Компрессор стартового воздуха- детально. 90% ответов на вопросы вахтенного механика о компрессоре
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- В Данном выпуске детально разобран принцип работы поршневого компрессора стартового воздуха. Особое внимание уделено техническому обслуживанию, возможным причинам выхода различных узлов компрессора из строя и способы контроля и поиска утечек сжатого стартового воздуха. Отдельное внимание уделяется автоматике компрессора, принципу ее обслуживания и регулировки.
За время существования канала, в процессе подготовки судомехаников к прохождению собеседований в судоходных и крюинговых компаниях накоплен ряд лекций со списком которых вы можете ознакомиться по ссылке ниже:
drive.google.com/file/d/1PP1WzU_VnIDGfWsR8Hso15tk-3QkI-p_/view?usp=sharing
Доступ ко всем лекциям вы можете открыть за небольшое вознаграждение нашей команде за время и усилия потраченные на запись данных обзоров.
Сепаратор, теперь компрессор, в скором времени и в академию не за чем будет ходить, все здесь можно будет посмотреть.
Так ещё и на современном оборудовании!
Спасибо вам!
Большое спасибо, что нет теперь музыкального сопроводительного фона, слушать стало намного удобнее))
At Sea, спасибо большое за подобного формата видео! Очень доходчиво и познавательно! На ютубе не встречал видео сопоставимо по объему и качеству преподносимой информации!
Большое СПАСИБО ! Издали отличный учебник !
Вот так вот не спеша)) за 4 дня посмотрел всё видео, не пролистывая. Узнал много интересного, хотя думал, что и так разбираюсь в этой теме )). Остался не закрытым вопрос о движении воздуха во второй ступени. Как это реализовано в сложной, ступенчатой втулке. Было бы здорово если была схема движения воздуха по ступеням.
Спасибо вам огромное за такие обзоры, очень полезно!!!! Это было очень информативно, Вы лудший🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️
Здравствуйте, СПАСИБО большое за знания!!!! Очень полезно, очень доступно, очень доходчиво. Отличные видео !!!! Побольше бы таких людей!!!!!
Отличная подготовка.специалистов к работе на современных судах как жаль что я уже на подходе к пенсии я рад что технологии эксплуатации практика на таком высоком уровне,грамотные специалисты работают с механиками .
Спасибо вам огромное за прекрасную оценку Работы Проекта At Sea, работаем дальше готовитм специалистов к собеседованиям и уверенной работе на борту!
С Уважением Команда Проекта At Sea
Спасибо большое за такой объем информации, помогло разобраться во многих вопросах!
посмотрел ваше видео и уже совсем другими глазами смотрю на мануал и спецификацию.у меня yanmar fresh water cooled компрессор но сути это не меняет
Очень рад что наши работы вам интересны и полезны. Еще больше таких качественных работ и обзоров по ссылке ниже
drive.google.com/file/d/1PP1WzU_VnIDGfWsR8Hso15tk-3QkI-p_/view?usp=drivesdk
Александр Сергеевич жму руку, большое вам уважение и благодарность
Огромное спасибо за канал, в Вузах столько не узнаешь как тут)))
Очень полезные видео. Спасибо. В особенности для меня стартующего 3 его меха.
Эх, страшен этот старт😁
Ну что, как стартанул?
Отлично! Сделайте, пожалуйста, разбор Oily Water Separator (OWS). Спасибо заранее.
Вы молодец. Правильной дорогой идёшь товарищ
Спасибо большое за хорошо изложеную информацию!!!
Наработка компрессоров пускового воздуха зависит от конфигурации воздушной системы - используется ли воздух на сажеобдувку, и откуда запитана пневмосистема автоматики. На некоторых "экономно" построенных пароходах автоматика запитана от пусковых баллонов через станцию редуцирования давления и осушки/очистки воздуха, а не от выделенного компрессора автоматики. Когда я был 4м, а потом и 3м мехом на пароходе с воздушной сажеобдувкой утилькотла, то настраивал её на минимальный необходимый расход воздуха, при котором давление в баллонах не проседало до порога запуска "ведомого (Slave)" компрессора. Я на том пароходе был с приёмки и очень ревниво относился к оборудованию своего и не только своего хозяйства :-).
Круто!!!!Молодец!!!!! Канал классный!!!!!
Спасибо , очень интересно и увлекательно . Не смогли бы вы прикрепить фото слайды ?
по утечке воздуха через анлодер, смотрите на манометр, давление ниже номинального +/- на 0,5 Bar. При наличии клапанов(на этой схеме не видел) на линии магистраль-анлодер закрытием клапана выравниваем давление , что в свою очередь сигнализирует о проблеме в данном узле. на данной конструкции откручивается заглушка на колекторе( поле соленоида) и визуальным осмотром выявляется неисправность с соблюдением ТБ.
Спасибо за видео.
Спасибо за обзор!
Всегда думал что компрессора пускового воздуха даже и писали раньше сокращения КПВ
Starting Air compressor - Дословный перевод Компрессор Стартового воздуха, аналогично пускового .....
At Sea большое вам спасибо. Очень интересный и обучающий цикл видео такого формата.
За время существования канала At Sea в процессе подготовки моряков к собеседованиям в судоходных и крюинговых компаниях накоплен ряд лекций и ценных записей. Теперь большое количество лекций доступны к просмотру:
drive.google.com/file/d/1PP1WzU_VnIDGfWsR8Hso15tk-3QkI-p_/view?usp=sharing
Полный список имеющихся лекций доступен по ссылке выше за небольшое вознаграждение за наш труд и время затраченное на запись лекций. Hадеемся вы обязательно найдете для себя полезные лекции, которые помогут вам сделать следующий шаг в карьере либо подготовится к тестам, собеседованию, экзаменам.
Спасибо!
вы даже себе представить не можете какую работу вы делаете.таким как вы просто памятник нужно ставить.если будет возможность сделайте обзор по электронике вспомагача.про частоты.нагрузки.avr/dvr.как вообще распределения тока ппоисходит
Такие обзоры уже есть в записи если интересно пишите нам
Email: Temnikov@atsea.ru
Instagram: @atsea.ru
Viber/Whatsapp +79787847916
мы вам вышлем список лекций
🔥🔥🔥
Здравствуйте, а как понять, что влагомаслоотделитель компрессора вышел из строя?
+
а что єто нет єлектромеханика на борту?
Так бывает в современном в флоте, Электромеханик на борту - это роскошь!
@@AtSea что ж это я зря учусь получется
@@taras.protsenko учитесь не зря но рынок труда очень сокращается, но хорошие электромеханики всегда будут нужны, единственное вопрос где стартануть....
@@AtSea я буду хорошим, получу диплом и сразу стартану это вообще не проблема
@@taras.protsenko тогда у вас все получится!
За время существования канала At Sea в процессе подготовки моряков к собеседованиям в судоходных и крюинговых компаниях накоплен ряд лекций и ценных записей. Теперь большое количество лекций доступны к просмотру:
drive.google.com/file/d/1PP1WzU_VnIDGfWsR8Hso15tk-3QkI-p_/view?usp=sharing
Полный список имеющихся лекций доступен по ссылке выше за небольшое вознаграждение за наш труд и время затраченное на запись лекций. Hадеемся вы обязательно найдете для себя полезные лекции, которые помогут вам сделать следующий шаг в карьере либо подготовится к тестам, собеседованию, экзаменам.