Ich kaufe meinen Koffer immer beim Discounter für 40-50€. Für 2-3 mal Urlaub im Jahr hat er immer völlig ausgereicht und hält jetzt auch schon ne weile. Wenn ich natürlich beruflich jede Woche unterwegs bin ist das natürlich was anderes.
Könnten Sie den Hartschalenkoffer "Check-in" von Nomatic (in Europa demnächst unter Gomatic) bei den nächsten Tests mit einbeziehen? Preislich mit 525€ als happig empfunden, würde mich dennoch interessieren, wie so ein Modell im Vergleich mit den alteingesessenen Marken abschneidet
Und das sollte man tun weil? Made in China, keine eigene Fabrik, noch nicht einmal ein Wikipedia-Eintrag (selbst auf der NL Wiki, also dem Ursprungsland). Kurz: das ist ne kleine Klitsche die billig in China produziert, gut inszeniert und abkassiert.
35kg ist absolut unseriös. Niemand packt so schwer und vor allem hebt so einen Koffer niemand 1m hoch. 23 kg ist in aller Regel das Höchstgewicht im Flugzeug, das sollte auch nur getestet werden.
32 kg pro Gepäckstück ist das Höchstgewicht. Je nach Tarif können aber auch schon geringere Limits greifen. Das 32 kg Limit kommt meist nur bei Business Class oder Hochpreisigen Economy Tarifen zum tragen.
@@schaedel-vz7np du sprichst hier von einer Klasse, die ca. 1% aller Kunden buchen und sprichst von "nicht unüblich"? Doch, genau das ist es, unüblich! Zumal nicht 100% der Business-Kunden 32 oder gar 64kg Gepäck mitschleppt. Wir sprechen hier nicht von einer arabischen oder indischen Fluglinie, sondern einer deutschen. Und wir sprechen von deutschen Lesern von Warentest. Man zeige mir den einen Passagier pro Jahr, der in Business 2x 32kg mitschleppt.
@@jemand8462 ja aber wieso soll man den Test nicht gleich richtig machen und alle Kunden ansprechen ? Darum gehts doch....es ist ein Test wo man möglichst alles ansprechen soll, wenn man jetzt nur 20 kg testest ist das die halbe Miete, ich bin im letzten Urlaub mit 22 kg Gepaeck geflogen und hab dementsprechend meine Airlines gebucht, wenn das Teil jetzt mit 20 haelt aber mit 22 nicht? Deswegen ist es gut, dass direkt mit der vollen Beladung von 32 KG getestet wird. Dann hat man die Staralliance Fraktion auch noch mit abgedeckt die 23 kg mitnehmen darf anstatt 20 kg wie bei billigeren Airlines.
Immer alles gratis wollen und sich dann wundern warum die Fachmagazine der Reihe nach zusperren. Und die Werbung im Internet immer aufdringlicher wird. Ich sollte mal deinem Chef vorschlagen, dich mit Klicks und exposure zu bezahlen.
Neu hochgeladen wg. vertauschter Bilder (Titan Nonstop / Stratic Unbeatable) bei 2:30'' in der ursprünglichen, gelöschten Fassung.
Die Hilfe die ich schon lange suche 🙏 danke fürs Video
Ich kaufe meinen Koffer immer beim Discounter für 40-50€. Für 2-3 mal Urlaub im Jahr hat er immer völlig ausgereicht und hält jetzt auch schon ne weile.
Wenn ich natürlich beruflich jede Woche unterwegs bin ist das natürlich was anderes.
Hätte gerne mal einen Koffer von Pelican gesehen.
msanch isses besser Schuster bleib bei deinen Leisten oder eben Federn.😁
@@morleriassternutatio8150 haha meinte eigentlich das andere Unternehmen mit dem namen Pelican
Könnten Sie den Hartschalenkoffer "Check-in" von Nomatic (in Europa demnächst unter Gomatic) bei den nächsten Tests mit einbeziehen? Preislich mit 525€ als happig empfunden, würde mich dennoch interessieren, wie so ein Modell im Vergleich mit den alteingesessenen Marken abschneidet
Warum testet ihr niemals Koffer von March Luggage?
Und das sollte man tun weil? Made in China, keine eigene Fabrik, noch nicht einmal ein Wikipedia-Eintrag (selbst auf der NL Wiki, also dem Ursprungsland).
Kurz: das ist ne kleine Klitsche die billig in China produziert, gut inszeniert und abkassiert.
35kg ist absolut unseriös. Niemand packt so schwer und vor allem hebt so einen Koffer niemand 1m hoch. 23 kg ist in aller Regel das Höchstgewicht im Flugzeug, das sollte auch nur getestet werden.
Deswegen testen sie es danach ja auch mit 20 kg
32 kg pro Gepäckstück ist das Höchstgewicht. Je nach Tarif können aber auch schon geringere Limits greifen. Das 32 kg Limit kommt meist nur bei Business Class oder Hochpreisigen Economy Tarifen zum tragen.
Lufthansa Business Class sind z.b. 2x 32 KG, daher ist das nicht unüblich
@@schaedel-vz7np du sprichst hier von einer Klasse, die ca. 1% aller Kunden buchen und sprichst von "nicht unüblich"? Doch, genau das ist es, unüblich! Zumal nicht 100% der Business-Kunden 32 oder gar 64kg Gepäck mitschleppt. Wir sprechen hier nicht von einer arabischen oder indischen Fluglinie, sondern einer deutschen. Und wir sprechen von deutschen Lesern von Warentest.
Man zeige mir den einen Passagier pro Jahr, der in Business 2x 32kg mitschleppt.
@@jemand8462 ja aber wieso soll man den Test nicht gleich richtig machen und alle Kunden ansprechen ? Darum gehts doch....es ist ein Test wo man möglichst alles ansprechen soll, wenn man jetzt nur 20 kg testest ist das die halbe Miete, ich bin im letzten Urlaub mit 22 kg Gepaeck geflogen und hab dementsprechend meine Airlines gebucht, wenn das Teil jetzt mit 20 haelt aber mit 22 nicht? Deswegen ist es gut, dass direkt mit der vollen Beladung von 32 KG getestet wird. Dann hat man die Staralliance Fraktion auch noch mit abgedeckt die 23 kg mitnehmen darf anstatt 20 kg wie bei billigeren Airlines.
Für das Testergebnis zahlen, nein Danke
Daumen nach unten
Die Leben halt auch nicht nur von Luft und Liebe..
Immer alles gratis wollen und sich dann wundern warum die Fachmagazine der Reihe nach zusperren. Und die Werbung im Internet immer aufdringlicher wird.
Ich sollte mal deinem Chef vorschlagen, dich mit Klicks und exposure zu bezahlen.