Я просто фигею. В сухопутной жизни электрики и механики занимаются своей узкой специализацией, и холодильные машины это одна из таких специализаций. На корабле же , смотрю, механики и электрики на все руки мастера. Оборудование самое разнообразное и часто исполинских, по сухопутным меркам, размеров. При том отложить решение проблемы часто нельзя, просто отказаться сказав что не смог, найдите другого, нельзя, попросить помощи особо неоткуда. Короче, корабельные механцы и электрики суперлюди.
На берегу, холодильщик тоже универсал. 70%поломок происходит из за поломок системы управления. У вас проблема со специалистами, повышайте свой проф уровень, тогда и ЗП будет достойная.
Провизионка и все её процессы,кроме эл.двигателей насосов и соленоидов обслуживаются только РЕФ.МЕХАНИКОМ И НЕ КЕМ ДРУГИМ!!Вахтенным механикам запрещено лезть не в своё заведование.
Больше человеческое спасибо за ваш труд !!!
Хотелось бы видео про замену сальника компрессора.
А можете про винто-рулевые колонки ?
Огромнейшее спс за ваш труд, всё отлично рассказано!!
Большое спасибо за работу.
У меня получилось кипение R-407C при давлении 4,5 бар равно 5,24 градуса
Вот побольше таких видосиков 👍
Очень полезное видео 👍
Молодцы.
Большое спасибо за материал!
Интересно! Спасибо! 🤝
Круто конечно
Я просто фигею. В сухопутной жизни электрики и механики занимаются своей узкой специализацией, и холодильные машины это одна из таких специализаций. На корабле же , смотрю, механики и электрики на все руки мастера. Оборудование самое разнообразное и часто исполинских, по сухопутным меркам, размеров. При том отложить решение проблемы часто нельзя, просто отказаться сказав что не смог, найдите другого, нельзя, попросить помощи особо неоткуда. Короче, корабельные механцы и электрики суперлюди.
и отклад соответствующий знаниям)
Электрону так точно не в кого спросить )
На берегу, холодильщик тоже универсал. 70%поломок происходит из за поломок системы управления. У вас проблема со специалистами, повышайте свой проф уровень, тогда и ЗП будет достойная.
Про каких электриков, ты говоришь чудик?На судне нет электриков.Есть только электромеханики!
@@СтивСтивов-в5з Я не моряк, и мне до ближайшего моря ехать и ехать, поэтому и моряков вокруг нет. Поэтому ну извините, могу ошибаться в чём-то.
Круто спасибо
Добрый день хотел бы подготовить свои знания для старта вторым механиком можно как то обратиться к вам.
Добрый день, спасибо большое за ваш интерес к работе проекта AtSea. Да конечно будем рады помочь вам. Напишите пожалуйста нам Whatsapp +79787847916
Доброй ночи
Термостат греет... 😂 греет тэн или пэн.!
Электромеханик всегда суетится, после того как поработали матросы или механики))
2:16
очень тихо
Провизионка и все её процессы,кроме эл.двигателей насосов и соленоидов обслуживаются только РЕФ.МЕХАНИКОМ И НЕ КЕМ ДРУГИМ!!Вахтенным механикам запрещено лезть не в своё заведование.
2 механик это делает
Кроме риферов, LNG и возможно пасажиров реф механиков не держат, если не ошибаюсь.
Можно по русски.
7:00 где вы нашли такую цифру. у меня в приложении показывает -52,или я чето не правильно смотрю?
Наверное не туда смотрите. Давление 0.7 бара, фреон R404A
@@edvard8526ввёл всё как надо, тоже самое -52
Аналогично. Не могу понять. Приложение считает -52. На линейке вижу -33