Obrigado pelo Carinho!!! Estive um tempo fora investindo em novos projetos e empreendimentos, por isso peço desculpas por esta ausência tão necessária no canal. Estamos de volta, preparando vídeos e profissionalizando o trabalho, continue nos seguindo. Espero contar com vosso apoio... Um grande abraço!!! Marco Vrech..
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Cara, tem muito tempo que eu procuro vídeos no UA-cam para entender sobre a função do bloqueio do difencial, esse foi o único vídeo que eu conseguir enteder
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Bom dia ua-cam.com/video/_VhSMTvea6Q/v-deo.html O diferente e sempre , diferencial tem a função de transferir e distribuir uniformemente o torque a dois semi-eixos que em principio giram em ***sentidos opostos///, possibilitando assim, a cada eixo, uma gama de velocidade e rotações diferentes
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Prezado Marco Antônio ! Tão Útil Quanto o Sistema Diferencial Foi a Sua Explicação Que, Concordo Com os Internautas, É a Melhor Explicação, Sem o Uso De Recursos Videográficos, do UA-cam ! Parabéns e Muito Obrigado !
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Marcos, trabalho em ferrovia e agora ficou claro o funcionamento do rodeiro ferroviário, onde temos somente coroa e pinhão ,(não tem engrenagens satélite), e onde as 2 rodas são solidarias no eixo. Muito bom o vídeo.
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Gostaria de te parabenizar pela incrível explicação! Tua didática foi essencial para compreensão de algo que é completo aos leigos como eu, mas sendo totalmente compreensível com tua didática
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Muito bom sua explicação. Bem simples e objetiva. Tem gente que faz os vídeos e explica de forma muito técnica, e para quem está aprendendo ou tentando aprender está excelente obrigado.
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Show de aula sobre funcionamento do diferencial, Marco. Parabéns pela escolha dos recursos visuais que pedagogicamente deixou tua explicação simples e objetiva.
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Muito obrigado pelo video, muito bem explicado, vi num vídeo do canal Lesics Português que essa engrenagem que você chamou de satélite foi chamada de engrenagem spider
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FANTÁSTICO, TRABALHEI EM OFICINA NA MINHA ADOLESCÊNCIA E NUNCA VI DESSE JEITO COM ESSA RIQUEZA DE DETALHES. PRA MIM NADA MAIS ERA DO QUE UM EIXO PRA SEGURAR AS RODAS E TRANSFERÊNCIA DE TRAÇÃO.
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Cara muito bom, então é por isso que minha frontier afundou a frente num buraco no pasto certa vez, era 4x2, uma roda ficou alta e a outra no chão bem firme mas não rodava, cara que bacana, fiquei muito puto pq a porra da roda não tinha tração, daí era possuir um blocante não é mesmo? Grande abraço e parabéns;.!!
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Ótima explicação Marco . Estou me formando em técnico em mecânica e pretendo fazer engenharia. Seus vídeos são pequenos mas com um ótimo conteúdo. Apenas si puder melhorar o áudio agradeço. Obrigado pelas ótimas dicas.
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Marco, boa noite, parabéns pelo vídeo, porém surgiu uma dúvida, que é a seguinte: Quando, em veículos 4x4 - Part Time, com diferencial aberto e sem diferencial central(Exs.: L200, Pajero Dakar, GM tracker antiga, etc), acionamos a caixa de transferência, percebe-se ao fazer a curva em solos abrasivos o arraste das rodas traseiras, ao ponto de se insistirmos ocorrer a quebra do sistema .. Nesse caso , qual seria o motivo do diferencial traseiro não entrar em ação para evitar o referido arraste das rodas traseiras??
Mestre...apesar do tempo...que passou...do seu vídeo..... sempre.sera bom o conhecimento...e ficara eternamente.... obrigado por este esforço....
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
extremamente didático. Parabéns meu irmão
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Cara, tem muito tempo que eu procuro vídeos no UA-cam para entender sobre a função do bloqueio do difencial, esse foi o único vídeo que eu conseguir enteder
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Não tem no UA-cam uma explicação melhor que a sua sobre o diferencial. Parabéns e obrigado pela aula!!!!
.
Tem outra muito melhor, feito pela chevrolet à muitos anos...
.
@@jorgeantonioromeroespinola2514 eu ia falar isso, mas o video dele eh bem explicativo tbm. gostei.
@@jorgeantonioromeroespinola2514 ua-cam.com/video/4WhJqtnFqx0/v-deo.html
Bom dia ua-cam.com/video/_VhSMTvea6Q/v-deo.html
O diferente e sempre , diferencial tem a função de transferir e distribuir uniformemente o torque a dois semi-eixos que em principio giram em ***sentidos opostos///, possibilitando assim, a cada eixo, uma gama de velocidade e rotações diferentes
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Demorei muito tempo até entender. kkk Obrigado pela explicação professor.
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Prezado Marco Antônio ! Tão Útil Quanto o Sistema Diferencial Foi a Sua Explicação Que, Concordo Com os Internautas, É a Melhor Explicação, Sem o Uso De Recursos Videográficos, do UA-cam ! Parabéns e Muito Obrigado !
Obrigado pelo Carinho!!!
Estive um tempo fora investindo em novos projetos e empreendimentos, por isso peço desculpas por esta ausência tão necessária no canal.
Estamos de volta, preparando vídeos e profissionalizando o trabalho, continue nos seguindo.
Espero contar com vosso apoio... Um grande abraço!!!
Marco Vrech..
Marcos, trabalho em ferrovia e agora ficou claro o funcionamento do rodeiro ferroviário, onde temos somente coroa e pinhão ,(não tem engrenagens satélite), e onde as 2 rodas são solidarias no eixo. Muito bom o vídeo.
Obrigado pelo Carinho!!!
Estive um tempo fora investindo em novos projetos e empreendimentos, por isso peço desculpas por esta ausência tão necessária no canal.
Estamos de volta, preparando vídeos e profissionalizando o trabalho, continue nos seguindo.
Espero contar com vosso apoio... Um grande abraço!!!
Marco Vrech..
Quero deixar a minha enorme satisfação pelo excelente vídeo aula publicado. Me ajudou muito.
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Mano, mds vc é um ótimo professor pqp
Obrigado pelo Carinho!!!
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Estamos de volta, preparando vídeos e profissionalizando o trabalho, continue nos seguindo.
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Marco Vrech..
Rapaz só agora que eu entendi o funcionamento do diferencial, tú é o cara, obrigado pelo vídeo.
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Esse foi o melhor vídeo que eu vi sobre o diferencial e o bloqueio. Apaixonada, parabéns
Obrigado pelo Carinho!!!
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Estamos de volta, preparando vídeos e profissionalizando o trabalho, continue nos seguindo.
Espero contar com vosso apoio... Um grande abraço!!!
Marco Vrech..
Gostaria de te parabenizar pela incrível explicação! Tua didática foi essencial para compreensão de algo que é completo aos leigos como eu, mas sendo totalmente compreensível com tua didática
O único vídeo do UA-cam que mostra o funcionamento na prática a olho nu....parabéns
ua-cam.com/video/4WhJqtnFqx0/v-deo.html
Obrigado pelo Carinho!!!
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Estamos de volta, preparando vídeos e profissionalizando o trabalho, continue nos seguindo.
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Marco Vrech..
@@marcovrech9405 parabéns pelos vídeos,bem didático ,esperamos por mais vídeos...obrigado
vdd, o video mais top que vi
Muito boa a explicação, podendo ser visto o funcionamento de cada engrenagem no diferencial! Abraço!
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Melhor explicação que já assisti. Amo a engenharia mecânica.
Obrigado pelo Carinho!!!
Estive um tempo fora investindo em novos projetos e empreendimentos, por isso peço desculpas por esta ausência tão necessária no canal.
Estamos de volta, preparando vídeos e profissionalizando o trabalho, continue nos seguindo.
Espero contar com vosso apoio... Um grande abraço!!!
Marco Vrech..
Assistir 2 vídeos de como funciona esse mecanismo. Que maravilha, tirou minha dúvida.
Muito bom!!!
Gostei!!!
As engrenagens trabalhando junto com a explicação tirou as minhas dúvidas. Obrigado.
Muito bom sua explicação. Bem simples e objetiva. Tem gente que faz os vídeos e explica de forma muito técnica, e para quem está aprendendo ou tentando aprender está excelente obrigado.
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
video objetivo, sem enrolação otima explicação continua assim que vai longe
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Show de aula sobre funcionamento do diferencial, Marco.
Parabéns pela escolha dos recursos visuais que pedagogicamente deixou tua explicação simples e objetiva.
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Muito obrigado pelo video, muito bem explicado, vi num vídeo do canal Lesics Português que essa engrenagem que você chamou de satélite foi chamada de engrenagem spider
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Parabéns!!
Muito boa a sua explicação
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Melhor vídeo sobre o assunto. Bem direto e simples gostei . Parabéns
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Marco Vrech..
Melhor demonstração que assisti até agora. Parabéns. Até compensou a captação do vento no áudio. 😆
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Marco Vrech..
Esse cara explica bem demais, gostei!!!
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Marco Vrech..
Doutor no assunto gostei muito parabéns.
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Marco Vrech..
FANTÁSTICO, TRABALHEI EM OFICINA NA MINHA ADOLESCÊNCIA E NUNCA VI DESSE JEITO COM ESSA RIQUEZA DE DETALHES. PRA MIM NADA MAIS ERA DO QUE UM EIXO PRA SEGURAR AS RODAS E TRANSFERÊNCIA DE TRAÇÃO.
Obrigado pelo elogio
Muito bom, parabéns pelo conteúdo
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Marco Vrech..
Parabéns a melhor explicação do UA-cam 👏👏👏
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Marco Vrech..
Ótima explicação na prática,simples e eficaz.
Muito bem explicado. Parabéns!
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Marco Vrech..
Parabens pelo vídeo. Muito interessante e elucidativo.
BOA TARDE,VC ME RESPONDEU UMA PERGUNTA QUE A MUITOS ANOS EU QUERIA OUVIR ,TRABALHAVA NO SITIO E VIA ISSSO ACONTECER VALEUUUUUUU
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Marco Vrech..
Amei a explicação
Muito clara e objetiva 💪🏽
Parabéns Marco pela aula... Realmente muito bem explicado.
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Marco Vrech..
Excelente aula, bem didàtica. Parabéns
Show de bola essa explicação !!! Parabéns e obrigado.
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Marco Vrech..
Cara muito bom, então é por isso que minha frontier afundou a frente num buraco no pasto certa vez, era 4x2, uma roda ficou alta e a outra no chão bem firme mas não rodava, cara que bacana, fiquei muito puto pq a porra da roda não tinha tração, daí era possuir um blocante não é mesmo? Grande abraço e parabéns;.!!
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Muito bem explicado seu vídeo, parabéns pela belíssima aula sobre diferencial
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Marco Vrech..
Perfeita a explicação!
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Ótimo explicação tirei todas as dúvidas bem objetivo parabéns
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Marco Vrech..
Parabéns belíssima explicação
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Marco Vrech..
O diferencial é uma maravilha da engenharia
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Marco Vrech..
Isso sim eh uma explicação, valeu professor agora entendi
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Marco Vrech..
A melhor a explicação no UA-cam
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Marco Vrech..
parabéns, sua informação foi muito importante.
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Marco Vrech..
Melhor explicação que já vi. Obrigado.
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Marco Vrech..
Ótima explicação mano, simples fácil de entender ..
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Marco Vrech..
explicou muito bem, meus parabéns.
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Marco Vrech..
Bacana.Conteúdo simples informativo muinto bom mesmo..parabéns...
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Marco Vrech..
Muito bom seu vídeo amigo, assim podemos conservar melhor essa peça importantíssima no caminhão, a forma de dirigir ajuda a conservar essa peça.
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Excelente explicação, muito bom parabéns
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Marco Vrech..
Excelente explicação amigo, parabéns pela sua oratória!
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Marco Vrech..
Parabéns pela explicação, o vídeo é perfeito, diferente de muitos que enrolam e enrolam e não explica nada
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Marco Vrech..
Muito boa explicação, parabéns!
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Marco Vrech..
muito obrigado! me ajudou muito a entender, muitissimo obrigado!
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Parabéns Marco! Excelente explicação.
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Excelente explicação, obrigado
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Marco Vrech..
Mandou muito bem meu amigo, agora tenho argumento para explica a esses novinhos habilitado que carro com eixo traseiro a pisada é outra .
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Exelente video , agora eu aprendi de verdade !!!
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
*Caraca, é muita inteligência para fazer isso!!*
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Ótimo vídeo, Parabéns!!!!
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Marco Vrech..
Ótima explicação Marco . Estou me formando em técnico em mecânica e pretendo fazer engenharia. Seus vídeos são pequenos mas com um ótimo conteúdo. Apenas si puder melhorar o áudio agradeço. Obrigado pelas ótimas dicas.
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Explicação sensacional
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Excelente explicação.
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Muito bom ótima explicação
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Marco Vrech..
Jóia mano,fiz uma entrevista de emprego e não sabia 😢mas agora eu sei valeu mesmo
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Muito bem explicado! Parabéns mestre.
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Muito boa a explicação! Obrigada!
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Marco Vrech..
Parabéns amigo, era isso mesmo que eu queria saber. O funcionando do sistema parabéns pelo vídeo
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Marco Vrech..
Cara vc e muito bom q a esplicação professor
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Show de explicação. Parabéns
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Marco Vrech..
Muitos obrigado pela aula!!
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Marco Vrech..
Muito bom meu amigo, sempre tive dificuldade de entender isso, e fala também sobre cubo simples e cubo com redução de caminhões... forte braço
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Sem palavras,excelente esse video
Obrigado!!!
Meu parabéns Marco!!
Parabéns egr. Marcos
Que Deus te abençoe
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Marco Vrech..
Boa explicação aprendi algo hoje vlw
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Marco Vrech..
exelente a explicação aprendi muito obrigado !
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Marco Vrech..
Muito bom vídeo finalmente consegui entender obrigado
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A melhor explicação de todas, parabéns!
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Marco Vrech..
@@marcovrech9405 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Melhor explicação do UA-cam
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Marco Vrech..
Adorei a explicação....Deus abençoe
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Um top 10 parabéns pelo seu canal abraços.
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Marco Vrech..
Ótima didática. Obrigado.
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Marco Vrech..
Massa a explicação,parabéns
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Marco Vrech..
Bela explicação, mas como que alguns bloqueios do tipo kaiser conseguem trabalhar em curva?
Meus parabéns foi bem explicado
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
boa explicação, parabens
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Marco Vrech..
Top velho o melhor que ví,parabéns.
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
@@marcovrech9405 sucesso, tmj.
Mt fodaaaaa a aula, obrigado
Gostaria de saber, o veículo de tração dianteira
Como é feita a diferença.
Adorei essa aula
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Muito bem explicado!
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
excelente explicação. obrigado
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
Parabéns pelo video, mais um escrito
Obrigado pelo Carinho!!!
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Marco Vrech..
quando o torque aumenta na coroa, ele aumenta nos rodas também? como faz para aumentar o torque nas rodas?
Excelente explicação
Espero ter ajudado
Uma volta completa da coroa quantas volta da no semi eixo pra sair na roda??????
Marco, boa noite, parabéns pelo vídeo, porém surgiu uma dúvida, que é a seguinte: Quando, em veículos 4x4 - Part Time, com diferencial aberto e sem diferencial central(Exs.: L200, Pajero Dakar, GM tracker antiga, etc), acionamos a caixa de transferência, percebe-se ao fazer a curva em solos abrasivos o arraste das rodas traseiras, ao ponto de se insistirmos ocorrer a quebra do sistema .. Nesse caso , qual seria o motivo do diferencial traseiro não entrar em ação para evitar o referido arraste das rodas traseiras??
Um duvida se uma das rodas travarem o diferencial pode quebrar ?