Opel классная тачка за свои деньги, управляемость, комфорт, безопасность. Сильно недооцененный автомобиль на рынке, получше всякого японского и корейского хлама.
Я после 2108 просто восторге от этого автомобиля!А как он глотает повороты сказка!Нормальная машина,имеет хороший грунт,сильно не гниёт,если по соли не гонять!
Молодец мужик, сначала обосрал. потом понял, что за машинка. Я взял опелька 2011 года универсал с европы. С салона у нас такую не купишь. Опель, крутая машина ля среднего класса.
очень позитивный ведущий. Посмотрел, подписался. Если чувство мора - "0", то не смотрите)).маты - кому как, но так общается 99,999% человечества(не только в России). Про "Опель"...У меня "Vauxhall",но это то же самое. Машина, ну да, бомж-класс))) зато, как тут и говорят - надежны и просты. Ржавеет как и все. Мне повезло - нет ни намека. Рулится на 5+, у меня 1,8 универсал на механике. доволен и пока менять авто в котором все ОК не вижу смысла. минусы - обзорность.
Пацаны у меня была такая, 1.8 140 лошадей. Я на нее спортивную резину поставил, поворачивала супер 215/45/r17. 2010 года была, брал в 2010 новую. И панель черная внутри и линзы с ксеном стояли.
Две машины такие 2011 года и 2015, хетч и седан. За свои деньги, а в 2015 я забрал последнюю в салоне и в городе, 600400 рублей, вообще конкурентов нет. Конечно это из-за скидок опеля и шевроле. Машина действительно очень хорошо управляется и тормозит. Разгон как у всех на таком движке. К плюсам можно отнести очень даже неплохую геометрическую проходимость
Влас в этом видео похож на человека, который первый раз с ТАЗа пересел на нормальную машину, и вещи, которые кажутся нормальными обладателям иномарки, его приводят в восторг)
Про опели могу сказать немного по болячкам. На сто работаю, гости не редкие наверное потому что их в городе много. То что на этих машинах обычно делают перечисляю ниже. 1.Меняются чаще всего стойки стабилизатора, они там пластиковые полностью, живут не очень долго. 2. Ступичные подшипники передние. Меняется единым блоком со ступицей и датчиком абс. Делается быстро и просто. 3. Шаровые, там этот момент конечно делается не легко. Они от завода заклёпаны в рычаге. Заклёпки спиливаются, выколачиваются, а новая шаровая ставится на болты. 4. Антифриз чаще всего течёт из расширительного бочка, из соединений шлангов никогда не бежит, там везде стоят самозажимающиеся хомуты, держат прекрасно, подтягивать нечё не надо. 5. на умотанных машинах с пробегом обычно 150000 моторы имеют масленые запотевания крышки клапанов и гремят. Если встретите такой мотор то покупать такую машину не надо, скорее всего там уже выработка на фазовращателях и эти все проблемы не дёшево решаются. Ремень ГРМ меняется сложно и долго, нужны специальные преспособления, но механизм надёжный. при замене его на новый выгодно менять сразу сальники каленвала и распредвалов. Частая картина когда поднимаешь машину это облупившаяся краска на рёбрах порогов, с небольшой ржавчинкой. И разломанные пластиковые защиты и кожухи, закрывающие подкапотное пространство снизу, этому удивляться не стоит. Сайлентблоки передних нижних рычагов очень надёжные, меняются очень редко. Тормоза большие и простые, по этому и тормозят нормально. Колёса большого диаметра. Машина надёжная, соглашусь. Конструкция действительно удачная, всё просто и работает на 100 процентов.
+Михаил Кожевников а что там такого в замене грм сложней ичем у других?зафиксировать распредвалы?конструкция то ничем не отличается от остальных авто!и помпа даже не на ремне грм висит!куда еще проще то?
Вот сколько обзоров смотрел, на канале Власа по моему ,самые зачетные видосы. Очень полезная информация. Особо приколол обзор "солярис". Да простят меня владельцы этого авто.
Плохо ты Влас подготовился. Опеля не гниют с 1999 года. Оцинковка. У меня 1999 года астра ни одного жучка нигде. Единственный минус это цены на запчасти.
здравствуй Влас а что ты можешь сказать про опель инсигния 2,0 220л.с или 1,6 170л,с какой взять? 9-11год.,до 700т.р , стоит ли броть? что с лкп с движком,коробкой ,опс да нет,или че нить другое посоветуй,заранее спасибо.
я езжу на такой же с 2011 года (брал нулёвую), доволен как слон. Жене купил такую же (только 2008 года). 5 лет - никаких проблем, только обслуживание (расходники). В -42 завёлся на стоянке я ОДИН, остальные прикуривали ))) На дальняк - 10 часов за рулём без остановки (ну пару раз перессать останавливался) - никакой усталости, (вспоминаю 99-ю, где после трёх часов вылезал из-за руля и разогнуться не мог). Одним словом - лошадь ДОСТОЙНАЯ, о замене на что-нибудь другое не возникает даже мыслей, устраивает ПОЛНОСТЬЮ
vadim001 а вот такой Опелек как раз для путешествий. В салоне удобно, дорогу держит ништяк, рулится отлично. Ни разу не пожалел о приобретении Опельков
владел такой в максималке 1.8 gtc не могу вспомнить не одной позиции которая меня не устраивала, машина удоволитворяла меня на все 120%, очень достойный аппорат! кстати 210 км/ч набирала с пол пинка.
Молодцы!снимаете отличные видео!спасибо!) сделайте тест драйв ford focus 2 рестайлинг.интересно сравнение.тем более одна из самых популярных иномарок на вторичке.
1,8 140 лошадей. Краска бывает отлетает на ручках,и стык крыла и бампера и пороги без брызговиков, но он не гниет где краска облетела. Было 2 машины и обеими доволен
Согласен, машин хороший, салон в сравнении с конкурентами гораздо лучше. Единственное не соглашусь что "На трассе она лучше чем в городе", потому что там не хватает 6-й передачи. Кузов не гниет, у меня сколы но ржавчины нет, металл толстый, безопасность 5 звезд. Тачка реально отличный выбор за свои деньги.
+Андрей Трезвый салон хлипкий? Удивил! Может конечно ты сидел в машине, русской сборки... Да, они отличаются здорово! У меня H-ка немка - вообще вопросов нет по салону! В русских сидел - да, чуть чуть хуже качество. А уж про астра J - я вообще молчу, вроде машина свежее и современнее, так а салон - вообще беда (в сравнении с немецкой H-кой конечно)
+Влас Прудов смысла нету комментить весь тест-драйв, так запизделся, что даже дышать нормально не мог, лучше молча катайся на своем корыте и не снимай больше тесты.
Влас! Протестируй по возможности golf 4. И скажи свое мнение по управляемости в сравнении с этой астрой (golf постарше будет). Машины примерно в одном классе. Спасибо
коробка механика простая и надежная , у меня отходила 400тыщ , потом начало вылетать третья , потом четвертая , но я особо не парился , просто купил на разборе и поменял , на скорости опеля все хорошо ведут себя , тут даже ниссаны не пляшут
до середины 2007 года были моторы 1,6 - 105 л.с., 1.8 - 125 л.с. эти моторы были гидрокомпенсаторные, с 2007 1.6 - 116 л.с., 1.8 - 140 л.с, рестайлинговые моторы с системой изменения фаз газораспределения. 1.6 116 л.с. в салоне только один водитель и летом, разгоняли 210-215 км/ч. Комплектация у машины на обзоре энжой, на космо комплектации стояли другия сиденья с более развитой бок. поддержкой и комби кожанной отделкой, вставка панели и в руле чёрный лак, и в дверях вставки кожа. Калининградские машины хорошие по качеству то же, но Бельгийская сборка по качественнее, немецкая еще лучше.
1.8 140 лошадей ,разница реально чувсвуется,1.6 мотор очень чувствительный к топливу и маслу ,на 1.8 автомат был косяк с радиатором с 2004 по 2007 год,будьте осторожны попадал антифриз в коробку перемешивался с маслом и все,привет коробке !!!
Влас, сделай обзор на Ауди C4 (100 или А6). Я думаю, что многим будет интересно, т.к. эти машины до сих пор на ходу и качество, с которым их делали может конкурировать с современными машинами.
Opel всегда делают одни из лучших автомобилей в классе, только вот я не пойму, с какого фига не сравнивать с солярисом, если она прямой конкурент фольксвагену гольф
В 2008м брал новую астру седан 1,8 (140л/с) cosmo, ездил на ней четыре года, вообще офигенный автомобиль, гниет или ломается только у тех кто взял поддержанный ушатанный битый экземпляр. У меня за 4 года пробег был 150000км из ремонта заменил только подшипник левый так как гудеть начал и все, никакой ржавчины, на какой машине современной вы проедете 150тыс пробега не вкладывая ничего??? поло/рио/солярис развалятся к этому времени. Щас езжу на тойоте, и соглашусь управление очень хорошее, рулится идеально. Отличная машина даже сейчас, лучше ее брать чем любой новый таз
досмотрел я видео до конца.... не огорчил... мат порадовал... такой вопрос интересует .... то что у нас асы металлургии трудятся это 300% в общем стукнулась калина 2 и сразу заржавела если б я это не видел я не писал.... а вопрос такой если я машину новую куплю для себя не так 2 года покататься и продать..... какое то защитное покрытие стоит на нее наносить? и что лучше всего купить?
Согласен по поводу сравнения с солярисом, имею служебный Солярис 2017 года и свой Опель 2008 года, Солярис сосёт по всем пунктам, и по шумке и по управляемости
да оцинкованный он какая коррозия ))) у меня 2005 года единственное что было у ручек краскапо отваливалась и то покрасил размывами 3 года назад за 10 тыс и все езжу не нарадуюсь )) с остальным полностью согласен . Ставлю лайк жду новых видосов.
сейчас на таком езжу, токо седан и двигло Z16XER (116 л.с.), по ЛК конечно питрец, летом буду отдавать в покраску, 5 элементов :( а вот двигло, радует, тихий, энергоемкий, и для 1.6 достаточно продуктивный, главное правильно при разгоне обороты давать, тогда машина поедет, масло меняю раз в 7 тыщ + все фильтра, за 2 года владения (машина 2008 года) ни разу прокладку крышки не менял, и масло вообще не жрет!!! Пуляю 160 по каду, расход 6.8 при 4600 об/м, по городу 8.1-9, машина хорошая, и надежная, хорошо шумный рапид не купил и гавно мазду... да и пох*й что Опель, сейчас название это не показатель надежности (я про BMW и Range Rover), главное сколько бабок компании в маркетинг вливают
астра не ржавеет. так же машине 5 лет - проблем нет ни почему. (220т.км.) единственное позавчера поменяли сцепление (корзина+ диск конечно. всего то лепесток лопнул диск походил бы еще) а так все родное кроме расходников, шлейфа на свечи, звукового сигнала. Большая просьба! сделай обзор на Cruze. Интересная машина. желательно f16d3 с родными 17 дисками 215 ширина. удивишься как круз устойчив на дороге. есть 2 круза так же по 5 лет тоже. на 1ом сильная притертость на крыле уже года 3. ни ржавчинки. все оцинкованое по настоящему. по надежности тоже норм. на 2ом автомат. заменили на 120 тысячах. проблемное место.
Влас, я смотрел одного обзорщика бухла из Волгограда, и у него был друг "Сигизмунд". Так вот, Сигизмунду точно так же тяжело давался разговор, тоже была одышка от пары сказанных предложений, он тоже был парень не из худых. Короче Сигизмунд помер. Ну его нахуй, Влас, го по врачам-палачам!
У меня гранта с приоро движком 190 набирала и в гоночном стиле расход 7.8 был и проблем с коробкой вообще не было хотя пробег 80000 тыс. Косяк ток по кузову были сколы после 2 лет рыжими стали.
Во первых солярис и рио полное г......о , они не идут ни в какое сравнение с астрой Н. Во вторых астра Н это С класс, а солярис и рио 3 В класс. В третьих солярис стоит 550 тыс. новая, а астра Н 2014 700 тыс. Жаль что автосалоны Опель закрыли в России. Лучше взять опель астра Н с 2012 , чем новый солярис или рио .
По моему "гавно" в этом обзоре это обзорщик а не автомобиль)
Opel классная тачка за свои деньги, управляемость, комфорт, безопасность. Сильно недооцененный автомобиль на рынке, получше всякого японского и корейского хлама.
Ну не сказал бы, что лучше японоского
Лайк за подъеб Соляриса
Респект, Влас! Разнесите в дрова узбекскую колесницу богов - Shevrolet Cobalt))))))))
Я после 2108 просто восторге от этого автомобиля!А как он глотает повороты сказка!Нормальная машина,имеет хороший грунт,сильно не гниёт,если по соли не гонять!
Наконец-то!!! Спасибо Влас что с нами !!!
Молодец мужик, сначала обосрал. потом понял, что за машинка. Я взял опелька 2011 года универсал с европы. С салона у нас такую не купишь. Опель, крутая машина ля среднего класса.
очень позитивный ведущий. Посмотрел, подписался. Если чувство мора - "0", то не смотрите)).маты - кому как, но так общается 99,999% человечества(не только в России). Про "Опель"...У меня "Vauxhall",но это то же самое. Машина, ну да, бомж-класс))) зато, как тут и говорят - надежны и просты. Ржавеет как и все. Мне повезло - нет ни намека. Рулится на 5+, у меня 1,8 универсал на механике. доволен и пока менять авто в котором все ОК не вижу смысла. минусы - обзорность.
Ура,живои!
Видос интересный как всегда!Не пропадай !Удачи!
Дождались)
Спасибо за видос !
Пацаны у меня была такая, 1.8 140 лошадей. Я на нее спортивную резину поставил, поворачивала супер 215/45/r17. 2010 года была, брал в 2010 новую. И панель черная внутри и линзы с ксеном стояли.
+Артем Шатунов Ну это у тебя Космо была?
+SergyFirst да!
У меня Астра 2001 года и не гнилая потому что кузов оцинкованный и хуйню не говори когда ездишь на тазу.
+Анатолий Кузнецов И НЕ БУДЕТ ГНИТЬ ПОКА В ДТП НЕ ПОПАДЕТ
У меня была астра пока я её не расхуярил об бетонный блок ебать какая хорошая машина
+АВТОР БИТА была )
Нормальная машина , лучше старых корейцев и тем более русского автопрома
+200 лайков,прислушиваюсь и впитываю информацию из каждого видоса,спасибо,так держать!!!
Влас, спасибо за отличный обзор! Приятно смотреть, все в меру,объективно, ничего лишнего))
Две машины такие 2011 года и 2015, хетч и седан. За свои деньги, а в 2015 я забрал последнюю в салоне и в городе, 600400 рублей, вообще конкурентов нет. Конечно это из-за скидок опеля и шевроле.
Машина действительно очень хорошо управляется и тормозит. Разгон как у всех на таком движке. К плюсам можно отнести очень даже неплохую геометрическую проходимость
Влас в этом видео похож на человека, который первый раз с ТАЗа пересел на нормальную машину, и вещи, которые кажутся нормальными обладателям иномарки, его приводят в восторг)
Про опели могу сказать немного по болячкам. На сто работаю, гости не редкие наверное потому что их в городе много. То что на этих машинах обычно делают перечисляю ниже.
1.Меняются чаще всего стойки стабилизатора, они там пластиковые полностью, живут не очень долго.
2. Ступичные подшипники передние. Меняется единым блоком со ступицей и датчиком абс. Делается быстро и просто.
3. Шаровые, там этот момент конечно делается не легко. Они от завода заклёпаны в рычаге. Заклёпки спиливаются, выколачиваются, а новая шаровая ставится на болты.
4. Антифриз чаще всего течёт из расширительного бочка, из соединений шлангов никогда не бежит, там везде стоят самозажимающиеся хомуты, держат прекрасно, подтягивать нечё не надо.
5. на умотанных машинах с пробегом обычно 150000 моторы имеют масленые запотевания крышки клапанов и гремят. Если встретите такой мотор то покупать такую машину не надо, скорее всего там уже выработка на фазовращателях и эти все проблемы не дёшево решаются.
Ремень ГРМ меняется сложно и долго, нужны специальные преспособления, но механизм надёжный. при замене его на новый выгодно менять сразу сальники каленвала и распредвалов.
Частая картина когда поднимаешь машину это облупившаяся краска на рёбрах порогов, с небольшой ржавчинкой. И разломанные пластиковые защиты и кожухи, закрывающие подкапотное пространство снизу, этому удивляться не стоит.
Сайлентблоки передних нижних рычагов очень надёжные, меняются очень редко.
Тормоза большие и простые, по этому и тормозят нормально. Колёса большого диаметра.
Машина надёжная, соглашусь. Конструкция действительно удачная, всё просто и работает на 100 процентов.
+Михаил Кожевников а что там такого в замене грм сложней ичем у других?зафиксировать распредвалы?конструкция то ничем не отличается от остальных авто!и помпа даже не на ремне грм висит!куда еще проще то?
Дело говорит, кому не нравится не смотрите!
Вот сколько обзоров смотрел, на канале Власа по моему ,самые зачетные видосы. Очень полезная информация. Особо приколол обзор "солярис". Да простят меня владельцы этого авто.
давно не было мега познавательных видосов!
Наконец то видосик! Влас молодчик! Лайк по любому!
Самое главное что рассмотрена, довольно таки подробно тех.часть, +500 лайков побольше таких видосов ) единственно по тюнингу не совсем понятно...
Плохо ты Влас подготовился. Опеля не гниют с 1999 года. Оцинковка. У меня 1999 года астра ни одного жучка нигде. Единственный минус это цены на запчасти.
здравствуй Влас а что ты можешь сказать про опель инсигния 2,0 220л.с или 1,6 170л,с какой взять? 9-11год.,до 700т.р , стоит ли броть? что с лкп с движком,коробкой ,опс да нет,или че нить другое посоветуй,заранее спасибо.
Спасибо за видео! Лайк поставил)
Парни, ну пожалуйста без мата, порой с детьми смотришь и краснеешь)Спасибо)
Не смотри с детьми
я езжу на такой же с 2011 года (брал нулёвую), доволен как слон. Жене купил такую же (только 2008 года). 5 лет - никаких проблем, только обслуживание (расходники). В -42 завёлся на стоянке я ОДИН, остальные прикуривали ))) На дальняк - 10 часов за рулём без остановки (ну пару раз перессать останавливался) - никакой усталости, (вспоминаю 99-ю, где после трёх часов вылезал из-за руля и разогнуться не мог). Одним словом - лошадь ДОСТОЙНАЯ, о замене на что-нибудь другое не возникает даже мыслей, устраивает ПОЛНОСТЬЮ
+Олег Шубин насчет 99 согласен, пару часов и спине пиздец. ВАЗ - это не машина для автопутешествий )))
vadim001 а вот такой Опелек как раз для путешествий. В салоне удобно, дорогу держит ништяк, рулится отлично. Ни разу не пожалел о приобретении Опельков
Крутой отзыв) молодец.спасибо автору)
лайк
Лайк за солярис!
Влад спасибо за грамотный обзор!!
Неплохо
О, видосик )
Ух ты! Пруд живой)))
Влас здорово! Какое твое мнение на счет рс двигателя лансера 1.6 117 сил 75×90 степень сжатия 11,как будет ситуация стоять с ресурсом?
владел такой в максималке 1.8 gtc не могу вспомнить не одной позиции которая меня не устраивала, машина удоволитворяла меня на все 120%, очень достойный аппорат! кстати 210 км/ч набирала с пол пинка.
Фокус 2! Тема будет.
Молодцы!снимаете отличные видео!спасибо!)
сделайте тест драйв ford focus 2 рестайлинг.интересно сравнение.тем более одна из самых популярных иномарок на вторичке.
ток седня вспомнил про тебя, что давно видосов нет)))
1,8 140 лошадей. Краска бывает отлетает на ручках,и стык крыла и бампера и пороги без брызговиков, но он не гниет где краска облетела. Было 2 машины и обеими доволен
Согласен, машин хороший, салон в сравнении с конкурентами гораздо лучше. Единственное не соглашусь что "На трассе она лучше чем в городе", потому что там не хватает 6-й передачи. Кузов не гниет, у меня сколы но ржавчины нет, металл толстый, безопасность 5 звезд. Тачка реально отличный выбор за свои деньги.
Сука, до последнего надеялся что откроешь капот и там 124 шеснарь😁😁😁
taztuner.ru/ наши качественные тюнинг запчасти
Подписываемся на vk.com/tazteamnet
vk.com/prudof - я вк
instagram.com/vlas_prudov
Ты лучший обзорщик машин , наравне с Жориком. побольше тест драйвов бы ) лайк
+Андрей Трезвый салон хлипкий? Удивил! Может конечно ты сидел в машине, русской сборки... Да, они отличаются здорово! У меня H-ка немка - вообще вопросов нет по салону! В русских сидел - да, чуть чуть хуже качество. А уж про астра J - я вообще молчу, вроде машина свежее и современнее, так а салон - вообще беда (в сравнении с немецкой H-кой конечно)
+Влас Прудов смысла нету комментить весь тест-драйв, так запизделся, что даже дышать нормально не мог, лучше молча катайся на своем корыте и не снимай больше тесты.
+Влас Прудов 90к проехал на приоре без замены ремня ГРМ на постоянных пиздюлях...пока живой!
+Влас Прудов в опеле 1.6 115.5 лошадок =\
машина оцинкована полностью 12 лет гарантии...
Влас! Протестируй по возможности golf 4. И скажи свое мнение по управляемости в сравнении с этой астрой (golf постарше будет). Машины примерно в одном классе. Спасибо
Ура! Видосик
Влас, просматривая свой обзор, включи субтитры. Вообще комедия получается!!)))
реально интересно про поло
коробка механика простая и надежная , у меня отходила 400тыщ , потом начало вылетать третья , потом четвертая , но я особо не парился , просто купил на разборе и поменял , на скорости опеля все хорошо ведут себя , тут даже ниссаны не пляшут
у меня астра 2008 года, пробег 80к, ниодного рыжика по кузову. не понимаю откуда взялась байка про гнилой кузов..
какой хозяин, такая машина
и с хлопочками в начале, тоже отличная подколочка)))
до середины 2007 года были моторы 1,6 - 105 л.с., 1.8 - 125 л.с. эти моторы были гидрокомпенсаторные, с 2007 1.6 - 116 л.с., 1.8 - 140 л.с, рестайлинговые моторы с системой изменения фаз газораспределения. 1.6 116 л.с. в салоне только один водитель и летом, разгоняли 210-215 км/ч. Комплектация у машины на обзоре энжой, на космо комплектации стояли другия сиденья с более развитой бок. поддержкой и комби кожанной отделкой, вставка панели и в руле чёрный лак, и в дверях вставки кожа. Калининградские машины хорошие по качеству то же, но Бельгийская сборка по качественнее, немецкая еще лучше.
1.8 140 лошадей ,разница реально чувсвуется,1.6 мотор очень чувствительный к топливу и маслу ,на 1.8 автомат был косяк с радиатором с 2004 по 2007 год,будьте осторожны попадал антифриз в коробку перемешивался с маслом и все,привет коробке !!!
Влас, сделай обзор на Ауди C4 (100 или А6). Я думаю, что многим будет интересно, т.к. эти машины до сих пор на ходу и качество, с которым их делали может конкурировать с современными машинами.
лайк за солярис))))
насчет ржавчины опель дает 7 лет гарантии если это настоящий немец
Opel всегда делают одни из лучших автомобилей в классе, только вот я не пойму, с какого фига не сравнивать с солярисом, если она прямой конкурент фольксвагену гольф
В 2008м брал новую астру седан 1,8 (140л/с) cosmo, ездил на ней четыре года, вообще офигенный автомобиль, гниет или ломается только у тех кто взял поддержанный ушатанный битый экземпляр. У меня за 4 года пробег был 150000км из ремонта заменил только подшипник левый так как гудеть начал и все, никакой ржавчины, на какой машине современной вы проедете 150тыс пробега не вкладывая ничего??? поло/рио/солярис развалятся к этому времени. Щас езжу на тойоте, и соглашусь управление очень хорошее, рулится идеально. Отличная машина даже сейчас, лучше ее брать чем любой новый таз
красавцы!
Перед Самарскими дорогами ещё никто неустоял !!!)))
Прям захотелось такую
классный обзорчик!
досмотрел я видео до конца.... не огорчил... мат порадовал... такой вопрос интересует .... то что у нас асы металлургии трудятся это 300% в общем стукнулась калина 2 и сразу заржавела если б я
это не видел я не писал.... а вопрос такой если я машину новую куплю для себя не так 2 года покататься и продать..... какое то защитное покрытие стоит на нее наносить? и что лучше всего купить?
здорово влас весту покажи, что лутче выбрать весту или калину 2
Согласен по поводу сравнения с солярисом, имею служебный Солярис 2017 года и свой Опель 2008 года, Солярис сосёт по всем пунктам, и по шумке и по управляемости
Астра 1,6 седан, на трассе 210 выжимал👍
да оцинкованный он какая коррозия ))) у меня 2005 года единственное что было у ручек краскапо отваливалась и то покрасил размывами 3 года назад за 10 тыс и все езжу не нарадуюсь )) с остальным полностью согласен . Ставлю лайк жду новых видосов.
Ты много бомжей видел в Астре?
Нормально соплей похавал))))
Kia Ceed в первой будке, было бы интересно сравнить с ней астру)
200 тысяч, с коробкой нет проблем, да под ручками есть потертости
Аккорда сними ) 2.4
Хороший обзор 👍👍👍 а по поводу Соляриса , все сказано верно ! Машина полное гггг . Отъездил два года поэтому и говорю .
Отдышка чересчур сильная! Это нехорошо! А так лайк.
Авео Т300 запили ,тоже понравиться управление;)
Влас, ты часто упоминаешь логаны. А почему у тебя нет обзора логанов, сандер или ларгусов.
Всё по делу.
Влас что думешь по поводу проекта Антона?
сейчас на таком езжу, токо седан и двигло Z16XER (116 л.с.), по ЛК конечно питрец, летом буду отдавать в покраску, 5 элементов :(
а вот двигло, радует, тихий, энергоемкий, и для 1.6 достаточно продуктивный, главное правильно при разгоне обороты давать, тогда машина поедет, масло меняю раз в 7 тыщ + все фильтра, за 2 года владения (машина 2008 года) ни разу прокладку крышки не менял, и масло вообще не жрет!!! Пуляю 160 по каду, расход 6.8 при 4600 об/м, по городу 8.1-9, машина хорошая, и надежная, хорошо шумный рапид не купил и гавно мазду... да и пох*й что Опель, сейчас название это не показатель надежности (я про BMW и Range Rover), главное сколько бабок компании в маркетинг вливают
Наконец то норм тест астры
отлично!
астра не ржавеет. так же машине 5 лет - проблем нет ни почему. (220т.км.) единственное позавчера поменяли сцепление (корзина+ диск конечно. всего то лепесток лопнул диск походил бы еще) а так все родное кроме расходников, шлейфа на свечи, звукового сигнала.
Большая просьба! сделай обзор на Cruze. Интересная машина. желательно f16d3 с родными 17 дисками 215 ширина. удивишься как круз устойчив на дороге.
есть 2 круза так же по 5 лет тоже. на 1ом сильная притертость на крыле уже года 3. ни ржавчинки. все оцинкованое по настоящему. по надежности тоже норм. на 2ом автомат. заменили на 120 тысячах. проблемное место.
Влас, я смотрел одного обзорщика бухла из Волгограда, и у него был друг "Сигизмунд". Так вот, Сигизмунду точно так же тяжело давался разговор, тоже была одышка от пары сказанных предложений, он тоже был парень не из худых. Короче Сигизмунд помер. Ну его нахуй, Влас, го по врачам-палачам!
Добрый вечер !!
Интересно ваше мнение о таком автомобиле как Opel Vectra C 2007 Двигатель: 2.2 л., Бензин
За ранее спасибо"!
Блин классно.- сопит, чавкает. Не хамит.-Как Стиллавин
что скажешь на счет Рено меган2 1.6 бензин?
У меня гранта с приоро движком 190 набирала и в гоночном стиле расход 7.8 был и проблем с коробкой вообще не было хотя пробег 80000 тыс. Косяк ток по кузову были сколы после 2 лет рыжими стали.
Влас, сделай обзор лансера 10) интересно узнать твоё мнение про японца )
Виджаолан! Дядь, кузов разве неоцинкован?
У меня на приоре коробка на пи...лях 80 тыс прошла-захрустела на 2й передаче, замена 1,2 передачи по липовой гарантии и нормально))
По мне машина,супер!езжу пятый год на астре купе,есть недостатки,но машина на порядок лучше конкурентов!по Кубани едет хорошо,потому что дороги есть
первая нормальная реклама )
Я уж подумал что вы на четырке легкой разложились дружно, пропадатели
Не рассказал про механизм Уатта на задней подвеске, это тоже способствует управляемости.
+nattybuddy На этом нет Уатта, его поставили на Astra J следующую модель
этот городской овощ рвет твои приоры даже с тюнингом ,Влас, )))) при тех же затратах )))
Приветствую!
Влас ! Сделай пожалуйста тест драйв сааба 9-5 на базе вектры Б или 9-3!
Спасибо
Нормальная надёжная машина без портов.
Во первых солярис и рио полное г......о , они не идут ни в какое сравнение с астрой Н. Во вторых астра Н это С класс, а солярис и рио 3 В класс. В третьих солярис стоит 550 тыс. новая, а астра Н 2014 700 тыс. Жаль что автосалоны Опель закрыли в России. Лучше взять опель астра Н с 2012 , чем новый солярис или рио .