Обзор нового BMW X5 G05 /// Почему он лучше?
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Новости из мира авторынка в Германии - destacar.de
Вопросы по автомобилям из Германии со мной лично или через наш сайт - destacar.de/co...
Для заказа автомобиля из Германии, заполни заявку на нашем сайте - destacar.de/zakaz
Подписывайся на мой Live канал в UA-cam - / @denisremlive
✔ Инстаграм - / destacar.de
✔ ВК - remdenis
✔ Фейсбук - / destacar
✔ Телеграм - t.me/Destacar
✔ Drive2 - www.drive2.ru/u...
Реклама и сотрудничество: reklamadestacar@gmail.com
На нашем канале мы подробно рассказываем о немецком автомобильном рынке. Осмотры, тест-драйвы, покупка авто и многое другое.
Не забывайте оценить наши видео и оставить свое мнение в комментариях! Подписка, добавление в избранное и перепосты - приветствуются! Нам будет очень приятно ощутить вашу поддержку!
Она четкая, новый бмв - это хороший стимул для развития и желания работать...)
Для развития и желания воровать)))
Не понимаю тех кому не нравятся задние фонари. По мне лично у этой они отлично смотрятся чем в предыдущих х5
Денис очень приятный обзорщик, воспитаный, приятно ушам))) нет этого мат через мат!!!
Здоровья тебе и твоим родным!
Подивись АСАТА ченел , ось там хард кор .
Денис не обзорщик, рекомендую посмотреть Павла Блюденова, он обзорщик
Не матерится потому что родом из Казахстана
А когда у Дениса отличное настроение то обзор вообще бомба)) не знаю почему но и мне как то радостно))))
Прикрыли ввоз в Украину?
На дениса очень приятно смотреть очень простой и адекватный человек, вполне успешная личность сразу лайк, Привет из КАЗАХСТАНА
Очень приятный обзор, как всегда культурно, конкретно по теме. Ни жезла ни гвоздя в дороге Денис. С Уважением Асрор!
у меня копейка с раздолбаными реактивными тягами, тоже подруливала
😆😆😆😆
Ахахахах.....😂😂😂😂
И у меня тоже...
,🤣🤣🤣🤣
У меня 2107))
а время от 0 до 200 такое же?
На всех трёх поколениях х5 была пневма,но только сзади в качестве опции,без возможности регулировки дорожного просвета.она просто держала постоянный просвет независимо от загрузки
X5 e53 есть полная пневмо-подвеска
Будете делать обзор BMW X7 когда машина появится?
Апрель 2019
И когда тест BMW 507?)
Денис,хочу поправить что инженеры не борятся с низким центром тяжести,а на оборот стараются сделать его чем ниже! Не забывай родной язык!!!
И "панорама под нами" :))
Профессионально. Качественно. Со знанием дела. Ничего лишнего.
Спасибо!
Качественный контент без рекламы.
Денис, спасибо за видео - офигенный Х5, гораздо симпатичней и приятней нового GLE.
Видел видео где Денис говорил , что не видит смысла в покупке нового авто. Мол, денег теряешь много, а через год он будет намного дешевле и тд. Жду не дождусь когда Денис возьмёт себе новую тачку из салона и поделится своими ощущениями от чувства обладать нулевой тачкой не смотря на то что это дорого! От видео к видео вижу как меняется его мировозрение и чувствую, что он в скором времени придёт к этому! Удачи, Денис!
Денис, спасибо за то, что радуете обзорами
Денис, пневмоподвеска была в каждом поколении, гляньте мат часть) даже е53 был с пневмой как сзади так и в круг!
НУ ТАКОЕ... 28 секунд)))
Денис, очень приятно вас смотреть, и ощущения от автомобиля хорошо передаете.
Надеюсь, что стоит ожидать также и тест-драйв Audi Q8)
Наконец то, полноценный обзор, всё как раньше, всё как мы любим....
Денис, мы решили проблему с грязью на штанах в Москве. Поставили убирающие пороги как на Кэди. Опа ...и нет проблемы!!!
Сейчас в Берлине, с друзьями. Приехали в трип и за 2мя авто, снимаю ролик о растаможке в Украине) были бы лишние деньги, взял бы у вас интервью)
Денис, новый формат обзоров, с более детальным описанием машины и прочими нововведениями отлично зашёл!
Денис очень грамотный, таких очень мало)) успехом тебе и каналу твоему ✌
Они, наверно боролись, с низким центром тяжести). Денис, хороший обзорщик, нооо..., видимо оговорился). Устойчивость тела, обратно-пропорционально потенциальной энергии). В свою очередь, потенциальная энергия, равна произведению веса тела×высоту центра тяжести). Таким образом, чем выше центр тяжести, тем больше потенциальная энергия). НО, ТЕМ МЕНЬШЕ УСТОЙЧИВОСТЬ). Чем ниже авто, тем оно, устойчевее, управляемее на дороге). НЕ НАДО БОРОТЬСЯ, С НИЗКИМ ЦЕНТРОМ ТЯЖЕСТИ). ДЕНИСУ, СПАСИБО ЗА ХОРОШИЕ ОБЗОРЫ, ЧАСТО СМОТРЮ ИХ!!!
Пригоняйте в Екатеринбург, на Урал, пачкаться будете не выходя из авто. И у нас в центре города есть улицы с грунтовым покрытием, будет повод задействовать опции offroad :-)
Денис, хороший формат, у Вас получается обзор новых авто, не останавливайтесь, разбавляйте свои осмотры тестами новинок на рынке Германии...ещё раз спасибо... было интересно
Машина понравилась, но хотелось бы о гибридном узнать ..! А подметил ты классно ассоциацию с Ламборгини, я это чувствовал, а теперь можно выразить, что Бмв - это Мерс, переходящий в Лэмбо !
3:10 Денис ) Пневма была ВО ВСЕХ поколениях Х5
на E53 дорест только зад (опционально, даже на 3.0i), на рестайле полностью можно было сделать(4.8i Только на пневме)
на E70, и E70 X5M только зад
на F15 и F15 X5M только зад
на G05 - полностью все 4 стойки ))
Денис,привет. Как ты смотришь на то,когда выводишь цены в евро,ниже выводить их в рублях,причем с таким прикольным звуком,звонком кассы)). Мне кажется.классно было бы,ведь много русской (российской) аудитории?
К немецким автомобилям по материалам претензий нет, это Вы правильно сказали, есть большая претензия по качеству технической составляющей!
Ошибочка. Это не первый Х5 с полной пневмой. Полная пневма была так же на кузове Е53, такой как рас у меня, райское наслаждение. А вот Е70 и F15 уже обделили!)
Обзорщик - профи. Спсибо. А "бэха", она и в Африке "бэха", т.е. крайне не надёжный автомобиль. Ни когда не был поклонником этой марки, но чего греха таить, последние (точнее уже предыдущие) модели BMW, особенно Х5М и Х6М, очень порадовали дизайном.
Пневма была у всех трёх предыдущих поколений , а на е53 пневматик в круг была доступна .
Лазер фары ставили только на самые самые первые партии (по крайней мере в Россию )
Денис здравствуйте Вы грамотный человек смотреть приятно культура речи чувствуется удачи Вам.
На е53 была пневма в круг!
разве не только зад?
Были версии с пневмой в круг как опция....сам ездил на таком и боролся с пневмой....е53 3.0D , автомат
@@АндрейКоновалов-ю1к, есть и в круг
Конечно были. В круг. Что то ляпнул Ден. Либо имел ввиду, что в базе сразу с пневмой полной
4,6 is и 4,8 е53 были на пневме .
Делал тоже тест драйв. 3.0 дизеля. Если бы не емблема на руле то не сказал что х5. Аппарат хороший но за 90 евро жалко отдавать. Ждемс годик 2 и можно в половину забрать. Как по мне с рыжей кожей он поинтересней внутри.
Денис доброго времени суток ! подскажите пожалуйста какой на Ваш взгляд лучше двигатель бензин или дизель на х5 брать? у которого ресурс больше ?
Как бы нам не стали поставлять с фарами от " Hallogen",а не лазерными:)
Ну, вообще-то, это не первый Х5 на пневме. На Е53 была полноценная пневма с изменяемым клиренсом!
Так он подметил что уже 3 поколения Х5 без пневмы, подразумиваеться что первый Х5 имел пневму)
Borislav Gratii на 2 поколениях только не было полной пневмы. Е70, F15
И багажник с двумя створками был на е53
Алексей Алексеев а багажник то тут причём? :) Он упомянул что нижняя створка теперь имеет электропривод...
Freighter да,вы правы
Денис прошу прощение и осмелюсь вас поправить. На первом поколений БМВ Х5 в Е53-ем кузове была пневма. По крайней мере задняя подвеска
Спасибо за Ваш как Всегда Очень Интересный и Качественный Контент .
Дэн, почитал комментарии, да и сам обратил внимание, что уж очень много ляпов, то борятся с низким центром тяжести, то пневма, то панорама. Ты под чем то ? Соберись парень.
Урааа !!!! Обзор вышел! Сейчас посмотрим. Лайк заочно ставлю )))
ну и зря ...
Денис, про пневмоподвеску вы ошибаетесь. На Е53 пневмоподвеска была как опция. Странно что вы этого не знаете .... А машина огонь !!! Как всегда лучшая в классе.
Денис спасибо большое за ваши обзоры , приятно смотреть.
На Е53 была пневма подвеска (перед/зад), на Е70 пневма баллоны (зад), на F15 пневма баллоны (зад)
Здравствуйте Денис. Помогите пожалуйста на выбор, планирую купить х5 2018 г выпуска, с каким мотором и какую комплектацию купить чтобы все было хорошо? Спасибо и с наступающим новым годом вас!
Ему пох на вас😂
Про пороги рассказал очень четко) бмв недоработало этот момент
Прошлый икс по дизайну был как станок. Лютый и борзый. А этот новый икс это бегемот с ноздрями огромными. Так себе. Технологии базара нет круче
мне как медведь (текущий). Привыкнем :)
Так и про f15 говорили, потом приввкли
Ден ты походу перед обзором курнул от души, вставляет жестко 🤣👍
90000 евро за 3 литра? Совсем баварцы с ума сьехали?
согласен , за 90 можно уже S класс взять , должна же быть какая-то субординация цен
@@Виталий-с6ф3м если кабриолет 435 со всеми наворотами 90 стоит ,то икс5 на пневме это огонь...
Лучше построить или купить недвижимость, сдавать в аренду и получать доход на пассиве, а ездить лучше на ладе! )))
Филипп Петти специально для тебя, диванный критик. Там обычный 3 литровый барабан (за 90000 Евро). 340 л.с. и разгон до сотни по паспорту 5.5 (в реальности 6 минимум).
@@Виталий-с6ф3м скажи где я 2 возьму, клоун
По мне из 3-х немцев только ауди смогли сохранить свой стиль и отлично смотреться в 2018. У бмв бывают удачные модели. Ну а Мерс все просрали.
Согласен, у Мерса в последнее время какие-то убогие обмылки в плане внешности. Кроме S-класса, ни одна из моделей не радует экстерьером.
Ауди выглядит скучно, БМВ в Германии на первом месте, потом Ауди,потом долго ни чего,потом мерседес...Посмотри икс 4,4ку БМВ, до такого ауди ещё подумать надо,плюс кнопки от фольксваген убогие...
@@sergejl.1344 И что в бмв веселого? Ноздри на пол морды?
@@webbike агрессивно выглядит, дизайн такой сейчас,что на х4 что на семёре что на новом х7...
@@webbike на ауди а 7 ноздри вроде ещё крупнее🙄
Спасибо за обзор!Единственный блогер который рассказывает по технике подробно и заглядывает под капот! Сам владелец Х5е70.Из всего этого я понял что обслуживать его это еще тот геморой!
Да вроде норм е70 по обслуживанию, у меня он пока баблишко не тянет
@@nikolaykonchakov6183 Я про е70 ничего не говорю! С ним все нормально,а вот что стим G05 будет тут скорее всего одноразовый на 3 года и продавать скорее!
Может все же они боролись с высоким центром тяжести, а не с низким ? ;)
:)
Здравствуйте! Денис посоветуйте пожалуйста брать или нет bmw G30 530i xdrive, надежное ли авто?
Денис, доброго времени. Как с местом на водительском теперь? Шире стало, или как в предыдущей сморщиваться надо. В сравнении с Туарегом НФ интересует. Спасибо!
90 000eur говоришь, а у нас под Новый Год мобильники в кредит рекламируют )))
Х5 G05 стал еще БОЛЬШЕ чем F15 ! Куда больше то :) Еще же Х7 :)))
В какой шумка лучше, G05 или F15 ?? Спасибо.
Он стал охрененный вот единственное задние фары не вписываются в концепцию дизайна
Не было пневмы на старых кузовах? Были...
Музыка не бенг энд олфсен в версии выше, а боверс и вилкинс
ни один журналист не сделал такой обзор,скажем так,",бытовой" части. Было очень интересно. Как Вам новая панель приборов?
у х5 G05 есть функция опускания пневмы в самый низ для более удобной посадки высадки
Насчет порог правильно сказал это проблема при выходе из машины ноги задеваешь, а так х5 👍
5:06 - высоту сильно большую написали, аж под три метра.
Спасибо за видео, отличная работа!
У меня Е70 11 года, 175 тыс пробег, никакой пластик не шумит, очень тихо в машине, даже на кочках. Но G05 конечно топ!!! Победитель гле класса
Убираем шильдик БМВ, фирменные «ноздри» и начинаем гадать, что это перед нами - новый Хёнде, Киа или может вообще творение Поднебесной? Хотя нет, вдруг это новая Мазда или детище Мерседеса!
Хорошее видео, но машинку бы разгрузить, там 3 человека точно едет. И может с режимами поиграться.
Пневма с 53 го идет, чет ты ошибся бро
@@jurisafoshin1579 есть и в круг.
Денис когда Вам прилетит в бок, не дай БОГ. Вы вспомните эти пороги добрым словом))). из опыта конечно...
Den поясни что значит были 3 поколения без пневмы?
Я тоже удивился, как это?
А что, у Х5 когда-то была полноценная пневмоподвеска на обеих осях?
g.f е53 не катит уже или как?
На е53 была, потом три поколения не было и вот опять
@@arturik9191 после е53 было 2 поколения
С чего ты взял что обшивки не будет??? Когда будет лежать докатка.
Отличный обзор. Насколько сильно отличается обзор профи от журналиста...
Ну все ништяк. Но зачем они ушли от двух кругов спидометра и тахометра..зачем....бэмэвэ любил за приборную панель. Они дольше всех держались...сейчас фольксваген гораздо интереснее по приборам.хотя на вкус и цвет
ето опция в базе норм приборы
@@ЕдуардКовальчук-и8г нет, это не опция, базовая панель.
@@ЕдуардКовальчук-и8г я и говорю. У каждого свои вкус. Просто новые тройки и пятерочки. В Auto Bild тоже самое...и это не как у ауди или фольца менять можно.а какие уродливые решетки на тройках и единицах с 2019 года...жесть...
Люби теперь за всё ништяк но без приборной панели.
меня это тоже раздражает, по этому буду ездить на старой БМВ и ремонтировать,плюс этот планшет торчёк не нравится...
Спасибо за обзор, лёгкой работы и здоровья!
Ты наверное оговорился в начале видео. Они боролись с высоким центром тяжести 😉 и еще ты высоту машины написал 2995мм чет явно не то
Как обстановка с заказами из Германии на Апрель 22г?
Машина красивая, гораздо интереснее GLE. Большая решетка смотрится непривычно, но на семерке ее тоже ругали, потом привыкли и теперь семерка самый красивый автомобиль представительского класса. Думаю такая решетка на х7 вообще огонь как смотреться будет. Но все же, как по мне, выйдет новый RR sport и опять все прикурят от него.
Денис привет,подскажи пожалуйста, масло с каким допуском надо лить для мотора ауди 3.2 бензин 2007г. ? а то разные продавцы масел утверждают по разному кто 502-505, а кто 504-507 . заранее спасибо.
Очень красивый! И снаружи и внутри. Ему бы ещё максимальные 22е колеса и мотор 50D на stage) 👍🏻
Интересный обзор. Какие варианты по цвету салона. Черный на черном как то мрачно да и потолок черный. Спасибо.
Сегодня только по рекламе его увидел и уже здесь)))
3 года езжу на такой полет норм, ни одной поломки не было, из минусов если шахматить тормоза быстро перегреваются, надо М тормоза.
Привет. Каким толщинометром пользуешься?
Денис, ошибочка у тебя вышла, на е53 стояла пневма только сзади либо и спереди и сзади, либо вообще на пружинах.
Класс машинка,добренький обзор спасибо,смотрю Вы любитель носить телефончик в заднем кармане,наверно часто телефон меняете)))
Денис привет :
А что он такой тугой на разгон ? Сколько кабыл у этого было ???
е70 хороший автомобиль и на чипе самом простом он едет 22 до 200 и 6,7 до 100, при чем как вы говорите на него не работаем.... а так обзор информативный надо брать g05
Обзор понравился! Привет из Запорожья!
Спасибо за обзор классная машина 🤗 и слушать приятно было☺️
Очень объективно. Видно сразу, что за обзор Денису никто не платил. Всё говорит как есть, что хорошо и что плохо. После таких обзоров всяких пафосных и продажных академиков смотреть тошно.
Всё не плохо. только вот зачем увеличивают от поколения к поколению габаритную длину, кроме как ПРОДАТЬ, а не дать лучший продукт, с такой тенденцией , то скоро будут длиной равной автобусам...маркетинг правит, дороже и менее удобный. Первый Х5 был самое то по длине, особенно в городах
Денис приветствую, что скажите по сравнению g05 c q7 ?
Алексей Дакше не сранимо. Бмв это минус 10 лет
Первый нормальный обзор нового икса👍 не то что эти автоблогеры которые сут кипятком от любой новой машины🥴🤢🤮
А мне все равно, что за машина сзади, хоть жигули. Для меня все равны.
На первом X5 в кузове Е53 была реализована полная регулировка по высоте передней и задней оси.
Автор не прав, что это впервые на G05.
С одной стороны мы привыкли к сдержанному дизайну немцев долой стереотипы пора уже быть чуточку потехнологичней в угоду здержаности стиля
А в чем суть этого g05? В чем отличие от обычных X5? Просветите
Сделай обзор на новый RAV 4 от Toyota
Где то ближе к марту будет в Германии.
Denis ПриветЯ хочу купить F15 40d или 50d, которые вы рекомендуетe 2015-2016
Автомобиль сделало молодое поколение, это заметно. То, что перед выходом на улицу перед зеркалом проводят по пол часа. Поколение, которое не может оторваться от смартфонов и планшетов. Поколение, которое живёт в кредит. Это поколение не видело хрустальной ручки коробки передач с розочкой внутри и наклейкой с троллем, показывающий фак.
Тем, кому не понравился авто, мы с вами уже другое поколение. Кому нужна практичность, простые формы, физические приборы, кому надёжность важнее кучи электроники.
Эх Денис... Денис... Как же так??? В 53-м были комплектации полностью на пневме... Бэнга в этом поколении уже нет, есть баер энд вилкинс. Денис, неужели тебе лишь бы ляпнуть, не вникая?? Ошибки по раздатке на E70 это первый признак к замене масла в ней... в 99% случаев после замены все ошибки пропадут, как и у меня пропали, на пробеге 230 тыс.