0:35 message important 2:35 Model Y "juniper" 5:33 BYD construit une usine en Turquie 8:03 XPENG supprime les lidars 11:23 FSD Tesla : une possible "fraude" 17:44 la vallée des batteries 22:23 la tech de la semaine 26:52 aventure moto: la Dutch 1000 32:04 l'histoire de la semaine (Ford 3ème partie) 35:25 le concept de la semaine 39:58 agenda: des gilets bleus sur l'autoroute 41:08 coup de pouce: remerciements
merci, excellent format qui fait plaisir le dimanche ! La présentation du tissu industriel qui se développe dans le nord est une vraie bonne nouvelle, clairement expliquée cette section devrait inspirer les médias traditionnels.
excellent ! Habitant dans les Hauts De France, et passant tous mes weekend à Amiens, j'ai bien évidement entendu parler de Tiamat. Le 7 mai dernier ils ont signé l'accord pour l'implantation d'une gigafactory à Boves, pour 2025. Ils prévoient un millier d'emplois. Et effectivement Stellantis est de la partie. Tiamat produit déjà des cellules au sodium en chine. Pour Denise ça fait plaisir. Ayant participé 😊 Vivement la vidéo que L'EV1 !!!
Merci encore pour cet épisode enrichissant. Content de voir apparaitre une partie 2 roues éléctrique, curieux d'en savoir plus sur le projet, sachant tous les rdv déjà proposés en Septembre entres e-morvan adventure , Bourgogne VE et autres Rallye des Chataignes....
Merci pour ta chaîne, pointue tout en se montrant très pédagogique. Bravo aussi pour ton objectivité, ça change un peu de certains continus « pro tesla » de tes confrères possesseurs de leurs modèles.
Didier, je suis estomaqué par cet épisode. Tu as produit seul quelque chose de plus riche qu'un 20 heure d'une grande chaîne, et plus long. J'espère que cela va tenir. Mais attention au claquage.
Bonjour Didier, un journal c'est la suite de sujets avec ou sans lien entre eux. Tu réussi très bien ton journal et j'écoute jusqu'au bout même si le sujet n'est pas à mon goût. Continue comme cela et le passage à 100 sera pour le retour de vacances, si c'est avant tant mieux. 🤙👍👏 A bientôt pour une vidéo au top. Didier
Un épisode sans parler de l'Aptera ? et ben oui, c'est possible... merci pour ce nouveau format fort sympathique et toujours aussi instructif. A la prochaine !
Cool et merci Didier pour ce bel épisode d'infos .... Bravo pour le générique et sa musique ainsi que les décors Le chapitre sur le lithium était excellent, Elon Musk semble très intéressé par la ressource européenne et se serait promené au Portugal!!!
Bonjour et merci pour cette vidéo . Il ne faut pas aller loin pour ce faire arnaquer ( ce n’est pas de passer de coq à l’âne. En effet je suis extrêmement déçus de mon expérience d’achat sur Amazon. J’ai commandé un iPhone et à la place j’ai reçu un interrupteur. Le service Amazon a été médiocre et n’a pas été en mesure de résoudre mon problème. Je déconseille fortement d’acheter des produits coûteux sur cette plate-forme, car le risque d’arnaque semble élevé. Sachant que j’ai porté plainte mais ce n’est pas recevable pour Amazon . En conclusion Soyez prudents !
Merci pour vos vidéos. Question : que pensez-vous des désinvestissents très récents (mi juillet 2024) dans les giga factories européennes de batteries ?
Yen a des tonnes d'arnaque sur le bon coin de "revendeur" d'auton allemande... Ya qu'à chercher model Y long range a moins de 33k et souvent on tombe dessus... Bien foutu et réponse rapide au mail mais... Gaffe a vous
Bonjour, Avez vous des information concernant l'arrivée du FSD en europe? Des délais sont ils annoncés? C'est fou qu'un système de ce type qui sécuriserait nos routes ne soit pas encore autorisé. D'avance merci pour votre réponse.
QUESTION à propos des VE chinois fabriqués en Turquie. Je comprend que l'attribution du bonus français pourra être impacté pcq la distance n'est pas la même que pour la chine. Sauf si tout le VE est fabriqué en chine, transporté et monté en Turquie. Alors le bilan carbone reste le même et donc il n'y aura toujours pas de prime française pour les VE chinois. Pour la taxe EU qui est liée à la subvention versée pour chaque VE vendu en EU, que ce véhicule soit fabriqué en Chine ou en Turquie, quelle importance? Si la subvention est toujours versée pourquoi et comment la taxe EU serait-elle contournée par les VE chinois fabriqués en Turquie ?
bonjour Didier, ce format jt est très appréciable avec des sujets très variés. je voudrais compléter le sujet sur fsd et notament votre ressenti que je ne partage pas. je viens de faire un aller retour paris toulon sans freinage fantôme. j’utilise 2fois sur 3 le park assist qui est maintenant devenu très performant, et nous sommes sur la version 😢 européenne. durant le trajet g pu constater un grand nombre de fautes d’inattention de la part des conducteurs lembda, notamment qui ne restent pas dans leur voie. une assistance voir un autopilote leur serait d’une grande aide. d’ailleurs l’autopilote me permet de me concentrer plus sur l’environnement que sur ma conduite. toute la famille l’utilise (sauf le chien). j’espère que très vite nous pourrons avoir ces systèmes généralisés en europe pour des routes plus sures.
La photo de la Juniper, vous pouvez l'éclaircir avec n'importe quel logiciel de base et on voit une pseudo camera frontale dans le pare-chocs avant, ce serait tellement bon 😋 J'espère qu'elle va vite arriver que je puisse faire ma commande ❤
Ce qui demontre que les constructeurs se moquent de nous est qu ils passent de plus en plus à la chimie LFP , moins coûteuse mais ne baissent pas leur tarifs ...
Bonjour Pourrais-tu faire un point sur les freinages fantômes. J’ai la modèle 3 highland et la nuit c’est un enfer à chaque sortie de voie vec les grosses balises vertes ! Ça pourrait aider bien du monde. Merci d’avance
@@TheChoucrouteGarage merci beaucoup par avance. C’est vraiment un point ennuyeux sur cette auto. Je ne peux plus faire confiance à cette technologie de peur d’avoir un accident aussi bien sur le régulateur que le maintien de cap.
Elle a pris un coup de vieux depuis la sortie de la Model 3 2024. Même Tesla le reconnaît. Pour avoir eu une Model 3 2019 et avoir maintenant une 2024, je peux vous dire que le gap est énorme ! (Même s’il sera moins important avec une 2023).
Ce que tu n'est pas vrai. Le fait de dire qu'il y a eu "tricherie" sur une "optimisation" du FSD n'est pas exact. Nous informatisions et lorsque nous faisant des test de développement, d'apprentissage ou autre, nous réglons des correctifs si nous trouvons des bugs ou des incohérence. Nous avons un gros jeux de donné pour l'apprentissage mais pour les testes réelles tel qu'un essais routier nous ne pouvons tester toutes les possibilité. Donc nous testons sur un faible échantillons. Certains trajet sont donc utilisé pour les testes et si des problèmes sont rencontré, ils sont répertorié et corrigé. Ce que tu viens de dire et la façons dont tu viens de le dire semble croire que Tesla aurait triché alors qu'au contraire cela démontre que des améliorations ont été apporté. Il est vrai que ces améliorations ont été repéré sur un trajet précis mais ils auraient aussi pu etre repéré sur un autre trajet. Cette amélioration a contribué au bon fonctionnement du FSD. Et je peux affirmer que tout ingénieur qui se respect fait la meme chose sur un équipement information. Creation Test Correction Test Correction Feature Test Correction .... C'est une boucle sans fin qui permet le bon maintien de l'ordre. Renault et Peugeot font la meme chose et ont donc des trajets et des circuits ou avec des améliorations. J'ai souvent remarqué que ton discourt n'était parfois pas très réfléchi logique ou ne reflète pas la vérité ou des réels choix. Ca ressemble presque aux news de que l'on a à la TV et que nous pouvons affirmer le contraire.
Ampere se trouve à Boulogne-Billancourt dans les locaux Metal 57... Je dis ca je dis rien mais je ne sais pas d'ou te viennent tes notes ? Create de l'entreprise il y a moins d'un an (1er Novembre 2023).
Il vous faudrais revoir la vidéo à mon avis, concernant le FSD. "L'optimisation" qui a été apportée a été de faire pression sur les autorités locales pour refaire la route et le marquage au sol... 😅 En tznt que conducteur et informaticien, une vrai optimisation aurait été plutôt de prendre en compte les routes dégradées (car il y en aura toujours... cf les techno de lecture de l'état de la route pour optimiser l'amortissement chez pas mal de constructeurs) ainsi que l'absence de marquage au sol (détection des bords de routes, ... ce que fond les autres marques). Là ils donnent le résultat optimal (quasi tout le monde fait ça, évidemment) tout en tournant ça comme le "standard" alors que c'est l'exception. Surtout su'ils parlent régulièrement de millions de miles en "big data" optimisant le FSD 🤔 Certaines routes de campagne chez moi ont de petit traits diagonale : aucune voiture ne sait lire ça... ça veut dire : au milieu de la chaussé si personne en face ni derrière qui veut doubler, et on sert à droite en réduisant sa vitesse sinon. Quand au TDD que vous évoquez, c'est le contraire, on donne une liste de prérequis et on fait le dev pour que tous les voyants passent au vert. Après, dans le cas de la conduite autonome c'est probablement nettement plus compliqué que du TDD car lié à l'apprentissage même de l'IA... donc les scénarios ne sont pas forcément déjà rencontrés mais doivent tout de même être géré au plus sécuritaire.
@@ClementBD01 Vous n'avez juste pas compris ce que j'ai dit du debut a la fin :x Ma première phrase ne faisais pas référence au fait d'avoir mis la pression. Mettre la pression pour une route aussi de dégradé était normal. Mais sur le fait d'avoir optimisé le système sur les trajets de certains internaute ou d'influenceur. Mon explication a été la plus simple. Si des portions de routes sont pas (ou mal) géré par le FSD il est normal de le corriger. Donc si les influenceur se plaindre d'avoir leur portion de route corrigé c'est juste un abus. Mais en aucun cas une fraude. Demander que la route soit réparé n'est en aucun cas une fraude et devraiit etre une normalité. Je n'ai jamais dit qu'il ne fallait pas et je n'ai jamais dit que Tesla n'a jamais travaillé sur les routes sans marquage ou avec un marquage partielle. Il est évident que les ingénieurs Tesla ont travaillé sur ce principe. Bien que le résultat ne soit pas au rendez vous. Concernant le TDD je n'ai pas parlé de cela. J'ai seulement parlé de la phase après développement. Phase ou le développement est arrivé au therme d'une Alpha ou d'une Beta. Phase permettant a un constructeur automobile de tester l'IA de l'autopilote. Phase qui permet sur circuit dans un premier temps puis en ville de tester avant d'ajuster (corriger les problèmes). Quand je parlais des testes je parlais des testes sur route ou la distance parcouru avec la quantité d'information a géré est bien moindre que lors de l'apprentissage. La nécessité que des gens se plaignent pour que Tesla puisse corriger ces lieux est important. Mais pas que pour Tesla. L'IA est un apprentissage a vie. Car la vie change les voitures change et le comportement de chacun sur la route est différent. Je ne doute pas que les problème d'aujourd'hui seront corrigé demain (i.e. avec le temps).
En parlant d'IA j'ai mis a jour mon Mac sur la dernier version Beta du prochain OS d'Apple et il a un fort correcteur orthographique qui change mes mots, les sens de mes mots et les phrases. C'est juste horrible. Je continue a envoyer les feedback a Apple concernant les bugs que j'ai rencontré. Mon plus gros feedback a été pour annoncé la perte des photos haute qualité des 15 dernières années. Je n'ai que les miniature qui s'affichent. J'ai un message d'erreur disant que la photo haute qualité n'a pas pu etre teléchargé depuis iCloud. J'espère qu'apple apportera le correctif avant la sortie officiel de macOS.
Pas du tout affranchi concernant la voiture électrique et tous ces gadjets de technologie Bling-Bling, ni pour ces invasions chinoises ou de Tesla en France qui fait mourir nos entreprises. Le seul point partagé avec Didier, concerne l'Autopilot (15:41 à 17:40) Ce qui signifie d'avoir une assistance d'aide à la conduite, mais pas qu'elle supplante nos capacités de maitrise de conduite. Sinon, A quoi sert-il de faire le permis de conduire !?
![[🇺🇦/🇷🇺] KOURSK : bientôt un chaudron russe - jusqu'où iront les Ukrainiens ?](http://i.ytimg.com/vi/wBOMa1MNOsc/mqdefault.jpg)
0:35 message important
2:35 Model Y "juniper"
5:33 BYD construit une usine en Turquie
8:03 XPENG supprime les lidars
11:23 FSD Tesla : une possible "fraude"
17:44 la vallée des batteries
22:23 la tech de la semaine
26:52 aventure moto: la Dutch 1000
32:04 l'histoire de la semaine (Ford 3ème partie)
35:25 le concept de la semaine
39:58 agenda: des gilets bleus sur l'autoroute
41:08 coup de pouce: remerciements
Merci beaucoup. Je l'ai fait ce matin.
Tes vidéos sont un vrai rayon de soleil dans ma journée
Un travail remarquable. Bravo !
Très intéressante cartouche, beau travail Didier, merci pour tout. Guter Abend, caresses aux loulous, bisous à Madame et toi.
merci, excellent format qui fait plaisir le dimanche !
La présentation du tissu industriel qui se développe dans le nord est une vraie bonne nouvelle, clairement expliquée cette section devrait inspirer les médias traditionnels.
excellent !
Habitant dans les Hauts De France, et passant tous mes weekend à Amiens, j'ai bien évidement entendu parler de Tiamat. Le 7 mai dernier ils ont signé l'accord pour l'implantation d'une gigafactory à Boves, pour 2025. Ils prévoient un millier d'emplois. Et effectivement Stellantis est de la partie.
Tiamat produit déjà des cellules au sodium en chine.
Pour Denise ça fait plaisir. Ayant participé 😊
Vivement la vidéo que L'EV1 !!!
Merci encore pour cet épisode enrichissant. Content de voir apparaitre une partie 2 roues éléctrique, curieux d'en savoir plus sur le projet, sachant tous les rdv déjà proposés en Septembre entres e-morvan adventure , Bourgogne VE et autres Rallye des Chataignes....
Ahhh c'est du joli ! Je suis accro maintenant au Choucroute garage... BRAVO :) :) :) Cool !
Superbes vidéos. On sent la montée en qualité. Bravo pour ton travail.
Excellent épisode, et vivement le prochain... Merci Didier !!!
Vraiment, ce nouveau format est excellent 👌
Bravo, très honnêtement, on ne voit pas passer les 40 minutes 😀
40 min de vidéo, on est gâté. Merci.
Beau travail Didier ! (comme d'hab! )
Excellent
La construction de l'usine Verkor avance très vite, je passe devant tout les jours.
Merci pour ta chaîne, pointue tout en se montrant très pédagogique. Bravo aussi pour ton objectivité, ça change un peu de certains continus « pro tesla » de tes confrères possesseurs de leurs modèles.
Didier, je suis estomaqué par cet épisode. Tu as produit seul quelque chose de plus riche qu'un 20 heure d'une grande chaîne, et plus long. J'espère que cela va tenir. Mais attention au claquage.
Merci ;) Je vais faire gaffe. Celui-ci m'a demandé tellement d'heures que je vais baisser un peu la durée pour les prochains.
Bonjour Didier, un journal c'est la suite de sujets avec ou sans lien entre eux. Tu réussi très bien ton journal et j'écoute jusqu'au bout même si le sujet n'est pas à mon goût.
Continue comme cela et le passage à 100 sera pour le retour de vacances, si c'est avant tant mieux.
🤙👍👏
A bientôt pour une vidéo au top.
Didier
Avec des chapitres ce serait top
fait ;)
Un épisode sans parler de l'Aptera ? et ben oui, c'est possible... merci pour ce nouveau format fort sympathique et toujours aussi instructif. A la prochaine !
J'en parle dans le prochain, il y a des infos.
Cool et merci Didier pour ce bel épisode d'infos .... Bravo pour le générique et sa musique ainsi que les décors
Le chapitre sur le lithium était excellent, Elon Musk semble très intéressé par la ressource européenne et se serait promené au Portugal!!!
Vraiment top ! Bravo pour le journal !❤
Merci, excellente vidéo, un mot GENIAL
Bonjour et merci pour cette vidéo . Il ne faut pas aller loin pour ce faire arnaquer ( ce n’est pas de passer de coq à l’âne. En effet je suis extrêmement déçus de mon expérience d’achat sur Amazon. J’ai commandé un iPhone et à la place j’ai reçu un interrupteur. Le service Amazon a été médiocre et n’a pas été en mesure de résoudre mon problème. Je déconseille fortement d’acheter des produits coûteux sur cette plate-forme, car le risque d’arnaque semble élevé. Sachant que j’ai porté plainte mais ce n’est pas recevable pour Amazon . En conclusion Soyez prudents !
Merci pour vos vidéos. Question : que pensez-vous des désinvestissents très récents (mi juillet 2024) dans les giga factories européennes de batteries ?
J'y travaille
❤Toujours un régal.
Super vidéo 👍
1:14 "la super affaire a ne pas manquer !" qu'il disait !
Yen a des tonnes d'arnaque sur le bon coin de "revendeur" d'auton allemande... Ya qu'à chercher model Y long range a moins de 33k et souvent on tombe dessus... Bien foutu et réponse rapide au mail mais... Gaffe a vous
Excellent format ! Hâte de voir le prochain JMT 🥰 et j’ai adoré le petit clin d’œil à Gmilegramme 😆
C'est une chaîne que j'apprécie et suit ;)
, pour moi ce sera le bleu . Merci
Merci
Parfait comme toujours
Vidéo toujours au top 🎉 abonnez-vous !!!
Top
Sortie en septembre ? Je le note... 😉
Super vidéo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
La conduite autonome ne sera pas fiable avant plusieurs décennies. Ca doit faire partie des problèmes les plus complexes qui soient.
Bonjour,
Avez vous des information concernant l'arrivée du FSD en europe? Des délais sont ils annoncés?
C'est fou qu'un système de ce type qui sécuriserait nos routes ne soit pas encore autorisé.
D'avance merci pour votre réponse.
Pour le moment, l'Union fait barrage pour des raisons protectionnistes mais aussi pour de vraies questions de sécurité.
QUESTION à propos des VE chinois fabriqués en Turquie.
Je comprend que l'attribution du bonus français pourra être impacté pcq la distance n'est pas la même que pour la chine. Sauf si tout le VE est fabriqué en chine, transporté et monté en Turquie. Alors le bilan carbone reste le même et donc il n'y aura toujours pas de prime française pour les VE chinois.
Pour la taxe EU qui est liée à la subvention versée pour chaque VE vendu en EU, que ce véhicule soit fabriqué en Chine ou en Turquie, quelle importance? Si la subvention est toujours versée pourquoi et comment la taxe EU serait-elle contournée par les VE chinois fabriqués en Turquie ?
bonjour Didier, ce format jt est très appréciable avec des sujets très variés. je voudrais compléter le sujet sur fsd et notament votre ressenti que je ne partage pas. je viens de faire un aller retour paris toulon sans freinage fantôme. j’utilise 2fois sur 3 le park assist qui est maintenant devenu très performant, et nous sommes sur la version 😢 européenne. durant le trajet g pu constater un grand nombre de fautes d’inattention de la part des conducteurs lembda, notamment qui ne restent pas dans leur voie. une assistance voir un autopilote leur serait d’une grande aide. d’ailleurs l’autopilote me permet de me concentrer plus sur l’environnement que sur ma conduite. toute la famille l’utilise (sauf le chien). j’espère que très vite nous pourrons avoir ces systèmes généralisés en europe pour des routes plus sures.
On a tous des expériences différentes. Sur ma S c'est de moins en moins bien.
La photo de la Juniper, vous pouvez l'éclaircir avec n'importe quel logiciel de base et on voit une pseudo camera frontale dans le pare-chocs avant, ce serait tellement bon 😋 J'espère qu'elle va vite arriver que je puisse faire ma commande ❤
Possible qu'elle arrive mais j'en doute. Cette caméra était aussi présente sur les MOdel 3 Highlands prototypes. Calibrage peut-être
Moi je peux vous conseillez 2 gars des pays de l'est très efficaces. Spécialisés dans l'antisquat et arnaqueurs. Résultats garanti.😂
Ce qui demontre que les constructeurs se moquent de nous est qu ils passent de plus en plus à la chimie LFP , moins coûteuse mais ne baissent pas leur tarifs ...
Bonjour
Pourrais-tu faire un point sur les freinages fantômes. J’ai la modèle 3 highland et la nuit c’est un enfer à chaque sortie de voie vec les grosses balises vertes ! Ça pourrait aider bien du monde. Merci d’avance
On va en reparler je pense.
@@TheChoucrouteGarage merci beaucoup par avance. C’est vraiment un point ennuyeux sur cette auto. Je ne peux plus faire confiance à cette technologie de peur d’avoir un accident aussi bien sur le régulateur que le maintien de cap.
super vidéo mais tout les jour 40min ces pas possible
Le jmt est une bonne idée par contre la partie interview est un ratée je trouve mauvais son et les news sur les futurs roadtrip non consistant.
Quelques sujets interessants mais format de 42 mns bcp trop long.
Moi j’aime bien ce format long c’est comme un gros podcast on est pas obligé d’être le nez devant l’écran l’audio suffit
Le chapitrage est là, donc à vous de sélectionner ce qui vous intéresse ;)
La ModelY est récente aux yeux de tous... arrêtez de dire qu'elle est obsolète les acheteurs ne suivront pas
Elle a pris un coup de vieux depuis la sortie de la Model 3 2024. Même Tesla le reconnaît.
Pour avoir eu une Model 3 2019 et avoir maintenant une 2024, je peux vous dire que le gap est énorme ! (Même s’il sera moins important avec une 2023).
subjectivité...
@@nicolasfortin4216 Oui. Et beaucoup de points qui pèsent dans la balance lors de l’achat d’un véhicule sont subjectifs…
Quand même 4 ans. Pas obsolète, mais vieillissante. Elle est dû au minimum pour un relooking!
@@philippevandal ça veut dire nouveau modèle, nouvelles pièces, etc. etc. et des risques liés aux modèles récents...
Merci !
Un immense merci à toi !
@@TheChoucrouteGarage 👍😉
Autant je suis convaincu par les voitures électriques, autant j'ai encore du mal avec la moto électrique. Un sujet a venir ?
pourquoi pas.
Ce que tu n'est pas vrai.
Le fait de dire qu'il y a eu "tricherie" sur une "optimisation" du FSD n'est pas exact.
Nous informatisions et lorsque nous faisant des test de développement, d'apprentissage ou autre, nous réglons des correctifs si nous trouvons des bugs ou des incohérence.
Nous avons un gros jeux de donné pour l'apprentissage mais pour les testes réelles tel qu'un essais routier nous ne pouvons tester toutes les possibilité.
Donc nous testons sur un faible échantillons.
Certains trajet sont donc utilisé pour les testes et si des problèmes sont rencontré, ils sont répertorié et corrigé.
Ce que tu viens de dire et la façons dont tu viens de le dire semble croire que Tesla aurait triché alors qu'au contraire cela démontre que des améliorations ont été apporté.
Il est vrai que ces améliorations ont été repéré sur un trajet précis mais ils auraient aussi pu etre repéré sur un autre trajet.
Cette amélioration a contribué au bon fonctionnement du FSD.
Et je peux affirmer que tout ingénieur qui se respect fait la meme chose sur un équipement information. Creation Test Correction Test Correction Feature Test Correction ....
C'est une boucle sans fin qui permet le bon maintien de l'ordre.
Renault et Peugeot font la meme chose et ont donc des trajets et des circuits ou avec des améliorations.
J'ai souvent remarqué que ton discourt n'était parfois pas très réfléchi logique ou ne reflète pas la vérité ou des réels choix.
Ca ressemble presque aux news de que l'on a à la TV et que nous pouvons affirmer le contraire.
Ampere se trouve à Boulogne-Billancourt dans les locaux Metal 57...
Je dis ca je dis rien mais je ne sais pas d'ou te viennent tes notes ?
Create de l'entreprise il y a moins d'un an (1er Novembre 2023).
Il vous faudrais revoir la vidéo à mon avis, concernant le FSD.
"L'optimisation" qui a été apportée a été de faire pression sur les autorités locales pour refaire la route et le marquage au sol... 😅
En tznt que conducteur et informaticien, une vrai optimisation aurait été plutôt de prendre en compte les routes dégradées (car il y en aura toujours... cf les techno de lecture de l'état de la route pour optimiser l'amortissement chez pas mal de constructeurs) ainsi que l'absence de marquage au sol (détection des bords de routes, ... ce que fond les autres marques).
Là ils donnent le résultat optimal (quasi tout le monde fait ça, évidemment) tout en tournant ça comme le "standard" alors que c'est l'exception. Surtout su'ils parlent régulièrement de millions de miles en "big data" optimisant le FSD 🤔
Certaines routes de campagne chez moi ont de petit traits diagonale : aucune voiture ne sait lire ça... ça veut dire : au milieu de la chaussé si personne en face ni derrière qui veut doubler, et on sert à droite en réduisant sa vitesse sinon.
Quand au TDD que vous évoquez, c'est le contraire, on donne une liste de prérequis et on fait le dev pour que tous les voyants passent au vert. Après, dans le cas de la conduite autonome c'est probablement nettement plus compliqué que du TDD car lié à l'apprentissage même de l'IA... donc les scénarios ne sont pas forcément déjà rencontrés mais doivent tout de même être géré au plus sécuritaire.
@@ClementBD01 Vous n'avez juste pas compris ce que j'ai dit du debut a la fin :x
Ma première phrase ne faisais pas référence au fait d'avoir mis la pression. Mettre la pression pour une route aussi de dégradé était normal.
Mais sur le fait d'avoir optimisé le système sur les trajets de certains internaute ou d'influenceur.
Mon explication a été la plus simple.
Si des portions de routes sont pas (ou mal) géré par le FSD il est normal de le corriger.
Donc si les influenceur se plaindre d'avoir leur portion de route corrigé c'est juste un abus. Mais en aucun cas une fraude. Demander que la route soit réparé n'est en aucun cas une fraude et devraiit etre une normalité.
Je n'ai jamais dit qu'il ne fallait pas et je n'ai jamais dit que Tesla n'a jamais travaillé sur les routes sans marquage ou avec un marquage partielle. Il est évident que les ingénieurs Tesla ont travaillé sur ce principe. Bien que le résultat ne soit pas au rendez vous.
Concernant le TDD je n'ai pas parlé de cela.
J'ai seulement parlé de la phase après développement. Phase ou le développement est arrivé au therme d'une Alpha ou d'une Beta. Phase permettant a un constructeur automobile de tester l'IA de l'autopilote. Phase qui permet sur circuit dans un premier temps puis en ville de tester avant d'ajuster (corriger les problèmes).
Quand je parlais des testes je parlais des testes sur route ou la distance parcouru avec la quantité d'information a géré est bien moindre que lors de l'apprentissage.
La nécessité que des gens se plaignent pour que Tesla puisse corriger ces lieux est important.
Mais pas que pour Tesla. L'IA est un apprentissage a vie.
Car la vie change les voitures change et le comportement de chacun sur la route est différent.
Je ne doute pas que les problème d'aujourd'hui seront corrigé demain (i.e. avec le temps).
En parlant d'IA j'ai mis a jour mon Mac sur la dernier version Beta du prochain OS d'Apple et il a un fort correcteur orthographique qui change mes mots, les sens de mes mots et les phrases.
C'est juste horrible.
Je continue a envoyer les feedback a Apple concernant les bugs que j'ai rencontré.
Mon plus gros feedback a été pour annoncé la perte des photos haute qualité des 15 dernières années.
Je n'ai que les miniature qui s'affichent. J'ai un message d'erreur disant que la photo haute qualité n'a pas pu etre teléchargé depuis iCloud.
J'espère qu'apple apportera le correctif avant la sortie officiel de macOS.
Pas du tout affranchi concernant la voiture électrique et tous ces gadjets de technologie Bling-Bling, ni pour ces invasions chinoises ou de Tesla en France qui fait mourir nos entreprises. Le seul point partagé avec Didier, concerne l'Autopilot (15:41 à 17:40) Ce qui signifie d'avoir une assistance d'aide à la conduite, mais pas qu'elle supplante nos capacités de maitrise de conduite. Sinon, A quoi sert-il de faire le permis de conduire !?
euh, la maintenance de la route est en cause là...
Si l on voit le nombre de route ou le marquage est effacé ou doublé pour raison de travaux,il se doit d être encore très vigilant.
Mon lidar sur mon aspirateur fonctionne bien...