Also lieber mit dem eigenen Auto zum Nürburgring fahren, da ein Auto Mieten, 3 Runden über die Nordschleife ballern und mit dem eigenen Auto wieder nach Hause? Alter, manche Leute ham wirklich immer wat zu meckern. Heult leiser!
Ich habe in meinem bisherigen Leben mit Sicherheit mehr als 250 000 km auf zwei Rädern ohne Antrieb zurück gelegt! Für mich als Diabetiker (Typ I) war dies die beste Langzeit-Therapie, wie mir mein Facharzt bestätigt (natürlich hat dabei unterwegs auch manchmal Unterzuckerungen gegeben. Seit es die mobilen Meßgeräte dafür gibt, ist das nicht mehr das Problem). Zum 80-igsten Geburtstag hat man mir ein sportliches E-Bike verpasst. Der Km-Zähler weist nun nach 5 1/2 Jahren eine Hausnummer von knapp 30 000 km auf. Ohne E-Hilfe hätte ich dies sicher nicht so weit gebracht, denn um heim zu kommen ist ein Schluss-Anstieg von nahezu 100 Höhenmetern fällig. Auch mein Diabetologe ist mit zufrieden!
@@leepakim Ja, natürlich!! Wenn ich nach nach 50 bis 70 km heim komme und einen Schnitt von knapp 23 km/h ablese, müssen doch einige Strecken über 25 km/h gefahren worden sein.
Ein guter Prozentsatz der E-Biker nutzen das Teil als Autoersatz. Ja, denen geht es nicht darum fit wie ein Turnschuh zu werden. Deshalb braucht man sich darüber nicht lustig machen ala "Fahrradfahren für Faule". Man will halt ohne Anstrengungen von A nach B und dabei alle Privilegien eines Fahrradfahrers in Deutschland genießen (Fahrradwege, keine Kennzeichen/Versicherungspflicht, Parken ohne Probleme etc.) Akzeptiert es doch einfach.
Ich bin 27 und besitze seit 4 Jahren ein E-Mountainbike und ich liebe es. Bekomme öfters zu hören, in meinem Alter könne man doch auch noch "selbst treten" und damals hätte es sowas auch nicht gegeben. Kann die Kritik auch verstehen nur leider setzen sich meistens genau diese Menschen ins Auto. Ich selbst habe kein Auto und fahre jede Strecke, bei (fast) jedem Wetter, jeder Jahreszeit und freue mich ab und an über die Unterstützung, die ich ja nicht zwingend immer nutzen muss. Für mich liegt der Unterschied klar darin, ob man bei schönem Wetter mal ne Radtour macht, quasi des Fahrradfahren wegens oder ob man das Bike als Fortbewegungsmittel nutzt.
4:20 Urban Bike ohne Schutzbleche....den Berliner Hipster Angestellten will ich morgens wenn es regnet im Büro sehen. Wieso denken da die Hersteller nicht mit.
@@Lucer1337 Ja, gerade in Berlin sind es mittlerweile viele Pendler welche auch mit dem Pedelec bei Wind und Wetter fahren. Die Alternative volle Öffis oder Stau ist für einige Pendler keine. Mich mit eingenommen.
@@detlefmann7433 Und da sollte bei den Hersteller ein Umdenken statt finden, gerade wenn es als Urban Bike verkauft wird. Beim Mountainbike kann es ich es noch verstehen wenn diese von Werk aus ohne Bleche geliefert werden. Zum Glück gibt es noch Hersteller die sind vernünftig und veekaufen Bike bei welchen man sich einfach raufsetzt und bei Wind und Wetter fahren kann. Habe das Viktoria 7.7 das perfekte Urban Bike und Pendlerrad, auch wenn es nicht so von Viktoria genannt wird.
Finde nur den Stress zwischen nicht E-Bike fahren und E-Bike fahren immer noch so schlimm … viele denken das man nicht mehr treten muss . Aber man fährt z.b im MTB Bereich viel mehr und auch viel weiter , man fährt einfach öfter das ist Fakt .
ich finde das ebike als ersatz zum fahrrad nicht gut aber für leute die das ebike kaufen weil sie sonst kein fahrrad fahren würden ist das echt super also als autoersatz
@BABADOOK Das kann ich mir auch nicht erklären. Auto zur Arbeit und Fahrrad, habe eher ein normales mbt mit dem ich zum Wald fahre um die Ecke und zum einkaufen. 100km schichtetet mit 11 Std garnicht machbar
Hängt halt wirklich immer vom Anwendungsfall ab. Mein Bruder wohnt zum Beispiel ländlich und fährt inzwischen täglich die 20 km (pro Strecke) mit dem E-Bike anstatt dem Auto in die Stadt. Er Ist zwar sonst sportlich und fährt auch gern "klassisch", aber bei der Arbeit möchte man ja nicht direkt wieder eine Dusche nehmen müssen. In sofern wurde das Fahrrad als Ersatz zum Auto erst durch die e-Bike Technologie eine Option - zumindest für den Arbeitsweg. Ich finde es als Alternative zum Auto super. Für die Freizeit oder sportliche Ertüchtigung kann man die Unterstützung ja abschalten (z.B. beim Heimweg)
Der Vorteil ist der für "Fahrradmuffel", dass E-Bikes ebenfalls in der Bahn mitgenommen werden dürfen. So kann z.B. bei einer schlechten Anbindung von der Haustür zur Bahnhalte das Auto stehen gelassen werden kann und am Zielort die "Latscherei" entfällt, falls der Arbeitsplatz nochmal einen Kilometer vom Zielhaltepunkt entfernt ist.
Ich habe dank e bike über 30 kg abgenommen, das hätte ich ohne Antrieb nicht geschafft da man viel kontinuierlicher trainieren kann. Aber irgendwann hat mich der Ehrgeiz gepackt und ich habe das e bike verkauft und mir eine Fatbike und Trekkingrad gekauft, ohne Motor. Von der Muskulatur her hat mir das E Bike nichts gebracht, nach 4000 km E Bike ( nur Gelände) musste ich mich ohne Motor ganz schön abkämpfen um steile Anstiege zu meistern. Aktuell fahre ich oft Touren über 100 km, sogar eine Fatbike Tagestour von 170 km war kein Problem. Aktuell möchte ich mit dem Trekkingrad Tagestouren von 230 bis 270 km ansteuern. Fazit : Fürs abnehmen ist ein e bike durchaus sinnvoll aber um Muskulatur aufzubauen eher weniger. Ich möchte kein E Bike mehr 😉steile Anstiege zu meistern und zu wissen man hat es aus eigener Kraft geschaft ist einfach großartig 😀 Ich hatte damals schon ein hochwertige E Bike, KTM Kapoho aber die Preise aktuell sind wirklich unverschämt. Die Fahrrad Industrie kann nur so extreme Preise verlangen weil viele das Bike nicht bar bezahlen. Job Rad, Finanzierung, Leasing usw tragen zu der Preiserhöhung bei. Vor einigen Jahren wären Preise wie heute undenkbar. Ist ja ähnlich wie bei Autos, keiner legt mal eben 50.000€ hin für eine Auto, sondern wird finanziert oder geleast.
Glückwunsch zum erlangten Erfolg. Absolut richtig was die Preise und Finanzierungsangelegenheit betrifft. Deswegen habe ich mein Fahrrad mit einem Umbausatz zum E-Bike gemacht mit Hinterrad-Radnarbenmotor. Fährt sich noch nicht 1 zu 1 wie ein teures E-Bike aber es erfüllt seinen Zweck, mich nach meinem Umzug auf einen Berg, immer sportlich und komfortabel sowie günstig zur Arbeit zu bringen. Viel Spaß noch in der neuen Fahrradsaison
Der eine finde es gut der andere nicht. Ich selber finde es ja nicht schlecht und habe es auch ausprobiert. Aber ich bleibe bei meiner guten alte Körperlich Leistung
Fand es mit dem E-Bike in den Bergen super. Aber bei mir auf dem flachen Land fahre ich auch lieber ohne Motor. Da hat man am Ende auch ein besseres Gefühl, weil man wirklich was geleistet hat 😜
Hi the Player. Ich schließe mich dem. Ich bin nicht so ein Fan von E bike's. Ok für ältere Menschen und für Lastenräder macht es Sinn. Ich vermute das E bike's nicht so alt werden wie sonstige Fahrräder.
Ein Verbrenner (Mensch) ist nicht so effizient wie ein E-Motor. Man kann die Umwelt um einiges entlasten, wenn man weniger essen muss. Und 10.000 Schritte am Tag langen vollkommen aus, um sich gesund zu halten.
Bergamont Trailster mit Bosch CX Performance Motor für 3799,00€ Reparaturen in 900km bzw 1 nem Jahr: -Lagerschaden Motor -Kettenumlenkung Ritzel -Lagerschaden hintere Gabel -Softwareprobleme -Bedieneinheit defekt -kompletter Motortausch Verfügbarkeit von Ersatzteilen, sogar nach Besuch bei Bergamont Hamburg, problematisch und langwierig. Fazit: Da das Trailster sehr gepflegt und optisch nahezu Neu war, problemlos verkauft. Jetzt wieder sorgenfrei mit Cannondale ohne E unterwegs :-) TIPP: Vorm Kauf Verfügbarkeit von Ersatzteilen prüfen.
ich hör standig "hohe geschwindigkeiten" die gehen nur bis 25 km/h mit unterstützung, wo erreicht man hier "hohe geschwindigkeiten" wo man sie nicht auf einem normalen rad hat?
Viele E-Biker erkenne ich schon auf große Entfernung an den langen Hosen und der Jacke sowie ihrer entspannten Haltung, während ich schwitzend in kurzen Sachen unterwegs bin. Aber E-Bike fahren KANN ja genauso anstrengend sein. Theoretisch... Praktisch sind die meisten mit der maximalen Geschwindigkeit unterwegs, bei der noch Elektrounterstützung möglich ist, also 25 km/h.
Das mit Guido Tschugg ist echt der Hammer. Er war früher mal bekannt im Bereich 4-Cross, und jetzt ist er quasi im MTB-Dschungelcamp. Ok er muss Geld verdienen aber sich dann als Downhill Weltmeister zu bezeichnen ist würdelos. Es gab noch nie einen deutschen Downhill Weltmeister, nicht mal einen Medailliengewinner.
Geil wie anspruchsvoll dieser trail is . Ne jetzt ernsthaft des is einfach nur ein Waldweg . Ich glaube die sind noch nie nen richtigen trail gefahren alleine wie die da den berg runterschleichen is ja lächerlich 😂
Also ich sehe im Mountainbikebereich auf jeden Fall ein großes Risiko beim E-Bike. Wenn's einen mal aufm Trail hinlegt ist ein 20 Kilo schweres Fully auf jeden Fall ein größerer Verletzungshazard als ein "normales". Und dann sind es oft noch Anfänger die sich damit auf Trails wagen. Im Outdoorsport ohne Erfahrung ganz sicher nicht zu empfehlen, zum Pendeln eine gute Alternative zum PKW.
Knud Das könnten die alten Leute auch machen. Vielleicht haben sie aber einfach keinen Bock total verschwitzt bei der Arbeit oder beim Supermarkt anzukommen? Ist dann nämlich nicht so geil für das soziale Umfeld bzw. ganz schön teuer wenn man jedes mal vor dem Arbeiten duschen muss und dann beim heimkommen nochmal. Wenn man jeden Tag eine halbe Stunde fürs 2. Mal duschen einrechnet kommen pro Woche 2,5 Stunden zusammen die man mit sinnvolleren Dingen wie Arbeit füllen könnte. Selbst mit schlechtem Stundenlohn ist das E-Bike da plötzlich sehr schnell rentabel, und wer Sport machen will kann die Unterstützung einfach abdrehen. Wobei selbst ein E-Bike mit maximaler Unterstützung besser ist als in seinem SUV mit Sitzheizung zu sitzen würde ich mal behaupten.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Rad, dessen einzige elektronische/elektrische Komponenten Licht und Tacho sind, komplett verschwinden wird, allein schon der Kosten wegen. Dann einfach so eins nehmen und gut is. Und wer möchte, kann den Komfortgewinn, den Elektronik und Software mit sich bringen, genießen. Scheint gar kein Problem zu geben...
\o/ Toffer auch am Start. Aber wieder mal belustigend, wie hier einige ablästern, in der Realität aber dann am ersten Berg die Puste ausgeht und zum Schieben absteigen.. :-D
kunden die der meinung sind, sie kaufen sich jetz ein e-bike das bis ans lebensende halten muss nur weil es teuer war, glauben auch das ihr smartphone bis ans lebensende halten wird... das war ja auch teuer ;)
Bei mir im Gebirge gab es vor den e-bikes nur zwei Arten. Die die fahrrad gefahren sind und die welche es nicht sind. Problem im Mittelgebirge ist, das es kaum Möglichkeiten gibt entspannte Touren zu fahren. Also es artet immer in extreme Belastung aus, selbst wenn man mal nur 5 oder 10 km zurücklegen wollte (Arbeit z.b). Seit dem es e-bikes gibt, sieht man a wieder mehr auf dem Rad und b sind die, welche zwar lieber das Rad nutzen wollten, aber schlicht keine Lust hatten sich immer zu quälen, wieder dazu bereit. Ich fahre jetzt wieder weil ich deutlich mehr Spaß habe, anstrengend ist es trotzdem und ich bin wieder mehr draußen unterwegs und betätige mich. Für Hardcore Sportler ist es freilich nicht das selbe, aber deshalb darüber zu lästern (hört man ja oft) ist nicht angebracht, da es eine Zielgruppe zwischen ,,Rad fahren muss anstrengend sein" und ,, ich hab eh kein Bock Fahrrad zu fahren " gibt und das e-bike füllt hier diese Lücke perfekt aus.
"man spürt gar nicht mehr die Kraft, die man aufbringen muss" und irgendwann fahren wir alle im Rollstuhl durch die Gegend und ja, zum Kopfrechnen haben wir ja auch den Taschenrechner. Man erkennt die Tendenz.
Was oft vergessen wird: Das E-Bike ist nur dann klimafreundlich, wenn es als Autoersatz genutzt wird. Wenn es ein reguläres Fahrrad ersetzt, ist es auch nicht mehr klimafreundlich!
Ich fahr seit 1nem Jahr Ebike (5000km). Habe ein Enduro, ich fahr damit zur Schule aber zum größernteil sind trails mein Hobby. Wenn ich mit Kumpels biken gehen die nen Akkustisches bike fahren, dann steigen die in die Bahn um wieder hochzufahren, ich kann dann im Wald mein Spaß auch bergauf haben ( und bewege mich ), bergab wird mein deutlich schneller ( durch das höhere Gewicht vom Fahrrad ) und ich muss deutlich mehr Kraft aufwenden beim Springen usw. alles in allem Bewege ich mich mehr bzw nutze ich meine Muskelkraft in meinem Fall mehr. Wenn ich meine Muskelkraft bergauf noch mehr vordern will, fahre ich eco ( der schwächste Modus . Ich bin 15 Jahre alt und habe mein Fahrrad komplett selber bezahlt durch Ferienarbeit
Also für mich gibt es nichts geileres als mit einem Carbonrahmen bestenfalls einem Rennrad Pässe hochzufahren. Ebikes würden dem ganzen die Herausforderung nehmen. Für den täglichen weg in die Schule aber stelle ich mir das schon echt extrem praktisch vor. Zum sport machen so naja.
Habe ein E-Bike (Hardtail) und ein Bio-Bike (Fully). Bin von beiden begeistert und absolut überzeugt. Es kommt immer auf den Einsatzbereich und die Anforderungen des Fahrers an. Edit: E-Bike-fahren kann sehr anstrengend und genauso sportlich sein. Je nach Fahrweise.
Juhu, jetzt haben wir auch noch eine der letzten, umweltfreundlichsten Optionen uns fortzubewegen mit Sondermüll in Form von Akkus garniert - wir sind einfach die Größten. Kaufen, kaufen, kaufen!
Bei 03:15 sitzt der Herr auf einem Fahrrad das 130kg erlaubtes Gesamtgewicht hat.Er wiegt also mit Klamotten 105KG?Achtet da eigentlich niemand,nicht mal der Verkäufer drauf?
Ürbngräder würgn Jürgn bei 2:43 Der Ami fährt 32 km/h ohne Führerschein aber mit Motorunterstützung durch den Wald. Mein Neffe ist 11 und fährt (quasi mit Muskelkraft) 45 km/h den Berg runter - aufm Fuss- und Radweg an der Oma im Rollstuhl vorbei. Ich habe FS Klasse A offen und fahre 25 km/h auf der Landstraße. 16-jährige überholen mich mit ihren 125ern mit 100 Sachen. Ich darf aber nicht mehr als 25 bzw. darf der Motor nicht hergeben! Alle drei Szenarien gelten auf dem gleichen Pedelec. Ist das nicht behindert? Diese Gesetze haben viele Jahrzehnte alte Hintergründe und gehören mal gehörig modernisiert. Auch das S-Pedelec gehört auf den Radweg und nicht auf die Landstraße wo einen Reisebusse mit fast doppeltem Tempo überholen.
E-Bike, hat fast nur Nachteile. Der Puls bewegt sich im Niveau eines Spaziergängers, kann nicht abgestellt werden, ist wartungsintensiv, bewegt sich auf dem Preislevel eines 48PS Motorrades, hält nur sehr begrenzt...
Ein Fahrrad braucht nicht viel Komponenten um von A nach B zu kommen, das sieht bei einem Pedelec schon anders aus, zudem sind die auch richtig teuer, ohne dass da irgendwas besonderes verbaut ist. Ich für meinen Teil brauche kein Pedelec, da ich ja mit dem Rennrad ohne mich groß anzustrengen schneller bin, zudem trägt es sich auch die Treppe besser hoch 🤗😃 ich nutze das Fahrrad als Hauptverkehrsmittel in der Stadt, pro Woche so 200km, wenn es ein Motor im Zweirad sein soll, dann nehme ich das Motorrad mit zarten 106PS 🙈
Nach 5 oder 6 Jahren kann man das teure eBike wegschmeissen, weil es keine passenden Akkus mehr gibt. Notfalls kann man zwar die einzelnen Zellen tauschen, aber da z.B. Bosch ein komplettes CAN-Bussystem für Akku und Motor verwendet, kann man den Akku vergessen wenn schon nur die 5 Euro Platine im Akku Defekt ist.
Ich habe mir einen Escooter zugelegt, ist leichter, kompakter und um einiges günstiger... Wenn nur nicht diese 20kmh Begrenzung wäre.. 25 kmh sollten es mind. sein, wie beim Pedelec.
eine Entwicklung wie beim Auto: Digitalisierung (z.B. durch Sensoren) in allen Bereichen! Kein Wunder, dass die "Fahrräder" immer teurer und anfälliger werden. Wünschen sich die umsteigenden "Normalfahrradfahrer" wirklich diese Zusätze?
Also ich finde e-bike fahren hat nicht mehr viel normalem Fahrrad fahren zu tun da kann ich auch mit nem roller/mottorad fahren wobei ich sagen muss für ältere oder menschen oder menschen die nicht so viel kraft aufbringen können ist es schon gut
Bei diesen hohen Geschwindigkeiten ist das Fahrrad kaum zu fahren😂😂😂 ja und am besten einen Führerschein machen... für alle und nicht unter 3000 €..... das ist alles ganz im Sinne der deutschen Abzocke und Ängstlichkeit In Imperfektion....
Unsinnige Entwicklungen 2020 - Teures Mobiltelefon als Boardcomputer verwenden - Batterien im Rahmen, die nicht mehr herausnehmbar sind - Bauteile die nach 3 Jahren nicht mehr produziert werden
Jeder, wirklich jeder belächelt E Biker als nicht Selbertreter. Ach das fährt doch von alleine. Von wegen, es macht gewisse Dinge einfacher aber um voran zu kommen musst immer noch fleißig kurbeln :)
Perfekt für ältere Menschen die kein Auto haben oda einfach gerne mit dem Rad fahren... werde meiner Mama auch eins kaufen.. aba nicht weitersagen, is ne Überraschung 😉😂
Seitdem es die E-Bikes gibt sieht man gerade in der MTB Abteilung immer mehr Leute. Aber gerade diesen tun so als hätten sie eine große Leistung erbracht. Für Menschen mit Beeinträchtigung sehr schön oder für jene die damit den Arbeitsweg bestreiten, für alle andere einfach nur peinlich, leider stellt letzteres den großen Teil aus.
Auf eine KM-Leistung mit dem E-Bike stolz zu sein, hat was 😂 Lieber ein hochwertiges, leichtes und schönes Bike, mit dem man auch wirklich den Körper trainiert, zum halben Preis. Ist schon interessant, dass die Skepsis und der vielfältige Umweltgedanke gewichen sind, seitdem fast alle wichtigen Marken E-Bikes anbieten...
Ich bevorzuge Muskelkraft und nur Leute sollten eines mit Motor nutzen die aus Körperlichen Grunden (alter oder andere einschränkungen) nicht in der lage sind. Zudem sollte normale als auch unterstützte Räder eine Führerschein Pflicht bekommen. Es sind einfach zuviele die sämtliche Regeln missachten und nicht mal das Bikerknigge kennen
Bezüglich Körperliche Leistung: Natürlich ist es weniger anstrengend, wenn man drauf bedacht ist "nur" 20-25 km/h zu fahren. Soll aber auch Menschen geben, die gerne 35-45 brettern möchten^^
Ein gutes adventure Motorrad z.B. Honda CB 500 X kostet 6.9K EUR. Ein E-Bike der gehobenen Klasse ca 5K EUR. Da ist was voellig aus dem Ruder gelaufen.
Schade das so selten in der Deutschen Presse über Van Moof E-Bikes berichtet wird. Van Moof E-Bikes sind von der Technik und Konnektivität schon viel weiter als die Deutschen Hersteller. Außerdem sehen die Van Moof Fahrräder viel schöner aus.
Wenn du das Fahrrad benutzt, um zur Arbeit zu fahren, wo du nicht verschwitzt ankommen möchtest, wenn es zehn Kilometer oder so sind und du eben aufs Auto verzichten möchtest für die Umwelt, dann ist das doch nur vorteilhaft. Kannst ja in deiner Freizeit mit dem normalen Fahrrad weiter fahren und dich austoben.
Gutes E-Bike 5000 - 6000 Euro. Für dieses Geld bekomme ich auch ein Motorrad oder ein gutes gebrauchtes Auto. Frage mich immer warum die so teuer sind. Die meistens kleinen verbauten Bosch Motoren kosten somit im Verhältnis zum großen Motor eines Autos unverhältnismäßig viel. Muss ich nicht verstehen. Des Weiteren kommt hinzu, dass nach 400 bis 1.000 Ladezyklen der Akku ausgetauscht werden muss. Für einen hochwertigen neuen Akku muss man dann bis zu 600 Euro hinlegen.
Man kann sich auch recht gute für um die 1000€ kaufen, kein Grund sich solche überteuerten zu kaufen, wo alles maßgeschneidert ist und man deshalb nach paar Jahren keine Ersatzteile wie Akku Motor usw mehr findet oder die viel zu teuren des Herstellers kaufen muss. Akkus sind auch viel billiger geworden, man findet gute für um die 300€.
Wenn es E-Hanteln gibt fang ich mit Kraftsport an!
Das nehme ich. Wird einfacher, Mertens zu entkommen!
haahahah
Habe da auch direkt dran gedacht
Da lohnt sich der Preis schon
Mit dem Auto in den Wald, E-"Fahhrad" auspacken und 'ne Runde drehen. Anschließend Retour. Deutsches Umweltschutzkonzept 2020. Ganz unironisch....
Tullius Mocca 😂😂😂
Ja, genau so sieht der Lebenszyklus eines durchschnittlichen E Bikes aus ...
"E-Bike im SUV" ... so passt es wenigstens ; )
Also lieber mit dem eigenen Auto zum Nürburgring fahren, da ein Auto Mieten, 3 Runden über die Nordschleife ballern und mit dem eigenen Auto wieder nach Hause? Alter, manche Leute ham wirklich immer wat zu meckern. Heult leiser!
Geilster Spruch: "Man selbst spürt gar nicht mehr die Kraft, die man aufbringen muss" XD
Ich habe in meinem bisherigen Leben mit Sicherheit mehr als 250 000 km auf zwei Rädern ohne Antrieb zurück gelegt! Für mich als Diabetiker (Typ I) war dies die beste Langzeit-Therapie, wie mir mein Facharzt bestätigt (natürlich hat dabei unterwegs auch manchmal Unterzuckerungen gegeben. Seit es die mobilen Meßgeräte dafür gibt, ist das nicht mehr das Problem).
Zum 80-igsten Geburtstag hat man mir ein sportliches E-Bike verpasst. Der Km-Zähler weist nun nach 5 1/2 Jahren eine Hausnummer von knapp 30 000 km auf. Ohne E-Hilfe hätte ich dies sicher nicht so weit gebracht, denn um heim zu kommen ist ein Schluss-Anstieg von nahezu 100 Höhenmetern fällig. Auch mein Diabetologe ist mit zufrieden!
Gratuliere...fahren Sie auch ab und zu wieder ohne Antrieb?
Hans Kohl
Dann wünsche ich noch ein langes gesundes Leben.
Alles richtig gemacht
@@leepakim Ja, natürlich!! Wenn ich nach nach 50 bis 70 km heim komme und einen Schnitt von knapp 23 km/h ablese, müssen doch einige Strecken über 25 km/h gefahren worden sein.
Allzeit gute Fahrt Herr Kohl!
4:00 eine etwas sportliche Haltung , ja , man sieht es ihm an ..
0:38 Was ist denn mit Karsten los?
😂ich brech ab
😂😂😂ja, da war er wieder
😂👌
Dexter Morgan beste
Bis 1,6 Promille darfste radfahren (S.Bußgeldkatalog)....glaube der hatte n Bierchen zuviel 😂
Ein guter Prozentsatz der E-Biker nutzen das Teil als Autoersatz. Ja, denen geht es nicht darum fit wie ein Turnschuh zu werden. Deshalb braucht man sich darüber nicht lustig machen ala "Fahrradfahren für Faule". Man will halt ohne Anstrengungen von A nach B und dabei alle Privilegien eines Fahrradfahrers in Deutschland genießen (Fahrradwege, keine Kennzeichen/Versicherungspflicht, Parken ohne Probleme etc.)
Akzeptiert es doch einfach.
Ich bin 27 und besitze seit 4 Jahren ein E-Mountainbike und ich liebe es. Bekomme öfters zu hören, in meinem Alter könne man doch auch noch "selbst treten" und damals hätte es sowas auch nicht gegeben. Kann die Kritik auch verstehen nur leider setzen sich meistens genau diese Menschen ins Auto. Ich selbst habe kein Auto und fahre jede Strecke, bei (fast) jedem Wetter, jeder Jahreszeit und freue mich ab und an über die Unterstützung, die ich ja nicht zwingend immer nutzen muss. Für mich liegt der Unterschied klar darin, ob man bei schönem Wetter mal ne Radtour macht, quasi des Fahrradfahren wegens oder ob man das Bike als Fortbewegungsmittel nutzt.
8:30 da hast dir aber nen schönen Gang ausgesucht
Die meisten sollten erstmal Rad fahren lernen
Bei mir hat das E-Bike Auto und ÖPNV zu 95% ersetzt - beste Erfindung ever :) Nach 3 Jahren schon 21.000km runter.
4:20 Urban Bike ohne Schutzbleche....den Berliner Hipster Angestellten will ich morgens wenn es regnet im Büro sehen. Wieso denken da die Hersteller nicht mit.
Und du denkst, dass jemand mit nem E-Bike beim Regen fährt? Eine Wolke und das Rad bleibt stehen
@@Lucer1337 Ja, gerade in Berlin sind es mittlerweile viele Pendler welche auch mit dem Pedelec bei Wind und Wetter fahren. Die Alternative volle Öffis oder Stau ist für einige Pendler keine. Mich mit eingenommen.
Die Bleche muss man bei fast jedem Neukauf extra bestellen, da nicht werkseitig montiert.
@@MD-gd6ez Mit dem E-Bike ist man ja im Schnitt quasi gleich schnell, wie die U-Bahn (Durchfahrt vs. Zwischenhalte).
@@detlefmann7433 Und da sollte bei den Hersteller ein Umdenken statt finden, gerade wenn es als Urban Bike verkauft wird. Beim Mountainbike kann es ich es noch verstehen wenn diese von Werk aus ohne Bleche geliefert werden. Zum Glück gibt es noch Hersteller die sind vernünftig und veekaufen Bike bei welchen man sich einfach raufsetzt und bei Wind und Wetter fahren kann. Habe das Viktoria 7.7 das perfekte Urban Bike und Pendlerrad, auch wenn es nicht so von Viktoria genannt wird.
Ich steige wieder auf ein normales Fahrrad um die sind schneller .25 kmh sind ein Witz..die Preise allerdings auch.
super in China produziert und in Deutschland zusammen gebaut und dann heißt es made in germany Preis 3500 € herstellungspreis 500 € echt super 👍
Finde nur den Stress zwischen nicht E-Bike fahren und E-Bike fahren immer noch so schlimm … viele denken das man nicht mehr treten muss . Aber man fährt z.b im MTB Bereich viel mehr und auch viel weiter , man fährt einfach öfter das ist Fakt .
ich finde das ebike als ersatz zum fahrrad nicht gut
aber für leute die das ebike kaufen weil sie sonst kein fahrrad fahren würden ist das echt super also als autoersatz
@BABADOOK Das kann ich mir auch nicht erklären. Auto zur Arbeit und Fahrrad, habe eher ein normales mbt mit dem ich zum Wald fahre um die Ecke und zum einkaufen. 100km schichtetet mit 11 Std garnicht machbar
Hängt halt wirklich immer vom Anwendungsfall ab. Mein Bruder wohnt zum Beispiel ländlich und fährt inzwischen täglich die 20 km (pro Strecke) mit dem E-Bike anstatt dem Auto in die Stadt. Er Ist zwar sonst sportlich und fährt auch gern "klassisch", aber bei der Arbeit möchte man ja nicht direkt wieder eine Dusche nehmen müssen. In sofern wurde das Fahrrad als Ersatz zum Auto erst durch die e-Bike Technologie eine Option - zumindest für den Arbeitsweg. Ich finde es als Alternative zum Auto super. Für die Freizeit oder sportliche Ertüchtigung kann man die Unterstützung ja abschalten (z.B. beim Heimweg)
Der Vorteil ist der für "Fahrradmuffel", dass E-Bikes ebenfalls in der Bahn mitgenommen werden dürfen.
So kann z.B. bei einer schlechten Anbindung von der Haustür zur Bahnhalte das Auto stehen gelassen werden kann und am Zielort die "Latscherei" entfällt, falls der Arbeitsplatz nochmal einen Kilometer vom Zielhaltepunkt entfernt ist.
Ich habe dank e bike über 30 kg abgenommen, das hätte ich ohne Antrieb nicht geschafft da man viel kontinuierlicher trainieren kann.
Aber irgendwann hat mich der Ehrgeiz gepackt und ich habe das e bike verkauft und mir eine Fatbike und Trekkingrad gekauft, ohne Motor. Von der Muskulatur her hat mir das E Bike nichts gebracht, nach 4000 km E Bike ( nur Gelände) musste ich mich ohne Motor ganz schön abkämpfen um steile Anstiege zu meistern. Aktuell fahre ich oft Touren über 100 km, sogar eine Fatbike Tagestour von 170 km war kein Problem. Aktuell möchte ich mit dem Trekkingrad Tagestouren von 230 bis 270 km ansteuern.
Fazit : Fürs abnehmen ist ein e bike durchaus sinnvoll aber um Muskulatur aufzubauen eher weniger. Ich möchte kein E Bike mehr 😉steile Anstiege zu meistern und zu wissen man hat es aus eigener Kraft geschaft ist einfach großartig 😀
Ich hatte damals schon ein hochwertige E Bike, KTM Kapoho aber die Preise aktuell sind wirklich unverschämt. Die Fahrrad Industrie kann nur so extreme Preise verlangen weil viele das Bike nicht bar bezahlen. Job Rad, Finanzierung, Leasing usw tragen zu der Preiserhöhung bei. Vor einigen Jahren wären Preise wie heute undenkbar. Ist ja ähnlich wie bei Autos, keiner legt mal eben 50.000€ hin für eine Auto, sondern wird finanziert oder geleast.
💪
stark
Glückwunsch zum erlangten Erfolg. Absolut richtig was die Preise und Finanzierungsangelegenheit betrifft. Deswegen habe ich mein Fahrrad mit einem Umbausatz zum E-Bike gemacht mit Hinterrad-Radnarbenmotor. Fährt sich noch nicht 1 zu 1 wie ein teures E-Bike aber es erfüllt seinen Zweck, mich nach meinem Umzug auf einen Berg, immer sportlich und komfortabel sowie günstig zur Arbeit zu bringen. Viel Spaß noch in der neuen Fahrradsaison
@@tomrose6368 Danke wünsche ich dir auch.
3:55 der dicke braucht was sportliches 😂😂😂
Der eine finde es gut der andere nicht. Ich selber finde es ja nicht schlecht und habe es auch ausprobiert. Aber ich bleibe bei meiner guten alte Körperlich Leistung
Fand es mit dem E-Bike in den Bergen super. Aber bei mir auf dem flachen Land fahre ich auch lieber ohne Motor. Da hat man am Ende auch ein besseres Gefühl, weil man wirklich was geleistet hat 😜
Hi the Player. Ich schließe mich dem. Ich bin nicht so ein Fan von E bike's.
Ok für ältere Menschen und für Lastenräder macht es Sinn.
Ich vermute das E bike's nicht so alt werden wie sonstige Fahrräder.
Bart simpsons werden sie nur der Akku überlebt das nicht ewig
richtig so
@Franz Schmitt des kommt ganz auf die strecke an auf der straße wahrscheinlich aber es gibt genug strecken wo du wahrscheinich schieben wirst
37:14 - „die heutige Strecke ist anspruchsvoll“
Die sollen mal bitte in den Bikepark gehen, da ist die Flowstrecke sogar einfacher als der Mist hier
Ich ziehe trotzdem die E-bikes ab mit mein normalen Fahrrad
Nichts geht über die eigene Muskelkraft. Solange man noch in der Lage ist selbst zu fahren, sollte man sich es nicht noch bequemer machen.
Ein Verbrenner (Mensch) ist nicht so effizient wie ein E-Motor. Man kann die Umwelt um einiges entlasten, wenn man weniger essen muss. Und 10.000 Schritte am Tag langen vollkommen aus, um sich gesund zu halten.
Die logik reicht von hier bis zur Mülltonne draussen. Nichts geht über die eigene Muskelkraft, von Frankfurt nach Berlin in nur 8 Tagen
22:59 ... und mit Sensoren für Sensorenverschleiss?
Ein E-Bike für Bergauf ist ok....Aber für eine gerade bzw etwas steigung unnötig!
Wenn man täglich Fahrrad fährt und beim Anfahren an der Ampel plötzlich von einer 150kg Frau überholt wird - der E-Bike Effekt.
0:38 wenn der E-Motor kickt.
Bergamont Trailster mit Bosch CX Performance Motor für 3799,00€
Reparaturen in 900km bzw 1 nem Jahr:
-Lagerschaden Motor
-Kettenumlenkung Ritzel
-Lagerschaden hintere Gabel
-Softwareprobleme
-Bedieneinheit defekt
-kompletter Motortausch
Verfügbarkeit von Ersatzteilen, sogar nach Besuch bei Bergamont Hamburg, problematisch und langwierig.
Fazit: Da das Trailster sehr gepflegt und optisch nahezu Neu war, problemlos verkauft. Jetzt wieder sorgenfrei mit Cannondale ohne E unterwegs :-)
TIPP: Vorm Kauf Verfügbarkeit von Ersatzteilen prüfen.
ich hör standig "hohe geschwindigkeiten" die gehen nur bis 25 km/h mit unterstützung, wo erreicht man hier "hohe geschwindigkeiten" wo man sie nicht auf einem normalen rad hat?
Viele E-Biker erkenne ich schon auf große Entfernung an den langen Hosen und der Jacke sowie ihrer entspannten Haltung, während ich schwitzend in kurzen Sachen unterwegs bin.
Aber E-Bike fahren KANN ja genauso anstrengend sein. Theoretisch... Praktisch sind die meisten mit der maximalen Geschwindigkeit unterwegs, bei der noch Elektrounterstützung möglich ist, also 25 km/h.
Und die Menschen werden immer fetter und fetter und fetter....
visionboxed ich habe mit dem ebike 10 Kilo abgenommen
Also rede nicht wenn du keine Ahnung hast 👍
@@thomaswerner1865 schonmal eins ohne e antrieb gehabt
@@thomaswerner1865 und ohne hättest 20kg weniger....
Das mit Guido Tschugg ist echt der Hammer. Er war früher mal bekannt im Bereich 4-Cross, und jetzt ist er quasi im MTB-Dschungelcamp. Ok er muss Geld verdienen aber sich dann als Downhill Weltmeister zu bezeichnen ist würdelos. Es gab noch nie einen deutschen Downhill Weltmeister, nicht mal einen Medailliengewinner.
Geil wie anspruchsvoll dieser trail is .
Ne jetzt ernsthaft des is einfach nur ein Waldweg . Ich glaube die sind noch nie nen richtigen trail gefahren alleine wie die da den berg runterschleichen is ja lächerlich 😂
"Die elektrische Cargo-Bike Szene" ... ja moin ^^
Also ich sehe im Mountainbikebereich auf jeden Fall ein großes Risiko beim E-Bike. Wenn's einen mal aufm Trail hinlegt ist ein 20 Kilo schweres Fully auf jeden Fall ein größerer Verletzungshazard als ein "normales". Und dann sind es oft noch Anfänger die sich damit auf Trails wagen. Im Outdoorsport ohne Erfahrung ganz sicher nicht zu empfehlen, zum Pendeln eine gute Alternative zum PKW.
TheSnepBoy jeder so wie er es kann. Man sollte sich halt nicht überschätzen.
mit meinem 11,5kg-Fahrrad mit 27-Gang-Shimanoschaltung komme ich locker auf 38 km/h oder bis zu 55km/h im Flachland laut GPS. muhahahah
Meiner Meinung nach könnten sich junge Leute einfach normale Fahrräder kaufen, ist billiger und man macht mehr Sport.
Und was befugt dich anderen deine Lebensweisheiten aufdrücken zu wollen?
@@florian6948 Freie Meinungsäußerung befugt mich.
Knud Das könnten die alten Leute auch machen. Vielleicht haben sie aber einfach keinen Bock total verschwitzt bei der Arbeit oder beim Supermarkt anzukommen? Ist dann nämlich nicht so geil für das soziale Umfeld bzw. ganz schön teuer wenn man jedes mal vor dem Arbeiten duschen muss und dann beim heimkommen nochmal.
Wenn man jeden Tag eine halbe Stunde fürs 2. Mal duschen einrechnet kommen pro Woche 2,5 Stunden zusammen die man mit sinnvolleren Dingen wie Arbeit füllen könnte. Selbst mit schlechtem Stundenlohn ist das E-Bike da plötzlich sehr schnell rentabel, und wer Sport machen will kann die Unterstützung einfach abdrehen.
Wobei selbst ein E-Bike mit maximaler Unterstützung besser ist als in seinem SUV mit Sitzheizung zu sitzen würde ich mal behaupten.
@MJXF find ich auch gut
@@__goat__ das mit dem Duschen scheint ja ein großes Problem zu sein und in ein Rucksack passt ja auch keine Wechselkleidung.
Macht mal wieder eine Doku über arabische Großfamilien-Clans.
Noch mehr Sensoren und Elektronik im Fahrrad finde ich nicht gut. Dann hat man die gleiche Problematik wie beim Auto.
Wieso 10 tausend Lampen am Lenker die rotleuchten, weil ein Sensor nen Fehler hat ist doch geil
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Rad, dessen einzige elektronische/elektrische Komponenten Licht und Tacho sind, komplett verschwinden wird, allein schon der Kosten wegen. Dann einfach so eins nehmen und gut is.
Und wer möchte, kann den Komfortgewinn, den Elektronik und Software mit sich bringen, genießen.
Scheint gar kein Problem zu geben...
Ich liebe meine eBikes und das obwohl ich ebenso gerne mit dem Enduro oder Gravelbike unterwegs bin. 👍
\o/ Toffer auch am Start. Aber wieder mal belustigend, wie hier einige ablästern, in der Realität aber dann am ersten Berg die Puste ausgeht und zum Schieben absteigen.. :-D
Ebikes..Leute die sportlich aussehen wollen aber ja nicht überanstrengen
Oder die sich kein Auto leisten können oder wollen. Oder in Metropolen kein Bock auf Stau haben.
Was hat das mit Sport zu tun? Ein Fahrrad war noch nie ein Sportgerät, ausser vlt Rennräder oder Mountainbikes. Es sind Fortbewegungsmittel...
@@tobiashorn1270 und warum bieten die Hersteller dann E Mountainbikes an?
@@1990MF danke🤣🤣🙏
MTB mit Motor ist kein Sport!!!!
kunden die der meinung sind, sie kaufen sich jetz ein e-bike das bis ans lebensende halten muss nur weil es teuer war, glauben auch das ihr smartphone bis ans lebensende halten wird... das war ja auch teuer ;)
Bald kostet ein E Drahtesel mehr als ein Kleinwagen.Die Hersteller lachen sich zu tode.
Bei mir im Gebirge gab es vor den e-bikes nur zwei Arten. Die die fahrrad gefahren sind und die welche es nicht sind. Problem im Mittelgebirge ist, das es kaum Möglichkeiten gibt entspannte Touren zu fahren. Also es artet immer in extreme Belastung aus, selbst wenn man mal nur 5 oder 10 km zurücklegen wollte (Arbeit z.b). Seit dem es e-bikes gibt, sieht man a wieder mehr auf dem Rad und b sind die, welche zwar lieber das Rad nutzen wollten, aber schlicht keine Lust hatten sich immer zu quälen, wieder dazu bereit. Ich fahre jetzt wieder weil ich deutlich mehr Spaß habe, anstrengend ist es trotzdem und ich bin wieder mehr draußen unterwegs und betätige mich. Für Hardcore Sportler ist es freilich nicht das selbe, aber deshalb darüber zu lästern (hört man ja oft) ist nicht angebracht, da es eine Zielgruppe zwischen ,,Rad fahren muss anstrengend sein" und ,, ich hab eh kein Bock Fahrrad zu fahren " gibt und das e-bike füllt hier diese Lücke perfekt aus.
"man spürt gar nicht mehr die Kraft, die man aufbringen muss" und irgendwann fahren wir alle im Rollstuhl durch die Gegend und ja, zum Kopfrechnen haben wir ja auch den Taschenrechner. Man erkennt die Tendenz.
hauptsache alle 2 minuten werbung schalten fuer euch mach ich erstmal adblock an
Ein Promofilm für die Fahrradindustrie. Über Batterietausch und Verfügbarkeit sonstiger Ersatzteile spricht niemand in der Doku.
Was oft vergessen wird: Das E-Bike ist nur dann klimafreundlich, wenn es als Autoersatz genutzt wird. Wenn es ein reguläres Fahrrad ersetzt, ist es auch nicht mehr klimafreundlich!
Ich fahr seit 1nem Jahr Ebike (5000km). Habe ein Enduro, ich fahr damit zur Schule aber zum größernteil sind trails mein Hobby. Wenn ich mit Kumpels biken gehen die nen Akkustisches bike fahren, dann steigen die in die Bahn um wieder hochzufahren, ich kann dann im Wald mein Spaß auch bergauf haben ( und bewege mich ), bergab wird mein deutlich schneller ( durch das höhere Gewicht vom Fahrrad ) und ich muss deutlich mehr Kraft aufwenden beim Springen usw. alles in allem Bewege ich mich mehr bzw nutze ich meine Muskelkraft in meinem Fall mehr. Wenn ich meine Muskelkraft bergauf noch mehr vordern will, fahre ich eco ( der schwächste Modus . Ich bin 15 Jahre alt und habe mein Fahrrad komplett selber bezahlt durch Ferienarbeit
Ok cool
Also für mich gibt es nichts geileres als mit einem Carbonrahmen bestenfalls einem Rennrad Pässe hochzufahren. Ebikes würden dem ganzen die Herausforderung nehmen. Für den täglichen weg in die Schule aber stelle ich mir das schon echt extrem praktisch vor. Zum sport machen so naja.
Mit 15 jahren e bike zu fahren ist einfach nur traurig.
@@mieserpeter6083 Sich über 15 jährige E-Bike-Fahrer aufregen ist einfach nur traurig
Habe ein E-Bike (Hardtail) und ein Bio-Bike (Fully).
Bin von beiden begeistert und absolut überzeugt.
Es kommt immer auf den Einsatzbereich und die Anforderungen des Fahrers an.
Edit: E-Bike-fahren kann sehr anstrengend und genauso sportlich sein. Je nach Fahrweise.
Ich finde es schlimm das Kinder schon E-Bikes Fahren 😂😂😂.
Juhu, jetzt haben wir auch noch eine der letzten, umweltfreundlichsten Optionen uns fortzubewegen mit Sondermüll in Form von Akkus garniert - wir sind einfach die Größten. Kaufen, kaufen, kaufen!
Bei 03:15 sitzt der Herr auf einem Fahrrad das 130kg erlaubtes Gesamtgewicht hat.Er wiegt also mit Klamotten 105KG?Achtet da eigentlich niemand,nicht mal der Verkäufer drauf?
Ürbngräder würgn Jürgn bei 2:43
Der Ami fährt 32 km/h ohne Führerschein aber mit Motorunterstützung durch den Wald. Mein Neffe ist 11 und fährt (quasi mit Muskelkraft) 45 km/h den Berg runter - aufm Fuss- und Radweg an der Oma im Rollstuhl vorbei. Ich habe FS Klasse A offen und fahre 25 km/h auf der Landstraße. 16-jährige überholen mich mit ihren 125ern mit 100 Sachen. Ich darf aber nicht mehr als 25 bzw. darf der Motor nicht hergeben! Alle drei Szenarien gelten auf dem gleichen Pedelec. Ist das nicht behindert? Diese Gesetze haben viele Jahrzehnte alte Hintergründe und gehören mal gehörig modernisiert. Auch das S-Pedelec gehört auf den Radweg und nicht auf die Landstraße wo einen Reisebusse mit fast doppeltem Tempo überholen.
Ich fahr mit dem E-Bike zur Arbeit. Die 16km wären mir ansonsten wohl zu Weit.
16 Km sind mit einem gewöhnlichen Rad ungefähr 35 - 40 Min; mit dem Rennrad 1/2h.
@@detlefmann7433 Und dann kommst du verschwitzt im Büro an
E-Bike, hat fast nur Nachteile. Der Puls bewegt sich im Niveau eines Spaziergängers, kann nicht abgestellt werden, ist wartungsintensiv, bewegt sich auf dem Preislevel eines 48PS Motorrades, hält nur sehr begrenzt...
Ein Fahrrad braucht nicht viel Komponenten um von A nach B zu kommen, das sieht bei einem Pedelec schon anders aus, zudem sind die auch richtig teuer, ohne dass da irgendwas besonderes verbaut ist.
Ich für meinen Teil brauche kein Pedelec, da ich ja mit dem Rennrad ohne mich groß anzustrengen schneller bin, zudem trägt es sich auch die Treppe besser hoch 🤗😃 ich nutze das Fahrrad als Hauptverkehrsmittel in der Stadt, pro Woche so 200km, wenn es ein Motor im Zweirad sein soll, dann nehme ich das Motorrad mit zarten 106PS 🙈
Ich bin der Motor !!
Ein E-Motor ist aber effizienter.
@@tobiashorn1270 und umweltfreundlich!!! 🤣
08:02 Zum Einstand direkt auf der falschen Seite fahren.
Brose....HAAHAA! Hatte in 2Jahren 3Motorschäden. Nie wieder Brose.
Nach 5 oder 6 Jahren kann man das teure eBike wegschmeissen, weil es keine passenden Akkus mehr gibt. Notfalls kann man zwar die einzelnen Zellen tauschen, aber da z.B. Bosch ein komplettes CAN-Bussystem für Akku und Motor verwendet, kann man den Akku vergessen wenn schon nur die 5 Euro Platine im Akku Defekt ist.
Das wurde am 21 März 2018 gedreht :) sehr aktuell
zu teuer, zu schwer, zu viel Technik, die kaputt gehen kann, diebstahlgefährdet insbesondere in Großstädten. Daher nix für mich.
Ich habe mir einen Escooter zugelegt, ist leichter, kompakter und um einiges günstiger... Wenn nur nicht diese 20kmh Begrenzung wäre.. 25 kmh sollten es mind. sein, wie beim Pedelec.
eine Entwicklung wie beim Auto: Digitalisierung (z.B. durch Sensoren) in allen Bereichen! Kein Wunder, dass die "Fahrräder" immer teurer und anfälliger werden. Wünschen sich die umsteigenden "Normalfahrradfahrer" wirklich diese Zusätze?
Also ich finde e-bike fahren hat nicht mehr viel normalem Fahrrad fahren zu tun da kann ich auch mit nem roller/mottorad fahren wobei ich sagen muss für ältere oder menschen oder menschen die nicht so viel kraft aufbringen können ist es schon gut
Ihhhbike
Für die Arbeit isses top fahre jeden Tag 25 km aufjedenfall besser wie mit dem Auto und ist besser für die Gesundheit + ummeld
Ich kauf ein e bike anstatt ein auto. Dss reicht mir
Brose kommt aus Coburg (Oberfranken) 😉 man bekommt das Gefühl, dass Recherchen heutzutage nichts mehr bedeuten... schade
Bei diesen hohen Geschwindigkeiten ist das Fahrrad kaum zu fahren😂😂😂 ja und am besten einen Führerschein machen... für alle und nicht unter 3000 €..... das ist alles ganz im Sinne der deutschen Abzocke und Ängstlichkeit
In Imperfektion....
Klar hat er lieber eine etwas sportlichere Haltung. So sieht er auch aus!
Unsinnige Entwicklungen 2020
- Teures Mobiltelefon als Boardcomputer verwenden
- Batterien im Rahmen, die nicht mehr herausnehmbar sind
- Bauteile die nach 3 Jahren nicht mehr produziert werden
Jeder, wirklich jeder belächelt E Biker als nicht Selbertreter. Ach das fährt doch von alleine.
Von wegen, es macht gewisse Dinge einfacher aber um voran zu kommen musst immer noch fleißig kurbeln :)
Perfekt für ältere Menschen die kein Auto haben oda einfach gerne mit dem Rad fahren... werde meiner Mama auch eins kaufen.. aba nicht weitersagen, is ne Überraschung 😉😂
Ich hasse diese Scheis Rentner die einen Bergauf mit nem ElektroMotorFahrrad überholen.
Naja. Mal eben 3000€ für n e bike locker zu machen.. ist auch nicht ohne. ( ganz zu schweigen von Diebstahl) Da tuts lieber n normales Fahrrad.
Ein 3000€ Fahrrad versichert man..
Seitdem es die E-Bikes gibt sieht man gerade in der MTB Abteilung immer mehr Leute. Aber gerade diesen tun so als hätten sie eine große Leistung erbracht. Für Menschen mit Beeinträchtigung sehr schön oder für jene die damit den Arbeitsweg bestreiten, für alle andere einfach nur peinlich, leider stellt letzteres den großen Teil aus.
Wann zur Hölle war denn Guido Tschugg DH Weltmeister 😂😂. Top recherchiert.
War er in der Ü40 Klasse ^^ 2017 oder 16 oder so
Auf eine KM-Leistung mit dem E-Bike stolz zu sein, hat was 😂 Lieber ein hochwertiges, leichtes und schönes Bike, mit dem man auch wirklich den Körper trainiert, zum halben Preis. Ist schon interessant, dass die Skepsis und der vielfältige Umweltgedanke gewichen sind, seitdem fast alle wichtigen Marken E-Bikes anbieten...
die kaputten Akkus kommen in Rewe Batteriekasten
falsch.
am besten zum fahrradhyndler bringen
@@swsf 🤦♂️
Schönes Werbevideo für Kalkhoff und Bergamont - seit wann macht Spiegel-TV Werbung?
Ich mag keine E-bikes
Immer wieder toll wenn man mit nem Rennrad an den e Bike Fahrern vorbeizieht😂
Damit dürftest du so ziemlich an jedem Rad vorbeiziehen, das hat ein Rennrad so an sich ;) Aber damit dann viel Spaß im Wald oder bei Regen :p
Ich will aber kein digitales Bike, ich will einfach mit Muskelkraft Mountainbike fahren:)
Warum sind die so Sauteuer?Wenn man bissl was haben will Gehts bei 3000 Euro Los
Ich bevorzuge Muskelkraft und nur Leute sollten eines mit Motor nutzen die aus Körperlichen Grunden (alter oder andere einschränkungen) nicht in der lage sind. Zudem sollte normale als auch unterstützte Räder eine Führerschein Pflicht bekommen. Es sind einfach zuviele die sämtliche Regeln missachten und nicht mal das Bikerknigge kennen
Man sieht wozu die ganze Elektronik führt. Bald kann ich mit meinem Kaputten Rad zum Elektriker gehen...
Deswegen heißt der Beruf Zweiradmechatroniker....
Und? Mit dem Auto geht's auch zum Mechaniker
@@florian6948 da hat einer den Witz verstanden
Nicht.........
Bezüglich Körperliche Leistung: Natürlich ist es weniger anstrengend, wenn man drauf bedacht ist "nur" 20-25 km/h zu fahren. Soll aber auch Menschen geben, die gerne 35-45 brettern möchten^^
Ein gutes adventure Motorrad z.B. Honda CB 500 X kostet 6.9K EUR. Ein E-Bike der gehobenen Klasse ca 5K EUR. Da ist was voellig aus dem Ruder gelaufen.
guck mal was ein normales Rennrad mit hochklassiger Ausstattung kostet....
21:21 Brose kommt auf Coburg in Bayern. Nicht aus BW! :D
Schade das so selten in der Deutschen Presse über Van Moof E-Bikes berichtet wird. Van Moof E-Bikes sind von der Technik und Konnektivität schon viel weiter als die Deutschen Hersteller. Außerdem sehen die Van Moof Fahrräder viel schöner aus.
Fürs Gelände lieber eins ohne Motor. Sackschwer der Müll.
Der dicke Produktmanager bei Bergamont verwirrt mich. Sportler sind eigentlich nicht dick. 🤔
Ist ja hier wie im Öffentlichen Fernsehen, dauernd Werbung..
Ein NoGo, meiner Meinung nach.
Das sind alles keine Fahrradfahrer
Also heißt es im klar Text 23:20. wir können wie beim Autos nichts mehr über unser Fahrrad selbst was machen muss immer zum teueren Werkstatt 🤔
"Man merkt gar keine Muskeln mehr, die man sonst anstrengen muss. Voll super!" - ich weiß nicht, ob ich lachen oder weinen soll. oder beides. :D
Wenn du das Fahrrad benutzt, um zur Arbeit zu fahren, wo du nicht verschwitzt ankommen möchtest, wenn es zehn Kilometer oder so sind und du eben aufs Auto verzichten möchtest für die Umwelt, dann ist das doch nur vorteilhaft. Kannst ja in deiner Freizeit mit dem normalen Fahrrad weiter fahren und dich austoben.
Guido Tschugg -> Weltmeister xD ja bei dem Ü40 Rennen, im normalen Weltcup hatte die Pfeiffe nie eine Chance....
Gutes E-Bike 5000 - 6000 Euro. Für dieses Geld bekomme ich auch ein Motorrad oder ein gutes gebrauchtes Auto. Frage mich immer warum die so teuer sind.
Die meistens kleinen verbauten Bosch Motoren kosten somit im Verhältnis zum großen Motor eines Autos unverhältnismäßig viel. Muss ich nicht verstehen.
Des Weiteren kommt hinzu, dass nach 400 bis 1.000 Ladezyklen der Akku ausgetauscht werden muss. Für einen hochwertigen neuen Akku muss man dann bis zu 600 Euro hinlegen.
Man kann sich auch recht gute für um die 1000€ kaufen, kein Grund sich solche überteuerten zu kaufen, wo alles maßgeschneidert ist und man deshalb nach paar Jahren keine Ersatzteile wie Akku Motor usw mehr findet oder die viel zu teuren des Herstellers kaufen muss. Akkus sind auch viel billiger geworden, man findet gute für um die 300€.