう関西に行かなくなってしまったが行きたくなってきた。
陸送で4社の架装済みトラックを運んでますがいろいろ進歩してますね。ボディの大きさを別にすれば乗用車より運転しやすいですよね！
体の至るところの筋肉ヤバすぎwトラック乗り半端ねぇw
これは自宅のベンチプレスですよ
自分達だけでたのしんでビデオまわっているのを忘れている
youtubeってそういうもんだろ。演者が楽しむことが第一だから
平成１２年まで１０年以上、東大阪市の運送会社で長距離トラックに乗っていました。スーパードルフィン、プロフィアと乗り継ぎましたが、ハザードがスーパードルフィンみたいに押しボタンになったんですね。個人的には、今までのように排気ブレーキのレバーをカチャっと上げてハザードランプが点くほうがいいと思います。押しボタンは、ハザードを出す時に目線をそちらに向けないとアカンので、危ない氣がします。
新しいトラック見るのってワクワクするw
トラック詳しくないけど日野の車って凄いね！高級車みたいでカッコいい
トレーラーの車内の衝撃も動画にして欲しい
くうしばさんこんにちは！トラックの中で運転が難しいトラックはなんですか？
4軸低床カッコいいなぁ♪
日本のトラック野郎とアメリカのトラック野郎が熱弁ふるったら面白いだろうな。
くそしば最強
昔おじいちゃんかトラックを運転してた頃昨日のように思います
めちゃくちゃカッコイイです私 乗ってたやつ ボロボロやったし…
ベルリーナって流れるウインカーのことやったっけ？
新しいクルマはいいなぁ！このメンバーで西成で呑みましょ‼️
この3人トリオ面白い🤣。近々くうしばは買うなぁ！
9000ccエンジンですね燃費は格段に良くなってる車ですね
ハザード私も間違えましたｗｗ ウォッシャー液がピュピュって出ました。 シートが座りごこち良くなりました。 ハンドルはちょっと手を置く位置が前のと違うので持ちづらいかなと思いました。
トラックのコクピットかっこいいなぁ♪変なキャンピングカーより快適なのでは？
ぼっつさんのプロフィアじゃないすか笑笑
初コメします🎵ぼっつさんとコラボですね！僕はぼっつの挑戦のチャンネルも見てるのでナンバー見ただけですぐにあっぼっつさんのプロヒィアや！ってなりました🤣
Aka en México ese vehículo es muy pequeño para ser un trailer mas bien seria un camion y esa marca de hino ya hay pequeños camiones
過酷な仕事お疲れ様です。我々は、ドライバーの方々に感謝しなければいけないと思います。
なら運賃もうちょい貰うよ。それ以外感謝なんてされても意味ないから。
ついにこの動画が100日ダイエットを抜いて再生回数NO.1になったね
しばさんは、トラック乗るんですね新参者なので知らなかったです😆
トラックって自分で買うものなんですか？？
ぼっつさんとべーやんさんの動画も見てるんですけどいつかコラボしいひんかなぁ〜って思ってたんでやっとですね😁普段の仕事の時べーやんさんとスライドすることあるんですか？
助手席OUT！広く感じますけどね〜気持ちは分かりますが落ち度はなくした方が🙏新車いいなぁ〜
いいなー羨ましい
いや、当たります。ワロタw
オール4って............................................
相変わらず前腕ふてええ
面白かったです！また、こう言う企画お願いします！
現行のグラプロかっけーな！俺は一昔前のスパグレだよ(笑)
スパグレの方がグラプロより、キャビンのボディ剛性強いですよ！
腕の筋肉すごいなww
コラボきたー(^^)神回やん
まさに夢の共演や(T-T)
30キロ以上じゃないと多分自動ブレーキ効かないと思う
取扱説明書では自車速約10キロ以上ってなっていましたが、なにが正解なんですかね？
一般車よりトラックを自動にすると楽ですよね〜
この人達のおかげで荷物とどくんだなあ。。(´ε｀ )
感激！夢のコラボや☆
私の従兄弟この型のダンプ新車入れて乗ってるので色々聞いてみたらかなり楽みたいですねぇ^_^
新型の増トンレンジャーに乗ってるのですが、3速めっちゃ入りにくくないですか？新型レンジャー乗りの方、どんな感じか聞かせて貰えるとありがたいです。
新型じゃなくとも入りにくいよ
ahoaho ahoahoman やっぱそうなんですね…。ひとつ前の型の中型レンジャーは、2速に入り難いんですが(特に冬場の出庫直後)日野はミッション入り難いんですね。
@@S_Takanori ほんと毎回意識しながらクラッチ奥まで踏まないとガコンってなる。。でも車両個々の癖みたいのもあるし、一概には言えないけどそんな気にしなくて良いと思うよ❗️他のメーカーでもよくある話！
ahoaho ahoahoman クラッチがっつり踏み込んでも、たまにガコります…wどのメーカーでもあるもんなんですね！当方、日野しか乗った事がなくて、周りの運送屋にも話聞いたりすると、日野はミッションとリターダーに不満持つ運転手が多いもので…。
でもISUZUやふそうよりシフトが柔らかくて運転しやすい
自分も今月末 17プロフィアになります✨めっちゃ楽しみ(^^)
ぼっつさんとくうしばさんふたりとも見てるから感激やー動画の始まりにあれ？ここはとおもうた
腕の太さに感動した(笑)
アイコンが可愛いと思ったら登録!!更生しました。 大型トラックがよく似合いますよね！！！ごつければ！！！
次のミッションはギアを入れる前にぼっつさんと二人で「ビックマック食べてみた」食う動画試みましょうか。。
面白かった～なんだかんだ言っていて日野車が1番いいですよ(^-^)自分もありがとうのつもりで、ウオッシャー液を何度も出しました(笑)シートベルトかがシートに付いているのが珍しいですよね。(^-^)
If you activate English subtitles, maybe I don't guess what the meaning of what you are talking about.
ディーラーさん、ツッコミの間がうめーなw
とにかく顔面と頭蓋骨がでかい！こりゃセンサーも反応する！
６万人おめでとうございます
トラックの運転手も大変だろうけどディーラーも大変そう
0:50しばで実験wwww
このトラックのスマホゲーム出来ないかな〜
あ、くうしばさんのチャンネル初めて見たのがこの回。最初は、トラックドライバーかと思いました。
ヘッドは開けたての飲み物こぼれる？リーフサスなの？(笑)フルエアじゃなくてリアのみのエアサスでもそうそうこぼれないけど(笑)
アドブルー入れたら排気ガスは、本当に浄化されるの？
ムキムキだとトラック似合いますねやっぱり
FWは機能面でも優れてますね
くうしばさんって社長？
センターコンソールのドリンクホルダーに置いてた500mlのペットが、黒ひげ危機一髪のように飛び出します。。。
今の大型は皆 4軸やな前ダブは見るけど、ひこずり(ひきずり)の3軸は減ったよな～
楽しそうですね！俺もキャビンの中見たい〜
初コメです！はじめまして(^ ^)なんでそんな不細工で歯も腐ってるのに筋トレしてるんですか？ 顔がある程度オッケーだったら筋トレしたら魅力も増すかと思いますが、ブスでゴリラ体系は気持ち悪さを強調してます。これからも面白い顔を面白い動画でたくさん見せて下さい！応援してます♪
しばさん ぼっつさん べーやんさん なんで匠先生いれたらんのですか～‼
Great truck
素晴らしい(^^)
大型トラックって個人で買えるんですねぇ
トラックもオートマの時代になったんですね！！
燃料タンク500リットルで積載量14100キロ？箱が軽いのかな？
私もこれに乗ってますが、ハザードのスイッチだけは慣れませんw
【10tを運ぶためには総重量40t必要】という重厚長大の古い思想がいまだに残っている。頭脳を駆使すれば【10tを運ぶためには車重5tで十分(総重量15t)】という設計も不可能では無い。重い鉄を採用し重量を増やし排気量もパワーも増やす。軽い複合部材を採用し重量を減らし排気量もパワーも減らす。プラス(足し算)の思考をマイナス(引き算/共通項の括り)の思考に切り替える事が出来ない。日本人は、量が多い・重い・大きい＝価値が高いという古い価値感から抜け出す事が永遠に出来ない。構造強度という思想が欠如しているんだと思う。特に建築系重工業は100年以上遅れている。古い重厚長大の時代はとっくに軽い・薄い・短い・小さいの時代になっている。
コラボしてますやーん！僕も8月から大型と牽引免許取りに行きますよ〜
りゅ〜 まず大型と牽引両方ないとしばさんのいつものは運転できないよ
和幸日高 バカなのかな
楽しそうやね
面白かった
登録者6万人いきましたねー😄
営業マン任せて買ったんだ！しろーとやな！自動ブレーキ60km以上出てないと効かないぞー！クルコン利用なら止まるまで効いてます！LEDテールとLEDライトは雪の日氷着して全く使えない！まだデスチャージの方がまだマシ！
取扱説明書かなにかでは自車速10キロ以上となってた気がしますが、なにが正解なんですかね
腕太すぎ！！羨ましい
佐川急便でバイトしてた時は、増トン車のバラ積みを１日8台くらい積み降ろししてたなぁ。夏場は地獄やった。
運転手かっこいい
ツインターボですかね？
プロフィアよりスパグレのが硬いですよ( ・`д・´)
このグラプロ特有のアイドリング音が大好き。
親父が一つ前の型のグラプロ(10穴化等マイナーチェンジ後)に新車で乗り、少し前にこの新型グラプロに乗り換えました。
前のグラプロに乗ってる時に、親父の仕事について行って金沢へ行った思い出があります。ドアの開く音や閉める音、エンジン音など全てが思い出深いです。
トラック全然わからんけど何故か見てしまう。
横のクオン街道のお邪魔蟲のスラ板置いとるやん！🤣17プロフィアかっこよ
キャビンもかなり広くなり便利になったね。てか最初のプリウスにぶつかりそうになりブレーキふんだんめちゃくちゃ笑ったわ
すっご！配達の仕事してますが、トラックの運転手さんって道入れてくれたり優しい
3:15 以前モーターショーで小糸製作所の方に「(普通車なのですが)何故ウィンカーはLEDにしないのか？」と聞いた事があります。球切れの場合、ウインカーの間隔を早くして運転手に教えなくてはならない。電球に比べ抵抗差が無いので球切れが分かりにくい。また、点灯時間が短いのでLEDにするメリット少ない。との事。確かに余程の高級車以外はLEDにはなっていないですね。
会話がマニアック！
お二人ともトラックが大好きなんですね。
安全運転でお願いします。
まさかのぼっつさん登場！！！
海コン乗りで この腕の太さは
100%筋トレの成果ですね！
なんちゅう前腕しとるんや。
これでトラック乗りとかかっこよすぎ！
夢のコラボじゃないですか〜笑
まさかの夢のツーショット！笑
一ヶ月1万キロ！？ さすが国の血液 お疲れ様です
26日出勤として1日あたり約384kmの走行と考えると2ｔでもそれだけ走る日はあるから、大型だし驚くほどでもないよ
とぅんっ
いや1日384kmは普通に頭おかしいぞ
@@klk2937 2t配送してるけど中距離1発行けば400kmは簡単に超えるし増してや大型にもなれば車両代維持費諸々考えて走らせなきゃ会社も赤字になるわけだからおかしくはないんだよ？
俺は東京から大阪便で着いてから地場一発走るから一日650km！
とぅんっ まぁ毎日お疲れ
出会うべくして出会った彼らのトラック雑談の幕が切って下ろされた！
くうしばさん
今回は、本当にありがとうございました
また、機会があれば、よろしくお願い致します🙇
え！？トラックってこんなふうになってるの！？すごいきれいで、ハイテク（ハイテクてwww）
なんとも言えないコラボ。おもろ。もう関西に行かなくなってしまったが行きたくなってきた。
陸送で4社の架装済みトラックを運んでますがいろいろ進歩してますね。
ボディの大きさを別にすれば乗用車より運転しやすいですよね！
体の至るところの筋肉ヤバすぎw
トラック乗り半端ねぇw
これは自宅のベンチプレスですよ
自分達だけでたのしんでビデオまわっているのを忘れている
youtubeってそういうもんだろ。演者が楽しむことが第一だから
平成１２年まで１０年以上、東大阪市の運送会社で長距離トラックに乗っていました。
スーパードルフィン、プロフィアと乗り継ぎましたが、ハザードがスーパードルフィンみたいに押しボタンになったんですね。
個人的には、今までのように排気ブレーキのレバーをカチャっと上げてハザードランプが点くほうがいいと思います。
押しボタンは、ハザードを出す時に目線をそちらに向けないとアカンので、危ない氣がします。
新しいトラック見るのってワクワクするw
トラック詳しくないけど日野の車って凄いね！
高級車みたいでカッコいい
トレーラーの車内の衝撃も動画にして欲しい
くうしばさんこんにちは！
トラックの中で運転が難しいトラックはなんですか？
4軸低床カッコいいなぁ♪
日本のトラック野郎とアメリカのトラック野郎が熱弁ふるったら面白いだろうな。
くそしば最強
昔おじいちゃんかトラックを運転してた頃昨日のように思います
めちゃくちゃカッコイイです
私 乗ってたやつ ボロボロやったし…
ベルリーナって流れるウインカーのことやったっけ？
新しいクルマはいいなぁ！
このメンバーで西成で呑みましょ‼️
この3人トリオ面白い🤣。近々くうしばは買うなぁ！
9000ccエンジンですね
燃費は格段に良くなってる車ですね
ハザード私も間違えましたｗｗ ウォッシャー液がピュピュって出ました。 シートが座りごこち良くなりました。 ハンドルはちょっと手を置く位置が前のと違うので持ちづらいかなと思いました。
トラックのコクピットかっこいいなぁ♪変なキャンピングカーより快適なのでは？
ぼっつさんのプロフィアじゃないすか笑笑
初コメします🎵
ぼっつさんとコラボですね！
僕はぼっつの挑戦のチャンネルも見てるのでナンバー見ただけですぐにあっぼっつさんのプロヒィアや！ってなりました🤣
Aka en México ese vehículo es muy pequeño para ser un trailer mas bien seria un camion y esa marca de hino ya hay pequeños camiones
過酷な仕事お疲れ様です。
我々は、ドライバーの方々に感謝しなければいけないと思います。
なら運賃もうちょい貰うよ。
それ以外感謝なんてされても意味ないから。
ついにこの動画が100日ダイエットを抜いて再生回数NO.1になったね
しばさんは、トラック乗るんですね
新参者なので知らなかったです😆
トラックって自分で買うものなんですか？？
ぼっつさんとべーやんさんの動画も見てるんですけどいつかコラボしいひんかなぁ〜って思ってたんでやっとですね😁
普段の仕事の時べーやんさんとスライドすることあるんですか？
助手席OUT！
広く感じますけどね〜
気持ちは分かりますが落ち度はなくした方が🙏
新車いいなぁ〜
いいなー羨ましい
いや、当たります。
ワロタw
オール4って............................................
相変わらず前腕ふてええ
面白かったです！
また、こう言う企画お願いします！
現行のグラプロかっけーな！
俺は一昔前のスパグレだよ(笑)
スパグレの方がグラプロより、キャビンのボディ剛性強いですよ！
腕の筋肉すごいなww
コラボきたー(^^)神回やん
まさに夢の共演や(T-T)
30キロ以上じゃないと多分自動ブレーキ効かないと思う
取扱説明書では自車速約10キロ以上ってなっていましたが、なにが正解なんですかね？
一般車よりトラックを自動にすると楽ですよね〜
この人達のおかげで荷物とどくんだなあ。。(´ε｀ )
感激！夢のコラボや☆
私の従兄弟この型のダンプ新車入れて乗ってるので色々聞いてみたらかなり楽みたいですねぇ^_^
新型の増トンレンジャーに乗ってるのですが、3速めっちゃ入りにくくないですか？
新型レンジャー乗りの方、どんな感じか聞かせて貰えるとありがたいです。
新型じゃなくとも入りにくいよ
ahoaho ahoahoman やっぱそうなんですね…。
ひとつ前の型の中型レンジャーは、2速に入り難いんですが(特に冬場の出庫直後)
日野はミッション入り難いんですね。
@@S_Takanori
ほんと毎回意識しながらクラッチ奥まで踏まないとガコンってなる。。でも車両個々の癖みたいのもあるし、一概には言えないけどそんな気にしなくて良いと思うよ❗️他のメーカーでもよくある話！
ahoaho ahoahoman クラッチがっつり踏み込んでも、たまにガコります…w
どのメーカーでもあるもんなんですね！
当方、日野しか乗った事がなくて、周りの運送屋にも話聞いたりすると、日野はミッションとリターダーに不満持つ運転手が多いもので…。
でもISUZUやふそうよりシフトが柔らかくて運転しやすい
自分も今月末 17プロフィアになります✨
めっちゃ楽しみ(^^)
ぼっつさんとくうしばさんふたりとも見てるから感激やー動画の始まりにあれ？ここはとおもうた
腕の太さに感動した(笑)
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大型トラックがよく似合いますよね！！！ごつければ！！！
次のミッションはギアを入れる前に
ぼっつさんと二人で「ビックマック食べてみた」
食う動画試みましょうか。。
面白かった～
なんだかんだ言っていて日野車が1番いいですよ(^-^)
自分もありがとうのつもりで、ウオッシャー液を何度も出しました(笑)
シートベルトかがシートに付いているのが珍しいですよね。(^-^)
If you activate English subtitles, maybe I don't guess what the meaning of what you are talking about.
ディーラーさん、ツッコミの間がうめーなw
とにかく顔面と頭蓋骨がでかい！
こりゃセンサーも反応する！
６万人おめでとうございます
トラックの運転手も大変だろうけどディーラーも大変そう
0:50しばで実験wwww
このトラックのスマホゲーム出来ないかな〜
あ、くうしばさんのチャンネル初めて見たのがこの回。
最初は、トラックドライバーかと思いました。
ヘッドは開けたての飲み物こぼれる？
リーフサスなの？(笑)フルエアじゃなくてリアのみのエアサスでもそうそうこぼれないけど(笑)
アドブルー入れたら排気ガスは、本当に浄化されるの？
ムキムキだとトラック似合いますねやっぱり
FWは機能面でも優れてますね
くうしばさんって社長？
センターコンソールのドリンクホルダーに置いてた500mlのペットが、黒ひげ危機一髪のように飛び出します。。。
今の大型は皆 4軸やな
前ダブは見るけど、ひこずり(ひきずり)の3軸は減ったよな～
楽しそうですね！俺もキャビンの中見たい〜
初コメです！はじめまして(^ ^)
なんでそんな不細工で歯も腐ってるのに筋トレしてるんですか？ 顔がある程度オッケーだったら筋トレしたら魅力も増すかと思いますが、ブスでゴリラ体系は気持ち悪さを強調してます。
これからも面白い顔を面白い動画でたくさん見せて下さい！応援してます♪
しばさん ぼっつさん べーやんさん なんで匠先生いれたらんのですか～‼
Great truck
素晴らしい(^^)
大型トラックって個人で買えるんですねぇ
トラックもオートマの時代になったんですね！！
燃料タンク500リットルで積載量14100キロ？箱が軽いのかな？
私もこれに乗ってますが、ハザードのスイッチだけは慣れませんw
【10tを運ぶためには総重量40t必要】という重厚長大の古い思想がいまだに残っている。頭脳を駆使すれば【10tを運ぶためには車重5tで十分(総重量15t)】という設計も不可能では無い。重い鉄を採用し重量を増やし排気量もパワーも増やす。軽い複合部材を採用し重量を減らし排気量もパワーも減らす。プラス(足し算)の思考をマイナス(引き算/共通項の括り)の思考に切り替える事が出来ない。日本人は、量が多い・重い・大きい＝価値が高いという古い価値感から抜け出す事が永遠に出来ない。構造強度という思想が欠如しているんだと思う。特に建築系重工業は100年以上遅れている。古い重厚長大の時代はとっくに軽い・薄い・短い・小さいの時代になっている。
コラボしてますやーん！僕も8月から大型と牽引免許取りに行きますよ〜
りゅ〜 まず大型と牽引両方ないとしばさんのいつものは運転できないよ
和幸日高 バカなのかな
楽しそうやね
面白かった
登録者6万人いきましたねー😄
営業マン任せて買ったんだ！
しろーとやな！
自動ブレーキ
60km以上出てないと効かないぞー！
クルコン利用なら止まるまで効いてます！
LEDテールとLEDライトは
雪の日
氷着して全く使えない！
まだデスチャージの方がまだマシ！
取扱説明書かなにかでは自車速10キロ以上となってた気がしますが、なにが正解なんですかね
腕太すぎ！！
羨ましい
佐川急便でバイトしてた時は、増トン車のバラ積みを１日8台くらい積み降ろししてたなぁ。夏場は地獄やった。
運転手かっこいい
ツインターボですかね？
プロフィアよりスパグレのが硬いですよ( ・`д・´)