Неудачное в Daewoo Sens
Вставка
- Опубліковано 7 кві 2017
- Видео является первой частью двухсерийного цикла об автомобиле Daewoo Sens, где я делюсь опытом 8-летнего пользования им. В этой части рассказываю о том, что в этой модели автомобилей реализовано неудачно. В следующей серии расскажу о положительных сторонах.
- Авто та транспорт
Все проблемы, на мой взгляд, высосаны из пальца! Очень хорошая машинка - за свои деньги!))
Один нюанс - коробка, которую можно поменять на ланок коробку.
Пол страны на классике ездит, а сенс для них это супер
Проблема сенса это КПП которая воет и слабая и пятую включать нужно от 80км/ч а не от 60
АБС вы серьёзно?))после того когда покатаешься на классике где тормозит всего одно переднее колесо то тут тормоза с супер АБС))
Про слетающий постоянно трос начитался на форумах, но у меня за 8 лет ни разу не слетал.
Согласен на все сто!!! А еще добавлю к недостаткам, что стираются тормозные колодки, барабаны, шины, нужно менять масло, а за комплектацию с кондиционером приходится доплачивать. Ах, забыл, на коробке с помпой написано, что срок ее службы всего 50 000 км. А у Вас за 150 000 км пришлось поменять аж две! Непорядок! КАПЕЦ...
Молодець,класно юморнув!
Это вам после жигулей стойки кажутся широкими, на всех современных машинах такие стойки. Так как участвуют в пассивной безопасности. Колеса можете сами на свой вкус поставить, даже 17 ставили. Глушаки у вас летят из-за солей на дороге или дешевые берете, алюминизированные хорошо ходят. У сенса есть более существенные недостатки.
Ланос(Сенс) все же по симпатчнее там какой нибудь 10-ки))))
Это да
Как можно считать недостатком отсутствие кондиционера? Меньше напихано - меньше ломается, так же и с ГУРом тоже. А вот печку хочется получше, я то не замерзну и без нее, но вот стекло оттаивает очень слабо, а это уже безопасность! И свет тоже - хочется видеть куда едешь. А вот КПП мне досталась ушатанная, если поставить новую и обращатся аккуратно никаких проблем не должно быть. Но в остальном после влдения ВАЗ 2109 - Сенс это иномарка))
З
Сенсы с кондиционером и гуром есть
молодец парень, старается людям помочь, может немного неудачная машинка попалась, и ещё запчасти получше покупай
Здравствуйте у меня заз шанс 1.3 подскажите пожалуйста как настроить винт дроссельной заслонки,горе мастера расстроили его,обороты плавают
Мужик проехал на машине 150тыс на одной машине и чем то недоволен))
Він не задоволений бідністю і завистю.
Бред полный.
За эти деньги машина пойдет.
Все кто говорят что сенс недоавтомобиль, являются недоавтомобилистами!!! Да машина далека от идеала, но предложите за эти деньги чтото лучше???....что нет нихуя??? Тогда и не пиздите!!!! За всякие жигули даже и не говорите, не одно творение ВАЗа даже с натяжкой нельзя прировнять к сенсу...весь ваз сложной кусок гавнища, где моторы до 100000 не доживают, а кузов желтеет просто на глазах!!! Так что выбирайте
Каждый имеет право на свое мнение. Наше дело - постараться максимально объективно дать информацию для тех, кому она может понадобиться. Недостатки я перечислил в этом видео, а достоинства - в следующем.
За те деньги что стоит сенс , то это отличная машина . Во всяком случае покомфортнее ездить чем за ту же сумму на вазе-тазе.
Это безусловно. Кстати, канал romaksimov я больше не обновляю. Приглашаю на свой новый канал ua-cam.com/users/driveyourlife
смотря какой ваз-таз, на 15шке двиг 1,6 8клоп повеселее будет.
сенс есть с услителем руля и конционером ,купил бомж комплект и говорит опций не хватает ....
Уши почисть. Он говорил что в базовой нет кондея. На счет ГУР не говорил но все же.
а теперь погнали поправлять все то о чем было сказано! по поводу тросика направления потока воздуха можно заменить тем что опустить руку в низ к печке там есть рычажок к которому прикреплен тот самый тросик который выходит из строя и тем рычажком ставить то положение которое тебе удобно. неудобно но проблему можно таким способом решить. По поводу стоек полный бред, никакого дискомфорта от обзора нет! у самого сенс. по поводу помпы заводская стоит и нет проблем пробег 160 тыс. и шкив не отвалился. как говорят цена качество запчастей! по поводу кондиционера. Есть на сенсах в комплектации и кондиционер и усилитель руля только с таким двиглом это полный крах в мощности движка! так что продавай сток и покупай полный фарш! По поводу 6 передачи ты загнул!!!! сам в шоке с того что ты сказанул! Эта проблема решается заменой пары шестерен 5 передачи. Их найти трудно но все же возможно! я себе эту проблему решил и теперь летаю по трассе со скоростью 120 км.ч. и двигло спокойно себя ведет. + экономия бензоля!эти шестерни придумали из за того что часть сенсов была отправлена в горную местность и там длинные передачи не нужны и усилие сделали на тягу и так оставили поэтому 5 передача от 4 ни чем не отличается по ходовым качествам.. Зачем что то переделвыать если и так народ покупает?! Только есть один минус нужно масло в каробку переливать. Эти коробки были 4 ступенчатые и когда придумали 5 передачу они просто прилипили ее к старой 4 ступ. коробке и это как отдельный узел идет и масла уровня стандартного не хватает чтоб нормально омывало шестерни. эту проблему решил заливкой масла через трос спидометра. сальники полуосей не выдавливает так как умные головы предусмотрели сапун стравливающий. после переливки через него выдавит лишак и все будет норм! иногда прогорают трубы у глушака????!!!!! так это у всех машин иногда когдато гдето прогорает!!!! опять упириается в цену железа каторого устанавливаешь! шараш монтаж вот и проблема! ВОТ самая большая проблема так это соединение выхлопного коллектора со штанами там идет смещение отверстий почти в половину за счет этого тормозятся выхлопные газы идет завихрения и вот тебе твои прогары и к этому еще теряется мощность. выровняй выхлопную систему чтоб небыло таких партаков и будет тебе счастье! сам новую трубу поставил и сталкнулся с этой проблемой. Вот за защиту машины по поводу троса спасибо нужная инфа! учтем. И еще у меня была проблема с жабкой томоза она пластмасовая и постоянно ломалась. Излечил проблему железной кнопкой багажника на размыкание и релюхой получилась вечной! только минус один при нажатии тормоза щелкает реле но к этому привыкнуть можно и со временем перестает раздражать. Скажу так сеня не такой уж болтовоз если правильно следить за ним!
Как с вами связаться?
@@albertpuero9569 ну что связался мне тоже интересно по поводу шестерен 5й передачи
@@user-yx9gt6my3x, нет , не ответил
ua-cam.com/video/HSLOjXBzY2Y/v-deo.html
Если это и все недостатки, то стоит обратить внимание на этот автомобиль. Спасибо за информацию.
Сергей Тимофеев Спасибо! Надеюсь, информация пригодилась. Также на моем канале есть ролик о достоинствах этой модели.
Проводка очень слабая одноразовая
Поставил лайк. Обзор понравился. Но есть замечания:
1) По стойкам - после 2107 мне обзор казался неудобным. Поездив немножко на Авео - понял, что у Ланоса ещё хороший обзор!
2) По тросику: крепко затянул пластиковым хомутом в месте крепления, ничего даже не снимал - и пока всё работает )) А до этого всю зиму катался с одним положением обдува - ноги+стекло. Тоже думал менять тросик, но залез под рулевую колонку и обошелся "малой кровью".
3) Помпу тоже менял на 26 тыс. Потекла.
4) Кондиционер на Сенсах бывает. Устанавливается с завода. У меня его нет, но есть гидроусилитель.
5) Про 13-е колеса,отсутствие 6-й передачи и АБС - это смешно назвать недостатком ))) учитывая цену и год проектирования авто.
6) Если нет сигнализации - то украсть аккумулятор можно намного проще: разбить стекло и открыть изнутри и капот, и заодно багажник.
По поводу моей машины (2011 г.в., брал с нуля, пробег небольшой - ровно 50 тыс.): менял все 4 стойки на 30 тысячах, все 4 потекли, машину шатало как тополь на ветру, поставил "Каябу" масло, очень нравится.
Периодически уходил антифриз, причем в разных местах. Но не резко, можно вовремя выявить капельки и, например, затянуть сопливый хомут, или заменить прокладку перед движком. Вообще, РТИ в моей машине с завода не очень хорошие, пыльники/сальники/втулки периодически менялись. Видимо, предприятие-поставщик ранее выпускало презервативы, и до сих пор не изменило рецептуру резинотехнической смеси.
В остальном - машина хорошая, и я её люблю. Главный плюс - в любое время года она заводится и едет )) и за 6 с половиной лет ни разу меня не подвела вообще. Чего не могу сказать о предшественнице 2107. Кому интересно, я писал обзоры, дам ссылки.
+Tomas de Torquemada Благодарю за обстоятельный комментарий! Также у меня на канале есть обзор и плюсов данной модели!
Ок, щас гляну. Кстати, забыл: аккумулятор "Иста" Днепропетровского завода (самой бюджетной серии Oberon) прожил 5 лет. На замену купил такой же. На 45 тысячах пришлось менять задние тормозные колодки - отклеились накладки. В принципе, для такого пробега это не беда - но смешно то, что не стерлись а тупо отпали, причем обе ))) на одном колесе. Ну а второе колесо уже за компанию поменялось, там тоже были на грани. Свечи менял на 25 тысяч, передние тормозные шланги на 32 - они не текли, но имели "уставший вид" с многочисленными трещинками.
Tomas de Torquemada у меня 15 2011г, пробег 50к. менялся только глушитель и акб. может чтото менял первый владелец, но всего скорее нет. у бати 15 2003г, все подшибники родные, родной генератор, амортизаторы менялись один 1-2 раз примерно
Tomas de Torquemada Щ
По поводу закрепления тросика на регулировку потоков - -расскажите пожалуйста поподробнее.
Спасибо за инфу, о тросе,сегодня пойду за аккумулятором=)
Каждая машинка отличная в хороших руках у хороших людей.
Если это не Таврия)
Продал СЕНС 350 тысяч км , купил СЕНС --- (ПОЛНЫЙ ФАРШ) КАТАЮСЬ УЖЕ 20 ТЫСЯЧ больших проблем нет. Я Доволен. 10 лет на СЕНСАХ т. с. и зимой и летом .
Красава я тоже.
Насчёт помпы, видать ты купил уже с меня ной. Потому что родная качает так, что можно сравнить с иномаркой, машине 6 лет моей, проблем вообще незнал
Что-то не нравится в бюджетном авто? Купи дороже.
в коробку поставил шестерни от таврии на 5 передачу!разница в 500 оборотов
Где ты такие проблемы нашел в сенсе,особенно трос печки.У меня заз сенс 12года, трос родной.
А я добавлю!У меня 2006 года сенс и трос тоже родной! Машину брал с салона!
Мда.. ну и проблемы. 6 передача, кондер.
Забыл добавить про двигатель , uz не стоит, заводится не с кнопки, нету электролюка, нету функции автопилота как у Тesla, и в стоке нету amg дисков(
В каждом городе есть умельцы по выхлопным трубам закажи там и на 5-6 лет забудешь об этой проблеме.Если в Днепре могу подсказать. С печкой у меня проблем нет пробег 170000 км.
Видео не о чем это проблемы всех машин.еще есть недостаток бензин расходует,😀
Насчет тросиков печки - слышал, что перед переключением режима обдува, надо сам обдув выключить на ноль. Не знаю, правда ли это, но стараюсь так переключать, и пока все нормально (тьфу-тьфу-тьфу=)). Еще, я промыл систему охлаждения, и печка стала греть лучше, видео у меня на канале.
Автор если не идиот, то близок, большая часть проблем, это не проблемы именно сенса. Его послушать главный недостаток Сенса - он не мерседес
ну это реально проблема же. он действительно не мерседес.
Восемь лет отьездил с нуля брали, из недостатков только то что раз в год нада подкрутить "штаны" к випускному колектору, все остальное работало и печка не отпадала, по поводу стоек согласен на все 100 - бывает закрывают обзор.
Олександр Радкевич Здравствуйте. Я отездил 8,5 лет и поменял амики и помпу, а в КПП лил импорт.масло. И было все путем.
По поводу стоек, на Шевроле Авео оцените обзор при повороте налево)))
норм рабочая лошадка!если берут на такси-то это о чем то говорит!
А как же коробка
У меня 2004. Трос не слетает если крутить ручки после прогрева зимой и аккуратного обращения. Вообще все тросики, например, ручника перед установкой пролить жидким маслом. Тормоза и не только, нужно периодически просматривать. За 15 лет или 180тыс. заменено: передние стойки, резинки стабилизатора, опорные подшипники, задние тормозные колодки, один задний тормозной, тросики ручника, щетки стартера, подшипники генератора, один подшипник заднего колеса, лобовое стекло, несколько комплектов резины, куча канистр масла.Это очень мало. Как говорит сын в современных условиях при езде по городу, по Киеву где ездят 80-100, оптимальная машина.И еще. Был когда то у меня водитель, я работал наладчиком, так говорил что хороший стук себя покажет. У нас однажды отвалилось переднее колесо, оторвались задние стойки сразу и еще много чего. Кроме этого масса аварийных ситуаций. НЕ говоря уже о стиле езды, когда впереди горит красный и можно доехать накатом, а он газует и потом тормозит, или спускается с горки на тормозах. Есть знакомые которые купят машину и ждут от нее вечной службы. Машину нужно обслуживать и менять пришедшие в негодность детали. У знакомого Таврия как новая. Он все удивляется почему про нее говорят плохо. Я со своим Сенсиком, брал новым из салона за 6 баксов, где только не был. Скептикам скажу что ездил практически на всех иномарках, почти. Было с чем сравнивать.
По поводу шестой передачи, бери пятую со старой таврии (она намного длинней штатной, 200 оборотов на родной между 4 и 5 , на таврийской старой 800, но они только бу остались вроде.) Себе поставил, всё замечательно и менять довольно просто.
А на славутах уже короткие стали ставить???
@@user-hd6cd4kx6w как и на Таврии
А как снизить обороты холостого хода !? У меня 950 держит !
Так по паспорту 950 и должно быть. Зачем тебе их занижать?
А почему Вы не написали про вечный ВОЙ кпп? Надо ставить переходную плиту и ставить кпп с ланоса.
купи себе сразу ланос , нах брать сенс и переделывать
@@user-sk7uu5vw5w у ланосов двигло слабое место да и жрет больше)
@@user-sk7uu5vw5w у м еня не воет нихкя
@@Fredster670 а ты думаеш на ланосовской коробке меньше жрать будет, она тяжёлая для сенса особенно со месту.
@@Fredster670 да ты что,знаю водителей которые накатывали на этом "слабом" двигле под 1млн километров бес кап ремонта!!
это только в сенсах или еще в дэу ланосе?
тоже самое в базовой комплектации
самые главные минусы это плавающие обороты и нет ГУРа, кондиционер и абс нафиг не нужен, а вот гур в базе должен был быть, но опять таки это если реально смотреть базовую комплектацию, в полной всё это есть. Так что это как бы и не минусы, а надо было просто брать машину в норм комплектации, также согласен с тросами печки и самим радиатором печки. Кузов тоже по коррозийной защите слабоват, ну и ещё это то что затекает вода в салон у пассажирского сиденья рядом с водителем из за отсохнущего и лопнувшегося герметика - вот главные минусы - всё остальное вполне нормально. Какая 6 передача? Вы о чём машина сама по себе с двигателем 1.5 едет 150 - 160 максимум! а уж 1.3 хорошо если 140 едет, коробка хорошая но просто передаточные числа передач подобраны коряво на заводе, они слишком короткие первая как вторая, вторая как третья и так далее... их бы просто подлиннее сделать и всё. И машина поехала бы повеселей. И опять таки моторы 1.3, 1,4 слабые и не отличаются хорошей надёжностью, как в принципе и ихние коробки - лучше 1.5 конечно брать, кто мешает поставить 14тое литьё? Вполне нормальные диски и машина отлично на них ездит ничего не цепляет и по нашим дорогам отлично себя ведёт.
"главные минусы это плавающие обороты" - тоже столкнулся с плавающими оборотами на холостом ходу, долго мучился все датчики поменял - бесполезно. Причина оказалась в том, что на холостых оборотах датчик положения дроссельной заслонки почему-то показывал не 0%, как должно быть, а где-то в районе полтора процента. В месте крепления есть регулировочный паз, но его оказывается недостаточно, чтобы выставить датчик в ноль. Пришлось надфилем расточить немного паз, тогда уже удалось получить ноль на холостом ходу. Как только это исправил, мотор заработал как часы и ни разу больше обороты не плавали. С тех пор проездил уже лет 10 - полёт нормальный.
Автор у вас на датчике топлива стрелка зависла по середине зажигание выключено.
Купил себе сенс все чётко, ну вот стрелка тоже в одном месте повисла.
Подскажите это так и должно быть датчик сам по себе работает автономно, или это он сломан и искать причину?
Уровень топлива отображается постоянно, даже при выключенном зажигании.
@@driveyourlife
И даже если клема с акума снята?
@@user-tt7ty6uo8f Не уверен - у меня же не снята
@@driveyourlife вы вообще не снимаете клему, даже если долгое время стоит?
@@user-tt7ty6uo8f Снимаю, но не обращал внимание на стрелку.
Забыли сказать о самой основной проблеме, ето коробка передач, я 5 раз капиталил, брал с нуля, наездил 250 000, в последний раз просто тупо поставил Б/У коробку от таврии и вуаля, оно ездила и не посыпалась). Мотор масла не жрал даже на пробеге 250 к
Хорошее видио, лайк и подписка. Сам собираюсь покупать сенса, у меня один вопрос : говорят коробки в сенсах никудышные, мол 1 и 2 передача плохо включается, так ли это ?
Добрый день! Плохое включение передач - следствие неправильно настроенной кулисы. С коробкой В ЭТОМ СМЫСЛЕ проблем нет. Но есть другие, общего характера. За свои 9 лет владения машиной и активной ее эксплуатации мне пришлось 1 раз сделать капремонт коробки.
Кстати, romakskmov - мой старый канал, он более не обновляется. Приглашаю Вас на мой новый канал ua-cam.com/users/driveyourlife
Добрый день! Плохое включение передач - следствие неправильно настроенной кулисы. С коробкой В ЭТОМ СМЫСЛЕ проблем нет. Но есть другие, общего характера. За свои 9 лет владения машиной и активной ее эксплуатации мне пришлось 1 раз сделать капремонт коробки.
Кстати, romakskmov - мой старый канал, он более не обновляется. Приглашаю Вас на мой новый канал ua-cam.com/users/driveyourlife
Спасибо, подписался)
Сенс 2010 года. У меня с новой первая включалась как-то не так, а вторая с рыпом. Правильно отрегулировал кулису и передачи сами падают без усилий. Пока машина была на гарантии, на СТО в коробку залили какое-то говно, что при 30 мороза не смог на холодной с первой нейтральную включить, думал, что ручку отломаю. Появился гул в коробке. Поменял масло на синтетику, на любом морозе ручка легко ходит, гул уменьшился, слабо слышно на пятой передаче с 35 км/ч до 55км/ч, дальше коробки вообще не слышно. Ещё у меня на двух кулисах с крестовины два раза вылетал нижний палец. Купил новую кулису и приварил все четыре пальца полуавтоматом. Глушитель, трубы , всё родное. Когда осматривал новую машину, обнаружил сзади внизу глушителя отверстие диаметром около 4 мм. Сначала думал его заварить, но отверстие было слишком аккуратное для брака, после понял, что отверстие для того чтобы конденсат вытекал.
не бери этот кал чувак
Это разве не достатки? Это вы на японце 30 летнем не ездили, ваши не достатки покажутся мелочью ))).
в целом о наболевшем все вроде верно. но как же про коробку передач?
+Костя Дорошок Я на свою особо не жалуюсь. Разве что хотелось бы чуть меньшие обороты на скорости 110
я на свою тоже уже не жалуюсь, поставил с ланоса кпп, с радной вообще история, родную один раз ремонтировали, потом купили другую б.у. , она тоже крякнула, собрали с двух одну, и тоже умерла, в итоге приняли решения поставить с ланоса, в то время обошлось в 2500грн
Все точно, обдув с покупки не регулируется, как ни ставь, дует везде одинаково, родная помпа отходила 22 тыс. и загудела, пришлось заменить, два раза менял радиатор, отсутствие кондиционера и абс не считаю недостатком, т.к машина дешевая, бюджетная, по радиусу колес согласен, стойки действительно мешают обзору, особенно при повороте налево, в общем автору респект.
НА шевроле авео прокатись. Тогда точно узнаешь, как стойки мешают обзору.
Все эти недостатки с лихвой компенсирует цена этого авто.
нужно было брать более богатую комплектацию и половина недостатков ушла бы лесом.
Трос печки нормальный ставить нужно GM... машина быстрей сгниет чем он слетит
У меня был Шевроле Ланос 2007 г.в. (ручка), в макс. для него комплектации (движок чипованный). И тахометр есть. Покупал 5-ти летнего за 200 руб. Я сделал "шумку" (полную), поставил итальянское газ.оборудование последнего поколения (расход макс. 12 л. (при вкл. кондиционере)), корейский биксенон ("ангельские глазки"), кованные диски с новой резиной Nexen R14 (195/60 и 205/60), задние газо-маслянные амортизаторы (т.к. стоит газ.балон), тонировка по кругу, хорошая музыка (её не покупал -была с др. машины). Итого -около 100 т.р. Отличная машина. Минусы -большой расход (на газу 11-12 л.). Ну и тесновато (это же не Тахо). Что другое можно найти за 300 т.р.?!
Або постав сигналку R14 65 184 резину нормальну помпу і зроби раз толково пічкі з нормальним радіатором і катайся.
Недорогие машины хают обычно пешеходы и велосипедисты.
А не видят, что рядом с этим роликом опубликован ролик о достоинствах этой машины (и даже ссылка имеется в описании) только любители срача в коментах.
За 3500-4000 какой лучше взять сенс или ланос?
бери у меня ланос 1.4 2008 год за 3200 $
@@zloydenis6016 А реальный пробег у тебя какой?
@@user-cq9lr5lo9i 82500 мало езжу, стоит в гараже. Бо я то в Польше то в Эстонии. Шины только не очень, заде нужно менять. а так норм
@@zloydenis6016 а фото можно?
Ланос 1.5 бери.
за диаметр колес немножко бред, если поставить 14 диски, то резину наверняка надо ставить более низкопрофильную, соответственно ехать будет еще жостче. 14 и большие колеса то для хороших дорог только.
у меня с салона 14
@@trinitron327 для плохих дорог лучше 13/175/70 и руль без гидроусилителя легче крутить по сравнению с 185+
три рубля но маленькие, большие-но пять рублей. за эти деньги автомобиль идеальный. Не роскошь,а средство передвижения для тех кому приходится много ездить не думая о расходах на обслуживание.
куда этому потору 6Я передача? если вы переключаетесь на 5ю при 60кмч у меня для вас плохие новости, ездиете вы только с горки
У меня для вас тоже. Не только с горки, и вот уже 11 лет. Кстати, подписывайтесь на мой новый канал ua-cam.com/users/driveyourlife , канал romaksimov я больше не обновляю.
60км/ч 4я, 80км/ч 5тая.
стойки у сенса совсем не широкие ты на авео попробуй покатайся
стойки посмотри у авиа.а трос вообще никогда не ломался было два сенса 5 и 9 лет помпа меняется как и ремень 50т км за 6 передачу вообще бред абс вообще не проблема с глушаком согласен 5лт меняй глушак последние два вообще не о чем
Друг тросики маде ин сарай так и будут работать, купи оригинал и забудеш.
Пересел с класики на дэо и хочет 6ю передачу и кондиционер.
Ладно с кондиционером,но я что то не припомню ни одной модели с 6й передачей в эконом классе.
Владею славутой и там как то двигатель "упирается" в пятую передачу.но я не намерен улетать на ней в космос.этой машине достаточно передаточных чисел для оптимального передвижения.
будь здоров это 1800 об
Глушители уже продаются нержавеющие, поставил и забыл
Ставил неоднократно - не помогает
60км/год на 5ой передаче? Реально? На 4ой еще нормальные обороты. А 5ую включаю при 75км/год
Реально.
Я уже на 50 включаю пятую и счастлив
смотря как ехать если катишься с горки 60км/ч то можно и 5-тую включить там будет около 2к оборотов, а вот если в горку ехать 60 на 5-той то да это издевательство над мотором.
Все верно,видео грамотное,все те недостатки которые были у меня ,я сам владелец заз сенс 2013 г. вып. в комплектации люкс.Молодец продолжай монтировать видео ,у тебя получается хорошо и другим будет урок что и как делать при таких ситуациях с автомобилем сенс!Не слушай никого про небылици,это действительно правда об этом авто,не говорил бы если бы сам не столкнулся с этими проблемами!Удачи тебе Руслан!Ждем еще видосы!!!!
У меня тоже 2013 с гур и кондиционером. Скажите, с оборотами на холостых не было проблем? у меня глохнет на газу ( стоит ГБО4), а в темное время суток и на бензине глохнет, видимо из-за включенных фар. В интернете указывают разные варианты типа дроссель поменять от 12шки, грм смещен на зубец, перепрошивка, заменить мозги ГБО. Может что подскажете?
И еще при 110 км на 5-й передаче движок орет как- будто на пределе, больше даже давить боюсь.
Родная помпа прошла 160 тысяч и потекла.
Сенс это тот-же Ланос только с двигателем от Таврии :( В Крыму без кондиционера очень не комфортно.
В крыму без воды некомфортно а без кондея то такае)
@@pc6562, не знаю, у меня скважина.
@@sergei-boyarin как там - морская водичка из нее еще не пошла?
@@user-cp5gd1ol5j, из кого/чего?
из скважины. Если в условиях Крыма злоупотреблять артезианской водой, то начнется инфильтрация морской воды и засоление грунтовых вод.
Двигло еще не ремонтировал?
SOLZGER Нет, пока все отлично, работает как часы.
В следующем видео уже увидел) Еще вопрос: спинки заднего ряда откидываются, проем для груза есть?
+SOLZGER Да, откидываются, причем даже по отдельности. Можно грузить.
Самый жирный минус это КПП от Таврии _ гавно редкое Да и движок слабоват для этого кузова
Коробка хорошая, но некачественные комплектующие. Для города движка хватает за глаза
брал трос оригинальный gm за 100 грн) поменяй)
Все это бред,проездил достаточно много на сенсе и ничего такого небыло.
1. трос - правда,
2. стойки - правда,
3.помпа - не мав такої проблеми,
4. кондиціонер - не проти мати )))
5.6 передача - не потрібна, спокійно йде 120 км/год на 5-й, а більше - двигун 1,3 не витягує
6.пічка - не мав проблеми,
7.гальма - слабоваті порівняно з німецькими авто, але в принципі - норма
8. глушник - правда, поміняв вже 1 раз повністю
9. диски - правда, викинув 13 поставив 14
10. цікаво, буду знати
Я на своем спокойно 130, 140 езжу
Также слабая коробка и кулиса, где болты без резьбы вываливаются. Их надо приварить, каждый. Тогда проблема с кулисой отпадёт.
яка 6-та передача - не сміши:)
Пробег какой ?! 300 тыщ!!! Помпа 3 раза, тросики регулировки обогревателя... Я даже о таком на форумах не видал ( эт я про тросики)))
Руслан Ворошилов тросики это есть такое слабое место . Там хрупкое креплеие .
Олег Саенко да вопросов нет !!! Пробег какой, сколько машине лет ???
Руслан Ворошилов пробег 40 000 . Тросик я сам менял , крепление тросика хрупкое . Желательно меньше переключать режимы подачи воздуха , особенно зимой в не прогретой машине .
Выхлоп выкинь говняный и купи качественный,лучше с нержавейки и забудешь про него. Это не минус Сенса.
Ставил любые - не помогает
Широкие стойки? Вы серьёзно? С Жигульме пересели? Это нормальные стойки, даже маленькие я бы сказал. Меньше нет ни на одной машине более менее свежей, не считая ВАЗа. Да и со всем перечисленным, у меня проблем нет. Единственное, тормоза слабые для этой машины. Буду ставить 280мм
После классики стойки действительно портят обзор на перекрестках, но к этому привыкаешь...
У первого Логана намного меньше
А как же маломощный двигатель, который на небольшом подъеме с 3мя людьми в салоне ехать уже никуда не хочет? Или воющая убогая КПП?
О КПП я сказал. Что касается мощности двигателя - я не согласен. По пути из Донецка в Горловку есть поселок Красный Партизан, где скорость ограничена 60 км/ч. А сразу за ним - затяжной и довольно крутой подъем. Так вот, я там ездил ежедневно с 5 людьми в салоне, и на этот подъем машина вполне нормально выезжала даже на пятой, а уж на четвертой - вообще летела.
вихлоп-польша, штани Bosal?, і все ходить.
"главная проблема музыки в россии..."(С) Захар Май
6тая передача в 6ти ступках обычно по передаточному отношению равняется пятой пятиступки - это 0.8 или 0.85, очень редко когда меньше 0.75, просто остальные передаточные числа сближены плотнее, по простому говоря каждая передача "короче"
Так что не надо фантазировать, что появись у вас 6ая передача, вы поедете быстрее на меньших оборотах)))
А ездить на 5ой со скоростью 60км\ч попросту вредно для двигателя. вообще работа двигателя на включенной передаче под газом на низких оборотах вредна для него. нагрузка на ШПГ большая, а давление масла низкое. и помпа работает с меньшей скоростью не достаточно прокачивая охлаждайку - как итог двигатель сильнее греется и изнашиваются трущиеся механизмы интенсивнее.
сравнение сенса с семеркой меня порадовало))) откровенно говоря.
А если по делу, то единственная проблема сенса - это низкая стойкость кузова к коррозии. ну и может быть еще угребищные и слабые подшипники задних ступиц.
истину глаголиш и кпп перегружается на 5 пер так как она ускоряющаяся
ну там с честеренками в кпп все гораздо проще чем в ШПГ...в конце концов они всего-лишь шестеренки. онитам в масле купаются и им в разумных пределах пофиг, что их и как там вертит)
А ну и еще один косяк вспомнил. сенсы/шансы последних лет делали на украине из очень низкого качества металла и часто тоньше чем это предписано оригинальной документацией на исходную машину - жесткость кузова сильно страдала из-за этого в добавок к низкой коррозинной стойкости.
"А если по делу, то единственная проблема сенса - это низкая стойкость кузова к коррозии. ну и может быть еще угребищные и слабые подшипники задних ступиц."
За десять лет ни одного рыжика, машина експлутируется круглогодично по дачам рыбалкам,зимой летом т.д ,подшипники все родные
обьясни как на стандартном штампе где пресуют формы кузовов может быть тоньше металл? силней штамп не придавит и форму нужно менять чтоб тоньше делать металл это по экономики им не выгодно переделывать штампы!!!! А если металл тонкий положат то гиометрию кузова не выдержут и машина пойдет в брак.
Головна проблема це КПП.
если у вас мелитополь коробка и не опелёвская то да, если коробка опель то проблем - 0! только масло меняй раз в 60000 км
до 4-минуты брехня. дальше не смотрел. 15 лет на машине. такого не встречал
Значит ты просто рукожопый водила
Купить иномарку и не пудри мозги себе и людям.Я когда брал себе СЕНС тоже подержанный кидал предъявы то мне хозяин скал:" Купи мерседес и не морочить голову какая цена такое и качество." А то платёж за запорожец, а хочешь ездить на мерседесе. Простейший двигатель с коробкой а ты на нем хочешь летать как на самолёте. Учитывай, что завод изготовить даёт рекомендованую скорость 85, и не каких проблем с коробкой. 215т. у меня пробег и нечего с коробкой не делал. Катаюсь 90 км / час. Печка да больное место но стоит раз сделать по радеатору, поставь вместо стандартного 20-24 соты, на 12 сот, соты шире трудно будет забить и зажимы с 2109. Проблем с тросиками управления никак.
Спасибо брат тоже сенс еду 90 и никаких 120,.и бегает ласточка.
Трос рветься через тугие ходи заслінок.
Продай сенс купи ланос буде ще і клапана в моторі гнути коли грм порвеця.
И ролик ГРМ будешь менять в сборе)
Разве в сенсе они не гнуться?
@@bikershadow5887 не гнутся
Все, что было наговорённой тянет, как минимум на на пятнаху американских денег
60 на 5 убийство кпп и двигателя
Paranoya Fobios Это сенсовская коробка, не ланос. На сенсе на 5 на 60 обороты уже будь здоров - об этом же и речь.
этого всеравно мало все проблемы кпп от 5 й передачи мотор тянет а кпп перегружена а на 6 мотору не хватит силенок развить макс скорость
так дело не в коробке а в отм что главная пара на сенсе с большим передаточным числом, т.к. двигатель меньшей мощности чем на ланосе не?
трос печки рве коли не прогріта машина
розповідь ніпрощо.
все твои недостатки ерунда, обічніе неисправности, с АБС ты загнул, кондер - не помешал бы, но только не на этом моторе, слабоват он для кондера, единственное что понравилось, так это приблуда для защиты троса капота!
+Роман Шайдаюк Есть отдельный ролик о достоинствах.
с двигателем да, класно, не гнет клапана, у меня ток 1 раз такое было. а нового ничего нет позитивного об этом авто?
Если нет, могу подсказать
+Роман Шайдаюк Обсуждение по существу всегда приветствуется!
как регулировать паузу , при работе дворников в прерывистом режиме (первом положении)?
+Роман Шайдаюк Не знаю
бред рассказал.а колеса это плюс самые дешевые
Задних тормозов нет ваапше
У меня тоже задние пропали когда поменял колодки
Ставишь оригинальные фирмы HI-Q и радуешься)
То нафіга ти її купляв,за такі гроші. Нада було купити за ці гроші без цих недостатків!
Якщо б ти слухав уважно, то почув би, що поряд з цим відео є також "удачное в Daewoo Sens". Доречі, приходь вже на мій новий канал, там наразі замало глядачів, що знають, що мені робити)
"недостатків". Вчи мову!
я так понял клапана не гнет.))
+Саша Журавель Да, именно так.
О выхлопной системе правда, три года и прогорает, что польский, что украинский, особенно задняя часть. Ещё не нравится постоянно стучащая рулевая рейка и слабенькая печка, неудобные водительские сиденья и плохие тормоза, воющая коробка и по дебильному сделаные задние барабаны, вылитые одним целым с ступицей для подшипников. Не смотря на все эти проблемы, считаю машину очень надёжной, за 11 лет эксплуатации ни разу не подвела, не было такого чтобы стала посреди дороги, езжу каждый день, что интересно - все лампочки, кроме головного света, родные, датчики тоже.
Валерий Руденко Спасибо! Новые мои видео, в том числе на автотематику, теперь на канале DriveYourLife. Приглашаю!
Чтобы рейка не стучала, я в корпус рейки вместо металлокерамической втулки с правой стороны, поставил армированную фторопластовую втулку, предварительно обработав наружный диаметр чтобы натяг был 0,04 - 0,05 мм. Выбросил штампованную контргайку, выточил цельную и ключом КМ472 (gator.org.ua/tis/Graphic-Pool/k/m4/7/km472.png) регулирую рейку при вывешенных колёсах, чтобы не было зазора и руль легко ходил. У меня ещё иногда постукивает рулевой вал в районе подшипника вверху, планирую туда в зазор листовой фторопласт запихнуть.
Пятую передачу вообще включают когда машина разгоняется больше сотни, а не на 60км в ч , угробишь коробку передач
Ты пробовал делать это на СЕНСе?
Все зависит от обьеиа двигателя, и от передаточного числа коробки
@@olegastana314 Мы же говорим конкретно о сенсе
@@driveyourlife тогда сорян
drive.google.com/file/d/1kzaFATvHIpNTa3z2ABfv-qKyAOmVWgD-/view?usp=sharing
drive.google.com/file/d/1bPgdLvLt3_SXppadHSNUz63S2XW4CjI5/view?usp=sharing
Езди дальше на вазах! Олень
заз шанс металлолом ане машина лутше пешком
так в чем дело, ходи
в мене sens 8 років,за ключі навіть не брався,їздю і горя не знаю,тьфу-тьфу
тебе на велосипеде видней!
Уж лучше авто ваз ,чем это гавно
Гавноваз лучше))))))