-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
Большое спасибо за видео!!! Всегда с радостью смотрю и жду ваши обзоры про мои любимые японские автомобили.Ваши тоже...Немного огорчает,что из-за современного рынка, который хочет зарабатывать только деньги, автопроизводители забывают об качестве отделки.Прошли те времена, когда машину покупали не на пять лет,как сейчас, а почти на всю жизнь. Зачем делать качественную отделку салона, когда через пять лет ты её продашь, а то, и раньше.Обидно,что японцы тоже так делают,чтоб не отстать от других. Качество было до 2000 годов,а потом начали халтурить. Сейчас на современных автомобилях,очень трудно встретить добротный велюр из 90 - х годов.Почти везде тряпка или кожа(бедные животные) Будем надеяться на лучшее!!!! Вам ещё раз большое спасибо за видео,с большим удовольствием смотрю Вас!!! Все сделано очень профессионально классно.Оператору, отдельное спасибо за постановку видео.Я даже подъчеркиваю что то для себя, так как тоже люблю снимать на камеру!!! Удачи вам и не забывайте про нас, которые каждый день ждут ваши обзоры про японские:САМЫЕ ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛИ В МИРЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кто монтирует это божественное видео???) Я думал лучше не будет. Но ошибался. Просто услада для моего взора. И слуха. И ...... Спасибо за видео. 👍 Но жаль что редко выходит😣
@@machina_yarki Утешай себя тем, что ты умнее и не на дне:)) Клоун. Знать не знаешь с кем говоришь. Иди уже куда послал тебя. Странно просто что впрягся только ты.
Евгений Алексенко за что мне себя утешать? Разве что за то, что трачу время на недоразвитое создание, которое не может ничего ответить и почему-то очень часто просто посылает нахер. Ну а хули, может травма с детства осталась
По сравнению с моментом как все начиналось, уровень видео очень вырос. Невозможно пропустить ни один видос, даже если про эти авто что то уже видел. Спасибо за экспертную и интересную подачу.
2jz-ge стабильно в городе на 50 литрах проезжаю по 450-480 км .бензин 95 или 100.Что я делаю не так,что у меня такой расход? средняя скорость около 25-30км\ч
В нашей семье Икс присутствует довольно давно. С 2009-го года. Сидел в нём ещё в том возрасте, когда не достаёшь до педалей. Может, это единичные случаи, но торпеда в полном поряде. И техническая составляющая ни разу не подводила. Единственное, что сейчас делает мозги - проводка (дисплей временами отказывается работать, но, когда работает, то работает хорошо) и air fuel sensor. Обожаю ваши видео! Обзоры на таком уровне и с такой атмосферой, которых нет ни у кого на ру ютубе!
Ребят на данный момент очень много блогеров которые обозревают автомобили, но вы заняли свою нишу и не сходите с этого пути. т.к за 10 лет лучше обзоров японских автомобилей я не встречал. Вы действительно знаете очень многое про комплектации разные, редкие и не очень, опции и т.д Молодцы на сегодняшний день лучше вас просто нету, кто так качественно рассказывает про машины с внутреннего рынка!
Какой из обзоров ваших не глянь , сразу возникает желание купить почему это авто , но все же буду искать краун вагон , Спасибо за обзор как всегда качество!
Парковка работает в любом месте, надо все время держать педаль тормоза и не давать ей разгоняться, иначе она отключается. У самого была такая с убитой коробкой но 3 литра с пробегом 160 тыс. Обалденная машина.
Парни вся проблема в том что в режиме автопарковки вы полностью отпускаете педаль тормоза и он не успевает крутить рулем! Нужно немного придерживать на тормозе чтоб он не разгонялся и будет норм👌🏻😊 мой паркуется без проблем🤟🏻😎
Насчет джейзетов, имелся ввиду первый или второй, ввти или нет? Просто я тоже думал раньше, что джей много жрет, пока не пересел на 2jz gte vvti. Зимой расход 13.6(с учетом прохождения некоторых повторов боком), летом 11.5 на сотню в Москве с пробками в режиме пенсионер. А вот старые не ввти джеи более прожорливы. И кстати, о тормозах, как по ощущениям, лучше чем в супре 80ке?
Решетников Роман не скажи,Камри и Теаны вообще не воспринимаю,даже в плане надежности они не так хороши как говорят а в плане комфорта это ни разу не Мерседес/Бмв.А вот будь условно Majesta леворульной совсем другой разговор
За монтаж - жирный плюс! А по машине - вариаций гораздо больше, кому интересно, гляньте на Дром-Владивосток, я присматривался к полноприводной версии, но..купил Хонду))
Вы не хорошо осмотрели задние сидения, задние тоже по малому регулируются. Лежишь на заднем сидении. Пластмасовый рычаг на себя и спинку во внутрь, получается лежаший КАЙФ режим. Кто не знает попробуйте . порсто класс.
Ребята, спасибо за прекрасное видео, давно так не кайфовал! Оператор ваш очень талантливый, одним проходом снял такую красивую сцену :) от меня подписка на канал сразу !
@@Barnaul-k8i на учёт не поставить ,руль с правой стороны. И налог на ввоз , таможенный сбор. Большой. Единый евразийский союз. Ёпт . А так хочется подобного рода авто. Правда ездят на учёте РФ . А нам нельзя с правым рулём поставить на гос учёт. Запрет. А раньше можно было
10:08~ написано на навигаторе по-японски, что надо самому подтормаживать ногой. Не получалось потому что навигатор говорил что вы слишком быстро ехали назад .
@@mishan-mishka я гражданин Казахстана и казахстанский учет. Тачка огонь. К сожалению уже продал. Очень комфортная. Двигателю особое внимание нужно уделять. В остальном Тойота есть тойота
@@mishan-mishka я ездил чуть меньше года. В момент покупки пробег был 136000 км. Причина продажи - предложили гораздо больше чем я её покупал. Если переводить на рубли я её купил за 430к а продал за 570к. После 100 тысяч км начинается расход масла и это норма для 4gr fse. У меня было 1.5л/10 000км. Запчасти доступные цены варьируется под возможности владельца(залазил только в ходовую). Из недостатков линзы выгорают ближний не достаточно светит. Особенно напрягает ночью на трассе когда встречка оживлённая. В остальном всё отлично. Пассажиры сзади оценивали простор и регулировку спинки сидений. Внешне габариты не большие. А салон просторный. Качество отделки мне очень нравится, у меня был бежевый салон.
Контент не плохой в целом, поверхностный рассказ про марка, как говориться на вкус и цвет. Сам имею такую машину, до этого был сугроб 110,разница земля и небо!!! Кто бы что не говорил это хороший автомобиль!
Парни, спасибо что показывайте все эти машины про которые мало кто знает кроме ДВ и Сибири. Я с Владивостока, был марководом всех поколений, мне больше всех нравился Х90. Вы правы после 110 уже не марк( Печально и то что тойота снимает с производства маркХ и Лексус GS, потому-что все хотят Камри. Хорошо что еще останется Краун, но надолго ли. Всем добра
Как человек ездящий 12 лет на трамблерном 2джейзете с японии в одних руках, скажу тебе что нихрена он не жрет. Ни бенз ни масло. 3ГР расходует поменьше, но вся выгода с расхода сгорит при покупке очередного контрактника взамен развалившегося по причине развала 5-го цилиндра. И не просто сгорит, а еще и переплюнет траты на лишние пару литров джезета. По владивостокским горкам в обычном режиме не более 15 литров. 18 литров это отжатая движка Опыт владения в пару месяцев конечно ценная штука)))
@@chinpoko 2.5 и 3л не сравнивай. Парадокс, но 3л трамблерный 2JZ на рамном крауне ест меньше чем 2.5л трамблерный 1JZ. При условии что на 2.5л надо ехать в том же темпе что и на 3л. 2.5л трамблерный 180лс, 3л трамблерный на рамнике 230лс. Моторы оборотистые и там где на 2.5л надо выкручивать мотор, на 3л едешь без напряга. Опять же исправная машина и машина с японии привезенная - две разные вещи. У меня тоже была исправная - ездил с 05 по 08гг на JZS145. потом под конец 08г успел выхватить себе с аука точно такой же 145-й с пробегом 5500км в полиэтилене. И я тебе скажу как родному, после первой недели эксплуатации я понял что до этого ездил на ведре с болтами
Привет с Дальнего Востока! Спасибо Вашей команде за проделываемую работу! Процветания каналу и неиссякаемой энергии при реализации бесконечных идей! 👍 Про трещины на торпедо и внутренние ручки дверей странная история, у нас на Сахалине много и иксов и краунов ( хотя у нас почти все называют КРОУН ) и харьков, и пробеги у них у многих за 200.000, но проблему такую с трещиной встретил лишь единожды у друга на харьке 2003 г.в. и то он был ввезён с материковой части страны..может дело в более холодном климате у нас..кстати субъективно, но салон в 130 иксе еще хуже по качеству материалов дверных карт и пластика, только радуют некоторые комплектации, где на сиденьях хотя бы кожа и алькантара..по сравнению с марками предыдущими, в иксе значительно лучше музыкальная составляющая и шумоизоляция, двери значительно тяжелее, подсветки ног есть, в 130 иксе подсветки в ручках дверей внутренних, есть AFS В фарах (не во всех комплектациях правда), а еще есть замудреная система замены жидкости в акпп, с учетом температуры...и очень очень очень долгий зимний прогрев двс...когда у меня был марк в 115 кузове ( с овощным 1g-beams) , прокатился у друга в иксе и выставил свой авто на продажу..уж больно икс отличался в лучшую сторону. Еще раз спасибо за контент!
Нормально он паркуется на автопарковке. У меея был икс с этой функцией и нормально парковался. И в момент автопарковки не надо тормоз жать...он сразу скидывает этот режим
15:50 соглашусь, но на примере тлк 100 и 200. Как по мне, сотка является куда более комфортным и приятным автомобилем, чем эти новые 200-е баржи к которым чтобы привыкнуть, нужно хз сколько проездить. Да и это мнимое чувство комфорта, мол плавный стар, долгое торможение, жрущая всё подвеска, это всё шлак, который приводит к атрофированию всех ощущений водителя при управлении. Машина должна уметь показать себя, а не эти все "прелести" для неженок и маркетинга. Тьфу!
Ребята мне нравится Ваша подача, особенно хочу отметить, что вы подготавливаетесь к съёмки, тех.данные, а также сама съемка с добавлением пейзажей природы очень кстати 💪 Вот всегда интересовал вопрос ответьте пожалуйста, вы снимаете эти обзоры в Абхазии и Краснодарском крае, вы гоняете их на Россию и ездите на них сами по РФ? Я хочу купить японскую тачку на Абхазе, подскажите процедуру, как лучше и как относятся ГАИ на это?
Ну его лучше 81 марка уже мы вряд-ли увидем. Было у меня их два один на 1jz gte на МКПП, второй трёшка гранд весь на велюре подвеска TEMS люк штатная аудиосистема Кенвуд круиз электро сидение, подогрев зеркал мечта, но молодость и скорость
Путишевствие в Армению с обзором рынка Еревана замутите , контент топовый получится с вашей подачей материала, поснимайте цены состояние что выгодно что невыгодно, там эксклюзивы есть ну и отдохнуть там можно.
Надо было парный заезд сделать, чтобы разницу в динамике показать. А то кроме визга непонятен эффект. 320 л.с. это хорошо, но компрессор же это больше про крутящий момент.
Парни, как долго вы искали Super Charger?? Где неспрашивал,все говорят ооооочень долго искать- купи 3литровый и поставь компрессор☹ Вот теперь интересуюсь у вас-supercharger реально редкость?? Сколько он жрёт в спокойной городской езде может прикидывали как нить? У меня crown 171 1jz gte лопает в спокойной не меньше 18 , меня это порой злит,ведь невсегда топишь, а заправляешь 18-25 .
1 на фотографии комплектация vertiga, а не modellista 2 на задних сиденьях рычаги - механическая регулировка наклона спинки 3 чёрный салон - комбинированная Алькатара и велюр, 4 автопарковка работает отлично, надо просто придерживать педаль тормоза и всё Дальше смотреть не стал, чушь какая-то, кстати у меня на 2,5 4gr 2005 года есть автопарковка, не появлялась она «потом» на 3GR
-Почему нет новых видосов?
-Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело.
Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч.
Хотите нам помочь:
www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0
-Как ваши дела?
-А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
Был у меня Марк в 120 кузове, сейчас в 130-м. Кайф от скорости и комфорта, все правильно мужик говорит!!!
Всегда качественные обзоры с любовью к JDM, экскурсом в историю и интересными техническими деталями!
8:50 ошибочка. Обе задние спинки регулируются. Рычажки под ремнем.
Да есть такое
Да, разобрались
Парни, каждый раз вы радуете меня своим видео
Лайк не глядя дядя, где NSX Power, давайте залайкаем комент, чтоб быстрее вышло
Слышу ламповый музончег,ставлю лайк JapanCar)
СПАСИБО МУЖИКИ! ВЫ КРУТЫЕ
Большое спасибо за видео!!! Всегда с радостью смотрю и жду ваши обзоры про мои любимые японские автомобили.Ваши тоже...Немного огорчает,что из-за современного рынка, который хочет зарабатывать только деньги, автопроизводители забывают об качестве отделки.Прошли те времена, когда машину покупали не на пять лет,как сейчас, а почти на всю жизнь. Зачем делать качественную отделку салона, когда через пять лет ты её продашь, а то, и раньше.Обидно,что японцы тоже так делают,чтоб не отстать от других. Качество было до 2000 годов,а потом начали халтурить. Сейчас на современных автомобилях,очень трудно встретить добротный велюр из 90 - х годов.Почти везде тряпка или кожа(бедные животные) Будем надеяться на лучшее!!!! Вам ещё раз большое спасибо за видео,с большим удовольствием смотрю Вас!!! Все сделано очень профессионально классно.Оператору, отдельное спасибо за постановку видео.Я даже подъчеркиваю что то для себя, так как тоже люблю снимать на камеру!!! Удачи вам и не забывайте про нас, которые каждый день ждут ваши обзоры про японские:САМЫЕ ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛИ В МИРЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кто монтирует это божественное видео???)
Я думал лучше не будет.
Но ошибался.
Просто услада для моего взора.
И слуха. И ......
Спасибо за видео.
👍
Но жаль что редко выходит😣
Ты не гей случайно?
@@machina_yarki Утешай себя тем, что ты умнее и не на дне:)) Клоун. Знать не знаешь с кем говоришь. Иди уже куда послал тебя. Странно просто что впрягся только ты.
Евгений Алексенко за что мне себя утешать? Разве что за то, что трачу время на недоразвитое создание, которое не может ничего ответить и почему-то очень часто просто посылает нахер. Ну а хули, может травма с детства осталась
@@ЕвгенийАлексенко-щ7ф возможно просто больше ни кто не желает тратить свое время на Ваш бред и мусор который пишите?
Или еще по какой причине.
@@ЕвгенийАлексенко-щ7ф нет. Ошибся.
Ищите в другом месте ваших геев.
По сравнению с моментом как все начиналось, уровень видео очень вырос. Невозможно пропустить ни один видос, даже если про эти авто что то уже видел. Спасибо за экспертную и интересную подачу.
Ребята!!! Огонь!!!
Тема что вы снимаете по два авто в кадре! Смотрится ухх!!
Все больше и больше разговоров о расходе, вы меня радуете! Так держать! 👍💪😋
2jz-ge стабильно в городе на 50 литрах проезжаю по 450-480 км .бензин 95 или 100.Что я делаю не так,что у меня такой расход? средняя скорость около 25-30км\ч
В нашей семье Икс присутствует довольно давно. С 2009-го года. Сидел в нём ещё в том возрасте, когда не достаёшь до педалей. Может, это единичные случаи, но торпеда в полном поряде. И техническая составляющая ни разу не подводила. Единственное, что сейчас делает мозги - проводка (дисплей временами отказывается работать, но, когда работает, то работает хорошо) и air fuel sensor.
Обожаю ваши видео! Обзоры на таком уровне и с такой атмосферой, которых нет ни у кого на ру ютубе!
Ну в 2009ом Х был совсем молодой и скорее всего у вас живет не в жарком солнечном климате, от того и торпеда живая..
Ребят на данный момент очень много блогеров которые обозревают автомобили, но вы заняли свою нишу и не сходите с этого пути. т.к за 10 лет лучше обзоров японских автомобилей я не встречал. Вы действительно знаете очень многое про комплектации разные, редкие и не очень, опции и т.д Молодцы на сегодняшний день лучше вас просто нету, кто так качественно рассказывает про машины с внутреннего рынка!
Спасибо :)
ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ ОБЗОР , С ВАМИ МОЖНО КАЙФАНУТЬ
Некогда мечта.спасибо дяде вове сука..
Не тех благодаришь..
@@morojenoe а кого благодарить? говнотаз??
@@morojenoe во всем виноват обэма да хахаха
Купи в армении.кто мешает? Я купил.
В армении пруль еще с апреля запретили
Какой из обзоров ваших не глянь , сразу возникает желание купить почему это авто , но все же буду искать краун вагон , Спасибо за обзор как всегда качество!
У них есть возможность краун вагон вам пригнать.
@@ДимаГаврилов-э4л Они гоняют машины из Абхазии?
@@Aleks-h7v да.
Ураааа опять новый выпуск не глядя лайк👍
В СПб пригоните NSX ? Хотелось бы в живую увидеть легенду .
@@lixinord Они же NSX себе покупали .
@@Igor_Engineer упустил этот момент
@@lixinord Уже точно не помню в каком то видео они говорили, что их мечта купить NSX или когда мы с ними на встрече были в СПб там слышал .
Был икс такой же 2,5 с комплектация, одни теплые воспоминания...
Тоже, жалею, что продал. 2005г. 2.5л, никаких кстати трескающихся элементов на панели не было.
Вы делаете шикарные обзоры!!! Лучшие я бы сказал в своем классе. Лайк однозначно!
Парковка работает в любом месте, надо все время держать педаль тормоза и не давать ей разгоняться, иначе она отключается. У самого была такая с убитой коробкой но 3 литра с пробегом 160 тыс. Обалденная машина.
Парни толковые делают обзоры,за видео лайк.
Парни вся проблема в том что в режиме автопарковки вы полностью отпускаете педаль тормоза и он не успевает крутить рулем! Нужно немного придерживать на тормозе чтоб он не разгонялся и будет норм👌🏻😊 мой паркуется без проблем🤟🏻😎
А автопаркинг в каких комплектах?
У меня ЭСка 2.5 и чето не могу его научить парковаться🤪🤪🤪
Насчет джейзетов, имелся ввиду первый или второй, ввти или нет? Просто я тоже думал раньше, что джей много жрет, пока не пересел на 2jz gte vvti. Зимой расход 13.6(с учетом прохождения некоторых повторов боком), летом 11.5 на сотню в Москве с пробками в режиме пенсионер. А вот старые не ввти джеи более прожорливы.
И кстати, о тормозах, как по ощущениям, лучше чем в супре 80ке?
Фантазер
@@kmd6428 15 литров на 100 так получается,вот более менее адекватно
2jzgte 18-25! Aristo
@@kmd6428 480 км на 70 литров бак.подели
@@kmd6428 70подели на 480 и умножь на 100
как всегда вышка, снимайте дальше, не останавливайтесь))
12:43 в 2019 году они уже что-то знали о будущем
Марк был хороший. Спасибо Вам за красоту.
Да, Марка жалко.
Как всегда класс!!Вы так красочно рассказываете про японские машины что даже мне-фанату немецких авто захотелось попробовать японца
А тут пробовать нельзя, сразу пересядешь и все)))
Решетников Роман не скажи,Камри и Теаны вообще не воспринимаю,даже в плане надежности они не так хороши как говорят а в плане комфорта это ни разу не Мерседес/Бмв.А вот будь условно Majesta леворульной совсем другой разговор
Все познается в сравнении.
@@Sos11Zoloev мерседес и бмв другого класса машины, чем Камри и теана.
Pavel Boroda Пятёрка бмв и Е класс Мерседес это одноклассники Теаны и Камри
За монтаж - жирный плюс! А по машине - вариаций гораздо больше, кому интересно, гляньте на Дром-Владивосток, я присматривался к полноприводной версии, но..купил Хонду))
Вообще-то на заднем ряду есть регулировка наклона сидении
Отлично снятый отличный обзор. 👌👍
Парни спасибо, бомба! Серега съемка респект, огнище!
Оооо и снова обзорчик подъехал))
Ребята вы молодцы, правда!!! Одни из лучших на ютуб автоблогеров! Удачи вам, только вперёд!!! У вас есть будущее!
Спасибо очень познавательно. Господа планируете ли вы видео о Honda fit? Очень много в Абхазии таких машин и иносятся они там прилично на них.
Нам нужен NSX или Fairlady
Скоро
Fair, а не Fire
@@chinpoko Приветствую! Подскажите, сколько раз в год необходимо ездить и продлевать таможню?
@@AvantCroft признаю, моя ошибка что не выкл. Т9
Вам? 6г классу ?
Вы не хорошо осмотрели задние сидения, задние тоже по малому регулируются. Лежишь на заднем сидении. Пластмасовый рычаг на себя и спинку во внутрь, получается лежаший КАЙФ режим. Кто не знает попробуйте . порсто класс.
Да, мы нашли это позже уже
Ребята, спасибо за прекрасное видео, давно так не кайфовал! Оператор ваш очень талантливый, одним проходом снял такую красивую сцену :) от меня подписка на канал сразу !
Забавно то, что она не была запланирована ) спасибо , будем и дальше стараться
Все как всегда на высшем уровне сделано, лайк 100% Просто смотрится и самое главное без пантов, и вежливо подана инфа РЕСПЕКТ!!!
Давайте Fuga на обзор! Очень жду
Чарджеры ставились не только в 80-е, но и в 90-е. На эстимах TCR10/11/20/21 ставился чарджер SC14 как и на 1G-GZE
Александр ВДК кроун супер чаргер 89 года топает но жрет как бык помои
@@ЧернаяСмородина-ю4о суперчарджеры всегда жрали, ну и плюс уставший мотор уже у вас
А разгон померить не было возможности? Очень интересно сколько в цифрах разгон у компрессорного 3GR
3.0 7.3, компрессорны в момент замеров заглючил, так и не разобрались, потом месяц его мучали оказался датчик заглючил, но так замер мы уже не сняли..
Сейчас починили? Напишите хоть в комментах сколько до сотни
@@AlekseyIlin 6.5 лучшей результат каторый я замерял на 2.5 с вырезаным Катализатором
@@РусланМаренков-х8к без каталиков мощность не увеличивается всё это вымослы дяди Вани 🙉
Было очень интересно, спасибо парни. Ещё одно видео доказательство того, что это авто для офисных планктонов любящих одноразовые стаканчики.
Эх... Для Жителей Беларуси ..
Такие авто так и останутся мечтой. .
Спасибо за Видео 👍 Смотрю с удовольствием!
Что у Вас там вообще жопа?
@@Barnaul-k8i на учёт не поставить ,руль с правой стороны.
И налог на ввоз , таможенный сбор. Большой.
Единый евразийский союз. Ёпт . А так хочется подобного рода авто.
Правда ездят на учёте РФ . А нам нельзя с правым рулём поставить на гос учёт. Запрет. А раньше можно было
@@Doga283 сочувствую.
@@Doga283 на бумерах гоняйте.
@@Doga283 у нас кстати ведро новое выпустили-веста)))...может слышал?!
10:08~ написано на навигаторе по-японски, что надо самому подтормаживать ногой. Не получалось потому что навигатор говорил что вы слишком быстро ехали назад .
Да мы по всякому пробовали, сначала подтормаживали, потом просто, все равно не ролучилось
У моего знакомого Марк х и спинка заднего дивана регулируется по наклону
У меня тоже регулируется
@@ЕвгенийРаспопин-ы3и как тебе Марк х? На каком учёте он?
@@mishan-mishka я гражданин Казахстана и казахстанский учет. Тачка огонь. К сожалению уже продал. Очень комфортная. Двигателю особое внимание нужно уделять. В остальном Тойота есть тойота
@@ЕвгенийРаспопин-ы3и а сколько тв на ней проездил? Почему продал? И какой был пробег? Стоит ли брать такой с пробегом за 100 000?
@@mishan-mishka я ездил чуть меньше года. В момент покупки пробег был 136000 км. Причина продажи - предложили гораздо больше чем я её покупал. Если переводить на рубли я её купил за 430к а продал за 570к. После 100 тысяч км начинается расход масла и это норма для 4gr fse. У меня было 1.5л/10 000км. Запчасти доступные цены варьируется под возможности владельца(залазил только в ходовую). Из недостатков линзы выгорают ближний не достаточно светит. Особенно напрягает ночью на трассе когда встречка оживлённая. В остальном всё отлично. Пассажиры сзади оценивали простор и регулировку спинки сидений. Внешне габариты не большие. А салон просторный. Качество отделки мне очень нравится, у меня был бежевый салон.
Самый классный формат автообзоров на нашем ютубе
Сильно ли хуже марк икс 120 ф пакет тойоты цельсиор в 30м кузове?
Конечно, разница можно сказать в 3 тойотовских класса
Контент не плохой в целом, поверхностный рассказ про марка, как говориться на вкус и цвет. Сам имею такую машину, до этого был сугроб 110,разница земля и небо!!!
Кто бы что не говорил это хороший автомобиль!
Парни, спасибо что показывайте все эти машины про которые мало кто знает кроме ДВ и Сибири. Я с Владивостока, был марководом всех поколений, мне больше всех нравился Х90. Вы правы после 110 уже не марк( Печально и то что тойота снимает с производства маркХ и Лексус GS, потому-что все хотят Камри. Хорошо что еще останется Краун, но надолго ли. Всем добра
Продолжайте держать нас в курсе
Мужики, спасибо за обзор, очень круто всё как всегда)
Подскажите) не могу определиться что взять для динамичной езды... скай в 36 будке 2.5 или 3.5 либо марк х 2.5 либо 3.0?? на Абхазии конечно))
Опять годнота❤️
Я купил 2016 mark x2016 офигенная машина в нз
парни вам отдельный лайк за животных в кадре) то кошечка то песель, то бизон чешется :D
А так красавцы, видос зачёт как всегда))
Респект, жду каждый выпуск с нетерпением!!!
А давайте обзор на veross'у. Про нее мало, кто знает и она очень недооценина!
Как человек ездящий 12 лет на трамблерном 2джейзете с японии в одних руках, скажу тебе что нихрена он не жрет. Ни бенз ни масло. 3ГР расходует поменьше, но вся выгода с расхода сгорит при покупке очередного контрактника взамен развалившегося по причине развала 5-го цилиндра. И не просто сгорит, а еще и переплюнет траты на лишние пару литров джезета. По владивостокским горкам в обычном режиме не более 15 литров.
18 литров это отжатая движка
Опыт владения в пару месяцев конечно ценная штука)))
Я на jzs141 проездил 3 года, машина исправная была.
трамблёр 1jz если пенсионерить я в 12,5-13,зимой с прогревами!!! и пиздярить нормально 16-18-20
Креста 90 кузов 2.5 расход летом 15 по городу,владею 10 лет авто
@@chinpoko 2.5 и 3л не сравнивай. Парадокс, но 3л трамблерный 2JZ на рамном крауне ест меньше чем 2.5л трамблерный 1JZ. При условии что на 2.5л надо ехать в том же темпе что и на 3л. 2.5л трамблерный 180лс, 3л трамблерный на рамнике 230лс. Моторы оборотистые и там где на 2.5л надо выкручивать мотор, на 3л едешь без напряга.
Опять же исправная машина и машина с японии привезенная - две разные вещи. У меня тоже была исправная - ездил с 05 по 08гг на JZS145. потом под конец 08г успел выхватить себе с аука точно такой же 145-й с пробегом 5500км в полиэтилене. И я тебе скажу как родному, после первой недели эксплуатации я понял что до этого ездил на ведре с болтами
2:40 расскажите про гольф 5 на заднем плане, не раз мелькал в видео, он из Америки?
Приветствую, подскажите, сколько раз в год необходимо ездить и продлевать таможню..?
Вся инфа в группе вк в личке
@@chinpoko ОК.
Привет с Дальнего Востока! Спасибо Вашей команде за проделываемую работу! Процветания каналу и неиссякаемой энергии при реализации бесконечных идей! 👍 Про трещины на торпедо и внутренние ручки дверей странная история, у нас на Сахалине много и иксов и краунов ( хотя у нас почти все называют КРОУН ) и харьков, и пробеги у них у многих за 200.000, но проблему такую с трещиной встретил лишь единожды у друга на харьке 2003 г.в. и то он был ввезён с материковой части страны..может дело в более холодном климате у нас..кстати субъективно, но салон в 130 иксе еще хуже по качеству материалов дверных карт и пластика, только радуют некоторые комплектации, где на сиденьях хотя бы кожа и алькантара..по сравнению с марками предыдущими, в иксе значительно лучше музыкальная составляющая и шумоизоляция, двери значительно тяжелее, подсветки ног есть, в 130 иксе подсветки в ручках дверей внутренних, есть AFS В фарах (не во всех комплектациях правда), а еще есть замудреная система замены жидкости в акпп, с учетом температуры...и очень очень очень долгий зимний прогрев двс...когда у меня был марк в 115 кузове ( с овощным 1g-beams) , прокатился у друга в иксе и выставил свой авто на продажу..уж больно икс отличался в лучшую сторону. Еще раз спасибо за контент!
А что скажете про Марк2 в 110 кузове , 2002 год , какой он ? ... Только приобрёл себе ...
Нормально он паркуется на автопарковке. У меея был икс с этой функцией и нормально парковался. И в момент автопарковки не надо тормоз жать...он сразу скидывает этот режим
У МЕНЯ GRX130 РЕСТАЙЛ! НА РФ НОМЕРАХ. ЕЗЖУ И КАЙФУЮ)) ПРИВЕТ ИЗ АДЛЕРА))
Тоже хочу себе марка х. Жаль, что текущее поколение - последнее.
Помним! Любим! Скорбим! Тойота снимает с конвейера Марк Икс, история этой модели заканчивается раз и на всегда!
Расход топлива у 3.0 на 600 км примерно 40 литров
Автопарковка работает когда придерживаешь тормоз и задние сиденья (спинка) регулируются, вникайте лучше ребята
Вы пропустили одну мелочь.... Регулировка подголовника(вручную вперёд и назад)
А как мотор 3.5 себя чувствует , исправили они в нем 5 цилиндр ?
Момент с парковкой заставил понервничать)
Зробіть може якусь рекламу, обідно дивитись якісний контент, коли так мало переглядів((я дуже радий, що попав на ваш канал👍👍
15:50 соглашусь, но на примере тлк 100 и 200. Как по мне, сотка является куда более комфортным и приятным автомобилем, чем эти новые 200-е баржи к которым чтобы привыкнуть, нужно хз сколько проездить. Да и это мнимое чувство комфорта, мол плавный стар, долгое торможение, жрущая всё подвеска, это всё шлак, который приводит к атрофированию всех ощущений водителя при управлении. Машина должна уметь показать себя, а не эти все "прелести" для неженок и маркетинга. Тьфу!
Ребята мне нравится Ваша подача, особенно хочу отметить, что вы подготавливаетесь к съёмки, тех.данные, а также сама съемка с добавлением пейзажей природы очень кстати 💪
Вот всегда интересовал вопрос ответьте пожалуйста, вы снимаете эти обзоры в Абхазии и Краснодарском крае, вы гоняете их на Россию и ездите на них сами по РФ? Я хочу купить японскую тачку на Абхазе, подскажите процедуру, как лучше и как относятся ГАИ на это?
5 лет проездил ... Почти 500000 км проехал - ничего не страдало ... все было норм 🔥🔥🔥
На каком моторе 3.0 или 2.5 ?
@@tornikeitiuridze2063 на 2,5 чуть больше, а потом продал ...
@@Jackidroni какие основные болячки у данной машины?
@@Эдуард-д9ь датчик афс- из за нашего климата выходит из строя и стоит дорого 🙈 но это на 5 год случилось …
Ну его лучше 81 марка уже мы вряд-ли увидем. Было у меня их два один на 1jz gte на МКПП, второй трёшка гранд весь на велюре подвеска TEMS люк штатная аудиосистема Кенвуд круиз электро сидение, подогрев зеркал мечта, но молодость и скорость
Так что там с временным ввозом? На сколько дают? Проблем с владением нет?
Во сколько обойдётся century в СПб?
Где купить компрессор на gs300 190,???
Путишевствие в Армению с обзором рынка Еревана замутите , контент топовый получится с вашей подачей материала, поснимайте цены состояние что выгодно что невыгодно, там эксклюзивы есть ну и отдохнуть там можно.
Я пропустил или не было сколько расходует на 100км?
12-14 в городе
9 по трассе
Если гонять то 18
@@ИльяГендель-з8ф спасибо!
@@ИльяГендель-з8ф гонять ?18
У меня Макс 13 было)когда 180 и всегда со старта в тапок
Я хз 18 как сделать
Давай обзор Тойоты прогрес !!! Очень редкая и зачётная тачка!
Надо было парный заезд сделать, чтобы разницу в динамике показать. А то кроме визга непонятен эффект. 320 л.с. это хорошо, но компрессор же это больше про крутящий момент.
Парни, как долго вы искали Super Charger?? Где неспрашивал,все говорят ооооочень долго искать- купи 3литровый и поставь компрессор☹ Вот теперь интересуюсь у вас-supercharger реально редкость??
Сколько он жрёт в спокойной городской езде может прикидывали как нить?
У меня crown 171 1jz gte лопает в спокойной не меньше 18 , меня это порой злит,ведь невсегда топишь, а заправляешь 18-25 .
если злит расход 280сильной машины - твой выбор лада веста
@@АлександрВДК МОЖЕШЬ САМ НА НЕЙ ЕЗДИТЬ УМНИК
Было интересно, спасибо!
марк х марк2 или краун лучше ? кто знает расход и ходовый часть у кого лучше?
Тормоз нельзя же отпускать его удерживать надо и скорость контролировать иначе тупо он не успеет докрутить повороты
Да, это после уже поняли...
Ребята, а нет желания снять про Toyota Progres? Могу предложить для съёмки неплохой экземпляр 3.0 на светлой коже. В Новороссийске или Сочи.
Where can I get the MarkX kits to order.
Хорошая машина была такая только 2.5 после нормального владельца год прогонял на ней только масло менял в идеале и продал
Где вы берёте такие футболки
Отличное видео ! Даже Тойота иногда лажает ...а машинка получилась на то время экстравагантная...
Думаю брать 130 Марк 3.5 . Сколько через Абхазию будет стоить примерно
В районе 450 хороший
@@chinpoko братан абхазии пизда ывоз 9акроют
Mons как они закроют?, люди туда сюда путешествуют, границу закроют? Просрочил ввоз и оплатил штраф через 11 месяцев
1 на фотографии комплектация vertiga, а не modellista
2 на задних сиденьях рычаги - механическая регулировка наклона спинки
3 чёрный салон - комбинированная Алькатара и велюр,
4 автопарковка работает отлично, надо просто придерживать педаль тормоза и всё
Дальше смотреть не стал, чушь какая-то, кстати у меня на 2,5 4gr 2005 года есть автопарковка, не появлялась она «потом» на 3GR
Кто ездил на марке тот поймёт машинка просто бомба.
Подходит ли 95 бенз на 2.5л. движок
💪💪💪💪💪💪💪💪не глядя лайк