Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
1980年代の「WRC」は「FR」が主役の時代で「FF」もあったのかも知れませんこの「WRC」に4WDを持ち込んだのが「アウディA2」最初の評判は良く無くて重すぎて勝てないだろうと思っていたのに勝ち続けて来たのが他車メーカーにとって驚異の車両となり当然「4WD」での出場になり「ランチャーデルタインテグラレHF」「トヨタ セリカGT4」「三菱 ランサーエボリューション」「スバル レオーネ」「マツダ ファミリア4WD」「スバル・インプレッサ」日本車で「WRC」に参戦しドライバーズ・タイトル」「マニュファクチャラータイトル」を取得していたのが1990年代その後日本車は「WRC」から撤退し【莫大な費用がかかる】韓国も「ヒュンダイ i20」で「WRC」に参戦しています【エンジンさえ真面に作れないメーカーがドイツのスポーツ・カーメカーによる】2017年から「TOYOTA yaris」で参戦し2018年「マニュファクチャラータイトル」を取得し現在も「TOYOTA yaris」で参戦していますが「三菱 ランサーエボリューション」「スバル・インプレッサ」ももう一度「WRC」に参戦して欲しい。「ヒュンダイ i20」に負けるな!!!こう思っているのは私だけ?
昔の車って目をしっかり開いて見てる。FRだし、車もドライバーも車の性能出すのに一生懸命!今みたいに薄目開けて乗りやすい車と違うって。
The glory days
1980年代の「WRC」は「FR」が主役の時代で「FF」もあったのかも知れません
この「WRC」に4WDを持ち込んだのが「アウディA2」最初の評判は良く無くて
重すぎて勝てないだろうと思っていたのに勝ち続けて来たのが他車メーカーにとって
驚異の車両となり当然「4WD」での出場になり「ランチャーデルタインテグラレHF」
「トヨタ セリカGT4」「三菱 ランサーエボリューション」「スバル レオーネ」
「マツダ ファミリア4WD」「スバル・インプレッサ」日本車で「WRC」に参戦し
ドライバーズ・タイトル」「マニュファクチャラータイトル」を取得していたのが
1990年代その後日本車は「WRC」から撤退し【莫大な費用がかかる】
韓国も「ヒュンダイ i20」で「WRC」に参戦しています
【エンジンさえ真面に作れないメーカーがドイツのスポーツ・カーメカーによる】
2017年から「TOYOTA yaris」で参戦し2018年「マニュファクチャラータイトル」を
取得し現在も「TOYOTA yaris」で参戦していますが「三菱 ランサーエボリューション」
「スバル・インプレッサ」ももう一度「WRC」に参戦して欲しい。
「ヒュンダイ i20」に負けるな!!!こう思っているのは私だけ?
昔の車って目をしっかり開いて見てる。FRだし、車もドライバーも車の性能出すのに一生懸命!
今みたいに薄目開けて乗りやすい車と違うって。
The glory days