제 차 이기도 한 18년10월식 2.0터보 모델 너무 너무 만족하며 타고 있습니다 인테리어가 아쉽다는 평이 지배적이지만 현대적인 맛은 부족해도 직관적이고 넓은 디자인은 실용적이고 질리지 않는 장점이 있습니다 시트도 편하구요 오히려 출력 좋은 차를 타고 싶어 구매 했지만 넉넉하고 부드러운 질감 덕분에 과속을 더 안합니다 한번씩 뻥 뚫린 직선 도로 풀 가속 하면 250마력대가 실용 영역 구간에선 오버스펙 이기도 하구나 라는걸 느껴요 . 장거리 정말 편하고 몇몇 대중 브랜드의 한계선인 고급감과 아쉬움을 접어두면 이 이상 더 좋은게 필요 있을까 라는 생각도 들게 해주는 고마운 찹니다. 국내 중형 세단 장점들이 있지만 그 장점이 확실한 말리부 오랫동안 이어졌으면 좋겠어요
2013년 말리부 2.4 LTZ 구입.. 3년 정도 타다가 수동변속기 그리워 이리 저리 돌고 돌아 단종된다는 소식에 급히 작년 10월 대리점 뛰어가 2.0 터보 레드라인 출고해서 역시나! 하며 만족하며 타고 있습니다. 물론 8세대는 팔지 않고, 어머니께 양도 했었지요. 그래서 요즘은 2대를 같이 즐깁니다. 개인적으론 8세대가 차가 더 낫다고 느낍니다. 현대 기아차 여러대 돌다가 왔지만 너무 만족하고 있습니다. 자동차라는게 신차 컨디션일땐 몰라요.. 한 7년, 8년차 되면 아무래도 신차 컨디션과는 멀어지곤 하는데요. 다른 브랜드는 그 헐거워짐이 갭이 많이 느껴졌는데 8세대는 여전히 신차때와 흡사한 컨디션을 보여주고 있습니다. 물론 쇽이랑 각종 암과 링크들에서 찌그덕까진 아니고 쩍쩍 정도 소음은 작게나마 들리긴 하구요. 주행을 해보면 차가 움직일 때 거동이 여전합니다. 집에 GM 세단 한대가 더 있는데 그 놈도 역시나 마찬가지 였구요. 9세대 구입할 때 타 사 차종은 고려 대상도 아니었죠. 시간이 지나도 일정한 성능을 보여준다는 점이 저에겐 GM이란 브랜드에게 많은 만족을 주었습니다.
내장재나 마감이나 정숙성, 주행감은 9세대보다 8세대가 훨씬 좋았어요. 특히 트렁크 마감이 정말 꼼꼼하게 잘 되어 있었는데, 9세대는 오히려 쏘나타보다도 텅텅 비어있더라구요. 여러모로 좋은차지만 안팔리는것 또한 이해가.되던 차량.. 미국처럼 국내에선 저가형 플릿차로 구매하기에 알맞은차도 아니구요.
@@Lee_GoEun 말이야 반자율주행이라고 쓰는거지 ADAS 주행보조시스템 라고 읽습니다.더 나아가서 현기의 HDA도 있죠.대체 질문자님은 반자율주행이라는 단어에 초점이 너무 맞추어져 있으신듯 한데 질문자님이야말로 대체 어떻게 생각하고 계시길래요?사람들 사이에서 단어때문에 이야기 몇번씩 하는거 봤어도 혼자서 심각하다는 호들갑은 첨 보네요 또.
말리부 18년형 1.5 풀옵타고 있는데 진짜 만족합니다. 고속 크루즈 연비 20까지 찍어 봤고 시내주행도 10키로 전후 나와요. 디자인 죽여주고 고속 주행 불안함 전혀 없습니다. 뒷자석 폴딩도 돼서 활용도 좋고 세금도 쌈ㅎㅎ 단점은 공조장치 디자인이 실내 디자인 다 망침 전체적으로 내부 디자인은 망ㅋㅋㅋ 5년타니깐 실내 신경도 안씀ㅋㅋ 걍 기계ㅋㅋㅋ
18년식 올뉴말리부 타는데. 당시 구입할때는 이 차만한 가격에 이 디자인 이 출력 이 핸들링 이 강성 없었었는데. 딱 2년뒤에 차가 정말 많이 쏟아지더군요. 그래도 한 레이서가 G70과 비교하며 트랙을 타고 솔직히 말리부가 더 재밌었다. 라고 하는걸 보면 주행성능만큼은 기본기만큼은 동급이상이라고 생각합니다. 그러나,, 아쉬운 부분 정말 많아요. ㅎㅎ 실내, 깜빡이, 라이트HID, 주차경고음 등등
올뉴말리부 중고로 사서 지금껏 잘 타고 다니고 있습니다. 리어너클/출력저하/리어램프 누수 다 당첨되었지만....리어너클 빼고는 무상수리 받았고....현재까지도 만족하며 잘 타고 다니고 있습니다.타고다니면서 변속기는 여전히 만족스럽진 않고....블루투스 싱크밀림이 엄청 심해요....그것빼고는 아주 만족하며 타고 다니고 있습니다. 2.0모델이며 연비는...생각안하고 타신다면 가성비는 좋은 차라 생각되어집니다.
8세대 디젤 7년 12만키로 주행오너입니다 실내편의사양 및 뒷자석의 거주성은 정말 타사 차종에 비해 쉴드가 불가능하지만 주행질감 만큼은 타의 추종을 불허합니다 물론 개인차가 있겠지만 중장거리 운행시 안정감부터가 동급차량과 급이 다르니까요 하지만 답답한 시내주행에서는 아무리 6단 아이신미션이라도 불쾌한 저단 변속충격도 있고 차무게 때문에 날렵한 맛은 없습니다 아직 싱글이라 차를 바꿀생각은 없지만 7년 동안 타면서 굉장히 만족하며 타고 있습니다ㅋ 디자인은 화려하진 않지만 7년째타도 구리거나 질리지 않네요
올뉴의 나사 빠진 부분은 생각보다 많죠 ㅋㅋ 토스카에도 있는 후드 유압쇼바와 글로브박스 조명, 트렁크쇼바, 8세대에서의 깔끔한 트렁크 마감을 버리고 1g이라도 줄이겠다는 듯 삭제한 트렁크 마감재, 의외로 없는 안개등..... 올뉴의 메기부는 국내판의 입마개로 인한게 더 컸구요. 입마개 떼면 그래도 좀 준수하죠.. 여기까지 올뉴 오더였습니다..ㄷㄷ
통합본이 드디어 나왔군요 더뉴말리부 2.0 타고있는 차주인데 말리부의 개성과 특성을 잘 알수있는 영상이었던 것 같습니다. 변속기나 실내디자인 등 부족한점이 많아 인기차종이 되지는 못했지만 주행성능이나 안전성등 달리는 차량으로서는 부족함이 없어서 선택했는데 단종이라니 너무 아쉽네요 ㅜ.ㅠ
8세대 2.0 말리부 차주입니다만....장단점을 정말 정확하게 말씀해주시네요 ㅋㅋㅋ 개인적으로 가장 큰 불만은 저단변속이 매끄럽지 않고 변속충격이 있는 것. 그리고 비상등버튼이 쌩뚱맞은 곳에 있는 것. 그 외에는 매우매우매우 만족하면서 잘 타고 다닙니다^^ 디자인이 극호...ㅋ LED테일램프는 볼때마다 만족스러워요. 그리고 친구들이 내 차 한번씩 타게 될때 문짝 열고 닫으면서 묵직함에 감탄합니다 ㅋㅋ
토스카 2년정도, 8세대 2013년식 말리부 10년 운용한 오너로서 공감가고 맞아 그때 그랬지~ 하는 부분들이 많아서 참 재미있게 영상을 시청했습니다. 특히 토스카 카페에 오펠 인시그니아가 후속으로 들어왔으면 좋겠다는 여론이 지배적이었는데 그런 것 까지 아시다니 너무 놀랐네요^^ 개인적으로 8세대 말리부는 디자인을 보자마자 너무나 멋있어서 홀린듯 구매를 했고 잘 탔었죠. 그러나 출력이 너무 부족해 고바위를 오를때면 진짜 뒤차에 너무 미안할 정도로 안올라가서 나중에는 정이 많이 떨어지더라구요. 세단의 입지가 좁아지고 있다는 진단도 참 와닿는 것 같아요. 불안한 승차감 때문에 suv를 싫어하는 저 같은 사람은 세단이 계속해서 발전했으면 좋겠네요. 세단의 승차감과 suv의 적재성을 다 고려하다보니 최근 6gt를 출고하긴 했지만 역시나 세단이 가장 매력적인 차임은 분명한 것 같아요!
올뉴 2.0 오너입니다. 일단, 단점은 순정 네비의 그래픽이 별로고 목적지 입력도 쉽지 않습니다. 공조기 위치들이 운전하면서 조작하기가 현기만큼 쉽지않습니다. 기어 수동조작 스위치가 윗쪽에 있어서 사용하기 상당히 불편합니다. 스피커는 무늬만 보스입니다. 오디오는 보통 수준. 대신, 장점은, 기어 변환시 기어가 변경되는지 모를 정도로 부드럽게 변합니다. 가속감은 동급 최고. 저속에서 풀스로틀 하면 위화감을 가질 정도로 급속하지 않으면서 빠르게 가속이 붙습니다. 터보렉도 전혀 심하지 않습니다. 아내는 운전하면서 터보렉이 발생하는지도 모릅니다. 렉타입 스티어링 최고. 이질감 전혀 없습니다. 고속주행시 안정감있게 꾸준히 밀어줍니다. 고속주행시 스티어링휠이 묵직해져서 조작시 믿음이 갑니다. 대신 승차감은 부드럽습니다. 그래서 코너링시 불안할거 같은데 희안하게 잘 버티면서 안정감 있게 돌아 나갑니다. 소음은 고속주행시 타이어 쪽에서만 조금 들립니다. 이것도 풍절음이나 다른 소음이 적기에 상대적으로 심하게 들리는거라 문제될건 없습니다. 영 거슬리면 타이어를 정숙성 강한 타이어로 교체하면 됩니다. 연비 시내에서 7~8.5로 나쁘지 않은 수준이고, 고속에서는 시속 80~90주행시 18~19로 우수한 편입니다. 기본 성능과 승차감 면에서는 말리부1.35와 더불어 가성비 갑 세단이라 생각합니다. 캐딜락ats, ct6에 270마력 세팅해서 장착하는 엔진을 다운튠해서 장착한거라 내구성도 믿을만 하고요.
sm6는 페리 모델 출시하면서 동급 중형은 물론 준대형에도 없는 매트릭스 led라던가 알핀 엔진, 다이나믹 턴시그널 같은 것으로 상품성 개선이라도 해서 나오는데.. 말리부는 LF소나타 시절 실내를 아직도 고수하고 상품성 개선이라고는 눈꼽만큼도 없어서 .. 저걸 누가 새차로 사고 싶을까 싶네요// 중고 가성비는 sm6와 함께 투탑이지만 갠적으로 말리부가 더 좋다고 봅니다. 구형 sm6는 워낙 하체 내구성이 개판이라 좀 중형차 다운 승차감 만드려면 수리비 기본 150은 잡고 들어가야되고.. 토션빔 승차감도 별로라
19년식 데리고 다닙니다. 하이브리드 / 디젤 모델도 봤었지만, 하이브리드는 통풍시트도 옵션에 없고, 이전 차량도 자연흡기긴 하지만 2.0이어서 그냥 그대로 2.0을 타고 있습니다. 전 페이스 리프트 이전 디자인을 더 좋아했지만, 타다보니 페이스 리프트 디자인이 훨씬 제 까칠한(…) 이미지와 맞는듯 해 만족합니다. 단종되더라도, 부디 우리 아들 군대갈 때까지 무사히 달려주길 희망합니다~ 전 끝까지 내연기관을 고집할거라서요~
바이럴만큼 슈퍼카는 아닌줄은 알았지만 왠지 정이가고 애정이가는 차였죠 .. 첫차를 인터넷 바이럴에 당해 기아현대는 최악의 쓰레기 회사고 기본기의 쉐보레다 .. 이래서 말리부를 사고 떨어지는 옵션 뒤쳐지는 내장 디자인등 맘에 안드는 부분도 많았지만 (특히 수리비..) 정이 많이가는 차였습니다 . 나쁘지만 않은 2등이 꾸준히 있어주면 좋을탠데 .. 이제는 진짜 현기 독주체제라 아쉬움이 많이 남네요 . 지금은 현기탑니다
출시 당시 하브가 저공해 인증을 받지 않은 이유 1. 하이브리드 시스템이 도요타 하브랑 같은 시스템으로 당시 시험용에 가깝게 적용한 모델이지 하브를 많이 팔거란 생각 자체를 GM에서 안함. 2. 하브 실험을 통해 배터리 저장할 곳과 효율적인 위치 등을 찾기 위해 노력함. 말하브 배터리는 트렁크에 있어서 초창기 현기차 하브처럼 트렁크가 좁음. 덕분에 추후 나온 전기차들 배터리 위치는 오너 실활용영역에 큰 부담이 없음. 3. 저공해 인증받고 200~300의 지원금을 받을 시 1.5 터보 LT등급과 내부간섭이 일어나 서로 판매량을 갉아먹을 것으로 판단하고 받지 않음. 굳이 실험용 차를 주력으로 내놓은 1.5터보랑 붙일 필요도 없었고, 무엇보다도 도요타 하브 방식에 무단변속기 조합이라 생산할 때마다 손해보는 차였음. 변속기 교체값만 1,000만원대 금액이면 말 다했죠. 그래서인지 홍보를 아예 안 했어요. 덕분에 아는 사람들도 없는 차가 되버렸네요ㅋㅋ
결혼하며 구매해서 5년간 신나게 여행 출퇴근 만족하며잘 탔던 말리부 !! 쌍둥이 아가들이.태어나서 하는 수없이 쏘렌토 페이스리프트로 갈아 탔지만 터보와 그 주행성은 너무 만족했던 차 말리부ㅜㅜ 단종이 되서 아쉬워 ㅠㅠ 엔진출력저하 한번은 겪었지만 5년간 너무 고마웠다 말리부야
![[말리부 이야기1] 생김새 만큼이나 묵직하고 단단한 차](http://i.ytimg.com/vi/9o5BFHGUN4Y/mqdefault.jpg)
![[말리부 이야기1] 생김새 만큼이나 묵직하고 단단한 차](/img/tr.png)
![[말리부 이야기2] 더 커진 차체, 더 작아진 엔진](http://i.ytimg.com/vi/XvsI9zx84DU/mqdefault.jpg)
![[한 편의 SM7 역사] 시작은 창대했지만 끝은 미약했던](http://i.ytimg.com/vi/2H486ug8zMc/mqdefault.jpg)
23:47 이 모델은 5년이 지난 지금 봐도 멋지다
1.35랑 1.5는 중형차적 혁신이였죠 ㅋㅋㅋ
그리고 하이브리드 인증 못받은건 레전드 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 여러의미로 레전드인 차량입니다
하이브리드 ㅋㅋㅋ
연비도 생각보다 많이좋아요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 하이브리드 중고는 가격 더 큰폭으로 폭락함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2015 말리부 2.4 LTZ 차주인데,
역사와 장단점, 이렇게 잘 분석하고 알려 주시니
너무 좋습니다. 좋은 하루 되세요 !
제 차 이기도 한 18년10월식 2.0터보 모델 너무 너무 만족하며 타고 있습니다 인테리어가 아쉽다는 평이 지배적이지만 현대적인 맛은 부족해도 직관적이고 넓은 디자인은 실용적이고 질리지 않는 장점이 있습니다 시트도 편하구요 오히려 출력 좋은 차를 타고 싶어 구매 했지만 넉넉하고 부드러운 질감 덕분에 과속을 더 안합니다 한번씩 뻥 뚫린 직선 도로 풀 가속 하면 250마력대가 실용 영역 구간에선 오버스펙 이기도 하구나 라는걸 느껴요 . 장거리 정말 편하고 몇몇 대중 브랜드의 한계선인 고급감과 아쉬움을 접어두면 이 이상 더 좋은게 필요 있을까 라는 생각도 들게 해주는 고마운 찹니다. 국내 중형 세단 장점들이 있지만 그 장점이 확실한 말리부 오랫동안 이어졌으면 좋겠어요
확실히 넉넉한 출력은 고속주행 뿐만아니라 일상에서도 높은 만족감을 주는 것 같습니다ㅎㅎ
확실히 명차입니다 저도 5년동안 정말 캐만족하며..잘 타다가 쌍둥이출산으로그만 기변햇네요 ㅠㅠㅠㅠ엑센트위트, 소나타, 밀리부, 티구인올스 순이였는디 디자인도 승차감도 정말 말리부 그립습니다 ㅠㅠㅜ
이봐 주인장!
순순히 과학5호기 영상을 내놓는다면 유혈사태는 없을 것이야
K7때부터 기다렸단 말이닷!!
동의하는 바입니다
국산과학을 어서 보내주십시오
2013년 말리부 2.4 LTZ 구입.. 3년 정도 타다가 수동변속기 그리워 이리 저리 돌고 돌아 단종된다는 소식에 급히 작년 10월 대리점 뛰어가 2.0 터보 레드라인 출고해서 역시나! 하며 만족하며 타고 있습니다. 물론 8세대는 팔지 않고, 어머니께 양도 했었지요. 그래서 요즘은 2대를 같이 즐깁니다. 개인적으론 8세대가 차가 더 낫다고 느낍니다. 현대 기아차 여러대 돌다가 왔지만 너무 만족하고 있습니다. 자동차라는게 신차 컨디션일땐 몰라요.. 한 7년, 8년차 되면 아무래도 신차 컨디션과는 멀어지곤 하는데요. 다른 브랜드는 그 헐거워짐이 갭이 많이 느껴졌는데 8세대는 여전히 신차때와 흡사한 컨디션을 보여주고 있습니다. 물론 쇽이랑 각종 암과 링크들에서 찌그덕까진 아니고 쩍쩍 정도 소음은 작게나마 들리긴 하구요. 주행을 해보면 차가 움직일 때 거동이 여전합니다. 집에 GM 세단 한대가 더 있는데 그 놈도 역시나 마찬가지 였구요. 9세대 구입할 때 타 사 차종은 고려 대상도 아니었죠. 시간이 지나도 일정한 성능을 보여준다는 점이 저에겐 GM이란 브랜드에게 많은 만족을 주었습니다.
8세대12만째타지만 오일및 소모품만갈고타도 아직도짱짱함
평소에 조용하게 보던 흔한 시청자입니다 좋은영상 감사합니다!
언제나 함께해주셔서 감사합니다😊
와 출시된지 6년 넘은 차량을 이래 정성스레 정리해주시다니 말리부오너로서 감사하네요
잘보고 갑니다
오너분께서 재밌게 봐주시니 다행입니다😊
@@MelonMusk 영상 왜 안올라와요?
자동차 소개 유튜버중 영상 퀄리티 젤 좋은듯요.
말리부차주입니다. 어떻게 하나하나 사소한것들을 다 알고 있죠?? ㄷㄷ 그리고 잔고장 하나더 이야기한다면 에어컨 응축수 벤트호스가 다른 차들에 비해 짧아서, 응축스가 역류해서 조수석이 물범벅되는경우도 있었습니다.
말리부 차주로써 공부 깨나하고 구매했었고
많이 느껴본 차지만 이분 리뷰가 정말 차주를 대변할정도로 깔끔하면서도 너무 포장하지않고 담백하게 리뷰 잘하시네요
구독 눌렀고 정말 잘봤습니다.
ㅋㅋㅋ 깨나
공부 깨나 했어요?? 우쭈쭈ㅋㅋㅋㅋㅋ
공부깨나가 무슨뜻인지모르나보네 윗댓들 ㅋㅋㅋㅋ
@@sangwonhan1540 누가 뜻 타령하나 맞춤법 지적하는거지 아으....너 평소에 눈치없다는 말 많이 듣지?
@@wke242 그러니까 첫댓이 띄어쓰기제외하고는 옳게썼는데 지적질하는게 같잖아서그러잖아
말리부 타봤는데 정말 좋은 차량이에요~
단종된다니 좀 아쉽기도 해요
19년식 더뉴 1.35 오너입니다 눈물나네요 ㅎㅎㅎㅎ 8세대 말리부 부터 팬?이였는데 , 결국 샀네요
영상 퀄리티가 진짜 너무 유익하네요. 처음봤지만 바로구독박습니다
지금이야 현기차도 매우 우수하지만 그때당시 yf와 k5랑은 주행질감에서 생각보다 격차가 컸죠… 게다가 엠비언트 라이트도 그당시엔 되게 예뻐보였구요… 2.4 듀얼머플러 디자인 처음봤을때 임팩트는 아직 잊혀지지 않네요 잘봤습니다ㅎㅎ
이거지 지금은 현기차가 매우 좋아졌지 저때는 깃털같이 가벼웠고 밸런스 똥망
피쉬테일로 말 많고 이질적인 핸들감각 세타엔진이슈 감마엔진이슈 등등 많았죠
저때 i30pd는 주행질감 나쁘지 않았습니다
오히려 올뉴말리부 1.5보다 훨씬 좋았습니다
현대차 답지않은 최고의 차였지만 우리나라에서 인기가 없는 해치백이라는 단점이 존재했지만요
9세대는 고속도로 뻥뚫린 국도 특히 산길 요런데서 타야 정말좋은데 저속에서의 딱딱함이 많이 연해지고 부드러워지는데 이느낌이 꽤괜찮아 가벼우면서 촥붙어가는 느낌
오랜 기다림을 좋은 퀄리티에 영상으로 보답하는 멜론머스크님. 항상 좋은 영상 감사합니다 항상 건강하십쇼!
항상 좋은 영상 기다리고 있겠습니다
언제나 함께해주셔서 감사합니다.
기다려주시는 만큼 좋은 영상으로 인사드릴게요😊
올 뉴 말리부 제주도 가서 렌트카로 탄 적 있었는데 전 나름 만족하게 몰았었어요. 꼭 후속 모델 나와서 현기차 긴장 좀 해야하는데 ㅜㅜ
9세대 말리부 오너인데 재밌네요 ㅋㅋ 2.0터보인데 주행성능은 정말 만족하고 탑니다.
올뉴 말리부는 본네트에 유압식 쇼바가 없고 초기모델에 워셔액 센서가 없는 단점도 있습니다 ㅋㅋ
현직 8세대 초창기 연식 오넙니다.
잔고장 없이 차령 10년, 18만Km을 탔네요.
정비성도 괜찮고...
내연차의 종식기까지도 잘 탈 것 같아요 :)
뒷자석 불편쓰~^^
@@파란뱅 뒷좌석 많이 불편함?
@@wau9940 쏘나타나 과학자에 비하면... 불편하죠
@@wau9940 실제로 그렇게 까지 불편하지 않고 그냥 무난무난합니다(왜냐면 휠베이스가 짧고 트렁크 공간이 넓기 때문에)
@@cadillac6200 근데 정말로 K5나 쏘나타에 비해선 불편한가요?
8세대 문짝 묵직함은 최고입니다. 그렌져 K7 문짝이 생각보다 가벼워서 놀랬던 적이
9세대 디자인은 정말 중형세단중에서 원탑이라고 생각함
아빠가 이차 타는데 차박에도 문제 없고 고속으로 달려도 문제 없는데
이것들이 3기통 엔진 써가지고 아빠가 화 엄청 내면서 상위트림 샀는데
그래도 트렁크 때문에 괜찮은듯
말리부 단종됀다고 했을때가 아빠 말리부 살때라 깜놀인데
말리뷰 2.0 터보면 거의 스포츠카 아닌가... 부럽긴함
내장재나 마감이나 정숙성, 주행감은 9세대보다 8세대가 훨씬 좋았어요.
특히 트렁크 마감이 정말 꼼꼼하게 잘 되어 있었는데, 9세대는 오히려 쏘나타보다도 텅텅 비어있더라구요.
여러모로 좋은차지만 안팔리는것 또한 이해가.되던 차량..
미국처럼 국내에선 저가형 플릿차로 구매하기에 알맞은차도 아니구요.
왜그런지 아십니까..? 8리부때 너무 무겁다고 해서 다빼고 절감하니 또 그런문제가 생깁니다..
올뉴 말리부는 지금봐도 예쁨
친구 차로 장거리 갈 일이 있었는데 더뉴말리부 차 진짜 괜찮더라구요… 물론 편의장치나 반자율 주행면에서 현기차가 너무 좋아져서 산다면 고민이 많이 될 것 같은데 주행감만큼은 인정할 수 밖에 없는 것 같습니다. 오늘도 잘봤습니다!
@@Lee_GoEun 어디서 시작되었는지는 모르지만 모두가 이미 무슨뜻인지 알고 있으니 이제는 아무래도 괜찮지 않을까요
@@Lee_GoEun 정비쪽에서 종사하는데 아무 문제 없습니다..
@@Lee_GoEun 말이야 반자율주행이라고 쓰는거지 ADAS 주행보조시스템 라고 읽습니다.더 나아가서 현기의 HDA도 있죠.대체 질문자님은 반자율주행이라는 단어에 초점이 너무 맞추어져 있으신듯 한데 질문자님이야말로 대체 어떻게 생각하고 계시길래요?사람들 사이에서 단어때문에 이야기 몇번씩 하는거 봤어도 혼자서 심각하다는 호들갑은 첨 보네요 또.
@@Lee_GoEun 그쪽이 고집이 센거 같은데요..?
보도자료 가져와 보세요 무슨내용인가 봅시다.사용자 부주의로 ADAS 맹신하다 사고난건 봤어도 반자율로 잘못 알고 있어서 사고났다는건 본적이 없어요.
@@Lee_GoEun 추가로 선생님은 반자율주행이라는 단어가 뭐라고 생각하세요?제가 여쭤본건 답도 제대로 안해주셨네요
다음세대 말리부는 자율주행기능을 극한까지 밀어넣어서 제작하면 괜찬을것같에요
전기차로 만든다면 더욱좋지요
멜론머스크님은 영상을 만드시면서 차량을 하나하나 다 직접 체험해보시고 영상 만드시는건가요? 사소한 디테일까지 진짜 퀄리티 너무좋슴다ㅠ
언제나 함께해주셔서 감사합니다😊
@@MelonMusk 하앙 머스크님 어코드도 요청드릴수있겠습니까??
말리부 레드라인 2.0 타는데 저는 외부디자인과 안정성 가격대 보고 샀어요. 단종되기 전 마지막 버전이라 완성도가 좋다고 평가하고 싶네요. 유가가 올라서 다음 차는 하브나 전기차를 생각하지만 쉐보레 타는 동안은 애정갖고 타려고 합니다
좋아요~누르고 시청힙니다! 언제나 항상 좋은 정보를 전달해 주셔서 정말 감사합니다!👍👍👏👏
언제나 함께해주셔서 감사합니다😊
17:54 저건 진짜 출시 당시에도 뒤에 따라가면 저거만 보였어요 ㅋㅋㅋ
차알못친구도 뒤에 따라가며.. 밑에 저게뭐야..?
정말 잘 정리해주셨네요~ 말리부 오너로서 재밌게 보고 갑니다!!
말리부 디자인은 진짜 너무 이쁜건 사실... 올뉴 더뉴 환상디자인☆
2016년 8세대 끝물 2.4모델 구매해서 아직도 잘타고 있습니다, 편의사항과 연비는 안습이지만 묵직한 주행질감과 쫀쫀한 핸들링, 질리지않는 외관은 대만족입니다
뒷자리 폴딩도 캠핑갈때 매우 유용합니다 :)
핸들링이 쫀쫀했다니 8세대에 R-MDPS 가 들어갔었나봐여??
@@hybrid4687 네 R MDPS 적용돼있어요
저도 끝물에 2.0 입니다
R이든 C든 세팅 잘하는 회사들은 핸들링 좋습니당 쉐보레차도 핸들링좋죠 헐겁지 않은 그느낌~
2.4L 자연흡기가 2.0T보다 기름을 많이 먹나요?
형 모든 영상 돌려보기만 4번째야 제발 빨리 올려줘ㅜㅜㅜㅜ 혹시 아픈건 아닌지 걱정하게 하지말라구ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
언제나 함께해주셔서 감사합니다
기다려주시는 만큼 좋은 영상으로 찾아뵐게요😊
말리부 18년형 1.5 풀옵타고 있는데 진짜 만족합니다.
고속 크루즈 연비 20까지 찍어 봤고 시내주행도 10키로 전후 나와요.
디자인 죽여주고 고속 주행 불안함 전혀 없습니다.
뒷자석 폴딩도 돼서 활용도 좋고 세금도 쌈ㅎㅎ
단점은 공조장치 디자인이 실내 디자인 다 망침 전체적으로 내부 디자인은 망ㅋㅋㅋ 5년타니깐 실내 신경도 안씀ㅋㅋ 걍 기계ㅋㅋㅋ
웅 안타
@@무념무직 니는 타지마ㅋㅋ
기계ㅋㅋㅋ웃고갑니다
엔진 미션 문제없으면 좋은차죠
실내만 어케좀 해주지 ㅜ
@@달님별님-s4t 내부 익숙해지면 괜찮아요ㅋㅋㅋㅋ
어제 서울에서 강릉 104키로 크루즈 키고 왔는데 연비 20.6키로 찍었습니다ㅋㅋㅋㅋ
오늘 서울에서 강릉 120밟고 갓다 왔는데 연비 17 정도 나왔습니다
1.35 20년도에 퍼블 사서 잘 타고 있습니다.
시내 주행도 괜찮고 고속도로 연비는 21까지 나왔어요ㅎㅎ 저보다 더 좋게 나온 분들도 많더라구요ㅋㅋ
다만 실내로 들어가면 한숨한번 쉬고ㅋㅋ
동감합니다
8세대 말리부 디젤이 진짜 명차죠. 힘좋고 안정적이고 연비좋고
단점은 수리비 개망. bmw 사설 수리비보다 더 비쌈
@@jogaeboy 고장시 또는 사고시 교체하게되는 수리비가 비싼걸로 압니다. 단순 소모품은 거기서 거기일거예요
운행한 지 10년이 넘어가서 이것저것 뜯어고쳐야하는 경우에는 조금 빡세게 나오는 경우도 있더라고요
@@jogaeboy 수리비 걱정할만큼 현기처럼 고장이 안나서 거의 신경안쓰는데요
순정 엔진오일 교환비용이 제네시스보다 비쌌음
와 정말 2 년 넘게 탄 사람보다 더 정확하게 아시네요!! 만족스러운 부분도 있었지만 미션 엄지조작과 순정상태에서의 리어 로워암 누드되는거 정말 공감합니다... 항상 10% 부족하게 만들려는 GM의 철학은 전기차로도 이어지길...
말리부 역사와 상세한 정보 너무 잘 알려주셧네요 잘봤습니다!!!
영상퀄리티 공부량 엄청나네여 구독 해야겟네요 이건!
시간가는줄 모르고 봤네요... 현기보다는 그래도..쉐보레
18년식 올뉴말리부 타는데.
당시 구입할때는 이 차만한 가격에
이 디자인 이 출력 이 핸들링 이 강성 없었었는데.
딱 2년뒤에 차가 정말 많이 쏟아지더군요.
그래도 한 레이서가 G70과 비교하며 트랙을 타고 솔직히 말리부가 더 재밌었다. 라고 하는걸 보면 주행성능만큼은 기본기만큼은 동급이상이라고 생각합니다.
그러나,, 아쉬운 부분 정말 많아요. ㅎㅎ
실내, 깜빡이, 라이트HID, 주차경고음 등등
2.0기준 말리부가 G70보다 200kg넘게 가볍습니다. 길이가 20cm가 더 긴데도요
그러니 출력은 비슷하지만 훨씬 경쾌한 움직임이 가능했을겁니다
@atelier1124 증거도 없는'돈을 지엠에서 줬다'는 그런 말은 넣어 두시죠 lsd도 차량 나름이고 lsd가 박혀있다고 해서 반드시 더 좋은 게 아니고 차랑 lsd랑 궁합이 잘 맞아야 되는 겁니다
올뉴말리부 중고로 사서 지금껏 잘 타고 다니고 있습니다. 리어너클/출력저하/리어램프 누수 다 당첨되었지만....리어너클 빼고는 무상수리 받았고....현재까지도 만족하며 잘 타고 다니고 있습니다.타고다니면서 변속기는 여전히 만족스럽진 않고....블루투스 싱크밀림이 엄청 심해요....그것빼고는 아주 만족하며 타고 다니고 있습니다. 2.0모델이며 연비는...생각안하고 타신다면 가성비는 좋은 차라 생각되어집니다.
말리부 꽤 좋더라구요 브레이크도 잘 멈추고 하체도 뭔가 쫀쫀한 느낌 코너링도 상당히 안정적이고 왜 쉐스람이 생기는지 알거 같음
개 같은 보령미션하고
쌍팔년도 실내 디자인 ㅃㅐ고요
한국GM 쉐보레의 처음이자 마지막 중형 세단이란 말이 참 슬프게 들리네요. 외관상으론 중형차 탑인데
8세대 디젤 7년 12만키로 주행오너입니다
실내편의사양 및 뒷자석의 거주성은 정말 타사 차종에 비해 쉴드가 불가능하지만 주행질감 만큼은 타의 추종을 불허합니다 물론 개인차가 있겠지만 중장거리 운행시 안정감부터가 동급차량과 급이 다르니까요 하지만 답답한 시내주행에서는 아무리 6단 아이신미션이라도 불쾌한 저단 변속충격도 있고 차무게 때문에 날렵한 맛은 없습니다 아직 싱글이라 차를 바꿀생각은 없지만 7년 동안 타면서 굉장히 만족하며 타고 있습니다ㅋ 디자인은 화려하진 않지만 7년째타도 구리거나 질리지 않네요
뒷좌석 거주성도 나쁘지는 않습니다ㅎㅎ
8세대 디젤오너시네요 ㅎ 고속도로 실연비랑 오래 타면 디젤특유의 진동소음이 커지는게 느껴지는지 좀 궁금합니다. 디젤 8세대 중고 알아보는 중이라서요 ㅎ
쉐보레 말리부 차량 멋있다.
제가 갠적으로 쉐보레 말리부 좋아하는찬데
진짜 자기어머니가 허리디스크 때문에 물리치료 받고 있을 때 말리부 사줬다고 하는데...... 오스카 시트가 조화롭게 치료가능하다는 학계의 정설.........
다음엔 엑센트 구형이랑 RB같이 리뷰해주세요.....ㅋㅋㅋ
크...지금봐도 9세대는 진짜 이쁘긴하다
올뉴의 나사 빠진 부분은 생각보다 많죠 ㅋㅋ
토스카에도 있는 후드 유압쇼바와 글로브박스 조명, 트렁크쇼바, 8세대에서의 깔끔한 트렁크 마감을 버리고 1g이라도 줄이겠다는 듯 삭제한 트렁크 마감재, 의외로 없는 안개등.....
올뉴의 메기부는 국내판의 입마개로 인한게 더 컸구요. 입마개 떼면 그래도 좀 준수하죠..
여기까지 올뉴 오더였습니다..ㄷㄷ
실내 때문에 슴6사서 탄지 좀 됐지만 가끔 렌트로 빌리면 참 좋더군요
올뉴 말리부 2.0t 오너입니다. 개인차가 있을 수 있지만 되도록 미션 쿨러를 사제로 장착 하는걸 추천드려요... 물론 저도 인스톨 해서 잘 쓰고 있습니다.
외관은 진짜 예쁜데 내관이 진짜...
보령미션! 말리부:그래도... 젠쓰리....
쉐보레 종특... 그래도 외관만 보면 말리부 사고싶음..
다시 사고 싶은 차다
미국차의한계ㅋㅋ
지금나오는 미국고급차들도
내관진짜올드함
디자인만 보면 우와~
실내만 들어가면 우웩
중간중간 멕이는 부분 재밌네요 ㅋㅋ
통합본이 드디어 나왔군요 더뉴말리부 2.0 타고있는 차주인데 말리부의 개성과 특성을 잘 알수있는 영상이었던 것 같습니다.
변속기나 실내디자인 등 부족한점이 많아 인기차종이 되지는 못했지만 주행성능이나 안전성등 달리는 차량으로서는 부족함이 없어서 선택했는데 단종이라니 너무 아쉽네요 ㅜ.ㅠ
세단 시장이 저물어가는게 정말 아쉽습니다 ㅜㅜ
너무 좋은 차인데 아쉬워요ㅜㅜ
2012년 2.4 모델을 구입해서 16년도에 임팔라로 넘어갔는데 모든 장점을 미션이 말아먹은 차량이라 구입한지 일년도 안되어서 미션 교환 그리고 희안하게도 겨울만되면 첫시동시 부조가 생겨서 좀 고생했지만 고속주행은 정말 타사차량이 흉내내지 못할만큼 좋았습니다
그러고보니 난 찐 대우사랑 이었구나...
매그너스이글,토스카프리미어,8세대말리부,9세대 올뉴는 패스하고 더뉴말리부...전부 2.0이네 ㅋㅋ그래도 더뉴는 터보였으니 진짜 좋았는데...
지금은 말리부 팔고 온리 출퇴근용으로 스파크레드픽...
말리부 놔둘껄 그랬다는...
8세대 2.0 말리부 차주입니다만....장단점을 정말 정확하게 말씀해주시네요 ㅋㅋㅋ
개인적으로 가장 큰 불만은 저단변속이 매끄럽지 않고 변속충격이 있는 것. 그리고 비상등버튼이 쌩뚱맞은 곳에 있는 것.
그 외에는 매우매우매우 만족하면서 잘 타고 다닙니다^^ 디자인이 극호...ㅋ LED테일램프는 볼때마다 만족스러워요.
그리고 친구들이 내 차 한번씩 타게 될때 문짝 열고 닫으면서 묵직함에 감탄합니다 ㅋㅋ
진짜 잘 만드신듯
올뉴말리부 검색해서 들어왔는데 그냥 다 보게 되네요. 구성 하신분 보너스 주세요 ㅋ
토스카 2년정도, 8세대 2013년식 말리부 10년 운용한 오너로서 공감가고 맞아 그때 그랬지~ 하는 부분들이 많아서 참 재미있게 영상을 시청했습니다.
특히 토스카 카페에 오펠 인시그니아가 후속으로 들어왔으면 좋겠다는 여론이 지배적이었는데 그런 것 까지 아시다니 너무 놀랐네요^^
개인적으로 8세대 말리부는 디자인을 보자마자 너무나 멋있어서 홀린듯 구매를 했고 잘 탔었죠. 그러나 출력이 너무 부족해 고바위를 오를때면 진짜 뒤차에 너무 미안할 정도로 안올라가서 나중에는 정이 많이 떨어지더라구요.
세단의 입지가 좁아지고 있다는 진단도 참 와닿는 것 같아요. 불안한 승차감 때문에 suv를 싫어하는 저 같은 사람은 세단이 계속해서 발전했으면 좋겠네요. 세단의 승차감과 suv의 적재성을 다 고려하다보니 최근 6gt를 출고하긴 했지만 역시나 세단이 가장 매력적인 차임은 분명한 것 같아요!
차 구매할 때 SM6, 쏘나타뉴라이즈, 스포티지 중에서 고민했던 선택지중 하나였는데,
결국 말리부 말고 딴거 선택함
허리디스크 ㅅ치료하는 의료기 ㅋㅋㅋ 드립력이 만랩이십니다!!
기본기 만큼은 동급대비 우수했죠.. 다만 실내 마감 + 인포테이먼트 등 많이 떨어지는 상품성이 패착..
ㄹㅇ 실내 너무 구림
올란도 타다 말리부 타니까 다른세계던데요
통풍시트 너무좋음
도대체 어떤 영상을 만드시길레 이렇게 늦으시는지 궁금하네요 ㅎㅎ
올뉴 2.0 오너입니다. 일단, 단점은 순정 네비의 그래픽이 별로고 목적지 입력도 쉽지 않습니다. 공조기 위치들이 운전하면서 조작하기가 현기만큼 쉽지않습니다. 기어 수동조작 스위치가 윗쪽에 있어서 사용하기 상당히 불편합니다. 스피커는 무늬만 보스입니다. 오디오는 보통 수준. 대신, 장점은, 기어 변환시 기어가 변경되는지 모를 정도로 부드럽게 변합니다. 가속감은 동급 최고. 저속에서 풀스로틀 하면 위화감을 가질 정도로 급속하지 않으면서 빠르게 가속이 붙습니다. 터보렉도 전혀 심하지 않습니다. 아내는 운전하면서 터보렉이 발생하는지도 모릅니다. 렉타입 스티어링 최고. 이질감 전혀 없습니다. 고속주행시 안정감있게 꾸준히 밀어줍니다. 고속주행시 스티어링휠이 묵직해져서 조작시 믿음이 갑니다. 대신 승차감은 부드럽습니다. 그래서 코너링시 불안할거 같은데 희안하게 잘 버티면서 안정감 있게 돌아 나갑니다. 소음은 고속주행시 타이어 쪽에서만 조금 들립니다. 이것도 풍절음이나 다른 소음이 적기에 상대적으로 심하게 들리는거라 문제될건 없습니다. 영 거슬리면 타이어를 정숙성 강한 타이어로 교체하면 됩니다. 연비 시내에서 7~8.5로 나쁘지 않은 수준이고, 고속에서는 시속 80~90주행시 18~19로 우수한 편입니다. 기본 성능과 승차감 면에서는 말리부1.35와 더불어 가성비 갑 세단이라 생각합니다. 캐딜락ats, ct6에 270마력 세팅해서 장착하는 엔진을 다운튠해서 장착한거라 내구성도 믿을만 하고요.
말리부 허리디스크 치료 드립은 진짜 지금 봐도 신박한 개드립이었다 ㅋㅋㅋㅋ
차가너무멋있어서
7월2일계약했읍니다
오래간직할것같읍니다
더뉴 1.3 16만 탔음. 퍼지펌프인가 뭐시기 그거만 결함이고 잘탔음. 가끔 얻어타는 사랑들이 덜덜거려서 디젤이냐고 물어봄
영상 재밌게 보고 있습니다 ㅎㅎ 차를 진심으로 좋아하는 1인으로써 다른 모델들의 역사도 궁금합니다. 특히 쏘나타, 그랜저, 싼타페, 쏘렌토 등
말리부(올뉴, 더뉴)가 동급 차종중 전세계 기준으로도 디자인은 최강인듯. 훌륭한 외관에 비해 인테리어는 좀 ㅠㅠ
올뉴 말리부는 디자인 ㄹㅇ 이쁨
19년식 트랙스레드라인 타고 있는데 2.0터보 레드라인 말리부 탐나네요!실내는 거의 안보는편이라 통풍 엉따 손따 무카 등등 기본옵션만 짱짱하면 되니 이왕단종될꺼 혜택이라고 두둑하게 줬으면 좋겠네여!그돈으로 소소한 튜닝이나 좀하게 ㅎㅎ트랙스 구매당시 거의300정도 꿀맛을 봐서라 잊지못하겠네여 꿀맛을 ㅋㅋㅋ
쏘나타.. 말리부.. 자 이제 다음은 뭐 해야되는지 아시죠? :)
오늘 2019년 10월식 13000km 달린 더뉴말리부 2.0터보 프리미어 스페셜 데리고 왔습니다.
정말 대박이네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
나중에 중고차를 산다면 말리부도 꼭 한번 운전해보고 싶네요😮😮
17년식 2.0터보 3년간 탔었는데 뭔가 아쉬운 옵션과 답답한 미션은... 그래도 장거리뛸때는 참 좋았습니다
더뉴말리부1.35 2019년식 4만5천 주행 중인데 연비고속 100km 주행시 신차때는 25~27까지 나왔는데 지금은 22~24까지 나오네요. 연비는 짱. 주행질감도 현기차에비해 좋은점 현기만 타는 사람은 쉐보레 주행질감 모름 회사직원들 k7 보다 승차감이 좋다고함.
음.. 승차감이란게 워낙다양해서.. 전 말리부타다 그랜저타보면 승차감차이 확나던데... k7승차감이 별론가봐요?
@@zzxxzzxx1현대가 기아차로 실험 많이했었어도 나쁘진 않았어요, 1세대 K7이랑 HG랑 고르라면 K7 고를꺼같은데 IG랑 2세대K7 고르라고 하면 저는 IG 고를꺼같습니다.
K7 통텅 튀고ㅠ염약한 하체가 그냥 느껴지더라구요. 쉐보레 주행질감은 진짜 독일차 느낌에 더 가깝.
전 올란도 1.6 디젤 티는데. 쉐슬람 되버렸습니다.
경차로 스파크, 집 차로 말리부 9 세대 생각 중입니다
@@williamhur 그건 님이 독일차를 안타봐서그럽니다 설마 폭스바겐 제타나골프같은 차 타보고 그런말하는건 아니겠죠?
@@4orma146 bmw 입니다
1.35터보엔진 넣은 모델이 좀 신박함ㅋㅋ
진짜 스포티한 성향이 아니면 1.35터보도 무난하다고 봄
이 차체에 자연흡기면 완전 벙신이 됐을텐데.. 터보라서 괜찮음
항상 영상 잘 보고 있습니다! 카니발 영상도 부탁드립니다!
sm6는 페리 모델 출시하면서 동급 중형은 물론 준대형에도 없는 매트릭스 led라던가 알핀 엔진, 다이나믹 턴시그널 같은 것으로 상품성 개선이라도 해서 나오는데.. 말리부는 LF소나타 시절 실내를 아직도 고수하고 상품성 개선이라고는 눈꼽만큼도 없어서 .. 저걸 누가 새차로 사고 싶을까 싶네요// 중고 가성비는 sm6와 함께 투탑이지만 갠적으로 말리부가 더 좋다고 봅니다. 구형 sm6는 워낙 하체 내구성이 개판이라 좀 중형차 다운 승차감 만드려면 수리비 기본 150은 잡고 들어가야되고.. 토션빔 승차감도 별로라
진짜 웰메이드콘텐츠네요.
작년 9월부터 말리부1.35 , K5하브 ,아반떼하브 3개 놓고 3개월정고 고민고민 했습니다. 결국K5로 갔지만 확실히 중형중 성능은 말리부 만한게 없는것 같습니다.
19년식 데리고 다닙니다. 하이브리드 / 디젤 모델도 봤었지만, 하이브리드는 통풍시트도 옵션에 없고, 이전 차량도 자연흡기긴 하지만 2.0이어서 그냥 그대로 2.0을 타고 있습니다. 전 페이스 리프트 이전 디자인을 더 좋아했지만, 타다보니 페이스 리프트 디자인이 훨씬 제 까칠한(…) 이미지와 맞는듯 해 만족합니다. 단종되더라도, 부디 우리 아들 군대갈 때까지 무사히 달려주길 희망합니다~ 전 끝까지 내연기관을 고집할거라서요~
저도 올 뉴 파였는데 보다보니 더 뉴 말리부의 디자인이 더 멋져보이더라구요 ㅎㅎ
바이럴만큼 슈퍼카는 아닌줄은 알았지만 왠지 정이가고 애정이가는 차였죠 .. 첫차를 인터넷 바이럴에 당해 기아현대는 최악의 쓰레기 회사고 기본기의 쉐보레다 .. 이래서 말리부를 사고 떨어지는 옵션 뒤쳐지는 내장 디자인등 맘에 안드는 부분도 많았지만 (특히 수리비..) 정이 많이가는 차였습니다 . 나쁘지만 않은 2등이 꾸준히 있어주면 좋을탠데 .. 이제는 진짜 현기 독주체제라 아쉬움이 많이 남네요 . 지금은 현기탑니다
영상 진짜 잘만드네 ㅋㅋ
출시 당시 하브가 저공해 인증을 받지 않은 이유
1. 하이브리드 시스템이 도요타 하브랑 같은 시스템으로 당시 시험용에 가깝게 적용한 모델이지 하브를 많이 팔거란 생각 자체를 GM에서 안함.
2. 하브 실험을 통해 배터리 저장할 곳과 효율적인 위치 등을 찾기 위해 노력함. 말하브 배터리는 트렁크에 있어서 초창기 현기차 하브처럼 트렁크가 좁음. 덕분에 추후 나온 전기차들 배터리 위치는 오너 실활용영역에 큰 부담이 없음.
3. 저공해 인증받고 200~300의 지원금을 받을 시 1.5 터보 LT등급과 내부간섭이 일어나 서로 판매량을 갉아먹을 것으로 판단하고 받지 않음. 굳이 실험용 차를 주력으로 내놓은 1.5터보랑 붙일 필요도 없었고, 무엇보다도 도요타 하브 방식에 무단변속기 조합이라 생산할 때마다 손해보는 차였음. 변속기 교체값만 1,000만원대 금액이면 말 다했죠. 그래서인지 홍보를 아예 안 했어요.
덕분에 아는 사람들도 없는 차가 되버렸네요ㅋㅋ
말리부는 네비랑 콘솔만 이쁘게 만들기만했어도 ㅜㅜ 내부 인테리어에 아쉬순차
그랜저 HG 후기형 VS 말리부 후기형 선택은?
결혼하며 구매해서 5년간 신나게 여행 출퇴근 만족하며잘 탔던 말리부 !!
쌍둥이 아가들이.태어나서 하는 수없이 쏘렌토 페이스리프트로 갈아 탔지만 터보와 그 주행성은 너무 만족했던 차 말리부ㅜㅜ
단종이 되서 아쉬워 ㅠㅠ 엔진출력저하 한번은 겪었지만
5년간 너무 고마웠다 말리부야
올뉴말리부 5년타고 한달전에 보냄.
잔고장 설명 너무 팩트만 ㅎㅎ
1. 엔진출력저하
2. 리어너클고착
3. 후미등? 갈라짐 물샘 3개다 해당
같은 회사인 대우 라세티부터 쉐보레 크루즈 까지 다뤄주셨음 감사하겠습니다
이번에도 영상잘봤어요!
언제나 함께해주셔서 감사합니다😊
멜론님! 항상 즐겨보고있는 애청자입니다
혹시 나중에 가능하시다면 에쿠스편도 해주시면
감사하겠습니다 ㅎㅎ
실내는 그냥 쏘쏘하지만,
타면 탈수록 편하고 타고 싶은 차.
디스크 치료ㅋㅋ 한때 쉐빠들 까는걸로 명성이 자자했죠 전 토스카 07년식 이후로 쉐빠를 탈출했지만 07년식 토스카 19년도에 23만키로 노후폐차 시킬때까지 구)대우 차를 타며 느낀건 얘네 차만드는 감성 + 현기 옵션 + 현기 정비성을 합쳐주면 최상인데 현실은 현기 하청노조 차만드는감성 + 나사빠진 옵션 + diy해보면 욕나오는 정비성 때문에.........
8세대 디젤 7년반 타다
사고 등등으로 타차량으로 바꿨는데
괜찮은 차였습니다
아직도 생각나요
단점은 편의사양이 거의없다는거 ㅠ
잘 봤습니다ㅎㅎ
다음엔 기아 쏘울도 리뷰해주세요!
16년에 첫차로 나오자마자 말리부 1.5 탔었는데 나름 만족스러웠습니다
적당한 출력, (그당시기준)멋스러운 외관, 조용한실내, 만족스런 승차감등이 좋았었죠
하지만 누적주행거리가 늘어나면서 조금씩 잡소리가 나기도 했고
첫 차라 몰랐는데 타다보니 출력에대한 아쉬움이 커져서
딱 4년타고 스팅어 3.3으로 변경했습니다
현대기아차를 타보니 확실히 지엠이 옵션과 인테리어 갬성이 우리나라와 많이 안맞는다는게 느껴지네요
좋은차였지만 안팔리게되는데는 다 이유가 있었다는걸 느꼈습니다
조용한 실내...는 아닌것 같은데😄💦 하부소음이 좀 크더라구요. 유리도 이중유리 껴주었으면 더좋았을거 같은데 아쉬워요
아무리 터보지만 1.5L밖에 되지 않아 우려했었는데 시원스럽게 나가더라구요ㅎㅎ
그나저나 멋진차로 업그레이드 하셨네요! 만족도만큼 유지비는 역체감은 크시겠습니다...ㅜㅜ
@@MelonMusk 요즘같이 고유가일때 더 부담되는 개떡의 연비긴 하지만 다른 장점들이 다 상쇄시켜주는것 같네요ㅋㅋㅋㅋ 결혼하고 아이가 태어나기 전까지는 잘 타지 않을까 싶습니다
더뉴말리부의 저 다시는 없을 디자인을 말아먹는 지엠 대단하다