Серега, подбадривай Семена на дальнейшие видосики. Очень круто, очень качественно, без воды и бесполезных слов. Однозначно палец вверх и еще покидал всем корешам)
@@SergeyStilov на самом деле именно ваша слива, которую увидел в 17м году на граунде в Сочи поломала все представление о машинах. Начал гуглить, нашел канал и понеслось... ниссан примера п11, полный окрас, широкие тапки, свап на детный сыр от авенира, обвес от камино. Ваш канал не только образовывает, но и меняет людей) Спасибо Вам!
Спасибо большое Семёну за доходчивые и понятные рассказы и спасибо Серёге за то, что снимает видео. В очередной раз узнал для себя что-то новое и как всегда ставлю лайк! =)
реально хорошая рубрика, должен же хоть кто-то учить школьников, чтобы они потом хрень не несли и фигню не творили, кароче, Серёга хорош, да и Семён тоже голова, без него было бы не то
👍👍 Хотелсь бы узнать еще про критические температуры для масла и антифриза, те до каких температур можно без последствий нагреть масло и на сколько критично если такой перегрев произошел. Надеюсь в каком нибудь выпуске расскажите про подобные моменты. Спасибо :)
Очень полезная рубрика👍🏻 Семён есть вопрос, допустим при свапе мотора в тесный моторный отсек нет возможности установить вентиляторы и диффузор в штатное место, т.е. между радиатором и мотором. Будет ли достаточно эффективно работать охлаждение при установки вентиляторов и диффузоров или просто вентиляторов перед радиатором со сменой полюсов на моторах вентиляторов? Или как в таком случае поступают? Инфы мало по этому поводу.
Семен, расскажи пожалуйста про прогрев машины в летнее и особенно в зимнее время года. Большое колличество мнений по этому поводу. Интересно послушать твое мнение.
Рассказал про вискомуфту, а показал гидромуфту. Не знаю как на легковых автомобилях, а на грузовых автомобилях вискомуфта крепится к коленвалу а не к помпе. Но за видео спасибо очень познавательно и приятно смотреть.
Вопрос. Если двигатель простой гражданский овощ но поставили радиатор для охлаждения масла то давление в системе падает или не меняется? Вообще есть смысл ставить? На боевых и злых я понимаю что необходимо.
что-то не очень понял про давление на 5ой минуте, по-идее же чем выше давление, тем температура кипения ниже, вот например в горах (где атмосферное давление низкое) хрен водичку вскипятишь🤔
Расскажите про увеличения объема двигателя Хочу увеличить объём до 1.9 по типу мотора ваз 21128 Информация скудная Из того что понял, надо расточить блок цилиндра, заменить коленчатый вал ГБЦ расточить чтобы мотор дышал И такое, из навесного: ресивер на инжектор поменять на более объемный, форсунки более объёмные
Зачем тебе этот гемор? толку от этого будет как от пятой ноги сабаке! А начинать надо с поршней, а форсунки не более объемные, а более производительные.
Тимур Тургулов, главное чтоб суть вопроса поняли. Толку будет больше чем от пятой лапы Если грамотно все подобрать чтоб прирост был во всем диапазон(а именно 120-130. И можно дальше играть) и худой кузов, то можно закладывать боком, зимой и по мокрому точно с большим запасом А по поводу геморроя, нравится, кому-то нравится ездить низко, кому-то громко, кому-то боком. И все тратят на это своё время, деньги, нервы
Мr and Mrs Shcherba ツ А как ты хочешь с дополнительно сделанных 100 куб/см, снять 120-130?! А главное 120-130 чего?! Осликов?! Да поставь ты просто дросселя на каждый цилиндр и то толку будет больше. А поршни в любом случае ты будешь брать более широкие, так как цилиндр уже будет больше. Короче, овчинка выделки не стоит. Лучше уже прикрути турбину туда, как положишь мотор новый купишь и заново. Просто реально при таком геморое с расточкой блока (кстати тебе еще и увеличить каналы охлаждения надо, чтоб больше охлаждайки проходило) Проще покупать мотор каждый сезон и на турбе валить там где хочешь. Ну или на крайняк компрессор поставь. Правда чтоб там все по уму было (управление, настройка, разжим колец (замена их на кольца с уменьшеной Степенью Сжатия), также форсы, кулек и т.д.), нужно тоже много чего, но можно сделать не по уму и менять мотор в сезон.
Тимур Тургулов, нее, у каждого короче свои мысли. При турбо ты тоже не оставишь форсунки на 100 Хочу именно атмо и уж точно не на сезон В любом случае тебя услышал Тебе спасибо
Серега, подбадривай Семена на дальнейшие видосики. Очень круто, очень качественно, без воды и бесполезных слов. Однозначно палец вверх и еще покидал всем корешам)
СПАСИБО что смотрите! я рад что подписчики желают узнать что то новое для себя!
@@SergeyStilov на самом деле именно ваша слива, которую увидел в 17м году на граунде в Сочи поломала все представление о машинах. Начал гуглить, нашел канал и понеслось... ниссан примера п11, полный окрас, широкие тапки, свап на детный сыр от авенира, обвес от камино.
Ваш канал не только образовывает, но и меняет людей) Спасибо Вам!
Сергей, пожалуйста создай отдельный плейлист с видео с Семеном.
Обожаю видео с Семёном.Больше, БОЛьше, БОЛЬШЕЕЕ
+
Семён. Раскажи про строкер-киты или дестрокер. Уж больно интересная эта тема. Плюсы и минусы данного тюнинга и какие у него есть аспекты
не заставляйте Семёна так рекламу начинать
Норм вроде
В какой то момент понял что смотрю канал Сереги из-за Семена
Семён, грамотный мужик, слушать приятно, и ума разума набираешься 😊
Всё ясно, понятно и разложенном по полочкам) Семён красавчик, успехов тебе в твоём не лёгком деле!
Канал офигенный ! Особенно подача материала - я сам механик, но слушать интересно всегда. Успехов вам !
Отличная рубрика. Слушать технически грамотного человека очень приятно :)
С каждым лайком мы охлаждаем траханье двигателя Семена.
Хех
А что по поводу маслопомойки? Очень хочу подробно о нём знать
Семен красавчик, клонировать бы его в каждый сервис
Турбина на дизельном моторе и бензиновом принципом работы отличается?
Спасибо большое Семёну за доходчивые и понятные рассказы и спасибо Серёге за то, что снимает видео. В очередной раз узнал для себя что-то новое и как всегда ставлю лайк! =)
Семён красавчик! Приятно слушать
Все по полочкам разложил, понятней некуда,спасибо
Семён, Серёга, большое Вам спасибо! Лично мне - очень нравится) продолжайте снимать! Это завораживает)
учусь на механика там не чего не понятно, зато тут всё ясно и подробно. Спасибо Серега и Семен
реально хорошая рубрика, должен же хоть кто-то учить школьников, чтобы они потом хрень не несли и фигню не творили, кароче, Серёга хорош, да и Семён тоже голова, без него было бы не то
👍👍 Хотелсь бы узнать еще про критические температуры для масла и антифриза, те до каких температур можно без последствий нагреть масло и на сколько критично если такой перегрев произошел. Надеюсь в каком нибудь выпуске расскажите про подобные моменты. Спасибо :)
Как всегда очень интересно и познавательно! Спасибо Семену и Сереге за такой контент👍🏻
Сеня - красава!
Серёга - молодец!
Вижу новое видео Семёна - ставлю лайк априори. Караул чё за кросавчик. Побольше бы такого контента
Семен, открывай свой канал! Пусть дристеры (дрифтеры без машин, бывают даже без прав) тут остаются, а строители переедут на твой канал.
Спасибо за подобные видео! многим будет полезно послушать.
Семен расскажи про вентиляцию картера и как бороться с выкидыванием масла из сапуна.
Радует то, что ништяков на Сливе Сереги много , а значит тем для видосов соответственно много
Всегда жду когда Семен скажет: - «всем привет! С Вами Семен Стилов...»
а почему ничего не сказали про интеркуллеры?
Рассказываете интересно ,хочется новых видосов
Я вот тоже сразу вспомнил Борща, как только Семён начал говорить про стяжки и вентилятор ).
Жду выпуск про тормозную систему.
Все очень правильно, но хочется больше наклона в корчевой теме, типа радика в багажнике итд, я вот на корче например вообще без терсостата езжу)
Все в лучшем виде, спасибо вам за интересный контент!)
Серёга красавчик давай том же духе )))
В чем он тут красавчег? В том что дал попользоваться каналом за деньги от рекламы? Ну думай и дальше так.
расскажите про систему смазки особенно про систему с сухим картером
Расскажи про сухой картер как он работает и как можно его сделать самостоятельно ведь он стоит нериальных бабок
Расскажите про доп. охлаждение АКПП. Спасибо.
Стильно, модно, лаконично 😎
Шикарно!! Спасибо)
Топ рубрика
Где лучше ставить вентиляторы, перед радиатором, или после?
го про гениратор и проводку
Очень полезная рубрика👍🏻 Семён есть вопрос, допустим при свапе мотора в тесный моторный отсек нет возможности установить вентиляторы и диффузор в штатное место, т.е. между радиатором и мотором. Будет ли достаточно эффективно работать охлаждение при установки вентиляторов и диффузоров или просто вентиляторов перед радиатором со сменой полюсов на моторах вентиляторов? Или как в таком случае поступают? Инфы мало по этому поводу.
Ещё на мерседесах 90х годов были электромагнитные муфты привода вентиляторов. Может и на японцах ставили что-то похожее.
Обычно не ставлю лайки потому что лень но тут грех не поставит )
С установкой масляного кулера на сколько заметно падает давление масла в системе? И падает ли вообще?
Расскажи про 3S gte плиз)))
Семен, расскажи пожалуйста про прогрев машины в летнее и особенно в зимнее время года. Большое колличество мнений по этому поводу. Интересно послушать твое мнение.
Семен красава!
Так почему же RB в отличие от jz не греется?
Нормально так бабок надо, вот что я понял)
А рубрика огонь! Уже 3ю смотрю)
Семён расскажи про прогрев двигателя нужен ли он ?
Молодец Семён, интересно подаёт)
Обожаю шутки Семёна про ставки :DDDDDDDDD
Ставлю лайки только в тех видео где есть Семён
Хорошо что рассказали про охлаждение , но мне кажется надо было ещё зацепить про выносные датчики температуры тк они тоже полезны
семён, пожалуйста скажи какой фриз в ротор лить?
в гугле забанили?
Как можно связаться с Семёном для консультации?
Рассказал про вискомуфту, а показал гидромуфту. Не знаю как на легковых автомобилях, а на грузовых автомобилях вискомуфта крепится к коленвалу а не к помпе. Но за видео спасибо очень познавательно и приятно смотреть.
Семён и его рубрика просто топ хоть бы она не закончилась
Вопрос. Если двигатель простой гражданский овощ но поставили радиатор для охлаждения масла то давление в системе падает или не меняется? Вообще есть смысл ставить? На боевых и злых я понимаю что необходимо.
Anvarrr S упадёт
Сёма крутой)
Я вот думаю где же таких умных людей как Семён находить. Вот захочется свап, и попадётся дятел какой нибудь и всё испортит... И деньги уйдут зря... 😔
3 видео за день 👍👍
Расскажи как выбрать АНТИФРИЗ
Полезный видос!
вряли по тематики данной рубрики, но сделайте пожалуйста видос, как выбрать сильвию s13 14 15(какие болячки на что обратить внимание )
Ждем видео про строкер=)
что-то не очень понял про давление на 5ой минуте, по-идее же чем выше давление, тем температура кипения ниже, вот например в горах (где атмосферное давление низкое) хрен водичку вскипятишь🤔
пусть Семен канал сделает! заодно тачку для зимы прикупит))))
спасибо за крутые видио
Семен красава
круто
как всегда круто
А про редуктор забыл... Правда в основном в ралли это используют... А когда про Honda моторы расскажешь? Или нет опыта?
Сделайте рубнику "Как сделано... "
В бочек омывателя тож радиатор может поставить? 😂
Пф, у меня в ауди штатно не было термостата, пришлось ставить картонку зимой, что бы не замёрзнуть на трассе)
На превью всегда такой счастливый) Прямо, хлебом не корми дай деталье блестящее потискать))
Четко, еще го
Больше видео с Семёном))
Семён ! По колдуй над лавром стилова
Ну пазязя
Семён это товарищ тюнер из МСМ
👌
Серега, спроси у Семена реально ли свапнуть рб или ср 20е в лачетти? Заранее спасибо
Можно, но у тебя денег не хватит. Это будет стоить дороже твоего лачетти.
Когда будет следующий видос с Семеном? Делайте ваши ставки!
Расскажите про увеличения объема двигателя
Хочу увеличить объём до 1.9 по типу мотора ваз 21128
Информация скудная
Из того что понял, надо расточить блок цилиндра, заменить коленчатый вал
ГБЦ расточить чтобы мотор дышал
И такое, из навесного: ресивер на инжектор поменять на более объемный, форсунки более объёмные
Зачем тебе этот гемор? толку от этого будет как от пятой ноги сабаке! А начинать надо с поршней, а форсунки не более объемные, а более производительные.
Тимур Тургулов, главное чтоб суть вопроса поняли.
Толку будет больше чем от пятой лапы
Если грамотно все подобрать чтоб прирост был во всем диапазон(а именно 120-130. И можно дальше играть) и худой кузов, то можно закладывать боком, зимой и по мокрому точно с большим запасом
А по поводу геморроя, нравится, кому-то нравится ездить низко, кому-то громко, кому-то боком. И все тратят на это своё время, деньги, нервы
Тимур Тургулов, по поводу поршней это понятно, не понятно как ими играть, брать более глубокие или более широкие(под которые надо растачивать блок)
Мr and Mrs Shcherba ツ А как ты хочешь с дополнительно сделанных 100 куб/см, снять 120-130?! А главное 120-130 чего?! Осликов?! Да поставь ты просто дросселя на каждый цилиндр и то толку будет больше. А поршни в любом случае ты будешь брать более широкие, так как цилиндр уже будет больше. Короче, овчинка выделки не стоит. Лучше уже прикрути турбину туда, как положишь мотор новый купишь и заново. Просто реально при таком геморое с расточкой блока (кстати тебе еще и увеличить каналы охлаждения надо, чтоб больше охлаждайки проходило) Проще покупать мотор каждый сезон и на турбе валить там где хочешь. Ну или на крайняк компрессор поставь. Правда чтоб там все по уму было (управление, настройка, разжим колец (замена их на кольца с уменьшеной Степенью Сжатия), также форсы, кулек и т.д.), нужно тоже много чего, но можно сделать не по уму и менять мотор в сезон.
Тимур Тургулов, нее, у каждого короче свои мысли. При турбо ты тоже не оставишь форсунки на 100
Хочу именно атмо и уж точно не на сезон
В любом случае тебя услышал
Тебе спасибо
еее каеф!!!
бляяя Семен ты крут
А электро помпы?(((
Блять, как же годно, спасибо большое :3
Семён топ!!!!
Про антилаг расскажи
Тооп
Давай причины перегрева мотора из за неправильной работы )))
Китайский вентилятор не стоит 5 косарей, на AJS 2 р самый дорогой.
Опа видосик
у лифана так от красного антифриза сгнила головка с блоком
отдайте мне Семена, я гтов ЕГЭ по тюнингу сдавать