ДЖЕЙЗЕТ - ЛУЧШЕ для MAZDA RX-8 НЕТ!
Вставка
- Опубліковано 10 кві 2020
- Обзор самого простого и популярного свапа атмосферной роторной Мазды RX8 на атмосферный 1JZ-GE с VVTi от сотого Марка. Основные моменты, сложности свапа на 1JZ, ощущения от езды на свапнутой на джейзет Mazda RX-8
Тестдрайв стоковой Mazda RX8: • Mazda RX8, 2004, Renes...
Я в Instagram: / japancarscool
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/
Track: JPB - What I Want [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • JPB - What I Want [NC...
Free Download / Stream: ncs.io/WhatIWant
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Track: NIVIRO - Voices In My Head [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • NIVIRO - Voices In My ...
Free Download / Stream: ncs.io/VoicesInMyHead
#1jz #свап #рыкса - Авто та транспорт
если вам не гонять, а просто устали и не вывозите жизнь с роторным мотором - этот вариант свапа для вас :-) Комментируйте/репостите, а еще на канале рекомендую глянуть про ПРЫГАЮЩУЮ ТОЙОТУ: ua-cam.com/video/ZdG0NUOoPw4/v-deo.html
@@itsKbICb турбо джейзет и 2jz - дороже, узет ставить - дороже, sr, 3s от альтеззы - дороже, про американские движки говорить нечего - очень дороже. Все познается в сравнении. А мое мнение по поводу "не рулится" можно узнать из видео
Помойка это с гзтом, ротор просто дорогой
Тот же 13b rew, валит и пройдёт в остечке как 10 гзтов
Очередная помойка, а не машина
Иркутск на связи 👍👍👍
Не называйте ее больше RX-8, теперь это JZX-8!
Мда прочитал все эти комменты про колхоз, хозяин все же молодец нравятся ему тигры нарисовал, может вообще такую купил по дешману!) Все лучше чем корейские жоповозки и лада веста🤨🥴💩😑😐
Ну не согласен она хуже даже гранты с точки зрения машины ,с точки зрения погонять ,внешка она более чем стоит своих денег и это разные машина совершенно и комфорта в корейцах будет даже больше
Ян, свап свапу рознь.
Имею тоже RX-8,и свап с таким же мотором 1jzge-vvti. Но исполнение другое.
Противникам свапа хочу скачать, что есть машины с хорошими кузовами и не ресурсными моторами. И эта машина странная тем, что мотор в обслуживании и в эксплуатации на 100м бензе, при таком долларе и такой цене на бензин, настолько по ценедорог, что на родном роторе и как единственная машина она мало купу по карману и не нужна. Как вторая машина тоже сомнительна. А те кто могут позволить имень три и более машин она нахрен не нужна. Поэтому и прибегают к свапу. Ставят на действительно хорошее шасси другие моторы. И концепция свапа разная бывает. Автоспорт это одно. Повседнев- другое.
Смотря как свап сделать. Хороший свап это ДОРОГО!!! И долго..
Ян, хочу поправить тебя - всё что ты сказал про эту мазду это только про эту мазду!
Сказал, что настроить сложно. Не сложно если правильно сделать.
На JZте есть датчик температуры воздуха на впуске и MAP на ресивере. При правильно подключённом и адаптированом ДПДЗ и лямбде, ЭБУ само всё выровняет. А на данном экземпляре как смесь выровнять если нулевик стоит над выпускным коллектором? А датчик температуры воздуха на впуске как и где? Это нужно убирать родной мозг из под капота и делать забор холодного воздуха. А кто его перенесёт? Я это сделал за неделю. Другие не берутся вообще.
Далее..
Проблема работы двух мозгов. Найти умного электрика и можно поставить и настроить адаптер от GM-gadjet. Хм.. Где такого найти?. .. В моём свапе решено это так. Мозг мазды через электронный дроссель управляет мотором тойоты. На шкиве JZ стоит реперный диск от ротора с работающим ДПКВ мазды. Он же даёт инфу эбу по оборотам мотора и инициирует работу ЭУР мазды. Также к мазде подключены датчик давления масла, температуры ОЖ. Получается что мазда не видит свои форсунки и свою систему зажигания и горит чек. Но это устранено будет к лету. Чек будет подключён к JZту
Это всё для сохранения работы штатной электроники.
И получается что у меня работает и круиз и DSC и АБС. Также собран и подключён климат-контроль.
Теперь про развесовку...
Ты правильно заменил об ухудшении развесовки. Ну так мотор стоит не по маздовски.
В оригинале ротор крепится двумя подушками к ланжеронам, а другой стороной к КПП. КПП же крепится с одной стороны к мотору а с другой стороны через траверзу к заднему дифференциалу. И большая часть веса связки мотор-КПП давит на задний мост. Это сделано для лучшей развесовки. В вашем экземпляре нет такого. У вас и двигло свои опоры имеет и КПП. Отсюда проблемы. У меня же как по заводу. JZ на лонжеронах стоит на двух подушках, примерно где то между 2м и 3м целиндрами, через переходную плиту к АКПП, АКПП через траверзу к заднему дифференциалу. И развесовка примерно 54/46. Думаю не плохо.
Про рулевую рейку...
Мазда RX-8 это, прежде всего про управляемость а не скорость. Машина тяжёлая- мощность не впечатляющая. И есть такое понятие как "угол Аккермана". Вот народ, когда вы делаете корч для спорта-насрать на этот угол. А для повседнева нет. Рейка и рассчитывается под конкретный авто и его колёсную базу (смотрите на канале "МОНСТРОХОД" Дмитрия Пронина из НАМИ про это. Ведь не зря в мазде по 5 рычагов на задних колёсах. И если вы ставите рейку с другими характеристиками, то на поворотах вас могут ждать разные сюрпризы в поведении машины. Ну и про износ шин не забываем. У кого такая мазда на R18, думаю вы знаете что комплект шин новых будет стоить где-то 40 т. руб.
У меня же родная рейка стоит.
Есть один хреновый нюанс у меня. Это из-за того что стоит родная АКПП мотор поднять нельзя. И подрамник отпущен на 3 см. Пришлось ставить проставки на 3 см. Управляемость из за поднявшегося центра тяжести стала хуже, но машина делалась на повседнев а не для трека.
Ну и последнее...
В вашем экземпляре мазды мотор снизу в грязи. С этим бороться можно только установкой пыльника. Я ставил штатный, состоящий из двух пластиковых щитков, которые крепятся спереди под лонжероны и между ними пластивая плита. Эта единая деталь. Я её адаптировал под новый мотор. и проблемы грязи под мотором, а так же заливки водой генератора мотора, больше нет.
По выхлоп у меня тоже нюансы. Выхлоп от Кресты до задней банки без пламягасителя, но задняя банка родная. Это будет переделываться.
В целом мазда на видео классная! Хозяин молодец! Хоть в таком виде, но машина ездит, а не разобрана на металл.
Также чтоб не горел чек оставляй лямды и датчик детонна
Спасибо за подробности!
Сколько смотрю видео про RX .... постоянно говорят «все жалуются на ротор... ротор не ходит больше млрд км, привередливый и тд и тп» . Емае.. двигатель разработки 2х тысячных , любой движок требует ухода - регулярной замены масла, свечей, катушек и тд и тп . Ротор крутят в районе 7-9к rpm (обороты в минуту) , покрутите другие двигателя так же - сколько они у вас прослужат? Тоже проживут 90-120 тыс км ? Та врятли... но это мое субъективное мнение ) . Я поклонник ротора - ни с чем не сравнимый двигатель ) . А так - человек сделал машину для себя , ему нравится? Та пусть бы «розовых единорогов» ещё нарисовал - главное что бы машина была для души , и приносила удовольствие владельцу ). А говорить «колхоз и тд и тп» ... ну такое ... сделайте свою машину лучше - пусть про вас снимут обзор и мы заценим )
Всем добра и мира 🤗
выпуск в стиле старых видосов Яна, приятно тоже такое видеть. отличается большим количеством техподробностей. зато в новых больше правильных мыслей и адекватных шуток, это тоже приятно смотреть
стоит ли брать мазду на 1 jz????
Можно ли поставить на эту рысь ДВС 4G63T?
Вполне. Даже неплохая идея
Долго до 100ки . У меня цивик 2008 год 1.8 объем 9.3 по прибору мерили едет и расход 6литров . Хороший авто для города
Лайк земляк 👍
А почему не ставят 3s gte , ведь он вроде лёгкий и маленький?
Дороже. Джейку атмо многие мраководы за бесценок продают после свапа на турбо. Ну и сервисы за свап джейки берут меньше, потому что уже привыкли, уже легко, с закрытыми глазами могут.
СКОЛЬКО ПРИМЕРНО ВСЁ ЭТО ЧУДО СТОИТ???? СДЕЛАТЬ СВАП
Так ладно с хозяином авто всё ясно. Но с качеством картинки то что? Нормально же общались=/
а что с учетом? можно поставить?
Конечно нет
Вот это уже что-то по интереснее .
Смысл атмо свапать? Пс водитель рыксы на 3сгте
надо не jz ставить а beams те же 210 лс и в разы легче.. и ехать будет лучше.. либо 4age мощности меньше но опять же легче... а по поводу прямой езды... не во всех городах равнины
11:02 не "насратые" участки, а сваренные в японском стиле "НАКАКАНА"
Пишу вам из 2024.JZ нынче стоит 5-6 тыс долларов в стоке.
👍
Самовырожение у людей разное конечно))))))
У меня нексия на чипе ито 9,1 едет ...
Я лично считаю, для неё 3s -ge ну или gte более приемлемо. Мотор меньше и легче. А по мощности не уступает.
И только на верхах, а это многим не надо, да и атмо-джейка дешевле и поставить его в мазду уже с закрытыми глазами многие могут, уже все приемы известны
Все эти джейзеты большие тяжелые, они не подходят. Плюс большая цена свапа.
может хозяину и нравится, это его дело, но выглядит мягко говоря не очень..
В плане мотора для развесоки без нарушении идёт лучше всего 4G63 от лансера Эволюшна. И никаких кливков и кренов . прет как при роторе
Что про 2jz ничего не сказал, я думаю она куда бы интереснее поехала))
Развесовка вышла из чата
Тигры вышли не очень...
Разгон до 100 кмч кажутся вечностью...
Мазде пошел бы 3s ge от алтезы, или sr20 de
Вот кстати да. Но обычно тоже не едет, а свапить атмоджейзик все равно дешевле
Зачем атмо мотор ставить?
Осуждаю.
Раньше покупали RX-8, чтобы свапнуть туда Жузет (...туды его, в клозет).
Сегодня покупают RX-8, чтобы его оттуда достать.
Мракобесы... а что с них взять.
Джейзет, конечно, не самый лучший вариант. Во-первых, они нихрена не дешёвые. А во-вторых, мотор очень тяжёлый, реально управляемость станет намного хуже, чем на родном двигателе. При этом, можно свапнуть тот же 4g63t, хондовские четверки, или Мазда L5-VE, вариантов масса. Они и легче, и не менее надёжны, и точно так же с них будет легко снять 350 л.с.
Ну хоть не шестнарь свапнули
...аааатстой! с роторм повеселее!
Тигры лишние!второй то вообще кривой.лучше бы просто лес оставил.без зверюшек.
А в идеале вкруг термалочкой,18 колеса белые и больше ничего не надо.
Красивая машина.
Интересно ej влезет в неё))
Ни разу не видел с суба-мотором. Видел с опелями и с эводвигом, но не с оппозитом. Но наверняка есть такие 😁
@@japancarscool чисто в теории он же лёгкий, центр тяжести низко будет, вероятнее всего между ланжеронами место не позволяет его туда нормально запихать))
Возможно. Там стаканы стоек в подкапотку сильно заходят еще
@@japancarscool на драйве строят такую мазду. Под полный привод.
-1 еще одна рыкса. Тот случай, когда лень - нифига не двигатель прогресса. Всё таки машины должны быть целостными, законченными и гармоничными, а экземпляр на видео, уж простите, колхоз.
ну тут никуда не деться, таких мазд большинство, с ротором увидеть наоборот редкость
@@japancarscool, ну можно хотя бы публично говорить, что уродовать машины - не круто. Много хороших машин заколхожено, а всё из-за того, что люди просто не знают как делать правильно и не умеют ценить красоту.
Кто хочет - тот знает. А многие хотят просто красивую машину без заморочек с мотором и как она рулится и как едет им без разницы. Это их право, трудно осуждать
@@mikknikls8356 Нет, дело не в этом. Зачем брать автомобиль с заведомо известными тонкостями в обслуживании? Бери то, в чем уже стоит этот JZ и не морочь папе голову.
@@andrejmatlahov3983,ну так-то бывают интересные проекты. В те же сильвии жезет отлично заходит. Скорее надо соблюдать пропорции и развесовку. Ну и стиль, конечно, где любой свап должен быть оправдан всякими мелочами, дизайном и т.д. Много интересных неоднородных машин бывает, просто они все сделаны с четким пониманием цели и без полумер.
Рядная четверка была бы куда уместнее в рх, развесовка все дела.
Лучший вариант это любой V6
Простой и дешевый вариант свапа на эту машину это приоровский мотор на газу
В Сибири приоры не водятся, у нас джейзик дешево и сердито
Летейши колхоз под капотом (от грибка до трубок),обосранный салон (сидения в грязи и пятнах) и аэрографию купил а вот полную покраску авто нет (арка уже пузырями пошла) если ближе при реальном осмотре пройтись то вообще... просто 36аный ад
Готнота подвалила!
Выглядит колхозно, но кому что нравится)
Да аэрография на авто рука лицо, диски в топку, такое купе и так уродуют(
Ещё JZ запихали и окончательно испортили машину. Весь баланс из-за которого и ценятся RXы коту под хвост. Вся харизма, звук, изящность улетучивается от таких свапов.
Кидай фото своего авто ,,глянем твой не колхозный" тюнинг, или тебе просто с дивана виднее, как да что?
-1 Норм рыкса. Теперь это говнорыкс
10 сек стыд и позор
Ротор, есть ротор! В нем смысл рыксы!!
Да, он не долговечен и не доработан, но в нем суть этой мазды!!!
рисунок лоховской
Только геи свапают рыксы.
Джей для мазды- чистой воды колхоз.
Аэрография на вздутые, ржавые арки, красота