Ich habe in meinem bisherigen Leben mit Sicherheit mehr als 250 000 km auf zwei Rädern ohne Antrieb zurück gelegt! Für mich als Diabetiker (Typ I) war dies die beste Langzeit-Therapie, wie mir mein Facharzt bestätigt (natürlich hat dabei unterwegs auch manchmal Unterzuckerungen gegeben. Seit es die mobilen Meßgeräte dafür gibt, ist das nicht mehr das Problem). Zum 80-igsten Geburtstag hat man mir ein sportliches E-Bike verpasst. Der Km-Zähler weist nun nach 5 1/2 Jahren eine Hausnummer von knapp 30 000 km auf. Ohne E-Hilfe hätte ich dies sicher nicht so weit gebracht, denn um heim zu kommen ist ein Schluss-Anstieg von nahezu 100 Höhenmetern fällig. Auch mein Diabetologe ist mit zufrieden!
@@leepakim Ja, natürlich!! Wenn ich nach nach 50 bis 70 km heim komme und einen Schnitt von knapp 23 km/h ablese, müssen doch einige Strecken über 25 km/h gefahren worden sein.
Ich bin 27 und besitze seit 4 Jahren ein E-Mountainbike und ich liebe es. Bekomme öfters zu hören, in meinem Alter könne man doch auch noch "selbst treten" und damals hätte es sowas auch nicht gegeben. Kann die Kritik auch verstehen nur leider setzen sich meistens genau diese Menschen ins Auto. Ich selbst habe kein Auto und fahre jede Strecke, bei (fast) jedem Wetter, jeder Jahreszeit und freue mich ab und an über die Unterstützung, die ich ja nicht zwingend immer nutzen muss. Für mich liegt der Unterschied klar darin, ob man bei schönem Wetter mal ne Radtour macht, quasi des Fahrradfahren wegens oder ob man das Bike als Fortbewegungsmittel nutzt.
4:20 Urban Bike ohne Schutzbleche....den Berliner Hipster Angestellten will ich morgens wenn es regnet im Büro sehen. Wieso denken da die Hersteller nicht mit.
@@Lucer1337 Ja, gerade in Berlin sind es mittlerweile viele Pendler welche auch mit dem Pedelec bei Wind und Wetter fahren. Die Alternative volle Öffis oder Stau ist für einige Pendler keine. Mich mit eingenommen.
@Detlef Mann Und da sollte bei den Hersteller ein Umdenken statt finden, gerade wenn es als Urban Bike verkauft wird. Beim Mountainbike kann es ich es noch verstehen wenn diese von Werk aus ohne Bleche geliefert werden. Zum Glück gibt es noch Hersteller die sind vernünftig und veekaufen Bike bei welchen man sich einfach raufsetzt und bei Wind und Wetter fahren kann. Habe das Viktoria 7.7 das perfekte Urban Bike und Pendlerrad, auch wenn es nicht so von Viktoria genannt wird.
Finde nur den Stress zwischen nicht E-Bike fahren und E-Bike fahren immer noch so schlimm … viele denken das man nicht mehr treten muss . Aber man fährt z.b im MTB Bereich viel mehr und auch viel weiter , man fährt einfach öfter das ist Fakt .
Also lieber mit dem eigenen Auto zum Nürburgring fahren, da ein Auto Mieten, 3 Runden über die Nordschleife ballern und mit dem eigenen Auto wieder nach Hause? Alter, manche Leute ham wirklich immer wat zu meckern. Heult leiser!
\o/ Toffer auch am Start. Aber wieder mal belustigend, wie hier einige ablästern, in der Realität aber dann am ersten Berg die Puste ausgeht und zum Schieben absteigen.. :-D
Das mit Guido Tschugg ist echt der Hammer. Er war früher mal bekannt im Bereich 4-Cross, und jetzt ist er quasi im MTB-Dschungelcamp. Ok er muss Geld verdienen aber sich dann als Downhill Weltmeister zu bezeichnen ist würdelos. Es gab noch nie einen deutschen Downhill Weltmeister, nicht mal einen Medailliengewinner.
Bergamont Trailster mit Bosch CX Performance Motor für 3799,00€ Reparaturen in 900km bzw 1 nem Jahr: -Lagerschaden Motor -Kettenumlenkung Ritzel -Lagerschaden hintere Gabel -Softwareprobleme -Bedieneinheit defekt -kompletter Motortausch Verfügbarkeit von Ersatzteilen, sogar nach Besuch bei Bergamont Hamburg, problematisch und langwierig. Fazit: Da das Trailster sehr gepflegt und optisch nahezu Neu war, problemlos verkauft. Jetzt wieder sorgenfrei mit Cannondale ohne E unterwegs :-) TIPP: Vorm Kauf Verfügbarkeit von Ersatzteilen prüfen.
Also ich sehe im Mountainbikebereich auf jeden Fall ein großes Risiko beim E-Bike. Wenn's einen mal aufm Trail hinlegt ist ein 20 Kilo schweres Fully auf jeden Fall ein größerer Verletzungshazard als ein "normales". Und dann sind es oft noch Anfänger die sich damit auf Trails wagen. Im Outdoorsport ohne Erfahrung ganz sicher nicht zu empfehlen, zum Pendeln eine gute Alternative zum PKW.
Ein guter Prozentsatz der E-Biker nutzen das Teil als Autoersatz. Ja, denen geht es nicht darum fit wie ein Turnschuh zu werden. Deshalb braucht man sich darüber nicht lustig machen ala "Fahrradfahren für Faule". Man will halt ohne Anstrengungen von A nach B und dabei alle Privilegien eines Fahrradfahrers in Deutschland genießen (Fahrradwege, keine Kennzeichen/Versicherungspflicht, Parken ohne Probleme etc.) Akzeptiert es doch einfach.
Bei mir im Gebirge gab es vor den e-bikes nur zwei Arten. Die die fahrrad gefahren sind und die welche es nicht sind. Problem im Mittelgebirge ist, das es kaum Möglichkeiten gibt entspannte Touren zu fahren. Also es artet immer in extreme Belastung aus, selbst wenn man mal nur 5 oder 10 km zurücklegen wollte (Arbeit z.b). Seit dem es e-bikes gibt, sieht man a wieder mehr auf dem Rad und b sind die, welche zwar lieber das Rad nutzen wollten, aber schlicht keine Lust hatten sich immer zu quälen, wieder dazu bereit. Ich fahre jetzt wieder weil ich deutlich mehr Spaß habe, anstrengend ist es trotzdem und ich bin wieder mehr draußen unterwegs und betätige mich. Für Hardcore Sportler ist es freilich nicht das selbe, aber deshalb darüber zu lästern (hört man ja oft) ist nicht angebracht, da es eine Zielgruppe zwischen ,,Rad fahren muss anstrengend sein" und ,, ich hab eh kein Bock Fahrrad zu fahren " gibt und das e-bike füllt hier diese Lücke perfekt aus.
Habe ein E-Bike (Hardtail) und ein Bio-Bike (Fully). Bin von beiden begeistert und absolut überzeugt. Es kommt immer auf den Einsatzbereich und die Anforderungen des Fahrers an. Edit: E-Bike-fahren kann sehr anstrengend und genauso sportlich sein. Je nach Fahrweise.
Nach 5 oder 6 Jahren kann man das teure eBike wegschmeissen, weil es keine passenden Akkus mehr gibt. Notfalls kann man zwar die einzelnen Zellen tauschen, aber da z.B. Bosch ein komplettes CAN-Bussystem für Akku und Motor verwendet, kann man den Akku vergessen wenn schon nur die 5 Euro Platine im Akku Defekt ist.
Ich fahr seit 1nem Jahr Ebike (5000km). Habe ein Enduro, ich fahr damit zur Schule aber zum größernteil sind trails mein Hobby. Wenn ich mit Kumpels biken gehen die nen Akkustisches bike fahren, dann steigen die in die Bahn um wieder hochzufahren, ich kann dann im Wald mein Spaß auch bergauf haben ( und bewege mich ), bergab wird mein deutlich schneller ( durch das höhere Gewicht vom Fahrrad ) und ich muss deutlich mehr Kraft aufwenden beim Springen usw. alles in allem Bewege ich mich mehr bzw nutze ich meine Muskelkraft in meinem Fall mehr. Wenn ich meine Muskelkraft bergauf noch mehr vordern will, fahre ich eco ( der schwächste Modus . Ich bin 15 Jahre alt und habe mein Fahrrad komplett selber bezahlt durch Ferienarbeit
Also für mich gibt es nichts geileres als mit einem Carbonrahmen bestenfalls einem Rennrad Pässe hochzufahren. Ebikes würden dem ganzen die Herausforderung nehmen. Für den täglichen weg in die Schule aber stelle ich mir das schon echt extrem praktisch vor. Zum sport machen so naja.
ich finde das ebike als ersatz zum fahrrad nicht gut aber für leute die das ebike kaufen weil sie sonst kein fahrrad fahren würden ist das echt super also als autoersatz
@BABADOOK Das kann ich mir auch nicht erklären. Auto zur Arbeit und Fahrrad, habe eher ein normales mbt mit dem ich zum Wald fahre um die Ecke und zum einkaufen. 100km schichtetet mit 11 Std garnicht machbar
Hängt halt wirklich immer vom Anwendungsfall ab. Mein Bruder wohnt zum Beispiel ländlich und fährt inzwischen täglich die 20 km (pro Strecke) mit dem E-Bike anstatt dem Auto in die Stadt. Er Ist zwar sonst sportlich und fährt auch gern "klassisch", aber bei der Arbeit möchte man ja nicht direkt wieder eine Dusche nehmen müssen. In sofern wurde das Fahrrad als Ersatz zum Auto erst durch die e-Bike Technologie eine Option - zumindest für den Arbeitsweg. Ich finde es als Alternative zum Auto super. Für die Freizeit oder sportliche Ertüchtigung kann man die Unterstützung ja abschalten (z.B. beim Heimweg)
Bei 19:30 tut es mir beim hinsehen etwas weh. Die Dropper Post sollte man so nicht am Montageständer befestigen. Der Unterdruck tut der Stütze nicht gut.
Bei 03:15 sitzt der Herr auf einem Fahrrad das 130kg erlaubtes Gesamtgewicht hat.Er wiegt also mit Klamotten 105KG?Achtet da eigentlich niemand,nicht mal der Verkäufer drauf?
Viele E-Biker erkenne ich schon auf große Entfernung an den langen Hosen und der Jacke sowie ihrer entspannten Haltung, während ich schwitzend in kurzen Sachen unterwegs bin. Aber E-Bike fahren KANN ja genauso anstrengend sein. Theoretisch... Praktisch sind die meisten mit der maximalen Geschwindigkeit unterwegs, bei der noch Elektrounterstützung möglich ist, also 25 km/h.
"man spürt gar nicht mehr die Kraft, die man aufbringen muss" und irgendwann fahren wir alle im Rollstuhl durch die Gegend und ja, zum Kopfrechnen haben wir ja auch den Taschenrechner. Man erkennt die Tendenz.
ich hör standig "hohe geschwindigkeiten" die gehen nur bis 25 km/h mit unterstützung, wo erreicht man hier "hohe geschwindigkeiten" wo man sie nicht auf einem normalen rad hat?
Ich habe dank e bike über 30 kg abgenommen, das hätte ich ohne Antrieb nicht geschafft da man viel kontinuierlicher trainieren kann. Aber irgendwann hat mich der Ehrgeiz gepackt und ich habe das e bike verkauft und mir eine Fatbike und Trekkingrad gekauft, ohne Motor. Von der Muskulatur her hat mir das E Bike nichts gebracht, nach 4000 km E Bike ( nur Gelände) musste ich mich ohne Motor ganz schön abkämpfen um steile Anstiege zu meistern. Aktuell fahre ich oft Touren über 100 km, sogar eine Fatbike Tagestour von 170 km war kein Problem. Aktuell möchte ich mit dem Trekkingrad Tagestouren von 230 bis 270 km ansteuern. Fazit : Fürs abnehmen ist ein e bike durchaus sinnvoll aber um Muskulatur aufzubauen eher weniger. Ich möchte kein E Bike mehr 😉steile Anstiege zu meistern und zu wissen man hat es aus eigener Kraft geschaft ist einfach großartig 😀 Ich hatte damals schon ein hochwertige E Bike, KTM Kapoho aber die Preise aktuell sind wirklich unverschämt. Die Fahrrad Industrie kann nur so extreme Preise verlangen weil viele das Bike nicht bar bezahlen. Job Rad, Finanzierung, Leasing usw tragen zu der Preiserhöhung bei. Vor einigen Jahren wären Preise wie heute undenkbar. Ist ja ähnlich wie bei Autos, keiner legt mal eben 50.000€ hin für eine Auto, sondern wird finanziert oder geleast.
Glückwunsch zum erlangten Erfolg. Absolut richtig was die Preise und Finanzierungsangelegenheit betrifft. Deswegen habe ich mein Fahrrad mit einem Umbausatz zum E-Bike gemacht mit Hinterrad-Radnarbenmotor. Fährt sich noch nicht 1 zu 1 wie ein teures E-Bike aber es erfüllt seinen Zweck, mich nach meinem Umzug auf einen Berg, immer sportlich und komfortabel sowie günstig zur Arbeit zu bringen. Viel Spaß noch in der neuen Fahrradsaison
eine Entwicklung wie beim Auto: Digitalisierung (z.B. durch Sensoren) in allen Bereichen! Kein Wunder, dass die "Fahrräder" immer teurer und anfälliger werden. Wünschen sich die umsteigenden "Normalfahrradfahrer" wirklich diese Zusätze?
Schauts euch mal den Schwarzwald an. Ganze Höhenzüge sind plattgemacht für den zusätzlichen Strombedarf der ganzen e-Fahrzeuge. Der Westweg Pforzheim-Basel ist zwischen Brandenkopf und Schonach kaputt.
Ein Verbrenner (Mensch) ist nicht so effizient wie ein E-Motor. Man kann die Umwelt um einiges entlasten, wenn man weniger essen muss. Und 10.000 Schritte am Tag langen vollkommen aus, um sich gesund zu halten.
Ürbngräder würgn Jürgn bei 2:43 Der Ami fährt 32 km/h ohne Führerschein aber mit Motorunterstützung durch den Wald. Mein Neffe ist 11 und fährt (quasi mit Muskelkraft) 45 km/h den Berg runter - aufm Fuss- und Radweg an der Oma im Rollstuhl vorbei. Ich habe FS Klasse A offen und fahre 25 km/h auf der Landstraße. 16-jährige überholen mich mit ihren 125ern mit 100 Sachen. Ich darf aber nicht mehr als 25 bzw. darf der Motor nicht hergeben! Alle drei Szenarien gelten auf dem gleichen Pedelec. Ist das nicht behindert? Diese Gesetze haben viele Jahrzehnte alte Hintergründe und gehören mal gehörig modernisiert. Auch das S-Pedelec gehört auf den Radweg und nicht auf die Landstraße wo einen Reisebusse mit fast doppeltem Tempo überholen.
Natürlich, da gibt es immerhin stolze 1 Höhenmeter auf 100km Distanz. Und nichts fordert eine FOX 38 mehr als Kopfsteinpflaster. Passt schon alles so....
Juhu, jetzt haben wir auch noch eine der letzten, umweltfreundlichsten Optionen uns fortzubewegen mit Sondermüll in Form von Akkus garniert - wir sind einfach die Größten. Kaufen, kaufen, kaufen!
Seit ich nach meinem Herzinfarkt aufs E-Bike umgestiegen bin, radle ich noch viel mehr als früher. Macht einfach Spaß sich nicht die Berge hochquälen zu müssen, auf die ich ohne das E-Bike eh nicht mehr gekommen wäre. Derzeit habe ich den Plan, innerhalb von drei Jahren rein rechnerisch einmal die Welt zu umrunden. Nach zwei Jahren bin ich da mit 28.000 km auf gutem Wege.
Jeder, wirklich jeder belächelt E Biker als nicht Selbertreter. Ach das fährt doch von alleine. Von wegen, es macht gewisse Dinge einfacher aber um voran zu kommen musst immer noch fleißig kurbeln :)
kunden die der meinung sind, sie kaufen sich jetz ein e-bike das bis ans lebensende halten muss nur weil es teuer war, glauben auch das ihr smartphone bis ans lebensende halten wird... das war ja auch teuer ;)
ProprietäreNetzteile ,Stecker und Akkus. Geht da wirklich nichts ohne Gesetzgeber? Hauptsache Bewegungsprofile können in Zukunft sogarmit dem Fahrrad gesammelt werden.... Ein vollverschaltes Liegerad schützt vor Wind undWetter, fährt ohne Motor schneller und hat keinen verschleißenden Akku, stattdessen driftet der Markt in eine Materialschlacht. Ist nicht unbedingt nachhaltig, zumindest kommen einige vom Auto runter.
Was oft vergessen wird: Das E-Bike ist nur dann klimafreundlich, wenn es als Autoersatz genutzt wird. Wenn es ein reguläres Fahrrad ersetzt, ist es auch nicht mehr klimafreundlich!
Ich bevorzuge Muskelkraft und nur Leute sollten eines mit Motor nutzen die aus Körperlichen Grunden (alter oder andere einschränkungen) nicht in der lage sind. Zudem sollte normale als auch unterstützte Räder eine Führerschein Pflicht bekommen. Es sind einfach zuviele die sämtliche Regeln missachten und nicht mal das Bikerknigge kennen
Ist immer so bei technischen Veränderungen...erst Skepsis und Ablehnung bei vielen und nach ein paar Jahren nutzt die Mehrheit die neue Technik...war beim Mobiltelefon auch so.
Wenn die Akkus nur nicht so schnell kaputt wären. Man sagt ja, sie wären nach 5 Jahren im Schnitt hinüber. Bei Preisen von 400-800€ geht das gar nicht.
Wenn du das Fahrrad benutzt, um zur Arbeit zu fahren, wo du nicht verschwitzt ankommen möchtest, wenn es zehn Kilometer oder so sind und du eben aufs Auto verzichten möchtest für die Umwelt, dann ist das doch nur vorteilhaft. Kannst ja in deiner Freizeit mit dem normalen Fahrrad weiter fahren und dich austoben.
Das Festival war auf jedenfalls ein tolles Erlebnis. Gute Stimmung, nette Leute und einige schöne Bikes waren dort. Kann jedem nur empfehlen mal eines Probe zu fahren, es macht einfach nur Bock :) Auto verkaufen und schon wird’s „günstig“ im Vergleich .
Was selten bei dem Thema erwähnt wird: der Spaßfaktor, gerade im Stadtverkehr, ist enorm. Abgesehen davon zieht das Argument, man wäre damit ja nicht sportlich, nicht wirklich. Ab ~27km/h ist der Trainingsaspekt in meinen Augen eher größer, da das Rad einfach deutlich schwerer ist. Am Ende ist es eben immer eine Frage, wie man die Unterstützung nutzt
Entscheidend sind die verbauten Komponenten am E-Bike, alles von Bosch oder Shimano, etc. Natürlich lockt der günstige Preis vom E-Bike, aber d.h. auch das an entsprechenden Materialien bzw. Ausstattungen gespart wurde. Ich selbst fahre und besitze ein E-Bike und dies ist für meinen Arbeitsweg (siehe 07:30 min). Faul würde ich ein E-Bike nicht nennen, eher komfortabel und man kann dadurch wesentlich längere Touren absolvieren. Aktuell sind halt die Modelle aus den vergangen Jahr aufgrund des Preises interessant.
Bei Radtouren sind neuerdings immer mehr ü20 Radler mit offenen Pedelecs mit 45+ Km/h unterwegs. Weitere Merkmale: Ohne Helm, Sattel tief, kein Versicherungskennzeichen, niedrige Trittfrequenz u. eher dünne Beine.
Perfekt für ältere Menschen die kein Auto haben oda einfach gerne mit dem Rad fahren... werde meiner Mama auch eins kaufen.. aba nicht weitersagen, is ne Überraschung 😉😂
ein e bike ist motorierst also sollte es wie beim mofa moped eine art führerschein und versicherungskenzeichenpflicht geben , das ganze hickkack mit der unterstützung bis 25kmh ist für mich nur lobbyisten geschwätz und hat mit dem ökowahn nix zu tun - mehr material und ressourcenaufwand für antriebstechnik ein vergleich mein faltrad wiegt 11 kg und das gegenstück mit motor locker 22 23 kilo bei wesentlich mehr material umd das ganze hoffentlich langlebig zu bekommen - solche veranstaltungen sind nur eine art verkaufsmesse wie die itb es mal war - ich wünschte mir dass es wieder normale räder gibt die auch weltreise und langdistanzen tauglich sind und ohne diesen akku und motormurks und computer app quark - eben das klassische trekkingrad oder reiserad zum vernüftigen preis
Knud Das könnten die alten Leute auch machen. Vielleicht haben sie aber einfach keinen Bock total verschwitzt bei der Arbeit oder beim Supermarkt anzukommen? Ist dann nämlich nicht so geil für das soziale Umfeld bzw. ganz schön teuer wenn man jedes mal vor dem Arbeiten duschen muss und dann beim heimkommen nochmal. Wenn man jeden Tag eine halbe Stunde fürs 2. Mal duschen einrechnet kommen pro Woche 2,5 Stunden zusammen die man mit sinnvolleren Dingen wie Arbeit füllen könnte. Selbst mit schlechtem Stundenlohn ist das E-Bike da plötzlich sehr schnell rentabel, und wer Sport machen will kann die Unterstützung einfach abdrehen. Wobei selbst ein E-Bike mit maximaler Unterstützung besser ist als in seinem SUV mit Sitzheizung zu sitzen würde ich mal behaupten.
Ich habe in meinem bisherigen Leben mit Sicherheit mehr als 250 000 km auf zwei Rädern ohne Antrieb zurück gelegt! Für mich als Diabetiker (Typ I) war dies die beste Langzeit-Therapie, wie mir mein Facharzt bestätigt (natürlich hat dabei unterwegs auch manchmal Unterzuckerungen gegeben. Seit es die mobilen Meßgeräte dafür gibt, ist das nicht mehr das Problem).
Zum 80-igsten Geburtstag hat man mir ein sportliches E-Bike verpasst. Der Km-Zähler weist nun nach 5 1/2 Jahren eine Hausnummer von knapp 30 000 km auf. Ohne E-Hilfe hätte ich dies sicher nicht so weit gebracht, denn um heim zu kommen ist ein Schluss-Anstieg von nahezu 100 Höhenmetern fällig. Auch mein Diabetologe ist mit zufrieden!
Gratuliere...fahren Sie auch ab und zu wieder ohne Antrieb?
Hans Kohl
Dann wünsche ich noch ein langes gesundes Leben.
Alles richtig gemacht
@@leepakim Ja, natürlich!! Wenn ich nach nach 50 bis 70 km heim komme und einen Schnitt von knapp 23 km/h ablese, müssen doch einige Strecken über 25 km/h gefahren worden sein.
Allzeit gute Fahrt Herr Kohl!
4:00 eine etwas sportliche Haltung , ja , man sieht es ihm an ..
Wenn es E-Hanteln gibt fang ich mit Kraftsport an!
Ich bin 27 und besitze seit 4 Jahren ein E-Mountainbike und ich liebe es. Bekomme öfters zu hören, in meinem Alter könne man doch auch noch "selbst treten" und damals hätte es sowas auch nicht gegeben. Kann die Kritik auch verstehen nur leider setzen sich meistens genau diese Menschen ins Auto. Ich selbst habe kein Auto und fahre jede Strecke, bei (fast) jedem Wetter, jeder Jahreszeit und freue mich ab und an über die Unterstützung, die ich ja nicht zwingend immer nutzen muss. Für mich liegt der Unterschied klar darin, ob man bei schönem Wetter mal ne Radtour macht, quasi des Fahrradfahren wegens oder ob man das Bike als Fortbewegungsmittel nutzt.
0:38 Was ist denn mit Karsten los?
😂ich brech ab
😂😂😂ja, da war er wieder
😂👌
Dexter Morgan beste
Bis 1,6 Promille darfste radfahren (S.Bußgeldkatalog)....glaube der hatte n Bierchen zuviel 😂
Das nehme ich. Wird einfacher, Mertens zu entkommen!
haahahah
Habe da auch direkt dran gedacht
Da lohnt sich der Preis schon
Geilster Spruch: "Man selbst spürt gar nicht mehr die Kraft, die man aufbringen muss" XD
4:20 Urban Bike ohne Schutzbleche....den Berliner Hipster Angestellten will ich morgens wenn es regnet im Büro sehen. Wieso denken da die Hersteller nicht mit.
Und du denkst, dass jemand mit nem E-Bike beim Regen fährt? Eine Wolke und das Rad bleibt stehen
@@Lucer1337 Ja, gerade in Berlin sind es mittlerweile viele Pendler welche auch mit dem Pedelec bei Wind und Wetter fahren. Die Alternative volle Öffis oder Stau ist für einige Pendler keine. Mich mit eingenommen.
@Detlef Mann Und da sollte bei den Hersteller ein Umdenken statt finden, gerade wenn es als Urban Bike verkauft wird. Beim Mountainbike kann es ich es noch verstehen wenn diese von Werk aus ohne Bleche geliefert werden. Zum Glück gibt es noch Hersteller die sind vernünftig und veekaufen Bike bei welchen man sich einfach raufsetzt und bei Wind und Wetter fahren kann. Habe das Viktoria 7.7 das perfekte Urban Bike und Pendlerrad, auch wenn es nicht so von Viktoria genannt wird.
Finde nur den Stress zwischen nicht E-Bike fahren und E-Bike fahren immer noch so schlimm … viele denken das man nicht mehr treten muss . Aber man fährt z.b im MTB Bereich viel mehr und auch viel weiter , man fährt einfach öfter das ist Fakt .
8:30 da hast dir aber nen schönen Gang ausgesucht
Bei mir hat das E-Bike Auto und ÖPNV zu 95% ersetzt - beste Erfindung ever :) Nach 3 Jahren schon 21.000km runter.
37:14 - „die heutige Strecke ist anspruchsvoll“
Die sollen mal bitte in den Bikepark gehen, da ist die Flowstrecke sogar einfacher als der Mist hier
Mit dem Auto in den Wald, E-"Fahhrad" auspacken und 'ne Runde drehen. Anschließend Retour. Deutsches Umweltschutzkonzept 2020. Ganz unironisch....
Tullius Mocca 😂😂😂
Ja, genau so sieht der Lebenszyklus eines durchschnittlichen E Bikes aus ...
Also lieber mit dem eigenen Auto zum Nürburgring fahren, da ein Auto Mieten, 3 Runden über die Nordschleife ballern und mit dem eigenen Auto wieder nach Hause? Alter, manche Leute ham wirklich immer wat zu meckern. Heult leiser!
Ich liebe meine eBikes und das obwohl ich ebenso gerne mit dem Enduro oder Gravelbike unterwegs bin. 👍
\o/ Toffer auch am Start. Aber wieder mal belustigend, wie hier einige ablästern, in der Realität aber dann am ersten Berg die Puste ausgeht und zum Schieben absteigen.. :-D
Das mit Guido Tschugg ist echt der Hammer. Er war früher mal bekannt im Bereich 4-Cross, und jetzt ist er quasi im MTB-Dschungelcamp. Ok er muss Geld verdienen aber sich dann als Downhill Weltmeister zu bezeichnen ist würdelos. Es gab noch nie einen deutschen Downhill Weltmeister, nicht mal einen Medailliengewinner.
0:38 wenn der E-Motor kickt.
Was ich auch schön finde ist die Freude an jungem, kreativen Geist, der eine Harmonie mit der Natur anstrebt.
Junge da gehst du ja der allerfeinsten PR-Babblerei aufm Leim
Das wurde am 21 März 2018 gedreht :) sehr aktuell
Die meisten sollten erstmal Rad fahren lernen
Bergamont Trailster mit Bosch CX Performance Motor für 3799,00€
Reparaturen in 900km bzw 1 nem Jahr:
-Lagerschaden Motor
-Kettenumlenkung Ritzel
-Lagerschaden hintere Gabel
-Softwareprobleme
-Bedieneinheit defekt
-kompletter Motortausch
Verfügbarkeit von Ersatzteilen, sogar nach Besuch bei Bergamont Hamburg, problematisch und langwierig.
Fazit: Da das Trailster sehr gepflegt und optisch nahezu Neu war, problemlos verkauft. Jetzt wieder sorgenfrei mit Cannondale ohne E unterwegs :-)
TIPP: Vorm Kauf Verfügbarkeit von Ersatzteilen prüfen.
3:55 der dicke braucht was sportliches 😂😂😂
Also ich sehe im Mountainbikebereich auf jeden Fall ein großes Risiko beim E-Bike. Wenn's einen mal aufm Trail hinlegt ist ein 20 Kilo schweres Fully auf jeden Fall ein größerer Verletzungshazard als ein "normales". Und dann sind es oft noch Anfänger die sich damit auf Trails wagen. Im Outdoorsport ohne Erfahrung ganz sicher nicht zu empfehlen, zum Pendeln eine gute Alternative zum PKW.
TheSnepBoy jeder so wie er es kann. Man sollte sich halt nicht überschätzen.
22:59 ... und mit Sensoren für Sensorenverschleiss?
Ein guter Prozentsatz der E-Biker nutzen das Teil als Autoersatz. Ja, denen geht es nicht darum fit wie ein Turnschuh zu werden. Deshalb braucht man sich darüber nicht lustig machen ala "Fahrradfahren für Faule". Man will halt ohne Anstrengungen von A nach B und dabei alle Privilegien eines Fahrradfahrers in Deutschland genießen (Fahrradwege, keine Kennzeichen/Versicherungspflicht, Parken ohne Probleme etc.)
Akzeptiert es doch einfach.
Bei mir im Gebirge gab es vor den e-bikes nur zwei Arten. Die die fahrrad gefahren sind und die welche es nicht sind. Problem im Mittelgebirge ist, das es kaum Möglichkeiten gibt entspannte Touren zu fahren. Also es artet immer in extreme Belastung aus, selbst wenn man mal nur 5 oder 10 km zurücklegen wollte (Arbeit z.b). Seit dem es e-bikes gibt, sieht man a wieder mehr auf dem Rad und b sind die, welche zwar lieber das Rad nutzen wollten, aber schlicht keine Lust hatten sich immer zu quälen, wieder dazu bereit. Ich fahre jetzt wieder weil ich deutlich mehr Spaß habe, anstrengend ist es trotzdem und ich bin wieder mehr draußen unterwegs und betätige mich. Für Hardcore Sportler ist es freilich nicht das selbe, aber deshalb darüber zu lästern (hört man ja oft) ist nicht angebracht, da es eine Zielgruppe zwischen ,,Rad fahren muss anstrengend sein" und ,, ich hab eh kein Bock Fahrrad zu fahren " gibt und das e-bike füllt hier diese Lücke perfekt aus.
Habe ein E-Bike (Hardtail) und ein Bio-Bike (Fully).
Bin von beiden begeistert und absolut überzeugt.
Es kommt immer auf den Einsatzbereich und die Anforderungen des Fahrers an.
Edit: E-Bike-fahren kann sehr anstrengend und genauso sportlich sein. Je nach Fahrweise.
super in China produziert und in Deutschland zusammen gebaut und dann heißt es made in germany Preis 3500 € herstellungspreis 500 € echt super 👍
Nach 5 oder 6 Jahren kann man das teure eBike wegschmeissen, weil es keine passenden Akkus mehr gibt. Notfalls kann man zwar die einzelnen Zellen tauschen, aber da z.B. Bosch ein komplettes CAN-Bussystem für Akku und Motor verwendet, kann man den Akku vergessen wenn schon nur die 5 Euro Platine im Akku Defekt ist.
Ich fahr seit 1nem Jahr Ebike (5000km). Habe ein Enduro, ich fahr damit zur Schule aber zum größernteil sind trails mein Hobby. Wenn ich mit Kumpels biken gehen die nen Akkustisches bike fahren, dann steigen die in die Bahn um wieder hochzufahren, ich kann dann im Wald mein Spaß auch bergauf haben ( und bewege mich ), bergab wird mein deutlich schneller ( durch das höhere Gewicht vom Fahrrad ) und ich muss deutlich mehr Kraft aufwenden beim Springen usw. alles in allem Bewege ich mich mehr bzw nutze ich meine Muskelkraft in meinem Fall mehr. Wenn ich meine Muskelkraft bergauf noch mehr vordern will, fahre ich eco ( der schwächste Modus . Ich bin 15 Jahre alt und habe mein Fahrrad komplett selber bezahlt durch Ferienarbeit
Ok cool
Also für mich gibt es nichts geileres als mit einem Carbonrahmen bestenfalls einem Rennrad Pässe hochzufahren. Ebikes würden dem ganzen die Herausforderung nehmen. Für den täglichen weg in die Schule aber stelle ich mir das schon echt extrem praktisch vor. Zum sport machen so naja.
Mit 15 jahren e bike zu fahren ist einfach nur traurig.
@@mieserpeter6083 Sich über 15 jährige E-Bike-Fahrer aufregen ist einfach nur traurig
ich finde das ebike als ersatz zum fahrrad nicht gut
aber für leute die das ebike kaufen weil sie sonst kein fahrrad fahren würden ist das echt super also als autoersatz
@BABADOOK Das kann ich mir auch nicht erklären. Auto zur Arbeit und Fahrrad, habe eher ein normales mbt mit dem ich zum Wald fahre um die Ecke und zum einkaufen. 100km schichtetet mit 11 Std garnicht machbar
Hängt halt wirklich immer vom Anwendungsfall ab. Mein Bruder wohnt zum Beispiel ländlich und fährt inzwischen täglich die 20 km (pro Strecke) mit dem E-Bike anstatt dem Auto in die Stadt. Er Ist zwar sonst sportlich und fährt auch gern "klassisch", aber bei der Arbeit möchte man ja nicht direkt wieder eine Dusche nehmen müssen. In sofern wurde das Fahrrad als Ersatz zum Auto erst durch die e-Bike Technologie eine Option - zumindest für den Arbeitsweg. Ich finde es als Alternative zum Auto super. Für die Freizeit oder sportliche Ertüchtigung kann man die Unterstützung ja abschalten (z.B. beim Heimweg)
Bei 19:30 tut es mir beim hinsehen etwas weh. Die Dropper Post sollte man so nicht am Montageständer befestigen. Der Unterdruck tut der Stütze nicht gut.
08:02 Zum Einstand direkt auf der falschen Seite fahren.
Bei 03:15 sitzt der Herr auf einem Fahrrad das 130kg erlaubtes Gesamtgewicht hat.Er wiegt also mit Klamotten 105KG?Achtet da eigentlich niemand,nicht mal der Verkäufer drauf?
Viele E-Biker erkenne ich schon auf große Entfernung an den langen Hosen und der Jacke sowie ihrer entspannten Haltung, während ich schwitzend in kurzen Sachen unterwegs bin.
Aber E-Bike fahren KANN ja genauso anstrengend sein. Theoretisch... Praktisch sind die meisten mit der maximalen Geschwindigkeit unterwegs, bei der noch Elektrounterstützung möglich ist, also 25 km/h.
Ich steige wieder auf ein normales Fahrrad um die sind schneller .25 kmh sind ein Witz..die Preise allerdings auch.
"man spürt gar nicht mehr die Kraft, die man aufbringen muss" und irgendwann fahren wir alle im Rollstuhl durch die Gegend und ja, zum Kopfrechnen haben wir ja auch den Taschenrechner. Man erkennt die Tendenz.
Ich ziehe trotzdem die E-bikes ab mit mein normalen Fahrrad
hauptsache alle 2 minuten werbung schalten fuer euch mach ich erstmal adblock an
ich hör standig "hohe geschwindigkeiten" die gehen nur bis 25 km/h mit unterstützung, wo erreicht man hier "hohe geschwindigkeiten" wo man sie nicht auf einem normalen rad hat?
Brose kommt aus Coburg (Oberfranken) 😉 man bekommt das Gefühl, dass Recherchen heutzutage nichts mehr bedeuten... schade
21:21 Brose kommt auf Coburg in Bayern. Nicht aus BW! :D
Ich habe dank e bike über 30 kg abgenommen, das hätte ich ohne Antrieb nicht geschafft da man viel kontinuierlicher trainieren kann.
Aber irgendwann hat mich der Ehrgeiz gepackt und ich habe das e bike verkauft und mir eine Fatbike und Trekkingrad gekauft, ohne Motor. Von der Muskulatur her hat mir das E Bike nichts gebracht, nach 4000 km E Bike ( nur Gelände) musste ich mich ohne Motor ganz schön abkämpfen um steile Anstiege zu meistern. Aktuell fahre ich oft Touren über 100 km, sogar eine Fatbike Tagestour von 170 km war kein Problem. Aktuell möchte ich mit dem Trekkingrad Tagestouren von 230 bis 270 km ansteuern.
Fazit : Fürs abnehmen ist ein e bike durchaus sinnvoll aber um Muskulatur aufzubauen eher weniger. Ich möchte kein E Bike mehr 😉steile Anstiege zu meistern und zu wissen man hat es aus eigener Kraft geschaft ist einfach großartig 😀
Ich hatte damals schon ein hochwertige E Bike, KTM Kapoho aber die Preise aktuell sind wirklich unverschämt. Die Fahrrad Industrie kann nur so extreme Preise verlangen weil viele das Bike nicht bar bezahlen. Job Rad, Finanzierung, Leasing usw tragen zu der Preiserhöhung bei. Vor einigen Jahren wären Preise wie heute undenkbar. Ist ja ähnlich wie bei Autos, keiner legt mal eben 50.000€ hin für eine Auto, sondern wird finanziert oder geleast.
💪
stark
Glückwunsch zum erlangten Erfolg. Absolut richtig was die Preise und Finanzierungsangelegenheit betrifft. Deswegen habe ich mein Fahrrad mit einem Umbausatz zum E-Bike gemacht mit Hinterrad-Radnarbenmotor. Fährt sich noch nicht 1 zu 1 wie ein teures E-Bike aber es erfüllt seinen Zweck, mich nach meinem Umzug auf einen Berg, immer sportlich und komfortabel sowie günstig zur Arbeit zu bringen. Viel Spaß noch in der neuen Fahrradsaison
@@tomrose6368 Danke wünsche ich dir auch.
eine Entwicklung wie beim Auto: Digitalisierung (z.B. durch Sensoren) in allen Bereichen! Kein Wunder, dass die "Fahrräder" immer teurer und anfälliger werden. Wünschen sich die umsteigenden "Normalfahrradfahrer" wirklich diese Zusätze?
Das sind mehr MOTORRÄDER als Fahrräder!
Schauts euch mal den Schwarzwald an. Ganze Höhenzüge sind plattgemacht für den zusätzlichen Strombedarf der ganzen e-Fahrzeuge. Der Westweg Pforzheim-Basel ist zwischen Brandenkopf und Schonach kaputt.
die kaputten Akkus kommen in Rewe Batteriekasten
falsch.
am besten zum fahrradhyndler bringen
@@swsf 🤦♂️
kann mir einer erklären warum der ADAC die Bikes testet? ODer gibt es demnächst auch PKW Tests durch den ADFC?
Ich glaube die haben Angst, dass sie den Anschluss verpassen. Die wollen jetzt auch auf den Zug aufspringen
Also heißt es im klar Text 23:20. wir können wie beim Autos nichts mehr über unser Fahrrad selbst was machen muss immer zum teueren Werkstatt 🤔
"Die elektrische Cargo-Bike Szene" ... ja moin ^^
Ein Spurhalteassistent wäre für den ein oder anderen Ebiker ganz praktisch, wenn schon kein Helm getragen wird....
Nichts geht über die eigene Muskelkraft. Solange man noch in der Lage ist selbst zu fahren, sollte man sich es nicht noch bequemer machen.
Ein Verbrenner (Mensch) ist nicht so effizient wie ein E-Motor. Man kann die Umwelt um einiges entlasten, wenn man weniger essen muss. Und 10.000 Schritte am Tag langen vollkommen aus, um sich gesund zu halten.
Die logik reicht von hier bis zur Mülltonne draussen. Nichts geht über die eigene Muskelkraft, von Frankfurt nach Berlin in nur 8 Tagen
Ürbngräder würgn Jürgn bei 2:43
Der Ami fährt 32 km/h ohne Führerschein aber mit Motorunterstützung durch den Wald. Mein Neffe ist 11 und fährt (quasi mit Muskelkraft) 45 km/h den Berg runter - aufm Fuss- und Radweg an der Oma im Rollstuhl vorbei. Ich habe FS Klasse A offen und fahre 25 km/h auf der Landstraße. 16-jährige überholen mich mit ihren 125ern mit 100 Sachen. Ich darf aber nicht mehr als 25 bzw. darf der Motor nicht hergeben! Alle drei Szenarien gelten auf dem gleichen Pedelec. Ist das nicht behindert? Diese Gesetze haben viele Jahrzehnte alte Hintergründe und gehören mal gehörig modernisiert. Auch das S-Pedelec gehört auf den Radweg und nicht auf die Landstraße wo einen Reisebusse mit fast doppeltem Tempo überholen.
Bergamont testet seine E Mountainbikes unter Realbedingungen... ...in Hamburg 😂
Natürlich, da gibt es immerhin stolze 1 Höhenmeter auf 100km Distanz. Und nichts fordert eine FOX 38 mehr als Kopfsteinpflaster. Passt schon alles so....
Juhu, jetzt haben wir auch noch eine der letzten, umweltfreundlichsten Optionen uns fortzubewegen mit Sondermüll in Form von Akkus garniert - wir sind einfach die Größten. Kaufen, kaufen, kaufen!
Seit ich nach meinem Herzinfarkt aufs E-Bike umgestiegen bin, radle ich noch viel mehr als früher. Macht einfach Spaß sich nicht die Berge hochquälen zu müssen, auf die ich ohne das E-Bike eh nicht mehr gekommen wäre. Derzeit habe ich den Plan, innerhalb von drei Jahren rein rechnerisch einmal die Welt zu umrunden. Nach zwei Jahren bin ich da mit 28.000 km auf gutem Wege.
Gibt es schon powerbanks für e.bikes?
2:40 Aha, bei Bergamon muss man sich ständig mit einer Reklamationsquote beschäftigen. Vermutlich hat der Leiter einen Zweitjob bei Gazelle 😂
Ein E-Bike für Bergauf ist ok....Aber für eine gerade bzw etwas steigung unnötig!
Der dicke Produktmanager bei Bergamont verwirrt mich. Sportler sind eigentlich nicht dick. 🤔
Wenn man täglich Fahrrad fährt und beim Anfahren an der Ampel plötzlich von einer 150kg Frau überholt wird - der E-Bike Effekt.
Jeder, wirklich jeder belächelt E Biker als nicht Selbertreter. Ach das fährt doch von alleine.
Von wegen, es macht gewisse Dinge einfacher aber um voran zu kommen musst immer noch fleißig kurbeln :)
Ich bin der Motor !!
Ein E-Motor ist aber effizienter.
@@tobiashorn1270 und umweltfreundlich!!! 🤣
kunden die der meinung sind, sie kaufen sich jetz ein e-bike das bis ans lebensende halten muss nur weil es teuer war, glauben auch das ihr smartphone bis ans lebensende halten wird... das war ja auch teuer ;)
wow. die gute alte zeit, da hat man sich noch die hände geschüttelt...
13:06 Teile aus einem Drucker können nur minimalen Belastungen standhalten. Technologisch dient es nur für die Überprüfung des Designs.
ProprietäreNetzteile ,Stecker und Akkus. Geht da wirklich nichts ohne Gesetzgeber?
Hauptsache Bewegungsprofile können in Zukunft sogarmit dem Fahrrad gesammelt werden....
Ein vollverschaltes Liegerad schützt vor Wind undWetter, fährt ohne Motor schneller und hat keinen verschleißenden Akku, stattdessen driftet der Markt in eine Materialschlacht. Ist nicht unbedingt nachhaltig, zumindest kommen einige vom Auto runter.
was ist das bei 0:38 bitte?
Was oft vergessen wird: Das E-Bike ist nur dann klimafreundlich, wenn es als Autoersatz genutzt wird. Wenn es ein reguläres Fahrrad ersetzt, ist es auch nicht mehr klimafreundlich!
Ich fahr mit dem E-Bike zur Arbeit. Die 16km wären mir ansonsten wohl zu Weit.
@Detlef Mann Und dann kommst du verschwitzt im Büro an
Ich bevorzuge Muskelkraft und nur Leute sollten eines mit Motor nutzen die aus Körperlichen Grunden (alter oder andere einschränkungen) nicht in der lage sind. Zudem sollte normale als auch unterstützte Räder eine Führerschein Pflicht bekommen. Es sind einfach zuviele die sämtliche Regeln missachten und nicht mal das Bikerknigge kennen
Ist immer so bei technischen Veränderungen...erst Skepsis und Ablehnung bei vielen und nach ein paar Jahren nutzt die Mehrheit die neue Technik...war beim Mobiltelefon auch so.
Woher kommt denn das ganze Lithium für die e bikes her?
Guido Tschugg -> Weltmeister xD ja bei dem Ü40 Rennen, im normalen Weltcup hatte die Pfeiffe nie eine Chance....
Wenn die Akkus nur nicht so schnell kaputt wären. Man sagt ja, sie wären nach 5 Jahren im Schnitt hinüber. Bei Preisen von 400-800€ geht das gar nicht.
39:23 welches E-bike fahren die am Shimano stand ????
Shimano Steps E8000
26:32
???
Macht mal wieder eine Doku über arabische Großfamilien-Clans.
Gestern mit einem E-Fully über 100km in Berlin und Umland. Arbeitsweg, Kundentermine etc. -> ich möchte es nicht mehr missen!
Das Rennrad wird man nie zu 100% in die E-Bike Ecke drängen können
"Man merkt gar keine Muskeln mehr, die man sonst anstrengen muss. Voll super!" - ich weiß nicht, ob ich lachen oder weinen soll. oder beides. :D
Wenn du das Fahrrad benutzt, um zur Arbeit zu fahren, wo du nicht verschwitzt ankommen möchtest, wenn es zehn Kilometer oder so sind und du eben aufs Auto verzichten möchtest für die Umwelt, dann ist das doch nur vorteilhaft. Kannst ja in deiner Freizeit mit dem normalen Fahrrad weiter fahren und dich austoben.
Das Festival war auf jedenfalls ein tolles Erlebnis. Gute Stimmung, nette Leute und einige schöne Bikes waren dort. Kann jedem nur empfehlen mal eines Probe zu fahren, es macht einfach nur Bock :) Auto verkaufen und schon wird’s „günstig“ im Vergleich .
Brose kommt übrigens aus Bayern und nicht Baden-Württemberg! ;)
4:20 - bekifft? - Die meint wohl innenverlegt. Das die Kabel integriert sind, will ich doch hoffen. Nur so dran rumhängend wärens etwas nutzlos...
Ich finde es etwas gruselig, dass alles digitalisirt wird.
Ist nicht so mein Fall.
Schönes Werbevideo für Kalkhoff und Bergamont - seit wann macht Spiegel-TV Werbung?
Hab mir ein China ebike gekauft. Super Teil 700€ 80km Reichweite, auch voll elektrischer Antrieb 50km. 36km/h
Was selten bei dem Thema erwähnt wird: der Spaßfaktor, gerade im Stadtverkehr, ist enorm. Abgesehen davon zieht das Argument, man wäre damit ja nicht sportlich, nicht wirklich. Ab ~27km/h ist der Trainingsaspekt in meinen Augen eher größer, da das Rad einfach deutlich schwerer ist. Am Ende ist es eben immer eine Frage, wie man die Unterstützung nutzt
Das Ding ist, es ist alle mal besser als ein Auto im straßenverkehr
Das werden aber die wenigsten tun , das E Bike wird eine Bequemlichkeit bleiben.
Ich will aber kein digitales Bike, ich will einfach mit Muskelkraft Mountainbike fahren:)
Entscheidend sind die verbauten Komponenten am E-Bike, alles von Bosch oder Shimano, etc. Natürlich lockt der günstige Preis vom E-Bike, aber d.h. auch das an entsprechenden Materialien bzw. Ausstattungen gespart wurde.
Ich selbst fahre und besitze ein E-Bike und dies ist für meinen Arbeitsweg (siehe 07:30 min). Faul würde ich ein E-Bike nicht nennen, eher komfortabel und man kann dadurch wesentlich längere Touren absolvieren.
Aktuell sind halt die Modelle aus den vergangen Jahr aufgrund des Preises interessant.
Ich bleibe definitiv Klassisch.
Man sieht wozu die ganze Elektronik führt. Bald kann ich mit meinem Kaputten Rad zum Elektriker gehen...
Deswegen heißt der Beruf Zweiradmechatroniker....
Und? Mit dem Auto geht's auch zum Mechaniker
@@florian6948 da hat einer den Witz verstanden
Nicht.........
Damals waren Handshakes noch OK :/
lächerlich als Arbeitgeber seinen angestellten keine duschen zur Verfügung zu stellen
Praktisch kombinierbar mit der Bahn?
Bei Radtouren sind neuerdings immer mehr ü20 Radler mit offenen Pedelecs mit 45+ Km/h unterwegs. Weitere Merkmale: Ohne Helm, Sattel tief, kein Versicherungskennzeichen, niedrige Trittfrequenz u. eher dünne Beine.
Perfekt für ältere Menschen die kein Auto haben oda einfach gerne mit dem Rad fahren... werde meiner Mama auch eins kaufen.. aba nicht weitersagen, is ne Überraschung 😉😂
Naja. Mal eben 3000€ für n e bike locker zu machen.. ist auch nicht ohne. ( ganz zu schweigen von Diebstahl) Da tuts lieber n normales Fahrrad.
Ein 3000€ Fahrrad versichert man..
Immer wieder toll wenn man mit nem Rennrad an den e Bike Fahrern vorbeizieht😂
Damit dürftest du so ziemlich an jedem Rad vorbeiziehen, das hat ein Rennrad so an sich ;) Aber damit dann viel Spaß im Wald oder bei Regen :p
ein e bike ist motorierst also sollte es wie beim mofa moped eine art führerschein und versicherungskenzeichenpflicht geben , das ganze hickkack mit der unterstützung bis 25kmh ist für mich nur lobbyisten geschwätz und hat mit dem ökowahn nix zu tun - mehr material und ressourcenaufwand für antriebstechnik ein vergleich mein faltrad wiegt 11 kg und das gegenstück mit motor locker 22 23 kilo bei wesentlich mehr material umd das ganze hoffentlich langlebig zu bekommen - solche veranstaltungen sind nur eine art verkaufsmesse wie die itb es mal war - ich wünschte mir dass es wieder normale räder gibt die auch weltreise und langdistanzen tauglich sind und ohne diesen akku und motormurks und computer app quark - eben das klassische trekkingrad oder reiserad zum vernüftigen preis
Meiner Meinung nach könnten sich junge Leute einfach normale Fahrräder kaufen, ist billiger und man macht mehr Sport.
Und was befugt dich anderen deine Lebensweisheiten aufdrücken zu wollen?
@@florian6948 Freie Meinungsäußerung befugt mich.
Knud Das könnten die alten Leute auch machen. Vielleicht haben sie aber einfach keinen Bock total verschwitzt bei der Arbeit oder beim Supermarkt anzukommen? Ist dann nämlich nicht so geil für das soziale Umfeld bzw. ganz schön teuer wenn man jedes mal vor dem Arbeiten duschen muss und dann beim heimkommen nochmal.
Wenn man jeden Tag eine halbe Stunde fürs 2. Mal duschen einrechnet kommen pro Woche 2,5 Stunden zusammen die man mit sinnvolleren Dingen wie Arbeit füllen könnte. Selbst mit schlechtem Stundenlohn ist das E-Bike da plötzlich sehr schnell rentabel, und wer Sport machen will kann die Unterstützung einfach abdrehen.
Wobei selbst ein E-Bike mit maximaler Unterstützung besser ist als in seinem SUV mit Sitzheizung zu sitzen würde ich mal behaupten.
@MJXF find ich auch gut
@@__goat__ das mit dem Duschen scheint ja ein großes Problem zu sein und in ein Rucksack passt ja auch keine Wechselkleidung.