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なんか涙が出るな、あの汽笛を聴くと
生のSLを見たことがないのに、響く汽笛を聞いて涙が出るのはなぜなんでしょうね？懐かしいからかな。ほんと蒸気機関車ってすごいなって思います。
同じく、汽笛や走るSLを見ると涙が出ます、何故なんでしょうね。きっと遺伝子が覚えているかもしれないですね。。。生のSL見た事あります、999みたいですで素敵ですよ。
子供たちや女性の歓声が、最高!!ほんとに、涙がでるるううう!!
蒸気機関車って、人類が造り上げた乗り物で、一番の文明の力だと思う🚂
一番ロマンがある
原子力まで行くと人智超えちゃってる福島の原子炉内部見た感想だけど
私も生まれたときにはとっくにSLなんか走ってなかったはずなんですが、汽笛というのはなぜ郷愁を掻き立てるんでしょうね
それはそういうDNAが引き継がれてるからさ。
SLって人々を平和にする感じがあるなぁと思わせる動画。何度も観てしまう。😄プロやハイアマチュア、鉄ヲタが録った動画よりも臨場感と迫力があってとてもいい。
この時代まだ生まれてないけど汽笛が泣けますね。
やっぱりどんな世代や時代でもSLは愛されるんだな
俺たち世代「すげぇー！」団塊の世代「懐かしいなぁ。。。」
僕も同感です
ＳＬってなんでこんなにワクワクするんだろう！！
撮り鉄は人が写るの嫌うらしいけど、脚立の人が手振り返してるのいいじゃん。
当たった人だけ乗れるんだよwwwwww
やはり都会人はＳＬが好きだと言う事。温故知新です。
まさにタイムスリップみたい！
いやぁ...たまらん‼️
汽笛が雄叫びに聞こえる貫禄が違う
メチャクチャかっこいい
街中で黒煙出せないから後ろから押してるんですね
SLよりもガラケーが居たのが何か懐かしい
0:55 当たった人だけ乗れるんだよ♥乗ってみればただの客車。見る方がいいww
昔うちのじいちゃんが「機関車は最悪だったよ煙臭いしよー」って言ってたの思い出した
1970年代くらいまでは、九州から東京へ向かう急行など、24時間では着かない長距離列車がありました。そんな距離でも昔から時刻通り安全に走ることを使命としていた日本の鉄道。戦後、電気で安定して走る列車が増えていく中、電気の使えない線を走る列車にはやはり超アナログな蒸気機関車。蒸気機関車の引っ張る列車はさらに必死に。黒煙、煤煙をバンバン出して食らいついていました。日本における蒸気機関車輸送の終焉、60年代後半〜70年代半ば(昭和40年代)にはすっかり嫌われ者となり、せめて極力黒煙を出さないよう努め、煙突に装置を付けたり、クリーンな走りに努めました。その後、さほど時間をあけずして復活することとなり、嫌な言い方をすれば「客寄せパンダ」と化して再び少しずつ走り始めた蒸気機関車。蒸気機関車のひく列車で長距離を凌がなくてはならなかった時代は、冷房などごく一部の寝台列車にしかなく、夏は窓を開け放たないと乗っていられない。トンネルに入ると煙と煤が大量に窓から入ってくるので閉める。出たらまた開ける。座席はお尻に当たる部分までも木の車両があり、痛い。。数分間停車する大きな駅にはホームに顔を洗う、金属を磨いた鏡の付いた洗面台が並んでいて、石鹸など無いが皮脂と煤煙の付いた顔を洗う。弁当と茶を買って急いでまた乗り込む。そんな感じですかね。おじいちゃんの時代の蒸気機関車。
俺等がじいさんになったら『電車は最悪だったよ揺れるし狭いし遅いしよー』とか言ってんのかな？
@@1078rtk おじいちゃんという年齢ではないけどホームのタイル張り洗面台で洗顔＆口濯ぎ経験者ですよ。SLが最後まで残った北海道では昭和50年くらいまでそういう汽車旅でした。
私も。
Did anyone catch the number on the locomotive?
鉄道ファンを見るのが好き。
生き物だな！
かっこいい🎵
調律？にも因るんでしょうか？D51498の汽笛は何故か涙が出ます。。昨今復活したD51498と同じ寝ぐら、高崎のC61？の汽笛では何故か涙出ませんwなんで？！
汽笛のある気動車ってあってもよかったと思う。今となってはそれはちょっと…。となるけどなんでそういう風に進化しなかったか不思議に思います。
SL銀河の運行が再来年あたりで終了するってニュース聞いてちょっとショックだったな。
SL銀河の車両の汽笛は､バブル全盛期のフォーミュラーワンマシンの排気音と重なり魂を揺さぶられる。
SL山口号貴婦人は山口ー津和野お目かかれない
これ、岩手で走ってるSL銀河？
銀河は確かC58だったので違うと思います、これはたぶんD51です。
銀河の客車です（気動車というべきか）
もともとは客車だったものを気動車に改造しました。
子供達の声も負けてないぞw
とりあえず、拍手と万歳はしたくなった！
令和生まれはＳＬも知らねぇのか。 まったく。 ｗ
😁👍
なんか涙が出るな、あの汽笛を聴くと
生のSLを見たことがないのに、響く汽笛を聞いて涙が出るのはなぜなんでしょうね？懐かしいからかな。ほんと蒸気機関車ってすごいなって思います。
同じく、汽笛や走るSLを見ると涙が出ます、何故なんでしょうね。
きっと遺伝子が覚えているかもしれないですね。。。
生のSL見た事あります、999みたいですで素敵ですよ。
子供たちや女性の歓声が、最高!!ほんとに、涙がでるるううう!!
蒸気機関車って、人類が造り上げた乗り物で、一番の文明の力だと思う🚂
一番ロマンがある
原子力まで行くと人智超えちゃってる
福島の原子炉内部見た感想だけど
私も生まれたときにはとっくにSLなんか走ってなかったはずなんですが、汽笛というのはなぜ郷愁を掻き立てるんでしょうね
それはそういうDNAが引き継がれてるからさ。
SLって人々を平和にする感じがあるなぁと思わせる動画。
何度も観てしまう。😄
プロやハイアマチュア、鉄ヲタが録った動画よりも臨場感と迫力があってとてもいい。
この時代まだ生まれてないけど汽笛が泣けますね。
やっぱりどんな世代や時代でもSLは愛されるんだな
俺たち世代「すげぇー！」
団塊の世代「懐かしいなぁ。。。」
僕も同感です
ＳＬってなんでこんなにワクワクするんだろう！！
撮り鉄は人が写るの嫌うらしいけど、脚立の人が手振り返してるのいいじゃん。
当たった人だけ乗れるんだよwwwwww
やはり都会人はＳＬが好きだと言う事。温故知新です。
まさにタイムスリップみたい！
いやぁ...たまらん‼️
汽笛が雄叫びに聞こえる
貫禄が違う
メチャクチャかっこいい
街中で黒煙出せないから後ろから押してるんですね
SLよりもガラケーが居たのが何か懐かしい
0:55 当たった人だけ乗れるんだよ♥
乗ってみればただの客車。
見る方がいいww
昔うちのじいちゃんが「機関車は最悪だったよ煙臭いしよー」って言ってたの思い出した
1970年代くらいまでは、九州から東京へ向かう急行など、24時間では着かない長距離列車がありました。
そんな距離でも昔から時刻通り安全に走ることを使命としていた日本の鉄道。
戦後、電気で安定して走る列車が増えていく中、電気の使えない線を走る列車にはやはり超アナログな蒸気機関車。蒸気機関車の引っ張る列車はさらに必死に。
黒煙、煤煙をバンバン出して食らいついていました。
日本における蒸気機関車輸送の終焉、60年代後半〜70年代半ば(昭和40年代)にはすっかり嫌われ者となり、せめて極力黒煙を出さないよう努め、煙突に装置を付けたり、クリーンな走りに努めました。
その後、さほど時間をあけずして復活することとなり、嫌な言い方をすれば「客寄せパンダ」と化して再び少しずつ走り始めた蒸気機関車。
蒸気機関車のひく列車で長距離を凌がなくてはならなかった時代は、冷房などごく一部の寝台列車にしかなく、夏は窓を開け放たないと乗っていられない。
トンネルに入ると煙と煤が大量に窓から入ってくるので閉める。出たらまた開ける。
座席はお尻に当たる部分までも木の車両があり、痛い。。
数分間停車する大きな駅にはホームに顔を洗う、金属を磨いた鏡の付いた洗面台が並んでいて、石鹸など無いが皮脂と煤煙の付いた顔を洗う。
弁当と茶を買って急いでまた乗り込む。
そんな感じですかね。おじいちゃんの時代の蒸気機関車。
俺等がじいさんになったら
『電車は最悪だったよ揺れるし狭いし遅いしよー』
とか言ってんのかな？
@@1078rtk おじいちゃんという年齢ではないけどホームのタイル張り洗面台で洗顔＆口濯ぎ経験者ですよ。
SLが最後まで残った北海道では昭和50年くらいまでそういう汽車旅でした。
私も。
Did anyone catch the number on the locomotive?
鉄道ファンを見るのが好き。
生き物だな！
かっこいい🎵
調律？にも因るんでしょうか？
D51498の汽笛は何故か涙が出ます。。
昨今復活したD51498と同じ寝ぐら、高崎のC61？の汽笛では何故か涙出ませんw
なんで？！
汽笛のある気動車ってあってもよかったと思う。今となってはそれはちょっと…。となるけどなんでそういう風に進化しなかったか不思議に思います。
SL銀河の運行が再来年あたりで終了するってニュース聞いて
ちょっとショックだったな。
SL銀河の車両の汽笛は､バブル全盛期の
フォーミュラーワンマシンの排気音と
重なり魂を揺さぶられる。
SL山口号貴婦人は山口ー津和野お目かかれない
これ、岩手で走ってるSL銀河？
銀河は確かC58だったので違うと思います、これはたぶんD51です。
銀河の客車です（気動車というべきか）
もともとは客車だったものを気動車に改造しました。
子供達の声も負けてないぞw
とりあえず、拍手と万歳はしたくなった！
令和生まれはＳＬも知らねぇのか。 まったく。 ｗ
😁👍
かっこいい🎵