Pensé que era necesario comprar herramienta para abrir el núcleo y este señor me dejó sin palabras y con dinero ahorrado ,el mejor video de mantenimiento sin dudas
@@richar75 , lo único que se me ocurre es que uses un extractor de núcleos. Supongo que tienes en cuenta que la rosca gira al revés de las convencionales.
@@kioscorock2 si claro... Desenrosca en sentido de las agujas del reloj. Voy a comprar un extractor... Lo malo que no los encuentro de 4 muescas, solo de dos.
Extraordinario tutorial explicando uno de los secretos ,as complejos de la bici moderna. La gran mayoría de talleres no saben ni quieren saber hacer esto, porque prefieren venderte una rueda nueva. Gracias por explicarlo tan bien.
A mí me me lo han hecho me han vendido una rueda nueva por no hacerme estemantenimiento lo que consiguen así es que cada vez entiendo más de mecánica y vaya menos al taller
Yo llegué aquí justamente por eso mismo. Sé sobre mecánica de la bicicleta, pero esa parte del video nunca la he desarmado. Y fui al taller y me dijeron que tenía que cambiar el cassette y además me lo estaban vendiendo en un 200% de su valor en una tienda de refacciones, ah y ya revisé el cassette y está en óptimas condiciones 😂.
Excelente video, buena explicación, no siempre es cambiar la manzana completa, se puede hacer un buen mantenimiento y la bici estaba 100% para utilizarla y nos ahorrara dinero, mientras aprendemos mas de como mantener nuestra "amiga", La bicicleta
Muy bueno y muy claro. Tuve que comprar la herramienta para quitar el cassette y usar una llave de impacto a batería para quitar tanto el cassette como el tubo que va con allen. Para la tapa del piñon hice una chapa de ancho justo la cual apenas sirvió para aflojarlo con una llave inglesa ya que estaba todo muy ajustado. Sin el video nunca me hubiera dado cuenta del sentido de las roscas. Muchas gracias.
No tenía ni idea pero con viendo este video tutorial y las explicaciones que das, me han servido para poder hacerlo yo mismo. Muchas gracias por tu desinteresado trabajo.
excelente video muy explicado ojala para la mayoría de mecánicos de donde vivo en la localidad de engativá en Bogotá COLOMBIA aprendieran porque no hacen el mantenimiento correctivo sino destructivo nuevamente exelente video
Amigo muchisimas gracias, de todos los sitios que me hicieron mantenimiento nadie hizo ese trabajo, mi rueda no giraba bien, la destape repitiendo este video muchas veces, y mi rueda quedo excelente, muchisimas gracias
Excelente tutorial de engrasado y mantenimiento del nucleo del eje de la rueda trasera de una bici, no sabia como quitar el buje que va al interior del nucleo y ahora lo se, gracias por compartir estos secretos de la mecanica de bicis pues en verdad muchos mecanicos no se le miden a hacer este procedimiento, muchos prefieren ofrecer para vender un nucleo nuevo y ya, saludos, gracias
12:55 curioso.. heheh dejas la palanca del cierre rápido para el lado del cassette... Por fin tras comprar una herramienta en Aliexpress he conseguido desmontar completamente el núcleo. Me toca ahora limpiarlo, engrasar y volver a montarlo... Gracias por la guía es muy completa.
Hoy lo hice, seguí cada paso y al parecer me está funcionando muy bien!! Muchas gracias por el vídeo!! Se siente muuuuy bien hacerlo tu mismo! Saludos desde Baja California Sur, México!
Siempre me pregunté como era el mecanismo de bloqueo de la rueda posterior para que no girara en sentido contrario, ingenioso el mecanismo! y bueno de paso que ahora sé como darle mantenimiento a mi bici. Gracias por compartir!
Buenos tutoriales estimado , ayudan de mucho es Ud un pro. Saludos . Y para sacar y poner cuando son los ejes con rodamiento sellado como se saca y como se pone 🙏 tiene algún video . Soy nuevo en su canal 🙏
Yo estaba con el mismo problema, soy de San Juan tambien y todos quieren cambiarte la masa completa y nadie lo hace en el dia, y decidí que pase el finde largo asi no me quedo sin bici, pero con este tutorial me queda comprar el tubo adaptador para sacar la rosca del piñon! Saludos
Muy bien, éste es un tema interesante ya que normalmente el mantenimiento al núcleo es ignorado en el mantenimiento general de la bicicleta. Saludos desde México.
mui util compañero, esta semana me pienso comprar todas las herramientas que pueda necesarias para la bici y me voy a poner manos a la obra, tengo una bici de unos 6 años y la quiero limpiar a fondo para que no se me joda y tenga que comprarme otra y con tus tutoriales seguro que se me hace mui facil limpiarla a fondo un saludo compañero
buena bro muy buen video muy bien explicado... yo tengo problemas con el eje al andar se apreta lo lleve al taller a que me lo reparen ya me lo han reparado 2 veces y el problema persiste
michael parra será problema de las 2 tuerca que van juntas. La primera aprieta el rodamiento, y la segundo (la mas externa) se aprieta contra la primera para que no se suelte. Utiliza líquido fijatornillos para evitar que se suelte. Aprieta la mas cercada al rodamiento hasta que la rueda no tenga holgura y gire sin problemas, y después, sujetando esta para que no se mueva nada, aprieta la externa todo lo que puedas. Suerte amigo!
Hola el video es perfecto y super bien explicado como debe de ser. Yo tengo un problemilla con el nucleo de una fulcrum y es que la pieza con 2 ranuras que haces girar con el alicate de punta a mi me es imposible y no se que hacer si puedes ayudarme te lo agradeceria. Un saludo
RYVA bicis suele ser un problema muy habitual. Es una pieza que sufre mucho y que nunca se suelta, por lo que suele costar mucho sacarla. Prueba con utilizar diferentes lubricantes y antioxidantes, dejando actuar un buen rato.
hola buenas qeria agradecerte por compartir este video y también tu sabiduría....xq me vino muy bien aprender ahaha hacerlos yo mismo el mantenimiento xq stoy sin trabajo y me cobran una pasta en la tienda y mas encima tengo qe esperar uno o 2 dias para qe me la hagan xq tienen mucho trabajo y mediante ti lo hice yo mismo gracias a ti nuevamente y me ahorre un dinerito xq estoy sin trabajo de corazón muchísimas gracias fiera!!!! :) y si nos podrias enseñar a desmontar y engrasar o cambiar el eje pedalier también te lo agradecería ...y si me llego a ganar la loteria te prometo qe me acordare de ti ...jejejjee un abrazo maqina y gracias por todo y compartir con todo el mundo tus conocimientos ahahha una cosa me gusto mucho la forma presentar el video el orden de las herramientas y la explicación muy clara te doy un puntaje de un 10 te doy 15 ;)
Fernando Miranda Portillo Muchas gracias a ti por el comentario! yo empecé igual que tú, por ahorrar dinero. Tengo muy poco tiempo pero intentaré hacer un tutorial sobre el pedalier.
Hola. Tengo un buje viejo Deore DX y lo había dejado por perdido. Viendo tu vídeo he cambiado de opinión y voy a intentar de ponerlo como un Longines. El mejor vídeo que he visto sobre el tema. Muchas gracias.
Buen video, muy explicativo y fácil de entender, pero... ¿Tienes un video de cel mismo procedimiento, pero para mazas con balero sellado? Gracias por compartir sus secretos.
Hasta ahora en el 2020 no hay un solo video en español que explique tan bien como lo han explicado en este video. Exelente🌟🌟🌟🌟🌟
2021 y aun no hay video tan bueno como este
Me animo a decir en español y en varios, varios idiomas. Es perfecto.
La verdad que si, no hay ni uno. Muy buena explicación paso a paso 👍
Hola, que grasa es la apropiada para los rodamientos del núcleo?
El mejor video explicando mantenimiento de este nucleo
Pensé que era necesario comprar herramienta para abrir el núcleo y este señor me dejó sin palabras y con dinero ahorrado ,el mejor video de mantenimiento sin dudas
Este es el mejor video de limpieza total de bujes shimano standard que he visto. Gracias.
Gracias, es justo lo que estaba buscando para hacerle yo el mantenimiento. Explicado con todo detalle. 👌
Hola yo soy incapaz de desmontar la última parte con el alicate de puntas :( 5:30... algún truco?
@@richar75 , lo único que se me ocurre es que uses un extractor de núcleos. Supongo que tienes en cuenta que la rosca gira al revés de las convencionales.
@@kioscorock2 si claro... Desenrosca en sentido de las agujas del reloj. Voy a comprar un extractor... Lo malo que no los encuentro de 4 muescas, solo de dos.
Extraordinario tutorial explicando uno de los secretos ,as complejos de la bici moderna. La gran mayoría de talleres no saben ni quieren saber hacer esto, porque prefieren venderte una rueda nueva. Gracias por explicarlo tan bien.
@@adrianacativa8041 grosera y analfabeta xD
A mí me me lo han hecho me han vendido una rueda nueva por no hacerme estemantenimiento lo que consiguen así es que cada vez entiendo más de mecánica y vaya menos al taller
Yo llegué aquí justamente por eso mismo. Sé sobre mecánica de la bicicleta, pero esa parte del video nunca la he desarmado. Y fui al taller y me dijeron que tenía que cambiar el cassette y además me lo estaban vendiendo en un 200% de su valor en una tienda de refacciones, ah y ya revisé el cassette y está en óptimas condiciones 😂.
Y lo bueno es que te venden una rueda nueva, ellos se quedan con la vieja y a esa si le hacen el mantenimiento y revenden
Excelente video, buena explicación, no siempre es cambiar la manzana completa, se puede hacer un buen mantenimiento y la bici estaba 100% para utilizarla y nos ahorrara dinero, mientras aprendemos mas de como mantener nuestra "amiga", La bicicleta
Un vídeo fantástico, muy bien explicado todo, eres un gran profesional, así si q se aprende, gracias y un abrazo ✌️✌️👌👌🚴🚴
Este video llegó en el momento exacto ya que pensaba enviar el aro a otro lugar a reparar, pues estoy aprendiendo mecánica de bicicletas, gracias!!!!
Muy bueno y muy claro. Tuve que comprar la herramienta para quitar el cassette y usar una llave de impacto a batería para quitar tanto el cassette como el tubo que va con allen. Para la tapa del piñon hice una chapa de ancho justo la cual apenas sirvió para aflojarlo con una llave inglesa ya que estaba todo muy ajustado. Sin el video nunca me hubiera dado cuenta del sentido de las roscas. Muchas gracias.
Super genial la explicación y bien detallado gracias amigo por cada detalle que dio, muy útil y sumamente necesario la información.
Muy bien explicado saludos desde Argentina abrazos
aparte de que explica muy bien, tiene humildad para decir las cosas , excelente video, gracias
Para un viejo como yo, este video es muy esclarecedor. Muy agradecido Señores!!! Con su permiso voy a descargarlo....
Muy detallado el video, excelente
que buena explicación, siempre daños los núcleos por falta de mantenimiento, ya no más aprendí como hacerlo, muchas gracias super útil el video
Muy bien explicado y claros los pasos!!! me va a ayudar mucho en el mantenimiento de mi bicicleta!
+antonio juan ramon Garcia me alegro! Muchas gracias por comentar.
buena explicación pero amigo favor muestranos como enradiar rueda..ese tema es complejo..
Muy bien explicado y detallado, me ha sido de mucha utilidad.
Muchas gracias por compartirlo.!! (pulgares arriba :)
Muy bien explicado, muy detallado, la única pega es que a veces en momentos importantes se desenfocaba la imagen. Gracias!
muy buen video felicidades
Que buen video hermano, bastante claro y sobre todo muy explicativo para los que hasta ahora empezamos a incursionar en este mundo de las bicis.
Exelente explicación saludos desde Ecuador
No tenía ni idea pero con viendo este video tutorial y las explicaciones que das, me han servido para poder hacerlo yo mismo. Muchas gracias por tu desinteresado trabajo.
excelente video muy explicado ojala para la mayoría de mecánicos de donde vivo en la localidad de engativá en Bogotá COLOMBIA aprendieran porque no hacen el mantenimiento correctivo sino destructivo nuevamente exelente video
Que bien explicado. Personas así hacen que las dificultades dejen de serlo. Muchas gracias!!
Gracias por el comentario
Gran tutorial para los que no tiene extractor ,buen aporte. Saludos desde
Lima - Perú 🇵🇪🇵🇪🇵🇪😎🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚵♂️
Amigo muchisimas gracias, de todos los sitios que me hicieron mantenimiento nadie hizo ese trabajo, mi rueda no giraba bien, la destape repitiendo este video muchas veces, y mi rueda quedo excelente, muchisimas gracias
Un material excelente . Con lo esencial . Gracias por su tiempo.
Excelente tutorial de engrasado y mantenimiento del nucleo del eje de la rueda trasera de una bici, no sabia como quitar el buje que va al interior del nucleo y ahora lo se, gracias por compartir estos secretos de la mecanica de bicis pues en verdad muchos mecanicos no se le miden a hacer este procedimiento, muchos prefieren ofrecer para vender un nucleo nuevo y ya, saludos, gracias
gracias por dedicar tu tiempo en enseñar sobre el mantenimiento de las bicis....!
Gracias a ti por el comentario!
Gracias por compartir..............................
Buenisimo EL procedimiento ya me la aprendi.....Gracias.
12:55 curioso.. heheh dejas la palanca del cierre rápido para el lado del cassette... Por fin tras comprar una herramienta en Aliexpress he conseguido desmontar completamente el núcleo. Me toca ahora limpiarlo, engrasar y volver a montarlo... Gracias por la guía es muy completa.
Excelente tutorial. Muy recomendable.
Muchas gracias!
Excelente trabajo amigo, muy bie explicado, muchas gracias, saludos desde Venezuela..!
Excelente video, con esto quedo casi completo para reparar mi bici de doble susp.
Muchas Gracias
Muchísimas gracias!! Excelente vídeo, pude repararlo sin haber visto jamás estos mecanismos 🍻❤
El mejor video que e visto
Bien explicado 👍 👏
Hoy lo hice, seguí cada paso y al parecer me está funcionando muy bien!! Muchas gracias por el vídeo!! Se siente muuuuy bien hacerlo tu mismo! Saludos desde Baja California Sur, México!
raul meza baeza Muchas gracias por el comentario! y me alegra haber sido de utilidad!
Eres un maquina supertutoriales bien ilustrados y explicados mis respetos como ciclista.
un saludo
espetacular no tenia idea como desarmarlo al casete de la masa acera con este video ya se muy buena esplicacion gracias amigo
Simplemente bien explicado muchas gracias por el aporte me sirvió de muchísima ayuda mil gracias
Así es bien explicado, muchas gracias.
Muy buena la explicación para realizar el mantenimiento de las bici. Gracias
Exelente y bien explicado........gracias
christian eduardo vargas escobar Gracias a ti por el comentario.
Saludos creo que con esta explicación salvare mi masa y no me tocará comprar otra por una pequeña tontería desde Colombia
Muy buen video,buena explicacion ilustrativo y sencillo a la ves .
Espectacular video! Muy bien explicado .. muchas gracias por tu video!! de seguro me servirá para la limpieza de mi bici!
Mrgonza555 Me alegra que te sea útil!
Excelente Goiko.Muchas gracias por el aporte.Muy detallado!!!!
excelente video con explicaciones claras y perfectas. Enhorabuena.
jacinto López Rubio Gracias por el comentario.
Muy bueno. De lo mejor que he visto en mecánica de mtb.
Pero aque excelente video, concuerdo con los demas, explicado y entendido a la perfección 😊
Un vídeo muy bien explicado gracias viejo 👌 se agradece lo que as hecho por vos más vídeos así
Exelente video. Gracias por compartir. Saludos desde Colombia
Muy ilustrativo y muy bien detallado, oso oso ondo!!
Siempre me pregunté como era el mecanismo de bloqueo de la rueda posterior para que no girara en sentido contrario, ingenioso el mecanismo! y bueno de paso que ahora sé como darle mantenimiento a mi bici. Gracias por compartir!
Un tutorial completisimo y muy claro, gracias por el aporte!!
Gracias a ti por verlo y comentar!
Excelente video el mejor que he vista hasta ahora
Buenos tutoriales estimado , ayudan de mucho es Ud un pro. Saludos . Y para sacar y poner cuando son los ejes con rodamiento sellado como se saca y como se pone 🙏 tiene algún video . Soy nuevo en su canal 🙏
excelente tu explicacion...gracias
gracias por la atención a todos los detalles, excelente video
Gracias compadre estaba por cambiar mi masa hasta que vi el vídeo desde San Juan Argentina
Yo estaba con el mismo problema, soy de San Juan tambien y todos quieren cambiarte la masa completa y nadie lo hace en el dia, y decidí que pase el finde largo asi no me quedo sin bici, pero con este tutorial me queda comprar el tubo adaptador para sacar la rosca del piñon!
Saludos
Muy bien, éste es un tema interesante ya que normalmente el mantenimiento al núcleo es ignorado en el mantenimiento general de la bicicleta. Saludos desde México.
mui util compañero, esta semana me pienso comprar todas las herramientas que pueda necesarias para la bici y me voy a poner manos a la obra, tengo una bici de unos 6 años y la quiero limpiar a fondo para que no se me joda y tenga que comprarme otra y con tus tutoriales seguro que se me hace mui facil limpiarla a fondo
un saludo compañero
Espero que te haya servido de ayuda! No hay nada mas gratificante que mantener uno mismo la máquina de la que luego disfruta!
Espero que te haya servido de ayuda! No hay nada mas gratificante que mantener uno mismo la máquina de la que luego disfruta!
Excelente video muy bien explicado saludos desde la Ciudad de México
buena bro muy buen video muy bien explicado... yo tengo problemas con el eje al andar se apreta lo lleve al taller a que me lo reparen ya me lo han reparado 2 veces y el problema persiste
michael parra será problema de las 2 tuerca que van juntas. La primera aprieta el rodamiento, y la segundo (la mas externa) se aprieta contra la primera para que no se suelte. Utiliza líquido fijatornillos para evitar que se suelte. Aprieta la mas cercada al rodamiento hasta que la rueda no tenga holgura y gire sin problemas, y después, sujetando esta para que no se mueva nada, aprieta la externa todo lo que puedas.
Suerte amigo!
Hola el video es perfecto y super bien explicado como debe de ser.
Yo tengo un problemilla con el nucleo de una fulcrum y es que la pieza con 2 ranuras que haces girar con el alicate de punta a mi me es imposible y no se que hacer si puedes ayudarme te lo agradeceria.
Un saludo
RYVA bicis suele ser un problema muy habitual. Es una pieza que sufre mucho y que nunca se suelta, por lo que suele costar mucho sacarla. Prueba con utilizar diferentes lubricantes y antioxidantes, dejando actuar un buen rato.
Que tutorial tan magnífico, aclaro mis dudas. Lástima solo poder dar me gusta y suscribirse
Excelente trabajo...!!! gracias
Eres el jefe, muy buen tutorial, gracias.
Elías Luna No ponerle grasa , pero si no le pones grasa tu casset va a durar menos ya que la grasa evita el desgaste
Muy buena explicacion paso a paso, felicitaciones
Excelente trabajo también lo ise y me quedo muy bacano saludos desde Colombia 🇨🇴 gracias
Excelente video, gracias por compartirlo
Bien explicado, sin saltarte pasos y apuntes de interes. Gracias :)
Gracias por el comentario!
Muy buen video! Muchas Gracias, realmente me ayudó a entender bien todo el mecanismo.
Saludos desde México
Gracias Vick!
Excelente ! Muy bien explicado 👍🏼 gracias
hola buenas qeria agradecerte por compartir este video y también tu sabiduría....xq me vino muy bien aprender ahaha hacerlos yo mismo el mantenimiento xq stoy sin trabajo y me cobran una pasta en la tienda y mas encima tengo qe esperar uno o 2 dias para qe me la hagan xq tienen mucho trabajo y mediante ti lo hice yo mismo gracias a ti nuevamente y me ahorre un dinerito xq estoy sin trabajo de corazón muchísimas gracias fiera!!!! :) y si nos podrias enseñar a desmontar y engrasar o cambiar el eje pedalier también te lo agradecería ...y si me llego a ganar la loteria te prometo qe me acordare de ti ...jejejjee un abrazo maqina y gracias por todo y compartir con todo el mundo tus conocimientos ahahha una cosa me gusto mucho la forma presentar el video el orden de las herramientas y la explicación muy clara te doy un puntaje de un 10 te doy 15 ;)
Fernando Miranda Portillo Muchas gracias a ti por el comentario! yo empecé igual que tú, por ahorrar dinero. Tengo muy poco tiempo pero intentaré hacer un tutorial sobre el pedalier.
Super bien hecho el video, muy bien explicado 👍🏽
Muy claro y bien explicado
Sin miedo al éxito papá,. Muy buen video ya entendí como realizar el servicio.
Muy bueno felicitaciones
Hola. Tengo un buje viejo Deore DX y lo había dejado por perdido. Viendo tu vídeo he cambiado de opinión y voy a intentar de ponerlo como un Longines. El mejor vídeo que he visto sobre el tema. Muchas gracias.
Muchas gracias por le comentario. Todo un alago!
Y me alegra saber que te has animado a meterle mano a la bici. Es de lo que se trata ;.)
Bravo. Bien trabajado
gracias por la explicacion , excelente y sencilla.
+Olga Ines gracias por tu comentario.
Genial! Me va a ayudar para hacerle una mantención a mis ruedas durante esta cuarentena.
Buen Tutorial.. Gracias por compartir tus conocimientos ... saludos desde Venezuela
Gracias a ti por comentar.
Un saludo!
¡Muy claro y conciso!
eres un crack loco mi bici sonaba como matraca y era eso faltaba ajustar y limpiar el nucleo sigue asi
es la mejor explicacion en youtube excelente
Muchas gracias por el vídeo. Voy a intentar hacer funcionar mis trinquetes de nuevo
Cómo se consigue hacer eso?
Simplemente fenomenal. Gracias
javier fdz nieto muchas gracias!
Muy bien explicado. Gracias. Sugerencia: ayudarse con unas pinzas para colocar las bolitas sobre la grasa.
Pedro Salcedo Gracias por la sugerencia. Lo tendré en cuenta.
Excelente video. Gracias por ese tutorial
Justo lo que necesitaba, muchas gracias por compartirlo y un saludo desde México!!
Muchas gracias compañero!
Muy buen video me ayudó bastante.
Muy bueno compañero
kinos rubiera Gracias!
Bien explicado, si señor.
Esto me ayudo muy bien muchas gracias saludos de Portland Oregón
Muy buen video y que bien explicado, saludos !
Buen video, muy explicativo y fácil de entender, pero... ¿Tienes un video de cel mismo procedimiento, pero para mazas con balero sellado?
Gracias por compartir sus secretos.
felicidades!! muy buen justo lo que necesitaba.
+gamariel martinez me alegra que te fuera de utilidad.
Buenísimo ! Cómo decimos en Argentina, LPM (la puta madre) , no lo sabía desarmar !; Gracias !