Leasingschnäppchen oder Leasingfalle? (Kilometer-) Leasing als Lösung oder Problem?
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- Опубліковано 1 жов 2024
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Anmerkung: Vor- und Nachbereitung der Clips kostet Zeit. Daher wird diese Plattform zur Kostendeckung werbefinanziert! Wer mich direkt unterstützen will: paypal.me/autot...
Was ist Leasing eigentlich genau? Gibt es versteckte Kostenfallen? Wir schauen uns das heute mal zusammen für das Kilometerleasing an.
Das Restwertrisiko beim Kilometerleasing trägt der Leasinggeber (Bank) - d.h. der Leasingnehmer zahlt nur für die Zeit und die Laufleistung (Nachzahlung bei Überschreiten der vereinbarten km möglich) und für eine etwaige überdurchschnittliche Abnutzung.
Anders beim Restwertleasing, wo der Leasingnehmer das Restwertrisiko trägt! Dies ist NICHT zu empfehlen! - Авто та транспорт
Ich bin Student und bleibe beim Fahrrad :(
richtiger Ehrenmann
Danke für dein Kommentar
Geh arbeiten!!
Dir fehlt einfach die orientalische Herkunft.
Wieso spendet man jemandem Geld der einen C63 AMG fährt ? :D
Irgendwo hast du recht 😂😂😂
weil er gute videos macht und sich zeit dafür nimmt uns zu informieren
Die Rate muss ja rein kommen.
@@SteveVanCleef welche Rate?
@@numpad455 genau,freiwillig,ungefragt,einseitig und weil aufmerksamkeits geil,eh klar wenn ihn anschaust...lol
an dieser Stelle auch mal von mir ein paar Hinweise/Gedanken zum Leasing.
Ich habe nun schon einige Neuwagen gekauft und auch 3 Fahrzeuge geleast, alles Privat. Gleich vorweg - es kann sich auch Privat lohnen und sprüche wie macht nur bei Gewerbe Sinn oder ich zahle nur Bar muss ich dann halt etwas belächeln :-)
- Man sollte wenn ein neuer Wagen ansteht einfach mal etwas rechnen. Denn bei den großen Herstellern ist es oft so das es die größten Nachlässe im Leasing gibt. Wenn ich z.b. einen Leasingfaktor von 0,8 angeboten bekommen, wie z.B. bei meinem A6 Avant (BLP 69t€) dann zahle ich über die 48 Monate nur ~26500€. Und was meint ihr ist ein 4 Jahre alter A6 mit 60.000km noch wert - sicher keine 43t€.
- Restwert-/Gebrauchtwagenrisiko. Auch ein wichtiger Punkt, gerade beim aktuellen Diesel Skandal. Ich gegeb meinen Wagen nach der Laufzeit im Leasing einfach ab egal ob der Gebrauchtwagen magt für Diesel oder speziel mein Modell gerade abschmiert.
- Die Neuwagenverhandlungen gestalten sich einfacher im Leasing, da ich nur einen Neuwagen verhandeln muss nicht die Inzahlungnahme.
- Leasingrückgabe - ganz wichtiger Punkt vor dem viele Angst haben. Ich hatte 3 Rückgaben ohne jegliche Beanstandungen.
Mängel werden nach einem Mängelkatalog aufgenommen und abgerechnet - und glaubt bitte nicht das nur im Leasing Mängel berechnet werden, wenn ihr einen Wagen verkauft werden beim Händler die Mängel genauso abgerechnet. Allerdings mit dem Vorteil im Leasing gibt es klare Regeln!
Ich würde sagen Leasing kann sich lohnen, man muss es halt durch rechnen, wenn ich in 48 Monaten weniger als 45% des BLP bezahlt habe, lohnt es sich für mich. Wer sein Auto gern viele Jahre fährt ist sicher mit einer Barzahlung besser dran.
Lese es zwar jetzt erst aber sehr hilfreich danke.
Ich überlege mir für 3 Jahre ein Auto zu liesen, Bmw 7er, 1290€ im Monat (Österreiche). Ich mache mir aber Sorgen bezüglich des Restwert-leasings. Kilometerlesing Angebote kann ich bei solchen Autos nirgends finden, zumindest nicht in Österreich. Könntest du mir vielleicht weiterhelfen, ob es Sinn macht, dass ich mir das Auto lease? Ich fahre ungefähr 20-30k Kilometer im Jahr da ich Musiker bin und viel fahren muss.
Lg!
@@arny1896 immer nur km Leasing!
Okay danke!
Ich werde mich umschauen!
Lg,
Arny
@@arny1896 beim Restwertleasing trägt man am Ende das Risiko gerade bei teuren Modellen kann das richtig übel werden. Dieses Risiko entfällt beim km Leasing
Nur weil die meisten über ihren Verhältnissen leben und doch nur noch leasen, oder in Raten zahlen werden doch die Autos doch immer teurer und teurer. Die Hersteller wissen es doch genau, dass man für einen Wagen in der mittleren Klasse schon 35.000 Euro verlangen kann, weil die Leute auch dann nicht denken und es ja leasen, oder in Raten zahlen. Wenn aber mehr verzichten würden und in ihrer Gehaltsliga fahren würden, dann müssten Hersteller auch wieder an der Preisschraube drehen. Aber so geht es immer noch noch nach oben.
Ah ja, und welcher normale Arbeiter/Angestellte (z. B. Physiotherapeut, Rettungsdienst, Tischler u. a.) kann dann überhaupt noch ein Neuwagen fahren außer 'nen Kleinst- oder Kleinwagen in der Grundausstattung?
1. Rechtschreibung lernen.
2. Marx lesen.
3. Hirn einschalten vorm kommentieren.
meatebutouy Dann bist du nicht in der Lage Oberemittelklasse zu fahren! Dein Lebensweg, Dein Luxus! Wenn dir Tischler Spaß macht, dann ist es so. Schließlich muss es die ja auch geben. Wenn du aber Wirtschaftsingenieur geworden bist, dann bist du es halt. Dann kannst du dir am Ende mehr leisten. Die Kindheit war dafür vielleicht nicht so entspannt, als die des Tischlers. Jeder was er verdient und wie er sich bemüht hat. Klar nicht alles ist gerecht. (Siehe Fußballer etc. Ohne ihre Leistung abzuerkennen, ist das eine Stange zu viel Geld)
Erstens, ich rede hier nicht von mir.
Zweitens, Kinder, Urlaubsgepäck und vielleicht einen Hund darf man dann auch nicht mehr haben?
Oder darf sich der normale Arbeiter - welcher überwiegend das Bruttosozialprodukt erwirtschaftet - keine Neuwagen mehr kaufen und nur noch das gebrauchte vom Wirtschaftsingenieur auftragen?
Ganz abgesehen davon, dass - Angefangen mit dem Diesel, wenn umgesetzt wird was geplant - die älteren Fahrzeuge nicht mehr in die Innenstädte dürfen. Mal sehen, wann es dann an die Benziner mit Euro 4/5 geht?!
Unterm Strich ist jedes Fahrzeug als Neuwagen nicht das Wert, wie es verkauft wird. Wollen wir mal spekulieren, was ein C63 AMG in der Herstellung inkl. Arbeiterlohn kostet?
Ich würde mir nie im Leben einen Neuwagen kaufen, denn selbst wenn ich nach einem Lottogewinn im ersten Jahr möglichst viel kaufen würde, um nachfolgend Steuern zu sparen, gibt es wertstabilere Dinge als ein Neuwagen bzw. Dinge die nach dem Kauf noch Geld einbringen.
Und ich denke, um jetzt mal von mir zu reden, ein Passat Variant in Vollausstattung + Sportline + R-Line mit < 60.000km von 2009 vom Renter aus der Garage (mein aktueller Gebrauchter seit diesem Monat) ist ein adäquates Auto zu einem adäquaten Preis
meatebutouy Über die persönlichen Bedürfnisse (Haus, Familie etc.) entscheidet jeder ja erstmal grundsätzlich selber. Das es meist die Basis für den Großteil dieser Bevölkerung ist, gebe ich dir natürlich recht. Ein Wirtschaftsingenieur hat sicherlich solch ein Auto nicht in einem Jahr zusammen. Dennoch sind seine Möglichkeiten eventuell doch woanders anzusiedeln! Ich selber kaufe auch keine Neufahrzeuge, da sie eben, wie sie bereits erläutert haben, nicht dem eigentlichen Wert entsprechen. Dabei rede ich bereits schon von dem profitablen Aufschlag. Die momentanen Aufschlagsprozente möchte ich aber gar nicht wissen, denn da werden sich meine kaum vorhandenen Haare kräuseln.
Dennoch bin ich der Meinung das jeder das aus seinem Leben macht, was er sich verdient. Das der eine sich einen C63 Bar leisten kann, kann sich der andere einen VW Polo bar leisten. Nichtsdestotrotz sind die Preise deutlich überteuert und dem ,,Blechhaufen" nicht unbedingt Wert. Allerdings würde ich bei einer Fahrt nicht nein sagen! Aber das liegt an der Leidenschaft für die Autowelt von mir!
Ich zahle immer nur Bar und keine Probleme sowohl ich viele Km fahre, kaufe und besitze nur BMW. Ok ich machen nebenbei mit Aktien Immobilien usw so habe ich immer noch Geld wo ich rausholen kann, neben das sparen von Lohn eben für ein neues Auto, kaufe meisten Vorführwagen und bin immer zufrieden gewesen, jeder das seine eben Leben lassen statt für irgendwas sparen und dann doch nicht gönnen , immerhin eigenheim abbezahlt usw so kann man das andere locker mal zahlen,nur Blöd wenn welche meinen auf Pump auf Raten zu bezahlen, da lachen nur die Banken über solche Leute aus.
der Tankdeckel ist ja Mal ne totale Fehlkonstruktion.sehr ärgerlich sowas...vor allem weil es bei minimal anderer Konstruktion vermeidbar wäre. ich hab vorher noch nie ein Auto gesehen bei dem sowas möglich ist.
War aber von mir auch wirklich eine grobe (!) Fehlbedienung. Bin froh, dass sie nicht abgebrochen ist.
achso ich dachte der Tankdeckel würde sich von selbst an dem Blech anlegen. wenn das so ist ist es ja noch in Ordnung. Ansonsten tolles Video!
Till Fröhlich
dann fahr doch AUDI
Haydar Tas warum sollte ich dann nen Audi Fahren? fahre nen Peugeot und nen Mercedes. ich sagte nur das ich noch nie gesehen habe das ein Tankdeckel so ungünstig konstruiert ist. Ansonsten ist Mercedes ein toller Hersteller...hat eben hin und wieder Qualitätsprobleme aber das haben alle Hersteller.
Doch, Opel hatte zum Beispiel beim Vectra B und anderen Modellen das Gleiche Problem - braucht man nur mit der Zapfpistole ungünstig drankommen, schon ist es vollbracht!
6:05
....klasse Konstruktion Mercedes :D
Hab ich auch gedacht. Das ist nicht Johannes' Schuld, das ist ganz klar mieses Design. :D
Höchst unwahrscheinlich, dass die Leasingfirmen die Listenpreise bezahlen, die sie dem Kunden anrechnen. Jedenfalls stets ein Win-Win-Geschäft, nur nicht für den Kunden.
wieso nicht für den Kunden? Der kann dann das tolle Auto fahren, finde ich schon nen win für die Person, imo
Hatte gehofft, es plaudert hier jemand aus dem Nähkästchen. Was ich hörte, völlig unbelegt, sind Rabatte von 50% für die Leasingfirmen.
Jedenfalls sagt der Beitrag aus, was auch ich finde. Für Private ist Leasing nie ein Geschäft.
Wieso wollen eigentlich alle Finanzierer hier, etwas besitzen was ständig an Wert verliert? Habt Ihr Euch diese Frage schonmal gestellt?
Berechtigte Frage.
Echt gute Frage.
Weil man eventuell mit dem was man finanziert (oder eben bar gekauft) hat echt zufrieden ist?
Die Sache ihren Dienst auch nach Jahren noch nach vollster Zufriedenheit erledigt?
Als Beispiel ich habe einen 23 Jahre alten A4 den ich zum in die Arbeit fahren und als quasi Alltags Auto nutze... neben ihm steht in meiner Garage noch ein relativ neuer A6 den ich eben nur raus hole wenn es mal etwas schicker sein darf... ist es jetzt falsch das beide Fahrzeuge mir gehören und sie nicht Geliest sind (mal davon abgesehen das ich den A4 sowieso nicht hätte leasen können)
Ganz einfach: das Auto fährt auch noch, nachdem es abbezahlt ist. Zumindest wenn es ein Asiate ist.
Ich wusste gar nicht, dass man bei Mercedes sich mit dem Tankdeckel selbst Beulen reinhauen kann:-). Und für so ne Logik soviel Geld???
Danke für die interessanten Videos! Besorg dir doch für dein Auto Kennzeichen mit dem Fahrzeugnamen oder YT-Kanalnamen, die du bei statischen Videos gegen deine privaten Kennzeichen austauschen kannst. So wie das die Händler im Autohaus machen. ;)
Super, dass Du den Kanal erhältst! Tolle Tests und nebenbei gute juristische Ratschläge-=(
Ich finde dich sehr sympatisch !!!!
Gut erklärt! Bitte verwchsle nicht Dellen mit Beulen. Ist im Volksmund so, aber..... Eine BEULE geht nach aussen, eine DELLE geht nach innen. Meistens ist es halt eine Delle, die man sich einhandelt und halt keine Beule. 😄
Hallo... also ich finde die Diskussionen spannend. Ich arbeite selbst bei einer Bank und war auch jahrelang Leasingspezialist. Das Thema Leasing ist im Mietrecht verankert, jedoch kein Mietvertrag. Also generell werdet ihr im Bereich Leasing niemals als Privatperson günstiger sein als bei einer Finanzierung. Optisch sieht es besser aus aber es ist immer teurer. Warum? In der Regel wird die Leasinggesellschaft durch die Bank refinanziert. Sprich Leasing will verdienen und die Bank auch.Bei gewerblichen Personen kann Leasing gut sein, da hier die steuerliche Betrachtung eine große Rolle spielt. Aber auch nur wenn der Vertrag auf den Kunden abgestimmt wird. Und das machen Autohäuser nie. Die haben keinen Einblick in die betriebswirtschaftlichen Unterlagen des Kunden. Also liebe Leasingnehmer erkundigt euch mal bei eurer Hausbank und wenn die auf zack sind , dann bekommt ihr ein auf Eure Person maßgeschneidertes Angebot. Auch Anzahlungen über 6% vom Kaufpreis sind steuerlich quatsch... Aber gut will jetzt nicht in die Details gehen. Solange Ihr euer leasingfahrzeug zurückgebt und wie beim Händler ein neues least ist alles gut , aber wehe ihr wechselt die Marke dann bin ich gespannt wie viel Kulanz dann noch da ist bzgl. Beulen etc.🙈 Deswegen schaut wenn eure Bank das anbietet , nach einem Restwertvertrag und keinem km-Vertrag, denn dann wisst ihr genau was auf euch zukommt nach Monaten xxxx . Ja natürlich das ist dann kein Vertrag mehr für 199 € im Monat aber er ist in der Regel an die Abschreibung angepasst...und somit sicherer...
Und das Thema Garantie, Service etc... das ist alles eingepreist in den monatlichen Raten, sprich die Vorteile die angeblich da sind, bezahlt ihr mit. Geschenkt bekommt hier niemand was auch wenn es günstig ausschaut... Solltest Du es dann weiter verkaufen weißt zumindest dass Du den Wert ca. bekommst am Markt. Aber wie auch gesagt , ich würde wenn finanzieren als private Person, denn wenn ich das Fahrzeug weiterfahren will , dann muss ich in der Regel den abgelaufenen Vertrag nachfinanzieren und dann strecke sich das ganze und keiner sollte sein Fahrzeug länger als 72 Monate finanzieren. Denn ich würde für nichts mehr gerne zahlen wollen, was vielleicht schon kaputt ist bzw nach der Zeit sehr reparaturanfällig ist. Das ist nur ein Auto und leider verlieren Autos zu schnell an wert.
Sag mal war der Restwertvertrag nicht der mit der großen Überraschung am Ende und der KM-Vertrag mit den überschaubaren Kosten?
Akket85 Nein denn im Restwertvertrag steht die genaue Ablaufleistung drin. Sprich du weißt genau wieviel Du nach x Monaten für das Auto zahlen musst ,nach Ablauf des Leasings. Beim Kilometervertrag bist wie der Name schon sagt an Kilometer gebunden. Fährst Du mehr musst mehr bezahlen, fährst weniger zahlst du zwar weniger allerdings prozentual weniger als wenn Du mehr km drauf fährst. Also ich würde mich schwer tun zu sagen dasss ich im Jahr genau 15000km fahre. Ist schon ekelhaft wenn man mal in den Urlaub fahren will und dann sagen muss ich fahr lieber mit dem Zug weil ich dieses Jahr schon so viel mit meinem Auto gefahren bin. Und im Kilometervertrag entscheidet der Händler letztendlich was Dein Auto noch wert ist. Und das kann spannend werden. Denn so genau ist das nicht geregelt was normale Abnutzung ist und was nicht.... Nur um hier die monatliche Belastung schön darzustellen bekommst ein Angebot was utopisch ist. Ein normales Auto hat eine AFA von 72 Monaten und wenn das Auto mit nur geringen Raten geleast wird, dann muss das Fahrzeug nach 3 oder 4 Jahren noch einen Wert haben von 60-80 % des Anschaffungspreises und das bekommt auch der Hersteller nicht mehr für das Fahrzeug. Der Restwertvertrag ist in der Regel von der mtl. Belastung teurer. Aber dafür bekommst das Fahrzeug auch abschreibungsgerecht zu kaufen, was den Marktwert in der Regel eher darstellt.
Warum sollte man den Wagen am Ende kaufen .. da kann man auch gleich finanzieren ... und Restwertleasing ist doch das schlechteste Leasing was man machen kann ... sorry. Für Leute die das Auto länger als 2-4 Jahre fahren wollen bleibt Finanzierung oder Barkauf das Beste. Für den Rest ist Kilometerleasing ohne Gedanke ans Restwert viel sinnvoller. Das Risiko hat dann eher der Leasinggeber.
Du vergisst dabei die AfA für Gewerbetreibende. In der Finanzierung kann ich nur die Zinsen und die Instandhaltung steuerlich geltend machen. Im Leasing kann ich die Leasingrate zu 100% steuerlich geltend machen. Für mich ist Leasing die optimale Variante wenn es um Neufahrzeuge geht.
Kannst nur mitreden wenn du schon geleast hast. Theoretisch kannst du alles relativieren
Ich finde, beim Autokauf geht es nicht immer nur ums Geld. Da sind oftmals auch so etwas wie Emotionen im Spiel und eine Art Bindung zum Fahrzeug. Und eben diese Dinge bleiben beim Leasing komplett auf der Strecke. Das ist wie Ex und Hopp, einfach brauchen und dann weg, der nächste bitte. Erst dann, wenn ich ein Fahrzeug kaufe oder meinetwegen über eine gewisse Laufzeit finanziere, kann ich richtig Spaß an dem Fahrzeug haben. Ist aus rein wirtschaftlicher Sicht nicht immer das beste und cleverste, das ist mir durchaus bewusst.
Emotionen sind tatsächlich das, was jeden Wagen jenseits eines Dacia verkauft, meiner Meinung nach. Denn rational betrachtet, braucht niemand mehr als das.
Seit wann verpixelst du dein Kennzeichen? Ein paar Videos weiter und man findets
Seitdem ich es mit der Software kann :D
passt eh, soll ja nicht jeder wissen
Goat was hat das eigentlich für ein Sinn? Verstehe das bis heute nicht
hab ich mich auch gefragt, das bringt eigentlich nichts, sieht auch nicht so toll aus finde ich. machs lieber wenn du ein neues auto/kennzeichen hast.
Mit Kennzeichen wäre es ne Leichtigkeit zu gucken ob der Wagen nicht doch geleast ist😉
wie immer sehr gutes Video und sehr verständlich erklärt, bin froh, dass Du weitermachst, das wäre sonst ein herber Verlust auf yt gewesen.🚗🍻😀
Bin zwar noch nicht einmal 18 aber ich sage trotzdem das leasen komplett dumm ist ausser man kriegt über den Betrieb es viel billiger oder braucht sowieso als selbstständiger nen "Mietwagen".
Informatives Video, gut gemacht, es gibt aber keine Beulen am Auto ;-)
Delle :).
autotestsservice Mist, da ist mir jemand zuvor gekommen, ich wollte auch grad mal kleinlich darauf hinweisen^^
Außer bei rost 😜 Aber davon ist der C noch weit entfernt vom Alter.
Habe das Leasing Angebot vom C63 AMG vom Januar unterschrieben , alles ist durchgegangen, Leasingvertrag unterschrieben, dann kam die Leasingbestätigung, "Unverbindlicher Liefertermin IV Quartal 2017 " nach Nachfrage frühstens November 2017 , lächerlich eine warte Zeit von fast einem Jahr für einen Stammkunden , dann auch noch im Winter obwohl ich Sommerreifen angekreuzt habe , hab's storniert , fahr lieber meinen treuen Mercedes E Coupe hat sogar mehr Newtonmeter als ein 63er ;)
Und ein sehr informatives und Interessantes Video , ich schick dir auch mal eine Spende, (Keine Sorge wird mehr als "Can" sein )
Wenig ist immer noch mehr als NICHTS! Somit finde ich es wirklich sehr traurig, dass man mich erwähnen muss? Ich spende mehr als 99% der Zuschauer hier also kann man mir keinen Vorwurf diesbezüglich machen!
Cano silence
War auch nicht böse gemeint , fands auch echt amüsant
Luai Abd das der Can ein Dankeschön bekam ich schon hart, aber war uwue ne peinliche Vorführung :D
Luai Abd Findest du deine Kommentare unter dem Video nicht etwas peinlich?
Was willst du uns damit sagen dass du dir eine AMG leasen wolltest?
Abgesehen davon ist es vollkommen egal welchen Betrag jemand spendet, Hauptsache es kommt von Herzen.
die Wartezeit erfährt man vorher, ich weis von was ich rede
Wenn ich Leasing nur höre hab ich das Bedürfnis raus zu MEINEM Auto zu gehen, voll gegen die Tür zu treten und mich zu freuen das es mich nicht ein cent kostet!
Ich tue es dann aber nicht weil es scheiße aus sieht 😋
das arme Auto
was will man dazu sagen? Es mindert den Wert, bzw. eigentlich nicht, den die Karre ist ja nur die Tankfüllung wert.
Ich kann aber frei entscheiden. Und ich bin gerne Eigentümer, und ich mag gerne an dem Auto noch was machen. Wenn noch eine Bank und eine Leasingfirma noch mit dran verdient ist es gleich teuer. Die arbeiten gratis aus Herzensgüte oder wie? Wie viele bugsieren sich mit solchen Geschäften in die Privatinsolvenz.
Naja jeder wie ers braucht
Gut erklärt 👍🏼 generell sehr informative Videos, Respekt! Weiter so...
Deine Videos sind sehr informativ, somit lassen sie sich gut angucken. Mach weiter so ich freue mich immer wenn ich ein Video von dir sehe!!
Liebe grüße aus dem regnerischen Mannheim :D
Monnem!
Bin froh, dass du wieder zurück bist! Deine bodenstänfige, sympathische Art hab ich echt vermisst. Finde deine Art, die Informationen rüberzubringen sehr gut, für Laien wie mich optimal, um mehr rund um das Thema Auto zu erfahren. Danke dafür!
Wieso wird Kilometerbegrenzung und Vertragslaufzeit nicht erwähnt?
da fehlt die hälfte, völlig unzureichender Bericht, keine hate, ist so
Vollkaskozwang auch ...
muss du nicht aber du bist dran wenn was passiert ...
Als Privatperson find ich Leasing so einen Schwachsinn.. Wenn ich das Geld nicht auf dem Konto hab dann finanziere ich entweder oder ich kauf mir nicht so ein teures Auto :D
Wenn man aber eine 3 Wege Finanzierung macht, ist es wie Leasing.
i5toll Meistens macht es für Privatpersonen wenig Sinn, das stimmt. Es gibt aber durchaus Fälle, das kann es Sinn machen. VW hatte z.B. vor kurzem den neuen Golf mit guter Ausstattung und Werkstattpaket (keine Verschleißkosten) im V-Leasing auf 36 Monate für 299€ mit 20.000km. Das sind knapp 10.000€ über die drei Jahre. Jetzt hast du aber keine Kosten für Ölwechsel, Bremsen, etc. und keine Versicherungskosten. Also zahlst du effektiv +/- 6.500€ oder 180€/Monat für einen nagelneuen Golf. Das ist dann schon ein guter Deal und weitaus weniger als der Wertverlust über die 3 Jahre. Bei Angeboten kann man in letzter Zeit generell sehr oft bedenkenlos zuschlagen.
i5toll Da spricht der Neid ;-) Mittlerweile lohnt sich Leasing sehr wohl auch für Privatleute. Die Raten sind entsprechend gering, während der Laufzeit hat man keinen Ärger mit Reparaturen, da alles über die Garantie läuft, Verschleiß hat man meist in der kurzen Zeit auch keinen. Im Endeffekt oft günstiger, als wenn man das Auto bar kauft. Das ist nur totes Kapital. Der Wertverlust ist dann meist auch höher als die Leasingkosten. Im Grunde gibt es kein echtes Argument, das gegen Leasing spricht, wenn das Angebon stimmt.
Etwas finanzieren ohne zu investieren ist generell Unsinn.
Leasing lohnt sich für mich als Privatperson definitiv, denn i. d. R. kommt man nicht in den Genuss ein solches Auto für einen verhältnismäßig günstigen Preis nach eigenen Vorstellungen zu konfigurieren, diesen als Neuwagen entgegenzunehmen und natürlich zu fahren. Trotzdem werde ich mein nächstes Auto wahrscheinlich wieder kaufen, damit ich es nach meinen Vorstellungen modifizieren kann.
Kurze Anekdote: 2007 kaufte ich einen BMW X5 E70 für 86.000€ in Bar! Als ich auf der IAA 2007 den X6 sah hab ich mich verliebt und den vom Stand aus bestellt...
Dann fing das Martyrium an. Bin von Händler zu Händler gefahren hab annonciert und gemacht und getan.
56000€ hab ich nach einem Jahr und 14000km für den X5 bekommen!
30.000€ weg!
Hab mich dann entschieden den X6 zu leasen! Für die 30.000€ hätte ich den 30mon fahren können, kein Stress mit dem Verkauf, nach Ablauf einfach wieder hinstellen und nen Neuen holen.
Für mich gibt es keine bessere Art Autos zu fahren.
Außer man will ein Auto länger behalten... aber wer will schon das Risiko eingehen und nach Ablauf der Garantie die rollenden Hightech Mobile weiterfahren?!
BADX6 wenn du den X5 aktuell neu bei einem BMW Händler bestellst kannst du beim Wagen an sich 15% rechnen, auf die Ausstattung 25-30% und auf die Diesel gibts auch gute Rabatte. Mit dieser Rechnung kommt man bei einem 30d mit Listenaustattung in Wert von 16.000€ auf ca 65.000€. Wertverlust im ersten Jahr wären dann 15.000€, aber auf 4 Jahre gerechnet ist man dann bei humanen 6500€ im Jahr je nach KM-Leistung. Ich gehe bei meiner Rechnung von 20.000km/a aus.
Ist aber nicht jeder reich, schon mal daran gedacht? 🤔
wenn man 30 000 euro für 1 jahr x5 und 14 000 km zahlt dann ist man wohl genau die art kundschaft für diese art von "angeboten" :-)
die rechnung endet dann wenn man über 20.000km fährt
Naja es gibt noch eine deutlich bessere Art: Den fast neuen X5 für 30.000€ weniger kaufen.
Funktioniert aber natürlich nur solange irgendwer das Ding neu kauft und den ganzen Wertverlust zahlt.
Bevor ich meine Meinung zum Leasing niederschreibe eine Frage, von der ich hoffe, dass Du sie beantworten kannst und die Zeit dafür findest: Ich habe seit einigen Wochen einen C 43 AMG als Leasing Fahrzeug und laut Hersteller soll man ja Super PLUS tanken. Wäre es schädlich für den Motor normales Super zu tanken oder einfach nur weniger Leistung? ...und vielleicht noch einen 2ten Teil der Frage: Wenn der Motor jetzt kaputt gehen würde und die Gutachter normales Super Benzin im Tank finden, könnte das Probleme, bzw. könnte ich dafür haftbar gemacht werden?
Nun meine Meinung zum Leasing: Ich finde man kann nicht pauschal sagen, dass Leasing für Privat Personen sinnlos ist. Ich war schon kurz davor mir den C 43 AMG zu kaufen, als ich durch autotestservice video im Januar von dieser Sonderleasing Aktion von Mercedes gehört habe. Ich habe ein bisschen gerechnet und mich dann entschlossen erst mal zu leasen. Meine Konfiguration hat einen Listenpreis von ca. 70.000 EUR. Wenn man sehr gut verhandelt könnte man den Wagen im günstigsten Falle für 60.000 EUR kaufen. Die Leasingrate liegt bei mtl. 450 EUR (Leasingfaktor: 0,64) . Mal 18 Monate macht 8.100 EUR für 20.000km. Pro 1.000km extra werden lediglich 100 EUR fällig. Also insgesamt 9.100 EUR für 30.000km. Ein C 43 AMG mit 18 Monaten und 30.000km auf dem Rücken hat Anfang 2019 einen Restwert von maximal 40.000 EUR,... und das wäre wirklich SEHR optimistisch, gerade auch wenn man bedenkt, dass Anfang 2018 das Facelift rauskommt, mit einer Reihe von Neuerungen (wie z.B. Multibeam LED Scheinwerfern und dem riesigen durchgehenden Display, wie bei der E- und S-Klasse). D.h. Wertverlust durch Kauf (20.000 EUR) stehen den Leasingkosten (9.100 EUR) gegenüber. Somit habe ich schon mal knapp 11.000 EUR gespart. Egal ob ich den Wagen danach kaufen würde oder nicht, hat sich das Leasing hier bereits schon gelohnt.
Wenn man dann noch bedenkt, dass diese Aktion im Januar 3 Monate laufen sollte und bereits nach 4 Wochen schon wieder beendet wurde, kann man annehmen, dass eine enorme Menge an Fahrzeugen bestellt wurde, welche dann alle auf einmal Anfang 2019 auf den Markt kommen. Herrscht mehr Angebot als Nachfrage, sinkt der Preis. Der oben erwähnte (sehr optimistische) Restwert von 40.000 EUR könnte somit auch gut und gerne auf 30.000 EUR sinken. Zugegeben, das ist etwas spekulativ, aber auch nicht völlig realitätsfern. Wenn mir so ein Angebot unterbreitet werden würde und ich die 9.100 EUR Leasingkosten drauf rechne, hätte ich einen C 43 AMG Neuwagen praktisch für 39.100 EUR gekauft.
Leasing unter normalen Umständen, also mit einem Leasingfaktor von 1,0 plus Sonderzahlung, rechnet sich dagegen meistens nicht, wenn man das so durch rechnet wie ich gerade. Wenn, dann muss es schon so ein verrücktes Angebot sein, wie in diesem Falle. Selbst Mitarbeiter-Leasing bei großen deutschen Automobilkonzernen kann da nicht mithalten.
Held Peter wo hast du den c43 geleast? Bei Mercedes direkt?
zu der einen Frag hab ich das hier gefunden. Wenn ich es richtig deute ist es egal. Allerdings ist der Motor darauf ausgelegt und kann mehr verbrauchen und weniger leisten. Wie sich das rechnet kann man ja testen. www.google.de/url?sa=t&source=web&rct=j&url=/amp/s/amp.welt.de/amp/motor/news/article136165942/Leser-fragen-Experten-antworten.html&ved=0ahUKEwi5w-KWuYLVAhVJC8AKHX_GA9kQFggcMAA&usg=AFQjCNGP4N9awOO_LDpVzrNXOgCGoL6OKQ
Ja, direkt bei Mercedes. Danke für den Artikel,... schädlich scheint es demnach ja nicht zu sein,... mit Verbrauch und Leistung versuche ich mal zu testen. Dafür müsste ich aber erst mal die Gelegenheit finden, eine geeignete Strecke 2 mal zu fahren.
probier es aus wegen mir, aber der Spritverbrauch steigt abnorm, dass sollte dich drin sein?!
Leasing gut erklärt, so versuche ich es auch immer, aber viele sind einfach zu blöd. Oder wollen es nicht kapieren.
Bin jetzt dazu gekommen mal einen Test zu fahren. Wahrscheinlich nach wissenschaftlichen Maßstäben nicht ganz repräsentativ, aber denke ich auch mal nicht ganz aus der Luft gegriffen.
Strecke: 300 km, hauptsächlich Autobahn, fast keine Steigungen / Gefälle, sehr niedriges Verkehrsaufkommen
Fahrweise: Comfort Profil, nicht schneller als 130 km/h, moderate Beschleunigung (nicht über 4.000 U/m)
Umfeld: 25°C, trocken, wenig Wind
Durchschnittsverbrauch:
ARAL Ultimate 102: 8,4 Liter
ARAL Super 95: 8,6 Liter
Vom Verbrauch her kann man glaube ich sagen, dass das noch innerhalb der Mess-Toleranzen liegt, bzw. ein nur minimal höherer Verbrauch vorliegt.
Von der Leistung, bzw. Beschleunigung her, hatte ich den Eindruck, dass es mit Ultimate 102 etwas spritziger war. Auch meine Beifahrerin, die nichts von Autos versteht und auch nicht wusste, dass ich gerade einen Test fahre, hatte den Eindruck, dass es er bei der ersten Fahrt (Ultimate 102) etwas agiler voran geht. - Alles ziemlich subjektiv.
Vielleicht kann ich demnächst noch mal ein Verbrauchstest mit einem sportlicheren Profil fahren. Würde mich interessieren, ob der Unterschied im Verbrauch zw. 95 und 102 Oktan dann größer wird.
Wenn du den C43 wirklich kaufen willst, hast du auch genug Kohle für Super Plus
Moin, einen entsprechenden Punkt hast du vergessen. Die Leasingrate bezieht sich immer auf den Listenpreis. Beim Kauf zahlt man idR nie diesen Betrag und kann bei entsprechend üppiger Ausstattung noch bis zu 35% Ersparnis einrechnen, gerade wenn ein Modell schon 2-3 Jahre auf dem Markt ist. Daraus resultiert auch der vermeintlich enorm hohe Wertverlust im ersten Jahr. Leasing ist deshalb sehr kurz gedacht und lohnt sich nur bei Firmenflotten und ggf Releasekäufen. Ich würde in jedem Falle eine Finanzierung oder besser den Erwerb mit Eigenkapital empfehlen.
dass kommt ganz auf die Marke an, denn die Leasingrate bezieht sich auch oft auf niedrigere Preise.
Hallo, ein tolles Video und wie immer gerne angesehen. Ich halte Leasing nicht für etwas Unvernünftiges, gerade bei oberem Preisniveau, wenn man die Leasingsstatistik anschaut mekt man schell, dass AMG wirklich vom Leading lebt :) Und auch sehr schön vermerkt von dir, dass man den Preisfall des Wagens berücksichtigen muss. Unter dem Strich ergibt sich oft, dass Leasing günstiger war als Kauf ;) Grüsse
Kommt für mich nicht mehr in Frage. Ich hatte einmal eine Dreiecksfinanzierung bei einem französischen Hersteller, die quasi wie Leasing aufgebaut war. In den 4 Jahren gab es eine Delle in der Schiebetür, ohne Lackschaden. Diese ließ ich vor der Rückgabe sogar von einem Dellendoktor beheben. Da die Wartungsarbeiten aber im selben Betrieb durchgeführt wurden, wo ich den Wagen gekauft habe, wussten die von der Delle und verrechneten mir diese gegen die Minderkilometerrückzahlung. Man sagte mir: man sehe zwar keine Delle, man knne sie auch nicht messen, aber sie sei eben da. Ich hatte keine Lust, wegen 400€ einen Anwalt einzuschalten, vermutlich haben sie darauf spekuliert. Als Kunden haben sie mich jedoch für immer verloren.
Wieder ein schönes Video, informativ und interessant wie immer. Auch wenn für mich Leasing nicht in Frage kommt, sind ein paar Infos zum Thema recht praktisch! :-)
Hallo, ich kenne leider nicht Ihren Namen, deshalb diese Hallo Ansprache. Wie Sie das machen und vorbereiten ist einfach super!!
Das versteht auch der Dümmste. Wusste leider nicht wie ich mich bei Ihnen melden konnte, aber mein 15jähriger Sohn hat es mir soeben
erklärt. Wir haben aufgrund ihres Videos im Dezember auch einen C43 AMG übers Geschäft geleast. Ohne die Info von Ihnen wären wir nie auf die Idee gekommen!! Ein Deal den man einfach wahrnehmen musste!!
Wir haben profitiert und sehr gerne möchten wir auch Ihnen unsere Dankbarkeit zu gute kommen lassen.
Das Auto ist eine Granate aber Sport Plus nur etwas für P.......en.
Bitte geben sie uns mal ihre Konto Nr. bekannt, gerne möchten wir Ihnen etwas überweisen!!!!!
Bitte fuehren sie die Seite weiter!!! Sehr angenehm, SEHR informative, leicht zu verstehen und keine Aroganz, SUPER.
Auch denke ich das sie nicht auf alle Fragen anworten müssen. Wenn 10x nach x oder Y gefragt wird und sie dazu etwa zu sagen haben dann sagen sie es halt. Ansonsten Funkstille und bereiten Sie da vor was ihnen wichtig erscheint.
Mich würde freuen wenn es Vergleiche zwischen Automarken gäbe. Audi / Mercedes / BMW / Porsche
Welche Probleme gibt es da?? Was sollte man bei denen beachten.
Ich, wir sind Mercedes Fans und werden es auch hoffentlich bleiben.
190 2,6 , 190 2,0, E250D W124 ,V220CDI, E500 W124, S320CDI W220, C220CDI W204, C43AMG W205...........
Äh, die haben schon eine Menge an mir profitiert!!!!!!
Früher hat man gesagt das ein Hausbau die größte Investition im Leben ist.
Heute sind es die Autos!!!!
Ganz liebe Grüße aus Waldsolms
Walter Bensch
Bitte Bankverbeindung!!!!
Bitte unbedingt weitermachen, einziger abonierter youtube Kana.
Was soll ich mir anschauen wenn die Frauen Dieter Bohlen oder irgend eine andere Scheiße sehen wolle........
Vielen Dank für deine Mühe in den gut recherchierten Videos!! Danke und weiter so!! :D
Eine Frage: Wo ist CAN?
Lasst mich das mal zusammenfassen: hat also eigentlich keine Ahnung, blendet Mercedes-Werbebroschüren ein (= Wahrheit) und tut die Schlussrechnungsfalle einfach mal so ab. Einfach mal "Leasing Verbraucherschutz Schlussrechnung" googlen. Und wer in den ersten 3 Jahren keinen klappernden Auspuff bezahlen will, kauft man einfach einen Asiaten. Dazu noch vermischt mir Eigenteressen (Spenden, promotete Angebote auf f und Insta). Das Beste ist, dass die Hersteller das Leasing "subventionieren", damit sie bei ihren Aktionären gut da stehen! LMAO. Und dem spendet auch noch irgendjemand?
Hi ich würde eine a7 sportpack leasen neupreis lag bei 100000 jetzt steht der bei 60000 dasauto ist ein jahr alt hat 80km, steht bei Audi noch schön verpackt ich bekomme für meinen alten 10t € zahle zusätzlich 5000€ aus der Tasche und würde es für 230€ leasen 48 Monate, km leasing im Jahr 10tkm würdest du mir das empfehlen? Würde mich sehr über eine Antwort freuen
5:24 ist das dein ernst? Du hast noch nie geleased und machst ein Video über Leasing? Bist du ein Troll?
Super Video eine Frage wenn ich eine Auto z.b bei der Mercedes für 24 Monate leasen würde und ich mache eine grosse Anzahlung genau gesagt 50% der Kaufpreis¿ wie steht meine Chancen um das Auto zu kaufen¿ werde ich als erste Berücksichtig¿ habe halt Angst dass ich das erste abgeben muss…
Du bist wirklich mit einer der informativsten UA-camr die es gibt. Wirklich Hut ab, mach weiter so, es ist immer toll, wenn man sieht, dass du ein neues Video hochgeladen hast. MFG :)
Leasing ist nur was für Unternehmen die Kosten schreiben wollen, privat würde ich es keinem Empfehlen, es sei den, er hat geld im Überfluss. Das mit der Wohnung ist ein blöder vergleich, eine Wohnung ist notwenig ein Auto ist Luxus.
Ich finde den Channel wirklich gut. Du bist kein Fanboy. Obwohl ich den AMG für alles andere als anständig halte und Leute mit solchen Kisten schnell vorverurteile, ist das hier nicht so. Du bist halt Realist und hast obwohl die Grundlage emotional ist (so ein Auto kauft/least man nicht, ohne Zuneiung dazu) die Entscheidung rational dargelegt. Mich würde nach 1-2 Jahren noch einmal ein Vegleich E500 vs C63 interessieren. Nutzwert, Spaß, Kosten, Qualität etc gegenübergestellt.
Bitte weitermachen!
Leasing ist nur für diejenigen Privatleute, die entweder das Geld nicht haben um ein Auto zu kaufen oder die die nicht rechnen können. Jeder der rechnen kann, wird schnell merken das man dabei schnell mindestens 1000€ im Jahr mehr zahlt gegenüber dem Barkauf.
Hast du den C63 also Bar gekauft? Oder hast du ihn finanziert?
Wer simple Konsumgüter, die nicht notwendig sind (aber sicher lustig und angenehm), hat meiner Meinung nach noch nie gerechnet und die Kontrolle verloren. So was kauft man bar oder eben gar nicht.
Ich kaufe nie wieder einen Neuwagen. 6-12 Monate junge und ein paar KM auf der Uhr ist das beste. Meinen 991.2 Carrera habe ich fast ein Jahr für umgerechnet 500€!!! (Wertverlust) gefahren. Bei meinem 997 Turbo Techart habe ich sogar nach 18Monaten fast 4.000€ verdient😁. Man muss nur die Augen aufhalten und das nötige Cashflow haben dann klappt das....
Wenn CAN die 0,01€ nicht gespendet hätte würde es NICHT so viel TALK über das Spendenthema geben.
Schwer zu glauben aber WAHR !
JOHANNES ! Du bist Klasse und die Videos auch ABER dank CAN kannst du diese Spenden in deiner BILANZ vorweisen.
DANKE JOHANNES DANKE CAN
hoffentlich in Super+ investiert. Und wenn er´s versäuft wärs auch gut und recht :D
...der waagen versäuft es....
uwe müller Wagen schreibt man nicht mit doppel-a 😁
Leasing ist, wenn man konsequent verschweigt, dass man ein gekauftes Auto auch noch fahren kann, wenn man es abbezahlt hat...
Danke, dass Du weitermachst. Du bist eine Bereicherung für die Auto-UA-camr.
Leasing ist nur für Gewerbetreibende ein Geschäft , Privatleasing ist so gut wie immer eine Kostenfalle.
Spießer
Stimmt nicht
Totaler Bullshit
Bist nen sympathischer typ ich gönne dir die dicke karre auf jeden Fall aber erzähl mal lieber als was du arbeitest dass du sonen Mercedes bar zahlst 😀✌
Mach weiterhin deine Videos ! Mir gefällt die Sachlichkeit in Ihnen und wie du es schaffst sie uns leichtverständlich und locker näherzubringen ! Bitte nicht aufhören !
gutes video
Mercedes subventioniert Leasing besonders bei Gewerben und Behörden unglaublich großzügig, bei unserem letzten Vergabeverfahren hat die nächstgelegene Mercedes-Niederlassung einen C 220 d T-Modell zu günstigeren Konditionen angeboten als das Ford Autohaus einen mager ausgestatteten Focus.
Ich als Privatperson halte von Leasing auch nicht viel, da man wie du schon erwähnt hast keine Veränderungen vornehmen darf und keinen Brief in der Hand hat...sofern möglich, sollte man sich das Geld immer aus der Familie leihen, da sind die Raten flexibel und Zinsen zahlt man auch keine :)
Hallo sehr gut erklärt, ich hatte 18 Monate einen AMG C43, ein Traum von einem Auto und das für 399,00€ plus Extras für 484,00€ mtl, bei der Rückgabe gab es auch keine Probleme, was will man mehr? Und jetzt gibt es einen Jaguar mit einem Leasingfaktor von 0,57%.!! :-)
Viel Spaß mit Deinem Jaguar!
C Coupe (C205) neu knapp 65000 Euro von der Niederlassung mit 3000Km (Vorführwagen) nur noch 45000 Euro. Leasing mit Möglichkeit zum kaufen würde sich nach 3 Jahren auf 51000 Euro belaufen, alle Beträge belaufen sich auf Gesamt, beim Finanzieren sind es immerhin nur 48000 Euro beim Barkauf bekomme ich sogar noch Sonderrabatt und ein paar andere Wünsche erfüllt und lande bei knapp 42000 Euro. In Bedenken dass ich an dem Auto äußerlich etwas verändern möchte wie Felgen, Fahrwerk und ein paar andere Dinge ist die Wahl der Option sehr eingeschränkt. Wenn ich 2 oder 3 Jahre ein Auto fahren möchte wäre das Leasing klar die bessere Option, soll es aber mein Auto sein, dass ich in vllt. 5 Jahren wieder in Zahlung geben möchte bei grob geschätzten 30000 Euro Restwert bis dahin, würde die Entscheidung wieder anders aussehen. Das Vorhaben jedes Käufers ist anders.
Jetzt schon über 34.000 !!! Abonnenten. Glückwunsch und mach genauso weiter, nicht perfekt, aber echt und das wollen wir!!!
Grüße
Zunächst zu dem Punkt Banken bzgl. Leasing. Da gibt es die Hausbank die bedingt Leasing anbietet. Die macht das nicht so gerne, da die nach Ablauf der Leasing Arbeit mit dem Auto hat. Dann gibt es Leasingagenturen - Leasingbanken, die wollen nur gewerbliche Kunden, bei denen es um ein Fuhrpark dreht. Und dann gibt es die Hausbänken der Hersteller. Diese sind dann die Banken, die daran Interesse haben, mit einem privaten Kunden einen Leasingvertrag abzuschließen. ----- Der wichtigste Grund für Hersteller Leasing anzubieten ist, nach Ablauf einer Finanzierung muss der Kunde nicht ins Autohaus kommen. Er bekommt den KfZ Brief mit der Post zugesendet. Ein Barkäufer muss auch nicht wieder zum Händler, wenn er das Auto nicht mehr fahren möchte. Aber der Leasingkunde MUSS nach Ablauf der Leasingzeit wieder bei dem Händler bzw. dem Verkäufer vorstellig werden. Und das ist doch ideal, weil dann der Fisch wieder direkt vor dem Haken schwimmt. Das ist der Haupt Grund, warum ein Verkäufer immer versucht ein Leasingvertrag schmackhaft zu machen. Natürlich auch aus dem Grund, da er von der Hausbank eine Provision bekommt, die oftmals höher ist, als die für den ursprünglichen Wagen!
Ich kaufe meine Autos immer direkt da ist das dann meins und dann kann ich auch selber darüber entscheiden
So halte ich es auch.
Ich kann nur vor Leasing waren (siehe Video) selbst wenn im Vertrag "normale Gebrauchsspuren sind okay" drin steht. Tja wer entscheidet das denn was erheblich und was unerheblich ist? Im Zweifel müsst ihr Klagen und hoffen das ihr Gewinnt sonst kommen die Kosten der Gerichtsverhandlung noch oben drauf. Tja wer will das schon!
Also so viel zum Thema im Leasingvertrag steht odch "normale Gebrauchsspuren okay sind".
Das ist wohl von Gutachter zu Gutachter unterschiedlich bzw. dem Leasinggeber und wie sehr der drauf aus ist Gewinn zu machen. Im Video unten zb wirden kleine Steinschläge in der Motorhaube gleich mal mit 700€ abgerechnet. Und das sind bei normaler nutzung wohl auch normale Gebrauchsspuren. Da reibt sich der Leasinggeber die Hände und rechnet gleich mal Pauschal die Lackierung der Motorhaube ab! auf Kosten des Leasingnehmers.
Guckt euch das Video an. Sicher man kann Glück haben und es kommt nichts oder Pech und es wird sehr viel beanstandet. Dann bleibt euch nur vor Gericht zu ziehen.
ua-cam.com/video/MztSbhxiq2o/v-deo.html
Das Beste was man machen kann, was ich auch mache und was kostengünstig ist:
Ich kaufe mir gebrauchte Leasing-Fahrzeuge.
Vorteile:
- Du bekommst in der Regel ein Wagen in einem sehr gutem Zustand
- der auch noch wenige Kilometer auf der Uhr hat
- der noch gut gepflegt und viele Service und Untersuchungen hinter sich hat
- das Auto ist im Originalzustand, d.h. kein Tuning, keine selbstgebastelten Sachen, in der Regel Originalteile verbaut.
Nachteile:
- Man bekommt in der Regel ein älteres Modell (ca. 4 bis 8 Jahre alt)
Mein Beispiel:
Mercedes E-Klasse w212 250 cgi Elegance, EZ 2010 mit nur 39.000 km für nur 16.000 Euro gekauft!!!
Soooooo glücklich! ;) ; 0 Mängel an dem Wagen.
In 4-5 Jahren werde ich mir wieder eine E-Klasse w213 kaufen mit den selben Bedingungen (unter 40.000 km, unter 20.000 Euro).
Kann ich nur empfehlen.
Klasse Video, schön das du deine Freude wieder gefunden hast!
Leasing finde ich optimal. Ich brauche kein eigenes Auto. Lieber wechsle ich Autos jede 3-4 Jahre, um jedes Mal um Verkauf zu kümmern. Aber Monatsraten sollten (für mich) nicht höher als 300 Euro sein.
Fahrad fahren ist das beste!!!
Irgendwie „verkommt“ das Format.
Du willst Reifen und Inspektionen bezahlt bekommen, hast Kratzer in der Felge und am Tankdeckel und es interessiert dich nicht? Hat man dir nicht beigebracht dass man auf seine Sachen aufpasst bzw. vorher was getrunken?
Im übrigen wird die anfängliche Frage für alle die, die keine Ahnung haben - und dass sind 90 % wie man hier in den Kommentaren sieht - überhaupt nicht geklärt.
Wobei ich es GUT finde, wenn viele keine Ahnung haben, denn es braucht ja nicht jeder ein tolles Auto zum guten Preis fahren.
Sie reden über Leasing und haben selbst noch kein Fahrzeug geleast .
Ist schon komisch .
Und am Ende raten Sie von Leasing ab .
Auch komisch .
Sie wissen nicht viel über Leasing .
Nicht komisch .
xD
Vielen Dank für Ihren Kommentar. Wo liegt denn mein Denkfehler konkret?
Warum hast du ein paar deiner alten Videos runtergenommen? :( // Video war wie immer sehr informativ!!
Ich mag deine Videos. Die meisten Videoproduzenten stellen einfach "nur" die Fahrzeuge vor, hier bekommt man Hintergrundwissen.
Bist du auch beruflich in der Automobilbranche oder ist das alles reine Passion?
René Meyer ist reine Passion
wenn man Leasing macht und das Auto zurück geben muss. Sollte man davor eine Aufbereitungswerkstatt besuchen. Die dann das Auto wieder wie neu machen und das kostet 400€ und schon braucht man sich keine sorgen machen bei der rückgabe des Autos.
Danke für den Hinweis!
Sorry, diesmal sehr oberflächlich behandelt das Thema.
Finde es super, dass du dir immer so schöne Orte in der Natur aussuchst!
Das Problem mit der Abschluss Inspektion ist das diese nicht unabhängig gemacht wird sondern immer im Auftrag der Hersteller. Daher ist das Risiko sehr hoch das es Probleme geben wird.
Vielen Dank für Deinen Kommentar!
Hat mir wieder gut gefallen!
Ich habe mal eine Frage: Ich möchte in der letzten Juliwoche mit Bekannten verreisen, habe eine Dachreling aber keinen Dachgepäckträger! Kann ich mit Antirutschmatten und Spanngurten auch so etwas transportieren?
Das Problem sind nicht die Mängel, sondern die Kosten. Beispiel: 5cm Delle an der Heckklappe einer E-Klasse, ohne Lackschaden aber im Sichtbereich. Angeblicher Schaden: 2400€. Das ist absurd hoch und hinzu kommt, dass sie solche Schäden 100%ig mit minimalen Aufwand ausbessern.
am besten kauft man einen 5 jährigen leasing pkw mit wenig kilometer auf der uhr. einen toyota und keinen renault. der hat checkheft und irgendein trottel hat schon das meiste bezahlt.
ich find ja Leasing nur interessant wenn man's über die Firma macht bzw eben übers eigene Unternehmen dann kann man das auch ganze abschreiben ... aber am besten ist es wohl immer noch wenn man in Bar bezahlt hab ich zumindest bei meinem so gemacht kann man ja trotzdem abschreiben :)
In der heutigen Zeit (Unsicherheit über Abgasvorschriften und Fahrverbote, wann Durchbruch alternativer Motorisierungen) lohnt sich Leasing auch für Private. Was nützt mir das tolle "Eigentum", wenn ich den Gebrauchten nur mit immensem Abschlag "für den Export" losbringe? Das Risiko sollen doch die großen Finanziers tragen!
Völlig zu recht - deutlicher kann man's nicht sagen - der Hinweis auf "Subventionen im Leasingbereich". Mein erster C-Kombi (C 400) hatte einen Listenpreis von 68.000 € brutto. Die Leasingrate im Jahresleasing betrug brutto 720 € bei Mercedes selber. Nicht soo dolle, Faktor über 1. (Heute ist das besser ... Faktor 0,85 ...). Nach einem Jahr beanstandungsfreie Rückgabe. Gezahlt habe ich also rund 8.500 €. Heute noch (mehr als sieben Monate später!) steht er immer noch auf Mobile und sinkt inzwischen auf unter 40.000 € brutto. Ist Gottseidank nicht mein Problem!
Rücknahmeprozedere mit dem Merkblatt in der Hand übrigens sehr einfach: TÜV macht die Abnahme (auf Kosten von Mercedes). Perfekt.
Also: Im Moment eh (Sonderzahlungen gibt es fast keine mehr auch für Private) ratsam, wenn man ein neues Auto will. Je "ungewöhnlicher" das Auto und damit höher das Gebrauchtrisiko (z.B. ein 400er C-Kombi als Exclusive ohne AMG-Gedöns, sondern auf Standardfelgen ...), desto empfehlenswerter ist, das Auto zu leasen.
Für Selbständige/Gewerbetreibende gibt's eh nix besseres: Sonst habe ich das Geld fürs Auto aus der Kasse, kann aber nur die Abschreibung dagegen rechnen (Liquiditätsschonung).
"Leasing/ Mieten ist nur was für Menschen, die nicht mit 12 multiplizieren können." So hab ichs als junger Mensch gelernt."
Aber: Die Listenpreise sind ja irreal, und dienen eigentlich nur dem Vergleich von Produkten. Das haben viele noch nicht begriffen. Für meinen Dienstwagen musste ich die Übernahme eines "Assets" von 14600 EUR unterschreiben (um dafür bei schuldhaftem Verlust/ Schaden zu haften), bei einem BLP von ca. 28000. Reale Kaufpreise für Großkunden, und damit auch Vermieter und Leasingbanken sehen anders aus, als die beim Händler ausliegende Listen mit Endkundenpreisen.
Weshalb sich die Sache dann lohnen kann, und immer noch mehrere verdienen können.
*Allgemeine Frage an dich:*
Leistungstechnisch zwar ein komplett anderes Niveau, aber trotzdem..Wenn man ein möglichst großes Auto fahren möchte (Kombi), Leistung einen nicht interessiert, er möglichst wenig schlucken & Benziner sein sollte.. was wäre die beste Wahl?
FSI Modelle sollen ja sparsam sein. Gerade z.B ein Passat 3c 1.6 FSI mit 115ps (bei Tempo 100-120, etwas Stop&Go dank Baustelle, um die 6l/100km).
Geht es noch besser?
Eine etwas schwierige Frage, evtl weißt du ja eine Antwort.
Klasse wie immer und passt auch gerade das Thema.Ich bin nämlich gerade auf Fahrzeugsuche,und habe auch das Leasing im Hinterkopf.Ein Thema was mich interessieren wäre blaue Plakette,Umweltzone,Diesel,also vor allem wie sich das Ganze in Zukunft entwickeln wird,sollte man noch Euro 5 Diesel kaufen?Wäre ein interessantes Thema,das auch viele Leute betrifft. (AMS Rock über 🎮) 🙂👍👍👍
Ich lease grundsätzlich, habe aber die ersten 4 Male den Kauf eines Jahres- und Gebrauchtwagen parallel gerechnet. Bisher ist dabei das Leasing immer entscheidend günstiger und berechenbarer gewesen.
Die letzten 6 Fahrzeuge habe ich über einen großen Autovermieter geleast. Wenn man nicht auf die Marke fixiert ist, schlägt man dort jeden Gebrauchten oder Gekauften. Ich fahre derzeit einen 45.000 Euro Kombi bei einer Laufzeit von 12 Monaten - keine Anzahlung, 15tkm/Jahr, Netto-Leasingrate 137,- Euro. Bei 12 Monaten sind die Überführungskosten zwar prozentual extrem, aber 222,- brutto ist für dieses Fahrzeug immer noch top. Ebenso positiv zu erwähnen ist die Flexibilität. Mein neuer braucht länger und somit fahre ich den aktuellen bei gleichen Kosten einfach weiter (vorraussichtlich 17 Monate). Die km werden natürlich angepasst.
Die Rückgabe hat sich noch nie als Problem erwiesen. Die Abnahme macht die Dekra und eventuelle Schäden werden auf die Laufzeit gerechnet. Bsp - ich hatte einen kapitalen Kratzer (sah aus wie ein Kampf mit Wolverine). Kosten 840 Euro - aufgrund der damaligen Lfz von 48 Monaten musste ich davon nur noch 20% tragen.
Ich habe Kinder und die Fahrzeuge waren stets gut genutzt. Dieser Kratzer war trotzdem die einzige zusätzliche Zahlung die ich je geleistet habe.
Hinzu kommen die unkalkulierbaren Risiken durch die aktuelle Diesel-Diskussion. Beim Leasing weiß ich wieviel ich zahle. Da gibt es keine Überraschungen. Wer kauft, ist mit großer Sicherheit teurer unterwegs und wird wenig Freude beim Wiederverkauf haben.
Einzig Leute die ein Auto jenseits von 8 Jahren behalten, werden beim Kauf sicher besser abschneiden.
Alle die gegen das Leasing sind wohnen scheinbar auf der Straße oder haben mehrere Häuser gekauft. Wenn meine Mieter am ende kündigen, müssen die genau wie jeder Leasingnehmer rechtfertigen, welche Schäden über das normale Maß hinausgehen. Am Ende dürfen Sie das Portmonai öffnen und bezahlen.
Noch nie habe ich größere Summen bar bezahlt. Geld lässt man arbeiten und gibt es nicht jemand anderem aufeinmal. Denn der arbeitet dann damit. Es liegt auf dem Konto und geht monatlich ab. Was monatlich abgeht, wird zum Teil wieder refinanziert durch Zinsen. 100.000€ Fahrzeug bezahlt ihr bar. Sehr gut . Ich lease es und stecke mir 3% Zinsen ein. Bei 4 Jahren Laufzeit habe ich dadurch etwas weniger als 4.000 Euro an Zinsen bekommen. Zusätzlich bin ich flexibel was untererwartete Kosten angeht. In dem Falle muss man dann nicht zusehen wo das Geld herkommt kurzfristig.
Geht mit einem Leasing Fahrzeug um, wie mit eurer Wohnung und gut ist.
Habt ihr am Ende einen Schaden in der Wohnung, lasst in reparieren bevor die Übergabe ist. Guckt euch Verträge an und schaut das ihr flexibel seit.
Beim Auto genau so.
Beispiel 4 Jahre leasing. Mit 4 Jahren Garantie abschließen. Alle Inspektionen inklusive und ihr zahlt nur was ihr auch nutzt. Behandelt diesen Gegenstand wie eure Wohnung. Verhandelt gut und knallhart.
Persönlich lease ich nun seit 10 Jahren. Alle 3-4 Jahre gibt es ein neues Fahrzeug. Ich habe in diesen 10 Jahren 3x Geld bezahlt. Für 3 Lackstifte. Eine Werkstatt sehe ich nur wenn es zur Inspektion geht. Und dafür, wird nie was bezahlt und es gibt immer noch für ein paar Tage einen gleichwertigen oder höherwertigen Ersatzwagen.
Falls jemand gerne nähere Infos zu solchen Finanzierungen möchte kann sich gerne melden.
Interessantes Video - ich habe meinen derzeitigen Wagen bar bezahlt, überlege aber trotzdem, den nächsten zu leasen. Zunächst ist Leasing immer ein Rechenexempel, es gibt aber teils so günstige Leasingangebote, dass ich bezweifle dass ein Kauf vorteilhafter wäre. Ein grosser Vorteil beim Leasing ist, dass auch bei Privatkunden die Mehrwertsteuer ausweisbar bleibt, nach Leasingende die Fahrzeuge also deutlich besser vermarktet werden können (Stichwort Export). Die Hersteller haben auch deshalb ein Interesse am Verleasen, weil dadurch der Absatz gesteigert wird, denn gekaufte/kreditfinanzierte PKW werden oft deutlich länger gefahren, also erst später ersetzt - Neuwagenverkäufe würden fehlen. Hinzu kommt, dass sich junge Gebrauchtwagen (2 bis 4 Jahre) allgemein sehr gut absetzen lassen. Da die Leasingunternehmen vorsteuerabzugsberechtigt sind, wird nur der Nettokaufpreis ohne MWSt. verzinst, hier hat Leasing insbesondere gegenüber einer Ballonfinanzierung/Schlussratenfinanzierung einen Vorteil. Der Händler hat weniger Kapital auf dem Hof gebunden, weniger Zinsen oder mehr Bestand. Und was die Rückgabe angeht: Normale Gebrauchsspuren sind nach aktueller Rechtsprechung eh kein Thema, nicht reparierte Unfallschäden aber auf jeden Fall - doch dies ist kein leasingtypisches Problem, denn bei einer Inzahlungnahme des Fahrzeugs würden diese Schäden genauso wertmindernd in Abzug gebracht. Vieles lässt sich aber recht günstig mittels SmartRepair instandsetzen - machen die Händler selbst auch! Muss man aber vorher abklären und ggfs. in den Leasingvertrag mit aufnehmen lassen! Früher gab es auch häufig Probleme mit dem sogenannten Andienungsrecht, das hat damals massgeblich zum negativen Image von Leasing beigetragen, das gibt es aber heute nur noch in Ausnahmefällen für gewerbliche Kunden (nur im HGB-Recht) und auch da nur bei sog. Verwertern, wenn absolut kein Privatnutzungsanteil vorliegt (Taxi, Nutzfahrzeuge, Maschinen) - nach BGB-Recht für Privatleute unstatthaft. Letztlich ist Leasing keine einfache Entscheidung, ich habe gerne meinen Fahrzeugbrief zu Hause und steige in MEIN Auto!
absoluter Quark, i.d.R. hat man eine 10.000km Begrenzung und man hat eine Anfangsrate und vor allem eine hohe Schlussrate und dennoch hat man am Ende kein Auto!
Und zum Thema subventionieren, beim Neuwagenkauf bekommt man ja auch 20-25% Rabatt, am besten verkauft man das Auto am Ende privat und kauft sich ein neuen Neuwagen.
Ich selber arbeite bei Mercedes und habe über das Firmenangehörigen Portal das Leasing in anspruch genommen .. ich zahle lediglich die Monatliche Rate und für das eine Jahr die Steuer . Vor kurzen hatte ich Kratzer am vorderen Stoßfänger bemerkt , habe dies bei Mercedes gemeldet, ich bekam die lockere Antwort : ,,Fahren Sie einfach mal durch die Waschstrasse" (ließen sich auch mit einem Feuchten Tuch entfernen) .
Das Gespräch hat vielleicht 20sek gedauert und das Thema hat sich erledigt .
ich halt privat eigentlich auch nicht viel von Leasing, für Firmen z.B. eine gute Alternative, allerdings habe ich ein Angebot bei dem ich über meinen Verein ein Fahrzeug leasen kann zu einem recht verhältnismäßig günstigen Preis, dafür ist keine Anzahlung, restwertzahlung, Steuer oder sonst was nötig, und ein neuer Wagen ist jährlich drinnen. Für mich ist das ein gutes Angebot für zwei drei Jahre bis das Geld für einen eigenen gescheiten Wagen wieder da ist
Also Audi ist bei der Rückgabe ziemlich tolerant. Wir hatten mehrere Mängel, die nicht mehr im Heft standen. Am Ende hätte man 2000€ nachzahlen müssen. Audi sagte aber, dass fast alles Verschleiß sei und stellte nur diesen MMI Knopf in Rechnung. Also bei Audi ist man richtig gut!
Der die Kohle für einen AMG nicht hat, der soll arbeiten und sparen und nicht auf dicke Hose machen und sich so ein Ding für 500 Euro im Monat in die Garage stellen.
Leasing ist m.M. nach einfach nur sinnlos für private Personen.
Dann lieber einen Gebrauchten AMG kaufen und dann abbezahlen. Dann ist er auch dein eigener. So haust du Kohle ohne Ende raus, und am Ende vom Tag haste dennoch nichts eigenes.
Muß Dich leider verbessern. bei Sommerreifen 2mm, Winterreifen 4mm. Gebe nächsten Monat mein zweites geleastes Auto
zurück. Beim ersten mal 0 Probleme,läuft alles über Dekra. Wenn man sein privates Auto verkauft sollte auch alles in Ordnung
sein wenn man einen guten Preis haben möchte.
Ich lease auch als Privatperson, aber nur, weil ich 50tkm im Jahr fahre und ich ein zuverlässiges Auto benötige mit wenig Verbrauch. Eine Anschaffung über ein Kredit, sodass mir das Auto später gehört ist Schwachsinn. Da der Wertverlust ziemlich hoch ist bei 50tkm im Jahr.
Das Problem ist die teils lange Lieferzeit und dann wieder die kurze Vertragszeit von teilweise nur ein paar Monaten, wo du dann gleich beim 1. Leasingvertrag, gleich den nächsten Leasingvertrag mit unterschreiben musst, damit du nicht zwischen drin Monate lang ohne Auto dastehst.
Das ist in anderen Ländern eben anders. Da stehen die Neuwägen schon bereit beim Händler und müssen nicht erst per Bestellung Monate lang geliefert werden. Da kommt dann auch das Leasing her, weil es dort so unkompliziert ist.
Das Argument, dass man bei Leasing zahlt und am Ende nichts hat, ist so nicht haltbar, denn man hat auch bei einem Barkauf den Wertverlust des Fahrzeugs zu tragen. Gerade bei den C63 mit einem Leasingfaktor von 0,63 zahlt man in Summe weniger an Leasingrate als man Wertverlust in der selben Zeit hätte. Generell sagt der Leasingfaktor (wenn er richtig berechnet ist) aus, in welchem verhältnis die Summe der Leasingraten zum Wertverlust stehen. D.h. bei Leasingfaktoren < 1,0 zahlt man weniger als bei Barkauf!
Den Vorteil, den man beim Barkauf hat ist, dass man den Wertverlust nicht realisieren muss.
Gründe, warum es günstiges Leasing gibt sind neben den genannten auch noch, dass eine herstellereigene Bank zu keinem Zeitpunkt den Betrag des Fahrzeugs aufwenden muss, sondern nur die für Banken vorgeschriebene Mindestreserve von wenigen Prozent für diesen Betrag. Weiterhin haben die Hersteller ein Interesse daran ihre Fabriken auszulasten, denn bei vollausgelasteter Fabrik sind die Herstellungskosten je Fahrzeug geringer als bei einer nur teilweise ausgelasteten Fabrik (wg. hohen Fixkosten).
selbst Sixt und Co leasen fast alle Fahrzeuge, ich sag mal alle Mietfahrzeuge sind zu 95% geleast.
Laufzeit in der Regel 10 Monate und ca 25t km. Heartz hat vor 4-5 Jahren noch die Fahrzeuge gekauft aber da war das Fahrzeug auch nach 100t km durch.
Guter Kanal schau gerne rein aber bin da nicht immer der gleichen Meinung.
1. schade, dass es im Grunde ein "was ist Leasing" Video geworden ist. Hier weiß das vermutlich jeder ungefähr und ich hatte mir mehr erhofft. In die Richtung gewerbeleasing oder eben Kilometer-Leasing (wie der Titel sogar sagt) hätte mehr kommen können.
2. Leasing ist für die Unternehmen was sehr feines! Vieles hast du ja angesprochen. Besonders das Beschönen von Zulassungszahlen ist enorm wichtig. Habe als Türke genug Bekannte, die mit Gebrauchtwagen handeln (das Klischee bissel bedienen). Und alle sagen sie, vor der bilanzzeit gibt es von den Autohäusern die besten Angebote. Aber das entscheidende ist: wer kann schon am Beispiel eines 100.000€ AMG diese 100.000 kurz mal hinlegen? Kaum jemand. Und zum Glück gibt es nicht viele, die das als Kredit finanzieren. Das ist aus finanzmathematischer und ökonomischer Sicht eine Katastrophe. Also haben sie zuerst das Auto quasi an die eigene Bank verkauft, verdienen Geld mit der Leasingrate und verkaufen es anschließend zB als Jahreswagen an Privatleute. Sie quetschen gewissermaßen das maximal mögliche aus dem Auto raus. Die Kunden können sich eben einen niegellnagelneuen wagen leisten, andere eine schicken jahreswagen und das Unternehmen hat schicke zahlen und wie gesagt alles rausgeholt. Win-Win!
moin,
kannst du mal etwas über den Abgasskandal berichten, zb mögliche Folgen oder ob es berechtigt ist ? Ich finde das ganze lächerlich.. ich denke fast jeder Hersteller ist betroffen. Deutschland zerstört sich selbst xD
Alle meckern übers Privatleasing?! Kauft ihr auch alle eure Wohnung in der ihr zur Miete lebt, nur um es EUER Eigentum zu nennen? - Nein! Man muss das alles gegenüber stellen und auch die Kosten relativieren die man evtl in ein 8 Jahre altes Fahrzeug steckt, welches dann aber dein Eigentum ist, im Gegensatz zu den Kosten die ein Neuwagen dich kostet. :)
Niemals ein Neuwagen in der Preisklasse neu kaufen, totaler Fehler! Das Auto verliert seinen Reiz nach 3-4 Jahren und da würde ich mal die Chance nutzen was neues zu holen. Wenn es Ehe als Leasingmodell gäbe, dann wären die Scheidungsanwälte mandantenlos
Also 6 Beulen bei einen 3 Jahren alten Auto würde ich aber nun wirklich nicht mehr akzeptieren eine wäre ja noch tolerrierbar oder maximal 2 aber wenn ich beim Händler stehe und der mir so einen Golfball verkaufen möchte dann ziehe ich aber wieder ganz schnell ab.
das mit den 30% ist vollkommen falsch, da die Leasing-Fahrzeug die man als Privatperson bzw. über seinen Arbeitsgeber least über den Hersteller angemeldet sind also der Hersteller als Besitzer gilt...
Ich hab jahrelang privat Neuwagen geleast und bin gut damit gefahren.
Im Moment fahre ich zwar ein gekauften Gebrauchtwagen aber in Zukunft spricht für mich nichts gegen einen Leasingwagen.
Leasing mit Garantieverlängerung und einem Wartungspaket und ich fahre echt sorgenfrei durch die Gegend.. Alternative wäre höchstens noch eine "Drei Wege Finanzierung".