Для более плотного слоя в грунт наполнитель по практике добавляю 10% готового лака . Эфект раз в рвз . Но в любом случае время просушки увеличивается . Проверенно временем .
Я конечно понимаю что нужно соблюдать технологии и грунты использовать по назначению , но не могу поверить что может произойти такая ощутимая разница по цвету.
Я работал в малярке в сша лет 15 назад...мы называли грунт м м "sealer" запечатыватель в переводе...просто переразбааляли грунт и всё норм было вмегда по мимо иногда пдорвёт гденибудь где лак протёртый
Брехня, открасил капот грунтом наполнителем и серебром, причем делал выкрас одновременно, получилось одинаково с выкрасом! Не вводите людей в заблуждение!
Как насчёт универсальных грунтов,например в шлифуемой и нешлифуемой версии где количество твёрдого одинаково а разбавителя в два раза больше или меньше?
Если я правильно понял из ваших слов, то шлифуемый грунт имел более сильное впитывание, чем м/м? а если его перешлифовать, как положено, он от этого меньше впитывать станет?)))
По днищу: 1. вымыть основательно 1.1. Там, где ржавчина без глубокой коррозии, зачистить до металла, потом нанести кислотный грунт, потом наполнительный грунт и в конце нанести "барашек" либо мастику под кисть на ремонтную поверхность. 2. Места, без ржавчины, но с отслоившейся заводской мастикой, можно нанести "барашек" либо мастику под кисть. 3. Нанестимовиль кистью либо с помощью пистолета под баллон с мовилью
@@ЮрийСильванович-ч1у то же самое что и "Антигравийное покрытие". Средство для защиты кузова образует на поверхности прочную, эластичную плёнку с мелкозернистой структурой, устойчивой к ударам камней.
@@autopartspl ,спасибо понял, это просто так называют антигравий. думаю на чем остановится, по днище авто, антигравий каучуковый (3м или боди эластичный там какой то есть, может он полиуретоновый не знаю правда) или задуть автопластилином или пуш сало с воском растопить. Коррозию со всех щелей то нне получится выбить, а с грунтами я знаком понимаю что главное грунтануть по уму.
@@ЮрийСильванович-ч1у верно, ржавые места на днище очищаються до метала грунтуються, поверх грунта эластичная мастка под кисть либо распыляемый герметик, а уже потом можно наносить либо пушечное сало либо различные битумные мастки либо мовиль в балонах под пистолет
Разница в цвете из-за недоложеной краски ,серебро и в один цвет . Второй момент ,сперва раложил м-м а вторым уже обычный грунт ,конечно высох только м-м . Жулики
Для более плотного слоя в грунт наполнитель по практике добавляю 10% готового лака . Эфект раз в рвз . Но в любом случае время просушки увеличивается . Проверенно временем .
Я конечно понимаю что нужно соблюдать технологии и грунты использовать по назначению , но не могу поверить что может произойти такая ощутимая разница по цвету.
Ну считай как и с подложками, на белом один оттенок, на черном и сером по другому
20 лет крашу в гараже и никогда ни какого закипания небыло!))
Я работал в малярке в сша лет 15 назад...мы называли грунт м м "sealer" запечатыватель в переводе...просто переразбааляли грунт и всё норм было вмегда по мимо иногда пдорвёт гденибудь где лак протёртый
Брехня, открасил капот грунтом наполнителем и серебром, причем делал выкрас одновременно, получилось одинаково с выкрасом! Не вводите людей в заблуждение!
Мы только обсуждали с тобой эту тему!))) и дефект такой, в виде мусора на грунте у меня был, но на версии м-м. Фирму сейчас не скажу
расскажите про различия версий покраски мокрый по мокрому и под шлифофку чем отличаются и какой выбрать при покраске
Ребята привет. Подскажите как узнать какой версии грунт?
Очень полезный видео
Как насчёт универсальных грунтов,например в шлифуемой и нешлифуемой версии где количество твёрдого одинаково а разбавителя в два раза больше или меньше?
С универсальными грунтами все будет норм!
Интересно тебя смотреть))
ну и есть же например спринт, 30 серии, так по тдске написано что можно и так и так, просто отвердос от лака
+ новол 325
Не знаю..не было таких закипания. Ну и спец мокрый грунт тоже лежал не айс судя по видео.
Добрый день ! А если грунт и как под шлифовку и мокрое по мокрому, например у новол есть некст7000 написано в шлифуемой и в системе мпм
А можно на грунт мокрый по мокрому нанести базу с большим временем просушки грунта чем 30 мин.?
До 4х часов
Bravo 👌
Здравствуйте , вот вы говорите разница в цвете , а что если грунт для шлифования отшлифовать был бы одинаковый цвет и там и там?
Тогда какой смысл переразбавлять грунт? Дело не в шлифовании или впитывании, а в перенасыщении разбавителем слоев в итоге там, где это не работает.
Если я правильно понял из ваших слов, то шлифуемый грунт имел более сильное впитывание, чем м/м? а если его перешлифовать, как положено, он от этого меньше впитывать станет?)))
дело в том что в европроэкта мало кто понимает что говорит) да и материалы фуфло)
Информативно
Отвердитель в наполнитель добавил отвердитель от м+м.
Над звуком поработайте, а точнее с уровнем звука между вставкой и голосом
Супер!
Подскажите грунт мокрый по мокрому не требует сушки?
Нет, только выдержка межслойная
Мне вот интересно почему вы его не перетираете перед покраской?
💪💪
Полный бред, нанесли полтора слоя серебра конечно будет отличаться, возьмите тестовую пластину с черно-серыми полосами и будет тоже самое
Паша привет, как обработать днище кузова? нанести на обработанную поверхность кислотный грунт и мовиль
, или?
По днищу: 1. вымыть основательно 1.1. Там, где ржавчина без глубокой коррозии, зачистить до металла, потом нанести кислотный грунт, потом наполнительный грунт и в конце нанести "барашек" либо мастику под кисть на ремонтную поверхность. 2. Места, без ржавчины, но с отслоившейся заводской мастикой, можно нанести "барашек" либо мастику под кисть. 3. Нанестимовиль кистью либо с помощью пистолета под баллон с мовилью
@@autopartspl что такое барашек?
@@ЮрийСильванович-ч1у то же самое что и "Антигравийное покрытие". Средство для защиты кузова образует на поверхности прочную, эластичную плёнку с мелкозернистой структурой, устойчивой к ударам камней.
@@autopartspl ,спасибо понял, это просто так называют антигравий. думаю на чем остановится, по днище авто, антигравий каучуковый (3м или боди эластичный там какой то есть, может он полиуретоновый не знаю правда) или задуть автопластилином или пуш сало с воском растопить. Коррозию со всех щелей то нне получится выбить, а с грунтами я знаком понимаю что главное грунтануть по уму.
@@ЮрийСильванович-ч1у верно, ржавые места на днище очищаються до метала грунтуються, поверх грунта эластичная мастка под кисть либо распыляемый герметик, а уже потом можно наносить либо пушечное сало либо различные битумные мастки либо мовиль в балонах под пистолет
разница огромная
Насколько мне известно грунт мокрый по мокрому нужно наносить снизу вверх.. Поправьте если ошибаюсь
Ну тут скорее правило окраски в камере, чтобы опыл падал в мокрое и не делал структуру
Да, и особо важно начинать с правого угла. Тогда все будет гуд!
@@tanitamiriuka1629 😂👏👏👏
Всё верно. При таком нанесении не будет подтёков от валика 😂
И деталь должна висеть лицом к югу, быстрее будет сохнуть.
В простонародье называется «мокряк»😀
Паш, ты в универсл добавил отвердитель от смарта
Там отвердосы практически одинаковые.
Если они бы они были одинаковые то на банке я думаю не стали бы писать какой к какому относится
Разница в цвете из-за недоложеной краски ,серебро и в один цвет . Второй момент ,сперва раложил м-м а вторым уже обычный грунт ,конечно высох только м-м . Жулики
Хитрить?
Бред ваще))
Чушь
А зачем све ети ехперименти на какой-то дешовий хуйни а ни нормальную материалу? До пустим RM
,