Nissan Leaf vs Renault Fluence ZE - DDrive - сравнение электромобилей
Вставка
- Опубліковано 26 січ 2015
- Мы продолжаем делать большие, емкие виртуальные тест-драйвы автомобилей. Иногда у нас получается не просто посмотреть на какое-нибудь ведро, а сравнить несколько. Сегодня у нас получилось познакомиться с двумя электромобилями: Nissan Leaf и Renault Fluence ZE, первый из которых является самым продаваемым автомобилем на электрической тяге. На протяжении этих 30 минут мы расскажем обо всем, что смогли узнать, увидеть, почувствовать и потрогать. Не забывайте делиться видео, если оно вам понравилось!
VEDDRO.com - позитивное автомобильное комьюнити.
Мы снимаем:
1. VEDDROШоу - нетрадиционные тесты сверхъестественных возможностей ведер, а также всего, что связано с автотематикой.
2. VEDDROIMHО - скромное, но с широким размахом ИМХО о тачках.
3. 100 сек - короткие ответы на FAQ, история, события, хроника мира ведер.
4. Автоличность - короткие скетчи о влиятельных персонах.
Сайт - veddro.com
Вконтакте - veddro
Facebook - / veddrocom
Twitter - / veddrocom
Google+ - google.com/+veddro - Авто та транспорт
Спасибо за видео! Как всегда живенько и с юморцом.
Главное чтобы электричество из-за них не начало дорожать:), а то на газ такие аппараты не переведёшь...
Очень интересные обзоры электромобилей, а BMW i3 возможно показать?
Ребят, все классно! Хотим купить Флюху, но смущает запас хода. Говорят, что есть батареи с запасом хода на 200 км, а осенью - выйдут на 300+ км. Верна ли информация и сколько будет стоить замена батерии?
Чоткие пацанчики. Обзор бы крайне пошло делать на кортах и с семками. Попиваешь пивко, гыгыкаешь, рассказываешь, как завалил во флюэнсе Маньку. Ну, попутно можно про мотор рассказать.
почему во всех лифах на табло магнитофона висит надпись "нет сд карты"??? и синий экран... что это??? почему ни слова в обзорах...
вот видно, что вам холодно. Почему бы не одеться и делать обзор без дрожащего от холода голоса и тела?
Все отлично, но что это за стремный еффект затемнения с самого начала и до конца? Еще на обзоре Теслы заметил, но думал не писать. Как по мне, так лучше уже вообще без эфектов делать.
Тока захотел узнать какой Электро какр лучьше. Так вот уже сняли. Прям как чувствовали
нету текстового обзора?
What do you reckon Mate?
А откуда в Nissan тоннель сзади а точнее что там ? То есть он же не заднеприводной и коробки тоже нету то откуда тоннель ?
А откуда у пиздливого тоннели в ушах, а точнее для чего они? Походу он заднеприводный
Дивно, один із ведучих сказав, що у нього Рено Флюенс, а на Рено ZE не зміг відкрити капот. Вони ж ідентичні
на Ниссан могли бы сделать электропривод крышки багажника
Ведущие удивляются левому зеркалу...как будто первый раз сели в американца )))))
"Дома в розетку" и выключайте все потребители, в том числе и лампочки освещения, потому что "возик" заряжается! А 40-амперную розетку попробуйте еще поставить и зарегистрировать в энергосбыте - вас не то что без денег, без штанов оставят. К сожалению это пока что дорогая игрушка для взрослых детей. К тому же когда их парк через пару-тройку лет вырастет значительно, цены на зарядку станут сопоставимы с ценой традиционного топлива. И будем все не только ждать часами пока зарядится аккумулятор, но еще и в очереди к заветной розетке часами простаивать.
И сколько лет гарантии на аккумуляторы ? у НИСАН и сколько у РЕНО?
+сергей бондарчук акомуляторы при хорошей эксплуатации ходят десятку минимум,новые никто не покупает,потому как нет смысла выкидывать 5 с половиной штук зелени ,все берут б.у Сама батарея разбита на ячейки 18 штук при выходе меняется та что барахлит,стоит она 150 американских рублей,плюс за диагностику примерно 8 9 долларов..мелочи жизни по сравнению с ремонтом обычного бензинового корыта..но экономия на горючке ухуительная..через пару лет эти тачки заполонят весь мир ,потому что они оченьвыгодны..достоинств у них намного больше чем недостатков..
Прошло 5 лет !!!
"Едь как мужик!" Сказало Нечто, в серьгами в ушах, пиздец.
Пока не будет создан аккумулятор с большей в несколько раз емкостью и меньшим в несколько раз временем заряда, по нормальной стоимости блока. Электромобили не конкуренты классическим машинам.
+king60471 такая машина удовлетворяет 90% перемещений человека. на остальные 10% нужно иметь обычный автомобиль. Однако экономия от использования электромобиля колоссальна!!
+Павел Назаров Емкость аккумулятора начинает уменьшатся уже через три года, а аккумулятор стоит примерно шесть тысяч зеленых! сколько топлива можно купить на эти деньги? О какой экономии идет речь?!
Олег Николаевич вообще то я вас не спрашивал кто вы, мне как то безразлично..
+king60471 Когда то думали, что земля плоская и люди ни когда не будут летать... Однако.
Прикол израильские номера
Сколько стоит аккумулятор от этих машин ?
+ыерефрнр ркеыоркыеор электрромобилям запчасти нах не нужны окромя резины на колёса и ходовой,по ходовой запчастей как не резаных собак,коробок мостов там нету в редукторе полтора литра масла,вот тебе чувак и весь хуй до капейки..
+сергей бондарчук Аккум на лиф стоит около 2000 баксов, если покупать с битого или с утопленного. Новая с завода стоит 5000 евро
+Виктор к а ты про всякие подшипники, амортизаторы, рычаги. сайленблоки и тормозные диски и колодки, рулевые тяги и наконечники и пр, пр.. забыл? Все это будет ломаться так же как и ломается на обычных автомобилях. В современном автомобиле намного чаще приходится сталкиваться с выходом из строя деталей и узлов подвески, трансмиссии..., чем ДВС.
+MrVlad1353 Спорить с тем кто ещё не дорос до такой техники бесполезно..Лично у меня Nissan Leaf 2011 года выпуска+ -два года эксплуатации у меня ,за два года одни плюсы и ни одной поломки + ухуенная экономия на горюче смазочных материалах тебе такое и не снилось -езжу куда надо не надо и даже не смотрю в сторону заправок..,Сайлентблоки тормозные колодки и тому подобное ,это расходный материал,стоит копейки ,в любой технике меняется при т.о обслуживании ,в зависисмости от пробега ,и это мелочи по сравнению с той экономией что я экономлю каждый день квартал и месяц и год..
Виктор к Что мне тебе доказывать, убеждать. Вот конкретный пример - У нас в городе работает с десяток "электровозов" в такси. Работают именно Nissan Leaf и Renault Fluence/ Подхожу пообщаться именно к водителю на Leaf. Много о чем говорили, в итоге я его спрашиваю поедешь в такой-то город, на расстояние в 250-270км, сколько денег возьмешь? Ответ - НЕТ, когда я обратно вернусь. Вот тебе и все аргументы. Я на своем гибридном Lexus 400h еду куда угодно? не задумываясь о том когда и как я буду возвращаться обратно. Да дороже, но я еду, а он не знает что ему делать.
18:20 Ляпота ляпнул не подумав. Хоть бы вырезали.
Про флюенс у вас нихрена инфа 0 , кузов тоже поменяли с зади почти все, а вы говорите просто движок поменяли , и т.д. и т. п с вами всё ясно
Israeli plates ?
гавно обзор, особенно начало - много слов - мало смысла в рассказанном... постоянное тарахтение. лучше бы вам говорить помедленне и повдумчивей.
Мне одному всё видео слышно Эээээээ, это какое-то связывающие слово эээээээ
Так и хочет язык сказать пацыку в гандонке "Собака сутулая!"
спасибо, замерз
даже здесь комфи
Саш, часто перебиваешь соведущего
Израильские номера :)
Так жалко смотреть на трясущихся от холода ведущих)))
Теплее одевайтесь, а то видно что стоите и мерзнете!!!
Renault has Israel plates
як не дивно цікаво дивитись
Рено краще :-)
Дырявый на улице гололёд, а тут летняя резина
Конечно не Tesla/
вот когда они будут ездить на одном заряде км 500 а заряжаться часа 4 от резетки , и батареи не будут терять емкость, вот тогда можно говорить о том что все повально перейдут на электрокары. Продолжаем загрязнять атмосферу....:)))))
Тесла ровно такая P85D
автомобиль тесла, со слов владельца, на одном заряде проезжает ~ 380 км. думаю что, не каждый рядовой водитель способен проехать большее расстояние без отдыха. расстояние: от бердянска до симферополя (азовское - чёрное)
"Флюха" раздражает
Єтот с сережками кричит, аж уши закладивает... И бесит
это жена, жена всегда кричит)
Флюха,хетчбек, ох и бесит
Качество видео говно
Поповоду жарких стран в Израиле и минус есть и снег и много всякой херни