А стоит ли лить масло 75W140? Я думаю задний мост не разогреется до высоких температур. Наоборот, наверно нужно чтоб зимой было по жиже, чтоб нормальный накат был...
Для зимы без разницы, потому что цифры после буквы это вязкость на горячую. А на холодную это первые цифры, т.е. 75. Жиже не бывает, а то сальники не будут держать.
у меня DEER 1 загудел задни привод редуктор такой же мелки шлиц на полуоси бывает еще крупный шлиц хотел новый покупать теперь переберу новый 22 000 руб стоит спасибо за видео
+Konstantin Khomenko Спасибо!) Очень рад, что все доходчиво получилось. Так и задумывал, как пошаговую инструкцию. Про преднатяг и коэффициент блокирования не забыл рассказать)) Это тема для отдельного видео, которое скоро запишу.
В задний мост, в передний мост и коробку- стандартное трансмиссионное масло 75w90 GL-5. В раздатку с электроприводом льется жидкость для автоматических коробок и гидроусилителей- Dexron III. В гидроусилитель соответственно она же.
+Станислав Гриневич (Stassgrin) аааа. это я видел, от первого лица))) на д2 поподробнее описывал www.drive2.ru/l/8618763/. жаль что раньше вы не записали видюху, как мне что нибудь подобного не хватало на новогодних каникулах(((
+Alexandr Vostrilov Аааа)))) Да, на имя/фамилию не посмотрел)) Отличное видео, коллега! Впереди еще меня ждет втыкание в передний мост самоблока) Обращусь за советами)
Пары штатные. Есть у меня пары 4.88, планировал их под колеса 265х75r16. Но купив такие колеса понял, что они слишком большие для этого авто. Слишком тяжелые, слишком цепляют, слишком плохо машина с ними тормозит, слишком ломают подвеску своей массой. Поэтому пары штатные. Ориентировочно 4.55. Когда разбирал, забыл посчитать зубья. Колеса 265х75 продал сразу и поставил старые 265х70. Не нарадуюсь)
@@Stassgrin тоже заказал 265/75/16 вот теперь задумываюсь о замене пар , у гжельских F1 пары по-моему стоят 4.22. Вот подумаваю подкинуть на 31.6 колеса 4.55 пары
+Рушан Сытдиков Вы переоцениваете возможности самоблока)) Это же не 100% блокировка. Некоторые после установки разочаровываются, ожидая большего. Мне, для повседневного использования- в самый раз. Самоблок дает чуть больше уверенности в грязи, снегу, на гололеде, чем свободный дифференциал, но для тех кто серьезно в говна ползает я бы порекомендовал 100% блокировки, электро или пневмо. Есть еще интересный вариант для оффроуда- автоматические блокировки, но зимой на них беда, т.к. дифф все время заблокирован. Расписывать не буду- почитайте сами. Ссылки на виды блокировок в описании под видео.
+Станислав Гриневич (Stassgrin) вот такой еще вопрос ! пришолся удар в заднее колесо есть вероятность что погнул чулок после удара начал грется подшипник полуоси ! как можно проверить или понять погнут ли чулок ? зарание спасибо за ваши ответы !
+Виктор Андрейченко Если удар в колесо, то не думаю, что погнут чулок. Чтобы все проверить, отдефектовать, надо проделать все что на видео моем. Т.е. снять полуоси, снять чулок и все внимательно осмотреть, что имеет повреждения внешние: сколы, трещины, изогнутость. У вас скорее всего при ударе просто разбило подшипник и он стал люфтить и соответственно греться. На полуоси подшипник обычный шариковый. Он без натяга ставится, просто напрессовывается и фиксируется стопорным кольцом. Либо он сместился, либо разбило его. Если люфт почувствуете хоть какой то, то под замену. Соответственно все, что с ним рядом- упорные кольца, стопорное, сальники. Все это новое ставится. Плюс сразу закахывайте тормозной щит. Он на 100% гнилой уже. Я свои не менял только потому, что подшипники еще в порядке, а тормозные щиты только вместе с подшипниками снимаются. Но перед покупкой каких то з/п надо узнать, что повреждено, следовательно- вначале разобрать, а там все сами увидите, что в каком состоянии.
+Станислав Гриневич (Stassgrin) большое спасибо за ответ !!! посоветуйте хороший интернет магазин который работает с пересылкой в Кахахстан ! огромное спасибо за ответ !
+Виктор Андрейченко На счет интернет-магаза с доставкой в Казахстан не подскажу, не сталкивался. А по ремонту и кодам запчастей можете посмотреть на сайтах drive2.ru, а так же chinamobil.ru. Там много информации.
+Konstantin Khomenko В движок лью масло Kixx. Корейское. Цена низкая т.к. не раскручено в России. В корее это масло заводской заливки в киа, хендай, вольво и тд. Допуски мерседеса, порше и тд. Много лет его лью. Для самоблоков его не нашел, поэтому выбрал Маннол.
+Станислав Гриневич (Stassgrin) Смотрел на экзисте, вообще нет такого бренда.А что вообще думаешь по поводу моторного масла mannol?На том же экзисте 5 звезд из 5 рейтинг(выше даже чем у мобила и кастрола кстати, у них 4,5)
+Konstantin Khomenko Маннол тоже отличная штука. Пробовал и в мотор лить. В автомате на тойота фораннер у меня маннол ATF- нареканий нет вообще. Просто сейчас Кикс лью в мотор. Ценовая группа у них одна. На брендовые масла цены сильно завышены. А так как я в двигателе любое масло меняю через 5-7 тыс. км, то цена для меня важный фактор. Да и смысла в дорогих маслах не вижу. Каких я только масел не перебрал, Отзывы это хорошо, но гораздо более важно то, что написано на канистре. А именно- вязкость рекомендованная твоей машине, а так же поколение масла- самое современное- SN. Обычно на пробке маслозаливной горловины указано не ниже какого поколения надо заливать. А так же класс энергосбережения. Самый современный- GF-5.
+Станислав Гриневич (Stassgrin) Недавно читал статью про масла, в которой говорилось все о чем ты выше писал, очень много нового из нее узнал.Думаю остановлюсь на манноле, тоже не вижу смысла переплачивать за бренд.Спасибо!
Доброго времени суток! Почем брали сей девайс???
Спасибо. Вроде все получается с покупкой safe вот тоже думал самоблок поставить. Теперь все знаю что нужно сделать для этого.
Здравствуйте!
Можете подсказать каталожные номера двух подшипников, тех которые заменили
А стоит ли лить масло 75W140? Я думаю задний мост не разогреется до высоких температур. Наоборот, наверно нужно чтоб зимой было по жиже, чтоб нормальный накат был...
Для зимы без разницы, потому что цифры после буквы это вязкость на горячую. А на холодную это первые цифры, т.е. 75. Жиже не бывает, а то сальники не будут держать.
Интересное видео. Очень показателен тест.
у меня DEER 1 загудел задни привод редуктор такой же мелки шлиц на полуоси бывает еще крупный шлиц хотел новый покупать теперь переберу новый 22 000 руб стоит спасибо за видео
+саша н
Пожалуйста. Рад помочь.
Хорошее видео.Все детально разобрано и объяснено.Теперь можно самому ставить.Только про преднатяг и коэффициент блокирования забыл рассказать.
+Konstantin Khomenko
Спасибо!) Очень рад, что все доходчиво получилось. Так и задумывал, как пошаговую инструкцию.
Про преднатяг и коэффициент блокирования не забыл рассказать)) Это тема для отдельного видео, которое скоро запишу.
+Станислав Гриневич (Stassgrin) тогда ждем)
При езде по кольцу в гололёд не происходит снос задней оси с самоблоком?
Нет не сносит ни при каких условиях.
Молодчага!!!
Лайк!
У меня пикап 4х2 GW Deer G3, мне такая штука пойдет?
Неизвестно. Под видео ссылка на производителя. Напишите ему.
@@Stassgrin понял, спасибо.
Здравствуйте , у семя Sefa в стоке , такое масло подойдёт для заднего моста или посоветуете ещё какое ?
В задний мост, в передний мост и коробку- стандартное трансмиссионное масло 75w90 GL-5. В раздатку с электроприводом льется жидкость для автоматических коробок и гидроусилителей- Dexron III. В гидроусилитель соответственно она же.
@@Stassgrin большое спасибо !
@@Stassgrin только приобрел данный автомобиль , заранее извиняюсь за глупые вопросы , подскажите по объемы сколько куда заливать , если не затруднит
На вскидку не помню. Погуглите, это общедоступная информация.
что то не нашел видео про вингл упомянутое вами в начале ролика(((
+Alexandr Vostrilov
Вот. Сам еле нашел. ua-cam.com/video/gDeZ_MgTWEQ/v-deo.html
+Станислав Гриневич (Stassgrin) аааа. это я видел, от первого лица))) на д2 поподробнее описывал www.drive2.ru/l/8618763/.
жаль что раньше вы не записали видюху, как мне что нибудь подобного не хватало на новогодних каникулах(((
+Alexandr Vostrilov
Аааа)))) Да, на имя/фамилию не посмотрел)) Отличное видео, коллега! Впереди еще меня ждет втыкание в передний мост самоблока) Обращусь за советами)
Здравствуйте а главные пары у вас какие установлены ?
Пары штатные. Есть у меня пары 4.88, планировал их под колеса 265х75r16. Но купив такие колеса понял, что они слишком большие для этого авто. Слишком тяжелые, слишком цепляют, слишком плохо машина с ними тормозит, слишком ломают подвеску своей массой. Поэтому пары штатные. Ориентировочно 4.55. Когда разбирал, забыл посчитать зубья. Колеса 265х75 продал сразу и поставил старые 265х70. Не нарадуюсь)
@@Stassgrin тоже заказал 265/75/16 вот теперь задумываюсь о замене пар , у гжельских F1 пары по-моему стоят 4.22. Вот подумаваю подкинуть на 31.6 колеса 4.55 пары
@@Stassgrin а какой клиренс у вас сейчас ?
А как же полуоси? рвать их не будет
+Рушан Сытдиков
Вы переоцениваете возможности самоблока)) Это же не 100% блокировка. Некоторые после установки разочаровываются, ожидая большего. Мне, для повседневного использования- в самый раз. Самоблок дает чуть больше уверенности в грязи, снегу, на гололеде, чем свободный дифференциал, но для тех кто серьезно в говна ползает я бы порекомендовал 100% блокировки, электро или пневмо. Есть еще интересный вариант для оффроуда- автоматические блокировки, но зимой на них беда, т.к. дифф все время заблокирован. Расписывать не буду- почитайте сами. Ссылки на виды блокировок в описании под видео.
Какой процент блокировки вы ставили себе ?
+Рушан Сытдиков
70-80% преднатяг 10. Но это условные цифры. Очень часто бывают ситуации, когда вообще не блокируется и буксует только одно колесо.
Здравствуйте подскажите задний мост от сюрфа подойдет на грет вол сафе ?
+Виктор Андрейченко
Если есть болгарка и сварка, то любой мост подойдет. А так нет. Рычаги по-разному крепятся на мост.
+Станислав Гриневич (Stassgrin) вот такой еще вопрос ! пришолся удар в заднее колесо есть вероятность что погнул чулок после удара начал грется подшипник полуоси ! как можно проверить или понять погнут ли чулок ? зарание спасибо за ваши ответы !
+Виктор Андрейченко
Если удар в колесо, то не думаю, что погнут чулок. Чтобы все проверить, отдефектовать, надо проделать все что на видео моем. Т.е. снять полуоси, снять чулок и все внимательно осмотреть, что имеет повреждения внешние: сколы, трещины, изогнутость. У вас скорее всего при ударе просто разбило подшипник и он стал люфтить и соответственно греться. На полуоси подшипник обычный шариковый. Он без натяга ставится, просто напрессовывается и фиксируется стопорным кольцом. Либо он сместился, либо разбило его. Если люфт почувствуете хоть какой то, то под замену. Соответственно все, что с ним рядом- упорные кольца, стопорное, сальники. Все это новое ставится. Плюс сразу закахывайте тормозной щит. Он на 100% гнилой уже. Я свои не менял только потому, что подшипники еще в порядке, а тормозные щиты только вместе с подшипниками снимаются. Но перед покупкой каких то з/п надо узнать, что повреждено, следовательно- вначале разобрать, а там все сами увидите, что в каком состоянии.
+Станислав Гриневич (Stassgrin) большое спасибо за ответ !!! посоветуйте хороший интернет магазин который работает с пересылкой в Кахахстан ! огромное спасибо за ответ !
+Виктор Андрейченко
На счет интернет-магаза с доставкой в Казахстан не подскажу, не сталкивался. А по ремонту и кодам запчастей можете посмотреть на сайтах drive2.ru, а так же chinamobil.ru. Там много информации.
В движок тоже Mannol льешь?
+Konstantin Khomenko
В движок лью масло Kixx. Корейское. Цена низкая т.к. не раскручено в России. В корее это масло заводской заливки в киа, хендай, вольво и тд. Допуски мерседеса, порше и тд. Много лет его лью. Для самоблоков его не нашел, поэтому выбрал Маннол.
+Станислав Гриневич (Stassgrin) Смотрел на экзисте, вообще нет такого бренда.А что вообще думаешь по поводу моторного масла mannol?На том же экзисте 5 звезд из 5 рейтинг(выше даже чем у мобила и кастрола кстати, у них 4,5)
+Konstantin Khomenko
Маннол тоже отличная штука. Пробовал и в мотор лить. В автомате на тойота фораннер у меня маннол ATF- нареканий нет вообще. Просто сейчас Кикс лью в мотор. Ценовая группа у них одна. На брендовые масла цены сильно завышены. А так как я в двигателе любое масло меняю через 5-7 тыс. км, то цена для меня важный фактор. Да и смысла в дорогих маслах не вижу. Каких я только масел не перебрал, Отзывы это хорошо, но гораздо более важно то, что написано на канистре. А именно- вязкость рекомендованная твоей машине, а так же поколение масла- самое современное- SN. Обычно на пробке маслозаливной горловины указано не ниже какого поколения надо заливать. А так же класс энергосбережения. Самый современный- GF-5.
+Станислав Гриневич (Stassgrin) Недавно читал статью про масла, в которой говорилось все о чем ты выше писал, очень много нового из нее узнал.Думаю остановлюсь на манноле, тоже не вижу смысла переплачивать за бренд.Спасибо!
+Konstantin Khomenko
Рад помочь!
Молодцы, спасибо!
+Roman Romanov
Пожалуйста!)