Ada tool gauge kusus mas untuk pengukuran blow by... Namun blow by dapat di lihat secara aktual terjadinya blow by..hanya kita tidak tau nilainya saja kalo tidak pake tool gauge
Om, ijin bertanya , innova diesel dari lubang isi oli dan stick oli keluar asap, tapi suara mesin normal dan volume oli tetap normal. Tapi kalau kita injak gas asap tersebut hilang. Kira2 kenapa itu om? Apakah mesinnya ngobos om?Serta mohon rekomendasi merk oli yang bagus buat innova diesel lama om? tks 🙏
Itu pertanda blowby sudah akan terjadi bos ku..sudah melebihi yang di ijinkan... Namun belum terlalu parah... Suara engine tidak akan npak berubah walau blowby tinggi..namun lambat laun akan terjadi konsumsi oli yang berlebihan.
Namun saya bingung memastikan ini..karena anda katakan saat gas di naikkan asap di panci oli menghilang... Pertanyaan saya? Bagaimana kondisi setelan valve nya dan seal nya Karena Ketidak tepatan waktu pembilasan exsause dalam saat low idle akan memaksa sisa asap pembakaran untuk menerobos celah ring piston yang sudah mulai aus ... Untuk lebih tepatnya harus di ukur dengan tool blow by🙏
Dalam hal ini banyak bos.. Bisa jadi seal injektor anda bocor yang kemudian ada oli ikut terbakar, Seal valve baik intex atau Exause terjadi gas bypass ... Dengan cerita anda saya lebih cenderung curiga itu terjadi karena seal valve bypass... Namun lebih tepatnya lakukan pengukuran blowby...
Om ijin bertanya Hampir rata2 mesin commonrail innova yg aku liat pas idle muncul uap (bukan asap). Semakin panas mesin (setelah dipakai jarak jauh) pas idle uapnya makin tebal. Apakah itu termasuk blowby atau penguapan oli, atau keduanya ? Note (knalpot tak berasap tapi pas dicolek kenalpotnya hitam lembab/nggak kering)
Blow by itu adalah tekanan yang bocor melaui ring piston Yang berlebihan lalu di keluarkan melalui pernafasan engine Namun setau saya dalam engine Bensin common rail ada yang namanya Catalytic system yang berfungsi mengurangi carbon yang di buang Untuk engine bensin saya rasa Normal bila mengeluarkan uang/air
Om, mau nanya, panther saya keluar asap dari tutup oli, tp dari dipstik tdk keluar asap dan cipratan oli, oli aman tdk berkurang, apa msk kategori ngobos om, trims
Begini mas. Pertama pastikan anda sedang Ngopi sekarang🤣🤣🤣 Baik. Kenapa harus ada tekanan yang di ijinkan di dalam blow by? Di dalam panci oli itu saat kondisi engine runing terjadi putaran dan turun naiknya piston dan ring piston dalam ruang liner bagian bawah, Secara otomatis dari putaran itu akan terjadi tekanan udara akibat naik turunnya piston,namun dalan hal ini udara yang terjadi sudah di hitung toleransinya.. Naah...saat blow bay yang berlebihan itu itu terjadi tentu ada kebocoran penyekat antara tekanan atas piston dengan dengan ruang bawah panci oli,sehingga tekanan yang ada di dalam panci oli menjadi bertambah akibat kebocoran ring piston saat bergerak.. Mungkin itu saja yang bisa saya jelaskan.
Ada beberapa penyebab kurangnya oli pada engine pada intinya adalah kebocoran,baik yang langsung tampak ataupun yang tidak, Yang tampak adalah pada bagian2 penyekat luar yang bertepatan dengan jalan/sirkulasinya oli contohnya seperti seal dan gasket,. Kebocoran yang tidak tampak tentunya kebocoran penyekat di dalam,seperti ring piston/liner yang aus,seal klep yang bocor/tidak presisi,yang kemudian oli ikut terbakar,perhatikan ciri cirinya dari exause Semoga membantu
Warna exause bisa hitam,karena pembakaran yang tidak sempurna akibat adanya kontaminasi fuel dengan oli di ruang bakar saat peledakan dan setelahnya. Semoga membantu
Makasih bang singkat tapi jelas..
Sangat bermanfaat
Terimakasih ilmunya suhu...saya lg nyari permasalahan blowbay mesin diesel baru...tolong dikonfrm om
Siap guruu
Mantap thanks
Selamat mlm dulurku Terima kasih ilmunya
Matur suwun kang mas ku
mantab copi nya boss.
Yang penting Ngopi..damai dunia bos ku
Lur jelaskan tentang knocking dan detonasi apa" saja
Terbaik Om
👍
Bagaimana cara pengukuran blowby Engine ?
Ada tool gauge kusus mas untuk pengukuran blow by...
Namun blow by dapat di lihat secara aktual terjadinya blow by..hanya kita tidak tau nilainya saja kalo tidak pake tool gauge
Saat mesin nyala sy copot selang blow by gas tapi tdk keluar uap seperti abang cerita tapi malah hisap /sedot, kenapa ya
Mobil diesel saya bgitu 😢
Mungkin sudah limit om life time nya....saatnya minta jajan😁
Om, ijin bertanya , innova diesel dari lubang isi oli dan stick oli keluar asap, tapi suara mesin normal dan volume oli tetap normal. Tapi kalau kita injak gas asap tersebut hilang. Kira2 kenapa itu om? Apakah mesinnya ngobos om?Serta mohon rekomendasi merk oli yang bagus buat innova diesel lama om? tks 🙏
Itu pertanda blowby sudah akan terjadi bos ku..sudah melebihi yang di ijinkan...
Namun belum terlalu parah...
Suara engine tidak akan npak berubah walau blowby tinggi..namun lambat laun akan terjadi konsumsi oli yang berlebihan.
Namun saya bingung memastikan ini..karena anda katakan saat gas di naikkan asap di panci oli menghilang...
Pertanyaan saya?
Bagaimana kondisi setelan valve nya dan seal nya
Karena Ketidak tepatan waktu pembilasan exsause dalam saat low idle akan memaksa sisa asap pembakaran untuk menerobos celah ring piston yang sudah mulai aus ...
Untuk lebih tepatnya harus di ukur dengan tool blow by🙏
@@mekanikotodidak1886 terus gimana nih om?🙏
Dalam hal ini banyak bos..
Bisa jadi seal injektor anda bocor yang kemudian ada oli ikut terbakar,
Seal valve baik intex atau Exause terjadi gas bypass ...
Dengan cerita anda saya lebih cenderung curiga itu terjadi karena seal valve bypass...
Namun lebih tepatnya lakukan pengukuran blowby...
@@mekanikotodidak1886 ya om, tksh bnyak pencerahannya... 👍🙏
Om ijin bertanya Hampir rata2 mesin commonrail innova yg aku liat pas idle muncul uap (bukan asap). Semakin panas mesin (setelah dipakai jarak jauh) pas idle uapnya makin tebal. Apakah itu termasuk blowby atau penguapan oli, atau keduanya ?
Note (knalpot tak berasap tapi pas dicolek kenalpotnya hitam lembab/nggak kering)
Oh iya, kilometer belum sampai 20eibu
Blow by itu adalah tekanan yang bocor melaui ring piston Yang berlebihan lalu di keluarkan melalui pernafasan engine
Namun setau saya dalam engine Bensin common rail ada yang namanya Catalytic system yang berfungsi mengurangi carbon yang di buang
Untuk engine bensin saya rasa Normal bila mengeluarkan uang/air
Mobil bensin klo mesin uda panas kondisi mesin mati trus tutup oli dibuka kluar asap putih tipis normal gak om ?
Tp knalpot masih kluar air
Om, mau nanya, panther saya keluar asap dari tutup oli, tp dari dipstik tdk keluar asap dan cipratan oli, oli aman tdk berkurang, apa msk kategori ngobos om, trims
Iya Ngobos mas karena lubang block oli di head lebih besar jadi lebih ringan di lewati tekanan
Bang mau nanyak kenapa harus ada tekanan yang di ijinkan di dalam blow by?🙏
Begini mas.
Pertama pastikan anda sedang Ngopi sekarang🤣🤣🤣
Baik.
Kenapa harus ada tekanan yang di ijinkan di dalam blow by?
Di dalam panci oli itu saat kondisi engine runing terjadi putaran dan turun naiknya piston dan ring piston dalam ruang liner bagian bawah,
Secara otomatis dari putaran itu akan terjadi tekanan udara akibat naik turunnya piston,namun dalan hal ini udara yang terjadi sudah di hitung toleransinya..
Naah...saat blow bay yang berlebihan itu itu terjadi tentu ada kebocoran penyekat antara tekanan atas piston dengan dengan ruang bawah panci oli,sehingga tekanan yang ada di dalam panci oli menjadi bertambah akibat kebocoran ring piston saat bergerak..
Mungkin itu saja yang bisa saya jelaskan.
@@mekanikotodidak1886 siap bang terimakasih ilmunya🙏😁
mungkin lebih tepatnya bahasa nya bukan "harus ada" tp "tidak bisa dihindari"
walah kebanyakan ngopi le🤭🤭
Biar ga di sangka gila guru😀😀
Kalau strada triton kurang oli dalam satu bulan mencapai 4 liter kenapa ya mas bos
Ada beberapa penyebab kurangnya oli pada engine pada intinya adalah kebocoran,baik yang langsung tampak ataupun yang tidak,
Yang tampak adalah pada bagian2 penyekat luar yang bertepatan dengan jalan/sirkulasinya oli contohnya seperti seal dan gasket,.
Kebocoran yang tidak tampak tentunya kebocoran penyekat di dalam,seperti ring piston/liner yang aus,seal klep yang bocor/tidak presisi,yang kemudian oli ikut terbakar,perhatikan ciri cirinya dari exause
Semoga membantu
@@mekanikotodidak1886 exaust warnanya apa mas, terimakasih
Warna exause bisa hitam,karena pembakaran yang tidak sempurna akibat adanya kontaminasi fuel dengan oli di ruang bakar saat peledakan dan setelahnya.
Semoga membantu