Mitsubishi Galant VR-4 Super - Супер ковёр!
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Подборка на MItsubishi Galant на Auto.ru: auto.ru/s/ZNiGhL
ES Transit:
Смотри 👉🏻 • Как вас обманывают ком...
⚠️ СЛЕДИ ЗА ES TRANSIT В TELEGRAM
Подпишись 👉🏻 t.me/+WgOkI4cL...
✅ АВТО В НАЛИЧИИ
Посмотри сейчас 👉🏻 clck.ru/3B4Ea6
❗️ БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ
Заполни форму 👉🏻 clck.ru/3B4Ebi
🚙 ПРОВЕРКА АВТО
Проверь здесь 👉🏻 clck.ru/3B4EdW
🚘 ЦЕНЫ НА АВТО
Узнай стоимость 👉🏻 clck.ru/3B4EYN
🔩 ПОДБОР МАСЕЛ И ЗАПЧАСТЕЙ
Напиши нам 👉🏻 wa.me/79084441725
-мы в TELEGRAM t.me/chinpokom...
-Второй канал: / osviks
-Группа вк: chinpok...
Все самое интересное из нашей жизни в телеграм канале:
t.me/chinpokomotorsport
Вечный дизай - сколько лет, а смотрится актуально и хищно
Дизайн спорный, как будто морду пририсовали от другой машины. Идёт от задней части одна машина, а на передних крыльях уже другая, как будто кто-то устал рисовать, и нос потянуло к земле
@@MrDee-uj9tz Вот так недорисовали потом почти десять или больше лет продавали по всему миру достаточно успешно. Техническая составляющая нынешних автомобилей ясное дело пушка. Но блин какие Тойоты сейчас или например какой был симпатичный RAV-4 первого поколения. Та даже относительные консервативщики из SUBARU намудрили с внешкой последней WRX. Короче мои такие недовольства нынешних тачек: часто оптика или что нибудь другое торчит на 100 -150 мм из кузова😄
Старо уже смотрится. Но красиво
В 96-м году это было красиво
ДИЗАЙ - ямато кудасай)
Галант в этом кузове-это прям шик-блеск-красота!!!😊
Тру ля ля как сказал один мой знакомый
Только живых и достойных машин увы осталось мало 😢
@@KHAN-pk9kgооочень мало. по городу видел только бодрый vr-4 и десяток легнумов и галантов, которым ну очень плохо
Что мне нравится в видосах этих ребят, так это то, что не важно какая это марка: Тойота, Ниссан или Митсубиси. Пацаны хорошо готовятся к каждому выпуску и рассказывают реально интересные вещи а не тупо зачитывают Википедию
Гримеры просто молодцы! Сначала длинные волосы, потом короткие! Ох уж эта магия кино!)
Галант в сарае рестайлинг прям хорош, да это не галант, а легнум, одни из самых красивых японских сараев на равне с 6ым аккордом
в gran turismo 2 был такой
О да, легнум прекрасен
Согласен , универсал тоже топ
Бмв универсал лучше.
@@garison2085 иди ванос восстанавливай в бмв этих годов, я потом на тебя гляну и твои заявления о бмв
Рады вашему очередному возвращению, всегда ждём, неважно, нет вас месяц или год!
Ну наконец-то, как же долго мы этого ждали!
Купив этот автомобиль, вы будете собирать больше взглядов, чем от любого современного спорткара. Вечный дизайн и интересная эмоциональная отдача ещё на моменте осмотра внешки этого автомобиля.
Чем больше смотрю видео про старые авто, тем больше понимаю, что не в то время я родился..
Поправлю вас, VR-4 означает не вяскомуфту (как написано в Википедии это ошибка) VR это общее название комплектации для многих моделей в том числе и без муфты и полного привода вообще. Как например VE (Viento Exceed). VR означает Viento racheado - порывистый ветер)
Vientо это комплектация с измененным дизайном обвесов и бамперов, а VR-4 именно про постоянный полный привод.
@@BERGKZ тогда в каком месте у Galant и Aspire VR-G находится вяскомуфта? Где она в Mirage VR?
Вот еще примеры полноприводных:
Pajero Mini VR-II
3000GT VR-4
Mirage VR-X
Все они с эксклюзивными бамперами и аэродинамическими элементами, V-Viento ветер
Чинпоко Мотор Спорт всегда покажет что то новое)
Галант VR4 - мечта детства, так и ни разу не прокатился на нем. А сейчас помоему их время прошло, сам езжу на Приусе 52... Привет с Амурской области)
Ну вот и настало время) Вы вернулись,а мы ждали)
Ну вот, и насрало время...
Красавчик мицык . У меня первые воспоминания об мицу когда мне было 5 лет / 30 лет назад / быстро в больницу ехали на галанте с красным велюровым салоном . Сейчас рулюю Diamante 3.5 LS Australia .
Пруфы в чат чинпоко в телеге
@@the_Octavarium1111дерфи фотку кучеряых в комах на это видео
Организуйте привоз от себя. Не от мутных прокладок, а с вашей гарантией. давайте побольше видео! Можно влоги про жизнь. Короче, почаще. И будет успех 🎉
Чинпоко уже погорели на этом. В каком-то из видосов они рассказывали.
Наконец они вернуль! Два апостола японской автокультуры в России)
Красивый авто. В свои года был мечтой многих
Спасибо, что не бросаете эту тему. От большинства современных драшпаков просто тошнит.
Был у отца дизельный Мицубиси Лансер в 1993 году, 1.8 литровый, и однажды зимой на первых заморозках он его не смог завести... "Больше в моей жизни не будет ни дизеля ни Мицубиси - НИКОГДА"... С тех пор уже 30 лет только ТОЙОТА !
Судить по одной задрюканной машине митсубиси - полный бред. Отличная марка. Хорошие машины.
Жаль .. Человек так и не поездил на нормальный машине
Однажды была у друга Тайота, однажды у него сломалась коробка, никогда не возьму Тайоту, только Митсубиси.
А ты весь в отца😂
Только дегенерат мог написать такой коммент)
17 лет и эта машина моя мечта, через пол нода обязательно куплю ее
Даа, моя мечта тоже
Та же тема, где работаешь?
@@lychidrug4314 чё дадут, молярка или по сварке, заборы делаю и тд
@@lychidrug4314 а ты?
Моя первая машина была Toyota Carina AT170 - после просмотра ваших видосов хочется взять старенький пруль для покатушек летом ☺
редчайший галант, живи, мы верим во второе дыхание
Эх, классный аппарат! Жаль, сейчас только кроссоверы остались у них...
Вроде как они продлили права обладания седанов, на Ланцер точно знаю что продлили. Чтото задумали)
Жаль, что большинство галантов сгнило. Мне повезло, что отец в 2008 году 7-ми летний элеганс взял 2л, довелось на живой машине поездить. К сожалению, в 2016 году газель под меня выскочила. Потом был 2.5 на механике, но такого состояния уже не было. До сих пор сердцем хочется на галанте ездить, но головой понимаю, что теперь его тяжело содеражть. Но когда мне было 19 , как же я был крут на черной акуле)
Спасибо Вам за видео. У меня Галант 8ого поколения. Чтобы переделать на полный привод, я покупал легнум.
Столько сил и денег вложил) покупал оригинальные прокладки и по мелочи только оригу. Но со временем перегорел.
Это частое явление, когда излишне долго ковыряешь тачку
по поводу бедности салона, в Галанте нет ничего лишнего и он этим прекрасен. В то же время есть все необходимое. Где надо везде мягкая отделка.
Расскажите про MAZDA 6 MPS
Наконец-то! Мы ждали и это случилось - новое видео, да про Галант!
Еще поправлю. Так как у Вас по фрейм Super VR-4. То автомат на нем не адаптивный и как вы сказали 260сил. Адаптивный автомат пошел после рестайлинга в 2000 году и мощность версии автомата сравнялась с механической версией до 280. Да на авотомате огромная турбояма, а если точнее то это особенность программы автомата. При нажатии газ в пол надув сбрасывается в атмосферу автомат скидывает две передачи и пониженную передачу почти до отсечки он едет без наддува. На адаптивном автомате тоже самое, но есть ручной режим. За счет ручной секции переключения этой турбоямы можно избежать
Вы немного не правы, коробка на галанте с 96 года ставилась инвекс 2, адаптивная с возможностью переключения передач в ручную называется тип троник.
@@dmitryponomarev6988 инвект-2 это и есть второе поколение адаптивного автомата с типтроником Порше, да на Галанте пошел с рестайлинга в 2000м, но до этого был на ФТО. У них первое поколение, самый обычный тупой автомат как на седьмом Галанте как на старом Лансере и тд. По факту он может и адаптивный, но очень старый первый блин комом
Не с 2000 годов а с 1996 года коробки ставились инвекс 2 до 1996 года были простые автоматы без адаптивности не очень надежные с 2000 годов инвекс 3 пошел и это уже вариатор
Являюсь владельцем европы 6А13 атмо. Этот двигатель не смотря на свою сложность обслуживания, просто афигенно тянет в любом диапазоне. Даже не знаю с каким движком ее сравнить. Из за этого не знаю на что менять галанта.
Не надо менять. Не надо. Сам на галанте езжу. Поставил контрактник, обслужил ходовку вкруг. Кузовню делать надо конеш. Но сама машина.... Огонь
С 2mz fe
Оповещение о новом ролике от вас, ребят, круче чем смс о поступлении зарплаты😁
В нашей стране нет культуры ценить такие тачки. Точнее сказать, она начала появляться сравнительно недавно. Когда-то в 90е или нулевые один из супер-галантов попал в РФ какому-то Пете, Васе или еще кому-либо. Ни малейшего представления о том, какая тачка попала ему в руки этот Вася начинает что-то отрывать или прибивать к этой машине. Со временем она меняет таких Петь и Вась множество и каждый из них делает тачку «под себя» и от первоначального, аутентичного вида от галанта остаются коврики и приборка. Лишь спустя время некоторые такие автомобили находят своих владельцев, которые пытаются вернуть их в тот вид, в котором авто покинул ворота завода. Сейчас уже довольно сложно восстанавливать такие тачки. На них попросту уже не остается запчастей. С прискорбным сожалением остается признать, что те настоящие автомобили ушли в прошлое, забрав с собой целую эпоху.
Передаю привет Фариду, надеюсь ему понравится
Блядь, я уже начал смотреть!!!
3- за обзор, галант заслуживает более динамичного обзора, управление в поворотах..., сравнение с гибридами или чайзером по динамике...ходом...с места, мы сдесь это хотим увидеть, состояние кузова галанта...спустя 30 лет, что было сделано..., работа аяка если он рабочий...ну и т.д., хотябы проконсультироваться с теми кто ими владеет много лет и хорошо знает мицу галант
самая красивая машина в мире!
Коробка прошивается на коленке и едет просто пушка .
Airtrek turbo.
5:26 Бабки, бабки, бабки, бабки...!!!😂😂😂
они заполонили всю планету
Прошмыгнули пока галанд стоял на месте. Боятся его)))
Вас смотреть это определенный вид кайфа
Давно ждал видео именно на этот автомобиль. Спасибо, парни)
Помню в Новосибе катался полностью комплектный супер vr седан серый. Было это 15 лет назад))
Красавцы) Наконец-то новый видос, да ещё и про 8 галант!
Являюсь владельцем ВР4 и эта тачка вызывает эмоции до того как ты в неё садишься,а ретротурбо дубасит ваще огонь 🔥
Два с полкой под капотом- сила. Был такой легнум😈 кстати, галант в предыдущем кузове дорабатывался AMG. Общий с Кáмчи. 🤘🏽
Ребята, спасибо что помните о родине😊 в вашем сиквеле остался Stagea RB26👌🏽 #отпитерадопитера
Прикалывает вертикальный селектор АКПП, напоминает джойстик или штурвал истребителя ) Ну или рукоять катаны, кому как )
8 кузов Галанта это красивейший кузов для меня
Машины из 90х Японские самые лютые 👍👍👍я когда ECR33 SKYLINE покупал тоже думал о таком VR4 в середине 00х они под 300тыс стоили ё-мое
Легенда! 👍 был такой «американец». Ребята вы молодцы, давно ждал именно этот обзор от Вас. Спасибо!🤝
Соскучился по вам....( что ж аудитория то тупит и не набирается, да бы ролики выходили каждую миллисекунду
Как же прекрасно, что вы снимаете для нас такие прекрасные ролики. Благодарю!
С возвращением, товарищи! Не "засыпайте" надолго!))
Ех галант.
Такую красоту уже не делают.
Имел обычног 2.0 136л.с обожал её и спустя год вырос и купил 2.5 160л.с. и да потом опять подрос и купил ВР4 проездил на ней 9 лет пока чувак не наехал на меня сбоку и машина была полностью уничтожена.
С того момента прошло 6лет а я продолжаю искать живого Галанта.
Это наверное на всю жизнь.
Такой же индикатор был в airtrek, legacy bp5
Galant - просто красавица🤩 Плюс за Google Pixel😉🔥
Дождались видос от наших любимых ютуберов! Продолжайте в том же духе, вы классные
Так кайфую с атмосферы ваших видео 🥰 как будто собрался с близкими поболтать о машинах
Всё отлично ездило даже на GDI. Пять лет эксплуатации Legnum, только положительные эмоции.
Пацаны, давайте побольше видео! Можно влоги про жизнь. Короче, почаще. И будет успех 🎉
Это все отснято уже не один раз ) вся эта древность 😂
Ребята, спасибо за видео: накрыло ностальгией: галант 8го появления - первая тачка: и тоже серый, цветной тачскрин монитор в авто 96(!!!) года)) думал что знаю про данную модель практически всё : удивило количество выпущенных суперов.седанов. На веере катался- пушка, аяк - вещь, особенно зимой. Найдите ещё хороший Аиртрэк турбо-тоже интересный тачан)
Галант был и остаётся интересной тачкой, увы всё на фоне остальных JDM , он так и остался середняком, его плюсы не перекрывали минусы в глазах большинства.
Да безусловно есть фанаты этой машины, но их не много
Эх, душевный дизайн кузова, она и раньше в потоке выделялась, и сейчас выделяется... на фоне напыщенных китайцев смотрится акулой среди аквариумных рыбок.
Наряду с третьим поколением турбо-Легаси смотрится просто великолепно: хищно, солидно и очень спортивно! Огонь 🔥
А еще на универсалах были задние стойки НИВОМАТЫ. Которые выравнивали клиренс на загруженной машине, что бы подвеска работала правильно.
На прошивке едет 5 секунд))
боже вот они, вот они!!
ребзя, очень вас люблю, но обзор не удался, вы как будто даже не изучали ваши каталоги перед сьемками)
как галантоеб со стажем скажу, что вам попался не в лучшем состоянии экземпляр на обзор, раз у него на разгоне тормозуха отливает и мерцает на приборке) про присраный планшет к панели ваще молчу)
от супера там реально только оптитрон, да ковер, но вы и не раскрыли вариацию комплектаций и допов галантов/легнумов, благо хоть что coty special упомянули)
на наших маленьких турбинках(тд03) турбояма маленькая, дуют снизу и сдуваются они как раз к верхам, а то что она не едет, так может соленойд управления наддувом помер?) а если прошить штатный мозг(таета сасатб) то он вообще едет как дьявол на простом ЧВН)
на веерах и 25стр стояла рейка с самым маленьким выворотом, так что хз чему вы удивляетесь, ведь даже на овощных 2вд галантах выворота больше, чем на веере)
главная проблема этих машин, это то что они гниют нещадно, их уже просто не осталось к нашему времени, все разложились на плесень и липовый мед
только если марчки и скайлайны имеют культовый статус и их берегут и восстанавливают, то почему-то вр4 не стал легендой и тихо умирает в забвении
Согласна, что не раскрыли нифига, и экземпляров на обзор столько хороших (не в обиду водителю), легнум веер, например
Согласен этот вариант мертвыц совсем. Посмотрел на приборку при нажатии на газ никакой реакции- машина мертвая скорее автомат
Ура! Чубаку подстригли!🥳
Какой нах...й госуслуги 😂😂😂Джигурда и Чубакка 🤣
Просто красавцы!И как всегда такой контент набирает мало просмотров…обидно за вас парни!)
Гамма двигателей 8ого галанта была шире, не 4 двигателя. Были mpi 4g64, mpi 4g63, 6a13 атмосферный
очередной шедевр от ребят! а Акула (именно так именуют её в Казахстане) и по сей день выглядит прекрасно, хищно, современно!
Обожаю эту модель. Владею галантом 1997го, с v6, 163 силы на автомате (том самом адаптивном, о котором говорится в ролике). Дизайн автомобиля можно перевыпускать и перевыпускать. Его ничто не состарит. Короче, я большой фанат. 6е поколение тоже нравится.
Аж подергивает когда слышу как говорят митсубиси…. Блин говорить правильно митсубиши!
И кстати был GDI 😊.Именно по этому продал.Плавали обороты на золостых и никто ничего с этим сделать не смог
Галант 8 на акп выезжает из 6 уверенно. 5,6-5,8 в идеале. А его управляемость нужно оценивать на кольце, он уедет от более мощного чайника в поворотах. Ayc крутая штука
не объясняй это детям которые думают что марк это гонка. это сраный не рулящийся и в стоке неедущий диван .
Вот вот , а у них почему интересно такой результат, мне тоже интересно
привода сппреди этт лажа в поворотах@@AlekRicher
"Зрелый возраст" -7 галант нравится. Лучше я после 40 сразу здохну, чем попасть в такой "зрелый" возраст.
Наконец-то обзор, как всегда на высоте!
Комментарий более чем из 5ти слов, что бы наш любимый автор не откис от голода и холода❤
Как всегда здорово! Вот только возмутило что на марке макферсон, вы чего господа?
Эх не сыпте соль на рану, мне кореш такого в комплектации виенто на крышу положил, я реально плакал😢до сих пор хочу опять купить, а их всё меньше и меньше😢
Ну наконец-то новый видос! Ребята, снимайте чаще, мы будем кликать все ссылки, только не пропадайте!
Дизайн 8 Галанта пожалуй на века.Веера правда живого на найти,но если поискать,то можно и цены правда от 1.2 до 2.0
Когда-то куплю себе super vr4!
Я соглашусь с одним из ведущих, мне так же больше нравится 7е поколение. Может потому, что у нас в семье был такой. Европейка, 2.0 v6 на 150 сил и механике. Очень приятная машина, из минусов ржавел так не слабо.
Ну мы соскучились, ало!
С очередным возвращением, ждали, давайте ещё! 👍
Митцубиши, покатался, теперь суси есть поеду. Митцубиши. 😂 Митцубиси😂😂😂
На калдинах gt-t тоже была похожая чтука с передрачами
У меня был галант.коробка тип тройник.Класс машина.Руль справа...Дизайн класс.
Красавцы👍отличный обзор японца!), а когда будет долгожданный обзор про SKYLINE??????
Блин, ребят, почему про систему AYC ничего не сказали? Очень обидно. Я считаю, что это самая главная фишка этого авто. У друга был Легнум ВР4. Довелось поездить за рулём несколько раз. Очень понравилось как машина сама заходит в повороты, ввинчивается туда. Главное - не ссать и жать газ в поворотах (в разумных пределах).
Снимите пожалуйста про Королла Церес или Спринтер Марино на 4age
надо тормозухи долить, когда стартанул ручник загорелся!!
Японский бмв как называли Галант когда то. Хотел когда то такой.
Душевное спасибо вашему каналу за этот выпуск!!! Только вы можете достойно поведать за данный авто!!!
Эх был у меня Галант, сколько раз уже пожелел что его обменял
Стильно, мощно, молодежно. Люблю вас чинпоки
Где-то есть инфа что однажды дизайном Галанта занимались в ателье брабус
все найс, за видос спасибо. Сам хотел когда то галант, но выбор в итоге пал на другую машину. Касаемо индикации передач - такое точно было в е39 тех же годов. Там же кстати и свеклоподъемники с авторежимом
Когда снимете Nissan primera p11 GT?