Как же здорово, когда человек ( блогер ) разбирается в вопросе, а не несёт чепуху, которая основана на слухах, домыслах... И не говорит банальные вещи типа " низкий центр тяжести... ну и прочее" Лайк подписка) Успехов!
@@ЯковВасильев-я9ш ну конечно , всю свою сознательную жизнь езжу на субарях , осознаю адекватно возможности аутбека и форя и кто то в интернете мне сейчас будет рассказывать как он не имея мозгов штурмовал броды и песчаные дюны🤦🏻, а потом они ноют что машина ломается . Каждой машине свое предназначение.
@@MyVentRouge я на импрезе так и делал, и хоть бы хуй. 12 лет её дрючил, и в снежных лесах вброд, в горах в снег, и на море по пляжу в гальке и песке. Продал по верху рынка в идеале субаристу со стажем.
Любой человек кто ездил на Субару 5лет никогда ничего плохого не скажет про него. На самом деле она очень крутая и технически и надёжность и практичность сделано все по уму. Недостатки тоже есть но все это можно устранить если ты разбираешься в нем. Сервисы не все понимают как его правильно обслуживать. По мне самый интересный ЕZ-3.0 и ТG5 акпп LCD редуктором.
Купил себе недавно свой первый авто, субарик, импреза лиса 2006 года Да, пушка полторушка, с пробегом 270 тыс, отъездил 5 тыс км и что… Правильно! Застучал 4 цилиндр😢 Но мне очень понравился этот зверек, и сейчас жду замену движка, пока на атму 2 литра, но блин, даже полторашка на самом деле хороша (если сравнивать с полторашками плюс минус этого года) Субару просто поселился в сердечке😅🤙🏼
Я на такой отьездил 12 лет. Брал новую в магазе. Сейчас есть аут бп, как на видосе, солидней и жирнее, чем импреза,,конечно, но я был в шоке от управления и самый счастливый. Аут сейчас-Любимая из всего моего гаража.
У меня аутбек, брал с пробегом 320т и прошел на ней слава богу еще 100т мотор и акпп не вскрывалась. Надежней машины у меня еще не было. А если еще и задний мост с лсд то это танк
Не удержался от коментария) Автору респект) подача материала отменная) как и хозяину субаря) у самого outback в кузове br9 2010 г. в. , привозил из Японии в 2014 году, катаюсь до сих пор, и я понимаю владельца субарика в видео, эта машина у меня скорее всего тоже на всю жизнь!!!) я и жена души в ней не чаем) пробег 295 т км, правда на 216 т км поменял двигатель, но не потому что субару говно, и проблема не с 4 цилиндром была, просто по своей глупости загубил. Машина на вариаторе tr690 (есть ещё на tr 580 уже в рестайлинге, но эта коробка послабее), так вот, варик живой живее живых, секрет просто, замена масла со снятием поддона каждые 40 т км и промывкой фильтра. Из года в год, потихоньку тюнингую. Эксплуатирую тачку как говорится на все деньги, обслуживаю и ремонтирую в основном сам). Живу на ДВ, переезжаю в Калининград, субарика естественно собой забираю, не смог бы его продать, ведь он член семьи). Была возможность по свежее купить, но мне этот кузов запал в душу, и ему прощаешь стучащую рейку, брякающие суппорта ( правда всё это уже вылечил) за его динамику и как сказал автор, за те эмоции, которые он дарит)
У меня легаси бп5 турбо правый руль, масло проверяю раз в тысячу км примерно. Масло не жрет. Бензин любит. Владею машиной 5 лет.Альтернатива ей октавия с 1.8 дсг 4х4. Но с ценами на запчасти не сравнится, особенно с разнообразием контрактных деталей и их стоимостью. Так же отнесу к стереотипам необходимость обслуживать в крутых сервисах. Не очень сложные операции делаю сам либо еду к слесарю в гаражи. Для него ГРМ заменить не проблема.
Видео в целом хорошее. Про гаражи бред, если вы Субарист с 10 лет опытом, вы не можете не знать как Плеяда и тд кладут моторы. Важно чтобы мастера знали с чем работают, а не абы кто.
Плюсую брат, сам обслуживаюсь у типа в гараже. А секрет в чём, у него стиха и он знает что делает 👍 у нас ещё в Ёбурге Саня Исупов есть. Тоже в гараже делает, так такие моторы собирает и разбирается что ого - го. На следующий год к нему свапаться планирую.
@@СергейНебесный почему поменял? Мне нравится что на эту машину можно купить б.у. запчасти которые стоят своих денег. Нет нужды переплачивать. И конечно же очень нравится как сибору едет. На очереди тормоза от каена. Ну а на следующий год надеюсь свап на турбо. Если никуда не уеду 🤪🤪🤪
Альтернативы: Ауди олроуды , в стоке у них к сожалению 220-250л.с , но после доработок С5 2.7 чип + выхлопа выдает 290 +- л.с , так же А4 олроуд , 2.0 после доработок тоже около 260-270л.с)
Был уродик. Классная машина. Салон лучше чем у аута. ДВС замороченый пипец(тот что би турбо). Было дело капиталить. Пневма нафиг не нужная. Думал кастрировать его на простые стойки. Но не дошло. Субаринного наркотика попробовал. Теперь всё. Пипец!)))
@@GodStupedMan100500 на холодную уровень хрен точно поймаешь. На горячую это проще и точнее ! И это не показатель эти около 400 сил. Много летний опыт говорит больше!
смысл брать аутбэк и делать из него легаси? тут явно не родная подвеска, (по сути то что отличает легаси от аутбека), морда от легаси рест. проще сразу было легаси покупать. а так для знающих, он смотрится битым и переделанным. и заниженным легась смотриться шикарней
Leone '89 иногда уходит немного масла. Каких-то прямых связей почему это происходит не заметил. За 5 тыс км, примерно 0.5 - 1 л. на долив. Отличный автомобиль.
Мотор 20х сейчас в районе 100₽, плюс ты в любом случае попадаешь на обслуживание этого мотора, если делать хорошо, прокладки, масла, фильтра, грм. Вкинуть особо нет проблем, срастить электрику и поехали. Я пол года пешком ходил, получилась накладка со свапом, благо есть вторая машина.
Добрый день Субаристам! Аут 3,0 2001г.в .Вчера проехал 600км со скоростью 130,140 масло сожрал 400грамм. Масло заливаю 10w40. Это нормально? Три года катаюсь на этом танке. Свечи не менял. Как часто Вы меняете свечи?
На счёт 10w40, это ты зря конечно. Только 5w30! Был у меня такой outback H6-3.0 2002 года рестайл. 10 лет откатал, небыло жора масла. Продал 2 года назад.
У меня есть Аутбек 2.5 4ЕАТ 2007г. Ето хорошая машина для любителя природъи и селского хозяйства. Мне интересно кто и как делал адаптация 5EAT с 2.0 турбо мотор? Я читал из форумов США что суап 5ЕАТ вместо 4АЕТ на 2.5 трудно или никто до сих пор не сделал. Там есть CAN или LIN протокол с комп коробкой и двигателнъи комп. Тоже SI-Drive появляется после 2007г.
Езжу на Субару легаси, 7 лет, американской сборки, 2.5 мотор, атмо, вложения минимальные, даже не буду озвучивать, дабы не спугнуть счастье..) Вкладывал по своему желанию, стойки бильштайн, колесики красивые, музычка, сигналка… Машина на самом деле, прос то космос!) Ездил до неё, на Хонда инспаер, так вот, Хонда, в сравнении с Субару, старая телега…😂 Хондоводы, не обижайтесь, но это правда, на хонде 8 лет катался..
@@СергейСырбой может и сядет двух метровый дядька за руль, а за ним ты в калачик свернешся. И по ширине машина не ахти. Трое моих друзей, кажды более 100 кг, гораздо вольготнее сидят на заднем сидении камри, чем на субару. Исключение можно сделать только по последним моделям субару аутбак, там действительно много места.
Не знаю у кого как у меня 3.0 расход масло нету каждый 7т км меняю стоит гбо по трассе 3р км выходит смешанный цикл около 5р км. Газ да зазоры клапанов надо делать каждый 150т км но она оправдана по рентабельности. Занижать не вижу смысла вообще по нашим дорогам, клиренс это его фишка по мне а так ездил бы на легаси бы.
Начал смотреть с интересом, но после слов, проверяю масло на холодную, выключил. Читать инструкцию не пробовал? Ясно написано, масло проверять на прогретом до рабочей температуры ДВС, через 2-3 мин, после его выключения. Ну и, 7 машин за 10 лет, вызывает, скорее, пренебрежение... За год, о машине, вообще ничего не узнать! Говорю, как владелец Субару с семилетним стажем. Одной Субару.
Привет от собрата! У самого аут турбо с завода. 2,5. Правый руль. 300+лс. Бред про уровень масла. Зачем каждый раз так следить то?!) если смотришь за машиной, то всё гуд должно быть. Да, штатный датчик масла хрень полная. Ну так все ставят датчики отдельно. И с ланча не попробовал. Ну что за нафиг!)))) а так всё верно про альтернативы. Их за такие деньги нет. Спорт, комфорт, семейник на каждый день.
@@СергейНебесный это не ответ, просьба дать развёрнутый, я обычный человек, не профи и базово беру дорогие масла, менять их раз в 3-4к км накладно. Где в ттх двигателя есть пометка на замену масла в 3-4к км?
@@VitaliSeleznjov а понял, спасибоза пояснение. Но есть дорогие масла у которых коэффициент выработки стружки в работе гораздо ниже, нежели у других, более дешёвых аналогов, соответственно если масло в 2-3 а то и в 4 раза дороже базовых вариантов, то его ресурс намного выше. Я смотрел сравнение масел на выработку стружки. Там это наглядно показано.
@@marbidullive по давлению после 3-4 тысяч уже прилично проседают даже дорогие масла в турбо Субару, ездить 10 можно только если деньги на капиталку лежат уже. P.s. И это на Урале где впринципе не жарко,
Да по факту так и есть, люди на последние бабки покупают субу, по низу рынка, потом толком не обслуживают или обслуживают где-то в гаражах ( низкоквалифицированные слесаря, которые субару видели на фотографии) итог очевиден
Подвеска заниженна. Поставили от легаси? Точнее убрали родные проставки и некоторые кронштейны от легаси. Чисто по субаристки аутбек занизить, легаси поднять. У меня легаси. Лифтованный. 😂
4 поколение же... алле... боже, чем дальше смотрю, тем больше НО... ты б хоть готовился к обзору... Легаси\аутбэк совершенно другого класса автомобили, нежели СТИ-хи... STI- это заряженная версия, в которой даже шумку убирают (о каких люках, понарамах и опциях может вообще идти речь?), их нельзя сравнивать...
Кузов аутбэка, накладки на арках, бампере. По сути от аутбэка все, по остальному все от легаси как я понимаю, мотор импреза, короч как и всегда Франкенштейн) у меня легасик 13 леи, сейчас на подвеске от аутбэка полностью, включая балку под акпп и т.п. Ну и как ты обзор смотрел) говорят же доработок много, валом их внешне может быть и много, но стоить они могут от 350 до 900
@@СергейАнтонов-э3п так отличие от легаси в первую очередь это внешка бампера, расширители, накладки дверей, капот и даже крыша. То что ты подвеску вкорячил в легаси от аута, она аутом не стала! Внешне это вообще сомнительно выглядит.
@@denniboy352 ты видел на какой вопрос я отвечаю? Человек спрашивает, почесу это аутбэк? Я ему отвечаю, так сяк, накладки на бампере, арках, в общих чертах или мне надо ему все 100 отличий рассказывать? Основное сказал, для новичка уже поймет в чем отличие. А мне фары протирать по этой модели не надо, перечитай еще раз, со мной эта машина 13 лет и до сих пор я на ней, и что только в ней не стояло поверь мне, поэтому мне лечить ничего не надо, что у меня и т.п. Что у меня я сам прекрасно знаю, сам свою машину обслуживаю и все конфиги строю
автомат с низов не дует и не тянет как бы, от 2-2,5 т/об. ваще прёт, это про автомат, механика молчу, жор масла для субы норм как человеку сахар, всем по разному 100гр.-1л на 500км как зайдёт и сост двс, но но те кто на форе 1-2 поколения в кайфе, остальное по трассе, это разное, данный аппарат только трасса, а лес поля и тд это фор 1-2 поколения вот это кайф....
Как же здорово, когда человек ( блогер ) разбирается в вопросе, а не несёт чепуху, которая основана на слухах, домыслах... И не говорит банальные вещи типа " низкий центр тяжести... ну и прочее" Лайк подписка) Успехов!
Обзор класс!!! Давно таких не видел. Владельцу земной поклон!!!
Японский порш 911 с полным приводом, палаткой и люком.
Универсал повышенной проходимости это не значит что на нем надо ехать в говна , просто он проедет там где не проедет моноприводный универсал , все
И может дохуя кому дать на клыка на плохом дорожном покрытии. Это тачка не для говен 👍👍👍
Это ты ошибаешься)
@@ЯковВасильев-я9ш ну конечно , всю свою сознательную жизнь езжу на субарях , осознаю адекватно возможности аутбека и форя и кто то в интернете мне сейчас будет рассказывать как он не имея мозгов штурмовал броды и песчаные дюны🤦🏻, а потом они ноют что машина ломается . Каждой машине свое предназначение.
@@MyVentRouge я на импрезе так и делал, и хоть бы хуй. 12 лет её дрючил, и в снежных лесах вброд, в горах в снег, и на море по пляжу в гальке и песке. Продал по верху рынка в идеале субаристу со стажем.
@@MyVentRouge а сейчас одна из моих машин- такой же бп, как в этом ролике.
Обожаю субари! Очень интересные и надежные автомобили. Владел как ej204 , так и ej255.
Все идеально, было бы круто если бы показывал как едет, замеры и тп)
Вооуууу Вооуууу давай Серёга больше роликов... Красавчик......
Отличный обзорчик, понравился. И да - 3-й Аутбек получился самым удачным, вневременным. PS. Baja читается как Баха (испанское название).
Спасибо за обратную связь, буду знать насчет Baja
Мы после 3его поколения пересели на bs 2016 гв. Автомобиль уже радует почти 200 тысяч км! Мотор 2.5
Шикарный субарь 👍
Зачёт! Отличный выпуск 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо чемпион!
Любой человек кто ездил на Субару 5лет никогда ничего плохого не скажет про него. На самом деле она очень крутая и технически и надёжность и практичность сделано все по уму. Недостатки тоже есть но все это можно устранить если ты разбираешься в нем. Сервисы не все понимают как его правильно обслуживать. По мне самый интересный ЕZ-3.0 и ТG5 акпп LCD редуктором.
Отличный обзор братан💪 продолжай в том же духе
Спасибо друг!
Купил себе недавно свой первый авто, субарик, импреза лиса 2006 года
Да, пушка полторушка, с пробегом 270 тыс, отъездил 5 тыс км и что…
Правильно! Застучал 4 цилиндр😢
Но мне очень понравился этот зверек, и сейчас жду замену движка, пока на атму 2 литра, но блин, даже полторашка на самом деле хороша (если сравнивать с полторашками плюс минус этого года)
Субару просто поселился в сердечке😅🤙🏼
От души спасибо за обратную связь!
Я на такой отьездил 12 лет. Брал новую в магазе. Сейчас есть аут бп, как на видосе, солидней и жирнее, чем импреза,,конечно, но я был в шоке от управления и самый счастливый. Аут сейчас-Любимая из всего моего гаража.
У меня аутбек, брал с пробегом 320т и прошел на ней слава богу еще 100т мотор и акпп не вскрывалась. Надежней машины у меня еще не было. А если еще и задний мост с лсд то это танк
От души спасибо за обратную связь!
У меня масло не жрёт, особенно после заливки супротека и заливки качественного масла.
У меня тоже Outback 3.0 2006, так же кормлю 98м.
Куда супротек заливал?
Не удержался от коментария) Автору респект) подача материала отменная) как и хозяину субаря) у самого outback в кузове br9 2010 г. в. , привозил из Японии в 2014 году, катаюсь до сих пор, и я понимаю владельца субарика в видео, эта машина у меня скорее всего тоже на всю жизнь!!!) я и жена души в ней не чаем) пробег 295 т км, правда на 216 т км поменял двигатель, но не потому что субару говно, и проблема не с 4 цилиндром была, просто по своей глупости загубил. Машина на вариаторе tr690 (есть ещё на tr 580 уже в рестайлинге, но эта коробка послабее), так вот, варик живой живее живых, секрет просто, замена масла со снятием поддона каждые 40 т км и промывкой фильтра. Из года в год, потихоньку тюнингую. Эксплуатирую тачку как говорится на все деньги, обслуживаю и ремонтирую в основном сам). Живу на ДВ, переезжаю в Калининград, субарика естественно собой забираю, не смог бы его продать, ведь он член семьи). Была возможность по свежее купить, но мне этот кузов запал в душу, и ему прощаешь стучащую рейку, брякающие суппорта ( правда всё это уже вылечил) за его динамику и как сказал автор, за те эмоции, которые он дарит)
От души спасибо за обратную связь!
За прямые колёса на проходках - лайк😃
Мы учимся)))у лучших))
У меня легаси бп5 турбо правый руль, масло проверяю раз в тысячу км примерно. Масло не жрет. Бензин любит. Владею машиной 5 лет.Альтернатива ей октавия с 1.8 дсг 4х4. Но с ценами на запчасти не сравнится, особенно с разнообразием контрактных деталей и их стоимостью. Так же отнесу к стереотипам необходимость обслуживать в крутых сервисах. Не очень сложные операции делаю сам либо еду к слесарю в гаражи. Для него ГРМ заменить не проблема.
Соглашусь, альтернатива Шкода4х4 но за 1,5кк мне кажется сложно найти живой вариант, ценники ближе наверное к 2кк
Видео в целом хорошее. Про гаражи бред, если вы Субарист с 10 лет опытом, вы не можете не знать как Плеяда и тд кладут моторы.
Важно чтобы мастера знали с чем работают, а не абы кто.
Плюсую брат, сам обслуживаюсь у типа в гараже. А секрет в чём, у него стиха и он знает что делает 👍 у нас ещё в Ёбурге Саня Исупов есть. Тоже в гараже делает, так такие моторы собирает и разбирается что ого - го. На следующий год к нему свапаться планирую.
Хозе респект! Сибору кайфовый. Катаю на бл5. Хочу турбонуть. Масло 5w30 Repsol, замена раз в 3-4 тысячи
У меня были 3 субару в кузове BL) оч рад был
@@СергейНебесный почему поменял? Мне нравится что на эту машину можно купить б.у. запчасти которые стоят своих денег. Нет нужды переплачивать. И конечно же очень нравится как сибору едет. На очереди тормоза от каена. Ну а на следующий год надеюсь свап на турбо. Если никуда не уеду 🤪🤪🤪
@@СергейНебесный братан а сейчас у тебя какая машинка?
от замены до замены ни разу не доливаю . меняю раз в 5000. Аут 3.0
Альтернативы:
Ауди олроуды , в стоке у них к сожалению 220-250л.с , но после доработок С5 2.7 чип + выхлопа выдает 290 +- л.с , так же А4 олроуд , 2.0 после доработок тоже около 260-270л.с)
Сейчас Allroad стоит бешеных денег, а в остальном согласен с тобой
октавия скаут может еще, если на чипе
Был уродик. Классная машина. Салон лучше чем у аута. ДВС замороченый пипец(тот что би турбо). Было дело капиталить. Пневма нафиг не нужная. Думал кастрировать его на простые стойки. Но не дошло. Субаринного наркотика попробовал. Теперь всё. Пипец!)))
@@СергейНебесный Ауди прекрасная машина. Но цены неадекват на всё. А Субару это про более менее адекватные цены на всё
И за что не возьмись- в 10 раз дороже.
У меня такая 2.5. Из десятка имеющихся у меня- любимая. Думал всегда, что оставлю навсегда.
Леворг как альтернатива 2.0, правый руль правда, но тру jdm) аут нравится, офигенный дизайн!
Масло надо проверять на горячую минут через 5-10после как заглушишь мотор ! Аутбеков 3,0 небыло на механике только легаси!
У меня есть аут BPE на 6мт) Полный свап от легаси спек б
А я вот с тобой не согласен, масло надо проверять на холодную и держать на верхней отметке щупа. К стати совет водителя стишки около 400 сил.
@@GodStupedMan100500 на холодную уровень хрен точно поймаешь. На горячую это проще и точнее ! И это не показатель эти около 400 сил. Много летний опыт говорит больше!
Приветствую. У меня Легаси БЛ ка 2007 тоже проверяю уровень моторного масла на горячую.
Езжу на Legacy ble ez30, масло Extreme amg 5w-30 gtj, масло не расходует, первое время проверял уровень каждый день, сейчас после каждого "отжига".
Это правильная привычка!
смысл брать аутбэк и делать из него легаси? тут явно не родная подвеска, (по сути то что отличает легаси от аутбека), морда от легаси рест. проще сразу было легаси покупать. а так для знающих, он смотрится битым и переделанным. и заниженным легась смотриться шикарней
Был бы правый руль можно б было понять. Знающие знают что выпускались лимитированно с завода. 2,5 турбо ауты и только правый руль. И никаких свапов.
Заливаю на все машины ликви моли 5-50 от замены до замены , иногда до 12 000км
Просто Серёга работает сторожем на разборке))) чисто юмор.
Leone '89 иногда уходит немного масла. Каких-то прямых связей почему это происходит не заметил. За 5 тыс км, примерно 0.5 - 1 л. на долив. Отличный автомобиль.
Респект автору
Как сказал слесарь: расход в литр до замены расходом не считается. Масло проверяю раз в тысячу. Уже пора менять, 1.2 долил
Добрый день, можно узнать какая у него магнитола, и кто ему делал оптику? Спасибо
Оптику делал он vk.com/kot_garage
Макинтош
Крутой обзор 👍🏻 у меня 2.0 атмо бл,сколько по деньгам примерно будет турбануть его?
Хороший вопрос но зависит от региона где ты проживаешь.
Но я убежден, что Краилово (Свап и тп ) - ведет к попадалову.
Мотор 20х сейчас в районе 100₽, плюс ты в любом случае попадаешь на обслуживание этого мотора, если делать хорошо, прокладки, масла, фильтра, грм. Вкинуть особо нет проблем, срастить электрику и поехали. Я пол года пешком ходил, получилась накладка со свапом, благо есть вторая машина.
Я сейчас такую собираю. Мотор 255 только
Сергей, доброго дня! Такую машину где можно купить?
В этот много денег зарыто ,мно-го! 🤯 Машина для души . ☝🏼
Добрый день Субаристам! Аут 3,0 2001г.в .Вчера проехал 600км со скоростью 130,140 масло сожрал 400грамм. Масло заливаю 10w40. Это нормально? Три года катаюсь на этом танке. Свечи не менял. Как часто Вы меняете свечи?
На счёт 10w40, это ты зря конечно. Только 5w30! Был у меня такой outback H6-3.0 2002 года рестайл. 10 лет откатал, небыло жора масла. Продал 2 года назад.
На 10w40 движок закоксуется и на долго его не хватит.
Жидкость в редукторах нужно менять,? Пробег 215000 км.
Желательно. Посмотри, какой сзади, есть разница, блок, или нет. Цена вопроса-2 рубля.
У меня ez 30, lsd мост, левый руль. Машина огонь, менять не на что не собираюсь.... Тяга мотора с низов отменная...
БЫЛА КОМПЛЕКТАЦИЯ ТУРБО АУТБЭКА АУТБЭК GT 2.5 ТУРБО
Аут BS уровень масла меряю раз в 7ткм перед сменой масла
Трёх литровая особенно пушка
And wasn't with H6. Not European headlights with washers..
У меня есть Аутбек 2.5 4ЕАТ 2007г. Ето хорошая машина для любителя природъи и селского хозяйства. Мне интересно кто и как делал адаптация 5EAT с 2.0 турбо мотор? Я читал из форумов США что суап 5ЕАТ вместо 4АЕТ на 2.5 трудно или никто до сих пор не сделал. Там есть CAN или LIN протокол с комп коробкой и двигателнъи комп. Тоже SI-Drive появляется после 2007г.
У меня сразу была TG5C7 с си драйв, так как стоял мотор 3.0. Не возникало никаких проблем.
Очень хочется узнать модель спойлера.
C-West
@@СергейОглов спасибо !
Interesting - audio are changed but didn't added Navigation in dashboard console as it came in some modifications..
Езжу на Субару легаси, 7 лет, американской сборки, 2.5 мотор, атмо, вложения минимальные, даже не буду озвучивать, дабы не спугнуть счастье..)
Вкладывал по своему желанию, стойки бильштайн, колесики красивые, музычка, сигналка…
Машина на самом деле, прос
то космос!)
Ездил до неё, на Хонда инспаер, так вот, Хонда, в сравнении с Субару, старая телега…😂
Хондоводы, не обижайтесь, но это правда, на хонде 8 лет катался..
Очень хороший отзыв!
А что, с мотором 3литра , намного хуже чем с этим турбо мотором?
Нет, 3.0 атмо оч надежный мотор и с начальной задачей справляется отлично.
11:59 Ходят слухи, что Субару не ест масло, просто субаристы его вычерпывают, частыми проверками…
Всё так и есть)
че он на заниженных стойках?
Почему стрелки круг не сделали?
хороший обзор
Альтернатива трибека рестайл☺
сколько едет-то?
5.5 сек
колеса топ!
😅😅😅
На счёт просторного салона конечно, автор приврал. Места для задних пассажиров мало.
Гонишь
@@СергейСырбой гонишь ты, а я 10 лет на таком откатал. А до него ещё 3 субаря различных моделей было.
@@goshadzen4174 где больше? Там 2х метровый дядя спокойно сидит.
@@СергейСырбой может и сядет двух метровый дядька за руль, а за ним ты в калачик свернешся. И по ширине машина не ахти. Трое моих друзей, кажды более 100 кг, гораздо вольготнее сидят на заднем сидении камри, чем на субару. Исключение можно сделать только по последним моделям субару аутбак, там действительно много места.
@@goshadzen4174 друзей надо выбирать тщательней))) я за собой сажусь и супер. 95 кг. Камри-вообще другая история.
А я наоборот на легаси подвеску аута поставил)))
Привет всем СубаруКрюшникам😊
Не знаю у кого как у меня 3.0 расход масло нету каждый 7т км меняю стоит гбо по трассе 3р км выходит смешанный цикл около 5р км. Газ да зазоры клапанов надо делать каждый 150т км но она оправдана по рентабельности. Занижать не вижу смысла вообще по нашим дорогам, клиренс это его фишка по мне а так ездил бы на легаси бы.
Начал смотреть с интересом, но после слов, проверяю масло на холодную, выключил. Читать инструкцию не пробовал? Ясно написано, масло проверять на прогретом до рабочей температуры ДВС, через 2-3 мин, после его выключения.
Ну и, 7 машин за 10 лет, вызывает, скорее, пренебрежение... За год, о машине, вообще ничего не узнать! Говорю, как владелец Субару с семилетним стажем. Одной Субару.
Есть ссылка на драйв аута?
Нету, он БЖ давно не ведет. Могу инсту дать
@@СергейНебесный Приветствую, мне тоже дайте 🤙
Недавно был засвечен на драйве, если не ошибаюсь)
Привет от собрата! У самого аут турбо с завода. 2,5. Правый руль. 300+лс. Бред про уровень масла. Зачем каждый раз так следить то?!) если смотришь за машиной, то всё гуд должно быть. Да, штатный датчик масла хрень полная. Ну так все ставят датчики отдельно. И с ланча не попробовал. Ну что за нафиг!)))) а так всё верно про альтернативы. Их за такие деньги нет. Спорт, комфорт, семейник на каждый день.
Спасибо за ответ)) ценю
Зачем 3-4 тыщи масло менять?! Вроде стандарт 10к!
Отличная шутка))) Можно ещё раз в 15 менять)
@@СергейНебесный это не ответ, просьба дать развёрнутый, я обычный человек, не профи и базово беру дорогие масла, менять их раз в 3-4к км накладно. Где в ттх двигателя есть пометка на замену масла в 3-4к км?
@@marbidullive здоров, масляный фильтр работает 6-8 тыщ проктически любой в машине, дальше микростружка забивается в масло , тем самым и двигатель,,
@@VitaliSeleznjov а понял, спасибоза пояснение. Но есть дорогие масла у которых коэффициент выработки стружки в работе гораздо ниже, нежели у других, более дешёвых аналогов, соответственно если масло в 2-3 а то и в 4 раза дороже базовых вариантов, то его ресурс намного выше. Я смотрел сравнение масел на выработку стружки. Там это наглядно показано.
@@marbidullive по давлению после 3-4 тысяч уже прилично проседают даже дорогие масла в турбо Субару, ездить 10 можно только если деньги на капиталку лежат уже. P.s. И это на Урале где впринципе не жарко,
про гаражи забавно было
Да по факту так и есть, люди на последние бабки покупают субу, по низу рынка, потом толком не обслуживают или обслуживают где-то в гаражах ( низкоквалифицированные слесаря, которые субару видели на фотографии) итог очевиден
Подвеска заниженна. Поставили от легаси? Точнее убрали родные проставки и некоторые кронштейны от легаси. Чисто по субаристки аутбек занизить, легаси поднять. У меня легаси. Лифтованный. 😂
4 поколение же... алле...
боже, чем дальше смотрю, тем больше НО... ты б хоть готовился к обзору... Легаси\аутбэк совершенно другого класса автомобили, нежели СТИ-хи... STI- это заряженная версия, в которой даже шумку убирают (о каких люках, понарамах и опциях может вообще идти речь?), их нельзя сравнивать...
Субару леворг
Это не Аутбек это корч
Корч - это когда каждый день ездить прям тяжело))) тут вообще без проблем
условно говоря...
ооо дааааа, тут ты прав) не могу пока победить это)
@@СергейНебесный ничего, главное обзор это не испортило, делай больше таких видео
Что за кузов сф5????? Я знаю Сг5!!! Наверное ошибся ? Или безграмотность ?
Не ошибся, это первый форик
Учи мат асть)
слишком много пустой болтавни
Лучше обзор на букву М из мака сделать?)
@@СергейНебесный думаю да
Почему вы решили, что это аутбэк? Обычный легаси универсал. Не знаю где это редкость. На Алтае их валом
Потому, что это Subaru outback)
Потомучто это Outback !
Кузов аутбэка, накладки на арках, бампере. По сути от аутбэка все, по остальному все от легаси как я понимаю, мотор импреза, короч как и всегда Франкенштейн) у меня легасик 13 леи, сейчас на подвеске от аутбэка полностью, включая балку под акпп и т.п. Ну и как ты обзор смотрел) говорят же доработок много, валом их внешне может быть и много, но стоить они могут от 350 до 900
@@СергейАнтонов-э3п так отличие от легаси в первую очередь это внешка бампера, расширители, накладки дверей, капот и даже крыша. То что ты подвеску вкорячил в легаси от аута, она аутом не стала! Внешне это вообще сомнительно выглядит.
@@denniboy352 ты видел на какой вопрос я отвечаю? Человек спрашивает, почесу это аутбэк? Я ему отвечаю, так сяк, накладки на бампере, арках, в общих чертах или мне надо ему все 100 отличий рассказывать? Основное сказал, для новичка уже поймет в чем отличие. А мне фары протирать по этой модели не надо, перечитай еще раз, со мной эта машина 13 лет и до сих пор я на ней, и что только в ней не стояло поверь мне, поэтому мне лечить ничего не надо, что у меня и т.п. Что у меня я сам прекрасно знаю, сам свою машину обслуживаю и все конфиги строю
Ауди а6 а 4, аллроад, вольвешники есть полноприводные
а почему сидения как в копейке жиге
Сергей на чём сейчас ездиш?
Skoda Octavia A7 2016 1.8 турбо Stage2
автомат с низов не дует и не тянет как бы, от 2-2,5 т/об. ваще прёт, это про автомат, механика молчу, жор масла для субы норм как человеку сахар, всем по разному 100гр.-1л на 500км как зайдёт и сост двс, но но те кто на форе 1-2 поколения в кайфе, остальное по трассе, это разное, данный аппарат только трасса, а лес поля и тд это фор 1-2 поколения вот это кайф....
данный аппарат это увеличенная импреза, т.е. твинпреза
суба это огонь аппарат, да и те кто не ездил, и не понял идёт на х у. й
Субару не едит
Бензин заливать пробовали? А заводить? Субару едет всегда. Везде. И очень неплохо едет, даже если его ведет дилетант.
Смотря с чем и где сравнивать
Мммм а она едет, ни верю не единому слову, какой то скучный
5.7 едет
да и как таета приус всех годов