ставь предохранители евро, от волги с шлангами вечная проблема, их хер найдешь. Приходишь говоришь мол нужен бензиновый шланг, дают. Через неделю он весь разлагаться начинает, приходишь в магазин глазами хлопают, как вариант можешь съездить на разборку и снять какой-нить шланг, збс если родной попадется
Чтобы натянуть цепь нужно снять клапанную крышку, для того что видеть преднатяг цепи . В слепую цепь не тянут ! При снятой крышки ключём на 17 за шестерню распредвала делаешь преднатяг цепи , ослабляешь натяжитель одной рукой а другой давишь на башмак на себя , и затягиваешь гайку натяжителя тем самым ты отпустил цепь до конца! Далее монтировку вставляешь уже под башмак и давишь от себя(усилие прилагаемое на монтировку регулируешь натяжение чем сильнее давишь тем дальше выстрелит натяжник Дави хорошо не ссы!) ! Следишь за преднатягом цепи а другой рукой отпускаешь натяжник ЩЁЛК цепь натянута, затягиваешь гайку натяжника. Вот и все сделаешь так и забудешь про неё лет на 5. Удачи! зачастую прокрутом двигателя не видя преднатяга цепи цепь перескакивает этот преднатяг и натяжнику некуда выстреливать! давя монтировкой ты делаешь цепь туже натянутся хули она там как карандаш в стакане. А тянуть не видя это как по пизде ладошкой! Сделай так и будешь счастлив (послушай меня хуйню не скажу не когда!) гайку натяжника тяни хорошо ты сам уебёшься но хуй сорвешь я тебе отвечаю! 6 лет работы мотористом это доказывает!
Новая цепь может не качественная? Чтоб проверить придётся снять клапанную крышку и в верхней части звёздочки распредвала смотри насколько она болтается на звезде.( Я видел ты проверял на свободной). Если болтается чувствительно - цепь г... Заодно проверишь натяжение и детали. Если цепь так быстро вытягивается можно и движок кончить. За видео лайк!
направляйки легко откручиваются:бьёшь молотком так,чтобы согнулась выступающая часть,а потом бьёшь обратно,выправляя как было,и потом она бывает даже от руки откручивается
Бля. Реально как будто обезьяны в конце... Хотя, наверное это так и есть. И ещё, чтобы трубки не текли, попробуй их смазывать герметиком для прокладок OEM, серый такой. Сам таким пользуюсь. И спасибо тебе большое за видео и за твои старания.
С герметиком нужно быть осторожней. Попадёт внутрь, забьёт всю систему. Никогда не мазать сам патрубок, иначе когда оденете, то сошкребёт внутрь, а если остался старый, то убрать. Никогда не мазать край, лучше отступить. Не наносите слишком много, иначе выдавит внутрь. Ставьте хомут ближе к краю патрубка, а лучше ставьте два если места хватает (второй затяните если всё таки когда-нибудь потечёт ). Берите самый пахучий с противным запахом стойкий к бензину, обычно они эффективней. И выжидайте больше срок чем указан.
Смотрю на ВАЗ с теплой ностальгией о детстве... У Отца были все модели классики от копейки до семерки, кроме универсалов. За машинами папа трепетно следил: все Т.О. делал во время, при подозрениях на поломки делал в сервисе... сам, к сожалению, только по мелочи... И все машины были надежными в состоянии "сел и поехал из Москвы в Крым"!!! У человека с руками все хорошо, а привести машину в состояние стояния, чтобы доехать до дачи не получается! И явно дело не в руках, а в надежности автомобиля... Конструктивно машина проста и надежна, что проверено временем... Остается только низкое качество запчастей?
Привет! Мой тебе совет, как от автомеханика. Никогда не затягивай хомут на патрубок до усера, когда ты так делаешь, шланг деформируется и становиться элипсом, то есть обжимает не плотно. Поэтому, подтягивай, но без фанатизма) Удачи на дорогах!)
Патрубок , который подтекает , на его посадочное место добавь тонкий слой герметика (красный, стойкий к бензину), но дальше от края, чтоб внутрь не выдавить. Вместо одного одень два хомута, но сильно не затягивай и не сдёргивай. Через 3 часа затяни оба хомута .
тоже со шлангом мучался..все время там же подтекал..думал через шруцер этот тож не.. нашел в гараже старый шланг еще совецкий..заменил ... перестало течь🤔🤔🤔
нет , я имею в виду снимаеш крышку клапанов и отпускаешь натяжитель,ключем храпавиком натягиваешь цепь далее подкладываешь монтажку или железный прут ,ну что-то что может залесть под успакаитель (башмак в народе говоря) и сам с нормальным усилием натягиваеш цепь только потом отпускаешб цепь и воооля цепь хорошо натянута
нужно просто сначало ослабить цепь со стороны натяжителя а с стороны бензонососа натянуть жто вроде делается движением ключем храповика в обратную сторону там нужно небольшое усилие что бы тот участок цепи был натянут а потом только уже тот где башмак нужно натянуть
а может и в лампочке, я так задние фары лампы перебирал, потом правый поворот чаще мигал чем левый, оказалась внатуре масса, чуть покрутил и заработала
На 2тыс цепь не может! цепи если газанешь и бросаешь и в конце будет ттррррр и пропадет это да цепь. на 2 тыс. оборотах любить рокотить распредвал! а вернее шейка. Может в некоторых случаях помочь протяжка гаек распредвала тобишь постели. Дохуя людей обращались с такой хуйнёй что на 2-3 тыс. оборотах слышан как рычание. Цепь трещит говорили, но 99% оказывается постель распредвала.
Запомни не когда такие вещи не делай не снимая клапанной крышки! мало ли там что может случится не видя механизм !!! были случай приезжали на капиталку с оторванным выстрелившим натяжником он выстрели в поддон нахуй. Вот как? а так в наше время с такими запчастями нехуй удивляться! и попал чувак на бабки! Если думаешь новая цепь говно то проверь метки сразу даш себе ответ!
Как будто смотрю геймплей по My Summer Car, кто шарит - лайк. Ну а контент очень интересный, пересматриваю с самой покупки машины, продолжай в том же духе 🎅
блин. да не жалейте вы денег на бензошланг. он должен быть только бенхостойкий с 2й армированостью. можно поставить такой, как вы купили на сцепление. тоесть коричневый. но в идеале черный. и будет вам счастье. на счет цепи, вскройте крышку и посмотрите успокоитель, возможно его оборвало. так как цепь изначально натягивалась не правильно. если успокоитель на месте, проведите такую процедуру: снимите натяжитель, отпустите фиксирующую гайку, сдавите тисками до упора (но не до фанатизма) и затяните фиксирующую гайку, не сильно. на натяжной кончик, можно поставить удлиннитель из трубки, подходящего диаметра, или набить туда втулку фильтра воздушного. затем вы устанавливаете натяжитель. проворачиваете к\вал 4 оборота и отпускаете фиксирующую гайку, затем еще проворачиваете к\вал 2 оборота и затягиваете фиксирующую гайку натяжителя. плотно. п.с. не забудьте при снятии натяжителя, поменять под ним прокладку. желательно на бумажную с небольшим слоем герметика.
Давление на холостых равно 1, это нормально? Просто у меня уже год давление на холостых ниже нуля, на 2к оборотов 0,5 (на горячем), вкладышам жопа=) , просто интересно узнать какое давление считается нормальным, ибо книга книгой, а скилл не пропьёшь! По поводу цепи: Заменил 3000 км назад, цепь и звёзды автоваз, пока проблем нет. Башмак дешманский, натяжитель дополнительно проварил гайки, ибо заипали они отрываться.
Звенья цепи растянулись, потому что где-то не попали на зубья или натяжитель не затянул. Пробуй заменить цепь. Когда поставишь натяжитель,то нужно проворачивать цепь и искать момент когда цепь полностью ослабнет и снова подтянуть натяжителем.
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
простая жизнь у мужика, чинит жигуль, едет на дачу. а смотреть то все равно интересно, согласитесь?))
Это парняга молодой
Чел, спасибо тебе за твой контент, ты лучший!
Красава Бобриус, продолжай пилить видео в том же духе. Красавчик
03:30 требую версию 10 часов стук дождя в машине летом спать тишина
Ппц они ржут конечно.
Заебок серия))поржал ,были моменты))
Ого мажор в перчатках чинишь
ставь предохранители евро, от волги
с шлангами вечная проблема, их хер найдешь. Приходишь говоришь мол нужен бензиновый шланг, дают. Через неделю он весь разлагаться начинает, приходишь в магазин глазами хлопают, как вариант можешь съездить на разборку и снять какой-нить шланг, збс если родной попадется
цепь на оборотах перестает стучать, а клапана сильнее начинают греметь, так на заметку)
Чтобы натянуть цепь нужно снять клапанную крышку, для того что видеть преднатяг цепи . В слепую цепь не тянут ! При снятой крышки ключём на 17 за шестерню распредвала делаешь преднатяг цепи , ослабляешь натяжитель одной рукой а другой давишь на башмак на себя , и затягиваешь гайку натяжителя тем самым ты отпустил цепь до конца! Далее монтировку вставляешь уже под башмак и давишь от себя(усилие прилагаемое на монтировку регулируешь натяжение чем сильнее давишь тем дальше выстрелит натяжник Дави хорошо не ссы!) ! Следишь за преднатягом цепи а другой рукой отпускаешь натяжник ЩЁЛК цепь натянута, затягиваешь гайку натяжника. Вот и все сделаешь так и забудешь про неё лет на 5. Удачи! зачастую прокрутом двигателя не видя преднатяга цепи цепь перескакивает этот преднатяг и натяжнику некуда выстреливать! давя монтировкой ты делаешь цепь туже натянутся хули она там как карандаш в стакане. А тянуть не видя это как по пизде ладошкой! Сделай так и будешь счастлив (послушай меня хуйню не скажу не когда!) гайку натяжника тяни хорошо ты сам уебёшься но хуй сорвешь я тебе отвечаю! 6 лет работы мотористом это доказывает!
За кадром так и делал (2 раза) Даже стартером прокручивал для проверки, натяжка отличная была. Но один хер спустя какое то время ослабла
Перетянутое или бракованное звено цепи будет всегда ослаблять всю цепь. Нужно ставить более дорогую, калённую, которую делают не из сырца и дерьма.
в ОКО себе монтировку всунь. почему всё через жопу делаете??
Новая цепь может не качественная? Чтоб проверить придётся снять клапанную крышку и в верхней части звёздочки распредвала смотри насколько она болтается на звезде.( Я видел ты проверял на свободной). Если болтается чувствительно - цепь г... Заодно проверишь натяжение и детали. Если цепь так быстро вытягивается можно и движок кончить. За видео лайк!
С возвращением:)
Я разве куда то уходил ? )
B0brius Production. Давно просто тебя не вижу((
Время мигания поворотников зависит от сопротивления нити накала лампочек и напряжения в бортово сети
Реле поворотников не так работает
Приматы это жёстко.
направляйки легко откручиваются:бьёшь молотком так,чтобы согнулась выступающая часть,а потом бьёшь обратно,выправляя как было,и потом она бывает даже от руки откручивается
Бля. Реально как будто обезьяны в конце... Хотя, наверное это так и есть.
И ещё, чтобы трубки не текли, попробуй их смазывать герметиком для прокладок OEM, серый такой. Сам таким пользуюсь.
И спасибо тебе большое за видео и за твои старания.
Попробую, спасибо
С герметиком нужно быть осторожней. Попадёт внутрь, забьёт всю систему. Никогда не мазать сам патрубок, иначе когда оденете, то сошкребёт внутрь, а если остался старый, то убрать. Никогда не мазать край, лучше отступить. Не наносите слишком много, иначе выдавит внутрь. Ставьте хомут ближе к краю патрубка, а лучше ставьте два если места хватает (второй затяните если всё таки когда-нибудь потечёт ). Берите самый пахучий с противным запахом стойкий к бензину, обычно они эффективней. И выжидайте больше срок чем указан.
Смотрю на ВАЗ с теплой ностальгией о детстве... У Отца были все модели классики от копейки до семерки, кроме универсалов. За машинами папа трепетно следил: все Т.О. делал во время, при подозрениях на поломки делал в сервисе... сам, к сожалению, только по мелочи... И все машины были надежными в состоянии "сел и поехал из Москвы в Крым"!!! У человека с руками все хорошо, а привести машину в состояние стояния, чтобы доехать до дачи не получается! И явно дело не в руках, а в надежности автомобиля... Конструктивно машина проста и надежна, что проверено временем... Остается только низкое качество запчастей?
Привет! Мой тебе совет, как от автомеханика. Никогда не затягивай хомут на патрубок до усера, когда ты так делаешь, шланг деформируется и становиться элипсом, то есть обжимает не плотно. Поэтому, подтягивай, но без фанатизма) Удачи на дорогах!)
Патрубок , который подтекает , на его посадочное место добавь тонкий слой герметика (красный, стойкий к бензину), но дальше от края, чтоб внутрь не выдавить. Вместо одного одень два хомута, но сильно не затягивай и не сдёргивай. Через 3 часа затяни оба хомута .
тоже со шлангом мучался..все время там же подтекал..думал через шруцер этот тож не.. нашел в гараже старый шланг еще совецкий..заменил ... перестало течь🤔🤔🤔
натяни цепь в ручную монтажкой и после отпусти натяжитель , но для этого придется снять крышку клапанов
2 раза натягивал
нет , я имею в виду снимаеш крышку клапанов и отпускаешь натяжитель,ключем храпавиком натягиваешь цепь далее подкладываешь монтажку или железный прут ,ну что-то что может залесть под успакаитель (башмак в народе говоря) и сам с нормальным усилием натягиваеш цепь только потом отпускаешб цепь и воооля цепь хорошо натянута
извиняюсь за безграмотность (
нужно просто сначало ослабить цепь со стороны натяжителя а с стороны бензонососа натянуть жто вроде делается движением ключем храповика в обратную сторону там нужно небольшое усилие что бы тот участок цепи был натянут а потом только уже тот где башмак нужно натянуть
посмотри видео обучения как правильно натянуть цепь , а то ты не совсем правильно ее натягиваешь
Атмосферная машина все таки
Лайк)) красава
Красавчик 👍👍👍😁
ты чёткий пацык
нештяки
Тоже цепь звенит при запуске чуть пороботает перестаёт непойму что захерня.
помоему это вообще газовый шланг,надо покупть для топливной системы,такие же как тормозные,только в чёрной тканевой оплётке,они бензостойкие.
функу обмотай вокруг штуцера и будет ништяк, или ты уже сделал ещё не досмотрел)
город бобруйиск я там живу белорусь
штуцер такой шланг не прожимается у меня так же надо шланг плотный купить внутрений плотно подходил
Бро давай я тебе подфарники вышлю
Они почти новые просто я хром поставил
Проверь на шестерни зубья они возможно подтерлись и из-за этого ты её и не можешь нптянуть
Шестерни новые! И калёные если подтёрлись как ты говоришь тогда хули она не перескочила до сих пор? хуйню мелишь! Не в обиду)
Где заказываешь ? Запчати
Avtoall.ru
По поворотникам. Это реле. Когда часто начинают мигать поворотники - это признак умирающего реле. Поменяй его и пройдет.
Никита Извеков не всегда.У меня была такая проблема,менял реле,проверял проводку не коротит ли нигде,в итоге проблема оказалась в массе.
а может и в лампочке, я так задние фары лампы перебирал, потом правый поворот чаще мигал чем левый, оказалась внатуре масса, чуть покрутил и заработала
Еее бой
Точно себе жигу не куплю
Импортные шланги ставь
еще видосы нада нада
15:51это проверка чего?
Зажигания
у тебе цепь дребезжит, а у меня клапана барабанят, будто дизельный двигатель, а я не умею их настраивать нормально
успакоитель над было поставить!
Он как бы стоит, новый
огононь
На 2тыс цепь не может! цепи если газанешь и бросаешь и в конце будет ттррррр и пропадет это да цепь. на 2 тыс. оборотах любить рокотить распредвал! а вернее шейка. Может в некоторых случаях помочь протяжка гаек распредвала тобишь постели. Дохуя людей обращались с такой хуйнёй что на 2-3 тыс. оборотах слышан как рычание. Цепь трещит говорили, но 99% оказывается постель распредвала.
13:52
Когда я цепь по новой протягиваю, какое то время ничего не стучит, а потом опять начинает
Че утебя за камера
Рекомендую купить шланги топливные от нивы, они в обтяжка и никогда не текут.
Покрась багажник крышки двери поменяй левую сторону.
Шланг я бы поменял на надежный.... с бензином не шутят...
Мой 1 лайк ))
я тоже один поставил. Итого нас 29 уже)
Когда дно будет делать
2
Я все контенты видел.
Морду что не поменяешь потому что левая сторона гниль внутри корпуса где поворотник стоит поменял бы целиком из донора.
Запомни не когда такие вещи не делай не снимая клапанной крышки! мало ли там что может случится не видя механизм !!! были случай приезжали на капиталку с оторванным выстрелившим натяжником он выстрели в поддон нахуй. Вот как? а так в наше время с такими запчастями нехуй удивляться! и попал чувак на бабки! Если думаешь новая цепь говно то проверь метки сразу даш себе ответ!
Нахрен ты бабки тратишь на ведро?Ее варить нужно сначало или в утиль .
Отверни болт натежителя включил 4ю передачу талкай машину на передачи назад и жди щелчка потом затягивай болт натежителя
Хрень полная. Я два раза крышку снимал, и помогал отверткой. Отлично натягивал, она один хер ослабляется на оборотах
Нормальная серия пакатушки по двору😄
Почему сцепление так скрипит (в конце) у меня так же на 2104. Заипало.
на топливо подачу надо ставить бензо стойкий шланг в оплетке
Таак естесна, тебе на топливной системе не нужны резиновые шланги, только тёмные плетёные, как тот, что в идеале у тебя))
Дима Каширин2107 поддерживаю! На топливную только масло-бензостойкие шланги. "Лохматые", как ты говоришь)
Как будто смотрю геймплей по My Summer Car, кто шарит - лайк. Ну а контент очень интересный, пересматриваю с самой покупки машины, продолжай в том же духе 🎅
Шланг топливный такой ставь www.avtoall.ru/shlang_toplivnyiy_vaz_2101_07_670mm_brt-003822/
Уже )
красава) смотрю с удовльствием) удачи дружище!
Хорошо вы там отдыхаете), душевно.
Ты крути ключом ща храповик и в момент когда туго тогда и натягивая)
Так и делаю, даже отверткой помогал. Не держит
"гоблины" )))))
А ты делал что - нибудь с днищем, после того как дырки "выбивал " ? )
еще нет
блин. да не жалейте вы денег на бензошланг. он должен быть только бенхостойкий с 2й армированостью. можно поставить такой, как вы купили на сцепление. тоесть коричневый. но в идеале черный. и будет вам счастье. на счет цепи, вскройте крышку и посмотрите успокоитель, возможно его оборвало. так как цепь изначально натягивалась не правильно. если успокоитель на месте, проведите такую процедуру: снимите натяжитель, отпустите фиксирующую гайку, сдавите тисками до упора (но не до фанатизма) и затяните фиксирующую гайку, не сильно. на натяжной кончик, можно поставить удлиннитель из трубки, подходящего диаметра, или набить туда втулку фильтра воздушного. затем вы устанавливаете натяжитель. проворачиваете к\вал 4 оборота и отпускаете фиксирующую гайку, затем еще проворачиваете к\вал 2 оборота и затягиваете фиксирующую гайку натяжителя. плотно. п.с. не забудьте при снятии натяжителя, поменять под ним прокладку. желательно на бумажную с небольшим слоем герметика.
Коричневый шланг- для тормозной жидкости. А черный - для бензина.
надо было простые шланги бензо масло стойкие купить для тормазухи и сцепы а то залупа
меняется комплект(успокоитель.натяжитель. цепь.звёзды)
у меня раньше тоже была такая проблема постоянно брякала что только не делал двиг накрылся я его поменял и всё про цепь забыл сразу
По брызгай силиконовой на ось сцепления, скрип прекратится...У самого так было, помогло
Давление на холостых равно 1, это нормально? Просто у меня уже год давление на холостых ниже нуля, на 2к оборотов 0,5 (на горячем), вкладышам жопа=) , просто интересно узнать какое давление считается нормальным, ибо книга книгой, а скилл не пропьёшь! По поводу цепи: Заменил 3000 км назад, цепь и звёзды автоваз, пока проблем нет. Башмак дешманский, натяжитель дополнительно проварил гайки, ибо заипали они отрываться.
мне бы дождя,жара стоит за 30 сук*
ооо заебок ещё одна серия
Новое видео? За гранью реальности!
Звенья цепи растянулись, потому что где-то не попали на зубья или натяжитель не затянул. Пробуй заменить цепь. Когда поставишь натяжитель,то нужно проворачивать цепь и искать момент когда цепь полностью ослабнет и снова подтянуть натяжителем.
чем смазал, когда подфарники ставил? маслом чтоли? Масло вымоет или высохнет. Мажь тягучими смазками. Типа солидола.
А где задний бампер?