4気筒 模型エンジン クロスプレーン

４気筒模型エンジンです。　クランクをクロスプレーンにしてみました。　通常のクランクとの大きな違いは、クランクの角度が１番ピストンから１番ー１２時　２番ー３時　３番ー９時　４番ー６時となっている点です。
通常クランク
• ４気筒　模型エンジン　クランク変更

[@tomola7927]

ロボット教室の教材で作っているからすんごいわかりやすい

[@tomola7927]

俺的には

[@dontsafetyriding280]

音がほんもんみたい

[@user-ez2ik5ir2d]

耳腐ってんか

[@user-wz1es2qb8p]

90度位相クランクの勉強になりました
ありがとう

[@sakurablock6198]

ロボット教室か懐かしいな自分も通ってました。

[@rwqdr217]

燃焼間隔は1/4❌4と見せかけて…、いくつだ？

[@user-yi3ut2pu2y]

マックのポテトに見えた

[@user-bj3wv9is3k]

天才かw

[@sevensfires2709]

ユニコーン渡辺 いや、普通に90度回してったらいいだけ

[@shibata7902]

MT-10👍

[@iori3216]

二倍速

[@beibei8492]

R1!

[@manologomezroldan]

I dont like crossplane crankshaft

[@koichishimodaira]

あざっす!!

[@driver-K_ZZE123]

水平対向作ってください！

[@user-dl3xi9ec6k]

ロボット教室通ってただろ

[@siroinu24]

2stか

[@user-vm5mi1nr1f]

siroinu24 なにが？

[@siroinu24]

なにがと聞かれても困るが
エンジンのことですよ

[@user-vm5mi1nr1f]

siroinu24 すみません
聞き方が悪かったです。
2stとはなんのことですか？

[@siroinu24]

R34 GT-R
あぁ、そういうことですか
2stとはレシプロ(ピストン)エンジンの種類の一つでクランク1回転で(ピストン2往復)1サイクル(吸気、圧縮、燃焼、排気)が完了する方式の事です。

[@user-vm5mi1nr1f]

siroinu24 2ストロークのことだと言うのは分かりました
ありがとうございます
ですがこの動画からはその判断はできないのでは？と思います
理由はたしかシリンダーの形状の違いで分類されていたと思ったので