Neue EU-Regeln für den Führerschein: EU-Fahrverbote, B+, Tempolimit und Gesundheits-Checks I ON MPU
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- Опубліковано 25 січ 2024
- Die EU plant drastische Änderungen im Straßenverkehr! Erfahre, wie die 4. Führerscheinrichtlinie bereits ab Mai 2024 das Fahren für junge Fahranfänger und ältere Fahrer verändern könnte. Der Entwurf enthält Vorschläge für den digitalen Führerschein, B17 in allen Mitgliedsstaaten, sowie eine B+ Klasse für schwere Fahrzeuge ab 21 Jahren und EU-weit geltende Fahrverbote. Die EU erwägt außerdem ein Tempolimit je nach Fahrzeugklasse und ein Nachtfahrverbot für Fahranfänger. Aber auch ältere Fahrer stehen im Fokus, mit Gesundheitschecks ab 70 oder sogar schon ab 60 Jahren. Diskutiere mit uns in den Kommentaren und bleibe informiert! Vergiss nicht, uns zu abonnieren und die Glocke zu aktivieren, um keine Updates zu verpassen. Deine Meinung zählt - sag uns, was du von den geplanten Änderungen hältst!
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▬▬▬▬ Inhaltsverzeichnis ▬▬▬▬
▶️ 00:34 Digitaler Führerschein, EU-weite Fahrverbote und B17
▶️ 00:57 Klassse B+ und Verkehrsunfälle mit SUVs
▶️ 01:55 Männliche Fahranfänger verursachen die meisten und teuersten Unfälle
▶️ 02:55 Tempolimit und Nachtfahrverbot
▶️ 03:31 Neue Vorschläge zu Gesundheitschecks im Alter
▶️ 04:01 Ältere Fahrer tragen oft die Hauptschuld von Unfällen
▶️ 05:08 Unfallursachen von Senioren und Fahrverhalten
▶️ 05:56 Low Mileage Bias: Zusammenhang von Kilometerleistung und Unfallrate
▶️ 06:36 Gesundheitschecks im europaweiten Vergleich
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Neue EU-Regeln für den Führerschein: EU-Fahrverbote, B+, Tempolimit und Gesundheits-Checks I ON MPU
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Krasser Wandel im EU-Straßenverkehr ab Mai 2024! Digitaler Führerschein, B17, B+ Klasse ab 21, EU-weite Fahrverbote, Gesundheitschecks für ältere Fahrer. Was haltet ihr von den geplanten Änderungen?
Man sollte Auto und Führerschein abschaffen und jeder bekommt ein Pferd.
Das mit dem Nachtfahrverbot für Fahranfänger find ich schwierig aus Beruflichen gründen. Schichtarbeit, Bäcker oder Notdienste z.b. haben Uhrzeiten die da rein fallen würden.
Gesundheitchecks für eine bestimmte Altersgruppe find ich schwierig. Entweder alle oder gar keiner. Und es kommt drauf an welche Konsequenzen drohen.
Und den B+ Führerschein finde ich in dem Sinne nicht schlecht um Transporter (Mercedes-Benz Sprinter, Renault Master etc) oder auch Wohnmobile und Krankenwagen fahren zu dürfen die mehr wie 3,5 aber nicht mehr wie 7 Tonnen zulässige Gesamtmasse haben. Leider ist der Deutsche Führerschein 1999/2000 als der EU Führerschein kam sehr beschnitten worden. B+ (gesamtmasse bis 6/7 Tonnen) mit BE+ (Zugfahrzeug plus Anhänger (7 plus 7 Tonnen) wäre eine bessere lösung).
Wunderbar, bleiben wir zu Hause! Gehen weder arbeiten noch einkaufen etc.
Und was ist mit Rente ab 70?
das ist der größte quatsch, die wollen doch nur ihre taschen füllen
Wie sieht es mit B196 aus? Steht die EUweite Anerkennung noch auf der Agenda?
Steht auch mit drauf! :)
Das wäre cool
Damit ist Tesla raus. Der ist schwerer. Eigentlich die meisten EV
Das Nachtfahrverbot ist ein Rohrkrepierer. Ich hoffe, dass dieser Quatsch niemals Realität wird. Im Grunde bin ich sowieso gegen SUV und Doppelauspuff.
Ich bin gespannt, was tatsächlich Einzug ins Gesetz hält, aber das Nachtfahrverbot halte ich auch für unwahrscheinlich.
Bei jungen Menschen, wäre es doch sinnvoller das sie nur PKWs bis zu einer gewissen grenze an PS führen dürfen.
Wäre auch denkbar, da gerade die Risikobereitschaft und nicht angepasste Geschwindigkeit bei jungen Fahrern Hauptunfallursache sind.
Man kann auch mit 90 ps viel Spaß haben lol