У меня гнало масло в колодцы на ga14de, чего только ни делал. Нихрена не помогало. Сальники ставил новые чуть ли не раз в неделю. Оказалось виной всему трубка отвода газов из клапанной крышки в корпус масляного фильтра. Если стоять лицом к мотору, то это трубка наверху крышки справа. Причём сама трубка, резиновая. Внутри было какое-то говно. Смесь отработки и грязи. Что получалось? Под клапанной крышкой, при нормальной работе двигателя, создаётся избыточное давление картерных газов и они, должны удаляться обратно во впускную магистраль, через воздухофильтр. Но поскольку трубка была забита, вентиляции не происходило и давление, отгибало резиновые манжеты сальников и таким образом стравливалось. Ну, а поскольку под клапанной крышкой не чистый атмосферный воздух, а газовая среда с масляным туманом, то он и попадал в свечные колодцы, где масло постепенно накапливалось. Так что если у вас гонит масло, при довольно плотных сальниках свечных колодцев, посмотрите газоотводную трубку. Может в ней дело. После того, как я убрал грязь из трубки и хорошенько её прочистил, течь масла сразу прекратилась.
масло попадает в свечной колодец в двух случаях 1) в месте прилегания клапанной крышки к трубке свечного колодца. 2) по нижней резьбе трубки тоже может пропускать. Больше никак масло там оказаться не может при чем второй вариант, как правило бывает на старых авто.
Добываются старые сальники острой отверткой. Далее вставляются сальники внутренним диаметром на 26, внешним на 40. Садятся на высокотемпературный герметик.
Добрый ! я купил колечки 25х31 в камазовском магазине и и поставил (сверху на колодец) по два штуки. с трудом, но вошли оба и я забыл про масло в колодцах Стоимость одного колечка 30 руб. поставил на каждый колодец по два - для надежности. и не покупал крышку за 5 000 руб. ремонт обошелся в 180 руб. и установка заняла 10 минут. Почему Вы думать не хотите ???
Крышка меняется и проблема решена. Можно герметиком промазать. Я так делал поскольку покупать контрактную бу за 4к посчитал дорого. Так как буду брать двс на заказ из владика
Масло хороший диэлектрик.Так что когда оно там то катушки напрягаются.И еще, состояние свечей проверяют на сопротивление и изоляцию.По цвету нагара насвече смотрят на качество смеси.Желаю удачи.
Доброго дня. Да, вы правы. Так и есть. Масло в свечных колодцах не есть хорошо. Это влияет на свечи, на сопротивление... И конечно же негативным образом влияют на свечи. Его там просто не должно быть. Эта болезнь этих двигателей. У меня пластиковая клапанная крышка и поменять в ней сальники не особо просто, но возможно. Японцы штампуют их якобы на весь срок службы ДВС. Спасибо вам.
Я в лачетти 3 месяца назад менял прокладку кк седня полез а в колодцах по пол литра масла но я и не парюсь . Движек такой хоть насри под кк серавнт потечет.
@@Eduard-Suroviy хреновый герметик, хреновые свечи, красные это хреновый бензин, герметик надо серый абро, у меня в масле ничего не разлагается, основную проблему решил? Свечи в масле троение и плавающие обороты двигателя, очень хреново. Если решил то как?
Ну понятно. Я просто не в курсе что это за герметик, Казанский. Подскажи поподробнее, пожалуйста. Я не помню фирму какой я брал герметик не давно, в гараже лежит. Красного цвета. сказали что термостойкий.
Ну понял. Я езжу ищу адекватное решение и постоянно представляю, как у меня сочится масло в колодцы)) Приемлемый вариант, конечно, очень бюджетный. По карману каждому. Главное что без крайностей, замены целиком крышки или самих сальников. Спасибо за совет.
ADский Ремонт да я тоже хотел сальники менять сначала а то пол колодца масла было герметиком замазал как временную меру , а как оказалось довольно хорошо получилось колодцы сухие не первый год
Обычным красным герметиком промазал сами резинке на крышке, уже год в колодцах сухо. После промазывания подольше подождать, что бы герметик хороши высох.
Подскажите что может быть. Шевроле нива во втором цилиндре свеча в масле. Компрессия во всех цилиндрах по 11. Смотрели эндоскопом второй цилиндр,один клапан в масле. Что может быть? Маслосьемные колпачки?
у меня досихпор такая же проблема и не чё катаюсь. Посмотри у тебя там тоже масло в ( цилиндрическая дистрибьютор ) с низу прям проведи солфеткой. Удачи
@@БулатГалимов-щ7щ берёшь медицинский пластиковый шприц. Надеваешь на него трубочку для коктейлей (надо подобрать шприц и трубку по размерам)чтобы плотно сидела, и откачиваешь масло из колодцев. А потом, смотри газоотводную трубку из крышки клапанов (с правой стороны клапанной крышки )в воздухофильтр. Проблема масла в колодцах возникает из-за нарушения вентиляции картерных газов. Забивает трубку грязью, вентиляция нарушается, давление газов отжимает манжеты сальников и картерные газы с масляным туманом попадают в свечные колодцы. Прочисть трубку и будет тебе щасьтье. Работы на 10-15 минут. Затрат - ноль рублей, ноль копеек!
@@Eduard-Suroviy эксперементировать с заправками . Или в жопу им свечи вкрутить, но продовцы не виноваты, так что 🤷♂️хз. Можно самому присаживать 92й но проверенными фирмами. Мне так советовали, пока не пробовал. Нет нужды
Проблемму не решил!вобщем так!сальники из за своей конструктивной особенности не вытаскиваются,крышка стоит 10000,сальники стоят 250 за шт,не помню размер,нашел так же в ютюбе,средне аккуратно выломал старые сальники,подчистил посадочные места наждачкой,аккуратно!просто зачистил краешки,что бы сальнички ложились!а сальничьки тоненькие,не такие как рурсские,вогнал ,так вогнал!обезжирил,посадил на герметик,черный,наш русский и е зжу уже два года !хотя периодически(а у нас как периодически?!)ну тоесть желание появилось раз в пол года!пока все сухо!давно не проверял,завтра заморочусь,если вспомню!
Спасибо!слушай,а ты какое масло в акпп льешь,тут сальник потек,а масло даже не знаю ,вернее знаю,матик д,но оно сука кусается,может ты что подскажешь?ты тепло в ноги не загонял?печку трошке не переделывал?я чет заморочился,сейчас у пассажира ноги теплые и у меня хорошо?!
Привет! Нет, масло в автомате не менял еще. Немного дороговато выходит. Думаю до весны подождет. Я зимой не так много езжу.. Так же и с печкой. Я на зиму радиатор утепляю и сверху на двигатель одеяло специальное ложу. Ведь когда стоишь, печка нормально работает, а только поехал, да еще и на дальняк если, выдувает тепло быстро. По хорошему по весне тоже надо все перелохматить там.
Покупай крышку. На черных крышках сальники не снимаются. Но варварским способом снять можно. Крышка стоит если не ошибаюсь от 5тыс. У меня wingroad wfy11 qg15de. Удачи в ремонте.:)
Доброго дня! Спасибо за совет. Сломать, конечно, можно се. И сальники эти снять насильно, скорее всего можно. Но вот что вместо них поставить, хоть какой-то был бы рем. комплект. Буду искать.
@@Eduard-Suroviy совет такой. Отлить эту злосчастную крышку из алюминия самому. Я абсолютно серьёзно! Это не так сложно. Сложнее будет найти станок и инструмент, для расточки отверстий под сальники. Посмотри в ютубе ролики литьё алюминия в домашних условиях. Если планируешь ездить на машине долго, это единственный правильный с технической точки зрения выход. Причём очень бюджетный!
Доброго дня! Не значительно.. смотря какой у Вас расход масла. Есть такое понятие как Штатный расход масла. Это примерно 0,1 - 0,3 процента от расхода топлива. А есть расход нештатный, связанный с какой либо неисправностью, либо с износом каких-либо деталей двигателя.. В интернете много статей на эту тему....
Это, конечно, очень много... До этой замены двигатель так масло не ел? Однозначно с ходу сказать сложно.. Течь очень большая.. Посмотри внимательно, у меня был случай, поменял человек масло и плохо фильтр масляный затянул.. вот как из ведра и лилось, пока под двигатель не заглянул..
Вот долил.. И понаблюдай. Падает уровень или нет. Если так же "улетает" масло.. лучше обратиться на сто, ребята посмотрят.. потому что причин масса. А через колодца... ну разве только через верх может перетечь.. После замены масла может быть небольшая "просадка" уровня.. фильтр сьест, по каналам разбежится..
Ты самый лучший блогер!
Спасибо!
У меня гнало масло в колодцы на ga14de, чего только ни делал. Нихрена не помогало. Сальники ставил новые чуть ли не раз в неделю. Оказалось виной всему трубка отвода газов из клапанной крышки в корпус масляного фильтра. Если стоять лицом к мотору, то это трубка наверху крышки справа. Причём сама трубка, резиновая. Внутри было какое-то говно. Смесь отработки и грязи. Что получалось? Под клапанной крышкой, при нормальной работе двигателя, создаётся избыточное давление картерных газов и они, должны удаляться обратно во впускную магистраль, через воздухофильтр. Но поскольку трубка была забита, вентиляции не происходило и давление, отгибало резиновые манжеты сальников и таким образом стравливалось. Ну, а поскольку под клапанной крышкой не чистый атмосферный воздух, а газовая среда с масляным туманом, то он и попадал в свечные колодцы, где масло постепенно накапливалось. Так что если у вас гонит масло, при довольно плотных сальниках свечных колодцев, посмотрите газоотводную трубку. Может в ней дело. После того, как я убрал грязь из трубки и хорошенько её прочистил, течь масла сразу прекратилась.
Alex Luthier как сейчас?
Точно такая ситуация на Газели, там забита, масло выкидывает из сапуна
масло попадает в свечной колодец в двух случаях 1) в месте прилегания клапанной крышки к трубке свечного колодца. 2) по нижней резьбе трубки тоже может пропускать. Больше никак масло там оказаться не может при чем второй вариант, как правило бывает на старых авто.
Добываются старые сальники острой отверткой. Далее вставляются сальники внутренним диаметром на 26, внешним на 40. Садятся на высокотемпературный герметик.
Добрый ! я купил колечки 25х31 в камазовском магазине и и поставил (сверху на колодец) по два штуки. с трудом, но вошли оба и я забыл про масло в колодцах Стоимость одного колечка 30 руб. поставил на каждый колодец по два - для надежности. и не покупал крышку за 5 000 руб. ремонт обошелся в 180 руб. и установка заняла 10 минут. Почему Вы думать не хотите ???
Менять нужно крышку клапанов целиком т.к. сальники колодцев не меняются, я купил за 3800 в комплекте 2 прокладки. Установил, проблема исчезла
QG 1.3 выбил сальники и поставил от 2 uz размеры наружний 43 внутриний 26
👍👍👍
Как выбивал с пластикой крышки?
Можно воткнуть сальники от 2108 с коленвала. Сделал пока все ок.
Крышка меняется и проблема решена. Можно герметиком промазать. Я так делал поскольку покупать контрактную бу за 4к посчитал дорого. Так как буду брать двс на заказ из владика
Понятно Дело!
А я купил сальники от какойто хонды, 47*23*9 размер, встали идельно. Потратил 400₽. Клапанная крышка контракт 2700₽, новая китайская-8000₽..
@@H1tman4eeg добрый день, от какой Хонды?
Масло хороший диэлектрик.Так что когда оно там то катушки напрягаются.И еще, состояние свечей проверяют на сопротивление и изоляцию.По цвету нагара насвече смотрят на качество смеси.Желаю удачи.
Доброго дня. Да, вы правы. Так и есть. Масло в свечных колодцах не есть хорошо. Это влияет на свечи, на сопротивление... И конечно же негативным образом влияют на свечи. Его там просто не должно быть. Эта болезнь этих двигателей. У меня пластиковая клапанная крышка и поменять в ней сальники не особо просто, но возможно. Японцы штампуют их якобы на весь срок службы ДВС. Спасибо вам.
@@Eduard-Suroviy машина травила
Я в лачетти 3 месяца назад менял прокладку кк седня полез а в колодцах по пол литра масла но я и не парюсь . Движек такой хоть насри под кк серавнт потечет.
Согласен с тобой, у лачиков, видимо, болезнь неизлечимая такая. Я для себя решил, что в каждое ТО буду менять прокладку клапанной крышки.
Я там антифриз нашёл. На кашкае 2л. Двигатель mr20de. Вопрос откуда оно там взялось?
Здравствуйте, такая же проблема была, сальники разгрыз кусачками и поставил от хонды с распредвала.
Доброго времени суток! От Хонды? Вот как.. Ну ясно. Спасибо большое за совет.
ADский Ремонт а смысла колхозить нет от хонды. Лучше купи не черную крышку. А светлую. На ней меняются сальники.
Светлый есть крышки. Можно заказать. Хорошо, узнаю. Может действительно проще крышку поменять.
@@Eduard-Suroviy хреновый герметик, хреновые свечи, красные это хреновый бензин, герметик надо серый абро, у меня в масле ничего не разлагается, основную проблему решил? Свечи в масле троение и плавающие обороты двигателя, очень хреново. Если решил то как?
Тоже поставил от распредвала с Хонды все отлично
Хонда дио сальник вилки 27.39. 8.5 цена 100 руб
у меня тойота двиг 4афе всё менял не проходит . помогло немного промывка мотора но опять началось
Такая же беда была не снимая крышки промыл от масла и прямо с верху замазал казанским герметиком сальники три года не капли масла
Ну понятно. Я просто не в курсе что это за герметик, Казанский. Подскажи поподробнее, пожалуйста. Я не помню фирму какой я брал герметик не давно, в гараже лежит. Красного цвета. сказали что термостойкий.
ADский Ремонт самый дешевый росийский белый уксусом не пахнет, я думаю любым можно главное хорошо обезжирить
Ну понял. Я езжу ищу адекватное решение и постоянно представляю, как у меня сочится масло в колодцы)) Приемлемый вариант, конечно, очень бюджетный. По карману каждому. Главное что без крайностей, замены целиком крышки или самих сальников. Спасибо за совет.
ADский Ремонт да я тоже хотел сальники менять сначала а то пол колодца масла было герметиком замазал как временную меру , а как оказалось довольно хорошо получилось колодцы сухие не первый год
Обычным красным герметиком промазал сами резинке на крышке, уже год в колодцах сухо. После промазывания подольше подождать, что бы герметик хороши высох.
Я так и не понял - ты проблему решил?
Подскажите что может быть. Шевроле нива во втором цилиндре свеча в масле. Компрессия во всех цилиндрах по 11. Смотрели эндоскопом второй цилиндр,один клапан в масле. Что может быть? Маслосьемные колпачки?
Возможно
масло в колодцах попадает из за сальников на клапанной крышки или сами колодца снять почистить и обратно прикрутить
👍👍👍
у меня досихпор такая же проблема и не чё катаюсь. Посмотри у тебя там тоже масло в ( цилиндрическая дистрибьютор ) с низу прям проведи солфеткой. Удачи
Салам раньше была белый Дим.
🤷♂️🤷♂️🤷♂️
НУ И СНЯЛ ТЫ ВИДЕО В 2017 ГОДУ,УЖЕ 19 И НЕ ХРЕНА НЕ ПОНЯТНО ЧТО ТЫ В ИТОГЕ СДЕЛАЛ!
Спасибо
Мужики салам тоже самое . Пежо 408 1.6 ту5 мотор ремень. Что делать уже не знаю. Все менял не помогает. Компрессия в 4 поршня 10 ровно .
Путь масла через сальники посмотри головой подумай масло сверху на крышку будет попадать ,внизу по резюме заходит в колодец
Есть видео, как мостаки борются с этой бедой, с помощью жигулёвских сальников, чтобы не тратиться на крышку.
Можете кинуть номер прокладки клапанной крышки?
Трещина в головке,на кашкаях свечи тянуть нельзя
Здравствуйте! Говорят если резьба свечи в масле, то это сальники клапанов!? Была замена сальников, а резьба в масле!? Тогда это поршневая!?
А как ты открутишь,если там масло в колодце,все равно окунёт
@@БулатГалимов-щ7щ берёшь медицинский пластиковый шприц. Надеваешь на него трубочку для коктейлей (надо подобрать шприц и трубку по размерам)чтобы плотно сидела, и откачиваешь масло из колодцев. А потом, смотри газоотводную трубку из крышки клапанов (с правой стороны клапанной крышки )в воздухофильтр. Проблема масла в колодцах возникает из-за нарушения вентиляции картерных газов. Забивает трубку грязью, вентиляция нарушается, давление газов отжимает манжеты сальников и картерные газы с масляным туманом попадают в свечные колодцы. Прочисть трубку и будет тебе щасьтье. Работы на 10-15 минут. Затрат - ноль рублей, ноль копеек!
О, свечи говорят что 92й с присадками злыми у вас в баке
Заправляюсь только 95ым на Роснефти
@@Eduard-Suroviy так я к тому и клоню😄
А что лить, если сейчас все говнище
@@Eduard-Suroviy эксперементировать с заправками . Или в жопу им свечи вкрутить, но продовцы не виноваты, так что 🤷♂️хз. Можно самому присаживать 92й но проверенными фирмами. Мне так советовали, пока не пробовал. Нет нужды
@@mr_Heretic Понятно! Ясно дело…
Такая же проблема, только крышка из металла
Проблемму не решил!вобщем так!сальники из за своей конструктивной особенности не вытаскиваются,крышка стоит 10000,сальники стоят 250 за шт,не помню размер,нашел так же в ютюбе,средне аккуратно выломал старые сальники,подчистил посадочные места наждачкой,аккуратно!просто зачистил краешки,что бы сальнички ложились!а сальничьки тоненькие,не такие как рурсские,вогнал ,так вогнал!обезжирил,посадил на герметик,черный,наш русский и е зжу уже два года !хотя периодически(а у нас как периодически?!)ну тоесть желание появилось раз в пол года!пока все сухо!давно не проверял,завтра заморочусь,если вспомню!
Отличный обзор! Спасибо 👍
Спасибо!слушай,а ты какое масло в акпп льешь,тут сальник потек,а масло даже не знаю ,вернее знаю,матик д,но оно сука кусается,может ты что подскажешь?ты тепло в ноги не загонял?печку трошке не переделывал?я чет заморочился,сейчас у пассажира ноги теплые и у меня хорошо?!
Привет! Нет, масло в автомате не менял еще. Немного дороговато выходит. Думаю до весны подождет. Я зимой не так много езжу.. Так же и с печкой. Я на зиму радиатор утепляю и сверху на двигатель одеяло специальное ложу. Ведь когда стоишь, печка нормально работает, а только поехал, да еще и на дальняк если, выдувает тепло быстро. По хорошему по весне тоже надо все перелохматить там.
Нужно выломать старые сальники колодцев и установить сальники от Хонды 2 л. размер 27*43*9, идеально встают!
От какой именно хонды?
@@ZorG28 вроде црв. На драйв2 много инфы, много людей кто ставил их, в том числе и я. Но я не помню номер сальников.
@@H1tman4eeg я давно сделал уже) купил от Жигулей сальники каленвала и все)
Покупай крышку. На черных крышках сальники не снимаются. Но варварским способом снять можно. Крышка стоит если не ошибаюсь от 5тыс. У меня wingroad wfy11 qg15de. Удачи в ремонте.:)
Доброго дня! Спасибо за совет. Сломать, конечно, можно се. И сальники эти снять насильно, скорее всего можно. Но вот что вместо них поставить, хоть какой-то был бы рем. комплект. Буду искать.
Я поменял крышку,через год такая же беда началась
@@Eduard-Suroviy совет такой. Отлить эту злосчастную крышку из алюминия самому. Я абсолютно серьёзно! Это не так сложно. Сложнее будет найти станок и инструмент, для расточки отверстий под сальники. Посмотри в ютубе ролики литьё алюминия в домашних условиях. Если планируешь ездить на машине долго, это единственный правильный с технической точки зрения выход. Причём очень бюджетный!
Из за масла в колодцах может оно проподать ?
Доброго дня! Не значительно.. смотря какой у Вас расход масла. Есть такое понятие как Штатный расход масла. Это примерно 0,1 - 0,3 процента от расхода топлива. А есть расход нештатный, связанный с какой либо неисправностью, либо с износом каких-либо деталей двигателя.. В интернете много статей на эту тему....
@@Eduard-Suroviy пять дней назад поменял масло сегодня уже долевал литр
Это, конечно, очень много... До этой замены двигатель так масло не ел? Однозначно с ходу сказать сложно.. Течь очень большая.. Посмотри внимательно, у меня был случай, поменял человек масло и плохо фильтр масляный затянул.. вот как из ведра и лилось, пока под двигатель не заглянул..
@@Eduard-Suroviy под машиной сухо
Вот долил.. И понаблюдай. Падает уровень или нет. Если так же "улетает" масло.. лучше обратиться на сто, ребята посмотрят.. потому что причин масса. А через колодца... ну разве только через верх может перетечь.. После замены масла может быть небольшая "просадка" уровня.. фильтр сьест, по каналам разбежится..
QG18 пропадает масло ,что может быть?
Воруют?
Поменяй клапан картерных газов и все нормализуется
👍👍👍
у меня тойота 4афе менял бесполезно сальники колодцев менял -бесполезно
Может эбоксидкой трещины обмазать.
Может быть… 👍
Масло попадает через нижнюю резьбу колодцев...
Выкручиваешь колодцы, меняешь герметик на нижней резьбе и вуаля
Да, спасибо! Потеплеет, буду решать этот вопрос.
Сальники свечных колодцев.
менял не помогает двиг 4афе тойота
У меня такая же залупа,
Много разговоров
эти сальники ещё и на расход бензина вляют
сам налил масло в свечи и мутишь воду ВИДОС НИОЧЁМ!!!!! ДИЗ
Сам ты мутишь, иди мути на другой канал.