Какой грунт для авто выбрать шлифуемый или мокрый по мокрому. Мокрый грунт для покраски авто
Вставка
- Опубліковано 15 тра 2024
- Что такое мокрый грунт и какой грунт для авто выбрать шлифуемый или мокрый.
Добавляйтесь в телеграм-канал: t.me/TD_AVTOgraph
Подписывайтесь на канал: / @autographgroups
Любые технические вопросы по продукции ТД "АВТОграф":
WhatsApp, Viber: 8 931 236 5104
Бесплатный звонок по всей территории РФ: 8 (800) 555-21-50
В этом видео:
00:00 Вступление
01:01 Грунты мокрый по мокрому
02:48 Грунты порозаполнители
03:33 Пример применения грунта порозаполнителя и мокрого грунта
06:07 Итоги видео. Рекомендации применения грунтов
Что такое «мокрый» грунт, как правильно работать с грунтом мокрый по мокрому и в каких случаях для ремонта лучше выбрать классический шлифуемый грунт, а в каких мокрый грунт однозначно будет лучше.
Главная особенность мокрых грунтов заключается в том, что после нанесения на деталь, не нужно дожидаться его полного высыхания, а уже через 20 - 30 минут окрасить его. Такая технология позволяет значительно сократить время на ремонт: сэкономить материал, исключить время сушки грунта, межслойной выдержки, а так же свести на нет применение абразивов и операцию шлифования. И это немаловажный плюс в сравнении с грунтом - наполнителем. Метод нанесения «мокрый по мокрому» предполагает 1 - 1,5 слоя с дюзой 1.3 - 1.4, толщина такого покрытия достаточно тонкая и не должна превышать толщину, рекомендуемую производителем. В нашем случае это 20 - 30 мкм. Изначально эта технология была разработана для ремонта новых деталей, либо для деталей с неповрежденной геометрией, но, так же «мокрый» грунт может применяться и в сложном ремонте на элементах с мультипокрытиями поверх эпоксидного грунта или жидкой шпатлевки, либо для внутренних скрытых поверхностей автомобиля. Для экономии времени, упрощения и повышения качества ремонта, «мокрый» грунт как никогда актуален для решения задач такого характера.
ТД АВТОграф tdavtograph
MENZERNA: menzerna
JETA PRO: jetapro
WALMEC: walmecrus
RUPES: rupesshop
USEAL: useal
#покраскаавто #автомаляр #мокрыйгрунт - Авто та транспорт
Что такое мокрый грунт и какой грунт для авто выбрать шлифуемый или мокрый.
Добавляйтесь в телеграм-канал: t.me/TD_AVTOgraph
Подписывайтесь на канал: www.youtube.com/@AUTOgraphGroups/
Любые технические вопросы по продукции ТД "АВТОграф":
WhatsApp, Viber: 8 931 236 5104
Бесплатный звонок по всей территории РФ: 8 (800) 555-21-50
В этом видео:
00:00 Вступление
01:01 Грунты мокрый по мокрому
02:48 Грунты порозаполнители
03:33 Пример применения грунта порозаполнителя и мокрого грунта
06:07 Итоги видео. Рекомендации применения грунтов
Что такое «мокрый» грунт, как правильно работать с грунтом мокрый по мокрому и в каких случаях для ремонта лучше выбрать классический шлифуемый грунт, а в каких мокрый грунт однозначно будет лучше.
Главная особенность мокрых грунтов заключается в том, что после нанесения на деталь, не нужно дожидаться его полного высыхания, а уже через 20 - 30 минут окрасить его. Такая технология позволяет значительно сократить время на ремонт: сэкономить материал, исключить время сушки грунта, межслойной выдержки, а так же свести на нет применение абразивов и операцию шлифования. И это немаловажный плюс в сравнении с грунтом - наполнителем. Метод нанесения «мокрый по мокрому» предполагает 1 - 1,5 слоя с дюзой 1.3 - 1.4, толщина такого покрытия достаточно тонкая и не должна превышать толщину, рекомендуемую производителем. В нашем случае это 20 - 30 мкм. Изначально эта технология была разработана для ремонта новых деталей, либо для деталей с неповрежденной геометрией, но, так же «мокрый» грунт может применяться и в сложном ремонте на элементах с мультипокрытиями поверх эпоксидного грунта или жидкой шпатлевки, либо для внутренних скрытых поверхностей автомобиля. Для экономии времени, упрощения и повышения качества ремонта, «мокрый» грунт как никогда актуален для решения задач такого характера.
ТД АВТОграф vk.com/tdavtograph
MENZERNA: vk.com/menzerna
JETA PRO: vk.com/jetapro
WALMEC: vk.com/walmecrus
RUPES: vk.com/rupesshop
USEAL: vk.com/useal
#покраскаавто #автомаляр #мокрыйгрунт
За это видео однозначно лайк!!!
Спасибо вам🎉
спасибо, полезно и тема интересная
Спасибо, познавательно!
Сделайте пожалуйста видео аналогично с грунтом фосфатным и полиэфирным!
Лайк поставил, но музыка лишняя.
Звукооператора на мыло, отдайте его на музыкальные каналы.
3+1 действительно склонен к подрывам. Межслойка должна быть не больше 20 мин летом по опыту. Частицы наполнителя крупноваты для мокрого грунта, но для обычной покраски вполне нормально. И по укрывистости, шагрени тоже крепкий середняк.
High Build как шлифуемый наполнитель классный, можно без разбавителя наносить, но отказался от него по причине того что не нужна такая толщина при правильной подготовке. А при качественном ремонте акриловым грунтом заливать нельзя, на это есть жидкая шпатлёвка. Кстати у джеты жидкарь маловязкий, не требует добавления разбавителя специального что удобнее густого новола
Молодцы, не останавливайтесь, очень полезно!
Я буду красить антикварный холодильник сложной перламутровой краской, ваше видео просто находка.
изнутри или снаружи?
Спасибо
Круто и очень доходчиво, спасибо
жаль до меня еще не дошло. Живу в глубинке.
Ребята круто спасибо большое ,асе полнлу и толкова
наконец я узнал мокро по мокрому, спасибо
давно слышал, жаль так и не понимаю как это.
✋👍👍👍👍👍
Два раза мокрым грунтом красил и оба раза после высыхания лака шагрень мелкая становится и блеска лака меньше,такое очущение что мокрый грунт впитывает в себя базу -лак
Любой слой любого материала, который наносится во время покраски будет влиять на результат. Поэтому мокрый грунт также на это влияет. При корректном разбавлении системным разбавителем и нанесении одного равномерного слоя грунта мокрый по мокрому, его влияние на декоративные свойства будут минимальные.
У меня с вашим грунтом мокрый по мокрому вечные проблемы, стоит дороговато.вечно его где то подрывает. Последний раз капот новый красил на катафарез. Выдержку сделал 50 минут уже.+ убрал пылинки. В итоге весь капот подорвало.я так разозлился на ваш материал. Пришлось отложить окрас, на следующий день пришлось снести катафарез,потому что его тоже повредило. В итоге потрачена салярки много,в камере. потрачено время на переделку.я не понимаю за чем вообще делать материал который портит мнение обо всей линейки. За эти деньги я взял бас лак грунт. И просто счастлив. Больше с джетой не работаю вообще не с чем. Даже шпатлю не беру, какое то негатив от джеты.
Понимаю что не совсем сюда но тем не менее, подскажите базу металлик разбавить автон 777 допустимо?
Любой материал рекомендуется разбавлять только системным разбавителем. При отсутствии системного возможно применение стороннего продукта, но есть вероятность отклонения поведения материала от нормы.
Не понятно что делать дальше с мокрым, через сколько наносить следующий слой и что, ….
…царствие небесное Ярослав
Добрый вечер. Я не знаю почему но у меня проблема такая с мокрым грунтом если первичный грунт кислотный например новое крыло то сто процентов где то подрыв что тока не пробывал грунты все джета
Здравствуйте. Кислотный грунт любит временную выдержку. При окраске методом мокрый по мокрому с применением кислотного грунта система является очень чувствительной и требует строго соблюдения технологических норм. При отклонении от норм на каком-то этапе окраски возможна такая ситуация. Рекомендуется наносить материалы не превышая рекомендуемую толщину, обращать внимание на температуру и воздухообмен, и вносить коррективы в процесс окраски при отклонении условий от нормы. После нанесения кислотного грунта выдержку до нанесения мокрого грунта рекомендуется увеличить до 50-60 минут, особенно в неидеальных условиях, а также не наносить базовую эмаль очень мокрыми слоями.
Читайте тдс по мокряку. Не все грунты можно лить на кислотник
Граница где был грунт наполнитель и старое лкп и потом это все под мокряк, со временем будут ареолы или просады, типо того!
При условии стабильного старого ЛКП и корректно насесённого и высушенного грунта наполнителя и при соблюдении технологий окраски никаких дефектов не будет.
Что за шлифмашинка ?
А разве эпоксидный и кислотный это не первичные грунты. И МПМ это любой грунт просто сильнее разбавленный?
Нет
Почему такое короткое открытое время у данного грунта м+м , не удобно вообще, очень высокий риск подрыва базы, у Ваших конкурентов до 5 суток открытое время, не надо бегать на часы смотреть!!!, не у всех идеальные условия,
Покупай что удобнее для тебя в чем проблема то
@@gor1341 так я и покупаю, а это предупреждение, для тех кто не хочет вляпаться под перекрас умник
Так сразу и пиши, что твой комментарий адресован олухам, которые не умеют читать, что написано на банке и в тдс, не могут создать себе нормальные условия для работы и не умеют планировать по времени, что и когда им надо грунтавать и красить. Думай за себя другие сами разберутся, после пары перекрасов, если без мозгов. А грунт хороший, не звезди.
Здравствуйте. Дело в том, что у мокрого грунта скорость просыхания и скорость окраски являются преимуществом, потому что многим в стандартном процессе окраски вообще межслойка не нужна, поэтому чем быстрее, тем лучше. Если всё же Вам нужен мокрый грунт с бОльшим открытым временем, то в ассортименте JETA PRO есть грунт эпоксидный для окраски методом мокрый по мокрому 5357, у которого открытое время до 8 часов.
@@AUTOgraphGroups я это всё очень хорошо знаю и понимаю, а на пластик????? Как быть эпо, нельзя!!!!
Выходит зря я наношу сперва кислотный грунт?
Не зря
Подсел на мокряк и уже не хочу слазить..
За использование белого грунта под чëрный цвет минус!
Непрокрас контролировать удобно , да и скол вовремя увидишь.
я дальтоник, поэтому мне это ни плюс ни минус.