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Peguei um HB20S 1.6 dando esse mesmo problema encurtando o sinal tinha um ótimo residual mais o defeito era a bobina mesmo não sigo alguns padrões não já quebrei a cara por isso
Testei num celta 1.0 vhce 2012, no primário das bobinas 1 e 4 deu 0,74 ms de queima, e no primário das bobinas 2 e 3 deu 0,8 ms de queima. Eu vi que o normal é ter pelo menos 1,0 ms. Quando fica em torno de 0,7 a 8,8 ms , o problema é na bobina? Ou pode ser velas e cabos?
se ao testar as bobinas cop de um renault 1.6, tenho o mesmo sinal em três delas bem parecidos, e apenas uma delas está com o sinal de tensao de disparo e tambem de tempos muito próximos mas com um detalhe, o sinal dela e somente dela, está de cabeça p baixo... isso caracteriza um problema? fiação toda original e sinais corretos, tanto que o veiculo nao apresenta falha alguma, nem em lenta, tudo normal.. realizei os testes apenas por curiosidade e encontrei essa " anomalia"
Professor, atendi um cliente reclamando de q o carro apresentava uns falhamentos em alguns momentos, rastreei o sistema de injeção e tinha duas falhas não presentes P0300 e P0303 de início captei o sinal do primário da bobina e tava td tranquilo porém qdo captei o sinal do secundário nos cabos de velas encontrei um sinal de ignição praticamente sem residual (Cil. 2 e 3). É possível q a bobina esteja com problema somente na emissão dos cilindros 2 e 3?
Sim, pois é uma Bobina para o Par 1 e 4 e outra apra o Par 2 e 3. Sucesso. Boa pergunta. Aproveite e conheça nosso curso no link carroetecnica.com.br/curso/. Sucesso!
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Sou tecnico e aprendo de mais com seus vodeos principalmente na linha francesa
Ficamos felizes!
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Curso de Injeção Direta/GDI com Instrutor Paulo Costa l1nk.dev/Zrhwy
Boa noite, é sempre bom segui os mestres,pois,essa diga ficará aguardada no meu histórico de dicas.
Grato Anderson!
Muito bom, primeiro vídeo que realmente, esclarece ..... Parabens
Muito bem esplicando obrigado
Vou buscar
Excelente chefe, lacrou parabéns super aula!
PARABÉNS,DICAS VALIOSAS (ISAIAS ARAPIRACA ALAGOAS)
Grande Isaías! Obrigado. Abraço!
Ótima explicação Paulo. Obrigado por compartilhar informações
Grande Luciano, obrigado! Sucesso!!
Peguei um HB20S 1.6 dando esse mesmo problema encurtando o sinal tinha um ótimo residual mais o defeito era a bobina mesmo não sigo alguns padrões não já quebrei a cara por isso
Boa noite muito bom
Valeu Albertino!
Dica top. Obrigada Paulo pelo compartilhamento estou somando,e aprendendo com seus vídeos.DEUS
lhe abençoe!
Amem ,Jean! Abraço!!
show professor top demais..!!!
Muito obrigado, Flavio!
Top top
Testei num celta 1.0 vhce 2012, no primário das bobinas 1 e 4 deu 0,74 ms de queima, e no primário das bobinas 2 e 3 deu 0,8 ms de queima. Eu vi que o normal é ter pelo menos 1,0 ms. Quando fica em torno de 0,7 a 8,8 ms , o problema é na bobina? Ou pode ser velas e cabos?
se ao testar as bobinas cop de um renault 1.6, tenho o mesmo sinal em três delas bem parecidos, e apenas uma delas está com o sinal de tensao de disparo e tambem de tempos muito próximos mas com um detalhe, o sinal dela e somente dela, está de cabeça p baixo... isso caracteriza um problema? fiação toda original e sinais corretos, tanto que o veiculo nao apresenta falha alguma, nem em lenta, tudo normal.. realizei os testes apenas por curiosidade e encontrei essa " anomalia"
Bom dia como posso entrar em contato
Olá! Informações pelo (84)99964-2402. Estamos aguardando você.
Professor, atendi um cliente reclamando de q o carro apresentava uns falhamentos em alguns momentos, rastreei o sistema de injeção e tinha duas falhas não presentes P0300 e P0303 de início captei o sinal do primário da bobina e tava td tranquilo porém qdo captei o sinal do secundário nos cabos de velas encontrei um sinal de ignição praticamente sem residual (Cil. 2 e 3). É possível q a bobina esteja com problema somente na emissão dos cilindros 2 e 3?
Sim, pois é uma Bobina para o Par 1 e 4 e outra apra o Par 2 e 3. Sucesso. Boa pergunta. Aproveite e conheça nosso curso no link carroetecnica.com.br/curso/. Sucesso!
Se o sinal tiver sem tempo de carregamento pode ser módulo?
Olá Leandro! Sem carregamento não há sinal. Um carregamento menor ou maior pode ser o módulo também. Sucesso!