다들 이렇다고 예방이 되겠냐고 하는데, 대형사고는 중형사고로, 중형사고는 경미한 사고로, 그리고 피할수 있는 사고는 피할수 있게 하는게 준비고 훈련입니다. 어짜피 백퍼샌트라는건 없어요. 줄아는게 목적이지. 그런 노력을 비아냥대는 사람들이 바로 안전경시 풍조를 만드는거라고 생각해요
기자가 삽질을 제대로 하네. CAT clear air turbulence 가 뭔지 알면 이런 기사 못 쓸텐데. 싱가폴 항공이 안전성 면에서 세계 손꼽히는 항공사인데 난기류 맞은걸 보면서 느끼는게 없나? 쌩뚱맞게 대한항공 통제본부 찾아가고 정비헹거가서 항공기가 몇대 정비 받을 수 있는지 촬영하고 정시율 1% 높은건 또 뭐고 ㅋㅋㅋ 난기류랑 하나도 연관성 없는 내용들만 싸질러놓고 그러고도 기자냐?
@@아니이게말이됨 뭔 머리를 박고 죽어ㅋㅋㅋㅋㅋ 난기류에 추락 절대 안하고 어느 승무원이 상시 벨트를 매라함? 안전벨트 사인이 괜히 있음? 안전벨트 사인 켜질깨만 벨트매도 아무 문제 없고 안전 문제도 전혀 없이 안전함 애초에 레이더로 난기류 예상지역 다 보고있는데 그쪽같이 상시 쳐매고 있을 이유가 없는데 뭔 난기류에 머리를 박고 죽어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제발 비행기 한번도 안타봤으면 조용히라도 있자…
자연의 예측 못한 사항에서는 ᆢ 무의미 하다 그게 바로 자연의 힘 지구도 언제까지 지구일까요ㅡㅡ ㅡ항상 누구나 최악의 사항의 준비 하고 사랑한다 표현하며 사시길ᆢ ㅡㅡㅡㅡㅡ 항공사 여직원들 슬림빗 유니폼 너무 안쓰려움 ㅡㅡ 기내에서 운동화 라도 허용해주고 바지입히시요 ㅡㅡ ㅡㅡ무슨 회사 비서 도 아니고 유니폼 너무 사무직해 요
![대한항공 라면 제공 중단 원인인 '난기류'! 사실 예측 가능하다? | 🛫익스플레인🛫 [3화]](http://i.ytimg.com/vi/ozbZ7s8s3e8/mqdefault.jpg)
![대한항공 라면 제공 중단 원인인 '난기류'! 사실 예측 가능하다? | 🛫익스플레인🛫 [3화]](/img/tr.png)
작년에 제주도 오갈때 대한항공 이용했었는데요 짧은 구간임에도 난기류 만나자마자 기장이 승무원들에게 착석하라고 안내방송함과 동시에 승객들이 불안하지않게 침착하게 대처해주셔서 편안하게 이용했었어요 믿고 이용하는 대한항공이라 편합니다
대한항공보다 훨씬 상위에 랭크된 싱가폴 항공도 미처 피하지 못한 청천난기류(CAT)사고 입니다.
현장 둘러본다고 우리는 괜찮아 질 수 있는 사안이 아니예요..
우리 항공사들은 어떻게 대비하고 있는지 점검하고 CAT 뿐만 아니라 일반 난기류, 기상상황을 좀 더 면밀히 모니터링하여 최대한 안전한 항로 운항을 위한 노력의 계기가 될 수도 있는 것이죠..
그냥 아무것도 할 수없다고 포기하고 있는 것 보다는 훨씬 나은것 같은데요?..
모든 사고중 100프로 대비 가능한건 없습니다.
@@훈발롬-x4m딩연하죠 사고는 순식간에 일어나니까요
다들 이렇다고 예방이 되겠냐고 하는데, 대형사고는 중형사고로, 중형사고는 경미한 사고로, 그리고 피할수 있는 사고는 피할수 있게 하는게 준비고 훈련입니다. 어짜피 백퍼샌트라는건 없어요. 줄아는게 목적이지. 그런 노력을 비아냥대는 사람들이 바로 안전경시 풍조를 만드는거라고 생각해요
기자가 삽질을 제대로 하네. CAT clear air turbulence 가 뭔지 알면 이런 기사 못 쓸텐데. 싱가폴 항공이 안전성 면에서 세계 손꼽히는 항공사인데 난기류 맞은걸 보면서 느끼는게 없나? 쌩뚱맞게 대한항공 통제본부 찾아가고 정비헹거가서 항공기가 몇대 정비 받을 수 있는지 촬영하고 정시율 1% 높은건 또 뭐고 ㅋㅋㅋ 난기류랑 하나도 연관성 없는 내용들만 싸질러놓고 그러고도 기자냐?
저렇게 대비해도 해야될 서비스는
해야되고 서비스중에 난기류가 들이닥치면 어쩔수 없는듯, 승무원들은 최대한 커피나 차와같은 뜨거운 음료는 난기류 시작되는순간 카트에서 없애고 조금이라도 느낌이 안좋다싶으면 얼른 자리에 앉아서 안전벨트를 착용함으로서 자신을 보호하는게 제일임
그게 댄민국에서 가능함?! 전세계서 젤 까다로운 한국 승객들이 승무원들 서비스가 소극적이라고 개거품 물게 뻔함..
@@Jerome30L-v3v 매뉴얼대로 하고 있지요..식사,음료 서비스 중 난기류면 즉시 중단됨
이번에 싱가폴 항공이 맞은 청천 난기류는 직접 맞기 까지는 예측이 불가능함. 벨트 불 들어오면 그냥 빠르게 벨트매고 참는수 밖에 없음
비행기 문제가 아니라 느그들 기자들이 문제임
대한항공 서비스가 훌륭하긴함. 예를 들어 기상악화로 결항되도 대체 항공편 준비 해놓고 주기적으로 문자 보내주고 끝까지 서비스 해주는데 타 항공사는 취소하던지 기다리던지 다른 항공편 알아서 하라는식임.
나는 화장실가는거 빼고는 안전벨트 꼭 하는데 주위 둘러보면 안하는 사람들이 더 많음..
애초에 자동차도 아니고 할 이유가 없으니까 그렇지 괜히 안전벨트 사인이 있겠음? 그것도 모르고 멍청하게 계속 매고 있는게 더 웃긴거지 뭐ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@메렁-b9t 그러다가 갑자기 난기류만나서 갑자기 떨어지면 머리박고 죽어요.. 괜히 승무원이 앉아있을땐 안전벨트하라는게 아니에요
@@아니이게말이됨 뭔 머리를 박고 죽어ㅋㅋㅋㅋㅋ 난기류에 추락 절대 안하고 어느 승무원이 상시 벨트를 매라함? 안전벨트 사인이 괜히 있음? 안전벨트 사인 켜질깨만 벨트매도 아무 문제 없고 안전 문제도 전혀 없이 안전함 애초에 레이더로 난기류 예상지역 다 보고있는데 그쪽같이 상시 쳐매고 있을 이유가 없는데 뭔 난기류에 머리를 박고 죽어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제발 비행기 한번도 안타봤으면 조용히라도 있자…
@@메렁-b9t 맞아요... 하강기류 모르시나요 갑자기 만나는 청천 난기류는 예측 못하고 하강기류만나면 갑자기 비행기 몇백피트정도 내려갈때도 있습니다 그랬을때 안전벨트 안매면 천장에 머리 박고 죽어요 그리고 본인보단 비행기에 대해선 잘알거같은데요?
0:10 유일한 국적항공사요...? 그럼 아시아나 진에어 제주항공 등등은 국적 항공사가 아닙니까?? 방송국 사람들 이렇게 바보에요..??
ㄹㅇㅋㅋ
@A12ZBionic 합병을 하더라도 진에어 제주항공 에어부산등은요? 거긴 항공사도 아닙니까?? 그리고 저 뉴스 어디에 FSC라고 나와있나요..?
@A12ZBionic 잘못된 표현이면 언론에서 개도를 하지는 못할망정 아무런 꺼리낌없이 쓰고 있는 것이 메우 놀랍네요. 잘못된 표현이고 정보라면 안써야 하지 않을까요?
좀 편향적이네요 이건
국책항공사. 항공산업은 국가기간산업이기에 관계법령에 따라 대한항공이 유일한 국책항공사임. 중국은 중국국제항공, 일본은 일본항공, 캐나다는 에어 캐나다. 모르면 가만히 계시길. 아시아나, 제주항공은 국책항공사가 아니라 그냥 국적기임.
0:10 아시아나는 우리나라 국적이 아니라 뭐지? 그리고 에어부산, 에어서울, 진에어 , 티웨이, 제주항공 등등은...
0:10 유일한 국적항공사??
난기류 핑계로 항공사 홍보를 하고 앉았네
대한항공만 국적사면 나머지는 어느나라항공사임?
청천기류가 예상치못한 자연현상인데, 그걸 어떻게 피하냐고 ㅋㅋㅋㅋ 싱가포르항공이 거의 항공사 1위를 놓친적이 없는데 우리나 걱정해라.
대한민국 국적기는 대한항공 맞지 뭐가그리 불편하냐 다들
기내 난동범은 테이저건 한방으로 총신 빠짝 차리게 해주어야 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 싱가포르항공이 저런 훈련이 없겠냐고ㅡㅡ 대한항공이든 어느항공사든 못피한다ㅡㅡ
0:10 유일한 국적 항공사라니?ㅋㅋㅋㅋㅋ
자연의 예측 못한 사항에서는 ᆢ
무의미 하다
그게 바로 자연의 힘
지구도 언제까지 지구일까요ㅡㅡ
ㅡ항상 누구나 최악의 사항의 준비 하고
사랑한다 표현하며 사시길ᆢ
ㅡㅡㅡㅡㅡ
항공사 여직원들 슬림빗 유니폼 너무 안쓰려움 ㅡㅡ
기내에서 운동화 라도 허용해주고
바지입히시요 ㅡㅡ
ㅡㅡ무슨 회사 비서 도 아니고 유니폼
너무 사무직해 요
윤석열정부에서 미국의 종교계가 빡세게 나오네요. 노동계는 의료가 기반이 되야 되는데 종교계가 너무 밀어붙이는 한편 일할 사람들은 필요한것은 당연한건데. 경제계에서 결단을 내려야하지 않겠습니까.
괜찮겠냐? 지난주 인천에서 다낭 가는데 대한항공 탔는데 다낭에 내리지도 못하고 엉뚱한 공항 내리고. 위성사진으로 보니 하늘위에 구름 난리 난리다.
동남아쪽 기류가 불안정해서 동남아쪽은 거의 100% 난기류가 발생한다고 생각하시면 됩니다
난기류 전문담당승무원이 되고싶다.
그런직업은 없는데여?