MT？ それともe:HEV？ ホンダ シビック 比較トーク by 島下泰久 × 難波賢二

[@えたなりー]

20代子ありでシビックMT乗ってます。
今までハリアー、アルファードとラグジュアリー路線できましたが、元々イニシャルDから車好きになったのもあり、アルファードが新車で買った金額と同等で売れたので乗り換えました。

[@norit7778]

2023/9時点で中古車市場に出回る車輌はCVT車が大半で稀にMT車が流れるだけらしいです。
国内販売台数が少ないのも関係していますが、MT車を購入した人の満足度がかなり高いのか手離さないみたいですね。

[@丸くん-y5s]

不人気な？220クラウンHV RS 乗ってます(笑)。ノーマルモードだともっさりしていてちょっと不満で、シビック気になってeHEV 試乗しました。車重が軽いのかスッと軽やかに走るし足周りもしなやか、ハンドリングも軽く思った通りに切れ、とても乗りやすとても好印象‼️(笑)。ただ、HV モデルのボタン式のシフト周りが馴染まない、納期が見えないって事でもう少し様子見ですねぇ‼️(笑)

[@hiropotch777]

MT買おうとしている人のほとんどは、ハナからシフトチェンジの楽しさなんかを求めていると思うので心変わりせずMT買っちゃうと思うんですよね。
でも、今回のe:HEVはどの動画見てもめちゃくちゃ乗りたくなる良さげな出来みたいですね！
キャッチフレーズも「爽快シビック」、今時らしい程よい緩さとシンプルさを兼ねたこのフレーズにふさわしい車ってことかな。

[@y7r6iyt7ri]

シビックのMTってそんなに人気だったとは知らなかったです。
タイプRだとホントどうなるでしょうね。

[@おるびぃ]

MT派ならガソリン・ハイブリッドご予算で
AT派ならハイブリッド
って感じですかね〜？
アメリカではまだガソリンだけですが、かなり高評価得てますね

[@Cobryun]

マニュアル派は余裕があればtypeRを待つって手も

[@政ミハエル]

ホンダにしては、デザインがまとも。
エンジンよくても、デザイン性が・・・なんで！？ってのが多かったから、とてもまとまっていて(・∀・)ｲｲ!!
なんで、MTが売れてるのか・・・家族なんかも乗れて、スポーツカーみたいなゴツゴツした乗り味でもなく、好き嫌いが別れないなデザイン、でもMTを乗りたい層が実は多くいたってこと？

[@mrnsxs2000]

シビックに興味は正直ないけど、島下さんの話は落ち着いて聞ける👍🏻

[@神谷拳児]

7:11からの話は考えさせられるものがある。

[@seirenr6536]

20代で新車のシビック買えるのって相当限られた人だと思うけど

[@ライオンさん-b8j]

そうかなあ…

[@角刈り-p7q]

結構いると思いますよ、、、

[@サイコロステーキ先輩-x1y]

買ったわ😇
高くないだろ別に()

[@user-pz8jx2sc7c]

しっかり貯金すれば👍

[@capsule_2064]

車は高くなったけど日本の平均年収は下がってるからそう感じるんでしょうね
海外は物価が上がりつつも平均年収がアップしてるから、シビックが高くなったと感じにくい

[@user-bl3lt3zx9h]

MTならタイプRお勧めですが燃費はシビアですよ。

[@arkk1231]

シビックの生産はどこですか？狭山、カナダ、オハイオ、タイ、メキシコですか？中国はありますか？

[@arkk1231]

欧州ではまだ販売開始されてません。欧州ではフィット、ベゼル、CRVの3モデル。あとNSXとホンダE。欧州で鍛えたって言うけど、販売してないのでは鍛えた意味ないですよー。

[@hiropotch777]

これから販売するなら鍛えた意味大有りじゃないですか？

[@arkk1231]

@@hiropotch777 さん。販売開始しても売れないんです。ホンダは欧州市場は全然ダメダメ。その証拠に、ホンダ英国工場は欧州向けジャズ、シビック、CRVでは大赤字で2012年からシビック5ドアのグローバルハブに舵きった。これもうまくいかず2021年夏に閉鎖。欧州で鍛えるより主戦場のアメリカで鍛えた方が良い。北米におけるホンダの存在感はすごいです。２ブランドで展開できるくらいすごい。

[@hiropotch777]

@@arkk1231 すでに主導権を握っている市場ならマーケティング戦略も心得ているでしょうから、次の一手として今度こそ欧州でも一定の評価を得たいのでは？

[@arkk1231]

@@hiropotch777 。でしょうね。欧州での成功はホンダの悲願でしょう。2010年頃の欧州シビックはバカ売れしたみたいですが、リーマンを乗り切れなかった。再度欧州マーケットに返り咲きたいところでしょうが、イギリスもトルコも閉めて欧州に生産拠点のないホンダはどうしてもコスト高。一方でEV化は巻き返しの大チャンス。欧州に巨大なEVハブとディーラー網をもつ日産に勝てるか。