Könntest du mal ein Video machen was man beim fendt vario niemals machen sollte oder was dem trecker schadet z.b nicht bei foller Geschwindigkeit den rückwärts Gang einlegen usw..
Das mit dem Rückwärtsgang sollte beim Fendt eigentlich nichts machen da das Getriebe den Schlepper erst auf 0kmh bremst und dann in den Rückwärtsgang wechselt
@@benjaminpfeiffer1317 also wir haben mehrere 828 und bei den ersten aus Baujahr 2010 gab's den Knopf auf der Armlehne nicht bei den späteren wiederum schon deshalb mach ich es immer über das manuelle Teach in oder wie das schnell wieder heißt. Auf alle Fälle hab ich das dann ie nach Gerät und Umfang von Teach in entweder auf klein Go oder eben in der Sequenz so daß ich für den nächsten Schritt nach der Aktivierung der Spurführung noch Mal den selben Go/End Knopf drücken muss um dann die restliche Sequenz zu aktivieren so kann ich dann belieg früh die Spurführung einschalten ohne Knöpfe zu verlieren Einzig nervige was ich finde und weswegen ich mir schon seit Jahren einen extra Knopf zum Aktivieren/deaktivieren am Joystick wünsche ist das man im ISO bus nicht sagen kann nur eine der Go End Tasten mit der Belegung aus zu klammern stattdessen sind es immer alle vier also hab ich beim Gülle fahren zum Beispiel die Wahl ob ich jetzt lieber viel zu wenige Tasten für die Fass Steuerung habe oder eben immer beim einfahren in die Spur die linke Hand zur Armlehne rüber lange und damit dann die Spurführung aktiviere beides net so geil
Moin, starkes Video! Ich frag mich, ob bzw. welche Auswirkung die Beschleunigungsrampen haben, wenn man mit TMS und Pedal fährt? Wenn das schonmal in einem anderen Video erwähnt wurde, entschuldige ich mich.
3 роки тому+1
Moin! Ja, im Video zum TMS😅 Die haben dann zum einen Auswirkung auf die Wendeschaltung, also wie schnell der Fahrtrichtungswechsel vollzogen wird. Zum anderen (was ich im TMS-Video vergessen hab) wie schnell der Schlepper die Tempomatgeschwindigkeit erreicht, falls ich den z.B. beim Einfahren in eine neue Bahn auf dem Feld aktivieren sollte 👍🏻
ich dachte es dient auch dafür im Fahrpedalmodus die entsprechende Zugbelastung auszuwählen. Bei schweren Lasten 1 bis 2, damit das Getriebe dementsprechend im kleinen Bereich regelt und bei Leerfahrten beispielsweise die 4, weil hier schneller beschleunigt werden kann? Bitte korrigiert mich oder bestätigt mir diese Aussage.
Die Videos von Dir sind echt extrem gut, und sehr Qualitativ! Top!!!
Wie immer ein sehr lehrreiches kurzes Video eines Varios
Wahnsinn, wieder was gelernt 😂😅👌👍
Mal wieder Sehr gut erklärt 👍🏻
Ach ja, direkt gute Laune 💪🏻👏🏻👌🏻👍🏻
Könntest du mal ein Video machen was man beim fendt vario niemals machen sollte oder was dem trecker schadet z.b nicht bei foller Geschwindigkeit den rückwärts Gang einlegen usw..
Das mit dem Rückwärtsgang sollte beim Fendt eigentlich nichts machen da das Getriebe den Schlepper erst auf 0kmh bremst und dann in den Rückwärtsgang wechselt
Echt hilfreich 👍
Top 😀
Ich benutze die Stufe 1 um die Reifen sauber zu bekommen.
Ich habe mich schon gewundert ob es mir nur so vorkommt, dass unsere Fendt unterschiedlich beschleunigen
Sehr colles Video
Die 4 Fahrstunden bringen es aber nicht wen man mit dem Fußpedal fährt oder?
Wann kommt Fendt Basic 4
Kannst du mal ein Video machen, wo du zeigst, wie man das aktivieren des Gps auf den Joystick legt?
Mit dem weißen folientaster wo Go und End drauf steht dann müsste es auf klein Go und end am Joystick liegen
@@benjaminpfeiffer1317 also wir haben mehrere 828 und bei den ersten aus Baujahr 2010 gab's den Knopf auf der Armlehne nicht bei den späteren wiederum schon deshalb mach ich es immer über das manuelle Teach in oder wie das schnell wieder heißt.
Auf alle Fälle hab ich das dann ie nach Gerät und Umfang von Teach in entweder auf klein Go oder eben in der Sequenz so daß ich für den nächsten Schritt nach der Aktivierung der Spurführung noch Mal den selben Go/End Knopf drücken muss um dann die restliche Sequenz zu aktivieren so kann ich dann belieg früh die Spurführung einschalten ohne Knöpfe zu verlieren
Einzig nervige was ich finde und weswegen ich mir schon seit Jahren einen extra Knopf zum Aktivieren/deaktivieren am Joystick wünsche ist das man im ISO bus nicht sagen kann nur eine der Go End Tasten mit der Belegung aus zu klammern stattdessen sind es immer alle vier also hab ich beim Gülle fahren zum Beispiel die Wahl ob ich jetzt lieber viel zu wenige Tasten für die Fass Steuerung habe oder eben immer beim einfahren in die Spur die linke Hand zur Armlehne rüber lange und damit dann die Spurführung aktiviere beides net so geil
Wann wechseltst du zu fendt als Produktspezialist ; )
Moin, starkes Video! Ich frag mich, ob bzw. welche Auswirkung die Beschleunigungsrampen haben, wenn man mit TMS und Pedal fährt? Wenn das schonmal in einem anderen Video erwähnt wurde, entschuldige ich mich.
Moin! Ja, im Video zum TMS😅 Die haben dann zum einen Auswirkung auf die Wendeschaltung, also wie schnell der Fahrtrichtungswechsel vollzogen wird. Zum anderen (was ich im TMS-Video vergessen hab) wie schnell der Schlepper die Tempomatgeschwindigkeit erreicht, falls ich den z.B. beim Einfahren in eine neue Bahn auf dem Feld aktivieren sollte 👍🏻
💪🏻
sind die beschleunigungsrampen nur für den joystick betrieb oder bewirken die im pedal modus auch was ?
ich dachte es dient auch dafür im Fahrpedalmodus die entsprechende Zugbelastung auszuwählen. Bei schweren Lasten 1 bis 2, damit das Getriebe dementsprechend im kleinen Bereich regelt und bei Leerfahrten beispielsweise die 4, weil hier schneller beschleunigt werden kann? Bitte korrigiert mich oder bestätigt mir diese Aussage.
Hi kann ich mit meinen go und end tasten am Joystick das Lenksystem starten
Moin! Ja, kann man im TeachIn recht einfach auswählen. Komme ich demnächst in den Videos drauf zu sprechen✌🏻
@ Ok danke