저가항공 타고 14시간 유럽행 '기대반 우려반' / 연합뉴스 (Yonhapnews)
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- #연합뉴스 #티웨이 #대한항공 #아시아나항공 #여행 #브이로그
(서울=연합뉴스) 우리나라 저비용항공사(LCC) 티웨이항공의 유럽 본격 취항을 앞두고 기대와 우려가 엇갈립니다.
티웨이항공은 연내 서유럽 4개 도시에 취항할 예정인데요,
대한항공은 해당 노선에 취항할 티웨이 항공편의 원활한 운영을 위해 비행기와 조종사까지 지원합니다.
이렇게까지 '파격 지원'에 나선 이유는 무엇일까요?
유럽 투입을 앞두고 김포∼제주 노선에서 '몸풀기' 중인 티웨이 항공편에 탑승해 그 이유와 향후 시장에 미칠 영향 등을 알아봤습니다.
기획·구성: 고현실
촬영: 이동욱
편집: 백지현 최세진
영상: 연합뉴스TV·티웨이항공 유튜브
◆ 연합뉴스 유튜브→ / yonhap
◆ 연합뉴스 홈페이지→ www.yna.co.kr/
◆ 연합뉴스 페이스북→ / yonhap
◆ 연합뉴스 인스타→ / yonhap_news
[저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지]
좌석이 편한 이유는... 티웨이 항공기가 대한항공 항공기 빌려서 쓰고 있기 때문..
저거 리스임? 그럼 댄공이 칼갈아서 계약 파기하면 티웨이 못뜨는건가
유럽노선 결항난거 오사카 비행기로 짬치기 하는 멍청한 티웨이 단거리 고객 붕신취급하는 항공사 탈거임?
미친 1시간 타고 탈만하데 뒤질레 14시간 죽어봐야 정신차리지 완전 홍보같으네
티웨이 안탈듯 에어프랑스 대한항공 마일리지 쌓아서 가는 방법을 고려해야할듯 싶군요
뉴스에서 하도 말많은 항공사는 안탈듯
마일리지 그거 얼마나 한다고...
@@chaostar88해외 출장 많이 왔다갔다 하는 사람들이면 최소 25만 마일리지는 쌓여있음 무시할 사이즈가 아님 ㅋㅋ
@@chaostar88울아빠 해외 출장 많이 다녀서 해외여행 가면 일등석 타고 다닌다
@@user-dq1no5vz4e 난 내 친동생 스튜어디스라 무료로 비행기 타는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
티웨이 안타요… 진짜 돈이 없어도 안탑니다.. 여행 망칠 확률이 너무 높은 거 같음..브레이크 때문에 운항 거부하신 기장님 징계 건도 그렇고 여러므로 매우 비호감인 항공사이네요😢
1 시간 타고 그걸 단순 계산으로 10시간 문제없다하는게 정상적인 리포트냐?
ㄹㅇ. 장시간 비행의 피로가 가중된다는 점을 전혀 인지하지 않는 무능지....
절대 이용할 이유가 없음
수하물 추가 하면 가격 절대 저렇게 차이 안남. 서비스도 개판 돈 줘도 개판임. fsc가 왜 좋은지 알게 될것임
수하물 없는 가격일걸요 ㅋㅋ
티웨이 기체 문제 이슈 계속 나오는데 이런 광고성 기사 나오면 연합뉴스 차단 각😊😊😊😊
뒤에는 분석 및 비판하는 내용인데..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 바보 ㅠ
LCC 점점 멀리하게 되는게,
학생때야 저렴하니까 손이 갔지만,
1. 안전성 문제
2. 잦은 지연, 본인은 3시간 지연 경험, 동생은 6시간 지연 경험, 보상은 없거나 대기장소에서 쓸 수 있는 바우처 1~2만원권이 전부
3. 가격차이를 감안하더라도 심하게 뒤떨어지는 퀄리티와 서비스
상기 열거한 문제점들이 시너지를 일으키면서, 이용을 꺼리게 됨
특히나 2번이 크리티컬인게, 5박6일 휴가일정에 딱 맞춰서 저가항공사를 예약하면,
떠나는 일정은 지연되거나 결항돼도 그냥 1818 하고 참으면 그만인데,
돌아오는 일정이 문제생기면 상사에겐 뭐라고 할거임? ㅋㅋ
안전과 신뢰성을 희생한 비용절감은 사회인에게는 받아들일 수 없는 선택지임
저가항공사타고 홍콩가는 4시간 너무힘들어서 올때는 아시아나꺼 탔더니 세상... 이코노미는 쪼금 넓긴 합니다... ㅋㅋㅋ
더 웃긴건 티웨이가 국내 항공사 최초로 구독형 멤버쉽을 시행 했다는거임
스타얼라이언스 가입도 추진 하고 있다카던데 ㅋㅋㅋ 장거리 비행 할꺼면
대한항공이나 아시아나 처럼 회원등급 - 포인트 제도를 했어야지 ㅋㅋㅋ
스얼은 가입 절대 못할듯... 애초에 LCC가 가입한 적도 없는데(커넥팅 파트너 제외) LCC가 가입한 사례는 원월드에 에어베를린이 들어갔다 정도인데 에어베를린 서비스 보면 사실상 FSC라서 비교 불가...스얼에서도 티웨이 가치가 없는데....(에바항공, ANA, 에어차이나가 동아시아 스얼 가맹사들) 아무리 유럽 외항사들이 서비스 너프 먹었다지만 티웨이하고 비비기에는 장거리는 넘사벽임...
티웨이의 가장 큰 문제는 출판업 하는 1대 주주가 항공업에 별 열정이 없어보이고 2대 주주는 사모펀드라서 돈 벌어 나갈 궁리만 해왔다는 것, 다만 이번에 2대 주주가 소노로 바뀌면서 소노가 1대주주 지분도 빨리 인수해 갖고 아예 1대 주주로 올라선다면 좀 달라지지 않을까 기대해 봄.
1대주주 예림당이 중소기업임 소노가 2대 주주로 되부렸으니
지분을 늘려서 1대 주주가 되부려야함 그래서 구독형 멤버쉽을
폐지 하고 회원등급 - 포인트 제도 가자!!
한마디로 정리하자면 근본이 항공업이 아님ㅋㅋㅋ
티웨이는 유럽구간 취득하면 안됨........
유럽은 에미레이트항공 비즈니스타고 가는게 적당한 가격에 최상의 서비스 가능
그돈 내고 타는 사람이 한국에 몇명이나 있을까요...
시간 여유있으면 이 방법이 가장 좋은거 맞음
1시간타고 불편함이 없었다라…..
전형적인 불공정거래.
국짐 정권에선 무조건 기업 독과점 위주임.....
IMF 때 적자 기업들 어쩔수 없이 합병 시켰더만 독점 이후에 국민을 호구로 암.....
정부는 기업 뒷돈 처먹었나 아무것도 안하고..... 한국도 일본꼴 난다.
전 절대 안탈듯 근데 얼마받고 이렇게 애기해주는거임
대한민국 항공사들도 체코 프라하, 크로아티아 자그레브, 헝가리 부다페스트에서 그치지 말고, 폴란드 바르샤바, 루마니아 부쿠레슈티, 스웨덴 스톡홀름 등 동유럽, 북유럽 노선 더 늘려야 함. 아울러 대한항공이라도 중남미행, 아프리카행 비행기 부활시켜야 함.
재네가 바보냐? 돈 되면 했겟지....
예약 없고 돈도 안되서 없앤건데 다시 부활시키라니..;
티웨이 330-300 싱가포르 5시간 타봤는데 완전 닭장 그자체라 너무 좁았고 모니터도 없어서 다음에는 외항사 타는것으로 마음 먹었습니다
와 반가운 얼굴들 많네요,, 아무튼 눈나 이거 기재가 괜찮은건 맞는거같은데!! 기내식이 노맛일거같아!!! 80만원 이하 아니면 안탈라구!!
역시 손놈!
우리 쏜 침투력ㅋㅋㅋ
형 왜 여기...?
응?이분이 여길?
티웨이가 개같이 차단한 손놈 ㄷㄷㄷㄷ
티웨이a330 타고 시드니 갔는데 자리 좁아서 무릎아프고 좁아서 두번다신 안탑니다.돌아올 때 중화항공a350타고 타이페이 경유했는데 쾌적함은 말로 표현못합니다.제주도나 일본가는거 아니면 저가는 절대 쳐다도 안봅니다.티웨이 탈바에 돈 더 내고 대한항공이나 플래그십 외항사 이용하는게 훨 낫습니다.
산업은행 이번 합병 꼭 벌받아라.
중단거리도 개판내는게 티웨이인데 장거리?? 절대 안탑니다 티웨이는 우리나라 저가항공중에서도 안좋음축에 속하는데 저걸 뭘 믿고 장거리를 타나요
대한항공 아시아나 억지 합병으로 국민들만 피해보네요
제발 좀 합병좀 막아주세여 그냥 아시아나 건들지 말아줘... 티웨이 지금부터 저모냥 인데 매달 소송걸릴듯 ㅋㅋ
아시아나 그대로 두면 부도납니다. 오죽하면 국내 대기업 아무도 손도 안대겠어요
티웨이는 그냥 믿고 거름 ㅋ
티웨이는 일단 믿거
차라리 중국 항공사 이용하는게 훨씬 낫겠다.
와..모니터안되면 지겨워죽는다
14시간 정확히 타보고 뉴스를 내보냈다면 공감이라하지 1시간 타놓고 10시간 정도는 괜찬을듯 이러면 누가 공감함? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
누구를 위한 합병인가요?
소비자 희생시켜 대한항공만 배불리나요?
금호그룹 말아먹은 박삼구가 제일 문제아닐까요?
39가 건실한 아시아나항공을 통해서 많은 자금을 차입해서 금호그룹 계열사 살린다고 쓷아부은 결과가 결국은 대한항공과의 합병.
박삼구덕분에 합병
@@leejaja0721 두 번째는 경영권 분쟁에 있었던 ㄸㅋㅎㄱ 마이너스의 손 WT의 이상한 오지랍...
합병 못하면 아시아나 바로 파산해요........ 인수한다는 곳도 없고 그렇다고 사기업인 아시아나에 공적 자금 넣을 수도 없잖아요. 지금도 아시아나가 발행한 영구채를 대한항공이 인수해 주는 식으로 인공호흡기 달아준 상태인데 대한항공만 배불리다니요... 나중에 합병 완료 후 독점 상태되면 모를까 그나마 여기저기 노선들 빼줘서 독점상태 제대로 될지도 의문인데 어쨌든 그 전에는 대한항공 이익 보는 거 없어요.
저가 항공은 제주도 가는거 아니면 안타요. 해외에서도 마찬가지.
티웨이는 아무리 참아줘도 일본이 한계임...
소변 강박증 있어서 교통수단만 타면 자주 오줌 마려운 사람은 반드시 통로쪽 좌석을 사야 하겠군요
창측이나 가운데 있으면 15시간동안 화장실 가기도 눈치 보이고 힘들겠네요
한두시간은 참겠지만 그 이후에는 공황장애가 올 것 같네요
할 수 있는 것이 잠자는 것이나 책 읽는 것 밖에 없으니 좌석이 좁아서 잠자기도 힘들겠고
미쳤다고 대한항공이 뱅기 빌려줬겠나. 독과점 금지가 강력한 유럽 미국에게 합병을 승인받기 위한 일시적 술수지. 싸게 갈수 있을 때 즐기는 게 상책
2024년에 14시간 비행에 인포 엔터테인머트 안된다고? 망한다 이건. 식사할대 트레이도 없고. 잘 검색해보면 터키항공 등 저렴하고 서비스 우수한 항공사 많다.
기초 외국어가 조금 되는 젊은 사람들은 외항사를 이용해도 큰 불편이 없지만 나이 많은 사람들은 외항사 이용하기가 좀 그렇죠. 그리고 2000년대까지 모니터 없는 비행기 많았어요. 그땐 기내에서 신문 읽고 잡지 읽고 책 읽고 노트북으로 음악 듣고 다 그러면서 시간 보냈죠. 사람들은 어떻게 해서든 적응합니다. ㅋ 없으면 책, 신문 휴대하고 타겠죠
싼게 비지떡이라고 100만원이상 차이나면은 그정도는 감수해야지 뭐 뭘 더바래
저게 늦게 오픈되서 그렇지... 불과 4월에 예약할 때 외항사타면 티웨이보다 싼 가격에 마일리지 적립도 교차 적립 가능하고 음료도 서비스 해줌...
USB 포트 등 맟춤형 서비스? 저거 똑같은 모니터의 A330-300에 있던 기능인데 생색은…
세부퍼시픽도 에어아시아도 연달아 지연먹은적은 없는데 티웨이 3회 이용 모두 지연 이런 항공사는 첨본다 취항 유일노선이라 안탈수도 없고 싯팔거
8월 6일 칼리보에서 보조엔진 점검으로 인해 2시간 연착됨!!
비행기 탓는데 찜질방보다 더 뜨거웠슴~^^;
이제 다시는 티웨이는 안탈 꺼임~~~
장거리 운항에는 많은 정비인력이 필요한데 정비 덜하는 저가항공사가 장거리 운항하는 자체가 모순이고 모험인듯
11시간 승객 가둔 항공아님? ㄷㄷㄷ 11시간동안 애기랑 공황장애 있는 사람을 어떻게 11시간 가둘수가 있어? 이 항공사는 죽을떄까지 안탐
11시간동안 비행기안에 가둔다고 생각만해도 답답해 죽을꺼같은데
이거 광고에요? 안타요
단거리는 LCC타는데 장거리는 FSC 권장드립니다
장거리 기준이 편도기준 5시간이상?
대한항공이 아시아나 흡수하면 꼬라지 이제 볼만 하것다.. 지금도 티웨이 문제 논란 너무 많은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어쩌려고 이러나
❤ㅣ
저가타면서 대한항공하고 같은 서비스이길 바라는건욕심이지 화면 나오길바라고 기내식 원하면 돈더주고 대한항공타면됨
FSC가 하나만 있는 것은 결코 소비자에게 이롭지 못하다. 결국 제2의 FSC를 다시 만들어야 할 것이다. 땅콩항공 타느니 외국 FSC를 탈 것이다.
저거 대한항공 기종 빌려썼으면서 지네 비행기 퀄리티 좋으니까 티웨이 타라고 하는게 겁나 이상함
탈많고 탈많은 티웨이.
안타고 싶네요
나는 가다가 죽을듯😢
브레이크패드는 있을까 두렵네요 튀웨이
티웨이는 위험한 항공사라 타면 골로 갈 수 있음
저는..호주갈때 탔지만 시트땀차고.. 별로..
싱가포르 갈때 티웨이 물도 안 줌. 외국인 승객이 항의하자 뜨거운 물 갖다 줌. 승무원이 참 안되보이더라. 회사 방침이 생수도 유료이니.
한시간 타고 장거리 체험 운운하고 있네 ㅎㅎㅎㅎㅎ
저가항공이 아니라 저비용항공사입니다. 제목 변경 부탁드립니다
둘 다 맞아요.
직원이시군요.
1시간 탄거랑 14시간 탄거랑 비교하면 안되죠.
14시간 불편한 자리에 앉아 있으면 허리 통증과 탈출하고 싶은 욕구로 더 불편합니다.
저 기자는 정확한 사실을 취재 하려는 노력이 없네요. 대충 대충 일하는 모습이 분노를 일으킵니다.
저가항공으로 유럽~ 죽을라고~ㅋㅋㅋ
1시간 타보고 어케 아러 ㅋㅋㅋ 10시간 넘게 티보고 말해야지 ㅋㅋ
LCC라서 문제가 아니고 그게 티웨이라서 문제
대구 망신시키지 마세요 그럴꺼면 대구 본사 서울로 돌려보내던가
안전불감증에 고객을 호구로 보는 항공사 이용할바에 외항사 경유편 이용하고 만다 ㅋㅋㅋㅋ😂
티웨이 뿐만 아니라 저비용 항공사는 무조건 안 탈 거다
저비용은 동남아까지가 한계지..... 유럽은 불안해서 타겠냐....
모니터는 왜 못쓰게 하는거죠?? 궁금하네
기내엔터를 쓰려면 항공사가 기내엔터를 자체프로그램제작후 사와야하는데 그러기엔 돈이 많이들고.. 지금 들여온 기체도 티웨이 소속이 아닌 대한항공 비행기를 리스해온거라 사용을 못합니다
100만원이 싸다구요? 아샤나로 바셀을 가도 200을 넘기고 가는걸 본적이 없는데 도대체 LCC를 타면서 200가까운 돈을 주고 타야 되는 이유가 뭔가요?
돈이 어지간히 없지 않는 한 저걸 누가 타지? 그냥 외항사 타라
제주도 갈거 아니면 저가항공사는 믿고 거르세요
난 아샤나 탈래
저 항공사 기체 문제가 많은 항공사 아니가요
지금 12월 밀라노 로마 다구간 직항 알아 보고 있는데 올 때는 대한 항공이 안뜨고 티웨이가 뜨는데.... 비행기값 무엇?? 140만원~ 대한 항공이랑 똑같은데?? 하.... 진짜 고민 스럽네.
무슨 유럽가는데 14시간이나 ㅋ
요즘 14시간 걸려요 전쟁때문에 러시아 하늘을 가로 질러 갈 수 없어서 돌아서 가야합니다…
차라리 에미리트항공기를 타는게낫겠다 티웨이거는 영 믿음이안가는데
당연히 FSC인 에미레이트가 낫죠... 둘이 비교를 왜함ㅋㅋㅋ
차라리? 거긴 탑급 FSC인데요
가격비슷하면 경유뱅기가 낫음.
티웨이보다 저렴하면 중국뱅기가 더나을지고.
경차 탈빠엔 차라리 리무진을 타겠다. -> 윗 댓글과 똑같은 말
두세달 전 예약이면 에미레이트, 에티하드, 아니면 유럽 2대장(룹한자그룹 계열, KLM-AF 계열)이 더 쌈....
국내선이나 일본노선은 LCC, 국제선은 무조건 FSC
아시아나 죽이고 티웨이... 가격도 그닥인거 같던데... 누구 좋은건지? 외항기 타는게 나을듯
돌발상황 대처는 LCC 노답이라 선택지가 없어서 이용하지..
좌석도 구식이라 전원 콘센트도 없구만 ㅋㅋㅋ 그리고 요즘 씨투씨 케이블인데
그것도 없고 젠더도 없겠쥬? ㅋㅋㅋ
근대 왕복 50만원 이상 차이나면 기내에서 파티해도 되겠구만~
티웨이 LCC중에 제일 최악으로 평가받는중임. 거기에 기체문제를 제기한 기장에게 정직처분하는 꼬라지보면... 사고터지면 제일먼저 티웨이에서 터질꺼임. LCC는 에어부산이 최고;;
돈 벌려고 판 벌려 놓은거 한순간에 망하고 세금지원하나??
티웨이는 ... 아직도 ... 걸러야하는 이유 다 모였네`
결국 외항사 배만 불릴듯
준비도 안된 티웨이 항공.... 나라에서 왜 허가를 내준거지?
티웨이 332를 직접 타본 입장에서는 크게 불편할것은 없었음 이코노미 비지니스 모두 다 탑승했었음 그러나 최근 티웨이가 걸어온 행보에는 약간의 불안함이 있음 그리고 개인모니터 서비스는 제공하는 것이 맞다고 봄 그리고 기내 음료서비스 유료화는 아닌듯 ㅎㅎㅎ
정말 호감형 기체였던 330이 티웨이로 인해 기피기체가 되어버렸음ㅋㅋ
아시아나 작년 총부채가 12조 입니다. 가만히 놔둬도 망함. 외국계 기업에 넘길 바에 산업은행이 대한항공한테 인수하라고 한거임.
티웨이항공사를 이용불가하자.
티웨이 4시간 30분 베트남 갔을 때 진짜 엉덩이 아파 뒤지는 줄.. 비슷한 시간동안 제주항공 탔을 땐 안 그랬는데. 너무 충격적이라 그 날 내리면서 메모에도 써 놨음. -> 2시간 이상 티웨이는 피할 것 이렇게;
저번에 제주갓다오는데 티웨이 착륙하는데 비행기 부숴지는 줄 알앗음. 아마 바퀴가 다 부러졋을 듯 내가 걱정이 다 되더라
1시간 ㅋㅋㅋㅋㅋ 미쳤나 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ 1시간이면 출퇴근길 만원버스도 서서 타고다닌다
저가항공이 문제가 아니라 티웨이라 걱정되는거임
가격이 엄청 메리트가 있지 않다면
안 탈 듯 그래도 학생, 대한항공 가격 부담 되는 일반인들은 좋은 소식이긴 합니다
미국이 합병 승인 아직안했다.
산업은행이 살린 기업이 있나?, ㅋㅋ
합병 취소 해라 왜 몰아 주냐?
현기 합병후 가격만 쳐 올랐다
해외 항공권 잘 찾아보면 해외 국적기로 비슷하게 갔다올수 있을텐디..
미쳤냐 티웨이가 운항하는 비행기를 타고 유럽까지 가게... 목숨 걸고 여행 갈 일 있냐.....차라리 중동 외항사를 이용하고 말지
바르셀로나 왕복 177만원이 싼거라고? 장난하냐.....
서비스도 개판인데 존나 비싸게 받네.....
대한항공 + 아시아나 합병으로 국민들이 얻는 이득은 뭐냐?
독점으로 가격만 오를뿐 아무것도 없잖아.......
아샤 적자 엄청남 그거 세금으로 막아야 함? 물론 합병보다 외국계 기업에 팔리는게 좋긴하나 적자 폭 때문에 똥값
그냥 외항사를 타….
유럽 가는데 비행기 표 아낀다고 티웨이???
지방공항 에서도 유럽이나 미국가는 비행기가 있기를 기원합니다!
대한한공도 못 믿겠는데 정비나 제대로하겠어
안탐