로체 이노베이션 제가 초등학교때 아버지가 구입하셔서 성인이 된 지금까지도 열심히 굴러다니며 저희 가족의 발이 되어주고 있는 차량이죠. 제 인생에서 가장 오랫동안 많이 탔었던 차를 다뤄주시니 감회가 새롭네요. 여러가지 결함 이슈들이 있었다고는 하지만 저희 집 로체는 아직 큰 문제 없이 잘 다니고 있습니다. 이노베이션의 커진 전장과 부드러운 선스펜션과 핸들링 감각으로 이후에 구입하게 된 아반떼AD보다도 훨씬 승차 경험이 좋은 차입니다. 물론 체급에서 오는 차이도 있겠지만요. 구입 했던 로체가 아마 로체의 마지막 공장 출고분 이였던걸로 아는데 디자인 적으로나 여러 경험과 가격적인 가성비 부분에서 단종이 아쉬운 차량이였습니다. 아직 현역으로 다니는 로체도 간간히 보이는 만큼 당장은 아니겠지만 2010년 출고한 저희 가족의 이노베이션이 이제 차령 12년을 바라보고 있는 만큼 곧 도로에서 보기 힘든 차량이 되어가겠네요.. 제 어린시절 기억의 한페이지를 장식해준 로체에 대해서 다뤄주셔서 감사합니다. 그리고 채널에 영상들은 정말 시간가는줄 모르고 보고 있습니다. 이런 좋은 퀄리티의 영상 볼수 있게 해주셔서 감사합니다.
로체 이노가 지금보면 저게 뭐가 멋있냐 싶겠지만 그땐 참 멋있었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 핸들에 패들시프트는 별 의미는 없지만 보기엔 멋있었고 JBL의 음질도 꽤 준수했고 버튼시동은 그 당시에는 혁신적인 수준이었습니다 ㅋㅋㅋㅋ 참 그렇게 생각하면 우리나라 차가 10여년 사이에 정말 많이 좋아졌네요
@@세웅-q2d관리하기 나름인거 같아요. 저는 작년까지 출퇴근용으로 로체이노베이션 탔는데 잘못만든 방지턱 넘을때도 하부 잡소리 하나 없이 참 좋았거든요. 4단이라 혹시라도 고속도로 올리면 너무 답답했지만 시내바리에서는 gdi아니라서 그런지 엔진 노킹도 없고 밟는대로 잘나가고 하부도 참 좋았던 기억입니다
매번 중고만 타시던 아빠가 처음으로 타신 신차가 로체 이노베이션이에요ㅋㅋㅋ 직전차가 당시 80만원 주고 폐차직전에서 구해온 세피아 남색 모델이었는데, 어느날 집에 와보니 은빛(은색 아니고 은빛으로 보였어요 ㅋㅋㅋ)의 멋진 차가 세워져 있어서 '이게 뭐야!!' 이랬었던 기억이 나네요ㅋㅋㅋ 정확히는 몰라도 12-13년 이상 탄 차량인데다, 관리를 빡시게 하지 않고 적당히 막 굴렸는데도 아직 주행능력 완전 정정합니다ㅎㅎ 동생들이 유치원생, 초등학생일 때 저랑 같이 뒷자석에 3명 들어가서 잘 탔었는데 (심지어 막내는 눕혀서 재우면서 갔었어요) 어느순간 다들 성인이 되어서 이젠 꽉 낑겨 가야하더라구요ㅋㅋ 가끔 자잘한 문제가 보이긴 하지만 달리는데 문제없고 정도 많이 들었고 안정적이라, 아빠 차 뺏어올 궁리만 하게 됩니당ㅋㅋㅋ 확실히 준중형보단 묵직한데, 엄청 가볍지는 않고~ 그렇다고 무겁단 느낌이 들지도 않아요 ㅋㅋㅋ 적당히 안정감 주면서 경쾌하게 굴러가는 느낌이에요. ㅋㅋㅋㅋ 언제 뺏어올 수 있을지...ㅎ.ㅎ.ㅎ.ㅎㅋㅋㅋ
와 ㅋㅋ 저도 둘째로서 너무 공감되네요. 저한테 첫세대 로체는 2000년대 세단 그 자체여서 아직도 디자인은 잊혀지지 않네요 ㅋㅋ 아 그리고 제 생각으론 로체는 중형 세단으로 딱 맞는 차였는데 금방 단종된 안타까운 차였지만 k5로도 재탄생한차여서 그나마 다행이라고 봐도 될것같네용
저희 가정의 차가 로체 2010년형인데 K5 바로 전 모델이에요. 로체에 대해 자세하게 다룬 영상을 이렇게 접하게 되어 반갑습니다. 외할아버지 께서 타고 다니셨어서 LPG차량인데 차 운전이 어려워지게 되시면서 저희에게 주신 사연이 있는 차이기도 하죠. 이전에 아반떼 96년형 타고 다니다 로체를 타보니 더 넓어진 실내에 놀랐고 수동에서 오토라 부모님도 운전하기 편해서 좋아하셨고 할아버지도 레간자에서 새로운 승차감과 편리함에 만족하시기도 했던… 이노베이션 부터 진짜 디자인을 새롭게 손 보였기에 10년이 지난 지금도 옛날 차 같다는 느낌이 들지 않을 정도로 손색없는 모습인 것 같습니다. 차는 가격도 비싸고 오랜 기간 가지고 다니기에 그만큼 오래 보아도 질리지 않는 디자인을 추구하시는 피터 슈라이어 디자이너의 차마다 깃든 철학에 매우 동감합니다.
진짜 영상이 보면 볼수록 완성도와 설명도 깔끔하게 해주셔서 편안하게 볼 수 있고👍 운전하다 보면 머스크님이 설명하셨던 차가 보이면 아 저차가 그랬구나 하고 어렴풋이 생각도 나는거 같네요ㅎㅎ😄 그 차를 당시에 운행하셨던 분들은 추억에 잠기실수도 있구요ㅎㅎ 신차 시승기가 아니여서 더 신선하고 재밌네요ㅎㅎ앞으로 더 재밌게 잘 보겠습니다😆 감사합니다🙏
14년도에 집에서 중고로 2010년형 로체를 업어왔었는데, 지금까지도 잘 타고 있습니다. 디자인은 지금도 꿀리지 않고, 주행할때 출력도 무난하고 좋습니다. 변속기가 4단인게 아쉽지만.. 내구성도 기대 이상으로 좋아서 소모품만 갈면서 타고있는데, 오래 타고 싶은 차에요ㅋㅋ
2008년에 이노베이션 모델 나오자마자 구매해서 엊그제 25만 Km를 타고 있습니다. 처음에 10만 타고 바꾸자 했다가, 10년만 타자 했는데 지금까지 타고 있고, 제 차는 뽑기를 잘했는지 아직까지 소모품 외엔 크게 돈 들어간게 없습니다. 사실 35만까지도 탈수 있을 것 같은데 나이가 드니 슬슬 실용적인 전기차나 제네시스 보고 있습니다.
드라이빙은 반응이다~ 로체! 쓸떼없는 것일수도 있지만 열선시트 원가절감이 갈수록 돋보였던? 차이기도 합니다. 초창기 모델은 tg그랜저와 동일한 5단계 조절 가능한 열선시트가 들어가더니 어드밴스에서는 2단계 조절, 이노베이션에서는 결국 on/off 타입 1단 조절 열선이... ㅠㅠ
2010년 6월 단종모델 10%인가 할인받아 차값만 1860언저리에서 산것같은 이노베이션 특히 카센타에서 오일갈때 쌍발 머플러를 순정으로 달고있는것에 많은 점수를 주었는데... 이노베이션 구매이유가 후미등 led램프와 쌍발머플러가 아우디와 거의 쌍둥이 같이보여 아우디 살능력없는 내가 구매한이유도 크지요 이젠 12년차 몇일후엔 디자인이 너무 맘에들어 계약한 제네시스로 갈아타지만 글을쓰는 이순간에도 로체의 처리를 놓코 고민중입니다 ..
리뷰해주시는 대부분 차량들이 어릴 적 길에 자주보던 차량들이어서 향수뽕 플러스 뒷 배경에 대해 다른 채널과 비교할 수 없을 정도의 세세한 정보를 공유해주셔서 정말로 감사합니다. 현재 게임개발학과에 있는 대학생인만큼 장래희망은 각 양산차의 파워트레인과 로직을 최대한 흡사히 구사해낸 양산차 시승 시뮬레이터를 만들어보고 싶긴한데, 만약 그렇게 된다면 미래에 차량당 파워트레인 선택지를 알아보기에 참 도움이 많이 될 듯 합니다. 정말 재미있게 잘 보고있어요👍👍
제가 초등학교 4학년 때 제게 아버지 역할을 해주셨던 삼촌이 07년식 로체 LPI를 구매하시고 올해 초까지 운행하셨습니다. 어린시절부터 성인이 되어 군에 입대할 때까지 거의 제 모든 일생을 함께했던 차인만큼 정이 깊었네요 ㅎㅎ 처음 면허를 땄을 때도 이 차로 연습을 했는데 미숙한 운전에도 사고 한번 없이 해준 좋은 주행성능을 보여줬었습니다. 이 차를 타고 다니며 지금 여자친구도 만나고 저에게 참 의미가 깊은 차네요! 120KM를 넘어가면 엄청난 풍절음과 덜덜거리는 차체는 어쩔 수 없었지만 30만km 넘게 타고 보내준 만큼 명작인 차라고 생각합니다!
로체 이노베이션 mpi탑니다. 잔고장은 거의없어요. 8만쯤 모든 소모품 갈아주고는 16만 넘었는데도 잘나갑니다. 다만 고질병인 트렁크 삐걱소리, 기어봉 딱딱소리는 있습니다. 근데 차 정말 고장없이 잘나갑니다. 최고의 차라고 생각하고 30만까진 타려고하는데 주변에 40만 타신분도 계십니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
제 의견이 연달아서 반영될줄은 꿈에도 몰랐네요 ㅋ 멜론머스크님 두번째 의견반영을 영상으로 제작해주셔서 감사합니다 저희 엄마차가 로체 이노베이션이어서 너무 궁금했거든요😍그래서 의견을 댓글로 남겼었는데 영상으로 제작해주실꺼라고는 생각을 못했어요👍정말 감사드립니다 앞으로도 지금처럼 열심히 화이팅하시는 멜론머스크님이 되셨음 좋겠습니다👍구독자가 늘 응원하겠습니다✌️
그 당시 로체 이노베이션에서 k5 이어지는 피터 슈라이어 디자인은 정말 혁신이였다 질리지 않는 디자인과 10년을 타는 동안 타이어 교환 오일 교환외엔 특별히 말썽을 부리지 않아 정비소를 가본 기억이 없던 가성비 좋은 중형세단 아 그리고 순정으로 탑스피드 알고 싶어서 새벽에 고속도로에서 밝았을때 계기판 240km 끝까지 나가는 스피드도 좋은 차량
![[한 편의 스포티지 역사] 도심형 컴팩트 SUV의 신호탄](http://i.ytimg.com/vi/8T_I6K2xgL4/mqdefault.jpg)
![[한 편의 스포티지 역사] 도심형 컴팩트 SUV의 신호탄](/img/tr.png)
![[토스카 이야기] 앞으로 다시는 없을 부드러움](http://i.ytimg.com/vi/BIgzCm34abU/mqdefault.jpg)
![[오피러스 이야기] 얼떨결에 넘겨받은 플래그십 세단](/img/n.gif)
진짜 멜론머스크님은 중간중간에 지루하지 않게 개그도 조금씩 섞여있어서 조타
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅈ
ㅇㅈㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
진짜 이때가 중형차 춘추전국시대였죠..
쏘나타, 로체, 토스카, SM5등이 나왔으니까요..
로체는 진짜 내구성 하나는 좋습니다. 택시가 50만km이상 사용하고 잔고장 없었다는 기사님들 평도 있었죠..렌트카 사장님들도 좋아했던차..
기사님... 지리네
스텔라 택시 많았었는데 가볍고 기름 덜먹는다고 좋아하더군요
엔엡 소나타도 괴뮬이었죠 내구성이
로체 이노베이션 제가 초등학교때 아버지가 구입하셔서 성인이 된 지금까지도 열심히 굴러다니며 저희 가족의 발이 되어주고 있는 차량이죠. 제 인생에서 가장 오랫동안 많이 탔었던 차를 다뤄주시니 감회가 새롭네요. 여러가지 결함 이슈들이 있었다고는 하지만 저희 집 로체는 아직 큰 문제 없이 잘 다니고 있습니다. 이노베이션의 커진 전장과 부드러운 선스펜션과 핸들링 감각으로 이후에 구입하게 된 아반떼AD보다도 훨씬 승차 경험이 좋은 차입니다. 물론 체급에서 오는 차이도 있겠지만요. 구입 했던 로체가 아마 로체의 마지막 공장 출고분 이였던걸로 아는데 디자인 적으로나 여러 경험과 가격적인 가성비 부분에서 단종이 아쉬운 차량이였습니다. 아직 현역으로 다니는 로체도 간간히 보이는 만큼 당장은 아니겠지만 2010년 출고한 저희 가족의 이노베이션이 이제 차령 12년을 바라보고 있는 만큼 곧 도로에서 보기 힘든 차량이 되어가겠네요.. 제 어린시절 기억의 한페이지를 장식해준 로체에 대해서 다뤄주셔서 감사합니다. 그리고 채널에 영상들은 정말 시간가는줄 모르고 보고 있습니다. 이런 좋은 퀄리티의 영상 볼수 있게 해주셔서 감사합니다.
오랜 시간을 함께한 만큼 좋은 추억이 많으실 듯 합니다.
늘 찾아주셔서 감사해요!🍈
ㅜㅜ 우리아빠는 2000년식 EF소나타 타시는데ㅠ 차 바꿔드려야지
2007년 신차 구매후 아직도 운행중인 로체, 영상 보니 예전 생각이 많이 나네요.
이젠 세월이 흘러 길에서 많이 보이진 않지만 정말 잘 만든 차라고 생각합니다!
오 15년째
로체 처음나왔을때 심심한 디자인에 안그래도 전장이 쏘나타보다 작은데 디자인때문에 더 작아보이는 느낌이 있어서 일부 사람들은 아반떼 베이스로 만든거라고 하는 사람들도 있었죠.... 로체 이노베이션은 디자이너가 이렇게 중요하구나라는 느낌을 받게 만들었죠....
로체 이노가 지금보면 저게 뭐가 멋있냐 싶겠지만 그땐 참 멋있었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 핸들에 패들시프트는 별 의미는 없지만 보기엔 멋있었고 JBL의 음질도 꽤 준수했고 버튼시동은 그 당시에는 혁신적인 수준이었습니다 ㅋㅋㅋㅋ 참 그렇게 생각하면 우리나라 차가 10여년 사이에 정말 많이 좋아졌네요
오늘 아침 뉴스를 장식한 신형 카니발 리무진을 보면서도 새삼 느껴지더라구요... 오래전 청와대로 가던 그랜드 카니발 리무진이 떠오르면서 그 사이 국산차가 참 많이 발전했구나 싶었습니다ㅎㅎ
디자인 컨샙이 모호하던 기아가
피터 슈라이어 형님 영입하면서 출사표를 내던진 모델이 로체 이노베이션부터인걸로 알고 있습니다.
이노베이션떄부터 기아의 패밀리룩이 생겨나기 시작한거 같아 굉장히 긍정적으로 보는 모델입니다. :)
맞습니다 새로운 기아가 시작되는 느낌이었어요ㅎㅎ
이후 쏘울, 포르테같은 차들이 튀어나오면서 정말 깜짝 놀랐죠
몇년 전까지 아빠차로 로체 이노베이션을 탔었는데 출력빼고는 크게 아쉬운부분이 없었던걸로 기억하네요ㅎㅎ 승차감도 나름 편했고 나중에 하체 소음이나 여러 잔고장이 튀어나오기 시작해서 바꿨지만 참 바꾸면서도 아쉬웠던 차중에 하나였던거같아요ㅎ
뭐로 바꾸셨어요?
@@Australia789 쏘렌토 더 마스터로 바꾸었습니다ㅎㅎ
로체가 하부소음이 심하긴하죠 ㅠ
@@세웅-q2d관리하기 나름인거 같아요.
저는 작년까지 출퇴근용으로 로체이노베이션 탔는데 잘못만든 방지턱 넘을때도 하부 잡소리 하나 없이 참 좋았거든요.
4단이라 혹시라도 고속도로 올리면 너무 답답했지만 시내바리에서는 gdi아니라서 그런지 엔진 노킹도 없고 밟는대로 잘나가고 하부도 참 좋았던 기억입니다
@@buffalo_66 관리랑은 별개라고 생각합니다. 로체 이노베이션은 속도 60에서도 노면소리가 다 올라와서.. 관리랑은 별개로 생각되네요.
매번 중고만 타시던 아빠가 처음으로 타신 신차가 로체 이노베이션이에요ㅋㅋㅋ 직전차가 당시 80만원 주고 폐차직전에서 구해온 세피아 남색 모델이었는데, 어느날 집에 와보니 은빛(은색 아니고 은빛으로 보였어요 ㅋㅋㅋ)의 멋진 차가 세워져 있어서 '이게 뭐야!!' 이랬었던 기억이 나네요ㅋㅋㅋ 정확히는 몰라도 12-13년 이상 탄 차량인데다, 관리를 빡시게 하지 않고 적당히 막 굴렸는데도 아직 주행능력 완전 정정합니다ㅎㅎ
동생들이 유치원생, 초등학생일 때 저랑 같이 뒷자석에 3명 들어가서 잘 탔었는데 (심지어 막내는 눕혀서 재우면서 갔었어요) 어느순간 다들 성인이 되어서 이젠 꽉 낑겨 가야하더라구요ㅋㅋ 가끔 자잘한 문제가 보이긴 하지만 달리는데 문제없고 정도 많이 들었고 안정적이라, 아빠 차 뺏어올 궁리만 하게 됩니당ㅋㅋㅋ 확실히 준중형보단 묵직한데, 엄청 가볍지는 않고~ 그렇다고 무겁단 느낌이 들지도 않아요 ㅋㅋㅋ 적당히 안정감 주면서 경쾌하게 굴러가는 느낌이에요. ㅋㅋㅋㅋ 언제 뺏어올 수 있을지...ㅎ.ㅎ.ㅎ.ㅎㅋㅋㅋ
저는 초기형 로체 좋아했습니다. 심심하고 별 특색 없는 디자인이지만 그래서 질리지도 않고, 어디 가서도 튀지 않는 모습이 맘에 들더라구요.
저도 오히려 초기형 로체가 지금 보니 더 괜찮아보이더라구요 ㅎㅎ
자동차 채널이어서 댓글들이 다 자동차 관련 내용인데...
개인적으로는 멜론머스크 님의 BGM 선정 센스를 보고 놀람...
시작부터 정말 가슴이 웅장해지는 인트로 BGM이다... (Feat.탑블레이드)
로체 이노베이션은 어릴때 진짜 타고 다니고 싶었던 차네요ㅎㅎ
와 저도 ㅋㅋㅋ 차 처음 봤을때 너무 예뻐서 커서 사야겠단 생각을..했었죠
11:00 전설의 "그 더빙"
와 ㅋㅋ 저도 둘째로서 너무 공감되네요. 저한테 첫세대 로체는 2000년대 세단 그 자체여서 아직도 디자인은 잊혀지지 않네요 ㅋㅋ 아 그리고 제 생각으론 로체는 중형 세단으로 딱 맞는 차였는데 금방 단종된 안타까운 차였지만 k5로도 재탄생한차여서 그나마 다행이라고 봐도 될것같네용
로체이노베이션은 당시 밋밋하기 그지없었던 국산차시장에 나름 센세이션했던 차량이었습니다 풀체인지가 아닌가 싶을 정도로 성형에 성공했고 기아의 호랑이코 그릴의 성공적인 안착에 크게 기여했다고 봅니다
4:10 미친거아닙니깡 ㅋㅋㅋ 빵트짓네요
맞습니다 ㅎㅎ 새로운 기아가 시작됐다는 느낌을 주는 차였어요
로체디젤 수동 6단모델.당시 투카에만 6단이 있어서 일반 승용에 6단이라니 하며 몰아봤내요. 1단 굼뜸말고는 토크빨로 타기 좋았어요. 연비는 그냥그냥 휘발유보단 좋다 정도. 진동과 소음은 친구라 생각하면서. 영상 재밌게 봤어요.
판매량은 적었지만 로체와 쏘나타 디젤 타셨던 분들이 만족해하신 경우가 꽤 많더라구요 ㅎㅎ
bgm 너무 적절하게 잘 쓰잖아요....!!👍👍
저희 가정의 차가 로체 2010년형인데 K5 바로 전 모델이에요. 로체에 대해 자세하게 다룬 영상을 이렇게 접하게 되어 반갑습니다.
외할아버지 께서 타고 다니셨어서 LPG차량인데 차 운전이 어려워지게 되시면서 저희에게 주신 사연이 있는 차이기도 하죠.
이전에 아반떼 96년형 타고 다니다 로체를 타보니 더 넓어진 실내에 놀랐고 수동에서 오토라 부모님도 운전하기 편해서 좋아하셨고
할아버지도 레간자에서 새로운 승차감과 편리함에 만족하시기도 했던…
이노베이션 부터 진짜 디자인을 새롭게 손 보였기에 10년이 지난 지금도 옛날 차 같다는 느낌이 들지 않을 정도로 손색없는 모습인 것 같습니다.
차는 가격도 비싸고 오랜 기간 가지고 다니기에 그만큼 오래 보아도 질리지 않는 디자인을 추구하시는 피터 슈라이어 디자이너의 차마다 깃든 철학에 매우 동감합니다.
진짜 영상이 보면 볼수록 완성도와
설명도 깔끔하게 해주셔서 편안하게 볼 수 있고👍 운전하다 보면 머스크님이 설명하셨던
차가 보이면 아 저차가 그랬구나 하고
어렴풋이 생각도 나는거 같네요ㅎㅎ😄
그 차를 당시에 운행하셨던 분들은 추억에 잠기실수도 있구요ㅎㅎ
신차 시승기가 아니여서 더 신선하고
재밌네요ㅎㅎ앞으로 더 재밌게
잘 보겠습니다😆 감사합니다🙏
언제나 따뜻한 댓글 남겨주셔서 감사합니다🍈
로체 10년정도 탔는데 차는 좋습니다 연비도 잘나오고 그런데 세타엔진 특유의 고질병 엔진 오일이 줄어들어 보충하며 타야하고 바닥노면소리가 많이 올라오지만 폐차할때까지 애정을 가지고 작년까지 탔던차, 기억이 새록 새록 하네요👏👍👌
14년도에 집에서 중고로 2010년형 로체를 업어왔었는데, 지금까지도 잘 타고 있습니다. 디자인은 지금도 꿀리지 않고, 주행할때 출력도 무난하고 좋습니다. 변속기가 4단인게 아쉽지만.. 내구성도 기대 이상으로 좋아서 소모품만 갈면서 타고있는데, 오래 타고 싶은 차에요ㅋㅋ
2008년에 이노베이션 모델 나오자마자 구매해서 엊그제 25만 Km를 타고 있습니다. 처음에 10만 타고 바꾸자 했다가, 10년만 타자 했는데 지금까지 타고 있고, 제 차는 뽑기를 잘했는지 아직까지 소모품 외엔 크게 돈 들어간게 없습니다. 사실 35만까지도 탈수 있을 것 같은데 나이가 드니 슬슬 실용적인 전기차나 제네시스 보고 있습니다.
06년식 로체 LPG.... 저희 아빠차입니다
18년 됬지만 아직까지도 잘 굴리고 있습니다. 세월이 세월인지라 잡소리도 좀 나긴 하지만 늘 느껴오던 편안함에 아직도 저에게는 고급차입니다.
지금 타고 있는 로체 이노베이션이
벌써 만 13년이 되어갑니다.
작은애 옹알이 할적 구입해서 중학생이 되어버린 지금도 잘달려주네요.^^
세피아에 이어 로체 그리고 다음차도
기아로 갈까 합니다.
로체와 함께한 소중한 추억이 참 많으실 듯 합니다ㅎㅎ
다음에는 어떤 모델을 고르실지 궁금해지네요🍈
2010년 마지막끝물 다이아몬드커팅휠 17인치에 듀얼똥꼬 달린게 참 이뻤죠.
k5나오면서 완전 존재감이 사라졌지만 당시에.
ㅠ.ㅠ 이걸보기위해 살아간다 . .
불과 얼마 전까지 너무 신나게 탔던 기억이 납니다 ㅎㅎ 진짜 잘 만든 찬데 진가가 저평가되어서 너무 아쉬웠죠 ㅜㅜ
그건 아닙니다
확실히 지루하지 않고 잼난 채널
08년식 로이 오너로써 지금까지도 잘 운행하고
있습니다.
당시 아버지 형제들은 쏘니타 사야지
왜 로이 사냐고 잔소리를 하셨고
(쏘나타는 아버지 차라는 인식 나는 젊은감각으로)
NF쏘나타에 비해 외관 디자인 정말
혁신적으로 나왔던 걸로 기억합니다
당시에는 정말 세련됐었죠 ㅎㅎ
오히려 모던하던 쏘나타는 트랜스폼으로 바뀌면서 외관이 더 고리타분해진 느낌이었고
반대로 로체가 이전 NF의 샤프한 느낌을 그대로 이은 느낌이었습니다.
로체 나왔을 당시에 개인택시충전소에서 알바했었는데 기사님들이 말하길 직접타보면 로체가 쏘나타보다 낫다라는 말을 많이 들었던 기억이 있네요ㅎㅎ
기사들은 그런말 한적 없습니다
목소리가 귀에 쏙쏙 잘들어옵니다.
이걸기다려써!!!!!!
진실 거짓 ㅋㅋㅋㅋ 편집이 점점 재밌어집니다 ㅋㅋㅋ
나중에 옵티마도 한번 다뤄주세요
옵티마 올만이네요
항상 좋은 영상 감사합니다. ^^
카니발 편 도 부탁드려봅니다
하 로체 ㅠㅠㅜ 기다렸어요 ㅠㅠㅠㅜㅜㅠㅠ잘보고 갑니당
정말 감사합니다 드뎌 로체를 해주셔서ㅜ
저의 외침을 들어주셔서
크으 엄청난 이 정보력!
이영상의 킬포 10:56부터 입니다 ㅋㅋ
크으~~~ 영상 진짜 너무 멋집니다
너무 감동적입니다 로체이야기를 들을수있어서..
저8년 로체 인생을 살려주셨습니다.
감사합니다
베라크루즈는 얼마나 영상을 잘 만드실지 기대가 됩니다^^
드라이빙은 반응이다~ 로체!
쓸떼없는 것일수도 있지만 열선시트 원가절감이 갈수록 돋보였던? 차이기도 합니다.
초창기 모델은 tg그랜저와 동일한 5단계 조절 가능한 열선시트가 들어가더니 어드밴스에서는 2단계 조절, 이노베이션에서는 결국 on/off 타입 1단 조절 열선이... ㅠㅠ
아버지 차가 로체 어드밴스인데 어드밴스 극초기형은 5단계 조절식 열선시트 들어갑니다
당시 임직원 특판차라 그런가 저도 다른 로체 어드밴스에서는 본 적이 없었는데 신기하더라고요
맞아요 손이 자주가는 장치였던 만큼 그 변화가 두드러졌죠 ㅎㅎ
'잘 보이는 곳에도 이런데...' 이런 우려가 생긴 시기였던 것 같아요
이런 오전에
자동차 이야기를 들을 수 있다는게
너무 좋네요:)
오늘도 즐거운 하루 되세요
감사합니다🍈
저희가족이 이노베이션을 샀었는데 역사로 다루다니 감사합니다
ㅎ 오늘 올라온 따끈한 영상이네요
것두 제가 가장 좋은 기억을 가지고 있는 로체이노^^
선댓글 후감상합니다.
보나마나 고퀄일 테니까요~
언제나 함께해주셔서 감사합니다
좋은 하루 보내세요🍈
k5의 형인 로체편 잘봤습니다. 이제 k5편도 슬슬기대해봐도 되겠네요 ㅎㅎ
로체 이노베이션 13년 몰았는데 연비 좋고 고장 한 번 없이 엔진 오일만 갈고 잘 탔습니다. 5년 더 탔어도 끄떡 없었을 정도로 내구성 좋고 무난한 차였습니다.
로체이노베이션! 진짜 좋습니다!! 엔진내구성도 나쁘지 않고 디자인도 진짜 아우디스러워서 진짜 좋은모델인거 같아요!! 뭔가 진짜 단정한 모습을갖춘 중형차랄까?
와 로체.. 이젠 추억의차가 되었네요
마지막 투표독려 좋아요~!~!~!
탑블레이드 bgm에
기대감이 고조되는 인트로!
항상 양질의 영상 잘 보고 있습니다👍
알아보시다니...언제나 함께해주셔서 감사합니다🍈
언제나 늘 뒤에서 응원하고 있습니다! 자동차을 좋아하는 사람으로써 좋은정보 늘 잘 시청하고 있습니다!👍👍
늘 함께해주셔서 감사합니다😊
영상 잘 보고있습니다.
쏘렌토 역사도 해주세요
아빠의 첫 새차 반갑네요
첫차가 수출형2.4 로체 타다가 현재 모하비4.6타고 있는데 전부 다뤄 주셨네요ㅋㅋ
한국에 사신다면 진짜 한국에선 보기힘든 차들만 타셨네요ㅋㅋㅋ
7:05분때부터 로체가 이런 오명을 받았다는 것에서 처음알았습니다. 이차를 잊고있었는데 영상으로 다루어줘서 감사합나다
재밌게 봐주셔서 감사합니다!🍈
2010년식 최고급형으로 두번째 차를 탔던 노체이노베이션 대략 12년타고 k9 중고로 넘어갔네요 디자인도 나름 좋았는데 옛생각이 나네요
로체 1세대가 첫차였습니당... 엔진이 맛가서 폐차했지만 꽤 좋았어요ㅜㅜ
기아 K3 역사도 부탁드립니다. K3역사는 아직 아무도 하지 않아서 궁금하네요.
그런데 로체 이노베이션의 17인치휠이 K3 1세대 17인치휠이랑 거의 똑같이 생겼다는게 신기하네요ㅎㅎ
지금 K8 18인치 휠 디자인도 K3 1세대랑 굉장히 비슷합니다 유행은 돌고도는듯
기아 쏘울 역사도 궁금해졌어요 어느 분도 다뤄주지 않기도 하고 미국에서는 판매하지만 한국에는 단종이 돼서 안타까운 차량이에요
NF랑 똑같음에도 연비는 기가막히게 잘 나왔던… 신비의 차
와 드디어 나왔네요
순창에 계시는 이모부계서
SM5스페설애디션-1세대K5에서 로체 이노베이션으로 바꾸섰는데
처음 보았을때 정말 충격을 받았던
차량 이었던갔네요.
2010년 6월 단종모델 10%인가 할인받아 차값만 1860언저리에서 산것같은 이노베이션 특히 카센타에서 오일갈때 쌍발 머플러를 순정으로 달고있는것에 많은 점수를 주었는데... 이노베이션 구매이유가 후미등 led램프와 쌍발머플러가 아우디와 거의 쌍둥이 같이보여 아우디 살능력없는 내가 구매한이유도 크지요 이젠 12년차 몇일후엔 디자인이 너무 맘에들어 계약한 제네시스로 갈아타지만 글을쓰는 이순간에도 로체의 처리를 놓코 고민중입니다 ..
로체 이노베이션 끝물모델을 렌트했던 적이 있었는데,운전이 정말 편하더군요
리뷰해주시는 대부분 차량들이
어릴 적 길에 자주보던 차량들이어서
향수뽕 플러스 뒷 배경에 대해 다른 채널과
비교할 수 없을 정도의 세세한 정보를
공유해주셔서 정말로 감사합니다.
현재 게임개발학과에 있는 대학생인만큼
장래희망은 각 양산차의 파워트레인과 로직을
최대한 흡사히 구사해낸
양산차 시승 시뮬레이터를 만들어보고 싶긴한데,
만약 그렇게 된다면 미래에 차량당 파워트레인
선택지를 알아보기에 참 도움이 많이 될 듯 합니다.
정말 재미있게 잘 보고있어요👍👍
함께해주셔서 감사합니다!
차덕으로서 듣기만 해도 설레는 꿈이네요.. 멋진 시뮬레이터를 체험해 볼 날이 빨리 왔으면 좋겠습니다😁
멜론머스크님 오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
늘 함께해주셔서 감사합니다🍈
제가 초등학교 4학년 때 제게 아버지 역할을 해주셨던 삼촌이 07년식 로체 LPI를 구매하시고 올해 초까지 운행하셨습니다. 어린시절부터 성인이 되어 군에 입대할 때까지 거의 제 모든 일생을 함께했던 차인만큼 정이 깊었네요 ㅎㅎ 처음 면허를 땄을 때도 이 차로 연습을 했는데 미숙한 운전에도 사고 한번 없이 해준 좋은 주행성능을 보여줬었습니다. 이 차를 타고 다니며 지금 여자친구도 만나고 저에게 참 의미가 깊은 차네요! 120KM를 넘어가면 엄청난 풍절음과 덜덜거리는 차체는 어쩔 수 없었지만 30만km 넘게 타고 보내준 만큼 명작인 차라고 생각합니다!
조수석과 뒷좌석에만 타던 차를 시간이 지나 운전석에 앉았을 때 기분이란...
로체에 좋은 추억이 많으실 듯 합니다 좋은 하루 되세요 ㅎㅎ
@@MelonMusk 그쵸 ㅎㅎ 항상 조수석과 뒷좌석에만 타던 차를 처음 몰 때 설레는 기분은 잊을 수 없을거 같습니다! 떠나보낼 때 참 아쉬웠네요. 작은 댓글에도 답글 달아주셔서 감사합니다! 항상 좋은 영상 감사드리고 좋은 하루만 계속 되시길 바랍니다!
안그래도 가성비중고차 고를때 아반떼나 포르테만
찾고있었는데 생각보다 로체사 가성비가 괜찮더라구여
저희 회사 고문님 타시는 차가 로체 이노베이션인데, 관리를 잘하셔서 엔진이 아직도 짱짱해요
저는 저희 아버지 15:16 차가 로체 이노베이션인데 헤드렘프랑 앞,뒷 방향지시등이랑 후미등과 실내등 모두 LED로 바꿔서 아직도 아무 문제없이 잘 타고있습니다 중고로 샀습니당
로체 어드밴스에 LED 테일램프라고는 하는데 위아래 반반 나눠서 반은 전구 반은 LED였던 뭔가 이상(?)한 구성이였죠ㅎ
그나마 로체 어드밴스는 괜찮았는데 이후 LF쏘나타의 면발광 LED + 벌브 조합은...😅
로체 이노베이션... 제 유치원과 초등학교 생활을 함께했던 아빠차네요. 지금도 가끔 보면 어릴때의 향수가 떠오르네요
로체 전신 옵티마에 대해 다뤄주세요
로체는 이노베이션이랑 그 이전 버전은 가끔 볼때마다 이생각을 했었는데ㅋㅋ
'캐시템 전 후'이렇게요 ㅋㅋ
저도 로체 이노베이션 lpi 중고로사서 완전 잘쓰고 있습니다. 명작이쥬~ 오히려 사람들이 잘 몰라서 더 좋아요 ㅋㅋ
인트로 BGM 너무 익숙한데 뭐였죠?
10:42 로체 경찰차
10:46 로체 택시
로체… 애타게 외치던 분 계셨는데 보셨나 모르겠네요ㅋㅋㅋ 오히려 지금 보니까 전기형도 깔끔하고 매력있는 것 같아요 오늘도 저녁반찬으로 17분 삭제하고갑니다~~
늘 찾아주셔서 감사합니다🍈
하림님 보셨나 모르겠네요 ㅎㅎ
@@MelonMusk 감사합니다ㅜ 사랑합니다ㅜ
멜론머스크님 대우 매그너스도 만들어주세요!
스팅어 영상도 부탁드려요~~
지난달 suv로차바꾸기전까지 로체이노베이션 13년 타면서 만족하던 차였습니다. 엄마도 로체 갖고싶으셔서 K5 사줄테니 로체이노베션 달라고해도 거절할정도로 좋아했었죠. 새식구가 안늘었으면 5년이상 더 탔을거에요. 지금은 수출나가서 잘 달리고 있겠지? 보고싶네요
자극적인 상업용 자동차 유튜브채널이 즐비한 현실에 단비같은 멜론님 영상 ㅈㄴ재미씀니당
요즘 볼거 없으면 멜론 머스크님의 영상을 정주행하는게 일상이 되었네요..
그만큼 멜론 머스크님의 영상이 재밌고 중독성이 있다는 거죠!
모닝 이야기는 천천히 해주세요!
항상 화이팅입니다!
늘 함께해주셔서 감사합니다
좋은 하루 보내세요🍈
지금 첫차로 08년식 로체lex20끌고 있는데 고장없이 잘타고 출력도 큰 불편함이없고 연비도 잘나오고 다자인도 구형티나는건 어쩔수 없지만 질리지않고 첫차인만큼 여기저기 박고 다녔는데 박아도 아쉽지않은 로체 부담없이 타고 있네요
멜론머스크님 아슬란도 해주시면 안될까요?
이야… 너무 재밌당 개인적으로 지나가다 로체 보면 예쁘더라고용
차이야기는 아닌데 광고찍으셨던 김주혁님 오랜만에 보니 좋네요……
후속차량이 로체로 안나와서 가장 아쉬웠던 차량중 하나였는데. 잘보고갑니다
후속차량이 K5 아닌가욥?
k5..
로체로 안 나와서 아쉽다는 게 아닐까요
로체란 이름의 후속 얘기인듯합니다
토스카 후속도 말리부라는 사람 은근히 많은데
이미 미국에 잘 다니고 있는차가 후속이라 하기 뭣하죠
인트로 bgm이 뭔가요?
어디서 많이 들었는데 도저히 생각이 안나네요 ㅋㅋㅋㅋ
인트로 브금 어디서 들어본거 같은데 뭔지 알 수 있을까요? 어렸을 때 만화 같은데서 들었던거 같기도하고
저도 그게 너무 궁금해서 지금 죽겠어요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
그러니까요ㅠㅠㅠ 아시는 분 없으신지..ㅜ
애니메이션 탑블레이드 OST입니다 ㅎㅎ
와 너무 감사합니다… 탑블레이드여서 익숙했구나
04:10 플래그십으로 당당히 돌아왓... 빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저만 느낀게 아니었네요 !!
저의 유치원 시절 손에 꼽는 다자인이었는데 시간이 지나서 봐도 정말 이쁘네요
로체 제 최애 차였는데.. 단종돼서 아쉽네요 이렇게 자세히 다뤄주셔서 감사합니다 ㅎㅎ 덕분에 로체에 대해 더 알 수 있게 되었어요!
17:50 부터 개공감 ㅋㅋㅋㅋ
로체 이노베이션 mpi탑니다. 잔고장은 거의없어요. 8만쯤 모든 소모품 갈아주고는 16만 넘었는데도 잘나갑니다. 다만 고질병인 트렁크 삐걱소리, 기어봉 딱딱소리는 있습니다. 근데 차 정말 고장없이 잘나갑니다. 최고의 차라고 생각하고 30만까진 타려고하는데 주변에 40만 타신분도 계십니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
제 첫차이자 지금까지 타고있는 로체어드밴스. 로체의 이야기를 보니 좋네요.
진짜 재밌게 보는 자동차 유투버 중 하나
당시 고딩이였는데 sm5 소나타 보다 로체가 뭔가 더 담백해보였어요 그리고 정말정말 자주보였는데 추억이네요
빨리 k5편 만들어주게요 현기증나요
제 의견이 연달아서 반영될줄은 꿈에도 몰랐네요 ㅋ 멜론머스크님 두번째 의견반영을 영상으로 제작해주셔서 감사합니다 저희 엄마차가 로체 이노베이션이어서 너무 궁금했거든요😍그래서 의견을 댓글로 남겼었는데 영상으로 제작해주실꺼라고는 생각을 못했어요👍정말 감사드립니다 앞으로도 지금처럼 열심히 화이팅하시는 멜론머스크님이 되셨음 좋겠습니다👍구독자가 늘 응원하겠습니다✌️
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다🍈
@@MelonMusk 저야말로 언제나 유익한 정보를 영상으로 제작해주셔서 감사드립니다
전 로체이노베이션 LPI 08년 생산 차 중고 잘타고 있습니다 14년 되었지만 엔진 내구성은 참 좋고 잔고장이
적어 좋습니다
로체 이노베이션 참 예뻤는데 말이죠
항상 재밋게 시청하고 있습니다.
안녕하세요 12쨜김잼민입니다 저도 동생이여서 용돈을 적게받았습니당ㅎㅎ
그 당시 로체 이노베이션에서 k5 이어지는 피터 슈라이어 디자인은 정말 혁신이였다
질리지 않는 디자인과 10년을 타는 동안 타이어 교환 오일 교환외엔 특별히 말썽을 부리지 않아 정비소를 가본 기억이 없던 가성비 좋은 중형세단
아 그리고 순정으로 탑스피드 알고 싶어서 새벽에 고속도로에서 밝았을때 계기판 240km 끝까지 나가는 스피드도 좋은 차량