Старый экскаватор Драглайн эо 5111б Ремонтируем опрокидной блок. Генератор.
Вставка
- Опубліковано 22 лют 2018
- Старый тросовый экскаватор эо5111б, ныне не существующего Костромского экскаваторного завода.
Масса экскаватора с рабочим оборудованием 33000кг.
Длина стрелы 12.5м
Объём ковша 1.2м3
двигатель д160 - Авто та транспорт
на ваших видосах можно уже стать слесарем механиком. ! так держать парни. и С днём защитника!!!
Сарж Серж Спасибо
Спасибо вам мужики ...видеоролики мне как крановшику с 30 летним стажем все знакомо👍😉
Удачи вам и экскаватору, шкив поразил но вы всё сделали, супер!
Me_CrSys Спасибо.
в очередной раз удивляет как вам терпения хватает все это в порядке держать. и работает же ведь!
Хорошего Вам ремонта!!
Серёга Волков 👍
Вы классная команда, дополняете друг друга. Удачи вам мужики в работе и с праздником вас! :)
Денис Профи спасибо.
Денис Профи И спасибо за подсказку с запчастями. Вы наверное поняли где Григорич купил распределитель 😉
Теперь понял)) Вадим Григорич наверно дождался пока лед встанет)))
Грамотно подходите к ремонту,не тяп ляп. Похвально👍👍
Миша Карев стараемся , по возможности
НУ ТЫ БРАТАН САМОДЕЛКИН. УДАЧИ. ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ.
Видео про то что руки золотые)
класс, посмотрел с удовольствием ))
Втулку бронзовую можно заменить чугунной.Пальцы не стоит наплавлять лучше сделать новые и металл для них хороший найти .
приятно смотреть как устраняются многочисленные неисправности и драглайн снова превращается в хорошо отлаженную машину приносящую не только зароботок но и удовольствие от её исправной работы.
Александр Комиссаров Спасибо 😊
о, токарка на канале ))
Aleks Shahban 🙂
Еле видео дождался)
Mudo ☺
Pavlov-s привет вам )) видео класс. )) ремонтное сварочное точильное ))) скажите а цепи тяговые когда наварите и удлините ??? И хотел у вас узнать какими наплавляете ?? У нас очень распространённые марка Т 590 или Т620 очень классные наплавляют классно и шлака мало и очень твёрдые к истиранию !)) а на ковш где самые жесткие места стирания я видел что рубают рессору ст 65 г рессорную сталь толщиной 10 и толще на квадраты и плотно обваривают друг возле друга и получается четко и долговечно!!! Вам удачи вы молодцы )) давайте новое и побольше ))) спасибо !!)))
ДЗЗМ СИЛА наваоиванм простыми электродами , уонии 13/55
Pavlov-s Привет)) смотри не хочу никому навязывается но я понимаю что уони они просто сварочные и к истиранию они слабоваты ( просто крепость шва у них больше эдениц чем у обычных ! Мр -3 или ано -4. Вам эти трущие места лучше всего наплавочными наплавлять его на дольше хватит !) спасибо за ответ !)
На ковше кончик опрокидного троса коротковат, может выскочить, длиннее нужно оставлять и концы проволокой заматывать, не будут разлохмачиваться, потом менять легче.
Максим Пузаков спасибо тебе . Много подсказок даёшь. 😉
Главное чтобы Вы не думали, что я тут умничаю, на самом деле просто делюсь своим опытом, редко кто сейчас так трепетно , тем более к такой технике относится, короче Вам просто хочется помочь, хоть чем-то.
Максим Пузаков Спасибо, я ценю твои подсказки, они реально дельные и помогают нам.
Спасибо, будем продолжать общение в таком направлении.
ну вы крутяк.. все у вас есть !
creat vav 😉
Хорошая работа.Но смазке во втулке негде задерживаться,для неё надо пару канавок-винтовых или крестом.Чем наплавляете?Обычными электродами или чем-то прочным,износостойким?
Странно,что на этих машинах гладкие траки,как будто ему по Красной площади ездить,а не по грунту
И ставьте всегда пальцы шплинтами и гайками на кабину, так их с кабины видно хорошо, а у Вас наоборот стоят почти все, можно вовремя заметить отсутствие шплинта или гайки.
Максим Пузаков Григорич так и делает. 😉
Уникальные вы люди , бороться с этим старичком.
норм как всегда...
Сельский Труженик 😉
Когда то я в этой мастерской работал!
Сварщиком наверное 😉
@@pavlov-s2289 да
Ремонт золотников грамотный. Говорят, что шарик достаточно надёжен, как клапан .
И все таки хочу увидеть видео про то, как управлять этой машиной...
Нечто самодельное сделаю, но не скоро.
Pavlov-s буду ждать с нетерпением.
С праздником Вас мужчины!
Евгений 👍
По поводу шарика в золотнике, это лично моё мнение, идея не плохая, главное чтоб от тряски или от вибрации его не переместило в сторону, тогда последствия могут быть не очень, для того и сделан этот резиновый клапан намного шире перекрываемого отверстия, чтоб в случае смешения он всё равно смог перекрыть его.
Максим Пузаков пока проблем не было, работает очень хорошо. А в торце.штока, который нажимает на шарик, сделал внутренний конус, что бы шарик не соскочил в сторону.
Тогда всё будет работать, если с конусом.
Мясорубкой нельзя колёса затягивать , резьбу легко сорвать ..
Юрик Русский с дуру можно и х... сломать.
Сорвать не сорвешь а потянешь точно.
Вот что значит руки из нужного места растут. Зачётное видео. Хорошая команда мужиков подобралась. Интересно как вы Вадима Григорича нашли?
Andrey Andreev сам нашелся. Но как говоритсч:На ловца и зверь бежит. 😄
в тройник надо было вварить куски направляющих толстостенных трубок..дольше пальцы ходят в трубках чем в прорезанных резком дырах...а так молодцы! прислушиваетесь и нах. не посылаете !!
Какие вы молодцы! Так держать!
ура! интересно как шарики в клапанах продержатся, долго или нет, если конденсат будет в воздухе - заржавеет, но вы вроде спирт подливаете. Машина супер!
Я тоже про ржавчину подумал, там много и не надо будет, чтоб начал травить воздух.
Шарик долго -кран нет .
Вот именно так и наваривали звенья на цепях, на какое-то время хватит, потом ещё наварите, гораздо дешевле, чем новые покупать цепи.
Максим Пузаков Это точно. Новые цепи очень дорогие.
Павлов, а ты сам наваривал, тоже на подмастерье там???
Это все случилось из за передозировки смазки☺
Александр Шеф Это точно
Мы разгрузочный блок смазываем каждую смену
Миха Федоров у нас, похоже ,не каждую .
Так и положено по инструкции, смазывать каждую смену. Так-как подшипника опрокидной блок не имеет - стоит втулка. Втулка запаса смазки не имеет. Рекомендуется смазывать в середине смены - когда детали тёплые, особенно зимой.
где это не пойму? автоз? я просто с нагорной части)
А если не секрет, на подъём золотник с шариком поставили или нет?
Максим Пузаков да, на подъёмный поставили с шариком. Работает очень хорошо.
Зачем звенья цепи наваривать? Их нужно менять. В наше время не проблема.
то мясорубка)
Mudo похожа
Обратил внимание в разобранном Вашем блоке суховато как-то, смазки совсем мало, нужно мазать чаще, я гравий из воды доставал, мазал каждую смену, не жалейте смазки, мажьте чаще, он проходит долго, за 10 лет я ни разу не лазил в него, а работали постоянно на добыче гравия.
Максим Пузаков согласен.
Ох бронзовую втулку надо было делать
KV Popenko не было бронзы под рукой
А токарный станок в видосе болгарский С11М...
Пускач при запуске аж стреляет,зажигание неправильное ?
despitefaith1 незнаю. Главное ,что заводится с пол оборота.
Свеча какая-то, это у них обычное дело.
Цепи лучше бы только новые поставили, чем наваривать изношенные места звеньев.
FanatOf80s новые очень дорогие, а они расходники.
Ясно. Но бесконечно наваривать все равно не получится, рано или поздно придется заменить цепи.
В Стагер возил гену?
otka3atb да.
Pavlov-s делают быстро конечно. Из за этого и цена космос. А чистку они вообще всем и всегда делают )
Со звуком вообще беда...
Камазисты больше не боятся драга?
ИвАн ЛеБедев нее, теперь как к родному подъезжают
кто мешает на гусеницы небольшие борозды наварить
Вес (поворот башни) надо использовать при разворотах на скользком.
с23-тим вас и да ? Свет теперь немерцает или нет :-) :-)
твой подписчик теперь не моргает.
каким образом я целый год видосов пропустил))))всем лайк!!!)))
Коуш опрокидного троса на тройнике вверх ногами поставили.
Максим Пузаков Есть разница?
Максим Пузаков У экса и стрела стоит верхом вниз)) Но разницы нет, как было замечено)
Я пишу как правильно должно быть, а там дело каждого, кто как хочет!
Если трос на удавку заделывать, то есть, а с клином в принципе никакой.
чево такое короткое видео
НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ВАРИТЬ НА КАЖДОМ ТРАКЕ. ВАМ ЭТО НЕ НУЖНО ПЕРЕДВИГАЕТЕСЬ МАЛО. ЕСЛИ НУЖНО ДОРОГУ ПЕРЕСЕЧ ИЛИ НА ТРАЛ ЗАПОЛЗТИ ЧЕТЫРЕ ДОСКИ ЧТОБЫ ПОЛОТНО НЕ ПОРТИТИТЬ.ТАК БЫЛО ПРИ СОВЕТАХ.ДРЕВНИЙ ПОМНЮ.
РАБОТАЮ НА КРАНА. У НАС НА ТРАКТОРА КОТОРЫЕ ПО ГЛИНЕ. НАВАРИВАЛИ АРМАТУРУ НЕБОЛЬШИЕ КУСКИ В НА 1 ТРАК ПОСЕРЕДИНЕ НА СЛЕДУЮЩИЙ 2 ПО КРАЯМ.ПОЛЗАЛИ КАК БОГИ. ОТБИТЬ ИЛИ СРЕЗАТЬ ДЕЛО 20 МИНУТ. ТОЛЬКО ВАРИТЬ БЕЗ ФАНАТИЗМА.
Олег Колесо Это мы можем 😉😉
Можно без всякой наварки разных зацепов на траках обходиться ) Обычным поворотом башни в нужную сторону, то есть нагрузки на нужную ходовую )
ekcat интересная мысль, надо проверить. 😉
Там на каждом третьем траке должна быть отверстия под шпоры .( болты с круглой высокой головкой)
Ваш девиз русские не сдаются?
Иначе я ваш канал не могу назвать
Олег Золото да, порой, думаю, если бы знал сколько проблем будет , низачто бы не связался. Но теперь интересно к чему все это приведет. 😉
К чермету .А Вадик Григорич пусть выпросит у вас нормальный регулятор а не пердуны регулирует .
Не кауш, а коуш. Башня у танка, а у экскаватора поворотная платформа.
Тем более это клиновой зажим
Согласен.
за такие звенья срок светит
живого места нет, наварки пользуете и откровенно дерьмовый металл.... пружина с шариком вместо резинки вообще убила...
всё через жопу, извините.
Дмитрий плохо, что не через твою 😉
Дмитрий сделайте сами, как надо и покажите. А так болтать - толку нет.