Changer l'embrayage sur sa KTM
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- Опубліковано 21 сер 2024
- Benji Melot, mécanicien expert et pilote du Rallye Dakar en malle moto vous explique comment changer l'embrayage d'une KTM.
Toutes les pièces nécessaires sont disponibles sur le site Esprit KTM :
Si vous avez des questions ou remarques n'hésitez pas à les poser en commentaire, nous vous répondrons très rapidement.
RDV tous les vendredis à 18 H sur la chaine UA-cam Esprit KTM pour de nouveaux tutos mécaniques.
@benjimelot @KTM
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Toujours précis et clair, très intéressant. merci
Top, avec tous les détails, petit truc à savoir ! 👍
toujours nickel ces vidéos!
Petite faveur, est ce que tu pourrais faire un tuto sur le tendeur hydraulique de chaine de distribution? Sa préparation et démontage/remontage stp!!!
(j'ai une 690 smcr) 😇 😁
Salut, va voir le tuto je au soupapes, c’est le même tendeur que sur la 350…
@@benjimelot ah oui merci j'avais zappé cette vidéo cool✌
Hello super vidéo.
Pourquoi certaine personne , pour remplir le levier d'embrayage mettre la Précharge en position 1 ?
Ça use pas prématurément l'embrayage ?
Bonne question 😅😅
super video, comme d'hab. J'ai changé la précharge de l'embrayage pour avoir un levier plus souple (je fais surtout du hard enduro, donc très fatiguant pour l'index gauche), quelle impact ça peut avoir selon toi? je n'ai aucun patinage
Le plateau ne fonctionne juste pas sur sa bonne plage mais tant que ca patinne pas pour moi je ne pense pas que cela pose problème
@@benjimelot merci pour ta réponse. Tes tutos m'aide bcp
Merci Benji. Quelle clé dynamométrique utilises-tu pour travailler? Merci pour tes cours qui sont aussi intéressants qu'utiles.
Indispensable pour ma part
Il demande qu’elle clé ….. pas si c’est indispensable
@@fredmotor4908 Merde alors 🤔 Soit j'ai louché en regardant le commentaire soit il l'a modifier 🤦♂️
Salut, pour la petite dynamo (0-20 Nm) j’utilise une Wurth, la grande (20-100Nm) une Beta. Toutes les grandes marques d’outillage proposent de bonnes clés dynamo…
@@benjimelot merci pour ta réponse.
Merci pour les vidéos de tuto et le suivi sur ton Dakar .
C'était vraiment génial 🙏
Salut vidéo au top je voudrais juste avoir une confirmation on mets bien les 2 disques lisse S a chaque extrémité d'avance merci de la réponse
Salut benji ! Merci pour la video , que faire sur un embrayage qui colle a froid ? Merci
Petite question , est ce que jouer sur la précharge peut user prématurément l'embrayage sur une moto qui a 40h ? L'embrayage est comme neuf mais le feeling avec le levier est mauvais ... le point de patinage est est loin (dans le sens doigts depliés) donc il est très faible ... quand je passe en position 1 j'ai un point de patinage beaucoup plus au centre et plus long
Merci 😊
Bonjour petite question quel son les risque si on ce trompe d’huile mettre de la 5.1 au lieu d’une minéral ?
Bonjour Benji et merci
Les tolérances sont elles les mêmes pour les modèles 4t excf 250 2017?
Merci ✌️
Il faut vérifier dans le manuel d’utilisation, dans les données techniques moteur
Est ce que si les amortisseurs de couple sont endommagés ça peut faire mal débrayer l'embrayage ?
Normalement pas trop, ça devrait surtout pas être top pour ta boite de vitesse. Les petits rouleaux marqués peuvent eux rendre le debrayement compliqué (les disques ne bougent pas librement)
@@benjimelot d'accord merci, car j'ai un problème depuis le début avec ce tpi, quand je débraye au maximum la moto avance quand même ou cale, j'avais changé le piston du maître cylindre, changé les disques d'embrayage et je n'ai jamais trouvé la panne. Seul l'huile 10w60 atténue un peu le problème...
As tu assez de course sur ton levier d’embrayage ? As tu verifié que la membrane soit bien réglée (bien a platune fois les 6 vis remontées)
Tu peux aussi vérifier tes silent bloc, et aussi si tes petits cylindres entre disques et noix ne sont pas trop marqués
@@benjimelot j'ai déjà fait toute ses vérifications sauf pour les silentbloc donc je démontrait la noix pour vérifier ça, merci
Bonjour, suite a un changement de roue libre j ai remonté tout mon embrayage, mais mauvaise surprise apres remontage l embrayage ne fonctuonne pas et le levier est tout mou, c'est la tige de mon plateau qui ne fait pas un mouvement complet, de quoi cela vient il ?
J'aimerais votre aide svp je vois que la plupart des bécanes les disques d'embrayage ce démonte facilement sauf que sur ma Duke 125 2012 avant d'accéder au disque d'embrayage il ya un écrou a ergots comment puis-je l'enlever si vous pouviez me dire ce qu'il faut faire précisément svp et aussi bloqué le noyau l'or du démontage aussi
Bonjour
Quelqu’un sait comment faire pour choisir sa precharge d’embrayage
Merci
Salut Benji après remontage de l’embrayage je n’arrive pas à trouver le neutre moteur qui tourne… seulement quand il est éteint… j’ai démonté et remonté l’embrayage avec la première vitesse enclenché est-ce possible que ce soit le problème?
Non ça ne doit pas poser de problème normalement
A quoi servent les caoutchoucs que tu as remplacé?
C’est pour amortir le couple si tu laches d’un coup brusque l’embrayage, c’est le caoutchouc qui absorbe plutôt que les pignons de boîte (très résumé)
@@victorsouchon4903 bruh les miens sont plus bon et ca fait 1mois que je suis en apprentissage de wheeling avec l’embrayage 😂
@@Jonathan_exc plus qu’à entendre que Benji sorte une vidéo sur « comment changer des pignons de boîte » 😂😂
Bonjour après avoir demander les disques d'embrayage pour vérifier car l'embrayage patine les cotes des ressorts et des disques semble bonne mon voisine m'a actionner le levier d'embrayage la tige de commande centrale le est sorti je l'ai remise mais ma commande est devenu tout moi il n'y a plus aucune action de l'embrayage j'ai remonté j'ai tenté une purge mais rien n'y fait quelle est la solution aujourd'hui l'action de l'embrayage ne marche pas
La moto est une 690.smc de 2008
Merci Benji, bon tu vas pas te faire que des amis chez les concessionnaires, plus on avance dans tes vidéos et plus on devient autonomes. 60€ de l'heure de MO économisés 🤑
C’est le jeu… je préfère que vous puissiez le faire vous-même en ayant les bonnes informations que de le faire sans rien et avoir des problèmes
Vous êtes beaucoup à vivre loin des concessionnaires, et en plus en offroad, on aime bien bosser sur nos propres motos en général 👍🏻😁
@@benjimelot, oui c'est mon cas , c'est un plaisir de maintenir ma moto.