Когда я задавал в ремонт мощные моторы, то просил что бы каждую обмотку из паза по торцевым местам обматывали стеклотканевой лентой. Меж обмоточная электрическая и механическая прочность изоляции в разы надёжнее. Проверено годами эксплуатации. Это я подглядел у некоторых дорогих брэндовых моторов, которые бдят за надёжностью ответственного агрегата и маркой своей фирмы.
Ну незнаю мы перематываем и без этого. Двигателя по 40 лет работают . Как правило вылетают из-за не своевременной замены подшипник и не проведение ТО. То фаза отвалилась....) но мы лакируем МЛ на 2 раза и сушим только меж катушечная изоляция. Если механик путнуй. Все меняет привозит за сушку . Обдувает. Смазка не разлитается по всей обмотки и не просевшие крышки. Факторов выхода много но все зависит от хозяина.
@@НадеждаШевченко-ю1г двигателям с фазным ротором, который стоит на улице в ворох и в жару, с летающей внутри графитовой пылью, с перепадами влажности. Вот и попадает влага, графит в микро-трещины не изолированных, еле как пропитанных груп обмоток которые имеют температурное расширение. При вводе этого двигателя в режим динамического торможения, там тоже не слабые индуктивные токи которые вводят его в насыщение + нагрев. Когда все обмотки четко обмотаны, пропитаны, двигатель в таком случае у нас заметно дольше работал без нареканий. Это пройденная личная практика а не теория.
@@ALIK1519 я написал комментарий и добавил программу , в этой программе есть любые пазы и разная намотка и схемы есть и 2вух и трёх скостный движки . Я сам пользуюсь этой программой очень удобная
380/660 В -это у всех мощных движков чтобы стартовать их при 380В с "звезды" (660в) и через пару секунд переход на "треугольник" (380в) Как бы более плавный старт. Этот вариант как альтернатива плавному пуску. Раньше да и сейчас не каждый может себе позволить поставить на запуск мощный частотник.
Да стандартная обмотка и схема стандартная . У меня 16 лет стажа и я в год от 800 до 1000 двигателей перематываю мой рекорд личный 5 двигателей в день перемотал.А твой рекорд ?.
Даже не верится, Когда успеваешь вырубить обмотку, вытаскивать с пазов, ведь перед этим надо греть движок, а это тоже время, потом резать гильзы, изоляции, крышки, клинья сделать. Да мотать катушки и улаживать это быстро, но потом надо все паять, варить, бандажировать, и в конце пропитать, перед пропиткой сушка, потом после тоже сушка, только на это у меня уходит целый день.
хорошо, после 3 видео с канала я понял, что подписка здесь стоит того, я с нетерпением жду новых видео
Когда я задавал в ремонт мощные моторы, то просил
что бы каждую обмотку из паза по торцевым местам обматывали стеклотканевой лентой.
Меж обмоточная электрическая и механическая прочность изоляции в разы надёжнее. Проверено годами эксплуатации. Это я подглядел у некоторых дорогих брэндовых моторов, которые бдят за надёжностью ответственного агрегата и маркой своей фирмы.
Ну незнаю мы перематываем и без этого. Двигателя по 40 лет работают . Как правило вылетают из-за не своевременной замены подшипник и не проведение ТО. То фаза отвалилась....) но мы лакируем МЛ на 2 раза и сушим только меж катушечная изоляция. Если механик путнуй. Все меняет привозит за сушку . Обдувает. Смазка не разлитается по всей обмотки и не просевшие крышки. Факторов выхода много но все зависит от хозяина.
@@НадеждаШевченко-ю1г двигателям с фазным ротором, который стоит на улице в ворох и в жару, с летающей внутри графитовой пылью, с перепадами влажности. Вот и попадает влага, графит в микро-трещины не изолированных, еле как пропитанных груп обмоток которые имеют температурное расширение. При вводе этого двигателя в режим динамического торможения, там тоже не слабые индуктивные токи которые вводят его в насыщение + нагрев. Когда все обмотки четко обмотаны, пропитаны, двигатель в таком случае у нас заметно дольше работал без нареканий. Это пройденная личная практика а не теория.
Дядя Алик красава всё чётко и ясно
42 паза это не редкость 😃👍
Грамотно👍
Спасибо брат очень помог
Молодец☺👍👍👍👍👍
Спасибо очень помогло
Скажите шаг матора
Great job my friend 👍👍👍
👍
Спасибо, поняла .
Ассалому Алейкум. А где можно приобрести 40 кв 1500 оборотный двигатель.
Сколько будет проволока обмоточная стоить
👍
сними для меня видос, как ты мучаешься с лобовыми ) очень на это хочется посмотреть
Ок
Good
специалист, лайк
Как ты вырубываеш элдвигатель.
здравствуй колега,18 квт,3000. 36 пазов.какой шаг обмотки в двухслойной уклатки?
Добрый день. 1-12, 1-13
@@ALIK1519 там все секции одного размера,1-13 мне кажется,я хочу уточнить..
@tarnaion7035 да верно
Как пропаеваете или свариваете концы.
Я обязательно в следующем ролике сниму
А кстати уних с завода синусная обмотка , как вы их пересчитываете на двухслойку ?
Пересчитывать обмотку для этого есть схема
@@ALIK1519 не схема,а расчеты.
Почему под шаг некладете.
Трехфазный в однофазный можно перемотать?
Да конечно
@@ALIK1519 сложно будет?
А потом лаком покрываете?
Да конечно
Да мне бы научиться
Научим
Краны магнит ремонт уес
Скажите пожалуста шаг матора
Salam əleykum siz harda qalırsınız
Салом Санкт-Петербург
@@ALIK1519 я Азербайджана ть русский
@@sevindilnebiyev1724 нет я Узбек
Это китайский мотор , внем нет 110 квт недавно мотал такой .
Я коментарии не удаляю
Это Ютуб хулиганит с удалением комментариев имеющих ссылки типа рекламного характера, местами у них перебор с удалениями ;(
Это точно я не знаю как заделать чтобы все коментарии осталось
@@ALIK1519 Ютуб имеет миллионный полк модераторов которые удаляют все ссылки которые им не нравятся. Все во имя интереса монополиста Ютуба.
Я сдесь тоже попросил чтобы мне отправили программу расчета на почту Яндекса, слуги Ютуба сразу уничтожили мой клиент.
Мой инстаграм iuldashov118 туда мне напишите я отправлю
Можешь сделать обзор цеха
Дружище я снимаю только свои работы а про цех я не буду снимать
Зачем удалил мой комментарий?
Я не удалил
@@ALIK1519 я написал комментарий и добавил программу , в этой программе есть любые пазы и разная намотка и схемы есть и 2вух и трёх скостный движки .
Я сам пользуюсь этой программой очень удобная
Отправ мне пожалуйста на инстаграм iuldashov118
@@ALIK1519 ок
380/660 В -это у всех мощных движков чтобы стартовать их при 380В с "звезды" (660в) и через пару секунд переход на "треугольник" (380в)
Как бы более плавный старт.
Этот вариант как альтернатива плавному пуску.
Раньше да и сейчас не каждый может себе позволить поставить на запуск мощный частотник.
Привет вам памошнек не будет
Да стандартная обмотка и схема стандартная . У меня 16 лет стажа и я в год от 800 до 1000 двигателей перематываю мой рекорд личный 5 двигателей в день перемотал.А твой рекорд ?.
Даже не верится, Когда успеваешь вырубить обмотку, вытаскивать с пазов, ведь перед этим надо греть движок, а это тоже время, потом резать гильзы, изоляции, крышки, клинья сделать. Да мотать катушки и улаживать это быстро, но потом надо все паять, варить, бандажировать, и в конце пропитать, перед пропиткой сушка, потом после тоже сушка, только на это у меня уходит целый день.
Или ты маленькие движки мотаешь?
Наверное АОЛ по 250ват то без проблем ). А я в прошлом году тигра за хвост поймала
Наверное и постоянник в 30кв за смену мотаете от якоря+катушки) с разбором агрегат и удаления обмоток)
эй моторчик никогда не бывает 3000 оборот мин. всегда меньше правильно пиши
👍👍👍👍
Скажите шаг матора
Шаг 1-18