Ну так чипани мотор до 350-400 л/с )).Чтобы ,потом ездить с кайфом 😄😎! Также ,чтобы коленвал ни полетел через каждые 5-7 тыс км езди в хороший сервис по Рендж Роверам ,Ленд Роверам (а не по корытам с гайками калинами вестами ).
Константин молодец!Все рассказал очень откровенно! Владею Disco 3 с 2008 года,единственный хозяин,очень люблю этот автомобиль,за ним просто надо честно следить и честно обслуживать и реально,получаешь истинное удовольствие от езды на нем.Проездил на нем столько лет,расставаться не хочу,во всем устраивает:тяговитый ,вместительный,проходимый,комфортный(и в плане шумоизоляции,и в смысле плавности хода). Очень рекомендую к приобретению,если конечно предыдущий владелец по настоящему любил свой автомобиль.Вообще ,считаю,что этот автомобиль лучше поискать после первого и единственного владельца,ибо при покупке Disco это особенно важно! Всем удачи! P.S.Кстати,проехал 198000 км
@@ПапаФёдор-о8ц учитывая сколько сейчас они стоят со сломанным мотором, то он будет ещё в плюсе)))Ну а если честно то все было оговорено заранее, ну и тем не менее он ездит 2 года и порядка 50т.км, полет нормальный!Я если вы смотрели до поломки мотора наездил всего 47)))
потрясающий авто, и кстати без порогов вообще корозии нет 260 т км ни одной проблемы с двигателем и коробкой, просто кусок стали настоящей, комфортный необыкновенно за свои деньги, по дороге плывёт как круизный лайнер, на раме появляются рыжики, но до сих пор (за 16 лет, 2006 год) ни одного намёка на дырку, просто идеально, шумоизоляция как я не знаю где, просто потрясающая за свои деньги, 7 лет уже катаюсь, дальше только 4-й))
@Алексей Обоянцев были ошибки по датчикам подвески, все исправно, просто переодически с возрастом они появляются, решается сбрасыванием ошибок, уже купил 4-й, в 4-ом поколении все болячки 3-го исправили, менял рычаги подвески все с сайлентблоками, вышло 150 тыс ₽, более больших трат не было, коробка не пиналась, масло в ней лучше не менять, иначе будет капиталка, легче новую коробку купить, это их особенность,
здравствуйте всем. была у меня тройка 2,7 движок, 190 л.с. Машина очень комфортная, но в сервис заглядывал частенько. Ровно на сто тысяч пробега стуканул движок, провернуло нижние вкладыши, ремонт обошелся в 330 т.р, котел догревателя менял четыре раза, подвеску делал два раза, один раз по гарантии. Автомобилем владел пять лет, потом надоело постоянно ремонтировать и продал её. Сейчас на крузаке 200 вообще нет ни каких проблем.
Прочитал я все комменты про эту машину и решился все таки ее взять. По аналогии с моей первой и второй женой. Женился первый раз по расчету: невеста была средней внешности, послушна и влюбленная в меня по уши. К тому же имела квартиру и хорошую должность. В итоге купился на доводы разума - схватил это счастье, но прожили мы вместе не больше года. Жена была идеальной и надёжной, но скучная и пресная, в общем вовремя я выскочил из этого брака, не успев обзавестись детьми. Встретил вторую и влюбился капитально. Красавица, спортсменка и просто девушка огонь. Напряг все свои ресурсы чтобы ее добиться. И после свадьбы расходы на нее не уменьшились. Более того мотала мне нервы постоянно. А потом родила мне сына и пришла в себя, отношения наладились. Мы уже 16 лет вместе и я очень доволен что остался с ней. Она подарила мне самые яркие и приятные эмоции. О первой жене вспоминаю как о забавном и нелепом приключении. Думаю с выбором машины дела обстоят точно так же: выбирать нужно сердцем
12 лет владею Туксоном и 5 лет как в пару к нему был куплен Дастер. Расход 0 рублей на запчасти. Только обслуживание. Да, не преимиум, да, шумка так себе, но сел и поехал. В любом направлении и в любое время суток. В любую погоду. Не думаешь что колено лопнет или пневма упадёт. Хотя от нищеты это всё. Были бы средства - ездил бы на Ведровере Шпрот.
Я вам скажу так, нет машин которые не ломаются, есть степень износа... Взять ушатанный автомобиль и ждать чуда это глупо. Если взять живой ровер то проблем особо не будет, а если ты сам с прямыми руками (автомеханик) то машина просто песня. У меня была МЛ 320, на сколько она бедовая скажу вам...., ито мне она была не в тягость...))), другие же владельцы плакали от секса с МЛ-кой))).. Если не ремонтируешь сам и зп у тебя полтинник, тебя любой внедорожник поставит на колени и будет знатно жарить, даже легендарный не убивиаемый казалось бы крузак)))...
Машина супер. Особенно для тех кто любит путешествия. Я на такой же ездил в Турцию через Грузию. Катался по горам. 18 дней в итоге катался туда и обратно. Кайфовая машина
@@BIGKOS76 беру диско 4 с пробегом 88т.км после одного хозяина и все равно,оставлю 300т для нежданных вложений,и даже если вложений будет больше,тоже есть мысли по решению
Предидущий владелец не писает, он в него не меньше погрузил, ибо машина была куплена живая, плюс он ещё и в стоимости сильно потерял, если лет 5 ездил, то машина минимум на 1 миллион угарела.
Да какая бы она не была, она супер, вложил в неё также порядка 500 тысяч с учетом замены движка. Все также говорили включая жену продай нах это ведро и забудь про него как страшный сон. Хер я его продам.
В выборе жены и машины как говорят советчики не нужны! Каждый из нас фанат своего авто. Многих, как и меня, пугает такое дорогущее обслуживание, но давайте признаемся что это крутой брутальный мужской проходимец который мы просто не тянем!
Спасибо за правдивый отзыв! Я 3 года ездил на таком, считаю лучшим авто в своём классе. И мне вообще фортонуло, на пробеге под 200 тыщ, крупных вложений не было:)
В своём классе у него конкурентов нет, я не стал связывается с ремонтом двс, поставил 3uz с гбо и забыл про эту проблему, расход по трассе 16 литров газа, ТО по цене как у соляриса, езжу и кайфую, тачка 🔥
Подскажите по сравнению с родным мотором 3uz как тянет? Да и вообще как он тянет в общем? Просто многие говорят, что у них передаточные числа на раздатке большие, поэтому 3uz слабоват для них, а вот 2uz норм. Очень интересно Ваше мнение. Хочу заморочится.
Лайк за обзор. Чуть было не купил! . Да, корабль, да премиум. Но, ) либо в сервис, либо из)) не хочется. Ps. Владел рекстоном 2,7 186лс.8 лет. Да, не премиум, но за 250т пробега проблем небыло. Продал и жалею. Ищу замену и не могу найти, дискавери прям хотел. Теперь незнаю.
Поздравляю с покупкой диско 4! Проблема диско 3 только в том, что постоянно хочется диско 4! Те кто хает этого буцыфала, пусть ездят на сраных соляриках и поло, эта машина на все свои деньги. Владею диско 3, хочу диско 4, это единственный минус этого авто! Кстати, был перед диско 3 мурано z51 отличный автомобиль, не разу не подводил не смотря на вариатор! Купил диско3 люблю машину, главное взять авто не из под ездюка и смотреть за ним, и машина вас будет только радовать!
В 2011 взял 3 диско на пробеге 120т км, откатал ещё 150т. Км за три года, продал на 270т км., за машиной следил, все в срок и у одного мастера. Кроме ТО заменил маторчик мбзд, и датчик температуры масла. Сейчас опять хочу пересесть на диско, вариантов других не вижу.
Справедливости ради, пробег за 3 года огромный 120к за 3 года это по 40 в год Я вот подумываю взять себе такой, но сейчас то они еще хуже все стали))) Но я опять езжу мало очень, у меня жига четверка есть как основная машина и октаха как условно выходного дня. Вот задумался продать октаху миллиона за полтора и взять дискарь третий, мне он как-то внешне нравится больше, менее понтовый чем четвертый Но блин в сомнениях я)) С одной стороны ломается, с другой стороны я проезжать буду дай бог 5 тысяч в год
@@BIGKOS76 я уж думаю 4.4 взять на самом деле, он не ломается, а налог, да ну 44к в год, это 1/10 каленвала) И проблем зимой нет, да расход, но он того стоит, да и ездить мало буду
Привет. Мой вариант описали. Была А5 выходного дня, поменял её на Х3 2006, бензин 3л. Расход по городу 20л. Показалось дорого и основное -жестковакая, продал, купил киа карнивал 2008, 2.9 дизельный не то. Подумываю или Х5 или рейнж. Только не понимаю, надо рейнж или дискавери. Друг прогатил на диско 3, прям загорелся им, но сзади сидухи не комфортные, сейчас изучаю вопрос. Пробег в год до 5т.км так как машина выходного дня, есть ещё 2 рабочие. Если можете посоветуйте, по мотору больше склоняюсь к дизелю
В последнее время всё больше и больше людей наездников и про ТО вспоминают только как машина напомнит! Люди потребители, а потом пишут отзывы и хают авто. Я сторонник ручками ручками и самостоятельно всё сам, к примеру у БМВ такой мануал аж приятно работать. За видос однозначно лайк.
Хороший обзор и честный) когда выбирал машину, меня пересилила практичность, взял кию оптиму новую из салона. Машина хорошая, но жутко скучная. Проблем нет с ней никаких, но тем не менее всё думаю ее продать и взять дискарь 4, как мечтал)) уже психологически свыкся с возможной поломкой колена) думаю, в следующем году тоже обзаведусь ведровером))
А у меня старый фрил2, я не еду под НГ ни фтурцыю ни в ебипет, тока вот шмотку себе наконец-то прикупил недорогую, начал думать о скучной машине, но пока держусь, верю, что вот ща, например, привод китайский за пятнаху нашел и не знаю за сколько мне его в Бирюлево поставят, и это ну точно всё, ну не будет поломок больше, ну не будет, а то тока ж недавно мотор печки поменял бэу и работы и ёжик какой-то тож бэу к нему тож пятнаха, ну месяца не прошло) а ещё ж муфту генератора вроде поменять пора, ну сделаю и точно всеооо Подумай, а от чего готов отказаться ты?)
@@Владимир-з4о3у купили жене с помощью подборщика фрил 2 2010 1-2 месяца назад за лям… в итоге пришлось вкинуть по технике 300к… Теперь ездим кайфуем. Вроде ничего не подводит, только расходники планируем менять. Правда если доводить до ума по эстетике, фейслифтинг делать и т.п., то ещё минимум 200к нужно готовить. Но машина дарит классные эмоции. Никогда раньше не было дизеля. Прикольная штука, тяговитая) о покупке не жалеем.
@@qmjir2006 да, 10 год там вроде получше и чето там доработано (у меня 7). И правильно, что дизель взял, дохера на бенз у меня уходит чето и не стреляет оно у меня с места, и не 8,9 сек до ста, а 12,5; за что плачУ я тогда, хз... Я тоже с подборщиком брал, тока мудило попалось, потыкало толщиномером, сказало- надо брать и свалило. Хотя, через знакомых нашел подборщика...
@@Владимир-з4о3у а ещё думал, что может свою машину на бензиновый фрил поменять… так сказать для разнообразия фрилов) Моя кия жоптима 18 года 2-ух литровая, даже с чипом не едет. Фрил2 дизельный по сравнению с ней гоночный болид.
👍👍👍👍👍 дискавери 3и 4 классная машина, пусть все плюются... Ваша история напоминает мою, только у меня немного печальнее, попал на автосервис Пик, в спб и пока машину ремонтировали переполовинили. в итоге ремонт обошолся чуть брльльше пол ляма. но машина супер. главное быть внимательным,
@@BIGKOS76 это не на выходе. На выходе Прадо и продастся за те же 1.3, а Диско за 800, а то и дешевле (говорим про старые цены, не учитываем нынешнюю ситуацию). Соответственно вложенные деньги а авто = потерянные деньги
У меня паджеро 2001 года 3.5 автомат брал 2009 году, был пробег 180тыс пробега, щас 546000, ни двигатель ни коробка ни разу не подвели, едет по сей день и похер, в двигателе даже задир нет, свечи родные, даже, подвеска родная, по горам не ездил, масло по регламенту 7 тыс, грм ролики, рулевую перебрал один раз, 7 тыс рем комплект, масло в редукторах каждые 40 тыс и всё,
Я подумал вот о чём. На малых оборотах у этих машин возникает, масляное голодание, очень коротко-временное. Но этого может оказаться достаточно. Вот это надо устранить. Если это возможно. Или сразу ставишь M57 BMW.
Советую при покупке машины с этим мотором сразу закладывать сумму на расточку коленвала в ремонтный размер, установку вкладышей нового образца и сразу перейти на нормальное масло с хорошей вязкостью. Выйдет гораздо дешевле и точно будете уверены что коленвал не сломает
Собрат еще не со всеми проблемами познакомился 🫢 Сам владею 4 дискарем и затраты за первый год превысили 500 т.р. Аппарат реально стоит своих денег, проходимость этой машины очень высокая, как и комфорт
реальный пробег смотрится легко при диагностике суммой по режимам движения, коленвалы ломаются и меринах, и на вагах, масло правильное лейте на 5000-7000 км и будет вам счастье.
По поводу колена, не так давно на канале дед мотор был опубликован ролик. Где он сказал, что как правило, причиной поломки служит недостаточное охлаждение масла из-за забитого радиатора. А объясняется это тем, что смазка колена начинается между 2 и 3 вкладышем. Соответственно недостаточно охлаждённые масло обладает худшими смазывающими свойствами, что приводит к повышенному трению коленвала в районе 2 и 3 шейки, что в свою очередь приводит к его "гулянию" в постели. Из-за этого и происходит поломка пополам.
очень сомнительное предположение. от фильтра прямой масленный канал на третью коренную шейку. учитывая данный факт вторая и четвертая шейки коленвала равноудалены от третьей. ломает пополам- это не совсем то что происходит в этих моторах, совсем не пополам. зачастую ломает между первой и четвертой шатунной шейкой, то есть посредине между первой и второй коренной шейкой коленчатого вала. обратитесь в коментах к тем специалистам, пусть они покажут хоть один коленвал сломанный между второй и третьей коренной шейками. пусть свой бред подтвердят сломанным в этом месте коленвалом. а если не будет потверждения значит весь этот бред- маркетинг для зарабатывания денег радиаторы надо мыть, это факт, но не надо это преподносить как "пилюлю" от слома коленвала ухудшение смазывающих свойств и повышенное трение скорее всего приведут к провороту вкладышей
Оч даже может быть. В моторах мерседес ом651 тоже слабое место коленвал. Многие грешат на клапан управления масленным насосом, но на некоторых этого клапана нет с завода. А на большинстве стуканувших моторах забитый тепло обменник масла.
Рассматривал как вариант,и хорошо что не купил.Вложить пол стоимости машины ,это жёстко.Взял Паджеро 4 3.2 дизель,комфорта нет,шумоизоляции нет.Но кроме расходников ,ничего не требует.
Не взял мурано из-за вариатора... А что не так с вариатором? Современные вариаторы надёжные и уж если хочется быть экспертом, то надо бы это знать. Проблему по вариаторам у ниссана искоренили ещё в 2006 году
Спасибо за обзор, вспомнил своего дискаря добрым словом)).На счет колена выскажу свое мнение, как дилетанта ,но все же...Вы частично об этом в видео сказали...Считаю это заводским просчетом...эти моторы ставились на ягуары, форды и пса,если мне память не изменяет, так вот на моноприводных авто проблемы поломки колена нет...Делаем вывод : масса без малого 3 тонны+ постоянный ПОЛНОЦЕННЫЙ полный привод с раздатками,карданами +привычка со светофора нажать тапку в пол...огромная нагрузка, на которую ДВС просто не рассчитан (4 колеса в букс не уйдут)...Это мое личное предположение...А продлить срок ,как мне кажется, можно только двумя способами замена масла,как Вы и сказали не более чем через 7 тысяч км и с места плавный старт...Еще раз спасибо!!!
@@BIGKOS76 Стоимость оригинальных запчастей на 15летние машины может поставить в тупик даже ребят с широким карманом. Я повладел Тойотой 8 лет и сейчас буду ее продавать и брать диско, тупо не тяну такого счастья, по 150-200к в год только на ремонты. Я, конечно, не экономлю, можно и втрое дешевле на ходу держать, но это будет уже SAT/MASUMA с соотвествующим ресурсом, а на владельца Тойоты в сервисах опять же смотрят как на человека богатого и ценники на работы не радуют совсем чтобы раз в 2 года переделывать деланое. За 1.3 щас Тойота в продаже «на ходу», а диско можно взять за 900 и ещё 400 вкинуть вылизать. На пару моторов хватит .
Я не понял... И после этого - это не ломучая машина??? У меня на Прадо за 10 лет эксплуатации фактически вообще нигде ничего не сломалось. От ТО до ТО. Поехать с семьёй в Крым и там прыгать по автомастерским - итс норм!??? На трассе озябнуть и ждать эвакуатора??? Да, может Прадо дарит чуть менее яркие эмоции от вождения,, но я ценю свое свободное время (которого у меня не много), я намного меньше автора разбираюсь где какие запчасти нужно заказывать, у меня нет в этом необходимости, я могу свое свободное время потратить на что-то более важное. Автору огромное спасибо за действительно честный обзор!!!
Надо было как только купили машину поменять масляный насос и все ремни ролики и натяжитель.и машина ходила бы без ремонта колена.на четвертом советую сделать то же самое.и мотор будет ходить .я так думаю!по своему опыту.
Не соглашусь по одной простой причине, когда вскрыли мотор, внутри было все идеально, ни намёка на износ и масляное голодание.Имея опыт как минимум в двух автомобилях не пойму как масляный насос спасёт коленвал от поломки.Дпугое дело если бы производительность упала, но это было бы видно на вкладышах но с ними все хорошо было.В 4ом все новое стоит и колено в том числе.
@@BIGKOS76 дело все не в насосах и так далее а дело все в том что перегародка между шейками тонкая, вот эту самую перегородку и ломает! Это признанный конструктивный косяк!!!!!!
Вот этого не подскажу, лью масло которое подходит по спецификации для этого мотора. Лью 8100 эко нерджи от мотюль 5w30, когда вскрывали мотор то все было чисто и без намёка на задиры.Поэтому решил на нем и остановиться.
В очередной раз убеждаюсь, что гадости о LR Disco пишут те, кто никогда им не владел и вряд-ли будет! Да автомобиль требует внимания, да ремонт в случае поломки не дешевый, но все это компенсируется неимоверным комфортом при езде, даже на бездорожье, надёжностью узлов, дизель не в счёт, т.к. достаточно проблематичный, а брать нужно бензин 4,4 л с двигателем от Ягуар. Владею таким с 2013 года, сделал внешний тюнинг-обвес под Диско 4, пробег 384 тыс.км, при чем реальный, и продавать надёжный автомобиль в обмен на современное говно, при чем им стали в одночасье практически все марки, пока в ближайшее время не собираюсь, следующий Бог даст, Дефендер 2021.
Дошло время менять машину ище раз смотрю это видео работал на такой машине когда-то в 2008 г одни хорошие воспоминания может по тому что шеф её обслуживал не чувствовал расходы а езда на ней космос.. Посадка подлокотник на левой двери едишь рукой на нем захотел открыть стекло только пальцем достал до кнопки открыл.. Какая она хорошая блин. вроде и деньги в кармане вроде и хочется купить именно её мне больше ничего не нужно! Вроде боюсь а боюсь из за того что она может сразу крякнуть и все друзья знакомые поржут блин.. Небыл бы женат и не строился бы не задумался бы ни секунды.. Пишу вроде голова думает как бы разум понимает что да как расход и тд а душа говорит да купи и пох на всех.. Блин
Подскажи , шеврале тахо 900 не рассматривал для себя? Просто его сравниваю с дискарем и ренжом, думаю что выбрать. И ку7 тоже рассматривал как вариант)) поделитесь опытом может кто в курсе.
Если быть готовым сразу вкинуть 300, заменив колено. То потом можно забыть и кататься счастливо. А на круг всеравно выйдет дешевле, чем купить современное корейской говно! Спасибо за отзыв.
Отличная машина , люди у которых были во владении такие авто,мало чем удивит в ощущениях и комфорте.Да дорогой в обслуживании,но оно того стоит,просто не для всех эта тачка.P.S (И в загашнике лучше иметь минимум 500 к на расходы такого красавца!!!👌)
Про Дискарь рассказал супер. У меня с мотором 4.4 ягуар- нет таких проблем- кроме расхода 18.5 город и налог 42т. А так все супер))))))) Очень много рекламы в видео- 6 шт посмотрел за весь ролик- это бесит)))))
Я вот тоже хотел Д4 взять с 5литровым мотором, но налог и расход как раз перебил бы все затраты на ремонт дизеля. По рекламе ничего поделать не могу, не я её туда пихаю.
Почему бортовой компьютер не учитывает расход солярки на вебасто? Он расчитывает сколько было в баке на момент старта, заправки и так далее, берет пробег и делит разницу уровней в баке на эти показатели. Бортовой компьютер не видит сколько фактически солярки попало в цилиндры. Мы видим только показатели расхода топлива из бака. Понимаешь да?
Посмотрел и понял не моя! машина ни готов платить столько денег в год ... спасибо за полный и очень интересный обзор!!!! По больше бы таких людей!!!
Попробуй перетряхнуть подвеску например Хонда пилот 2, ещё не так охуеешь))
Однозначно
Ну так чипани мотор до 350-400 л/с )).Чтобы ,потом ездить с кайфом 😄😎! Также ,чтобы коленвал ни полетел через каждые 5-7 тыс км езди в хороший сервис по Рендж Роверам ,Ленд Роверам (а не по корытам с гайками калинами вестами ).
Я чуть было с дуру не сменил паджеро на сей шедевр, не слезу с паджика, всем удачи
"ни готов платить ..." ты потому , что малообразован ))))))) гы гы )))))))
Константин молодец!Все рассказал очень откровенно!
Владею Disco 3 с 2008 года,единственный хозяин,очень люблю этот автомобиль,за ним просто надо честно следить и честно обслуживать и реально,получаешь истинное удовольствие от езды на нем.Проездил на нем столько лет,расставаться не хочу,во всем устраивает:тяговитый ,вместительный,проходимый,комфортный(и в плане шумоизоляции,и в смысле плавности хода).
Очень рекомендую к приобретению,если конечно предыдущий владелец по настоящему любил свой автомобиль.Вообще ,считаю,что этот автомобиль лучше поискать после первого и единственного владельца,ибо при покупке Disco это особенно важно!
Всем удачи!
P.S.Кстати,проехал 198000 км
При должном уходе он у вас ещё соточку легко проходит!Спасибо за комментарий!
Здравствуйте.Продавать не думаете?
@@АлександрЖуравлев-ф6д продан 2 года назад за 600т другу🥲
@@BIGKOS76 можно лишиться друга , когда крякнет движок.
@@ПапаФёдор-о8ц учитывая сколько сейчас они стоят со сломанным мотором, то он будет ещё в плюсе)))Ну а если честно то все было оговорено заранее, ну и тем не менее он ездит 2 года и порядка 50т.км, полет нормальный!Я если вы смотрели до поломки мотора наездил всего 47)))
Хороший обзор! Молодец мужик 🤘
Благодарю
потрясающий авто, и кстати без порогов вообще корозии нет 260 т км ни одной проблемы с двигателем и коробкой, просто кусок стали настоящей, комфортный необыкновенно за свои деньги, по дороге плывёт как круизный лайнер, на раме появляются рыжики, но до сих пор (за 16 лет, 2006 год) ни одного намёка на дырку, просто идеально, шумоизоляция как я не знаю где, просто потрясающая за свои деньги, 7 лет уже катаюсь, дальше только 4-й))
Ага!Бомба!
Масло W 30 или W 40 в движок заливаете?
@Алексей Обоянцев были ошибки по датчикам подвески, все исправно, просто переодически с возрастом они появляются, решается сбрасыванием ошибок, уже купил 4-й, в 4-ом поколении все болячки 3-го исправили, менял рычаги подвески все с сайлентблоками, вышло 150 тыс ₽, более больших трат не было, коробка не пиналась, масло в ней лучше не менять, иначе будет капиталка, легче новую коробку купить, это их особенность,
@@ilyakondrashov7745 не менять масло в коробке это очень оригинальное решение.
Масло заливается производителем на весь срок службы. Сервисмены разводят недалеких на замену за денежки.
здравствуйте всем. была у меня тройка 2,7 движок, 190 л.с. Машина очень комфортная, но в сервис заглядывал частенько. Ровно на сто тысяч пробега стуканул движок, провернуло нижние вкладыши, ремонт обошелся в 330 т.р, котел догревателя менял четыре раза, подвеску делал два раза, один раз по гарантии. Автомобилем владел пять лет, потом надоело постоянно ремонтировать и продал её. Сейчас на крузаке 200 вообще нет ни каких проблем.
крузак больше жрёт топлива?
Прочитал я все комменты про эту машину и решился все таки ее взять. По аналогии с моей первой и второй женой. Женился первый раз по расчету: невеста была средней внешности, послушна и влюбленная в меня по уши. К тому же имела квартиру и хорошую должность. В итоге купился на доводы разума - схватил это счастье, но прожили мы вместе не больше года. Жена была идеальной и надёжной, но скучная и пресная, в общем вовремя я выскочил из этого брака, не успев обзавестись детьми. Встретил вторую и влюбился капитально. Красавица, спортсменка и просто девушка огонь. Напряг все свои ресурсы чтобы ее добиться. И после свадьбы расходы на нее не уменьшились. Более того мотала мне нервы постоянно. А потом родила мне сына и пришла в себя, отношения наладились. Мы уже 16 лет вместе и я очень доволен что остался с ней. Она подарила мне самые яркие и приятные эмоции. О первой жене вспоминаю как о забавном и нелепом приключении. Думаю с выбором машины дела обстоят точно так же: выбирать нужно сердцем
Всё правильно 👍
интересный отзыв и сравнение 👍
12 лет владею Туксоном и 5 лет как в пару к нему был куплен Дастер. Расход 0 рублей на запчасти. Только обслуживание.
Да, не преимиум, да, шумка так себе, но сел и поехал. В любом направлении и в любое время суток. В любую погоду. Не думаешь что колено лопнет или пневма упадёт. Хотя от нищеты это всё. Были бы средства - ездил бы на Ведровере Шпрот.
Согласен с вами полностью!
Бро, ну у тебя ещё нормальный тушкан, ты новые глянь, это слезы.
Огромное спасибо, чуть было не купил. И мужик молодец 👍
Я вам скажу так, нет машин которые не ломаются, есть степень износа... Взять ушатанный автомобиль и ждать чуда это глупо. Если взять живой ровер то проблем особо не будет, а если ты сам с прямыми руками (автомеханик) то машина просто песня. У меня была МЛ 320, на сколько она бедовая скажу вам...., ито мне она была не в тягость...))), другие же владельцы плакали от секса с МЛ-кой))).. Если не ремонтируешь сам и зп у тебя полтинник, тебя любой внедорожник поставит на колени и будет знатно жарить, даже легендарный не убивиаемый казалось бы крузак)))...
Есть.Тахо.
Машина супер. Особенно для тех кто любит путешествия.
Я на такой же ездил в Турцию через Грузию. Катался по горам. 18 дней в итоге катался туда и обратно. Кайфовая машина
Самый нормальный обзор дискаря! Спасибо! Всё равно хочу её, но 7 местный.
а сейчас? с этими ценами на обслуживание. сам оч хотел, но сейчас в месяц в среднем содержание с топливом выходит 30-40к
Супер обзор от простого хозяина,Как раз сравнивал для покупки ауди ку7 и дискарь,решил дискарь.
Котлетку в запас приготовили?🙂
@@BIGKOS76 беру диско 4 с пробегом 88т.км после одного хозяина и все равно,оставлю 300т для нежданных вложений,и даже если вложений будет больше,тоже есть мысли по решению
@@АхмедСултанов-ю8з отлично!Правильный подход.Тачка бомба!
@@МишаКруглов-щ8ъ на вкус и цвет товарищей мало)))
@@МишаКруглов-щ8ъ так купи)))
После капиталки двигателя и минус 380 тр за первый год владения полёт нормальный))) прошлый владелец писает кипятком от счастья что избавился
Предидущий владелец не писает, он в него не меньше погрузил, ибо машина была куплена живая, плюс он ещё и в стоимости сильно потерял, если лет 5 ездил, то машина минимум на 1 миллион угарела.
Проблема после капиталки половина движков и 30тыщ не проходит и крякает еще разок.
@@ИванБородин-м6ц передаю привет март 22г. всем тем кто говорит про упавший в цене))) продал за 1,4млн купил за 750)
@@daniiilglushkov8338 и че ты купил на эти деньги, клоун, пакетик чипсов? Б.у. Дастер, может новую Гранту?
@@ИванБородин-м6ц 14 тонн сахара)))
Да какая бы она не была, она супер, вложил в неё также порядка 500 тысяч с учетом замены движка. Все также говорили включая жену продай нах это ведро и забудь про него как страшный сон. Хер я его продам.
Красава!!!Ну классная машина, есть косяки но...
+++++
В выборе жены и машины как говорят советчики не нужны! Каждый из нас фанат своего авто. Многих, как и меня, пугает такое дорогущее обслуживание, но давайте признаемся что это крутой брутальный мужской проходимец который мы просто не тянем!
Именно так!
Константин, удачной вам дороги!
🤝
классный авто выглядит до сих пор современно
Отлично получилось видео о любимой машине)) моя сейчас 4 HSE.
Спасибо!
Спасибо, передумал покупать такой "пылесос" 😃
Может это и правильно)
@@BIGKOS76 но тачка крутая, безусловно. Просто не хочется обслуживать на последние деньги.
@@priamurets5829 согласен на 150%.
@@BIGKOS76 "не нужна тебе такая машина, брат" © Бумер 2 😃😃😃
@@priamurets5829 к этой машине надо финансово подготовится)))
поздравляю с возвращением на LR! пора уже и Д4 публике представить!
Спасибо, скоро!
Спасибо за правдивый отзыв! Я 3 года ездил на таком, считаю лучшим авто в своём классе. И мне вообще фортонуло, на пробеге под 200 тыщ, крупных вложений не было:)
О чем и речь, они свои 300т.км отхаживают при должном обслуживании
Вообще повезло. У меня диско 3 2006. Заменил практически все что можно. В итоге дошёл и до замены движка. Жесть...
Но блин люблю эту скотину...
Дерьмо полное!!! Ломучее ведро
@@bronson777jdm5 у Вас уважаемый он был?)
Сам до момента пока не купил думал так же... Поездил год, проехал 73.000 км
Аналогов диско я не вижу
Спасибо, всё честно, приятно было смотреть. 🤝
🤝
Классный обзор! Классная машина!
Пожалуй лучший обзор на диско 3. Хоть и не обзор вовсе)) Спасибо)
Благодарю!
Спасибо, покупать передумал.
В своём классе у него конкурентов нет, я не стал связывается с ремонтом двс, поставил 3uz с гбо и забыл про эту проблему, расход по трассе 16 литров газа, ТО по цене как у соляриса, езжу и кайфую, тачка 🔥
Возможно вы и правы!Но я его любил за дизельную тягу и расход.
А как оформлялось всё это?
@@corkebuchek1567 всё оформлено
Подскажите по сравнению с родным мотором 3uz как тянет? Да и вообще как он тянет в общем? Просто многие говорят, что у них передаточные числа на раздатке большие, поэтому 3uz слабоват для них, а вот 2uz норм. Очень интересно Ваше мнение. Хочу заморочится.
Бензиновый сразу не вариант было взять?
Спасибо за обзор, земляк!
🤝
Обзор классный . Спасибо
Лайк за обзор. Чуть было не купил! . Да, корабль, да премиум. Но, ) либо в сервис, либо из)) не хочется. Ps. Владел рекстоном 2,7 186лс.8 лет. Да, не премиум, но за 250т пробега проблем небыло. Продал и жалею. Ищу замену и не могу найти, дискавери прям хотел. Теперь незнаю.
Цены на них сейчас сумасшедшие, просят за дискавери 3 2008года 800т. Со сломанным коленом.
Сумасшедшие?) Ахахахаахаха привет из 2024)))) @@BIGKOS76
@@ИванКонышев-о4ы да, сейчас конечно это не актуально(
я очень люблю этот машины, ин шаа Алла куплю
Купил?
Поздравляю с покупкой диско 4! Проблема диско 3 только в том, что постоянно хочется диско 4! Те кто хает этого буцыфала, пусть ездят на сраных соляриках и поло, эта машина на все свои деньги. Владею диско 3, хочу диско 4, это единственный минус этого авто! Кстати, был перед диско 3 мурано z51 отличный автомобиль, не разу не подводил не смотря на вариатор! Купил диско3 люблю машину, главное взять авто не из под ездюка и смотреть за ним, и машина вас будет только радовать!
Соратник!!!
Сравниваю диско 3 и 4 не вижу никакой разницы. Даже диско3 торпеда больше нравится например.
Подскажите?
В 2011 взял 3 диско на пробеге 120т км, откатал ещё 150т. Км за три года, продал на 270т км., за машиной следил, все в срок и у одного мастера. Кроме ТО заменил маторчик мбзд, и датчик температуры масла. Сейчас опять хочу пересесть на диско, вариантов других не вижу.
До 300т.км они ездят без особых проблем, потом коленвал все равно сдаётся и покидает чат)))
Сомневаюсь, что можно найти с нескрученным пробегом и одним хозяином.
Спасибо за честность. Передумал о покупке на раз два 😀 хоть и зп за 100 имею
Отлично!
Отличное видео. Тоже подумываю о покупке. Или его или Вольво XC90
Вы в живую их посмотрите, сравните.Вольво не плохие но есть свои минусы.
Я бы склонялся больше к вольво ХС90 , 2.5т бензин, либо дизель если финансы позволяют.
@@likodom расходники смотрите. Вольво классная машина, но вытянет при поломке больше денег.
Диско лучше.
Справедливости ради, пробег за 3 года огромный
120к за 3 года это по 40 в год
Я вот подумываю взять себе такой, но сейчас то они еще хуже все стали)))
Но я опять езжу мало очень, у меня жига четверка есть как основная машина и октаха как условно выходного дня.
Вот задумался продать октаху миллиона за полтора и взять дискарь третий, мне он как-то внешне нравится больше, менее понтовый чем четвертый
Но блин в сомнениях я))
С одной стороны ломается, с другой стороны я проезжать буду дай бог 5 тысяч в год
Если есть вторая машина, то надо брать однозначно.
@@BIGKOS76 я уж думаю 4.4 взять на самом деле, он не ломается, а налог, да ну 44к в год, это 1/10 каленвала) И проблем зимой нет, да расход, но он того стоит, да и ездить мало буду
Привет. Мой вариант описали. Была А5 выходного дня, поменял её на Х3 2006, бензин 3л. Расход по городу 20л. Показалось дорого и основное -жестковакая, продал, купил киа карнивал 2008, 2.9 дизельный не то. Подумываю или Х5 или рейнж. Только не понимаю, надо рейнж или дискавери. Друг прогатил на диско 3, прям загорелся им, но сзади сидухи не комфортные, сейчас изучаю вопрос. Пробег в год до 5т.км так как машина выходного дня, есть ещё 2 рабочие. Если можете посоветуйте, по мотору больше склоняюсь к дизелю
Это самый душевный обзор который я когда-либо либо смотрел
Мне казалось что мы фигню сняли это не будет интересно. Спасибо за комментарий!
Купил диско в ноябре 20г
За 4 мес , пробег 21.000 км
Очень неплохой чемодан...
Сам кайфую
Автору спасибо за правду
Пожалуйста!
В последнее время всё больше и больше людей наездников и про ТО вспоминают только как машина напомнит!
Люди потребители, а потом пишут отзывы и хают авто.
Я сторонник ручками ручками и самостоятельно всё сам, к примеру у БМВ такой мануал аж приятно работать.
За видос однозначно лайк.
Все верно!
Самому ремонтировать? Ну это если секса не хватает 🤣
Хороший обзор и честный) когда выбирал машину, меня пересилила практичность, взял кию оптиму новую из салона. Машина хорошая, но жутко скучная. Проблем нет с ней никаких, но тем не менее всё думаю ее продать и взять дискарь 4, как мечтал)) уже психологически свыкся с возможной поломкой колена) думаю, в следующем году тоже обзаведусь ведровером))
ЛР можно брать только если руки из правильного места или есть хороший специализированный сервис под боком.
А у меня старый фрил2, я не еду под НГ ни фтурцыю ни в ебипет, тока вот шмотку себе наконец-то прикупил недорогую, начал думать о скучной машине, но пока держусь, верю, что вот ща, например, привод китайский за пятнаху нашел и не знаю за сколько мне его в Бирюлево поставят, и это ну точно всё, ну не будет поломок больше, ну не будет, а то тока ж недавно мотор печки поменял бэу и работы и ёжик какой-то тож бэу к нему тож пятнаха, ну месяца не прошло) а ещё ж муфту генератора вроде поменять пора, ну сделаю и точно всеооо
Подумай, а от чего готов отказаться ты?)
@@Владимир-з4о3у купили жене с помощью подборщика фрил 2 2010 1-2 месяца назад за лям… в итоге пришлось вкинуть по технике 300к… Теперь ездим кайфуем. Вроде ничего не подводит, только расходники планируем менять. Правда если доводить до ума по эстетике, фейслифтинг делать и т.п., то ещё минимум 200к нужно готовить. Но машина дарит классные эмоции. Никогда раньше не было дизеля. Прикольная штука, тяговитая) о покупке не жалеем.
@@qmjir2006 да, 10 год там вроде получше и чето там доработано (у меня 7).
И правильно, что дизель взял, дохера на бенз у меня уходит чето и не стреляет оно у меня с места, и не 8,9 сек до ста, а 12,5; за что плачУ я тогда, хз...
Я тоже с подборщиком брал, тока мудило попалось, потыкало толщиномером, сказало- надо брать и свалило. Хотя, через знакомых нашел подборщика...
@@Владимир-з4о3у а ещё думал, что может свою машину на бензиновый фрил поменять… так сказать для разнообразия фрилов) Моя кия жоптима 18 года 2-ух литровая, даже с чипом не едет. Фрил2 дизельный по сравнению с ней гоночный болид.
Красава брат спасибо 🙏 молодец четко все рассказал ! 👍✊
🤝
Молодец 👏 Костя! Обзор супер 👍.
Спасибо!
👍👍👍👍👍 дискавери 3и 4 классная машина, пусть все плюются... Ваша история напоминает мою, только у меня немного печальнее, попал на автосервис Пик, в спб и пока машину ремонтировали переполовинили. в итоге ремонт обошолся чуть брльльше пол ляма. но машина супер. главное быть внимательным,
👍
Я возил 2 дивана детских. Авто просто бомба при правильном уходе, тоже отъездил 3 года и продал, а потом и пожалел
Я скучаю конечно по Д3, Д4 не зашёл.
Ну короче на 7 минуте ясно что за год вложена почти половина стоимости авто, дальше сами думайте надо оно вам или нет)))
Ну альтернатива прадо за 1.3млн? Так на выходе те-же деньги но на эвакуаторе не ездить это плюс конечно)))
@@BIGKOS76 это не на выходе. На выходе Прадо и продастся за те же 1.3, а Диско за 800, а то и дешевле (говорим про старые цены, не учитываем нынешнюю ситуацию). Соответственно вложенные деньги а авто = потерянные деньги
У меня диско 3 с нуля с 2007г, пробег 180 тыщ. Менять не на что во всех смыслах.
@John Smith может лопнуть, дискавери это судьба.
Спасибо, уберëг!
Отличное авто, видел Ваше видео по ремонту двигателя сервисе Примус авто
У меня паджеро 2001 года 3.5 автомат брал 2009 году, был пробег 180тыс пробега, щас 546000, ни двигатель ни коробка ни разу не подвели, едет по сей день и похер, в двигателе даже задир нет, свечи родные, даже, подвеска родная, по горам не ездил, масло по регламенту 7 тыс, грм ролики, рулевую перебрал один раз, 7 тыс рем комплект, масло в редукторах каждые 40 тыс и всё,
Не плохо!
Я подумал вот о чём. На малых оборотах у этих машин возникает, масляное голодание, очень коротко-временное. Но этого может оказаться достаточно. Вот это надо устранить. Если это возможно.
Или сразу ставишь M57 BMW.
Думаю правильное масло поможет.
Советую при покупке машины с этим мотором сразу закладывать сумму на расточку коленвала в ремонтный размер, установку вкладышей нового образца и сразу перейти на нормальное масло с хорошей вязкостью. Выйдет гораздо дешевле и точно будете уверены что коленвал не сломает
Вот про ремонтный размер и вкладыши сейчас спорить буду)))А вот с маслом в точку, сейчас готовим ролик на эту тему.
Расточка коленвала🤦
Собрат еще не со всеми проблемами познакомился 🫢
Сам владею 4 дискарем и затраты за первый год превысили 500 т.р.
Аппарат реально стоит своих денег, проходимость этой машины очень высокая, как и комфорт
Что то опять потянуло, может ещё успею ознакомиться)))
Хорошо тем кто в Санкт-Петербурге, в Петербурге есть Юрий!
Понятно, чего на них так любят свап-комплекты ставить...
Потому что универсальнее автомобиля нет.
125 тыс, мне месяц работать, т.е. 2 мес не голодая чтобы купить коленвал
Хороший авто новый авто а бу всегда расходы но по факту офигенная машина комфортная. Спасибо за честный отзыв Косте! 💪
🤝
реальный пробег смотрится легко при диагностике суммой по режимам движения, коленвалы ломаются и меринах, и на вагах, масло правильное лейте на 5000-7000 км и будет вам счастье.
Совершенно верно!
Мерс ом651
Надо брать . У меня Веста 18 года за год высосала 300 . Таким Макаром я могу ездить на Дискавери , нравится тачка буду брать .
По поводу колена, не так давно на канале дед мотор был опубликован ролик. Где он сказал, что как правило, причиной поломки служит недостаточное охлаждение масла из-за забитого радиатора. А объясняется это тем, что смазка колена начинается между 2 и 3 вкладышем. Соответственно недостаточно охлаждённые масло обладает худшими смазывающими свойствами, что приводит к повышенному трению коленвала в районе 2 и 3 шейки, что в свою очередь приводит к его "гулянию" в постели. Из-за этого и происходит поломка пополам.
Странное предположение, но может в этом что-то и есть.
плюс в копилку регулярной мойки радиаторов и замене термостата раз в 2-3 года, добавляется использование моторного масла с параметром HTHS более 3,5.
очень сомнительное предположение. от фильтра прямой масленный канал на третью коренную шейку. учитывая данный факт вторая и четвертая шейки коленвала равноудалены от третьей. ломает пополам- это не совсем то что происходит в этих моторах, совсем не пополам. зачастую ломает между первой и четвертой шатунной шейкой, то есть посредине между первой и второй коренной шейкой коленчатого вала. обратитесь в коментах к тем специалистам, пусть они покажут хоть один коленвал сломанный между второй и третьей коренной шейками. пусть свой бред подтвердят сломанным в этом месте коленвалом. а если не будет потверждения значит весь этот бред- маркетинг для зарабатывания денег
радиаторы надо мыть, это факт, но не надо это преподносить как "пилюлю" от слома коленвала
ухудшение смазывающих свойств и повышенное трение скорее всего приведут к провороту вкладышей
Оч даже может быть. В моторах мерседес ом651 тоже слабое место коленвал. Многие грешат на клапан управления масленным насосом, но на некоторых этого клапана нет с завода. А на большинстве стуканувших моторах забитый тепло обменник масла.
Рассматривал как вариант,и хорошо что не купил.Вложить пол стоимости машины ,это жёстко.Взял Паджеро 4 3.2 дизель,комфорта нет,шумоизоляции нет.Но кроме расходников ,ничего не требует.
Хороший авто, есть кстати у товарища, может получится протестировать и сравнить!
как паджерик в -30 заводится?
@@mikhailsabaleta7902 Ну -30 не было ,а -20 прогрел три раза свечи накала и вперёд.
Не взял мурано из-за вариатора... А что не так с вариатором? Современные вариаторы надёжные и уж если хочется быть экспертом, то надо бы это знать. Проблему по вариаторам у ниссана искоренили ещё в 2006 году
Так он сразу причину обозначил-надо таскать прицеп. Прицеп для вариатора смерть)
Вариатор для бездорожья - нонсенс
Мурано еще по уродски выглядит да вообще другого класса машина.
Спасибо за обзор, вспомнил своего дискаря добрым словом)).На счет колена выскажу свое мнение, как дилетанта ,но все же...Вы частично об этом в видео сказали...Считаю это заводским просчетом...эти моторы ставились на ягуары, форды и пса,если мне память не изменяет, так вот на моноприводных авто проблемы поломки колена нет...Делаем вывод : масса без малого 3 тонны+ постоянный ПОЛНОЦЕННЫЙ полный привод с раздатками,карданами +привычка со светофора нажать тапку в пол...огромная нагрузка, на которую ДВС просто не рассчитан (4 колеса в букс не уйдут)...Это мое личное предположение...А продлить срок ,как мне кажется, можно только двумя способами замена масла,как Вы и сказали не более чем через 7 тысяч км и с места плавный старт...Еще раз спасибо!!!
Все верно!
дед моторс глянь канал там человек обьяснил в чем причина прям на моторе. а контора занимается как раз коленвалами этими)))))
Привет с 76 региона земеля)
Так загорелся всегда нравился он мне думаю продам Форда добавлю и куплю Дискавери 3 ты разбил мою мечту!!!
Можно отремонтировать и ездить.Свои 100т.км отбегает.
Брат спасибо!
Вся машина 815 000 руб. Вложение в первый год 380 000 руб. Итого 1 200 000 руб. Если это не сумасшедствие, то что это ???
На тот момент Прадо стоил 1.2, но он на голову ниже Дискавери, по моему мнению.
это моя любимая машина.
👍
Спасибо за видео! Я понял чта машина для тех кому хочется копаться в машине но я точно брать не буду
Товарищ ездит, радуется. Редко копается.
Машина крутая, главное найти хороший вариант.Покажите хоть одну машину которая не ломается.
К сожалению сейчас это практически невозможно
Настоящий брутальный джип для настоящего мужика
расхотел, спасибо за правду(
Пожалуйста!Если есть возможность то конечно тойота))))
@@BIGKOS76 Тавота намного дороже во владении
@@MrMyhalych интересно почему?
@@BIGKOS76 Стоимость оригинальных запчастей на 15летние машины может поставить в тупик даже ребят с широким карманом. Я повладел Тойотой 8 лет и сейчас буду ее продавать и брать диско, тупо не тяну такого счастья, по 150-200к в год только на ремонты. Я, конечно, не экономлю, можно и втрое дешевле на ходу держать, но это будет уже SAT/MASUMA с соотвествующим ресурсом, а на владельца Тойоты в сервисах опять же смотрят как на человека богатого и ценники на работы не радуют совсем чтобы раз в 2 года переделывать деланое. За 1.3 щас Тойота в продаже «на ходу», а диско можно взять за 900 и ещё 400 вкинуть вылизать. На пару моторов хватит .
@@MrMyhalych в нашем полку прибывает 🤝
Я не понял... И после этого - это не ломучая машина??? У меня на Прадо за 10 лет эксплуатации фактически вообще нигде ничего не сломалось. От ТО до ТО. Поехать с семьёй в Крым и там прыгать по автомастерским - итс норм!??? На трассе озябнуть и ждать эвакуатора??? Да, может Прадо дарит чуть менее яркие эмоции от вождения,, но я ценю свое свободное время (которого у меня не много), я намного меньше автора разбираюсь где какие запчасти нужно заказывать, у меня нет в этом необходимости, я могу свое свободное время потратить на что-то более важное.
Автору огромное спасибо за действительно честный обзор!!!
Классная машина! Беру)
Хорошо подумали?)))
@@BIGKOS76 ага)
Надо было как только купили машину поменять масляный насос и все ремни ролики и натяжитель.и машина ходила бы без ремонта колена.на четвертом советую сделать то же самое.и мотор будет ходить .я так думаю!по своему опыту.
Не соглашусь по одной простой причине, когда вскрыли мотор, внутри было все идеально, ни намёка на износ и масляное голодание.Имея опыт как минимум в двух автомобилях не пойму как масляный насос спасёт коленвал от поломки.Дпугое дело если бы производительность упала, но это было бы видно на вкладышах но с ними все хорошо было.В 4ом все новое стоит и колено в том числе.
@@BIGKOS76 дело все не в насосах и так далее а дело все в том что перегародка между шейками тонкая, вот эту самую перегородку и ломает! Это признанный конструктивный косяк!!!!!!
@@ВикторУсачев-ю7р ну это к предыдущему комментарию я так понимаю.
Скажи, если коленвала оригинального нет, тебе поставили аналог? Турецкий?
Скорее всего, написано было United Motors, как то так.
турецкий лучше оригинала?
Сними видос про 4-й дискавери. В чем отличия от 3-го? Чем лучше или хуже?
Попробуем.
Хотел сменить свой Мондео на него, но посмотрел на свой форд другими глазами сейчас
🙃 ну такова реальность с ЛР.
Константин, подскажите пожалуйста, у самого такой дискавери. Можно ли заливать масло 10w40? До этого лили 5w30.
Вот этого не подскажу, лью масло которое подходит по спецификации для этого мотора. Лью 8100 эко нерджи от мотюль 5w30, когда вскрывали мотор то все было чисто и без намёка на задиры.Поэтому решил на нем и остановиться.
Лей 5w40
Лучшая машина!
Но есть нюансы к сожалению
Согласен! Но так как эти машины ездят все прощается!
Не повезло!!! У меня такой во владении... Ничего страшного нет 🫡
Какое масло льешь?
В очередной раз убеждаюсь, что гадости о LR Disco пишут те, кто никогда им не владел и вряд-ли будет! Да автомобиль требует внимания, да ремонт в случае поломки не дешевый, но все это компенсируется неимоверным комфортом при езде, даже на бездорожье, надёжностью узлов, дизель не в счёт, т.к. достаточно проблематичный, а брать нужно бензин 4,4 л с двигателем от Ягуар. Владею таким с 2013 года, сделал внешний тюнинг-обвес под Диско 4, пробег 384 тыс.км, при чем реальный, и продавать надёжный автомобиль в обмен на современное говно, при чем им стали в одночасье практически все марки, пока в ближайшее время не собираюсь, следующий Бог даст, Дефендер 2021.
Тоже бы взял дэф но думаю теперь это такое же современное говно как и все автомобили сейчас.К сожалению (((
За 400 тыщ км, можно на сэкономленные деньги на солярке два раза отремонтировать движок.
Полный привод у него отличается от ренджровер спорт или мама ?
Ведровер есть ведровер, спасибо за отзыв
Пожалуйста!
Дошло время менять машину ище раз смотрю это видео работал на такой машине когда-то в 2008 г одни хорошие воспоминания может по тому что шеф её обслуживал не чувствовал расходы а езда на ней космос.. Посадка подлокотник на левой двери едишь рукой на нем захотел открыть стекло только пальцем достал до кнопки открыл.. Какая она хорошая блин. вроде и деньги в кармане вроде и хочется купить именно её мне больше ничего не нужно! Вроде боюсь а боюсь из за того что она может сразу крякнуть и все друзья знакомые поржут блин.. Небыл бы женат и не строился бы не задумался бы ни секунды.. Пишу вроде голова думает как бы разум понимает что да как расход и тд а душа говорит да купи и пох на всех.. Блин
отличный автомобиль кто бы что не говорил при хорошем обслуживании проблем с ним нет
Да, но коленвал рано или поздно стрельнет.
@@BIGKOS76 пожалуй это единственный его минус
@@BIGKOS76 не факт
470 тыщ, полет нормальный 💪
@@vitalayp8294 бывают исключения
Интересно при ремонте двигателя в сервисе ГРМ не снимали , а попросили плюс ещё за его замену 😁
просто сразу не договорился четко. По опыту, на бумаге нужно все писать, в том числе гарантии и штрафы
Подскажи , шеврале тахо 900 не рассматривал для себя? Просто его сравниваю с дискарем и ренжом, думаю что выбрать. И ку7 тоже рассматривал как вариант)) поделитесь опытом может кто в курсе.
Я его и купил, скоро 3 года.И этот авто меня ни разу не подвёл.Всегда на ходу.
@@BIGKOS76 и как тебе Тахо в сравнении с дискарем ? По надёжности и комфорту ? Не хочется по мелочам на сто ездить каждый месяц .
@@Вадим-п4б тахо надёжней, дискарь комфртней.Денег просят одинаково.
@@BIGKOS76 а ку7 чего не понравилась ?
@@Вадим-п4б как класс автомобиля не зашёл вообще.
Вы из Симферополя? Спасибо за честность, зп у меня 70, думал брать, передумал...
Нет не из Симферополя.
А вы масла лили 5 7 литра? Вообще бвтует мнение что надо лить не менше 6,5 литров, и с грм менять мас ляный насос нового образца, и будет вам счастья
6 литров лил, задиров и намёка не было на вклавдышах.Они были в идеале.
Мнения разные бытуют, насос ничего не меняет, причина поломки неизвестна, после ремонта часто не ходят более 20тыщ.
Если быть готовым сразу вкинуть 300, заменив колено. То потом можно забыть и кататься счастливо. А на круг всеравно выйдет дешевле, чем купить современное корейской говно! Спасибо за отзыв.
Говна въебал? Какое колено за 300 к, мотор в сборе контракт 220
Надо брать такой и свапать на 3uz, но сейчас все дешевые дискавери скуплены под это дело...
Ну если есть выходы как сделать 249л.с. то наверное да, в противном случае починить дешевле обойдётся.
Спасибо. Посмотрел - передумал покупать это гэ😂
Рад что помог определиться)
Чем отличается Ленд от Рендж Ровер ?
Примерно тем же чем лада от весты.Все авто это концерн ленд ровер, далее это уже модели.
Хороший отзыв ! А чем Вам не понравился Патфаиндер ?
На тот момент хорошие варианты стоили 1-1.2млн, а у меня было 800)
Паджеро вот это 🔥 вещь он кстати впереди ехал .....проблемм вообще не доставляет
Согласен, но есть и минусы.
Отличная машина , люди у которых были во владении такие авто,мало чем удивит в ощущениях и комфорте.Да дорогой в обслуживании,но оно того стоит,просто не для всех эта тачка.P.S (И в загашнике лучше иметь минимум 500 к на расходы такого красавца!!!👌)
Про загашник, согласен)))
Про Дискарь рассказал супер. У меня с мотором 4.4 ягуар- нет таких проблем- кроме расхода 18.5 город и налог 42т. А так все супер)))))))
Очень много рекламы в видео- 6 шт посмотрел за весь ролик- это бесит)))))
Я вот тоже хотел Д4 взять с 5литровым мотором, но налог и расход как раз перебил бы все затраты на ремонт дизеля.
По рекламе ничего поделать не могу, не я её туда пихаю.
У вас дискарь, а подписку Ютуб премиум, чтобы без рекламы было, не можете купить. Стоимость 199 р. в месяц.
подключи ПРЕМИУМ и не будет рекламы
Вот терпенье .
Почему бортовой компьютер не учитывает расход солярки на вебасто? Он расчитывает сколько было в баке на момент старта, заправки и так далее, берет пробег и делит разницу уровней в баке на эти показатели. Бортовой компьютер не видит сколько фактически солярки попало в цилиндры. Мы видим только показатели расхода топлива из бака. Понимаешь да?
Понимаю, но всегда думал что не учитывается вебасто.Ну может вы и правы.