Dokładnie tak. Ja bym jeszcze dorzucił do gamy benzynowe 1.6 PureTech 180 KM, które w podobnym konstrukcyjnie Citroenie C5 X było jeszcze w tamtym roku oferowane... ale teraz już nie jest :/
Gama silnikowa to wg mnie największy problem dawnej grupy PSA, obecnie już w każdym modelu ich każdej marki (no może pomijając auta miejskie, tam jest podobnie jak u konkurencji).
Aaa to dobrze że mówisz - do tego mi się nie udało doklikać, te multimedia to dosłownie studnia bez dna. Jak uda mi się 408 dorwać jako zarejestrowane demo to na pewno posiedzę trochę czasu w garażu próbując przebrnąć przez nie nieco bardziej ;)
@@lenk6n747 Gama silnikowa to ostatnio kula u nogi całego dawnego koncernu PSA. Mieli sporo fajnych silników i kasują jeden po drugim z ofert wszystkich swoich modeli :/
Nie zachęcam nikogo do zakupu tego pięknego samochodu z silnikiem skazanym na nieuniknioną destrukcję. Trzeba kupić hybrydę z mocniejszym silnikiem o zapłonie iskrowym bez idiotycznego rozrządu z paskiem pracującym w oleju i zapychającym swoimi startymi fragmentami sito smoka oleju.
I jak się to 408 podoba? ;) Tonale chciałem nagrywać jeszcze w tamtym roku, od razu jak wjechała do salonów, ale jakoś trudno mi się dogadać z okolicznymi salonami Alfy... a szkoda, wg mnie jest co pokazać. Będę jeszcze próbował!
kolejny wynalazek... a cena z kosmosu ! no może jak by pod maskę dali 1.6 (180k) bez hybrydy to by miało sens sami sobie strzelają w pięty ! na bank sprzedaż będzie mizerna w porównaniu do toyoty czy skody 160k za pegooota ? honda civic dużo lepsza oferta nawet z hybrydą.
No dawna grupa PSA od kiedy jest już koncernem Stellantis ma dużo dziwnych zagrań. Mnie najbardziej dziwi ogołocenie gam silnikowych z silników, które naprawdę były dobre i stanowiły wyraźną część sprzedaży (choćby dwulitrowe diesle czy przywoływane już 1.6 PureTech 180 KM). Motor ten sprzedawał się bardzo dobrze i w Grandlandach i w 5008, a teraz próżno go w jakimkolwiek modelu szukać. Co ciekawe w tamtym roku można było ten silnik spotkać w bliskim konstrukcyjnie do 408ki Citroenie C5 X... choć w cenniku na rok 2023 silnik ten został już wykreślony. Mega dziwne.
Widać wygląd to kwestia gustu, do tej pory spotykałem się raczej z przychylnymi opiniami na jego temat. Co do silnika to zgadzam się całkowicie - z tą ceną i silnikiem 1.6 PT 180 KM byłaby istna petarda.
Kto to kupi? Dołoży się 20k zł i ma się Volvo V60 B3 z 2.0 163 KM + 14 KM (silnik elektryczny), gdzie otrzyma się: 1. znacznie niższą utratę wartości, 2. znacznie lepsze materiały i jakość wykonania 3. dużo lepsze osiągi 4. znacznie lepsze prowadzenie (układ kierowniczy i zawieszenie) itd. Miałem już 308 z tą jednostką 1.2 i po 4,5 roku samochód pomimo wzrostu cen używek stracił prawie 50% wartości, gdzie np. japońskie marki w tym czasie nie straciły nawet 20%, a jakość elektroniki czy obsługi klienta (szczególnie podejście serwisu) skutecznie zniechęciły mnie do tej marki.
Obecnie V60 zaczyna się od 173 900, a 408ka od 143 000 zł. Niemniej nie zmienia to faktu, że w ostatnim czasie auta marek wolumenowych okropnie podrożały.
Cześć! Drugą część testu znajdziecie pod linkiem: ua-cam.com/video/IKiYK7VYDsM/v-deo.html
Miłego oglądania! :)
Wygląd super brakuje tutaj silnika 20 hdi lub 15 blue hdi 130
Dokładnie tak. Ja bym jeszcze dorzucił do gamy benzynowe 1.6 PureTech 180 KM, które w podobnym konstrukcyjnie Citroenie C5 X było jeszcze w tamtym roku oferowane... ale teraz już nie jest :/
@@Ecodriver
Tylko że Stellantis zwariował.
Ja tam wolę dynamiczną niską klasyczną 508, która niestety sama bez pomocy 408 wygryzie się przez swoją nędzną paletę silnikową.
niestety to prawda. W marcu wychodzi nowa 508 i bedzie to hybryda za ok 220k, gdyby mieli lepsze silniki to sprzedarz bylaby wieksza
Gama silnikowa to wg mnie największy problem dawnej grupy PSA, obecnie już w każdym modelu ich każdej marki (no może pomijając auta miejskie, tam jest podobnie jak u konkurencji).
Da się w opcjach zmienić i pokazać wartości obrotomierza
Aaa to dobrze że mówisz - do tego mi się nie udało doklikać, te multimedia to dosłownie studnia bez dna. Jak uda mi się 408 dorwać jako zarejestrowane demo to na pewno posiedzę trochę czasu w garażu próbując przebrnąć przez nie nieco bardziej ;)
@@Ecodriver wiem wiem to tablet na kółkach szkoda tylko że z silnikiem od kosiarki
@@lenk6n747 Gama silnikowa to ostatnio kula u nogi całego dawnego koncernu PSA. Mieli sporo fajnych silników i kasują jeden po drugim z ofert wszystkich swoich modeli :/
Czy jest planowany jakiś nowy bardziej atrakcyjny silnik do 408? Może o pojemności 0,7 litra i 40%, przepraszam 40 koni mechanicznych.
Agent 0,7 Chłodź się.
No gama silnikowa niestety nie powala, na to najbardziej wzdycham w całej konstrukcji.
@@Ecodriver
Stelantis ma naprawdę bardzo fajnie samochody ale to co zrobił z gamą silników spalinowych jest kompletnie niezrozumiałe.
@@mariuszbernas8436 zgadzam się całkowicie
Nie zachęcam nikogo do zakupu tego pięknego samochodu z silnikiem skazanym na nieuniknioną destrukcję. Trzeba kupić hybrydę z mocniejszym silnikiem o zapłonie iskrowym bez idiotycznego rozrządu z paskiem pracującym w oleju i zapychającym swoimi startymi fragmentami sito smoka oleju.
Piękne auto z ciulatym 1,2. Mogli chociaż dać diesla 1,5 skoro go mają.
No wreszcie coś nowego i to auto które chcę kupić, alternatywa Alfa Tonale więc poproszę o nią też ;)
I jak się to 408 podoba? ;)
Tonale chciałem nagrywać jeszcze w tamtym roku, od razu jak wjechała do salonów, ale jakoś trudno mi się dogadać z okolicznymi salonami Alfy... a szkoda, wg mnie jest co pokazać. Będę jeszcze próbował!
Piękne auto ale Stellantis zwariował .
Jeśli ktoś potrzebuje wóz na trasy , to jest brak silnika w tym modelu.
No niestety, gama silnikowa tego pojazdu prezentuje się słabo :/
to jak wejdzie jałówka na fotel to spoko opcja
Jałówka?? :))
Podobnie nowego Citroena C4 też nie da się sklasyfikować. Mi te francuskie auta się podobają.
Dokładnie tak jak piszesz. Mi też ich design przypadł do gustu, szczególnie tej 408ki :)
kolejny wynalazek... a cena z kosmosu ! no może jak by pod maskę dali 1.6 (180k) bez hybrydy to by miało sens
sami sobie strzelają w pięty ! na bank sprzedaż będzie mizerna w porównaniu do toyoty czy skody
160k za pegooota ? honda civic dużo lepsza oferta nawet z hybrydą.
No dawna grupa PSA od kiedy jest już koncernem Stellantis ma dużo dziwnych zagrań. Mnie najbardziej dziwi ogołocenie gam silnikowych z silników, które naprawdę były dobre i stanowiły wyraźną część sprzedaży (choćby dwulitrowe diesle czy przywoływane już 1.6 PureTech 180 KM). Motor ten sprzedawał się bardzo dobrze i w Grandlandach i w 5008, a teraz próżno go w jakimkolwiek modelu szukać.
Co ciekawe w tamtym roku można było ten silnik spotkać w bliskim konstrukcyjnie do 408ki Citroenie C5 X... choć w cenniku na rok 2023 silnik ten został już wykreślony.
Mega dziwne.
jaki to kolor? czarny?
Nie, to akurat ciemny grafit, nazywa się "Szary Titanium"
Czekam na 2008 po FL ....
A to 2008 miało jakiś lifting? :D
Jak tak to muszę nadrobić zaległości u francuzów ;)
@@Ecodriver jeszcze nie. Ma być w tym roku 😀
@@ireneuszn.3921 Aaa to już wiem na co mam polować, dzięki za informację :D
Front Logo like a Proton Malaysia, so bad 😂
Strasznie pokracznie wygląda (już 308 ładniejsze) w dodatku drogo jak za 1.2 :/
Widać wygląd to kwestia gustu, do tej pory spotykałem się raczej z przychylnymi opiniami na jego temat. Co do silnika to zgadzam się całkowicie - z tą ceną i silnikiem 1.6 PT 180 KM byłaby istna petarda.
oprogramowanie tragednia
W grupie szmelcwagena wcale z tym nie lepiej ;)
@@gigsmaniac1075 no tam już w ogóle, nawet zmiana świateł jest dotykowa, czekam na powrót pokręteł i przycisków
Kto to kupi? Dołoży się 20k zł i ma się Volvo V60 B3 z 2.0 163 KM + 14 KM (silnik elektryczny), gdzie otrzyma się: 1. znacznie niższą utratę wartości, 2. znacznie lepsze materiały i jakość wykonania 3. dużo lepsze osiągi 4. znacznie lepsze prowadzenie (układ kierowniczy i zawieszenie) itd. Miałem już 308 z tą jednostką 1.2 i po 4,5 roku samochód pomimo wzrostu cen używek stracił prawie 50% wartości, gdzie np. japońskie marki w tym czasie nie straciły nawet 20%, a jakość elektroniki czy obsługi klienta (szczególnie podejście serwisu) skutecznie zniechęciły mnie do tej marki.
Flota kupi pojeździ i odda
Obecnie V60 zaczyna się od 173 900, a 408ka od 143 000 zł.
Niemniej nie zmienia to faktu, że w ostatnim czasie auta marek wolumenowych okropnie podrożały.