ステアリングギアボックス 【調整】で愛車が蘇る!異音改善と質感向上!【ダイハツ車の欠点】

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  • Опубліковано 29 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 31

  • @Osaka_1101
    @Osaka_1101 2 роки тому +4

    構造を明確にはわかっていませんが、可動域のラック側が減っていた場合、常用域のギャップを詰めてしまうと、他の部分が重くなるリスクが懸念されますので、ほどほどのギャップの追い込みしか出来ないのだろうなぁと思いましたがいかがでしょうか。
    アベトモさんがやったように、僅かにガタが残る程度にとどめておくのが賢明でしょうね。
    かといって調整直後は必ずステアリング可動域全域まで極端に重い或いはロックしないか確認すべきですね。
    頻繁に据え切りする人は出来るだけその行為を控えることも重要ですね。

  • @santip19800707
    @santip19800707 2 роки тому +3

    バックラッシュスクリューの部分を外して、グリスアップしたほうが良かったような気がします。
    車種によっては、ラックを押す樹脂製ブッシュのみ部品が出ていて、それを交換するのがいいかも。。。

  • @志賀直治
    @志賀直治 2 роки тому +1

    私のソニカは23万キロ走行ですが調子いいです。2年前に5万円で購入しました。

  • @さむらいてんちゃん
    @さむらいてんちゃん Рік тому +2

    動画アップありがとうございます。私もちょうどこの作業をしようとおもっていたので、大変勉強になりました。ありがとうございました。ちなみにこの作業は車種によっては、ギアボックスを外さなくてもできるんですかね?私のクルマだとどうやらできそうなんですが。。ちなみに古いNISSANのクルマです。

    • @abetomo
      @abetomo  Рік тому +1

      付けたまま締め付けは出来るのかもしれませんが、締め付けすぎると各部に負担がかかるので、その加減の確認のためギアボックスをフリーにする必要はあるかなと思います。

    • @さむらいてんちゃん
      @さむらいてんちゃん Рік тому

      @@abetomo ご返信いただきありがとうございます。大変勉強になりました。ありがとうございました。

  • @bitbehind
    @bitbehind 2 роки тому +3

    ソニカの異音シリーズ、とても参考になります。ボクのソニカも加減速で後ろの方からカタカタ音がしています。以前の動画を参考にキャリパーのピンを対策品に変えてもらいましたがまだ鳴ってます (>_

  • @everyjoin
    @everyjoin 2 роки тому +1

    私のミラもガタが出て、小さくコトコト音が出たのですが、ラックを外す根性が無いのでグリスを詰めてお茶を濁しましたw
    これじゃイカンのでしょうけど(笑)

  • @テルテル-k9w
    @テルテル-k9w 5 місяців тому

    相変わらず素晴らしい動画ありがとうございますm(__)m

  • @通りすがりのコメンテーター-c5z

    おっしゃる通り
    この頃迄の車は
    魅力的ですね
    軽自動車15万キロ超
    どうするかの分岐点であることは間違いないですね…笑っ

    • @abetomo
      @abetomo  2 роки тому +3

      軽自動車は特に設計上使い捨て感覚なのでここまで整備して乗ることは考えてないでしょうね(・・;)

  • @まさひろ雅
    @まさひろ雅 Місяць тому

    自分のヴェゼルも同じ様な操作で同じ様な音がしますがディーラーにて調整できないか?と聞いたらホンダは調整機構が無いと言われました

  • @leoex10
    @leoex10 2 роки тому +2

    おはようございます。自分のクルマも12万キロなので心配です。

  • @KOBA-KAN
    @KOBA-KAN 2 роки тому +2

    25万kmのBE5ですがステアリングセンター付近がユルユルで、スプラインやユニバーサルにはガタがないのでラックが怪しいと踏んでおります。ラック外すのは相当アレなので車載のまま調整してみようと思います。ナット固着が恐いw。

    • @abetomo
      @abetomo  2 роки тому +2

      レガシィなら車載のまま出来そうですね!

  • @araki5go5go
    @araki5go5go Рік тому

    自分のソニカ、同じようにラック外して思ったんですが、ラックエンドの方が寿命短い気がしました。

  • @アミュメント
    @アミュメント Рік тому

    自分のl175ムーヴ交換してもらいたいぐらいです😂😂😂

  • @minoripakwolf9686
    @minoripakwolf9686 2 роки тому +1

    8万kmのソニカなんですが、右にハンドルを切る時にギコギコ音が鳴るのですが、どこが原因と考えられますか...?(;´` )

    • @abetomo
      @abetomo  2 роки тому +1

      アッパーマウントが怪しいような、なんとも言えませんが、、、

  • @crz2525
    @crz2525 Рік тому +1

    三級自動車シャシ整備士の教科書に載ってる ステアリングギヤ機構の プレロード調整ですね

  • @新免無二斎-b4i
    @新免無二斎-b4i 2 роки тому +1

    ブッシュも交換した方がいいと思います。

  • @KanpeGarage
    @KanpeGarage Рік тому

    FAINESの情報によるとグリスアップ時19.6N・m→一旦緩めて12.3N・mから35°±5°戻しだそうです。今無料で見られるミラトコットの情報ですけど(^_^;)

  • @ウォーレンシロマティ
    @ウォーレンシロマティ 2 роки тому

    この年式のダイハツは必ずステアリングギヤボックス、ハブベアリング、エンジンマウントなどガタガタ。
    ダイハツはもう買いません。

  • @まるたか-u3z
    @まるたか-u3z 2 роки тому

    まだ8万キロのソニカ乗りです。
    最近ステアリングが安定感がなくなってきました。
    ギアボックス交換した方が良いですかね…?
    お金かかりそうですが、乗りたい車がなくて悩んでます

    • @abetomo
      @abetomo  2 роки тому +1

      がたつきを感じるなら交換オススメです。

    • @まるたか-u3z
      @まるたか-u3z 2 роки тому

      コメントありがとうございます!
      ドライブシャフト交換するので、そのあとになりそうです。
      諭吉さん5人くらいいりますよね?🤣

    • @abetomo
      @abetomo  2 роки тому

      恐らく(・・;)

  • @splsc5774
    @splsc5774 2 роки тому

    やはり車載のままでは、無理なのでしょうか?

    • @abetomo
      @abetomo  2 роки тому +1

      きついかなと

    • @splsc5774
      @splsc5774 2 роки тому

      @@abetomo 返信有難う御座います。興味深い動画沢山有難う御座います。

  • @義-x1x
    @義-x1x Рік тому

    流石の忍者的整備におどろくばかりです!