L'emozione è una questione di trazione? | VW Golf GTI vs Subaru BRZ
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Motore turbo o aspirato? Cambio manuale o automatico? Ma sopratutto, quando guidate, l'emozione è davvero questione di trazione?
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Produzione: Edimotive
Non sono un amante delle auto Vw, ma credo che se quelli che devono fare guerra tra auto si spostassero a discutere di calcio a noi appassionati delle 4 ruote farebbe un sacco piacere.
Bellissima prova complimenti. E comunque BRZ tutta la vita!
@Richard Horvat che bambino Nutella che sei, ma farti i cazzi tuoi e rispettare i gusti degli altri no?
@Richard Horvat da come rispondi si nota sempre di più che l'età che dici di avere non è giusta -.-
@Aaron Preti mi dispiace...
L’ho ascoltata come fosse una lezione...complimenti!
Questo video rasenta la perfezione , sono due macchine che adoro e come spiega le cose Giuliano nessuno, ogni volta che lo sento parlare mi pento di non aver fatto ingegneria all'università ahah
io l'ho fatta (meccanica) e credimi che lui parla più per esperienza personale che per studi, nel senso che queste cose le descrive meglio un pilota che un ingegnere!
Che opera d’arte di video!!!!!!!!
Da quando vi seguo è una soddisfazione dietro l’altra.
ALTRO CHE TOP GEAR UK!!!
Sono estremamente fiero di essere iscritto a una famiglia così coinvolgente.
Grazie per tutto ciò che fate, grazie per la professionalità, e grazie di esistere!
Salve a tutti.
5 giorni e avrò la mia brz 😍😍😍. 2 mesi che l’aspetto. Non vedo l’ora.
io la ritiro sabato 28.......
Come va con la BRZ?
Un'auto che mi piace tantissimo.
Un'utilitaria tamarrata contro una raffinata e pura sportiva coupé (che costa pure di meno) fate un po' voi...
GM condivido , se non per il fatto che i prezzi reali in concessionario sono uguali più o meno, Vw come Samsung, prezzi di listino alti poi scontano alla grande ( perché puntano sempre a fare alti volumi di vendita)
Comuque a pari prezzo 100 volte meglio la Brz , proprio perche una vera coupé appunto..
Raval loro sanno sempre tutto senza sapere un cazzo manco da che parte sono girati.,.ne cosa vogliono dalla vita.,. Vorrei proprio sapere tutti questi grandi esperti critici intenditori di auto che carrette che posseggono avranno una Toyota Yaris o auris ibrida che va senz'anima oppure la pandina la punto oppure la fiesta.,. Perché solo dei poveracci possono sparare milioni di commenti uno più falso e insensato dell'altro
già, perchè uno ricco ha una golf... scendi dalle nuvole, 34000 euro per una golf sono di sicuro eccessivi, anche per chi non fa "razzismo" contro vag.
luca dirisio ho una mini jcw e credo che la golf sia un vero cassone inutile in questa versione e costi una cea, ora sei più contento?
Sono convinto che con Senna al volante si potrebbe provare delle emozioni anche con una Kia Picanto da 100 cv
Detto questo, che mi pare ovvio, è evidente che la trazione o qualsiasi altro dettaglio sono irrilevanti quanto c'è la tecnica.
Cosa diversa sono le emozioni ma in questo caso le variabili sono ancora più incontrollabili.
La guida è un'alchimia non ponderabile, non traducibile.....epidermica.
Sono sicuro che ognuno di voi ha provato emozioni forti semplicemente nel vedere certi sorpassi o frenate fatte anche da piloti di seconda fascia su macchine non vincenti. Per non parlare dei rallies....
....questa è in buona sostanza l'emozione......
L'imprevisto.
NB: ho tralasciato volutamente Gilles......
Bella prova e complimenti a Giuliano,non pensavo fosse un pilota di questa statura. In generale,grandissimi i canali italiani per le prove auto/moto,i numeri uno al mondo!
La sigla GTI suscita un'emozione particolare a chi non è così giovane dato che fa pensare alla mitica Golf GTI col motore da 1.781 cc e 112 CV dei primi anni '80. 👍
si ma la vera novità sarebbe riuscire a divertirsi ancora così' tanto con 112 cv...perchè quando ne metti quasi 250 è più come voler "vincere facile". In questo sono d'accordo con top gear (non ricordo se James o Jeremy) quando provarono la up Gti. Quella è la vera erede del golf gti mk1.
vabbe ma guidare come lui è impossibile... parla spiega e fa i traversi... il 90% se rilascia il piede in curva alla successiva non ci arriva
Pietro Mugnolo Hahahahaha d'accordissimo con te, però tutti si lamentano che la Golf sottosterza e tutti invece vogliono la trazione posteriore per fare traversi... Poi vanno in giro con la Yaris ibrida
la golf ha di bello il retrotreno attaccato è quasi impossibile fare i traversi... per queste cose c'e' la giulia quadrifoglio... detto questo concordo... la yaris ibrida che cagata...
Pietro Mugnolo Minchia paragone perfetto proprio,Giulia quadrifoglio e Golf gti...ma ogni volta dovete tirare in ballo le italiane?
Io ho un Cayman, preferirei sempre e comunque la subaru, lunga vita alla trazione posteriore, bravi omniauto!! Ci vediamo a modena
Se vuoi mi compro la Subaru e le scambiamo
2:45 kansei dorifto!!
Video fantastico, Giuliano poi è il top nelle spiegazioni anche tecniche. Delle auto che dire, la Golf GTI è migliorata nel tempo ma è pur sempre anteriore, e la BRZ è posteriore ed è pure più filante e bella oltre che coupé. La scelta è ovvia direi...
Amante di entrambe le auto e marchi preferisco la brz...oltre al fatto che ho notato piacere e divertimento nella guida della brz come lei sa fare
Gran bel video, soprattutto la parte sugli spostamenti di carico!
Comunque decisamente BRZ..
Grande Giuliano !!! Che traversi !!! C è tutto in questo video
Non solo giornalismo ma ingegneria
Preparazione...
E ottimi video ovviamente...
Continuate così!!!
Col senno del poi, dopo 3 anni di trazione posteriore con differenziale LSD, ebbene le FWD si guidano bene e possono andar forte, la RWD come tutti dicono è superiore e piacevole da guidare, fornisce sensazioni bellissime da goderci, non c'è storia se uno ha il grano trazione posteriore diretta
Bel video , complimenti, spiegato tutto in modo semplice. Spesso si da la colpa all’auto, ma gira e rigira il tutto dipende da chi è seduto sul sedile del guidatore. 👍🏻grazie
Ma seriamente si può confrontare questa Subaru con quel Boiler tedesco?
Ognuna delle 2 è il top del suo segmento, personalmente ritengo la trazione posteriore migliore per il mio personale gusto. Così come il motore aspirato
oramai voi ragazzi di motor1 italia vi siete accaparrati un livello irraggiungibile in fatto di qualità dei vostri prodotti, complimenti a tutti, secondo me siete il TOP del giornalismo italiano dell'automotive.
1200 km percorsi con la BRZ......non ho avuto l'occasione di spremerla come dico io, per il momento la cosa che più mi ha lasciato stupito, è la stabilità, incredibile!!! è una auto che ti fa capire che le integrali e le grandi gomme non contano nulla, baricentro basso, sospensioni perfette, seduta avvolgente, sterzo diretto e sensibile ma anche sicuro e facile, se non la si prova, si potrebbe pensare che non sia confortevole o troppo rigida, invece è semplicemente perfetta!!
sabato 28 ritirata la mia BRZ..... dopo 4 anni di penitenza, su una media integrale diesel, ho ritrovato la voglia di guidare, in passato ho avuto la fortuna di guidare auto molto più potenti, ma il rapporto peso/potenza quì è davvero interessante, inoltre non essendo più un ragazzo, con l'aumentare del giudizio e il diminuire dei riflessi, questi cavalli sono più che sufficienti.........
Bella prova e molto interessante, grande Giuliano :)
avrei detto che la Golf consumasse meno. Beve tanto rispetto alla ToyoBaru.
Comunque vergognoso che il DSG cambi marcia da solo anche in manuale. Ok che lo fa quando troppo alti di giri ma al limitatore ci deve poter arrivare lo stesso.
Ottimo video come sempre, Giuliano sempre sul pezzo! Peccato vedere tutti sti leoni da tastiera nella sezione commenti buoni solo a denigrare certe auto (e poi magari girano in Dacia)
secondo me la trazione anteriore non potrà mai far divertire più di tanto. ho una scirocco 1.4 tsi con 160 cv e non mi sono mai divertito in curva, mentre provando una 118d di un mio amico mi simo divertito un mondo, nonostante i meno cavalli
Marco Santoriello Si nota in ogni momento che la spinta viene da dietro e la cosa è divertente. Ricorda un po' la moto, se hai un amico con una serie 1 chiedi di provarla oppure fai un test drive in concessionario e vedi se per te il sentimento di guida vale l'estetica peggiore
Vorrei che questo video non finisse mai.
Già dal primo video Motor1 “effettivo” noto la differenza di qualità. Davvero ottimi. E Giuliano super.
Bellissima prova !!!! Bella comparazione! Belle auto ! Cmq io preferisco la Subaru BRZ
Grande e bravi come sempre. Dopo aver visto le possibilitá di settaggi della GTI mi chiedo ancora di piú perché la mia GTE ultima versione 2017 con sospensioni elettroniche optional non abbia la possibilità di regolazione assetto della GTI ed abbia addirittura perso le mappature.
Piccolissima precisazione: GT86 e BRZ avevano sospensioni leggermente diverse appena uscite (anteriori più rigide nella brz e più morbide nella gt86 e posteriori esattamente opposte..risultando così la gt86 più "scodinzolante"). Però già dopo il primo aggiornamento del secondo anno le sospensioni risultavano esattamente uguali tra le due. Possedendo una brz posso affermare che, per come quest'auto è stata concepita, si è stimolati ad apprezzarla soprattutto alle "basse" velocità perché è proprio a questi regimi che il guidatore medio ha il tempo fisico per apprezzarne e gestirne il sublime equilibrio. Quando si gioca in quella sottilissima linea che divide l'apparire e lo scomparire dell'attrito tra asfalto e i battistrada posteriori la "toyobaru" si pone come riferimento assoluto tra le auto sportive a tp sotto i 300cv.
L'unica cosa che mi farebbe scegliere la gti sono i posti a sedere. Ricordatevi che le due parole "posteriore" e "aspirato" saranno sempre più rari assieme.
Giuliano è qualcosa di spettacolare quando fa questi video
Veri complimenti per la prova, la mia trazione posteriore preferita con la mia trazione anteriore preferita. Prova centrata e puro spettacolo !!!
Fantastici, ormai i vostri video, per me sono diventati una dipendenza😍, comunque credo che una macchina che si possa definire "sportiva", ti fa godere a modo suo, indipendentemente dal tipo di trazione o motore.
Video così sono sempre un piacere bravo Giuliano. Io scelgo la BRZ, nulla togliere alle Golf ma non mi sono mai piaciute, e poi come dice nel video c'è il problema elettronica
Stupende entrambe e qualità dei video superlativa...siete dei grandi e onestamente, un pochino vi invidio perchè fate un lavoro bellissimo! Da amante dei motori quale sono...✌🏻
Non saranno mai emozionanti come la vecchia panda 4*4 a 90 km/h
Una è una semplice sportiva, l'altra un frigorifero tedesco.
Cop87 Cop87 oggi giorno i mobili te li portano a casa e te li montano pure!
La golf non è sportiva, e da sboroni. Come l'inutile 500 abarth, conosco gente che la usa come macchina principale e se ci pensi nemmeno lui con 500 abarth può caricare una mensola. Per dire.
Cop87 Cop87 dimmi chi è l'idiota che carica mobili o altro su un'auto nuova rischiando di rivinare gli interni? Ah già tu... ecco! Hai sbagliato canale, non siamo da ikea
Jason Voorhees hai vinto!
Sono state in entrambe le auto. La Subaru per quanto può divertire, manuale, trazione posteriore e coupé...è lentissima!
Su quegli interni di merda della golf io caricherei il concime per il campo :)
Che bello che il 90% dei commenti sono riferiti alla GTI dicendo che non é una sportiva ma un bidone, quando in realtà é stata la vera prima auto sportiva versatile piú apprezzata.
Che poi il differenziale delle GTI a quella fascia di prezzo non lo trovate da nessuna altra parte.
Sui prezzi però c'è da fare qualche precisazione..per una GTI messa bene almeno 36-37k bisogna spenderli...la brz la si trova abbastanza tranquillamente sotto i 30. La differenza non è poi così poca.
Galand230614 questa è una cavolata su Auto scout si trovano le Gti pronta consegna nuove o km0 a 29.000 o 30.000, i prezzi mediamente sono uguali, non godiamoci attorno
Andrea Di Cecco No no, le trovi intorno ai 30.000 anche ben accessoriate, io preferisco la Brz, ma non per il prezzo, praticamente uguale... poi chi può spendere 30.000 o piu euro per una sportiva a benzina (con i costi italiani) poche migliaia di euro non fanno la differenza.
Inoltre se prendete le Gti da 37.000 euro o più non ha più senso il confronto, perché hanno accessori come il Cruise Adattivo e altri sistemi di assistenza che la Brz NON può avere (e meno male).
Facendo un confronto con gli accessori che hanno senso su una sportiva i prezzi sono simili...
Il vero vantaggio che a pari prezzo con la Brz ti compri una coupé unica e particolare, la Golf ha la stessa carrozzeria del 1.6 tdi con pacchetto estetico...
La gti full optional sfiora i 55 Mila euro così come la gtd . Ma chi sarebbe talmente stupido da spendere 100 milioni per una golf ? Un esemplare intorno ai 40, su cui ti fanno sicuro un po' di sconto rottamazione e ti porti a casa con 35 effettivi , è ottimo ed equilibrato
salvors125 55k?? non la paghi cosi tanto neanche volendo
Tra le due prenderei una hatchback per ragione di praticità, altrimenti la GT86/BRZ mi affascina, condivido l'idea del compressore volumetrico.
Bellissima prova, interessantissimo argomento complimenti!! L'unica cosa avrei optato per una I30N pensata per essere più giocosa esattamente come la BRZ ma davvero argomento a cui é difficile dare una risposta
Io ho una GT86 e quello che sono sicuro è che per farla sovrasterzare bisogna arrivare pinzati di freno e proprio un attimo prima del punto di corda aprire tutto. In tal caso si drifta. Dando il gas senza freno prima del punto di corda si sottosterza per la poca coppia. Dando il gas subito dopo il punto di corda si sovrasterza di potenza ma solo in uscita curva e solo aprendo da bestia su fondi a bassa aderenza.
Video eccellente.. Complimenti sopratutto per la guida! Peccato non lo abbiate fatto anche con una 4wd sarebbe stato top
Brividi.
Siete i numeri 1.
Chi mette non mi piace ha dei problemi seri oppure odia le auto belle
Ho notato che a molti la qualità, le prestazioni e la storia di un auto che ha creato un nuovo segmento e che è il riferimento della categoria e anche di categorie superiori non è apprezzata. Forse là Golf è così criticata perché costando in più, molti non potendosela permettere dicono che non è sportiva e che fa schivo.
Giuliano, mi fai emozionare con semplicita': ma tu che corsi hai fatto per guidare cosi' ? sapresti suggerirmi dove trovare delle piste vicine a Milano dove provare la propria autovettura in maniera un po' piu' sportiva ma in sicurezza ?
Bellissimo video, molto coinvolgente. Complimenti Giuliano 👍🏼
Video sempre più belli e tu per me sarai il nuovo Paolo Massai.
Giuliano sei un maestro, nient'altro da dire.
Una cosa non proprio di gusto da parte di Volkswagen rendere obbligatorio il DSG in questi ultimi mesi in cui vendono la GTI...
Bel confronto anche grazie ad Hankook.
Sicuramente sceglierei Subaru BRZ o Mazda MX-5: il divertimento sta tutto lì.
Quando faranno dei sedili decenti sulla gti forse la prenderò in considerazione
Marco Evoyline se non ti stanno bene tiri fuori i soldi per gli optional
E metti sedili in pelle che oltretutto sono anche riscaldati e fanno sempre comodo
Ho avuto una stupenda TA vecchio stile (Renault R19 1.816v) e poi sto avendo da qualche tempo BMW.... Per me TP tutta la vita! Però mi piace molto provare una integrale....
Brz usata il giusto a 20000 euro più kit turbo a 10000 euro ed ecco l'auto perfetta
Mario Rossi qpo volumetrico e centralina megasquirt 3 mila euro
Non di paragona l'usato con il nuovo
MrStefano218 Allora aggiungi 3000 euro dal prezzo della gti
Lorenzo Clara La miglior cosa è il volumetrico...! La conversione col turbo porta vari problemi al motore se non fatta bene.
Mario Rossi qpo volumetrico a vita, anche per il piacere di guida
Se l'auto è leggera e ben bilanciata, la trazione puoi metterla dove vuoi che ti diverti lo stesso. Esempio: le vecchie Civic o Integra...e l'eterna MX-5.
Complimenti Daniele che spettacolo di video👏
Grazie Giuliano! ❤️
I consumi non mi sembrano tanto simili... pensavo avesse i consumi più bassi la golf.
Una sportiva compatta e un rutto tedesco... Non c'è paragone
Non comprerei la golf solo per i sedili, imbarazzanti (a mio parere) per una macchina di quel prezzo e sopratutto per una gti....
Prova interessante ma avreste potuto darci qualche feedback ulteriore nell'uso pistaiolo..sarebbe stato interessante anche confrontare i tempi! Inoltre non sono d'accordo nel definire simili i consumi medi..8km/l sono da folli..11 km/l sono gestibili!
Non so perché... ma comprerei la golf, hanno fatto davvero un gran lavoro sia esteticamente sia meccanicamente
Beh, tranne forse che per la coppia del motore, la BRZ meccanicamente è molto, ma molto meglio
Andrea Salerno ciao, io sceglierei la golf perché è una macchina a 360 gradi: va bene in città, per viaggiare e nel weekend non disdegna certo due curve allegre. Sicuramente dovessi scegliere una seconda auto opterei per una sportiva trazione posteriore
Piacere di guida ed estetica e poi guidano una bravo😂😂
Cop87 Cop87 se per questo invecchia meglio la Brz , le auto mono motore invecchiano sempre meglio, la carrozzeria Golf ce sia con il 1.6 tdi che la Gti... una Brz la vedi arrivare da lontano sai che è quella.
Guarda che minchiata che hanno fatto con la Classe A Amg, spendi un botto di soldi, ma esteticamente è quasi uguale alla Classe A dei barboni con il diesel da 90 cv, ma il pacchetto estetico AMG
Cop87 Cop87 la golf la compri oggi e domani vale 10 euro, le trazioni posteriori mantengono molto di più il prezzo
like al primo secondo! montaggi stupendi!!
Bellissima la BRZ/GT86, se avessi i fondi la prenderei a occhi chiusi
Gran video, complimenti!
Sono entrambe belle macchine. Io guido una golf 1,4 Tsi e onestamente mi godo una gran macchina ogni volta che ci metto il culo sopra, con buona pace di tutti quelli che la criticano.
Sportiva da usare tutti i giorni sceglierei sicuramente golf gti o altra trazione anteriore sportiva. La brz/gt86 la vedo più come una seconda auto da usare per divertimento, i posti dietro vanno bene solo per due bambini e lo spazio è poco in generale. Sarà anche per questo motivo che me han vendute pochissime nonostante sia una buona auto dal prezzo non esagerato
Andrea Fenix pochissime insomma...l'anno scorso Toyota ha bloccato gli ordini in quanto aveva esaurito lo stock destinato all'italia
Leonardo probabilmente perché dopo anni di scarse vendite ha deciso di ridurre il numero di gt86 destinate al mercato italiano
Andrea Fenix sicuramente non sarà stato uno stock enorme, ma comunque l'hanno terminato in 7 mesi circa. Diciamo che con le 2017 c'è stato un incremento delle vendite
Una vera trazione anteriore sono la vecchia integra r 2.0 o la vecchia GTV 3.2, niente controlli solo guida con un giusto rapporto peso potenza e con motori diversi nell erogazione ma molto prestazionali... Tra le trazioni posteriori la s2000 o la vecchia z4 3.0i stessa filosofia delle prime... Tra le turbo la Opel GT o la mini coupé s...
Cmq ieri ho visto la prima puntata del vostro programma....
LE PROMESSE SONO BUONE
CONTINUATE COSÌ
😀😀😀😉😉😉
P.S. Ma quel barbiere dove è?
😂
Diego Armando Romeo canale?
Matteo Gorgone su ALPHA,
Canale 49
Come disse il vecchio saggio:
Se la macchina ti fa una scordata, tu accelera e falla in derapata
Subaru tutta la vita .. dopo aver provato la Toyota GT 86 poi ... È stato amore
ah quindi hai buttato via un sacco di soldi per un auto a basse prestazioni ...
@@robbie_mc_rae il solito che andrà a vedere lo 0-100 e basta
Beh tu probabilmente sei quello che spende soldi per andare veloce sul dritto 😂😂magari con l'automatico vero?
@@ilpatriota8241 porco dio ma ci sei O ci fai?
L'umanita' esiste da migliaia di anni e abbiamo la fortuna di vivere nella stessa epoca di Giuliano, Davide Cironi, Loris Bicocchi, Orazio Pagani, Chris Harris, Klarkson... mi sento fortunato.
Giuliano... Un maestro!
Tra un annetto acquisterò la mia prossima auto e da amante della guida sportiva e delle coupè, sono davvero tentato dalla BRZ/GT86, ma ho anche paura di scoprire che poi magari sul bagnato, magari al ritorno da una stancante giornata fuori, non si riesca a guidare tranquilli tra le curve su fondo viscido come con una trazione anteriore. La paura è che il posteriore voglia scodare anche quando non deve. Dipende solo dall'abitudine a guidare l'una piuttosto che l'altra o il rischio è concreto?
Ranni Guarda, da possessore di gt 86, l'ho guidata anche durante temporali. Vai tranquillo, poiché mantenendo i 50 orari, la gt resta incollata all'asfalto anche in curva, l'importante è non farsi prendere troppo la mano con i drift, poiché sul bagnato è un attimo.
Darius Mason Grazie!
Ranni :)
No. Andando non forte non si rischia mai. Inoltre si possono tenere accesi i controlli elettronici (di trazione, stabilità, ecc.)
Bel video ma io preferisco la subaru mi sembra quasi una sportiva pura
sono due belle auto, fermo restando che sono per clientela differente nonostante siano entrambe auto sportive
Bel servizio!
l'unica cosa è che quando ci prendi gusto con la posteriore poi il cambio gomme nonti piace più troppo hahahah
ma eravate al circuito di viterbo?
Bellissimo il video e quello che trasmette.. bravo Giugliano hai detto bene il problema è il tempo.. e L'utilizzo. La Brz per quanto la vorrei insieme alla mx-5 per quanto siano macchine bellissime e bellissimi da guidare hanno il grosso svantaggio di essere 2 posti senza baule.. praticamente le gite fuori porta/vacanze sono difficili e spesso si é costretti a lasciare la propria amata in garage. Una golf o una qualsiasi hot touch invece permette di averla sempre dietro.
Fractal la brz è una 2+2...non dico vada bene per una famiglia, ma 2 posti in più di emergenza ci sono e il baule non è nemmeno eccessivamente piccolo
Potevi spiegare il pendolo con la trazione anteriore
Questi confronti sono proprio interessanti, perché non ne fate anche con alternative usate (o addirittura d’epoca) altrettanto divertenti e ancor più economiche
Video eccezionale! 👍
Prova come sempre emozionante, al top. Comprerei la BRZ per avere una sportivona con dimensioni umane, la Golf per fare un po' di più il fighetto (ma anche per essere più pratico) in città.
F1 il Poohlover oddio, capisco che le Golf spopolino agli aperitivi risvoltinati ma fino a prova contraria con una GT86/BRZ, se è quello che ti interessa, fai MOLTA più scena rispetto alla solita Golf del cavolo(per quando in versione "sportiva")
Esatto mia sorella (26 anni) non capisce una sega di auto una Brz la nota anche lei, non sapeva che auto era, le ho chiesto di stimare il prezzo ha detto 50k... Brz fa un figurone altro che... per chi non se ne intende di auto, la Gti è uguale alla 1.6 tdi (e in effetti la carrozzeria è sempre quella)
Cop87 Cop87 vero anche quello :D ma tra BRZ e Golf sicuro ci sono meno BRZ in giro
AndreAgonia questo per il semplice fatto che la massa non è disposta a comprare una vettura con baricentro molto basso, due posti risicati dietro, e con lo stemma Subaru sopra soprattutto..
MrStefano218 ecco hai detto bene non ne capisce un altro avrebbe capito che in può costare quella cifra sopratutto vedendo gli interni poco curati e i cerchi piccoli come le utilitarie !!😂
guidare è come respirare... indispensabile!
Se Giuliano facesse il docente in una Sport Academy, mi iscriverei immediatamente...
Bella prova, carina e divertente da guidare la Subaru brz , peccato che mancano un po' di cavalleria, oppure una versione più spinta. Ma nell'uso di tutti i giorni preferisco la golf GTI, ma da pagare a gli interni in pelle, perché quelli di serie fanno letteralmente pena!
Sei il migliore!
Parlate di emozione è provate una golf?
Uno che capisce. Allora non sono l'unico a sostenere che sportivo e golf non vanno assolutamente d'accordo. Sinceramente avrei optato per una Giulietta Veloce, una Clio Rs o al limite una classe A Amg. Ma perpiacere non ditemi che una Golf possa essere definita sportiva signori miei
Ah cioè, Golf e sportivo non vanno assolutamente d'accordo, però nomini la Giulietta Veloce... ok! 😂😂
Una giulietta veloce ahahahah un bidone dell'umido che nessuno ha ancora capito cosa abbia di veloce ahahah
Apinano Nopi nomina anche la clio...che cagata
Alexandru Rata vabbè dai la Clio rs non è da buttare eh (terza generazione)
Grande VIDEO TOP🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝
La Golf è una Grand turismo come dice la sigla molti la confondono con una sportiva.
E gt 86? Gt per cosa sta per te?
Richard Horvat si sono abbastanza sicuro del fatto che ti piacciano i tombini di merda
La golf è un utilitaria.
bel video
Giuliano, "sinceramente questa cosa in una sportiva non la capisco". Semplice, non e' una sportiva. ahahah
Il 90 per 100 Delle automatiche ha in modalità manuale il salire di marcia tirando all'indietro e scalare in avanti
Non ci vedo nulla di strano
Bel video👌