Подскажите, пожалуйста, если на дешевой! BMS плате я не вижу больших резисторов (типа SMD с маркировкой 620) то на 100% можно сказать что в ней нет функции балансировки?
Надо уточнять, конечно. Но да, с балансировкой платы обычно имеют резисторы, там же транзисторы и иногда светодиоды для наглядности процесса. Всё в ряд по количеству групп.
@@amursat3106 понимаете, я смотрел и свою свою плату. Ладно она маленькая, там и места особо нет для 16-ти резисторов больших. Но я так же открывал платы друзей, которые уже большие. Речь идёт о батареях для Citycoco. Все эти батареи заводские. Так даже на больших платах нет больших резисторов, там пустоты полно - голый текстолит. Более того дорожки от контактов параллелей тонюсенькие. Явно только для сигнала, т.е. замера напряжения. Народ думает, что у них балансировка есть. А там её нет. Там естественная балансировка. Когда за перенапряжением плата не наблюдает. И допустим одна параллель просела, остальные перезаряжаются до 4.23-4.25В и естественным процессом(убивается их ресурс) можно сказать батарея "балансируется".
Можно заменить плату, например, на смарт-бмс. Про ситикоко незнаю, а про самокаты сяоми была информация что там нет балансировки в батарее. Наверное специально экономят, чтоб из строя побыстрее выходили.
@@amursat3106 да эта батарея у меня как временная. Я хочу нормальную на призматиках, а не на этой головной боли 18650. СмартБМС у меня есть топовая(лежит в чулане), но мне её жалко на эту батарею ставить. Поэтому куплю плату балансировки. Точнее две 8S, теоретически им ничего не должно помешать работать двум вместе. Но факт что БМСка с балансировкой на самом деле редкая вещь. Неудивительны эти воспламенения электротранспорта. А Сяоми незачёт.
А, слушай, так я потому увидел это видео, что был на тебя ранее подписан =) Вот не протупил - подписался на хороший канал и теперь мне хорошо, надеюсь и тебе, как минимум, не плохо =)
Если не знаете, какая вам нужна BMS, то берите симметричную, она универсальная и подойдет для всего. Что касается несимметричных: Симметричные от несимметричных отличаются количеством ключей. На симметричной одинаковое количество параллельных ключей и на заряд и на разряд. На несимметричной на заряд меньше (вплоть до одного единственного). Открытый полевой транзистор представляет собой по сути кусок провода, т.е. одинаково спокойно проводит ток в обоих направлениях. Закрытый запрещает протекание тока только в одном направлении, в другом ток может течь через внутренний паразитный диод, поэтому на батарейки ставят два встречно-последовательно. Таким образом на несимметричной БМСке через разрядный порт можно заряжать батарею, но не будет защиты от перезаряда, так как зарядный ключ в цепи не участвует. А если даже закрыть разрядный, то из-за диода он не помешает течь току дальше как ни в чём не бывало. На несимметричной через зарядный порт можно и заряжать, и разряжать батарею, будет защита и от перезаряда, и от переразряда, но максимальный допустимый ток будет сильно меньше, чем на разрядном порту из-за малого количества зарядных ключей. Сделаны несимметричные для того, чтобы больше мосфетов досталось на порт разряда и были гораздо более высокие токи на разряд. А на зарядку, как выше писал, хватит и одного ключа, токи зарядки малые. БМС'ки достаточно легко переделываются на симметричные (сразу спроектированы под симметричные/не симметричные). Например: установлены 4шт на разряд, один на заряд, надо сделать так, чтобы и на заряд тоже стало 4, очень желательно найти 3 дополнительных такие же, с близкими характеристиками, или поменять все 8 штук, на одинаковые и из одной партии. Перед этим нужно немножко поразбираться в схеме, чтобы бросить "толстенную" перемычку и разрезать "широченный" печатный проводник на плате.
Это просто супер! Все подробно, емко и по сути! Не могли бы Вы порекомендовать какой тип BMS искать для замены штатного для Li-Ion батарейки на 52V 21A ? Она в скутере Dragon Cyclone Pro. Скутер вырубается на подъемах, не смотря на то что напряжение не просаживается и скутеру меньше года. Интернет уверен что это плата BMS :) Заменить на родную не получится, нет нигде во вселенной :) Мастеров в наших краях тоже нет, предлягают лишь замену батареи... Благодарю.
Спасибо. Вы нам обьяснили, это доходчиво и понятно. Не понял только по какому принципу ВМС отключает батарею при разряде. При разряде всей батареи, или при падении напряжения одного из элементов. Просто пришлось заменить одну паралельную пару. И похоже из за нее проблеммы.
А чем зарядить аккумулятор электровелосипеда, если там есть и много последовательных и несколько параллельных аккумуляторов. Как характеристика BMS указывают количество последовательных аккумуляторов и сила тока, а количество параллельных не видел, не будет ли разбалансировка параллельных аккумуляторов? Могу ли я в первое время аккуратно как-то подзарядить каждый из аккумуляторов лабораторным блоком питания, если они типа LiFePO4? есть выбор напряжения, макс. силы тока, режимы стабильный вольтаж и стабильная сила тока. Есть тут риск повредить, или если следить напряжения, то можно в первое время пользоваться? Дорого ли будет BMS для LiFePO4 при схеме 16S2P или 16S1P 30A ? На что обращать внимание при выборе, на литий ионных много BMS продают, на LiFePO4 вольтаж 3,2В, а не 3.7В. Кроме БМС что надо, можно строить зарядник сам или делать кое-что, что можно было питать везде от 220В? Или специально нужно искать зарядник для 16S lifepo4?
Всем здравия. Замечательное объяснение. 👍👍👍 Я сейчас собераю сборку из аккумуляторов банок 18650 Li-ion 3,7B 2,6A каждая банка. Аккумулятор будет на 12В ( 3s) 100A 1200W. Так как банок много и в один рад их положить не удобно ( очень длинная получается), я их сложил ( П ) образной формой. ( Ровную длинную сборку, я как бы сложил в двое.) Там где( горизонтальная) вершинка буквы (П) там будут провода которые соединяют две (вертикальные ) стороны вместе. Я спаял три ряда аккумуляторов последовательно проводом ( 1мм), а вот как спаять эти аккумуляторы паралельно я не знаю. Не могу найти информацию. Знаю что их нужно паять проводом 16мм. Может подскажите как правильно не их спаять? И в какое место подключать балансировочные провода от БМС?
Привет, как всегда коротко и по делу. Есть вопрос. У меня 72в батарея отключается на 71в. Ошибка - потеря связи с батареей. БМС кривая? Диапазон работы с 83 до 71в.
Здравствуйте. Конкретно и по существу, мне нравится👍 Скажите пожалуйста можно ли на одну сборку 21700 батарей, 20s 5p поставить две бмс по 10s для того чтоб можно было заряжать по 42в две части так как зарядка на 84в нет в наличии. А зарядное до 58в 60а. имеется. И бмс соединить последовательно для получения 84в. Что вы можете сказать?
Два лиферных аккума последовательно подключены к солн.инвертору. При интенсивной зарядке одна показывает напряжение выше 15В, другая меньше 14, хотя в теории должны быть по 14,4-14,6. Значит ли это, что бмс не отключает ту батарею, где напряжение выше?
Я тоже купил несиметричную.Но по схеме,которая прилагается,можно из нее сделать симметричную.Сопротивление переставить,переставить перемычку.И вуаля.Все обьяснения о несиметричной пока меня не радуют.Никто толком и сам о них не знает?В чем прикол симетрии и не симетрии?
есть ли такая возможность в смарт BMS выставить для батареи 13s 48 Вольт самое низкое напряжение изначально, чтоб запитать аккумуляторную болгарку на 40 Вольт ?
Спасибо за видео очень информативно, такой вопрос ,я заказал себе електро мотор72 в, 4000 ват до 7500 ват , 13500 пик. Амперы от 80, до 200 . Контролер 600 ампер . Так вопрос в чем , я хочу купить батарею , но не понимаю когда пищут 80 ампер на батареи или 100 , что это означает что нагрузка тока у нее номинальная 100 ампер ? Не хочу взять батарею и угробить ее , иза того что буду не правильно експлатировать
3:53 Некоторые теоретические моменты кажутся необычными. Почему BMS-ы отключают минус линию, а не плюс линию? Можно ли бмс-ом отключать плюс линию? Как представляется минус линия - это заземление. Не? Во всех фонариках выключатели стоят на плюсе, вроде.
да, было интересно, вод думаю как бы перебрать свою батарею, бо чтото с ней не так, выдает 42 вольта а должна 48, стоит 52 аккума, но ка кто неправильно соединены походу... из за чего начинает отсекать контроллер раньше положенного... А вообще хотелось бы бмс получше поставить, сэкономить можно конечно но стоит ли, когда цена вопроса аккумуляторов довольно высока.
Понравился ролик все чётко и по делу. Очень хотелось бы спросить у автора, может ли он подсказать или указать, на какой-то ролик о разборе, о том, как правильно подобрать зарядное устройство для пассивного балансира. Потому как в конце зарядки ток очень высокий и пассивный балансир просто-напросто не работает или не успевает отработать так, чтобы отбалансировать батарею, хорошо Так вот что подробно для самых-самых чайников. . И ещё вопрос. Как измерить ток в конце зарядки от зарядного устройства? Как лучше и точнее это сделать? Если ток большой, как его уменьшить, чтобы балансир успел отработать своё полное время и батарея отбалансировала все ячейки?
Абсолютно все оставляют за скобками вопрос соотношение балансировочного тока к емкости аккумулятора. Рассматривают только есть на плате балансировка или нет. А теперь представьте: у вас аккумулятор 10 Ач и балансировочная плата на 50 ма (платы на 100 ма - редкость, а на больший ток и вообще не видел). К примеру ваш аккумулятор разбалансирован на 0.5%. Чтобы набрать эти полпроцента от десяти амперчасов вам придется оставлять зарядник подключенным после того как основной заряд завершится еще час. А зарядник скорее всего это не позволит. Как только его выходной ток упадет миллиампер до 100 - он просто отключится - заряд окончен. Это не бесспорный факт, тем не менее большинство зарядников считают окончанием заряда падение тока ниже 0.01С. Короче, в таком варианте ваша батарея может не отбалансироваться никогда. Сейчас как я вижу, любители часто собирают аккумуляторы и гораздо большей емкости. И используют все те же хиленькие балансировочные платы. По-моему стоит воспользоваться карандашиком и прикинуть, будет ли ваша самоделка работать так, как вы задумали.
@@zgrad2008 чел говорит, что активными почти никто не пользуется... а у пассивных "шаг" не актуальный. да + еще "многоячеечность" сводит на нет пассивную балансировку (ПОЧТИ НА 100%). Вот он и говорит, что ждать от этого... сработки - технически, смешно.
Привет. какую бмс мне выбрать если у меня 3 параллельных акб по 7 последовательно? т.е. акб от ниссан лиф, 2 ячейки по 3.7 итого 7.4в в одной консерве. таких консерв 7 последовательно чтобы получить получить 51.8в. Всего 3 таких акб в параллели, для увеличения ампер. Итого 21 консерва. какую бмс мне купить с балансиром? не могу разобраться... 7s тогда нужно на кажду сборку, но как прервать перезаряд/недозаряд остальных двух
Хочу собрать себе стартерную батарею на титанате 6S. Основная задача - запуск трактора в мороз, как помощь свинцу. Соответственно нужно получить максимально возможный ток 15C от 40А/ч, то есть 600 ампер. Если не устраивать вокруг трактора пляски с паяльной лампой и температура -10, то 600 ампер еще и мало может быть. Собственно вопрос, существуют ли вообще такие БМС в природе?
хорошо все понятно, кроме одного 3:30 симметричный не симметричный запутанная система, я как понял из других видео симметричная дороже и она нужна только если рекуперацией заряжать или я что-то не так понял
Здравствуйте 😊 у меня вопросик про bms😊у меня аккумулятор помер на пылесосе Тефаль,вот купил туда банки 6 штук как в родном 3.7 вольт 2200 высокотоковые ))и плату бмс 6s 40a😊подойдёт ли?
Я тоже надеюсь, но туго все дается. Скажите, до какой минимальной температуры в сарае рекомендуется проводить зарядку акума? Не могу решить какой брать для велосипеда- в сумке в раме или в быстросъемном боксе?
Спасибо за информацию. Собираюсь купить себе smart BMS для 1000 Вт прямоприводного колеса с 48В на 17,5 Ач. Подскажите, я должен покупать симметричную или не симметричную BMS? В настройках при включении режима рекуперации нужно установить ограничение тока 10-15А. Правильно? Я думаю, что рекуперация мало что даёт в плане экономии заряда, только что тормозные колодки изнашиваются меньше. Но всё равно хочу эту схему попробовать в будущем.
Здравствуйте - подскажите какую мне взять БМС для Консерв от Нисссан Лиф.. у меня 9 консерв собрана на 24 вольта т.е. 3шт собраны последовательно и соеденённые параллельно... подключённые напрямую к солнечным панелям служат как накопитель энергии.. в последнее время стал замечать разбеги по вольтажу
@@amursat3106 та вот ищю не могу разобраться. Батарея огромная на 42 вольта заряжается балансировка встроенная. Но вот выше 1 Ампера на розряд идёт в защиту. Хочу такой просто для защиты, чтоб не высадить в 0. На прямую от батарей можно варить метал. Батарея в алюминиевом корпусе от самоката все завод.
Актуальные ссылки на товары, полезные приложения и инструкции на моём сайте ► ebike.amursat.ru
Подскажите, пожалуйста, если на дешевой! BMS плате я не вижу больших резисторов (типа SMD с маркировкой 620) то на 100% можно сказать что в ней нет функции балансировки?
Надо уточнять, конечно. Но да, с балансировкой платы обычно имеют резисторы, там же транзисторы и иногда светодиоды для наглядности процесса. Всё в ряд по количеству групп.
@@amursat3106 понимаете, я смотрел и свою свою плату. Ладно она маленькая, там и места особо нет для 16-ти резисторов больших. Но я так же открывал платы друзей, которые уже большие. Речь идёт о батареях для Citycoco. Все эти батареи заводские. Так даже на больших платах нет больших резисторов, там пустоты полно - голый текстолит. Более того дорожки от контактов параллелей тонюсенькие. Явно только для сигнала, т.е. замера напряжения. Народ думает, что у них балансировка есть. А там её нет. Там естественная балансировка. Когда за перенапряжением плата не наблюдает. И допустим одна параллель просела, остальные перезаряжаются до 4.23-4.25В и естественным процессом(убивается их ресурс) можно сказать батарея "балансируется".
Можно заменить плату, например, на смарт-бмс. Про ситикоко незнаю, а про самокаты сяоми была информация что там нет балансировки в батарее. Наверное специально экономят, чтоб из строя побыстрее выходили.
@@amursat3106 да эта батарея у меня как временная. Я хочу нормальную на призматиках, а не на этой головной боли 18650. СмартБМС у меня есть топовая(лежит в чулане), но мне её жалко на эту батарею ставить. Поэтому куплю плату балансировки. Точнее две 8S, теоретически им ничего не должно помешать работать двум вместе. Но факт что БМСка с балансировкой на самом деле редкая вещь. Неудивительны эти воспламенения электротранспорта. А Сяоми незачёт.
Красавчик - не балаболил, как большинство наводя лишь ещё большую неразбериху, и за 5 минут рассказал на 90% и всё понятно, и по пунктам. Лайк!
А, слушай, так я потому увидел это видео, что был на тебя ранее подписан =) Вот не протупил - подписался на хороший канал и теперь мне хорошо, надеюсь и тебе, как минимум, не плохо =)
Да! Самое главное, что бы человек с минимальным электро образованием, посмотрев ваше видео, понял о чем речь,
У Вас вышло на 5,
Мужчина, спасибо за четкое разъяснение без воды!
❤❤❤❤ красавчик. За первые 3 минуты я уже понял чё за зерня у меня в перфоратор тормозит!!!! Четко кратко и лаконично а главное понятно! ❤
Автор ты просто топ!не балоболил как все другие и понятно все объяснил
Очень годно! Кратко и по делу. Не знал, что за "активная балансировка". Спасибо за видео!
сильное видео. все по полочкам.даже спросить нечего.все понятно..спасибо огромное !!! лайк однозначно !
Действительно коротко и понятно.! Спасибо.!
Спасибо за разъяснения! Лаконично, по пунктам, по существу!
отличное видео. информация подана очень грамотно, последовательно. видна работа над роликом и чувствуется что человек очень "в теме"
Благодарю. Выясняю, ищу ответы на свои вопросы, узнаю что-то новое и передаю информацию дальше)
Лучшее видео про BMS, ноль воды!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!.
Можно не искать где то как собрать и что купить. У вас все есть на канале!.
ЗАмечательно.
Лайк и подписка ! Коротко, грамотно и без воды.
Дякую! Змістовний, хоч і стислий огляд. Про головне. Миру та добра!
Если не знаете, какая вам нужна BMS, то берите симметричную, она универсальная и подойдет для всего.
Что касается несимметричных:
Симметричные от несимметричных отличаются количеством ключей. На симметричной одинаковое количество параллельных ключей и на заряд и на разряд. На несимметричной на заряд меньше (вплоть до одного единственного).
Открытый полевой транзистор представляет собой по сути кусок провода, т.е. одинаково спокойно проводит ток в обоих направлениях. Закрытый запрещает протекание тока только в одном направлении, в другом ток может течь через внутренний паразитный диод, поэтому на батарейки ставят два встречно-последовательно.
Таким образом на несимметричной БМСке через разрядный порт можно заряжать батарею, но не будет защиты от перезаряда, так как зарядный ключ в цепи не участвует. А если даже закрыть разрядный, то из-за диода он не помешает течь току дальше как ни в чём не бывало.
На несимметричной через зарядный порт можно и заряжать, и разряжать батарею, будет защита и от перезаряда, и от переразряда, но максимальный допустимый ток будет сильно меньше, чем на разрядном порту из-за малого количества зарядных ключей. Сделаны несимметричные для того, чтобы больше мосфетов досталось на порт разряда и были гораздо более высокие токи на разряд. А на зарядку, как выше писал, хватит и одного ключа, токи зарядки малые.
БМС'ки достаточно легко переделываются на симметричные (сразу спроектированы под симметричные/не симметричные). Например: установлены 4шт на разряд, один на заряд, надо сделать так, чтобы и на заряд тоже стало 4, очень желательно найти 3 дополнительных такие же, с близкими характеристиками, или поменять все 8 штук, на одинаковые и из одной партии. Перед этим нужно немножко поразбираться в схеме, чтобы бросить "толстенную" перемычку и разрезать "широченный" печатный проводник на плате.
Огромное спасибо вам за труд! Каждое видео в точку, вот само то, что мне надо))) лайк, подписка.
самое лучшее видио по бмс, 2 часа сидел и искал подобное, вы ПЕРВЫЙ!!!!
Вче четко без лишних слов! Красава!
Все бы так, быстро и по делу, некоторые сопли жуют по полчаса и без толку. 5+ Удачи Вам м Спасибки.
Это просто супер! Все подробно, емко и по сути! Не могли бы Вы порекомендовать какой тип BMS искать для замены штатного для Li-Ion батарейки на 52V 21A ? Она в скутере Dragon Cyclone Pro. Скутер вырубается на подъемах, не смотря на то что напряжение не просаживается и скутеру меньше года. Интернет уверен что это плата BMS :) Заменить на родную не получится, нет нигде во вселенной :) Мастеров в наших краях тоже нет, предлягают лишь замену батареи... Благодарю.
Молодец, коротко и ясно.
Очень четко и по делу, спасибо
Спасибо, это то что я искал все по полочкам разложил!
Спасибо. Вы нам обьяснили, это доходчиво и понятно.
Не понял только по какому принципу ВМС отключает батарею при разряде. При разряде всей батареи, или при падении напряжения одного из элементов. Просто пришлось заменить одну паралельную пару. И похоже из за нее проблеммы.
Огромное спасибо, коротко и ясно!
Чётко и понятно. Спасибо!
Дякую, гарно, повчально, коротко і стисло.
отличная инфа, четко и понятно! 👍
Спасибо,все по делу !
Молодец, доступно и понятно.
Спасибо кратко и доходчиво!
коротко о главном, молодец.
Всё чётко по теме, красавчик
Краткость сестра таланта. Доступно. Молодец.
Отличное видео!!! Спасибо за Ваш труд! Однозначно лайк и подписка!
Чтоб просто зарядить парочку 18650-х она же не нужна? Хватит и TP4056?
Благодарю за информацию,.👍💪 Канал супер.
а какой разброс между ячейками является нормой?
А чем зарядить аккумулятор электровелосипеда, если там есть и много последовательных и несколько параллельных аккумуляторов. Как характеристика BMS указывают количество последовательных аккумуляторов и сила тока, а количество параллельных не видел, не будет ли разбалансировка параллельных аккумуляторов?
Могу ли я в первое время аккуратно как-то подзарядить каждый из аккумуляторов лабораторным блоком питания, если они типа LiFePO4? есть выбор напряжения, макс. силы тока, режимы стабильный вольтаж и стабильная сила тока. Есть тут риск повредить, или если следить напряжения, то можно в первое время пользоваться? Дорого ли будет BMS для LiFePO4 при схеме 16S2P или 16S1P 30A ? На что обращать внимание при выборе, на литий ионных много BMS продают, на LiFePO4 вольтаж 3,2В, а не 3.7В. Кроме БМС что надо, можно строить зарядник сам или делать кое-что, что можно было питать везде от 220В? Или специально нужно искать зарядник для 16S lifepo4?
Спасибо!
Доступно и в краткой форме!
Лайк и даже подписка)!
Хорошая инфа, спасибо. 🤝
Привіт , умняшка , екзамен приняв 12 балів , чьотко і лаконічно .
Полезное видео.Но все не могу понять как подобрать для инвертора .3 квт рабочая 6квт пиковая 150А БМС брать или 250 А ...?
Спасибо за внятное объяснения.
Лайк поставил.
Молодец, лучшее видео, теперь понял.
Всем здравия. Замечательное объяснение. 👍👍👍
Я сейчас собераю сборку из аккумуляторов банок 18650 Li-ion 3,7B 2,6A каждая банка. Аккумулятор будет на 12В ( 3s) 100A 1200W.
Так как банок много и в один рад их положить не удобно ( очень длинная получается), я их сложил ( П ) образной формой. ( Ровную длинную сборку, я как бы сложил в двое.) Там где( горизонтальная) вершинка буквы (П) там будут провода которые соединяют две (вертикальные ) стороны вместе.
Я спаял три ряда аккумуляторов последовательно проводом ( 1мм), а вот как спаять эти аккумуляторы паралельно я не знаю. Не могу найти информацию. Знаю что их нужно паять проводом 16мм.
Может подскажите как правильно не их спаять?
И в какое место подключать балансировочные провода от БМС?
Спасибо, коротко и познавательно, сохранил)
Четко и без соплей! Лайк!!!
Очень полезно. Благодарю!
Привет, как всегда коротко и по делу. Есть вопрос. У меня 72в батарея отключается на 71в. Ошибка - потеря связи с батареей. БМС кривая? Диапазон работы с 83 до 71в.
Должна быть работа мин 60в. Номинал 72в и мах 84в. Значит что то не так . Смотрите что не так с бмс или подключением
Это видео просто находка! Спасибо!
Еще не сказал про перемычки и доп выводы t,f на некоторых бмс, хотелось бы знать для чего они и как пользоваться
Здравствуйте. Конкретно и по существу, мне нравится👍 Скажите пожалуйста можно ли на одну сборку 21700 батарей, 20s 5p поставить две бмс по 10s для того чтоб можно было заряжать по 42в две части так как зарядка на 84в нет в наличии. А зарядное до 58в 60а. имеется. И бмс соединить последовательно для получения 84в. Что вы можете сказать?
краскость- сестра таланта :) лайк , все в тему.
Спасибо, а вот как подключить его не подскажите:))!?
Два лиферных аккума последовательно подключены к солн.инвертору. При интенсивной зарядке одна показывает напряжение выше 15В, другая меньше 14, хотя в теории должны быть по 14,4-14,6.
Значит ли это, что бмс не отключает ту батарею, где напряжение выше?
А если я купил несимметричную, а зарядка и нагрузка у меня на одно гнездо, то как теперь ? Закоротить Р- и С- ? Или игнорировать и отрезать С- ?
Я тоже купил несиметричную.Но по схеме,которая прилагается,можно из нее сделать симметричную.Сопротивление переставить,переставить перемычку.И вуаля.Все обьяснения о несиметричной пока меня не радуют.Никто толком и сам о них не знает?В чем прикол симетрии и не симетрии?
Подскажите в чем разница Enhanced Bms или Balanced Bms ???
Версия без балансировки и с балансировкой
ищите тесты конкретных bms, то что пишут в характеристиках на али часто берется с потолка
Комментарий в поддержку канала!✊
есть ли такая возможность в смарт BMS выставить для батареи 13s 48 Вольт самое низкое напряжение изначально, чтоб запитать аккумуляторную болгарку на 40 Вольт ?
Ваще все чотко рассказал! Красава!
Інформативне відео, без зайвого сміття.
Лайк, подписка, комментарий, спасибо.
Обзор 5 баллов, спасибо!
Благодарю за информацию красная таблетка
С какого напряжения начинают балансировать пассивные БМС ?
прям поумнел за 2 минуты)
Спасибо за видео очень информативно, такой вопрос ,я заказал себе електро мотор72 в, 4000 ват до 7500 ват , 13500 пик. Амперы от 80, до 200 . Контролер 600 ампер . Так вопрос в чем , я хочу купить батарею , но не понимаю когда пищут 80 ампер на батареи или 100 , что это означает что нагрузка тока у нее номинальная 100 ампер ? Не хочу взять батарею и угробить ее , иза того что буду не правильно експлатировать
Спасибо и подписка!
Как определить что вышло из строя БМС или АКБ ?
3:53 Некоторые теоретические моменты кажутся необычными.
Почему BMS-ы отключают минус линию, а не плюс линию?
Можно ли бмс-ом отключать плюс линию?
Как представляется минус линия - это заземление. Не?
Во всех фонариках выключатели стоят на плюсе, вроде.
4:08 Не соглашусь на счет расположения ключей: в моей БМС С- это исключение из работы рарядного ключа, а Р- это оба ключа последовательно.
да, было интересно, вод думаю как бы перебрать свою батарею, бо чтото с ней не так, выдает 42 вольта а должна 48, стоит 52 аккума, но ка кто неправильно соединены походу... из за чего начинает отсекать контроллер раньше положенного... А вообще хотелось бы бмс получше поставить, сэкономить можно конечно но стоит ли, когда цена вопроса аккумуляторов довольно высока.
Понравился ролик все чётко и по делу. Очень хотелось бы спросить у автора, может ли он подсказать или указать, на какой-то ролик о разборе, о том, как правильно подобрать зарядное устройство для пассивного балансира. Потому как в конце зарядки ток очень высокий и пассивный балансир просто-напросто не работает или не успевает отработать так, чтобы отбалансировать батарею, хорошо
Так вот что подробно для самых-самых чайников.
.
И ещё вопрос. Как измерить ток в конце зарядки от зарядного устройства? Как лучше и точнее это сделать? Если ток большой, как его уменьшить, чтобы балансир успел отработать своё полное время и батарея отбалансировала все ячейки?
Абсолютно все оставляют за скобками вопрос соотношение балансировочного тока к емкости аккумулятора. Рассматривают только есть на плате балансировка или нет. А теперь представьте: у вас аккумулятор 10 Ач и балансировочная плата на 50 ма (платы на 100 ма - редкость, а на больший ток и вообще не видел). К примеру ваш аккумулятор разбалансирован на 0.5%. Чтобы набрать эти полпроцента от десяти амперчасов вам придется оставлять зарядник подключенным после того как основной заряд завершится еще час. А зарядник скорее всего это не позволит. Как только его выходной ток упадет миллиампер до 100 - он просто отключится - заряд окончен. Это не бесспорный факт, тем не менее большинство зарядников считают окончанием заряда падение тока ниже 0.01С. Короче, в таком варианте ваша батарея может не отбалансироваться никогда.
Сейчас как я вижу, любители часто собирают аккумуляторы и гораздо большей емкости. И используют все те же хиленькие балансировочные платы. По-моему стоит воспользоваться карандашиком и прикинуть, будет ли ваша самоделка работать так, как вы задумали.
извиняюсь, так при "активной балансировке" зарядник вообще не нужен, аккумуляторы сами себя балансируют после окончания заряда, не?
@@zgrad2008 чел говорит, что активными почти никто не пользуется... а у пассивных "шаг" не актуальный. да + еще "многоячеечность" сводит на нет пассивную балансировку (ПОЧТИ НА 100%).
Вот он и говорит, что ждать от этого... сработки - технически, смешно.
Здраствуйте, под скажите как подбирать BMS. Спасибо
Какую BMS выбрать для портативной колонки?
Коротко и информативно,👍
браво и спасибо. за сайт тоже спасибо
Привет. какую бмс мне выбрать если у меня 3 параллельных акб по 7 последовательно? т.е. акб от ниссан лиф, 2 ячейки по 3.7 итого 7.4в в одной консерве. таких консерв 7 последовательно чтобы получить получить 51.8в. Всего 3 таких акб в параллели, для увеличения ампер. Итого 21 консерва. какую бмс мне купить с балансиром? не могу разобраться... 7s тогда нужно на кажду сборку, но как прервать перезаряд/недозаряд остальных двух
Спасибо всё по делу
А на сколько точны показатели смарт БМС Остаток пробега?
Возможно подключить bms 14s на сборку 13s?
Подскажи плиз - на аккуме 60в, но бмс не пропускает зарядку, подключал другую - результат тот же, ячейки все примерно по 4,12В. Может бмс в защите?
Хочу собрать себе стартерную батарею на титанате 6S. Основная задача - запуск трактора в мороз, как помощь свинцу. Соответственно нужно получить максимально возможный ток 15C от 40А/ч, то есть 600 ампер. Если не устраивать вокруг трактора пляски с паяльной лампой и температура -10, то 600 ампер еще и мало может быть. Собственно вопрос, существуют ли вообще такие БМС в природе?
Почему бмс делает разброс по напряжению на банках литий титоната?
хорошо все понятно, кроме одного 3:30 симметричный не симметричный запутанная система, я как понял из других видео симметричная дороже и она нужна только если рекуперацией заряжать или я что-то не так понял
С рекуперацией работают оба вида. Симметричная на мой взгляд удобнее, можно только один вывод из батареи иметь для всего.
Температура показует минус? В чем проблема?
Здравствуйте 😊 у меня вопросик про bms😊у меня аккумулятор помер на пылесосе Тефаль,вот купил туда банки 6 штук как в родном 3.7 вольт 2200 высокотоковые ))и плату бмс 6s 40a😊подойдёт ли?
Спасибо огромное, подробно все объяснил 👍👍👍👍
Стрельбищенский 13 03.05.2024 03.21
Я тоже надеюсь, но туго все дается. Скажите, до какой минимальной температуры в сарае рекомендуется проводить зарядку акума? Не могу решить какой брать для велосипеда- в сумке в раме или в быстросъемном боксе?
Ниже нуля точно нельзя заряжать.
Спасибо за информацию.
Собираюсь купить себе smart BMS для 1000 Вт прямоприводного колеса с 48В на 17,5 Ач. Подскажите, я должен покупать симметричную или не симметричную BMS? В настройках при включении режима рекуперации нужно установить ограничение тока 10-15А. Правильно?
Я думаю, что рекуперация мало что даёт в плане экономии заряда, только что тормозные колодки изнашиваются меньше. Но всё равно хочу эту схему попробовать в будущем.
Добрый день. Можно ли подключить зарядное устройство на 48 вольт вместо 42 вольта для BMS 10s ?
Нет, конечно.
Спасибо за видео. Подскажите плиз как на БМС 8С подключить четыре акума?
ты лучший
Здравствуйте - подскажите какую мне взять БМС для Консерв от Нисссан Лиф.. у меня 9 консерв собрана на 24 вольта т.е. 3шт собраны последовательно и соеденённые параллельно... подключённые напрямую к солнечным панелям служат как накопитель энергии.. в последнее время стал замечать разбеги по вольтажу
Можно подклюсить BMS чисто на защиту розряда, без балансира?
Бывают и такие, без балансира.
@@amursat3106 та вот ищю не могу разобраться. Батарея огромная на 42 вольта заряжается балансировка встроенная. Но вот выше 1 Ампера на розряд идёт в защиту. Хочу такой просто для защиты, чтоб не высадить в 0. На прямую от батарей можно варить метал. Батарея в алюминиевом корпусе от самоката все завод.
А как узнать что BMS плата с балансиром или какая маркировка есть ?